【Third Man】ポルシェ・ケイマン18台目【Cool】

1 ：2011/10/25 〜 最終レス ：2012/08/14

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ 
ケイマン、ケイマンS＆ケイマンＲのスレです。 

2 ：

>>1
おつ
もしかして人生初にげっと

3 ：

PCに、白いRがあった
ナンバー付いてたから
納車待ちか、オーナー至福の時だなぁ

4 ：

Rの中古が出たら、買って
サーキットにせっせと通い
GT3にステップアップだ

5 ：

明日は半年待ったケイマンRの納車
雨なのが残念…

6 ：

>>5
おめでとう！
差し支えないところで、色とか装備は？

7 ：

>>4
それだったら初めからＧＴ３を買った方がいいのでは
ケイマンＲはＮＳＸでいえばタイプＳ
ＧＴ３ならタイプＲみたいなもんですよ

8 ：

なぜポルシェをNSXのグレードで例えるんだｗ

9 ：

>>6
LH MTです
主なオプション装備
スポエギ
スボクロ
レザーシート

10 ：

>>9
MTですか、やりますね

11 ：

>>10
素ケイマンMTから乗り換えです。
Rのシフトフィールはいいですよ。
プラセボかもしれないけど…
機会があれば試乗してみては

12 ：

計満ってすごいよね。
屋根で女子高生真っ二つにできるんだからさ。
http://www.bestgore.com/murder/17-year-old-lao-girl-cut-in-half-speeding-porsche-drive-rich-thai/

13 ：

>>12
グロ注意

14 ：

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025195.html

15 ：

今度のフェアはUSBカードリーダーか、微妙。今までのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄコンプリートしてる人もいるんだろうなぁ

16 ：

おちない？

17 ：

二週間ぶりくらいに乗ったら、ギアの噛みあわせエラーとか聞いたことも無いエラーが一瞬出たんですが、
何なのこれ？
987前期の5ATです。

18 ：

やっぱり乗らないとダメなんだな

19 ：

>>17
ギアがちゃんと噛み合ってないんだよ

20 ：

>>17
ギアの噛みあわせエラーだよ

21 ：

>>17
ATなんか乗ってるからだよ。MTに乗り換えてちゃんとギアを噛ませてやりな

22 ：

[重心高]
LFA:445mm
ーリ360:447mm
FT-86&BRZ:460mm
ポルシェケイマン:482mm
GT-R:495mm
[前後重量配分]
53:47
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51675123.html

23 ：

水平対抗エンジンで重心高いってがっかりだな

24 ：

GT-Rとの差が意外と小さいのが萎える
911も測って欲しかったわ

25 ：

低重心にするのはいいが
重いものをそんな先端に乗っけてちゃ駄目だろうに。

26 ：

>>22
これってPASM付きだと車高が1cm低くなる分低くなる？

27 ：

360モデナがケイマンより低いのか
V8だし最低地上高もけっこうあるのに
86はアフターパーツで2cmも下げればもうLFA以下ですか

28 ：

あんまり車高低いとコンビニに入れなくなるやん。

29 ：

県道沿いの自宅に入るにも 歩道との段差でズリズリですよ。

30 ：

どこの暴走族だよ

31 ：

>>26
そうだね。Rだと2cmだっけ？

32 ：

>>29
それより駐車場の車止めが怖い

33 ：

>>17
あのディスプレイにそんなの出るのか　ガソリン残量注意　テールランプ球切れ　しか見たこと無い
テールランプ球切れはＰＣに電話したら「叩いてみてください」って言われ叩いたら直ったｗ

34 ：

どこの昭和の電気屋だよw

35 ：

なんか最近悪い意味でケイマンの名前が広まってるな

36 ：

ペーパー会社の件かw

37 ：

Rって、売れてるの？
いまだ、走ってるの
見たこと無いから

38 ：

test

39 ：

東京は知らんけど
地方の県で１台ずつくらいしか売れていないんだからしかたない

40 ：

まー、ケイマンR買うくらいなら911買っちゃう？って感じじゃない

41 ：

ケイマンも立体駐車場入れない？

42 ：

当たり前だけど駐車場による。　古いのは、幅が入らないのは論外として、中央の突起が高くて駄目ってのがあるね。
新しめの所でも、PASM入ってる俺のでギリギリ（微妙に擦ってる音がする）ってのもあるから
そういう所はRだと駄目だろうね。
デパートの立駐なんかだと、おっさんが安全見て自走に廻されることもある。

43 ：

ケイマンＲって右のＭＴって買えるのかな？

44 ：

>>43
完売かどうかわからんが、
PCに問い合わせたら、無いとの

45 ：

日本じゃハナから買えないけど、
イギリスだとちゃんと買えるとかじゃない？

46 ：

右のマニュアルはＲに限らずＰＣでちゃんとオーダーで買えます。
オーダーの確認を取った確実な情報です。
ただ現時点でＲをオーダー出来るのかどうかは不明です。

47 ：

新型情報ないですか？

48 ：

ケイマン遅すぎワロタ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uDP7Pty8Qnw#t=25s

49 ：

そりゃ一台だけ300ps級だから加速はしかたないな・・

50 ：

300馬力の３台の中で一番速いじゃん。よかったよかったw

51 ：

関連動画みたら、そっちではGTRよりLFAのほうが速いね
上位五台くらいは、コンディションで順位が入れ替わるくらいの僅かな差なんだろうな

52 ：

買おうと思ってたのにＲでこんな遅いとは・・・

53 ：

直線番長でない車であることは確か。
　
サーキットアタックとかで比較して欲しい。
　

54 ：

リアフェンダーのダクトって左は塞がってるけどフタ取って廃熱とか出来ないのかな　やってる人いる？

55 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0755098856/index.html?TRCD=200002

56 ：

525円だぞｗww
申し込んだら買えるかもな。

57 ：

人でもはねたのかな

58 ：

既に万が挟まってたw

59 ：

2ch監視してる店か

60 ：

新型ってさ
実際街にはしりまわるのは
2014てこと？

61 ：

拾った
http://2.bp.blogspot.com/-HIzNtvdRfMw/Ts0fFgfcvGI/AAAAAAAF4Aw/OrTUV2OX2Rk/s1600/Delavilla-Porsche-Cayman-R1-4.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-7kgbeC9o-Fo/Ts0fDpqNYlI/AAAAAAAF4AM/lDTdEfvsetI/s1600/Delavilla-Porsche-Cayman-R1-1.jpg

62 ：

キワモノ

63 ：

ぐわあ！　ドアのへこみが最悪。。。。

64 ：

あ、新型と勘違いしたw

65 ：

カブリオレの方が高いのが普通なのにボクスターより高いのはなぜ？

66 ：

車名が違うように一応別の車種なんじゃね？
ボクスターのほうが何年も先に発売されてるし。

67 ：

>>65
普通はクーペが発売されてからそれをベースにカブリオレが出るけど、ケイマンはボクスターをベースにしてるから

68 ：

通常モデルに対してオープンのモデルを追加する場合は、屋根を外した分の強度補填
のため重量が増加するらしい。
ボクスター/ケイマンの場合は、まずボクスターがあってそこにクーペモデルを追加した
という経緯になっているため、両者の重量差がほとんどないという状況になっている
そうな。おかげでケイマンはたいして軽くないけど、ボディ剛性はボクスターよりずっと高いという仕様になったそうな。
以上どっかで読んだ内容の受け売り。

69 ：

高くても売れるもんは高く売るってのがポルシェの方針だからな。　理屈じゃ無い。

70 ：

ボクスタの方が見かける気がする

71 ：

>>61
後ろが前でも違和感無い　

72 ：

その昔、「後ろから前から」なんていう映画のポスターが貼ってあるところが通学路上にあって、
チラ見しながら小学校に行ったときのことを思い出したぞ。

73 ：

ゴルフバッグ入るからって、ボクスターじゃなくてケイマン買ったのに、今まで使ってたバッグ入らず。
明日バッグ買いに行きます。

74 ：

>>73
バッグではなく、クルマを買いに行け！

75 ：

ケイマンだけの、レースがあれば
いいんだけど、出来ないかな？

76 ：

しまった

77 ：

先週やっとケイマン納車されたよ。
皆さんよろしく。

78 ：

>>77
俺の嫁に伝えとくわ

79 ：

>>78
写真ください。

80 ：

ケイマンスレ最近ますます閑古鳥だな・・・。
皆さん初モデルチェンジ前の新型待ちって感じかな。

81 ：

2007年式　素ケイマン　6MT
中古で購入
素ですが納車楽しみです

82 ：

>>81
PASMとスポクロは付いてます？

83 ：

>>80
マイナーチェンジ失敗したからじゃね？
あの引っ張られたようなフロントフェイスはダサい。
釣り目でも嫌いなタイプの釣り目。

84 ：

PASM付きでレザーシート
スポクロはなんでしょうか？

85 ：

>>83
ストップウォッチないのでスポクロではないですね。
MTで必要ですか？

86 ：

>>85
必須じゃないし速くなるわけでもないけど、フィーリングはすごく良くなる。

87 ：

PDKだと有難味を感じられないんだったか

88 ：

残念ながらスポクロなし。
ちなみにアーキュレーマフラーを入れようと思ってますが
音は変わりますかね？
動画だとSしかな観れないので、素だとどう変わるのやら、、、。

89 ：

>>85
MTにスポクロはいらないと思いますよ。
今は本当に楽しみな時期ですね。
因みに自分なんか納車されて付いたレスが「嫁に伝えとくわ」だけ...
2012年式　ケイマンS　MT　PASM　LSD
です。仲良くしましょう。

90 ：

>>88
MTにスポクロは要らないよ。
あれはPDKの変速タイミングを変えることができるのが一番の効果だから。

91 ：

>>90
ごめん。
リロードしてなくてかぶっちゃった。
とりあえず、いまや貴重なMTを楽しんで。
ローギアでの加速感は結構楽しいよ。

92 ：

>>77　>>90
ありがとうございます。
因に１７インチをツライチにするのは安全、走行面でやめたほうがいいですか？

93 ：

相変わらず後期のデザイン批判をする前期乗りの人が若干1名居ますが
もうすぐ同じ旧型同士なのだから仲良くしましょうね。

94 ：

前期のケイマンSと後期のケイマンSって加速感とか結構違いますかね？
あと、前期Sと後期素ならどちらがオススメですか？
ちなみにMTしか選択肢にありません

95 ：

だって後期のデザインダサいじゃん。
前期は911に近かったのにさ。
差別化はいいけど、ダサくしてどうするって感じだったよ。
当方ベンツSL海苔なので、前期海苔じゃないよ、バアカ。

96 ：

んじゃなんで来てんの？いつもw>>95

97 ：

田舎のイオンモールに白のR居たなぁ
右のPDKだった

98 ：

>>95
子供かよw
それはそうと、CGTVでケイマンR大絶賛だった。
松任谷氏曰く、ケイマンRが個人的にベストポルシェだそうな。
「個人的に」を凄い強調していたが。

99 ：

911に近いからなんだというのかねえ
前期はフォグの処理とか未洗練な感じもだいぶあるし
旧式化陳腐化の呪縛からは逃れられないからね
好き嫌いとは別に
旧型を絶対視しているやつはものの良しあしのわからない低レベルな輩ということで

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