209系総合スレ 13両目

1 ：2012/06/06 〜 最終レス ：2012/08/14

JR東日本209系について語りましょう。
京浜東北線から撤退し、房総地区・南武線・武蔵野線などで活躍中。

前スレ
209系総合スレ　12両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323743060/

2 ：

過去スレ
*1 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202209595/
*2 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221059512/
*3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233236064/
*4 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240917461/
*5 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245164424/
*6 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251603548/
*7 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258092710/
*8 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266542174/
*9 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282030520/
*10 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297130531/
*11http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310951574/

3 ：

>>1
乙！

4 ：

いちおつ

5 ：

ｳﾗ13なスレ

6 ：

房総に転属した209系はいいねぇ。

7 ：

1000番台にE233-2000の自動放送を付けたらかっこいいのに

8 ：

過去ログが>>2なのがいい

9 ：

ｳﾗ55→東京 C615
ｳﾗ59→長野 C618
ｳﾗ71→大宮 C620
とそれぞれ工場に入場するだろうか？
ｳﾗ71は秋田だと思っていたけど、ｳﾗ68が入場したので没
長野はｳﾗ59を担当と予想
ｳﾗ55は大宮と迷ったが恐らく東京かと

10 ：

ウラ71に期待

11 ：

>>7
日比谷線と同じ感じで頼む

12 ：

でも自動放送はいるかな？

13 ：

>>12
E217にも500番台にも付いているんだから、付けようと思えば付けられるかと。

14 ：

>>10
入場工場はあくまでも予想だが
越後石山→尾久
尾久→大宮
と2日かけて首都圏にやって来るかと
そろそろｳﾗ56が秋田から出場しても良さそうな時期だが

15 ：

普通に美声の女性が車掌やったほうがいいなぁ・・・

16 ：

>>15
美声で有名、京葉線のT橋レチとかｗｗ

17 ：

そうなのか・・・

18 ：

ｳﾗ52まだぁ？

19 ：

>>14
フェイントかけて地方に飛ばされないだろうね？ｗ

20 ：

>>19
郡山は無いだろう
多分 ｳﾗ32→C611がラスト改造

21 ：

うむ

22 ：

209系のスッキリ顔好き好きスッキー

23 ：

209系のスッキリ顔好き好きスッキー

24 ：

黄色いｳﾗ46 07F
浦和区時代変わらず壁が茶色い
元浦和区の車両と言う事を物語っている

25 ：

>>12
欲しいけどな

26 ：

俺の撮影した209系フォルダが火を吹くぜ
http://www.imgur.com/Bapxw.jpg
http://www.imgur.com/vv1tE.jpg
http://www.imgur.com/c7jws.jpg
http://www.imgur.com/F28lo.jpg
http://www.imgur.com/TLB51.jpg
http://www.imgur.com/piCvi.jpg
http://www.imgur.com/Hhxic.jpg

27 ：

>>25
そうかな
>>26
可愛いのう

28 ：

綾瀬で209系が並んだ。

29 ：

０番台の京葉線仕様が見てみたい
０番台の埼京線仕様が見てみたい

30 ：

いーいね

31 ：

516 07C
実に分かりやすい帯色だ

32 ：

・・・

33 ：

209系は案外忙しいのね

34 ：

今日のウラ71TK入場で、未入場なのは桐生と長野（ウラ59）の2本だけになったな
いよいよ転用改造も最終段階へ。

35 ：

>>34
噂だと9月上旬迄には、209系の転用改造も全て終わるらしい。

36 ：

>>35
そうすると次はいよいよ211系の転用改造開始だな。

37 ：

ヘー

38 ：

209が30〜40年も活躍する事になろうとは想像つかなかった

39 ：

馬鹿アンチが寿命半分でプレハブ車両とかのかしてたが、都市伝説に過ぎなかったな

40 ：

>>38
胸熱…

41 ：

>>39
209系の寿命半分の意味は機器の信頼性を上げて
メンテナンスの手間を減らし、大規模な分解検査をする事が法律で決まってる
13年目で廃車しても経営には問題ないって意味だもの。
理解してない馬鹿が多すぎて困る。

42 ：

ごもっとも・・・

43 ：

ｳﾗ71がTKに入場したか、予想が外れた

44 ：

>>43
お願いしますよ

45 ：

>>43
(ﾉ∀`)ドンマイ

46 ：

競馬ですら予想が難しいからしゃーないやね

47 ：

209系可愛いぜぇ

48 ：

209系可愛いぜぇ

49 ：

大事な事だから2回言ったぜぇ
ワイルドだろお？

50 ：

うむ

51 ：

そういえば昨日で千葉209第1編成が出場してから3年経過
あの時は209系上京と共に雷雲が南下してきたな
6月15日という事で、C615の出場はまだか？

52 ：

>>51
よく天気の事を覚えてますね

53 ：

南武線は205系で統一しちゃえば。或は新車でまるごと置き換え？
GTOを早く駆逐を。唸り音大きい･･･

54 ：

>>51
長坂から市川まで追いかけて５ヵ所で撮影したけど、ずっと曇りだったと思ったが。

55 ：

>>51
大気の状態が不安定だったのは確か
209系の配給は上手く雷雲から逃げ切ったのかも

56 ：

来週のぶらりは京浜東北線
予告にマタ209系
ｳﾗ21 09B 南浦和行
前々回の京浜東北線の旅の予告もｳﾗ21だったような

57 ：

日テレ社員で209系好きのスタッフがいるのかな

58 ：

>>53
>>53
>>53
>>53

59 ：

南武線にE233系投入は、横浜･埼京線の置き換え完了したら開始かな･･･

60 ：

>>53
抵抗制御のボロもうるさいけどな

61 ：

>>59
武蔵野線が先じゃね？

62 ：

>>59>61
両方ともE231-0/500の転配でしょ

63 ：

209系はE233系より静かだよな

64 ：

209系はE233系より静かだよな

65 ：

>>64
そんなことはないけど良い音するよね。

66 ：

愛しい209系

67 ：

>>62
E231-500が武蔵野やら南部に？
山手線は？

68 ：

>>67
新系列が起こされるとみられている。背景もそれなりにある。
・横浜線が終わった後（2015年春以降）の新津の仕事はまだ未定
・E233-0から10年で、MUE-Trainの成果の反映も必要
・E231-0/500がちょうど機器更新するかどうかの時期を迎える

69 ：

209系多目的試験編成のデータ採取終了はまだか？
宮城県沖地震の影響で1年延期か？

70 ：

>>69
長生きしている理由に震災の影響があるみたい
最近は動いて無いような気がする

71 ：

>>70
データ採取も大分終わったのか？
ACトレインみたいに解体リサイクルのデータ採取するのか？
出来れば訓練車に改造して活躍して欲しい

72 ：

>>70
じゃあ、本来ならウラ2はとっくに死んでるんだね。

73 ：

>>71
データ採取が終わったのか知らないけど
東急車両出場後、大宮に2度入場して新たな計測機器を搭載してたから
まだ試験項目が色々あるかも
訓練車と言っても、どの訓練センターにも改造209が居るし、空気式ドアの初期編成・・・
>>72
震災の影響かと思ってたんだが、東急車両に入場した時は震災前
今後の活躍を見込んでいたのかもしれない

74 ：

>>73
209系多目的試験編成のデータ採取ややる事沢山有るんだろうな。
仮に終わったら後継はE231系が廃車する頃に改造するか？
E993系みたいに新造するか？
どちらでも楽しみだな。

75 ：

>>74
Mue-Trainの実験結果が反映された例も色々とある
E259,E233-5000のWiMAX通信機器搭載や今後 埼京線,横浜線に導入されるE233の車内のLED照明等・・・
今後も期待出来そう

76 ：

>>68
にゃるほど・・・

77 ：

LEDより有機ELがいいなぁ

78 ：

う、む

79 ：

>>77
それは画面の話だろｗｗ

80 ：

>>77
安いSAMSUNGが良いな

81 ：

ウラ51改めマリ613編成　大宮出場
ウラ52改めマリ614編成　長野出場間近

82 ：

>>81
乙！
211系転用改造が近づいてきたな

83 ：

>>79
外の行き先表示もね
>>80
NECがいいな

84 ：

>>83
それなら納得ｗｗ
有機ELって寿命とか短かった気がする

85 ：

ｳﾗ51が出場したか・・・
次にｳﾗ55が大宮に入場するかと思ったけど、去年の東京総合車両センター公開時に貼られていた技報にｳﾗ55は東京担当だった事を思い出した
大宮に入場中の209系も見納めだったか

86 ：

>>84
日本製なら長いよ。
韓国のサムスン製なら短いという話があるだけで、特に問題ないかと。

87 ：

>>86
マジか。そしたら採用しても良いだろうけど高いし光に弱い気がする…
(光に弱いってのは輝度が低いとかそういう意味で)

88 ：

209系は愛くるしい

89 ：

209系は愛くるしい

90 ：

大事（ry

91 ：

うむ

92 ：

>>87
オレの携帯のサブディスプレイは有機ELだけど、今まで全く壊れてないよ

93 ：

>>92
マジか。なら有機ELも選択肢に入るかもね。あとはコストが…

94 ：

願い・・・
209系をカフェテリアに改造して、秋葉原UDXのテラスに設置したい

95 ：

日テレのセクシーボイス＆ロボってドラマは秋葉原がよく使われ
秋葉原UDXと209系のコラボがヨカタ

96 ：

さて、E217系最後の未更新車Y-21が入場したみたいだ
次はいよいよナハ32編成の番か？

97 ：

那覇？

98 ：

>>97
そっちかよｗｗｗ
南武線の209の未更新が消えるのも時間の問題か…
あと常磐緩行線の501の未更新も。

99 ：

>>96
ｳﾗ55の転用改造が終わってから着手するかもしれん
京浜東北線209系がE217のように更新されて京浜東北線を走り続けていたら・・・
と、想像してしまう今日この頃

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