【ツーボトルか】チューブラー23【予備タイヤか】

1 ：2012/07/14 〜 最終レス ：2012/08/14

前スレ
【ハイコスト】チューブラー22【ローリターン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333201671/

2 ：

【予備タイヤは】チューブラー21【どこに】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321833378/
【テープか】チューブラー20【セメントか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313494956/
【結局】チューブラー19【strada】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303524268/
【開腹手術も】チューブラー18【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292483599/
【シーラントで】チューブラー17【荷物スッキリ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280149871/
チューブラー　16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269592469/
【パンクしても】チューブラー15【走れるよ？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248789574/
チューブラー14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237686122/
チューブラー13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226597837/
チューブラー12
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208706186/
チューブラー11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187719616/
【使った事】チューブラー最高10【無いでしょ？】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167319949/

3 ：

予備タイヤ2本持つ必要なかろう。
糸とパッチセットを携帯してパンク修理すればいい。

4 ：

【手間？】チューブラー最高９【面倒？】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155028804/l50
【復権？】チューブラー最高8【知らんがな…】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138984220/l50
【セメント】チューブラー最高７【テープ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126277167/l50
チューブラー６
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118154692/
チューブラー５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107870108/
【しなやか】チューブラー最高【かろやか】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100236256/
【リム打ちなし】チューブラー最高【軽量タイヤ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093512512/
【やっぱり】チューブラ最高【これだよね】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089809782/
チューブラはもうだめか？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065800006/
★☆★やっぱりチューブラーだよな★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007296304/

5 ：

いちもつ

6 ：

前スレにもあったが、ビットラリーのパンク。
半年前くらいに前に買っておいた物だが、リムに装着してすぐ、
トレッドの一箇所が直径５ミリくらいのイボ状に膨れた。
その部分がたぶん２００�qも走行しないうちにバーストした。
開腹手術したが、明らかにトレッドに裂けた傷がないのに
ケーシング内側のカーカスが切れており、そこから
チューブがはみ出た事によるバーストを伺わせる状態。
製造過程でできた傷に見えるが。
同じ様なバースト経験者いませんか。

7 ：

×　開腹手術
○　病理解剖　　でしょ？

8 ：

昔は、リムセメント塗る前なら無償交換してくれたが、今は知らない。
最初に、きれいなリムに装着して規定空気を入れるのが正道。

9 ：

>>3
予備タイヤ2本持つ奴なんておらんだろw

10 ：

＞８
ってことは、昔から規定圧いれての出荷前検査はない？
最下層のビットラリーだからしょうがないか。
ありがとうございます。
当方通販なもので、交換の手間がめんどい。
＞９
秩父の山奥で３回目のパンクし、林道をトボトボ歩いていたら、
通りがかりの親切な秩父人に軽トラでレスキューされて、
なんとか輪行して帰ったことがある。
する時はするんだ、パンク。
一日３回はその時だけだが、２回は想定内。
ゆえに２本持ち。でも１本パンクすると落ち着かなくなる。

11 ：

>>10
そんな貴方にシーラント

12 ：

これ一緒に持ってけばいいんじゃね？
http://butuyoku1ban.blog9.fc2.com/blog-entry-298.html

13 ：

予備タイヤ1本と修理セットを持つのがいい
一回目はタイヤ交換、二回目はその場で修理するしかないな

14 ：

>>12
チューブラーの高圧に耐えるか、怪しいな
パッチ当てる修理したほうがいいよ

15 ：

携帯ポンプで高圧を入れるのはしんどいからな、俺は不自由無しで走れる辺りで妥協するよ
パンクしたタイヤは帰宅後廃棄という前提だが

16 ：

CO2 10本、ランボーみたいに腰にくくりつける

17 ：

>>15
リムつぶしても知らねえぞ
ビクビクしながら走ってもつまらんだろ
携帯ポンプをフロア式に替えるだけで解決するのに

18 ：

>>14
自分が使ってるタイヤは5Barで使用してるからこれ使えそうだ

19 ：

シリコンホースのみでその圧力耐えるか疑問だが・・・

20 ：

ユッチの後入れシーラント缶のほうが良いかもな
バルブの口金付いてるから

21 ：

>>18
よくリムつぶさないね
体重いくら？
タイヤ太さ何ミリ？

22 ：

足りない分は携帯ポンプで入れる形になるんじゃね

23 ：

だいたいまで携帯ポンプ手動でいれて
あとは二酸化炭素ボンベが楽でしょ

24 ：

>>14
出先で開腹とかスゲーな、普段から道具を携行してるんかい

25 ：

＞３
TUで1週間位のツーリングに出た時は、念のため携行したことあるけど、
実際出先で開腹手術したことはない。
細かいことを言うが、糸とパッチの他に、針が必要。
フラップを剥がすためのナイフ状のもの、ケーシングを縫い合わせたあと、
フラップを貼り付けるためのボンド（リムセメント代用可）、
さらにボンドが乾くまで固定しておくクリップ等。
（すぐリムに装着してエアを入れてしまうなら不要かも）
開いてパッチを貼り縫い合わせるまで、30分もあればできるが、
家で何度かリハーサルしてみては。

26 ：

>>24
ロード練習でチューブラー使っていた時代は、どこでも修理していたね。
今は練習はクリンチャー、レースはチューブラー、完全分業。

27 ：

>>25
細かいこと言うようだけど指抜きがないと穴がきついから
痛くて常人には針を通せないと思う

28 ：

>>25
細かいこと言うようだけど
フラップを剥がすためのナイフ状のものではなく、糸を切るためのナイフが必要だね

29 ：

つまりパンク修理は、家に帰ってから夜なべ仕事にしたらってこと。
WOのチューブのパッチ当てより手間と根気と技能（慣れの問題だけど）が
要求されるから、パンクしたら安全のため即廃棄。
か、TUには手を出さない。

30 ：

スレタイのツーボトルて何？

31 ：

夏場だからボトル２本挿しか
１本犠牲にして予備タイヤか、って事じゃない？

32 ：

TUFOのそこそこ軽い奴をサドルバックに二本入れてる。

33 ：

>>29
一日二回パンクしたら、しょうがないだろ。
それ以外では、現場修理はやらない。
作業の要は糸処理だね。

34 ：

指ぬきから針のお尻が滑って、指にざっくり刺さることを
２〜３度は覚悟しておくことも。
縫ってある糸はほどく時、方向があるからね。
ところでフラップは斜めに切る派。
それとも切らないで少し長めに剥がす派。

35 ：

>>34
フラップ切ったらやっかいでしょ。
俺は長めにはがす。
というか、フラップ切る話は初耳。

36 ：

＞＞３５
自分も長く剥がす派だったんだけど、定年おやじのなんたらってブログで
斜めに切る話が載っていて、それもありかと思った訳。
２回目までは長く剥がすけど、３回目以降は切っている。
切ったほうが楽。
ただし、いずれもボンドできっちり接着。

37 ：

切った場所に隙間ができて、リムとこすれて糸が切れる心配ないか？
補修フラップを貼り付ける方法もあるが、段差が出来るのは糸切れの元だから避けたい。

38 ：

たった今FFWD注文して初チューブラーデビューするんだけど
シーラント持つのと予備タイヤどっちが良いかな

39 ：

距離やシーンによるけど両方がベスト

40 ：

>>38
サイドカットしたらシーラント役に立たない
>>32みたいにTUFOの軽量タイヤならかなりコンパクトになる。
ポケットにもはいるよ

41 ：

画鋲が撒かれていることがまれによくあるからシーラントに予備タイヤは2本だなｗ

42 ：

それから8台積んだサポートカーも

43 ：

いっぱい踏んでもいいんです！
http://www.aim-enterprise.com/sealantforroad/P1030967.JPG
http://www.aim-enterprise.com/sealantforroad/SealantForRoad_1.htm

44 ：

ホイールを家に持ち込むのでいつも洗ってるんだけど、
テープで貼っている場合はあんまりよろしくないのかな。
気にするだけ無駄なのかな。。。

45 ：

何で洗うんだよ

46 ：

今田耕司みたいに綺麗好きなんだろ。

47 ：

>>44
せめて、雑巾で拭くくらいにしときなって

48 ：

>>44
ブルーシートの家なのに神経質なこと
そこまですると病気だとおもうよ

49 ：

>>48
お前ん家、ブルーシートなの？働けよw

50 ：

パナ新作チューブラーがテープと相性悪いかも、っていう問題って
結局のところはどうだったのか知ってる人いたら教えてください。
メーカーは公式には何もアナウンスしてないよね？

51 ：

>>6
ぷっくりはあったよ
パンクは別の理由でしたけど

52 ：

チューブラーデビューなんだが通勤用にパンクに強くてコスパいいの教えて下さい
今はビットリアストラーダ履いてます

53 ：

>>52
それでいいじゃん

54 ：

>>32
タイヤとｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ詳しく

55 ：

>>53
やっぱこれか
ありがと

56 ：

なんだかんだ、言ってビットリアが一番安いし入手しやすい気がする。
コルサ無くてもストラーダは置いてあるし

57 ：

>>52
ラリー

58 ：

GIROも悪くない

59 ：

>>52
シーラント入れとけばいんでない
>>54
多分これでね？ジェットプロおすすめ
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-871.html

60 ：

サドルバックに入れなくとも、
エアをしっかり抜いて、三つ折にして小型のベルクロでくくったスペアタイヤを2本。
３０センチ位のベルクロ２本でサドル下に吊るす。
１本はサドルレールに回して、あと１本はシートポストに回す。
サドルとシートポストに添わせて「く」の字になるように固定する。
小型のベルクロは１００均のコード束ね用黒赤青３本入が丁度いい。
最近品切れが多いけど。
雨の日は泥よけになるけど、それは気にしない。

61 ：

>>60
興味あるな。
もし2本付けをうpできるなら是非うpしてくれまいか？

62 ：

そうかベルクロという手があったか。
タイラップでやってたけどベルクロの方が良いかもな。

63 ：

わしゃトゥストラップじゃい

64 ：

トーストラップな

65 ：

なんでトーなの？
発音はトゥじゃん

66 ：

正しい発音に近いのはトーストラップな

67 ：

はいはいトゥストラップねわかったわかった

68 ：

シートポストタイヤで占領しちゃって
赤いライトはどこにつけんだよ！

69 ：

ヘルメット頭頂部

70 ：

＞６８
シートステー。
反射タスキもしてね。

71 ：

ファイバーフレアやIPFが出してる曲げる事が出来るテールライト 意外と便利 俺はヘルメット後部に付けてる、シートステーは，ライトが回転したりフレームの塗装が剥げる。

72 ：

トゥーシューズに入れるとエロいかも

73 ：

トーシューズな

74 ：

はいはいトゥシューズねわかったわかった

75 ：

トー（笑）

76 ：

>>66
英語の発音に近いのはトーでもトゥでもなくトウ
日本語の発音に近いのはトー

77 ：

はいはいトゥだねわかったわかった

78 ：

ほんとどこにでも湧いてくるな

79 ：

おまえがなー

80 ：

>>76
日本人にトウは発音できない

81 ：

>>59
イイネ！
リクセンのサドルバッグはともかく、
Jet Proは試しに買ってみようかな。
Stradaとはそろそろお別れさ！

82 ：

ミヤタのテープ安いとこないのかよ！

83 ：

百均の両面テープ

84 ：

スペアタイヤは、ストッキングに入れてレースのガーターベルトで吊るのがお洒落

85 ：

両面テープ接着力の指標単位でもあればいいのにな
まぁリムテープに匹敵するようなものが
ホムセンやハンズ、まして100均とかで売ってるとは思えないが

86 ：

まあ3Mが開発したんだからこれよりいい製品はないだろ

87 ：

そうかスペアタイヤはツールかんに入れよう

88 ：

>>84
香水も忘れずにネ

89 ：

ふんどしが剥がれてきたんだけど、接着剤は何が良いのか教えて。
リムセメントでもOK？

90 ：

TUFO　Ｓ３３ＳＰＣのふんどしとTTP-1って相性悪い？
DHですっげーずれた。さっき剥がしてみたら、割と簡単にタイヤとテープが剥がれて、９９％リム側にテープが残った。
テープで接着前にタイヤ側に脱脂的な処置が必要ですか？

91 ：

一時期、接着の悪いTTP-1が出回ったような。。

92 ：

TPP1、DHで超ずれるよな、特にこの時期。
リムに残ってると、セメントにしてもまたズレる。
山が多いうちの周りではTPP1は不向きと悟り、泣きながら
ペイント薄め液でリムに残ったの剥がしたよ。

93 ：

おとといチューブラーデビューしたばかりの俺にはなんか耳をふさぎたくなることばかりだ
やっぱ決戦用と思っといた方がいい？
あと貼るのにTPP2買ったんだけどすぐに無くなってしまった
ホイール2本貼って残り1mくらいしか残らねえ予備にもならない半端な残りカス・・・
携行するならTPP1を買って1本ずつ長さあわせて切って小さく丸めて持っておくしかないのかな

94 ：

セメントが無難

95 ：

>>90
tufoにはtufoのテープってマニュアルに書いてあるじゃないですかっ＞＜
>>93
そのほうがおトクだと思います。

96 ：

TTPな。俺は下りでも登りでも2年使っててずれたこと無いわ。
貼り方はマニュアル通りに慣らし走行後2barに落として一晩置くというのもやってる。

97 ：

>>93
一本貼った残りを芯ごと潰して棒状にすると携行しやすい
余りは手で引き千切れる
1m程度でも非常用としてバルブの周囲だけでも貼れば走れるよ

98 ：

>>93
今時、チューブラーなんて決戦用のぜいたく品だよ
昔はWOの性能差が大きかったから普通に使われたが、今ではデメリットが多すぎる

99 ：

>>98
またそこからの流れを一通りやるつもりかよ

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