【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 36【HIACE】

1 ：2012/06/29 〜 最終レス ：2012/08/14

煽りは相手にしない。スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語りましょう。
関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合20【70/100/200系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311679851/
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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329490463/
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/hiace/
http://toyota.jp/regiusace/index.html
http://toyota.jp/customize/hiace/index.html
http://toyota.jp/welcab/hiace/index.html
http://toyota.jp/hiacevan/dop/index.html
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 35【HIACE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333028820/

2 ：

>>2
乙

3 ：

>>1さん、
ありがとうございます。

4 ：

ハイエースと言えば>>4ナンバー

5 ：

100系ワゴンは>>5ナンバーもあったね

6 ：

そんな俺は>>6でなし

7 ：

ラッキー>>7はいただいた。

8 ：

セカンドシート２分割と言わず３分割にして欲しい
真ん中に12.6fのレースボード載せたいから

9 ：

キャラバン見てきたけどやっぱり、内装もハイエースが好みだわ
多少ハイエースより上に作ってる感はあるけど何となくチープに見えた
あと、一番の驚きはキャラバンはボンネット開かないだな、開けようと思って探してもフック見つからなくて聞いたら開かない言われたよ

10 ：

ハイエースのディーゼルはナローとワイドだと
ワイドのほうが将来は下取り価格良かったっけ？

11 ：

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 02:43:14.71 ID:dk9KwmBF0
シェア8割のトヨタが焦る訳ないだろｗ
ハイエースのパチ物が出来いい？
お前はこのスレ出入り禁止な

12 ：

>>9
マジ？開かないのか…驚いたな。

13 ：

>>9
無理やり開けたら運転席だったよ・・・

14 ：

発注したけど、２００系今１月半待ちだそうです。

15 ：

みんな、リコール個所の修理は済ませた？
一昨日持ち込んで昨日夕方引き取りに行ったら更に一時間以上待たされたよ。

16 ：

リコールの連絡ないけど１TRは関係ないの？

17 ：

所詮は4ナンバー車だけど、普段使いとしても人気があるんだよ！って事で、OPにムーンルーフやサンルーフの設定が欲しい。
何故かって？小さい小窓じゃ対して空気が流れないんだぜ〜。
小窓の開く面積を増やしてくれるだけでもいいけど、暑いんだよハイエースは。

18 ：

スモーク貼れば？全然変わるぞ

19 ：

ハイエースの社外品のヘッドライトって何で小さいイカリング２つなんだろう？
イカリング２重にして目を大きく見せるようなヘッドライト作ってくれたら買うのに。

20 ：

キャラバンがハイエースの真似っていう人って、どこが真似って思ってるの？
まったく違うと思うけど。

21 ：

>>1乙んつん

22 ：

確かに俺も似てないと思う。
てかついにエムテクノのアドバンス20インチ買った。

23 ：

>>20
フロントは余り似てないけど、サイドから見ると少し似てるなぁって感じはする。
5ATは羨ましいけどね。

24 ：

サイドは設計ポリシーがまったく違う。
流麗さが桁違い。

25 ：

必死で擁護ご苦労さん

26 ：

200系は元々E25のパクりだしね。

27 ：

>>17
天井に断熱材入れたら？
俺はレジャー用の切り売り銀マット入れてるけど結構違うよ。

28 ：

2008年に中期？のナローSGLディーゼル4躯なんだけどリコール対象なんかえ？

29 ：

お知らせが来なきゃいいんじゃね？

30 ：

この時期は室内が暑くなりやすいな。
エアコンかけても冷えるまで時間かかるから100系ハイエースみたいにリアのサンルーフあってほしい。

31 ：

>>28
トヨタのHPで確認出来たとおもうぞ。

32 ：

http://hissi.org/read.php/auto/20120630/S1pMRkNyL21Q.html

33 ：

カーテン付けたらめっちゃクーラー効く〜

34 ：

>>33
どこ製のカーテンがオススメなの
やっぱり遮光カーテン生地が良いかな？

35 ：

>>18
自分でフィルム取付した？
オススメとかあったら教えて欲しいです

36 ：

>>33
マルチシェード付けたけどびっくりするほど段違いの効きの良さだよね
毎年暑くてクーラー全開で二つ掛けてもしばらく車内暑かったのに
ちなみにフルスモークだけどシェードとの違うがありすぎる
フィルム貼る前の人なら無駄な金使いたくなければシェードの方がいい

37 ：

ハイエースの断熱はクソって対策なし。
キャラバンにボロ負けしてまたパクってくるだろうね。

38 ：

またパクり連呼の日本語の不自由な方ですか。

39 ：

>>37
はいはい、宇宙の起源は韓国ですねｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20120701/Z3NUZGtVb0hQ.html

40 ：

フルスモークに白マルチシェード
と
黒マルチシェードなら
どっちが効果高いのだろう

41 ：

キャラバンの実車出るまで待ってたけど
ハイエース契約してきた。1ヶ月前後待つってさ。
キャラバンはパッと見格好いいけど、やはり耐久性が心配。
仕事車なら求めるのは丈夫さだもんね。
27万キロ走って下取り60万でした。

42 ：

>下取り60万
D4駆のSGLですか？

43 ：

>>42
17年式2駆ディーゼルSGLですよ

44 ：

>>37
日本語 不自由過ぎる…

45 ：

>>43
残価率パネェw

46 ：

買うならディーゼル選ぶべき？
メリット、デメリット教え

47 ：

て下さい

48 ：

説明不要でディーゼルで桶

49 ：

それはもう好みというか　金銭的問題もあるだろうし
俺はエンジン音の静かさと安さでガソリン車にしたね
知り合いのディーゼルの音きいたが実際走行距離走ってくるとガラガラ音は気になる
パワーと燃費はディーゼルに軍配上がる
といってもガソリンでもリッター10〜11ぐらいだけどね

50 ：

かき忘れた　MT車だからのびるのかも

51 ：

>>43
17年式って200系かい？

52 ：

>>46
今買うならキャラバンだろ。
あえてハイエース買うなんて、情弱。
キャラバンでたから今からは下取りも暴落するだろうし。

53 ：

どんなにキャラバンが良くなろうと、キャラバンはないな、信頼性が違い過ぎる
新型が、出たから下取り価格が暴落するとかw

54 ：

カタログみりゃ分かるけどガソリンとディーゼルじゃトルクが違いすぎる。
2500Dの2kdが2600回転で26.5kgのトルクを発生するのに対して200cc多い2700ccの2trだと3800回転で24.6kgになってる。
1kdとならもっと差は大きいだろうね。一応スペック上は3200回転で30.6kgとなってるが、常用回転域のトルクは十分とみて高回転型に設定してあるんだろう。
このトルクの差がどこに現れるかというと、荷物積んだときの上り坂。
ディーゼルは巡航回転域ですでに最大に近いトルク発生してるから、シフトダウンとかキックダウンなしにそのまま速度を維持できる。
ガソリンならシフトダウンが当たり前の状況なのに、なんの回転数変化もなくトルクだけで坂道を上がっていく感じはガソリンから乗り換えた当初はかなり違和感を持ったくらい。
ガソリンでもトルクだけ盛り上げるのは技術的には可能なんだけどね。
最近のガソリンターボ車は負荷かかったときにアクセル踏み込むと回転数そのままでタービンだけが回る音がしてそれに同調してトルクが盛り上がってくる。
つまりNAのガソリンは荷物積む車としては常用回転域のトルクが小さいってこと。
燃費がよくてトルクがある。というふうにこの手の車に対するメリットは大きいが、音がうるさくて振動が大きいのがディーゼルの難点。

55 ：

>>54
それをわかってても日常使いや趣味グルマだとガソリンになる人もいるのよ
騒音と振動は生理的に受け付けないからダメなものはダメ
歯軋りとか寝言と一緒で気になりだしたら絶対に無理だから

56 ：

>>53
ハイエース、そんなに耐久性あるか？
キャラバンと同条件で比べたの？

57 ：

>>54
トヨタの欠陥エンジンを威張るなよ。
エンジンならZDの方が上。暴力的ですらある。

58 ：

>>57 もうわかったから国に帰れよ。
誰もお前になんか聞いてねえ。
だいたい何が暴力的なんだよｗ

59 ：

>>58
ZD乗った事あるなら暴力的な発進加速ってわかるはずだけど。
国に帰れ？バカか

60 ：

どちらも他にも乗ったがやはりハイエースディーゼルSGLを上回る箱はない。
これマジね。

61 ：

>>51
200系ですよ
俺は若い頃から日産好きで遊び車はずっとスカG乗ってる
営業とも古い付き合いなので今回のキャラバンは押されたね。
実車見るまで待ったのはその辺の事情がある。
エンジンや内装面ではキャラバンで見た目はどちらも変わらんと思う。
耐久性、安定性、下取り価格の高さ、カスタマイズパーツの豊富さ
これを覆す要素がキャラバンにあれば買ってたかも。
キャラバンが選択肢に入るのは次の買い替え時かなぁと思ってる。
耐久性やら市場価格も確立してるだろうから。
今買うのはギャンブルだなと思ったよ。特別好きなら別だがね。
でも次の買い替え時にはハイエースも代替わりしてるんだろうな
また迷いそうだ。

62 ：

>>61
俺も初期型Ｓ−ＧＬ下取り５５万でこの間買い替えしたが
仕事で使うから耐久性が未知数のキャラバンは選択肢に無かった
同じ車二回買うのに抵抗はあったが何も迷うことなく使えるのは思ったよりメリットがあったw

63 ：

トヨタハイエース＝タミヤホーネット
キャラバン＝京商ギャロップ
似たものでも、信頼性が段違い。

64 ：

5年で20万キロくらい走る人は人生の大半を車の中で過ごすわけだから
快適な車を選びたいものなのかな?

65 ：

わたしゃ７年７か月で２５万走ったマーク�Uブリットの次はハイエースにします。

66 ：

俺まだ5000キロくらいだが30万キロ目指すわ。
一応100系で27万までは乗ったがキャラバンでは100％無理であろう。

67 ：

ハイエースは前席の乗降性がもうちょっと改善されたら完璧だなぁって思う。
200系の前はボンゴ乗ってたんだけど、エンジン位置が少し後ろ側だったおかげで乗り降りはしやすかったよ。

68 ：

さすがボゴン。

69 ：

純正195、80、15からトーヨーのH20、215、65、16に変えたら乗りごごち悪くなった(1インチダウン)
車検通らないけどナスカーの60、16の方が乗りごごちよいの？

70 ：

>>63
四駆だと
ハイエース=ヨコモスーパードックファイター
キャラバン=タミヤホットショット
みたいな感じか

71 ：

数万キロ走行車でほぼ半額の中古車
と新車なら
ハイエースの耐久性考えると
新車信者でないなら中古車一択かな？

72 ：

>>69
15→16ならインチアップだろ
同時に車高下げたって話ならソッチが原因なんじゃないかい？

73 ：

>>72
ごめん
もともと純正タイヤで一インチダウン
なぜか乗り午後地が良くなった(体感？)
インチアップしたら悪くなった

74 ：

３７万キロ目前のＺＤ糊のスレはここですか？

75 ：

>>74
コリアに帰れ

76 ：

>>71
>数万キロ走行車でほぼ半額の中古車
ハイエースだとそんな玉は無いかと思うが？

77 ：

>>71
ハイエースは新車で買う物
中古は高値安定でコスパ悪い
中古買うならキャラバンとかのほうがいい

78 ：

ハイエースは新車で買う物
中古は高値安定でコスパ悪い
同意です。

79 ：

やっぱりヤフオクの金融流れハイエースが一番安いナリヨ。

80 ：

ヤフオクとかｗ
こんな詐欺だらけの世界でヤフオクとかｗ
車にどんな細工してあるか知らんぞｗ
飼われてる暇な中古"ディーラー"なんて日本中にやまほどあるからな。
アメリカと関わっちゃったばっかりにこんな世界になってしまった

81 ：

>>66
27万なんて軽バンで余裕だよ？

82 ：

キャラバンの中古が出回り出したら、ハイエースの中古価格は崩壊するから、買うなら待つか、高リーセルバリューのキャラバンを新車で買う方が賢い。
今買うと、かなり目だてるし、新車で買ったって間違いなくアピールできる。

83 ：

どうせｷｬﾗﾊﾞﾊﾞは売れないから眼中ないよ

84 ：

>>76
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1038333901/index.html?TRCD=200002
7万キロ　130万とかあるけど

85 ：

>>84
それ、SGLじゃなくてデラックスだから。
キャラバンは手放す人がいないだろうから、中古はかなり高騰すると思うよ。

86 ：

>>85　手放す人が少ない以前に新車で買った人が少ないからな。
まあ新型がどうなるかが楽しみだが。

87 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070572520110603001.html
SGL　160万　4.6万キロ
新車なら300万ぐらいかな？今

88 ：

ありゃ案外値段つかないのね。
まぁ7年落ちで60%ならいい方か。

89 ：

>>88
恥ずかしい改造してあるから、その分査定がマイナスなんだろ。
ハイエースからキャラバンに乗り換え組がかなりいるから、ハイエースの中古価格は崩壊だろうね。
周りでもハイエースよりもキャラバンの話題で持ちきりだし。

90 ：

ワイド、スーパーロング、ハイルーフのサイズが出ないのならキャラバンは問題外。だな。

91 ：

>>87
当時で260万位だったかな？
ガソリンは値落ちが大きいからね。

92 ：

>>90
出るだろ。出たらハイエース乗りはあせるよ。

93 ：

売れてるのはナローガソリンが一番売れてるみたいだが、
中古需要になると、新車の時に高くて買えなかったディーゼルが人気になるのかもね
海外の需要はナローよりもワイドのハイルーフディーゼルなんだろうから、下取り目的ならそれかな？
まぁ、下取りよりも使う間のことを考えたらワイドよりナローが狭い道も入れて良いと思うが。

94 ：

ガソリンSGLだと値引きして諸経費込みで240万位だから、これだったら新車買った方がいいだろw

95 ：

>>89
キャラバンマンセー君
お前ここんとこずっと
分かり易いレスしてんなｗ
中古相場って誰が支えているのか
知ってて言ってんのか？
素人以下のレスで笑わせてくれるわ

96 ：

今はもう中高生が期末試験なのよね
ものすごくわかりやすい夏厨
友人でもいればこんなとこでこんな事してないのに哀れ過ぎる
お前らも生暖かく見守ってやれ

97 ：

>>96
おまえか？
小学生の少女に性的暴行を加えたのは？
ちゃんと顔映ってたぜ？
それとも違うあいつか？
あの子自殺してしまったの？

98 ：

小学生の女の子は気持ちよかった？
いいにおいだった？
興奮した？
自殺されたいまどんな気持ちでいるの？
自分の子供にばれたらなんて言うの？

99 ：

図星でファビョったｗ
でもな２ちゃんでいくら荒らしたり騒いでも思い出なんか出来ないよ
実際ここが閉鎖されても俺は痛くも痒くもないしな
マジで若いうちは若いうちしか出来ないことしたほうがいいって
ケンカしたり嫌な思いもするだろうけど年取って何もないほうが辛いと思う
ハイエース乗ってる奴はヤンキーやDQNが多いけど
たくさん友人も思い出もある奴が多いんだよ
お前も楽しい思い出たくさん作っとけ

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