【マツダ】マツダ・プレマシーvol.54【PREMACY】

1 ：2012/06/18 〜 最終レス ：2012/08/14

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マニュアル（2010年7月〜）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/
【みんカラ】 プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/
初代：CP8W、CPEW（1999〜2005）
2代目：CREW、CR3W（2005〜2010）
3代目：CWEFW（2010〜）

2 ：

よくやった。

3 ：

CWEFWですが、純正アドバンストキーが問題無く利用できるエンジンスターター(アンサーバック付)のお勧めは何かありますか？
出来ればアンテナレス、室内温度感知可能なものが良いです。
優先順位としては、
・(必須)純正アドバンストキーが利用可能
・(必須)アンサーバック
・(出来れば)アンテナレス・内蔵
・(出来れば)室内温度感知
・(出来れば)安い
・(無理そうだが)ドアのアンロック時にもエンジンが切れない

ここでいうアドバンストキーとは、ドアノブに付いているボタンでロック/アンロックが出来る機能の事です。
これをキーレスと思っていましたが実は違う様で、正しいかどうか分からずですがアドバンストキーとしました。

4 ：

>>1
おつましー

5 ：

>>1
糞スレ建てんなカスが！

6 ：

ID:dcG9Nkjw0の哀れな汚れた魂が救われますように

7 ：

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.53【PREMACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335237600/

8 ：

おまえh

9 ：

個人的なメーカー主観
日産→ブレーキが変！カックンブレーキになる
本田→ハンドル軽い！安定感に欠ける
豊田、松田→特に無し
国内メーカーだと、どうしても２択メーカーになってしまう私
ダイハツ？鈴木？昴？そんなん知らん
でも、バイクは鈴木！！！

10 ：

>>9
ホンダ 足が固い 値段が割高
トヨタ フニャチン
ニッサン セレナ以外何作ってるの？？
スバル 吉瀬美智子下さい
三菱 割愛

11 ：

バイクは川崎

12 ：

やっぱりプレマシー乗りは馬鹿ばかりだな
マツダユーザーのなかでも特に酷い、ホント絶滅すればいいのに

13 ：

>>12
おまえの粘着さは失調症レベルだ病院行けよ
基地外は自分の異常行動に気づかないてほんとだなw

14 ：

スルーしろよ
相手にする人も同類だぞ

15 ：

スルースキルが肝心

16 ：

本当に程度の低い車とユーサーだなwwww

17 ：

お早うございます
今日プレマシーの試乗に行ってきます！

18 ：

叩かれるってことはなかなかの存在ってことだねプレマシーって。
>>10
個人的には
日産 運転し易い。
ホンダ 足まわり固い。安っぽいけど良く走る。
トヨタ 無難な高級感のあるただ動くだけの車。
三菱 曲がらない。
スバル インプレッサどっかんターボ。
スズキ エンジンヘッドオイル漏れ標準装備。
マツダ 三流、我流。
こんな感じだったけど、マツダのイメージ変わったよ。

19 ：

マイナーチェンジでリアだけCR前期にならんかな

20 ：

この車がいい車なら何でもっと売れないの？
まさか賢い俺たちだけが本物を理解しているなんて言わないよねwwwww
世間はプレマシーは低所得者の為の低級車って分かつているからだよ

21 ：

ミニバン必須
スライドドア必須
箱バン嫌い
それなりの走行性能も欲しい
という人の為のニッチな車だからねえ
バカ売れする車じゃないでしょ

22 ：

>>20
マツダは昔から燃費が悪いイメージあるし
実際に燃費がイマイチだからじゃない？ガソリン高い時代だし。
けど俺は他メーカーみたいなＣＶＴなんてまっぴらごめん。

23 ：

負け組の遠吠えですね、わかります

24 ：

その負け組低級車のスレで吠えてる人の方が負け犬くさいですが

25 ：

なんでそんな低級車のスレにわざわざアンチレスを…
どこかの峠道でぶち抜かれた腹いせか、実は心の底で羨ましく思ってるか

26 ：

ＣＶＴに依存してる方が負け組みのような気がする。
けど普通のＡＴは所詮燃費の面でＣＶＴにはかなわない。
そこでマツダは新型６速ＡＴ、スカイアクティブドライブを
出してきた。そこが素晴らしい。けどプレマシーの５ＡＴは
ＡＴの中でも優秀だって話だけどね。

27 ：

プレマシーの代替になる車にプジョー1007を挙げちゃうような
残念な子なんだから構わないであげて下さい

28 ：

マツダ自身はＣＶＴどう考えてるんだろう？
燃費がいいのはわかってるが、あえて開発しないのか、
ヨーロッパ向けを主として国内は捨ててるのか。

29 ：

デミオにCVTなかったっけ？
あれは他所から買ってるの？

30 ：

デミオのCVTはアイシン製でヴィッツと同じもの・・・らしい

31 ：

そもそも欧州のMazda5は販売比率がMT9割だってんで、
売れないAT仕様は2010年だかに消滅したんじゃなかったけ

32 ：

CVTはある程度進化したことで国内ではそこそこ使い物になるようにはなったが、
やはり世界的に見ればレアな変速機であることに代わりはなく、海外依存度の高いマツダが採用するメリットはないだろうね。
しかも最近は副変速機とかどんどん複雑化しているので、コストメリットもあまり無くなってきているし。
それよりはステップATをきちんと極める方向に投資したほうが、世界的なボリュームを見込めるし。
っていうか、プレマシーにCVTが必要な理由って何？

33 ：

あーごめん、デミオで使ってたか。

34 ：

>>30
ありがとう〜
ヴィッツと同じなのか
ライバルと同じ部品って、複雑なところよね

35 ：

軽はCVT乗っているけど、走り出しがイマイチで、燃費のことを問題にしないなら、
ATのほうが個人的には好きだな。

36 ：

ＣＷ乗りだが
昔乗ってたプリメーラ（初代）
と同じ。
きびきびと良く走る。
ミニバンでここまでと関心する

37 ：

20S買ったよ！
18日納車だったよ。
今日台風だよ・・・。
朝まで無事でありますように

38 ：

あー台風でプレマが泥だらけ・・・

39 ：

>>38
うちのプレマシーもひどいことに。
泥だけでなく、葉っぱがデコレみたいにボディに貼り付いているよ。

40 ：

変速機を開発する気はなく、アイシンとかからいいのが出たら採用する気だろ。
軽やミニバンのCVTはゴミだな、ズルズル滑って気持ち悪い。
日産のエクストロイドCVTやスバルは良いらしいが、乗った事ないので分からんわ。

41 ：

むしろ、汚れが洗い流された気がする俺のプレ

42 ：

>変速機を開発する気はなく、アイシンとかからいいのが出たら採用する気だろ。
その「いいの」が曲者で、性能が良くてもコストが高けりゃ、採用できないでしょ。
マツダが未だにCVT採用できないのは、他所から買ってくると高く付くからでしょう。
かといってCVTを自家開発するほど、資金は余ってないだろう。

43 ：

ウィンドウをロックかけると運転席以外の窓が運転席のスイッチからでも開閉できなくなるのは一般的なの？
前の車はできたのに

44 ：

>>43
前方みながらブラインドタッチで運転席側だけ開けるのには便利だぞ

45 ：

CVTはアクセラの1.5にも使用されているが。

46 ：

>>42
採用できないというより採用しないんでしょ？
ある程度燃費重視でいいやっていうデミオとかは
とりあえずＣＶＴにしてるって感じで
そもそも海外メインで走りを売りにしているのに
ＣＶＴはありえないよね。
新幹線みたいな加速の何がいいのかわからん。
やっぱこれからはスカイだよ＾＾

47 ：

台風の雨って潮を含んでるかもしれないんで、とりあえず水洗いだけでもしとかないと錆びるかもよ。

48 ：

>新幹線みたいな加速の何がいいのかわからん。
ガソリン入れ終わった後に実感しますよ。

49 ：

>>48
もったいぶらずにハッキリと具体的に教えてよん

50 ：

CVTは耐久性の問題が大きかったんじゃなかったっけ？

51 ：

>>50
その辺はかなり改善されてるんじゃなかったっけか。
変速フィールも以前より違和感のないものが出てきてるとか。
まあいずれにせよCVTは日本で流行っているだけだから
マツダのように海外依存度が高い下位メーカーが積極的に採用するメリットは無いだろうなあ。

52 ：

>>49
燃費がいいって言いたいだけじゃね？

53 ：

わかりにくいつっーのなw
なんでガソリン入れた後なんだよ

54 ：

うちのCWプレマシー、10万キロ超走ってるのだが、車検でどっかのオイルチューブが劣化してオイル滲んでたって取り替えた。
保障の期間すぎると弱いところから壊れはじめるのな。

55 ：

ガタピシ来てるけど、高速でエコランすると、未だに13km/L超えるのは立派だと思う。

56 ：

>>54
CWでもう10万はかなり走ってるね。
それだけ走れば悪いとこも出るわな

57 ：

>>54
登場して2年経ってないはずだから、少なくとも年間5万キロ以上走ってるってこと？
うちの営業車より全然走ってるな〜w

58 ：

>>57
2005年3月に買ったよ。スライドドアになってすぐの型。
今車検証見たらCRってカイテアッタヨ。

59 ：

年数関係なく10万キロも走れば、マツダ
に限らず、トヨタ、日産、アウディ、
BMW、ベンツ、ーリでも、不具合
が出る可能性がかなり高くなるけどな。

60 ：

よく言われる10年10万キロだな。
それほど走ってなくても10年も経てば／年数関係なく10万キロも走れば
どっかに不具合出てくるよ。

61 ：

遅くなりましたが20SとZで悩んでいた者です
MC後のSを購入しました
ウレタンハンドルだったのだけが気掛かりでしたが納車後レザーラップを巻き巻きしました
赤ステッチにできたから却って純正より良かったかも

62 ：

安い車に白いハンドルカバーしてる奴って頭が悪そうだよなw

63 ：

>>58
そっか・・・さすがに年間5万ｷﾛはないよなｗ
>>61
おめ！
ﾚｻﾞｰﾗｯﾌﾟを自分で巻いて縫うは結構ﾊｰﾄﾞな作業っぽいね。
どうせなら新しく出たｵｰﾄｴｸｾﾞのｽﾎﾟｰﾂｽﾃｱﾘﾝｸﾞ付けようと思って、
Dに見積依頼したのになかなか返事が来ない・・・

64 ：

>>63
装着に3時間掛かりましたがピッチピチですよ

65 ：

>>61 おっ、ついに買ったんだ
MC後のSって、DISIかい?

66 ：

Skyディーゼルのアテンザ前倒し販売決まったね
時期プレマに乗ったら即効で買うぜ!!

67 ：

>>65
DISIみたいです
ダークプラムいい色です♪

68 ：

>>64
3時間くらいの手間を惜しまないが、やはりメンドクサイ。
それに縫うのは自信ない。
こんな俺でもできると思う？

69 ：

ずっと触るもんなんだから、そんなパチもんじゃなくて本物がいいなぁ。

70 ：

EXEのカバーラップ買うつもりだったが
新しくでたハンドルの方がカッコいいな。
値段は倍以上だが…

71 ：

>>67 俺もCR後期プラムS
3年乗ってるが、全く飽きない

72 ：

>>68
自分は細かい作業が好きなので苦にはならなかったけど
千枚通しでグイグイ締め付けていくのがコツですかね
ステアリング交換よりお手軽ですしやって良かったですよ

73 ：

>>61
20Sは、標準で革まきだったような気がするけど

74 ：

>>73
自分もそう思ってたんですが・・・

75 ：

>>74
20Sなら今でも標準装備になってるよ。
革じゃなかったなら、デラに凸しないと
って20CSじゃないよね？

76 ：

当時のプレマシーは各グレードでもDISIと非DISIがあって、
単純にS,CSといってもそれぞれ装備も変わってなかったっけ
それにしてもCSで革巻きか否かはあっても、
S以上で革巻きじゃないグレードはなかった気がするけど

77 ：

先代MC後のS乗ってるけど、非DISIはハンドル・シフトはウレタンだよ
DISIは標準だったかどうか忘れたけど、Zは確実に標準だったと記憶してる。

78 ：

だいぶ物議を醸してますがすいません
DISIではないかもですがステアリングはウレタンでした

79 ：

この車ってドアの剛性がしっかりしてるから
軽くデトニングするだけでオーディオの音が格段に良くなるね

80 ：

CRERの後期を俺が買ったときにもらった装備品リストでは
20FはDISI,非DISともウレタンハンドル
20CS,20SはDISIが革ハンドル、非DISIがウレタンハンドル
20ZはDISIのみで革ハンドル
23Sは革ハンドル

81 ：

納車して２０Ｓの本皮ハンドルが異常にサラサラしてて
やたら滑るから馬油薄く塗ったら調子出た。
やっぱり本皮はいいね。メンテが皮ブーツと同じ。

82 ：

辣油じゃダメかな

83 ：

>>81
手がべたべたしたりしない？確かにさらっとしすぎなんだが、
しっくりくるまで我慢してる。

84 ：

馬油自体サラッサラの油でどんどん吸収されるから大丈夫だよ。
革靴界じゃ保革として使う人が多い。手につけても肌にすぐ吸収されて
ベタつき無し。ほんの少しで物凄いのびるから、うっすらハンドルに塗って
その時テカテカになっても一晩おいたらなくなってる。
もし残ってたら手の甲とか腕につけちゃうか拭き取ればオーケー。
最初に手の平につけてハンドルに擦り込むといいかも。
他の油はどうなるかわからないから止めた方がいいよ。
馬油なら肌にもいいしね。

85 ：

赤ちゃんの肌にも使えるからね馬油

86 ：

サイドブレーキも革巻きにできないかな？

87 ：

>>86
http://www.est.hi-ho.ne.jp/liberal/myweb2_002.htm
サイドブレーキブーツ、グリップジャケット

88 ：

>>84
サンクス。馬油使ってみる。

89 ：

オートエグゼのステアリングはCWだけなんだな。
CRは縫えということか。14800円で自分で縫うのは、しんどいな。

90 ：

>>89
そんなあなたに世界皮革

91 ：

>>87
ｻﾝｸｽ！でもこれCR専用って書いてあるけど、CWにも付けられるかな

92 ：

>>91
つくよー

93 ：

>>91
CW,CR共通みたいですよ

94 ：

納車まで１ヶ月もあるとか待ちきれないよー！

95 ：

>>92-93
レス早っ！ありがとう！実はラフェ乗りなんだけどみんな優しいからこのスレ好き
これいい、買おう

96 ：

>>94
待ってる間の妄想こそ至高

97 ：

なんか良い流れ

98 ：

最近変なの沸いてなくてイイ！

99 ：

>>96
モーターファン別冊 新型プレマシーのすべて毎日３回は読んでるよww

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