京浜東北線・根岸線 Part38【宮ｳﾗ】

1 ：2012/07/03 〜 最終レス ：2012/08/14

このスレッドは京浜東北線・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮についてマターリ語るスレッドです。

※有馬立入禁止！

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京浜東北線・根岸線 Part38【宮ｳﾗ】
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338444460/
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/
東武野田線

2 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/
東武野田線を語ろう Part42【普通|大宮⇔船橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340258579/
<関連スレ>
【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ Part15【1000番代】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320486424/
爆音立てて突っ走る京浜東北線103系に萌えるスレ Part１
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222593220/

3 ：

ジョルダンの蒲田駅での
交代の車掌がいないので発車できず→車掌がトイレから出て来たので運転再開
ワロタ！！
これって、横須賀線刃物男事件の遅延の一環として会社から認められるのかね？

4 ：

>>3
認められるんじゃないの。JRは遅延証明を無差別にバラ撒くし。

5 ：

南浦和でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

6 ：

>>4
車掌が束から認められるのかね？

7 ：

事前にトイレ行くって報告すればＯＫ
報告なしにトイレ行って遅らせればアウト

8 ：

これを機に京浜東北線の車内か車掌室にもトイレを設置ンする流れとなりそうだね。

9 ：

>>8
運転台の椅子が便器になったりして！？（笑）

10 ：

それなりに混んでる車内で優先席に 座ってる2人のガキとその親を発見。
しかも騒いでやがる。迷惑。

11 ：

>>5
マルチ

12 ：

それだと一般席なら騒いでもいいように取れるぞ

13 ：

>>12
誤解するような文でスマソ。
騒ぐこと自体、列車の中では迷惑なんだよな…

14 ：

昔は全席優先席だったし、誰でも全車両乗れたんだぜ？

15 ：

最大で1日に3回遅れる
すぐ全線運転中止にしようとする
折り返し運転をしようとしない
たまに気が向いてしてもすぐ混乱する
夜の５分ぐらいの遅延は車掌はスルーする（別にいいけど）
昔は見向きもしなかった風速計で止める
大雨、大雪は嬉しそうに間引きする
遅延はしょうがないにしても昼の遅れを夜まで引きずることがある
どこの路線でしょう(ヒント：水色だよ）

16 ：

>>15
京葉線

17 ：

やっぱり京葉線だなあ

18 ：

しかし鋼製車なき今、京葉線は水色なのか

19 ：

桃色クローバー

20 ：

京浜東北線　運転見合わせ
京浜東北線は、０時５６分頃　川崎駅での人身事故の影響で、川崎〜桜木町駅間の大船方面行き電車で運転を見合わせています。

21 ：

E233｢ウチで飛び込むのはやめてよー！(>_<)｣

22 ：

いつの間にか人身の王者だな
中央快速より人身大杉

23 ：

中央線や新小岩みたいにマスコミのネタにならないだけマシ。
｢中央線で自殺が多発するのはあのオレンジ色の車体が(ry｣だの、
｢新小岩で自殺が多発するのはNEXが(ry｣とか。

24 ：

ここのスレ住人も人身に鈍感になっちゃってるよねw

25 ：

日常茶飯事だからね

26 ：

閉所恐怖症の俺は、
今日は電車が止まらないようにと心の中で祈るのが日常になってしまった。

27 ：

>>8
雪隠とかけていたのか

28 ：

中央スレなんか事故っても平常通り叩き合いやってるし。
事故ってスレがのびるのは総武スレぐらい。

29 ：

田都線スレは人身を予想や期待してて異常、最近はどうか知らんけど。
東上線の場合は淡々と経過レス。京急は事故そのものより逝っとけ発動に関心が集まる。
京浜東北では人身があっても並行路線（逃げ道）が多いから話題にならないのかね。

30 ：

>>29
最近の京浜東北は終電とかであまり影響もなかったからな。
まあラッシュ時にネック3線巻き込んだりすると京急振替返しとかで祭りになるイメージ。

31 ：

夜中の3時頃にダイブしたい人用に1本走らせればいい

32 ：

ここのスレって東京〜大宮間の北方人より東京〜大船間の南方人が多いような感じがする。
同じ京浜東北線で何かあっても、北方人と南方人とも自分らのテリトリーに関係ない
ことは関わらないし興味がないっぽいな。
81.2�`あるから仕方ないんだけど、同じ沿線民でありながらこんな交流のない路線も珍しい。

33 ：

上野〜品川間で、100％乗客が入れ替わる気がする

34 ：

北方人だけど興味がない訳じゃなくて新橋から先は乗らないから、
よく分からないし会話に入れないだけだよ。

35 ：

俺は元北方人（南浦和）で今南方人（蒲田）
でも北方人時代の名残で石川町から先には疎い

36 ：

略して 京浜線

37 ：

南浦和の武蔵野線ホームの階段上に貼ってあった
京浜東北線乗り場案内板がやっと京浜線から京浜東北線に直っていた

38 ：

>>32-33
乗り通す利用者いないからね。
横浜市営地下鉄や東武野田線も京浜東北線の傾向と似てなくもないけど。
新杉田住みの南方人だけど東京方面に出る時、横浜で東海道に乗換えるから、
横浜〜品川の京浜東北各駅の事情はよく知らない。上野以北の駅周辺とか詳しくないし。
逆に与野や川口に住んでる人が洋光台や港南台とか？でしょうな。

39 ：

東京止りにしないのは、運行効率が悪いからだろうな
東北縦貫線ができたら、湘南電車も北方に行くんだろうな

40 ：

距離が長くても駅数が少なければ、まだ一体感があるんだが…

41 ：

京浜蒲田
京浜川崎
京浜鶴見
京浜新子安

42 ：

そういえば新子安の駅名は先に京急がつけたのに、
京浜東北線が新駅設置の時に新子安の名称を強奪、
京急のほうが京浜新子安に駅名変更したんだよな。

43 ：

京浜東北線・東北本線止まった。

44 ：

何故同一名称の乗換駅としなかったのか

45 ：

一編成埼京線へ試験で貸し出しってマジですか。
（理由：川越線の荒川橋梁でのＰＱ試験）

46 ：

杉田の駅名は強奪できず新杉田で妥協。
仲木戸はネーミングがショボイのか東神奈川。

47 ：

>33

48 ：

2012年上半期を漢字一文字で表すと「蕨」だったよな。

49 ：

LOVE＆PEACE

50 ：

>>49
大宮＆蕨　

51 ：

このスレはマッタリとしてて平和でいいねw

52 ：

今日、京浜東北線で女性運転士を初めて見かけたぞ。
まだ見習いだったけどな。
しかし、京浜東北線の車掌は全員男だよな？

53 ：

蒲田の見習いさん運転上手いよね

54 ：

パンダ快速実現ならず

55 ：

昔は運転士なるの大変だったのに 今は若い女性が簡単になれるんだね

56 ：

運転は下手くそだけどね

57 ：

水着でGO！

58 ：

人身にも冷静に対応できる肉食女子じゃないの？

59 ：

まーたまたまた遅延か

60 ：

女乗務員で凶暴な酔客に対応できるのかな？
手を貸してくれと言われてモナー

61 ：

マグロには男より強いだろう

62 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3192427.jpg

63 ：

今日の午前6時40分頃、南浦和駅構内でそびえたつクソの山が放置される事案が発生。
6時38分投薬の京浜東北線分から降車し、階段を昇って、武蔵野線ホームに移動する途中の通路で、
何やら茶色いものがうずたかく積み重なっていたのを発見し、目を凝らしてみたらであることに気づいた。
下記構内図の[1]番線ホームから階段を昇り、右折する際のコーナーのちょうど過度の部分に巨大な。
ちょうど人の通らない箇所だったが、それだけにの存在感は異常で、乗客はみなギョッとしていた。
あのを片付けた駅員の心中はいかばかりであったろうか。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1476.html

64 ：

　ｳｪｰﾊﾊﾊﾊ♪
　　　　　　　　　　　　 ノ）∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （;:.:.__）｀∀´,,>
　　　　　　　　　 　 （;;:::.:.__::;） と ヽ
　　　　　　　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)＿つ
.　　　　　　　　　∧＿∧ ノ）　これだけ集めれば当分は大丈夫ニダ！
　　　　　　　 　 <｀∀´ （;:.:.__）
　　　　∧＿∧ ノ）　つ（;;:::.:.::;）
＿＿ <" ｀∀ （;:.:.__）　Y＿＿＿＿＿
　　　 （　　つ（;;:::.:.::;）＿ﾌ
　　　 人　　Y
　　　〈＿〈＿_ﾌ

65 ：

>>63
その30分前くらいに多分現場近くを通過した
知っていたとしても見たくもないがw
しかし南浦和はトイレの数と位置が問題だな
平日夜の乗換通路トイレはいつも行列
京浜東北各ホーム東京寄りにもあるが使いづらい

66 ：

>>65
毎日 南浦和を利用しているが、確かにトイレの数に問題があるな
改札外にも有るけど薄暗いし治安が悪い
気になるのは南行ホームの男子トイレ入口の扉が何度も破壊されている件
昨日は直ってたが

67 ：

京浜東北線の車体をブルーからピンク＆ホワイトカラーにでも
すれば良くなるんじゃないか？
殺伐とした色よりか萌え色のほうが

68 ：

せっかく先達が振り分けたラインカラーを一挙にスポイルする暴言
民鉄が乗り入れ多発、カンパニーカラー無視連発で
ラインカラーが無意味になりつつある現在
乗り入れのない自社路線でカラーを統一してる点は
それなりにアイデンティティーというものがある
まあこんな事どうこうしたところで
運行の無能さが収まるわけじゃないけどねw

69 ：

>>68
中央総武各停、横須賀、京浜東北・根岸、埼京線が乗り入れ多発しているなか、
山手線、相模線、鶴見線は決まったラインカラーの車両が来る貴重な路線だな

70 ：

改札をSuicaでパーンって叩いていく女ってなんなん？

71 ：

蒲田〜川崎の沿線って池沼が多いの？
えらい鬱陶しい…

72 ：

>71
あの間は湖はもちろん、沼も池もない。
池なら池上線に乗って洗足池に行けばいい。
沼は京急のスカイアクセス線直通に乗っていけば印旛沼を見ることができる

73 ：

それより鶴見に行って川を見たほうが早そうだ

74 ：

あのキッタナイ川を？

75 ：

鶴見でｸﾞﾓらしい

76 ：

>73
だったら多摩川か荒川の方がましだね。
>75
最寄駅で降車したらケータイから通知があった。ついてるからサマージャンボでも買うか。

77 ：

>>75
湘南新宿ライン、横須賀線にも遅れが出て総武線快速の直通止めた様で

78 ：

E233｢ごめんなさい＞＜｣

79 ：

車両故障とか…散々だな

80 ：

車両点検から車両故障に遅延理由が変わってる
特に調子の悪そうな編成なんて居たか？

81 ：

あらあら。
今日はここに一番最後まで残ったｳﾗ52が長野から出場してくる日らしいのに。
故障に強いえにみみなのに。

82 ：

くそ〜　まだ２３３−１０００のクーラーキセの違いがわからん。

83 ：

今日の車両故障、当該はハマ線からのやつだよ。

84 ：

ウラ52
約2年ぶりに南浦和へ
先程 通過して行った
もう埼玉県を走る事はないだろう

85 ：

>>80
遅延理由より、運転見合わせ区間が
「磯子-大船」から「全線」に変わったほうが見逃せない。
ラッシュ直後とはいえ、末端区間の区間運休も裁けないとは無能なry

86 ：

無能さに安定感のある京浜東北の運用
あんなのおまえらでもできるで。
運転士、車掌、駅員は大変だね。
困るとすぐ全線運休

87 ：

石川町のトイレがくさすぎて鼻が曲がりそう

88 ：

桜木町って昔は東横線沿いだったの？
なんかそっちのほうが東急ブランドもあわさっていい感じだね

89 ：

>>88
ほんの数年前まで東横線の終点駅だったよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fJmgh8rEyiQ&feature=related
遥か昔には今の京急が乗り入れる計画もあった。

90 ：

昔は横浜を出ると東横線の線路がJRのすぐ横にあったから、
東急の車両と209が一緒に並んで走ってたよね。

91 ：

桜木町〜渋谷 190円だた

92 ：

>>88
横浜〜桜木町に東急ブランドはぜんぜん感じなかったが…
五島慶太と五島昇は東急に観光地がなかったので、無理やり複線化などで桜木町＝横浜観光の玄関口として、
力入れてたみたいだけど（高島町も含めて）。昔の東急の写真見ると京浜東北103系の並びとか必ずあるね。
↓のスレがその辺の経緯について詳しいのでドゾ。
東急東横線の桜木町駅、高島町駅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1289306201/

93 ：

京浜東北って、新交通システムと縁深いね。
北から伊奈線（大宮）、舎人ライナー（日暮里）、ゆりかもめ（新橋）、シーサイドライン（新杉田）
の4路線と接してる。
他の全国のJR路線でこんなに新交通システムと接してる路線は京浜東北以外ないだろう。

94 ：

桜木町〜鎌倉への延伸計画もあった。

95 ：

さっき、横浜をハマ線回送が通過。何かあったかな？

96 ：

メタボデブが汗くさすぎて鼻が曲がりそう

97 ：

>>93
モノレールも入れれば、東京モノレール、湘南モノレール

98 ：

>>93 >>97
言われてみれば確かに。
>>95
昼間の10時台にも横浜通過あったけど…あれは朝のハマ線遅延なのかと勝手に解釈したが違うのね。

99 ：

伊奈線なんて無い

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