WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　57C

1 ：2012/07/26 〜 最終レス ：2012/08/16

WO（ワイヤード・オン）タイヤとチューブを語るスレです。
※チューブレス、チューブラーの話題は専門スレでどうぞ。
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　56C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337700519/
関連スレ
【ツーボトルか】チューブラー23【予備タイヤか】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342225456/
★★★★　ロード用チューブレス　Part16　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331954845/

2 ：

　　　　 ┌ｖ┐
　　　 /ｱ_)
　　 ／　/／)
　　 L(･)w(･)
　 ／ (ﾟДﾟ)　　＜　２
　/　 ∪ニ|)
　L_∠ﾆニノ
　　∪ ∪

3 ：

>>1乙！
んはあ.〜はインドの人でしゅか？

4 ：

　　　　 ┌ｖ┐
　　　 /ｱ_)
　　 ／　/／)
　　 L(･)w(･)　　＜　せやせや
　 ／ (ﾟДﾟ)　　＜　どう見てもカブトムシ
　/　 ∪ニ|)
　L_∠ﾆニノ
　　∪ ∪

5 ：

んはあ.〜はピナレロ海苔でしゅか？

6 ：

PRO4が相当な勢いで値崩れしてきて型落ちPRO3を備蓄した俺涙目なんだけど、PRO4売れてないの？
ここでもあんまり話題になってないけど。

7 ：

AA貼り付けてのは荒らしだから

8 ：

みんな値崩れしたPRO3ばかり買ってPRO4はまだ買い手が少ないんじゃないのかな
PRO3の在庫はまだまだありそうだし
でも店やメーカーや代理店としては新製品のPRO4の在庫をいつまでも持ち続けたくないから
PRO4も若干値下げってところかと

9 ：

そろそろproシリーズの進化もアタマ打ちかね。
axial proからpro raceでは相当変化したが。

10 ：

PRO3の耐久性の無さで4000Sに客取られたからね。
PRO4安くして取り戻そうと必死

11 ：

pro2から進化してない
軽量化したのは細くなったからだし

12 ：

Pro4中途半端なんだよな・・・

13 ：

ﾚｰﾊﾟﾝｼﾞｬｰｼﾞ未経験
ﾎﾟﾁったﾋﾞﾌﾞｼｮｰﾂと半袖ｼﾞｬｰｼﾞが届いたので、まずは室内で初体験してみた
ﾉｰﾊﾟﾝﾋﾟﾁﾋﾟﾁでﾄﾞｷﾄﾞｷ
体のﾗｲﾝははっきり出ますね
明日の夜にでも外で使ってみる
ﾄﾞｷﾄﾞｷ

14 ：

ありゃ
俺はAirのノーマルからPro4に変えて快適になったけど
特にカーブで実感

15 ：

Pro5にきたい

16 ：

コンチ安泰で5000S出す素振りもないもんなぁ。頑張れ Pro5

17 ：

コンチも厳しいところだと思うけどな
5000は相当な性能じゃないと4000sのが良かったとか思い出補整込で叩かれるだろ

18 ：

３０００円程度でパンクしづらくて軽いお勧めのタイヤってある？

19 ：

>>11
耐久性が減ったのは分かったけどそれ以外pro2と何が違うのか分かんないなｗ
余りに耐久性が低いんで後輪はGP4000にしたけどな
pro3出た当時はネットじゃパンクするとか言われてたけど未だにGP4000と比べてもパンクするとは思えない

20 ：

とりあえず4000Sで不満がないからな。
強いて言えば、超軽量というわけではない、乗り味ちょい硬い、くらいか。
でも、それを解決するために、今のよさがちょっとでも失われるならノーサンキューだな

21 ：

プロレースは3000kmくらいまではいいんだよ。
耐久性がなさ過ぎるんだよ。

22 ：

タイヤくらい安いんだから耐久性とか気にすんなよ

23 ：

Pro4が千円台になったら考えてやってもいいよ

24 ：

ついに違うスレ、CRCスレでの4000sへの攻撃
4000sはダメージを受けていないｗ

25 ：

crcスレ見てきた。
難癖つけられてるのはpro3だろ。

26 ：

Pro3に文句を言うのは理解できる
ホチキスの針ごときが貫通したのはヤツだけだ

27 ：

ホチキス！
ついこないだホチキスでパンクしたよ。
デフォでついてるチェンシンのタイヤ。
駐輪場で何気にタイヤをみると刺さっていた。
チューブに到達するかしないかの微妙な長さ。
スローパンクチャーだったよ。
その2日後にまたパンクして「このクソタイヤ！」とおもたが、
それ以降パンクしていない。

28 ：

ビットリアのルビのプロ３の黄色いライン入り買ったんだけど
ホイールに装着してみるとカラーラインが微妙にウネウネしてる。
カラーライン入りって、こんなもんなの？

29 ：

細かい事は気にすんな

30 ：

ホチキスでクチャーズとか
あなたのタイヤはもうおしまいだよ！

31 ：

俺のアルトレモもウネウネだぜ？
最初ホイールが触れてんのかと思ったんだぜ？

32 ：

カラータイヤってのはどうも使う気になれないんだが・・・

33 ：

なんで

34 ：

タンナスとかは？

35 ：

カラータイヤのトレッド面っていくら雑巾で拭っても綺麗にならないのに
濡れた路面ちょっと走るだけでピカピカになるのは何故だ

36 ：

芝生の上を走り回ってもきれいになるよ

37 ：

2本ラインのカラータイヤって昆虫っぽい
今の季節白黒だとやぶ蚊のイメージ
テッカテカの全黒が一番高品質に見える

38 ：

Wiggleで安売りしてるコンチネンタルのチューブ五本セットってどうなの？買ったはいいけれど安すぎじゃね？

39 ：

>>38
RACE28?
いい感じで使えてるよ
コアの抜けるタイプ
きっちり締めなおしてから使うといい

40 ：

>>38
安くて丈夫だと思うよ。
１本３００円台で買えるんだから不良品が混じってても諦めつくわ。

41 ：

パンク交換で不良品に当たってしまってもそう言えるか？
コンチのチューブに限らず

42 ：

持ち出す前にあらかじめ多少の空気を入れてテストするだろ
ソレをやらない奴はあまりにも不注意すぎる

43 ：

>>42
それやるとなかなか元に戻らない
粉もいっぱい出てくるし
上手なやりかた教えて欲しい

44 ：

息を吐いたら、バルブに口を付けて、

45 ：

急いで口で吸え

46 ：

おっさんw
わかる俺もおっさんだが

47 ：

普通のブチルで安心。ラテックスみたいな不安は微塵も無い

48 ：

あさひがブログか何かで手順を紹介してたよ

49 ：

>>48は>>43宛て

50 ：

>>41
パンクを交換されても困る

51 ：

ラテックスの何が不安？（まさか空気圧じゃないよね・・・？）
扱いに若干の注意が必要だったり、貫通パンクに少しだけど弱くなるのは
超軽量ブチルじゃない？

52 ：

>>43
バケツに突っ込んだ状態でバルブを押し込むと水圧で簡単に空気が抜ける

53 ：

バルブの反対から巻き始めて
空気集まったところで適宜バルブ開放して抜ききってる

54 ：

ラテックスだと遠乗りのときに困る

55 ：

>>53
俺漏れ

56 ：

ラテックスは300km以上乗る時に不安だ

57 ：

おれ200km位しか走らないからラテックスで平気だったんだな
300km一日で走った日は思い出してみるとブチルだった気がする

58 ：

ラテックスって雑魚のプヨオッサン位だろ。使うの。
プロだって練習はブチルで自分で修理すんのに。

59 ：

ラテックスも修理できるよ。
>>56
おみそれしました

60 ：

>>52 >>53
なるほろ
粉を出さない上手な方法ってあります？

61 ：

無いから折りたたみ作業後中に天花粉を塗る

62 ：

>>61
すみません
チューブの中から粉が出てきちゃうんですよ
これは仕方ないですかね

63 ：

多少粉が出たとして何が問題なんだ？

64 ：

粉？
急いで口を吸え

65 ：

>>62
普通に使っていても空気を入れ替える度にどんどん出て行く粉だから気にするだけ無駄

66 ：

は〜い　わかりました

67 ：

ミシュランのラテックスチューブ買った、
ら・・バルブにネジきりが無い
どぼじてぇ〜無いのぉぉぉー。
一応問題無いみたいだけど、CO2ボンベ巧く使えるかな？
予備チューブには、使わなきゃいいか

68 ：

根元はツルツルでも
バルブキャップのネジありますやん。
それでなにか問題ございますこと？

69 ：

あらやだ

70 ：

ネジ止めポンプじゃなければ問題ない

71 ：

プロレース3000kmももつのか
俺はPanaD4000kmもたなかった

72 ：

自転車で一週間くらい旅するんだけど空気圧の管理どうすればいいかなぁ自転車屋って貸してくれる？

73 ：

>>72
釣りならもっとうまくやってくれ

74 ：

>>72
みんなフロアポンプ背中にかついで頑張ってるんだよ
お前も頑張れ

75 ：

>>74
やっぱりそれしかないかー
ありがと

76 ：

え？ちょっとｗｗｗ

77 ：

何もおかしくないぞうん

78 ：

俺は予備を含めて2本背負ってるよ

79 ：

携帯用空気入れは誰でも持ってると思うが
エアゲージまで持ち歩いて空気圧を管理してる人は少ないだろうな

80 ：

いくら空気圧が大事だからってフロアポンプを予備で二本はやりすぎだと思うの

81 ：

お前の空気圧への情熱はその程度のものなのか！？

82 ：

俺はLEZYNEの携帯ポンプにゲージ付けてるよ
指で測るってのも手だけど、それだとついつい甘めになるんでね
「疲れたからこんなもんでいいや」みたいな

83 ：

>>79
持ってってるよ

84 ：

もしかして釣られたのか

85 ：

これおススメ
ゲージ付きの方
http://www.diatechproducts.com/lezyne/micro_floor_drive_hp.html

86 ：

>>78
クソワロタ

87 ：

携帯用ポンプなんてCO2ボンベでいいのに

88 ：

両方持つんだよ。

89 ：

なすて？？

90 ：

>>87
ポンプの方が安心

91 ：

じゃポンプだけでいいじゃん

92 ：

ポンプは疲れる

93 ：

ほど
ポンプは保険ね
て、そんな頻繁にパンクするもんじゃないのにｗ

94 ：

そう思うならどっちもいらないだろw

95 ：

ボンベ無くなった時の保険も有るけど
チューブ収める時用に、ちょっとだけハンドポンプでしゅこしゅこして
タイヤはめたら一気にプシューで両方持つんじゃないの？
個人的にはちゃんと圧を上げられるだけの長さのハンドポンプと同様の容積が
2分割出来て色々収まりがいいから両方持ってる

96 ：

オレが使ってる12gのボンベ単体だとちょっと空気量が少ないので、
ある程度ポンプで入れてからボンベ使ってる。
もちろんボンベ使いきったらポンプで入れるつもりだけど今まで
そんな事は１回もないw

97 ：

俺も２本持ちだけどまだ１回もパンクした事が無い

98 ：

修理用にポンプ必要だと思うの

99 ：

8barまで行けるらしいんだけど、俺のテクだと4barまでしか入らないお(´・ω・｀)
ttp://www.qbei.jp/images/cnndl/08_cnndl_012582_L.jpg

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