SUZUKI GSR250 Part3

1 ：2012/08/06 〜 最終レス ：2012/08/14

■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
　　　　　　　　　　　　　　（消費税抜き）418,000円　ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数　2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社

2 ：

■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/

3 ：

スズキワールド店、バイクナビ「x-ride XR430MC」プレゼントキャンペーンH24/7/30〜H24/10/31
http://suzuki-world.net/
http://used.suzukibikeshop.com/sbs/images/20120718_1.jpg
ポータブルカーナビゲーション X-RIDE | 防水仕様IPX5 バイク用ポータブルナビ RM-XR430MC
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/

4 ：

ﾁｰﾝ

5 ：

G・S・R(250)！　G・S・R(250)！　乙

6 ：

Ｇ乙Ｒ２５０

7 ：

３３万販売地区がうらやまｗ
こちらは定価だよorz

8 ：

おっつ

9 ：

>>7
そこに整備費・諸費用が10万のるんだよ。

10 ：

そういや昨日初めてＢ−ＫＩＮＧ走ってる所みたわ。
マジこっこいい。今まで見てきたＮＫで一番心を奪われた。
どうせなら２５０カタナみたいに、まんまＢＫＩＮＧレプリカみたいな外装にして欲しかったなあ

11 ：

機能美みたいなやつを感じないバイクだな。
バイクの機能美って車なんかよりスゴイと思っていたけど・・

12 ：

貧弱なエンジンでかく見せるカバー作ればいいんじゃね？

13 ：

ウルフ５０のフレームカバーを思い出すわ・・・

14 ：

この混戦で丸目の元祖ネイキッドだったらと思うと残念すぎてしょうがない

15 ：

混戦→コンセプト

16 ：

丸目二本サスなんて今時オッサンにも売れん

17 ：

モノサスで丸目、下がったケツの古臭いのが欲しかった

18 ：

モノサスで丸目とトラスフレームにTSCCとANDF

19 ：

モノサスでトラスフレームでハーフカウルも頼む

20 ：

>>7
Fのほうは諸経費高い
Pのほうは納期がいつになることやら
ちなみにPはCBRかニンジャを勧めてくるよ

21 ：

つまり、モノサスSRXが至高って事だな

22 ：

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=77sYSZSgcOE

23 ：

>>14
まあ、あくまで中国向けだからな・・・丸目二本サスのザ・ネイキッドって感じのスタイルは中国じゃ受けないんだろう。
ただ気持ちはわかる。VTRはいいバイクなんだろうけどトラスフレームがちょっとね・・・俺には車体がちっちゃいし。

24 ：

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせるＧＳＲ250。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

25 ：

赤もいいが黒もいいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=42KQdtICbGU

26 ：

前スレから赤貰ってきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq8TzBgw.jpg

27 ：

suzukiは生産中止になってからのが、人気がでるのだよ

28 ：

>>27
マジでそんなバイクになりそうな。国内は3年ぐらいでラインナップ落ち、
隠れ名車として中古がそもそも出てこない。
一方海外では定番バイクとして末長く販売されましたとさ…

29 ：

>>26
イイネ
新型ニンジャもいいけどスズキ信者ならこっちだよね

30 ：

>>27
「東京タワー」がほすぃが、発売当時は
あまりの不人気車だったのでタマが見つからん…orz

31 ：

http://www.youtube.com/watch?v=_Dgj6MBiHRw&feature=relmfu
これって中身全く同じなのかな？

32 ：

YBR＜ 水冷OHCロングストローク。ホンダのエンジンか思ったぜ〜
高燃費トルク型、こりゃ強敵だ。
CBR＜ センスタ外して、集合フルエキ入るとヤバいきゃも。
こりゃ要注意だ。
NINJA＜ レーレプのおいらにゃ関係ねーなｗ（´ー`）y━･~~

33 ：

GSR買った奴可哀相だな。忍者の高性能振りを見たらGSRなんて…
デザインも老酒の瓶見たいな野暮ったさw（笑
女の子とかも彼氏がGSR250で迎えに来たら恥ずかしいだろうな。
忍者なら☆♪〜だろうが…。

34 ：

このバイク、中国での鈴木のフラッグシップだと思ってたが
隼とブルバードが中国で発売開始してじゃねえかｗ
まあ、中国で生産する鈴木車では最高級なんだろうけど

35 ：

GSRたんでカノジョ迎えに行ってくるわ

36 ：

>>33
ググったら老酒の瓶が割とかっこよかった

37 ：

GSR乗ってたら道路で笑われますか？

38 ：

君は何してても笑われるから心配しなくていいよ。

39 ：

芥川龍之介　「鼻」

40 ：

フルカウルのバイクみてオタクみたいで嫌だって俺の彼女は言ってたけどな

41 ：

>>40
バッタって呼ばれるよりマシ

42 ：

普通の女の子はダサいとかカッコイイとか以前にバイクだねーくらいの印象しかもたないぞｗ
感想求めたら多少なりとも何かいうけど、そんなもんだしな

43 ：

んな上手いこといくかよw

44 ：

バイクブームの頃18だった俺の彼女（孫持ちｗ）は今でもフルカウルバイクにいい印象持ってるぞ

45 ：

>>44
今の環境はバイクブームじゃないし、お孫さんいるような人が女の子というのかというジレンマがｗ
都市部の女の子なんかは電車かバスでいけるようなところにばかり行くからアウトドア派な子じゃなければ
バイクにそうそう興味を持つ機会がないよ
車が1人１台くらいの田舎になると事情もかわりそうだけどさ

46 ：

まさかのマジレスｗ

47 ：

>>46
正直どうつっこめばいいかわからないﾎﾞｹは難易度高いからやめてくれｗ

48 ：

友人の女の子が現行YZF-R1を見てカッコいいって言ってたなぁ。
まあドラマで見て乗ってた人が小栗旬だったからかもしれないが・・・

49 ：

CBR２５０R（現行赤）は、職場に乗っていったら
バイク興味無い女（２５〜５０歳の数人）からもかっこいいって言われた
今まで職場には5台違うバイクで通勤したが、
かっこいいとか言われたりとか注目されたのがCBRだけだった
デザイナーが「バイク興味ない人からも見て、かっこいいと思われるバイク目指しました」って
コメント残してたけど、伊達ではないな…と思った

50 ：

RRスレやメガリスレでは散々馬鹿にされてるけどねｗ
特に外観とか。とか言われてるｗ
やはりバイク海苔と非バイク海苔の感覚は開きがありすぎる

51 ：

おまえらスレチじゃね
非バイク乗りのバイクに対する勘違い
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340726151/l50

52 ：

ドリンクホルダーに湯のみつけたい

53 ：

命にかかわる物を中国製にするとか人間性を疑われるね

54 ：

>>53
そういうのはメガリスレで先に言わなきゃ
先人に対して無礼だぞ

55 ：

新型忍者はカッコ良いけど後ろに箱載せたり、ナックルガード
付けたり実用性を求めるには不向きのような気がする。実用的
に使うならGSRのほうが良さそう。CBRはデザインがあんま好き
じゃない。中華だけどGNとかでも全然問題なかったから気にし
ない。

56 ：

気がするんじゃなくてそうなんだよｗ
もうお前はＹＢＲ買っとけｗ

57 ：

YBRはGSRより30kg軽いし燃料も5L多いですよ
キャリアも標準装備ですよ

58 ：

高速走らないならＹＢＲだぬ
高速も走りたいならＧＳＲだぬ
乗り出し価格は変わらないしね

59 ：

>>56,57
YBRはメーカー保証とかそういう面で不安がある。近くにYSP
も無いしね。あとGSRのほうがどっしりとしたデザインで好
き。

60 ：

こういうマジレス返してくる面白みの無い奴歯嫌いだ。
しらけた

61 ：

こんな返事しか出来ない奴にマジレスする必要無かったな
以降無視するわ。

62 ：

おめえは２ちゃんに向いてないよ
他のインターネッツ逝った方がいいぞ

63 ：

>>60
せやな

64 ：

>>63
巣に帰れ屋
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/comic/1344131612/

65 ：

やね。

66 ：

>>50
我々のセンスは一般人よりはるかに厨二なんだろな。
gsr250は日本だと菌王風スタイリングと性能というかキャラがずれてる気がする。
トリッカーみたいに着せ替えキットが出ると面白いと思う。
SW-1とか幸福250みたいな感じで…

67 ：

今時シナ製バイクなんて超鮮人ですら買わねーぞwww

68 ：

とか言ってる奴ってホント情弱ｗ
無知を晒して恥ずかしいのぅｗｗｗ

69 ：

釣れまくりw

70 ：

まあでも250クラスで唯一のストファイ風ネイキッドだと思うけどな
これはこれで一般人でもかっこいいと思うんじゃないかな？
まあグラディウス買えちゃう人から見たら価値ないだろうけど

71 ：

相変わらず単発が盛んなスレで

72 ：

400に乗ってると中免オヤヂなのがバレちゃうしな、250が丁度いい
フルカウルに乗るとアホに見えるし、レトロ系の似合う歳でもない
爺にはＧＳＲ250が丁度いい、一台欲すぃ

73 ：

それはあるあるやで

74 ：

新型Ninja発表からどの２５０スレも荒れてるｗ

75 ：

>>74
夏休みと相まってとんでもないことに

76 ：

Ninja250で浮かれてるkwsk乗りはバイク界のソニー信者やな

77 ：

SUZUKIのポジションは得だよね
忍者じゃなくてこれ選んでも、「まぁスズキだからな」って言われるんだろ？

78 ：

鏡みてみな。
おまいらに似合うのは忍者か？鈴菌か？

79 ：

どっちかってーと、キモヲタの方がニンジャ似合うイメージだな

80 ：

ニンジャいいと思うよ　カッコイイじゃん
それでも僕は、スズキかな

81 ：

>>78
きさま、人として言ってはならんことを・・・

82 ：

GSRに乗ったけど、ハンドリングが嫌いなタイプだったよ。YBRの方が乗ってて気持ち良い。
しかし、、慌ててGSR買ってしまった方には心より、お悔やみを申し上げます。
コストも装備も格好も性能も、、素晴らしい好きだな。
みてみ↓　↓
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201

83 ：

>>82
今更やなｗ

84 ：

>>82
日本語でおｋ

85 ：

>>82
>コストも装備も格好も性能も、、素晴らしい好きだな。
GSRのこと？その通りだね！

86 ：

>>82
みてみってYBRじゃねえのかよｗ

87 ：

CRF450ってデュアルマフラーだったのか

88 ：

>>82
＞GSRに乗ったけど、ハンドリングが嫌いなタイプだったよ。YBRの方が乗ってて気持ち良い。
ここまでは分かる
＞しかし、、慌ててGSR買ってしまった方には心より、お悔やみを申し上げます。
なんでこの内容で逆接？

＞コストも装備も格好も性能も、、素晴らしい好きだな。
？？？
＞みてみ↓　↓
＞
＞http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201
えYBRじゃないの？

結論
日本語でおｋ

89 ：

>>82はおかしいが>>88もめんどくさいｗ

90 ：

>>82
こwれwはwひwどwいw
ステマ乙

91 ：

YBR250いいよね。俺も欲しい
でも残念、スズキ社員なんだ・・・・

92 ：

GSX250E 157.3kg
GSR250 183kg
水冷になっただけなのに何故25kgも重くなったんだ？

93 ：

水冷になっただけじゃないから。以上

94 ：

157.3kgは装備重量かい？

95 ：

昔のスズキは、安い！・かっこ悪いorz・だが速い！の三拍子だったのだが
カタナのデザインがウケちゃってから、なんか変わったんだよね＾＾
今のスズキは、中華製＝安い・かっこ悪い・遅い、欧米向け＝高い・速い・カッコイイ
日本向け・・・誰か来た

96 ：

実は冷却水が25リッターくらい入るとか…

97 ：

フルカウル？儂の珍宝だけで充分じゃい。
しかしなんで漢字ででっかく「忍者」ってカウルに描かないんじゃろ？
まぁそれはそれとして、下忍はどう性能振ってくるかね？
腰上更新ということはヘッド廻りの騒音削減して高回転化狙いかな。
となるとgsrとさらに逆方向へ…どっちもありだと思うが、
やはり、年少者は忍者、爺は豆菌250という傾向に…箱付きが増えるぜ。

98 ：

歳取ってくると高回転ギンギンに回して速く走るとか疲れてくんのよ
ゆったり走れてエンジンにせかされない、そんなバイクが欲しかった。

99 ：

>>98
ＳＴとエストがあったじゃない。

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