【SG9】フォレスターSTI ver.9【SF5】

1 ：2011/11/20 〜 最終レス ：2012/08/14

フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ！
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう！
《 前スレ 》
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/（実質8）
《 姉妹スレ 》
【SUBARU】スバル フォレスター 63【初代SF/2代SG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320828730/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 41▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321706561/
《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384

2 ：

【SG9】フォレスターSTI ver.4【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244288321/（実質7）
【SG9】フォレスターSTI ver.3【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228187193/
【SG9】フォレスターSTI ver.2【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207750368/
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/
フォレスターSTiスレ その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106482531/
フォレスターSTiスレ その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085647041/
フォレスター　STi　専用
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077506764/（初代スレ）

3 ：

乙
ようやく35000km

4 ：

リザルト マジックに変更してから普通に走行しててターボタイマーのオートの数字が、以前より多めに表示されるようになった。回さなくても前よりエンジンに負担かけてるのかな？

5 ：

SG5にSG9のシートはポン付けできますか？？

6 ：

>>5
運転席は加工なしでできます。俺がSG5に流用してます！

7 ：

>>5
但し、シートのゲタがＳＧ９は一番低くしても高いから、
ＧＤＢのシートを持ってきた方が良い感じになる。
シートが低すぎたら高くすれば良いだけだし。

8 ：

スレ立て乙です！
SG9D型で、高速、往復600キロ走ったが、常時100〜115キロ位で、燃費13位でした！前乗ってたクラウンよりいい(笑)やっぱ登りで違いますね！SG5のクロスポはよく見るけど、SG9はホントみないです。

9 ：

アクセル我慢して走ると右足がピクピクするんよねw

10 ：

>>8
６速巡航だと回転数2000〜2500くらいで抑えてるから13ｋくらいは出るね、自分も最高13.5ｋ出した

11 ：

>>9
>>10
そうですね(笑)右足は我慢の連続でした！
SG9買う前は、BPとも迷ったのですが、運転する楽しみはフォレのが数倍上ですね！見た目はちょっとダサいのですが、17インチにダウンさせてます。

12 ：

ＳＧ5乗りだけどＳＧ９うらやましい・・前期がいいですね。

13 ：

車は青色だけどホイール ヨコハマ アドバン RSだとシルバーかダークガンメタかどっちがいいかな 迷う。

14 ：

みんなに、ちょっと聞きたいんだが、sg9につく、純正シフトノブより、重いシフトノブってどこかで売ってますかね？！今日、普通にオートバックスで社外シフトノブかったら、バックにいれる時にワッカが動かなくて入らんかったorz

15 ：

中古なかなかみつならない。
Goo見ると愛知多いけど店が評判いまいち？

16 ：

>>13
ホイールを目立たせたいか目立たせたくないで決めるしかないな。
あと、でかく見せたいか見せたくないかってのもある。
ところで、ＳＧ９純正ホイールって一本何キロあるのか知ってる人いる？
どこ調べても情報が無いんだよね〜

17 ：

自分で計ったほうが速いぞ

18 ：

みんカラのSG9 見てたらタイヤ込みの重さ見かけた記憶がある。

19 ：

>>15
タマ数少ないしｗ程度のイイのは即売れてくし。生産終了してからジワジワ人気が出てきたか？ｗ

20 ：

こないだ豊田の郊外の中古屋にC型があったけど1週間しないくらいで売れてったみたいだぜ

21 ：

ボーナスでたら探しはじめ来年四月までには見つけないと。
やっぱり人気なんだなぁ、後期がボリューム感あって好きなんだ

22 ：

中古車査定は7年落ちで50万行かないって言われてしまった…
事故車じゃないのに。
元々あんまり売る気はなかったんだけどね。車検通しました。

23 ：

>>22
寝落ちが激しいね、ま、俺は下取り気にせず乗りつぶす覚悟だけどね。

24 ：

みなさんは高速で飛ばすの？

25 ：

俺のD型、黒もそんなに査定つかないんだろーな！
でものりつぶします。現在5万キロ、茄子がでたら、タイヤを4輪ともSドラ、車高調RSR、入れる予定です！

26 ：

俺はオリエントROM、シムスFパイ+シムスエキマニのライトチューンで30万km以上を目指す
現在97000km

27 ：

純正ホイールはタイヤ込みの重さ22キロだって みんカラ情報

28 ：

>>27
わーやっぱ思いはずだわｗ俺インチダウンして軽量ホイールに換えたら軽い軽いｗ

29 ：

C型、97500km。
排気はプローバエキマニ、シムスフロント、センター。K&Nエアクリーナー。ECUはノーマルだけど、他ちょいちょい…
あとどん位頑張ってくれるんだろうか…

30 ：

やっぱ排気系イジると、面白いんだろな

31 ：

16です。
>>27
そこまでは情報があるんだけど、ホイール単体はどれくらいだろう、
っていうのが無いんだよね。
同サイズホイールなら、適当なやつでも３〜４ｋｇは軽いらしいけど。
俺が今つけてるスタッドレス用ホイール（１７インチ）は単体で８．８ｋｇ
なんだけど、タイヤ単体の重さなんてわからんしなぁ。
ま、>>17が言うように自分で量った方が早そうだな。
タイヤ戻す時にでも量ってみるわ。

32 ：

SG9後期中古見つからないから前期も視野に入れてるけど後期仕様にしたらバレバレなのかな？ツアラーみたいに前期後期で見た目違うから悩む…

33 ：

チタンマフラーでおすすめの教えてください。(新品で購入できるので)

34 ：

>>33
ワンオフぢゃね？

35 ：

http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
http://www.youtube.com/watch?v=C1TOhpLQ6QM
http://www.ecutesting.com/vw_and_audi_dsg_gearbox_ecu.html
http://www.motorsm.com/complaints/VOLKSWAGEN/default.asp
http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f128/polo-77tsi-dsg-gearbox-problem-64630.html
フォルクスワーゲンってこんな会社なんだ。

36 ：

お前、恥ずかしすぎ
頼むからSG乗らないで

37 ：

みんなの中で、後付け社外フォグつけてるやついる？

38 ：

>>36
何で？何かされたかい？

39 ：

ちょっと、脇腹を刺されました。

40 ：

赤チン貸そうか？

41 ：

ニットータイヤのNT555ってどう？
ポテンザ高くて…

42 ：

SG9で純正オーディオからナビにDIYで取り替えしているのですが、
車両側ラジオアンテナ線が特殊な２Ｐコネクタになってるけどこれをナビに繋ぐにはどうすればよいですか？

43 ：

分からんけど、インプレッサの場合はGT-2PをJASOにする純正部品が
H6311FG901で出てるな。
http://www.clarion.com/jp/ja/files/fitting/subaru/11A-F14.pdf
あるいは社外品でも変換プラグは売ってるみたいだけど。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475170115/

44 ：

>>43
スバル用であったんだな、俺は色々探して日産用を付けてる特殊だよな

45 ：

>>16
亀だけど。
純正は11.5kgってみんカラにかいてあった

46 ：

自分、SG9のD型なんですが、この車ってミラーヒーターの効きが弱くないですか？

47 ：

そんなの付いて無い

48 ：

圧力センサーが壊れますた。
でも、メーカーにも在庫がないのには
困った。

49 ：

>>45
>>16です。
ありがとねん。
しかしこの板、かなり過疎ってきたなぁ・・・
って言ってる俺も、１か月ぶりに覗いたけど。

50 ：

SF5のタイプMに乗って11年になります。
目立った故障もなく去年はほぼ何もせずに初のユーザー車検に通りました。
そろそろ買い替えかなと考えていますが、
皆さんは次は何を狙ってますか？
僕は国産ならエクシーガかフォレスターで、
輸入車ならティグアンかX1の中古かなと考えてます。

51 ：

>>50
SG9乗って6年目まだまだ乗り換える予定なし、チビチビイジってる

52 ：

SG9、７年目の車検を通さずにサンバーに乗り換え。

53 ：

日記？

54 ：

愛知というか西三河はSG9大杉。
248に出没する後期練馬ナンバーの暴走族は市ね！

55 ：

うちの近くは市町村に１台はいるみたいだな

56 ：

SG9契約そろそろできるから楽しみ
フロントのダクトは正直視界の邪魔だが…
まぁ慣れますよね

57 ：

>>56
>フロントのダクトは正直視界の邪魔だが…
まぁ慣れますよね
無問題、俺はシート換えて若干下がったが直慣れた

58 ：

今日、スタッドレスに履き替えたわ。色んな車にのってきたが、使い勝手もいい、力もある。最高だわ。
後はSTIリップを今年は買います。この馬力で、この燃費最高だわ。

59 ：

sg9の新車が欲しい…

60 ：

誰かいないのかな？
いつも過疎っててつまらないな。

61 ：

暗いと不平を言うよりも、自ら灯りをつけましょう。

62 ：

>>61
そうですよね。
すみません

63 ：

SG9今見ても格好いいですよね・・

64 ：

>>63
そうですね〜
このスレ的には邪道かもしれませんが、少し車高下げたほうがさらにかっこいいですね・・

65 ：

自分はシャコタンに疲れたので
SG9選びましたよ
ならクロスポにしろって話しですが…

66 ：

ロールが大きいんで若干の車高ダウンはしたいな、あとフロントパイプを換えたい

67 ：

>>66
フロント変えたら変わるね〜

68 ：

リアピースは変えないの？

69 ：

金ないのに、車高調くんでしまった。しかし、前後5センチ下げただけで、ロールも少なくなり、安定するね。別の車になったみたい。俺もフロントパイプほしい〜

70 ：

マニ以外の排気系は全て変えてるけど
逆に足廻りは手を出しにくくてヤって
ないな〜

71 ：

何か勿体無い気がする

72 ：

SG9全然見ないな。

73 ：

>>69
いいなぁ、俺も金ねーけど聞いたら余計換えたくなったｗ

74 ：

この車で車高下げるのは、残念に思うのは俺だけか？と紅白見ながら思う。

75 ：

>>73
足いれてみ？マジで車の動きが鈍感な俺でもわかる位かわった。峠、高速、バイパスと400km程走ってきたが、ロールは減り、ホント安定する。RSRなかなかいい。前後5cmダウン。
>>74
やはり、ダウンはダメかな？確かにBP買えって話だもんな。

76 ：

本日は浜松〜清水〜韮崎〜清里〜軽井沢〜草津〜榛名山〜高崎〜さいたまと走ってきました。凍結箇所もスタッドレスでなんなく走れた。6速だとホント燃費いいね。初スバルだが、ここまでいいとは。

77 ：

今日、ジョイフル本田でフォレスター軍団見た
4台でゴロゴロいわせながら駐車場のスロープ降りてった
それがどうした？と言われると困るが、なんか書きたくなった
仲間っていいもんだな・・・

78 ：

仲間っつーか徒党は嫌だ

79 ：

正月休みけっこう外出したけど、SG9とは出会わなかった、まぁそれがいいんだよね

80 ：

つーか何処のジョイフルか書けや

81 ：

流れぶった切って悪いんだが、1速→2速にチェンジ入れる時に、ひっかからない？MTオイルは替えてみたんだが・・・

82 ：

うちも寒くなって少し入りが渋くなったな。
温まってくると良くなる。

83 ：

つーか最初からスコスコ入る時があったのか？

84 ：

>>83
最初もちょっとひっかかってた感じがしてたが、最近はかなりそれより、酷い状態。1→2だけなんだわ。
シフトノブも重いものに替えてるんだが。

85 ：

シフトノブ重くしたのっていつ？
あれ重くするとシンクロコーンの減りが早くなるって言うよね。

86 ：

>>85
半年位まえかな〜？
替えた時、すぐは入りもよかったんだけど、やはりそれも一つの原因かな？

87 ：

断定は出来ないけど、たぶん原因の一つだろうね・・・。
ミッションオイルの交換で多少はマシになると思うけど、削れちゃったシンクロは
戻らないから、最終的には回転数合わせてギアチェンジするしかないかも。

88 ：

この車の最初からついてるノブはインプとかに比べて軽すぎだから俺も純正のチタンやら昴技研のやらトミーカイラのやら色々買った。

89 ：

>>87
>>88
やはり、シンクロですか〜ちょっと騙し騙し乗ってみますわ。確かに、純正のノブ軽すぎますよね。

90 ：

SG9最終型にSG5前期のボンネットダクトってポン付けできます？

91 ：

GCの時もそうだったから、こんなもんだろうと思って乗ってる。MTの剛性は格段に上がってる

92 ：

GCのときはガラスの〜だったってばあちゃんが言ってた

93 ：

この車センターパイプ直管にするとお巡りさんに叱られますか？

94 ：

叱られるだけなら俺もそうしたいけどなw

95 ：

やっぱりメタル触媒が限界だねぇ。

96 ：

>>80
やだ

97 ：

SF5 MT　ターボ11年車検なんだけど通すことにしたよ
乗り換え考えていろいろ調べるとフォレがどんだけいいか再認識するは

98 ：

今更？ですがついに来週SG9きます！
楽しみです。

99 ：

>>98
おめでとう☆

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