【LSE/EXE】小田急ロマンスカー70【VSE/MSE】

1 ：2012/07/13 〜 最終レス ：2012/08/14

【LSE/EXE】小田急ロマンスカー70【VSE/MSE】
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
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【さよなら】小田急ロマンスカー68【HiSE/RSE/371】
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【さよなら】小田急ロマンスカー67【HiSE/RSE/371】
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【ありがと】小田急ロマンスカー67【HiSE/RSE/371】
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2 ：

☆過去の車両☆
1600形・クハ1315 　 ：復興整備車で週末温泉特急運転（廃車）
1900形 　 ：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車（廃車）
1910形→2000形 　 ：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート（廃車）
1700形 　 ：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着（廃車）
2300形　　　　　　　　　：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大（富士急行譲渡後廃車）
キハ5000形・キハ5100形　：御殿場線直通優等（関東鉄道譲渡後廃車）
3000形（SE・SSE）　　 　：連接台車（一部保存）
3100形（NSE）　 　 　：連接台車、展望車（一部保存）
☆2012年（平成24年）03月16日（金）付引退車両☆
10000形（HiSE）：連接台車、展望車、ハイデッカー（一部長野電鉄譲渡・３連化保存？）
20000形（RSE） ：ハイデッカー、スーパーシート（主として御殿場線乗り入れ用）
JR東海371系　　：20000形（RSE）と同等のJR東海発注・所有車（団臨専用ジョイフルトレイン改造予定？）
☆現役車両☆
7000形 （LSE）：連接台車、展望車（現役２編成・廃車２編成）
30000形（EXE）：分割併合可能、箱根への小田急ロマンスカー利用者激減（６連＋４連、各７編成）
50000形（VSE）：連接台車、展望車、箱根への小田急ロマンスカー利用者回復（２編成）
60000形（MSE）：地下鉄乗り入れ（難燃、前面貫通）仕様、御殿場線対応（６連×４編成＋４連×２編成）

3 ：

乙

4 ：

371系はすでにロマンスカー運用からは外れているので、今スレより371系の
現状ならびに今後の話題については対象外、ただし「あさぎり」時代の昔話
ならびにRSEの話題はOK。
今後、371系の話題はこちらで。
JR東海在来線車両スレ25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/l50
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335821281/l50

5 ：

承知しました。

6 ：

どおしても、とおっしゃるのなら
お暇をいただきます。

7 ：

>>4
了解しました

8 ：

勝手に指示するな。

9 ：

ん、69はどこいった？
あえて飛ばしたのか？

10 ：

67の重複をカウントしたんでしょう。

11 ：

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

12 ：

ちょっと>>1における過去スレ関係の説明不足の感が否めないな。

13 ：

990：名無し野電車区：2012/07/13(金)19:20
371はもう廃車回送されたかな？
続報プリーズ！
991：
今夜終電後にHiSEは喜多見回送でRSEも近い内に鉄屑になるよ
992：
結局、HiSEは何両になって保存して、RSEの富士急の譲渡の交渉は成功になったのかな？。
993：
HiSEはＱに譲渡。RSEは解体かも
994：
Ｑに譲渡ってどういう意味？
995：
>> 991
なんだ。あのままあの位置で保存するんじゃないんだ。RSEも短くして一緒に縦列駐車させるのかな？とか妄想してたのに。
しかし、よく喜多見に保存スペースなんか作れたな。
RSEの廃回は今月中だっけ？

14 ：

948：
それより、えのしま78号（76号と80号の間）、ナゼ無い？
はこね12号とつないでもよいし、はこね12号とさがみ78号を入れ替えてつないでもよいのでは？
956：
「さがみ」と「えのしま」は通し番号になっている。
例外的に「はこね」「あさぎり」と連結する場合は、「えのしま」もその号数を踏襲する。
975：
スマン、書き方が悪かったm(__)m　土休日上り・新宿着
11：22(　6号)39(76号)49(　8号)
12：21(10号)39(12号)49(78号)
13：21(14号)39(80号)49(18号)
14：21(20号)39(4号)49(22号)
新宿着12:39に、なぜ「えのしま号」をつながないのか？　需要が無い？
「はこね12号」と併結するかor「はこね12号」と「さがみ78号」を入れ替えて「さがみ78号」と併結できないかな？　と思った

15 ：

>>4
ううん、、、、、元仲間だからなぁ　・・・　長野へ行った仲間の話題がおｋなら、371もおｋにしてほしい
RSE・HiSEは解体されてしまうのか？　悲しい
多摩センター駅の旧１番線旧４番線跡地に置いて、食堂・売店・コンビニ・待合室等として活用できないかな？
できれば「想いは、引き継がれる☆☆☆」ビデオなど流して

16 ：

>>15
３７１に関して完全に同意。

17 ：

>>14
土休日の78さがだが、0100番のスジで、途中、本厚木、町田停車だから、大野での連結ができない。時々、6連になったり、LSE代走もある。
土休日の 12はこは、MSEだけど、前運用の11はこが、0000番のスジで、小田急線内は途中、町田のみ停車のスジ。大野での分割ができない。それに11はこの時間帯は箱根の需要を優先させざるえない。

18 ：

＠喜多見車庫
前スレでのご指示通り南側スロープ入口〜北側と回りましたが車庫の中見られずorz
RSEの動向は掴めません｡｡｡｡(〃_ _)σ‖

19 ：

371系は沼津で寝てるね。
時々通電してるらしい。

20 ：

>>18
そのうち相模大野でみれるから。

21 ：

箱根って黄金週間は混むけど、お盆や正月はどう？
正月やお盆はみんな帰省するだけだから観光地は混まない？
ただ、学校夏休み中の土日に大涌谷に行ったら黄金週間並みに混んでいたことがあった・・。
つか、夏休み中は土日も平日もない？
ところで、「箱根」って言うと、
一般的には、箱根湯本駅のあたりと、芦ノ湖のあたり、どっちを指すの？

22 ：

RSEは知らんが、HiSEは保存するだろう。

23 ：

今日は実質AM運休だったね
海老名にMSE10連2本が寝て居た
*東海�@1129=7004,登戸�A1226=7003

24 ：

>>21
精神科入院患者キター

束病院は居心地は良いですか?
近くに旨いパスタ屋が有るらしいから行ってみては?

25 ：

だから相手にするなよ

26 ：

>>19
時々でも通電して動かしておかないと、機器類が錆び付いて、動かなくなる。

27 ：

今後、371系の話題はこちらで。
JR東海在来線車両スレ25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/l50
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335821281/l50

28 ：

371も小田急で保存すればいいんじゃないですか。

29 ：

371系は東海がイベント用に改造すると発表してるから期待して待ってよう。

30 ：

今朝のさがみ58号新百合-新宿間ノリホ
1号車　5人
2号車　9人
3号車　6人
4号車 16人
5号車　8人
6号車　9人
7号車　8人
8号車　4人
9号車　6人
10号車 7人
席番指名買いor勝手に移動厨
(車両の前方に隔離して座ってる)は
2.3.4.5.6.7号車に1〜2名あり。
5号車に車内精算厨1名あり。
この列車はいつもこんな状況だから
ライナーにして全車自由席が良いよw
新宿で見た下りの状況は
連休なのに、はこね1号はかなり余裕あり、
7時の時点ではこね5号のみが△印という
過疎っぷり。

31 ：

＠沼津運輸区
371は

32 ：

>>28
371の墓地なら金城埠頭で決まりだろ。

33 ：

EXEもそろそろ大野の屑になったらどうですかね。

34 ：

>>30 お前わざわざ車内巡回したのかよ？今度お前らしき奴がいたら乗務員に通報しとくわ 不審者がいるってw

35 ：

＠書泉グランデ
RSE/371の展望ビデオ探しに来たけど売ってないな…
HiSEとNSEならあったので後者を購入
>>31の続きは動きなし

36 ：

>>35
ヤフオク・アマゾン・楽天などでチェックしてると出て来るかもよ。

37 ：

大田区放射能臭すぎ

38 ：

なんか酒匂川大カーブの釣り堀んとこで下り線EXE6が停まったまんまなんだけど＠地元民

39 ：

あ、動いた

40 ：

沼津運輸区の371は動きなし

41 ：

開成駅で新人事故だそうで

42 ：

今後、371系の話題はこちらで。
JR東海在来線車両スレ25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/l50
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335821281/l50

43 ：

>>41
新人事故起きる度にすぐロマンスカー運休するのは仕方が無いんだけど
車掌軍団が笑いながらホームで話してたり、車掌室で話してるのがいただけない。
あと、各主要駅では電車到着時（小田急が悪いわけではないけど）謝ってるのに小田原駅ってまず謝らないんだよな。
それに小田原の改札で涙ぐみながら客に謝ってたのがいたな。可哀想な気もするけど、小田原駅の対応では致し方ない。
電車到着で謝らないからじゃないと思うけど、ロマンスカー運休は箱根観光の乗客には辛いんだよねぇ。

44 ：

新人事故

45 ：

今まで安全ﾊﾟｲだった撮影地で
軒並み被られるんだが?
7月に入って非公式なﾀﾞｲﾔ修正とか…やってる??

46 ：

撮り鉄のマナーが悪いから線路立ち入り防止で意図的にやってんじゃない？

47 ：

ｽﾚﾀｲが一瞬 [LOVE/SEX]〜 に見えた
抜いてくる…(*´д`)ﾊｧﾊｧ

48 ：

>>43-44
新人事故？
ゆとり新入社員が実社会についていけず新型うつになって飛び込み？

49 ：

>>48
新人なら1度や2度､先輩に急制動引かれる事も有るだろ｡
>運転職

50 ：

40過ぎの車掌氏になだめながらも日勤教育怖くてビビりまくる２０代新人ｳﾃｼ？

51 ：

「あぁ、俺は”当る人”なのか」とビビるんだろ

52 ：

もう、このスレ70回目か。
70と言えば・・・

53 ：

古希

54 ：

稲垣

55 ：

「ゆめ70」を期待したのだが、語り尽くされたか。。

56 ：

今週RSEが天に召されます

57 ：

mjd?

58 ：

結局、高床と二階建てが仇になり、引き受け先なしか。371系と並び名車なだけに残念だ。これからは371系で往年を偲ぶしかないな

59 ：

じつは俺、RSEの良さがいまだによく分からないｗ

60 ：

えー、それってちょーバカですよ。
RSE、その優雅で美しい姿を目にすると、どんなに崇高な言葉もどんなに偉大な芸術も、たちまち意味を失ってしまいます。

61 ：

>>60 超キモオタ乙！

62 ：

>>56
いよいよ譲渡に向けた作業が始まるか〜

63 ：

譲渡するなら、何らかのソースなら漏れなり有ると思うが。

64 ：

富士急の投資予算がやけに多くて
使途不明な3億〜4億円がRSEの取得改造に合致すると言われているが…

65 ：

屑鉄(時価)+輸送費+改造費=大体そんなもん

66 ：

昨日MSEの特急えのしまに乗ったんだが、開成駅の人身事故のせいでダイヤが乱れて大変だった
相模大野で相方の特急はこねと併結しなきゃだから相方が立ち往生でもしたら新宿に戻れないじゃないかとヒヤヒヤもんだった
（ま、相方は無事に来て併結できたので良かったけど）
それにしても、連結作業をムービーに収めようとガキやらオッサンやらが最後尾に集まってきたのはビビた
あれ、そんなに珍しいもんなのか？

67 ：

RSEは本当に富士急にいくのかね

68 ：

発表されるまで静かに待ってれば。

69 ：

>>66
人類は結合と解放を繰り返してきたからな
そこに回帰してるんじゃない

70 ：

公務員の苦情で首になったのに、就労指導はｵｶｼｲ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1342325994/l50
[こんなｷﾁｶﾞｲは公務員として正したい!]との公務員からの苦情で解雇されたのになぜ就労指導?
そもそも首にされなきゃﾅﾏﾎﾟになる事もなかった.
障害者雇用を表向きで推進しながら,実際には障害者雇用に罵声浴びせるのが公務員か,
税金で飯食ってる身分で苦情ってw

71 ：

誰も読んでくれないから誘導を張った
までは読めた

72 ：

>>70
それで、束病院にはいつまで入院?

あ！退院出来ないのか?

73 ：

今年のファミ鉄でRSEの遺骨（部品）は出るのかな？

74 ：

今日（７月１６日）相模大野のHiseまだいたけどあれって廃車なの？
中間４両分離されて、先頭車はまだ健在だったけど。

75 ：

シンガー尊師ライナーの煙山開成汰。
Mッパゲで、気高くて。
尻がでかくて、ツッパリで。
RSE、キミの誕生日には栢山へいくよ。
お供物はテキーラ。
レジンシューなんか窓から棄てちまえ。
鋳鉄舐めんな。

76 ：

RSEも結局破談になったかw

77 ：

>>76
kwsk!

78 ：

RSE、富士急がダメならどこかのJRが買い取ってくれないかな。
せっかくグリーン席もついているのに。
金とスペースさえあれば、二編成とも俺が買いたいくらいだ。

79 ：

最近のJR車はランニングコスト重視じゃないの？
自社他系列と消耗品の共用できない中古の直流専用抵抗制御車じゃ
JRには居場所ないよね

80 ：

ということはRSEはこうなるのか…
富士急行譲渡計画が出る→実現せず解体

81 ：

ファミ鉄で遺骨、形見分け。

82 ：

ファミ鉄で公開処刑

83 ：

「まぐろの解体ショー」みたいなら観たいな。
壊す度に出るパーツに解説付けて即時オク開催とか。

84 ：

ニコニコ動画のイベントで485系でやらんかったっけ

85 ：

「ゆめ８５」に再改造！

86 ：

解体線の10004〜10007だけど
手が止まってないか?
それなりの事情が有るんだろう→中身が気になる!

87 ：

部品とって残りの３両電装してるんじゃないの

88 ：

>>86
解体線入りした感じ、水曜日搬出かと思ったけど、今日はまだ無理だね。

89 ：

>>88
何だかんだで2週間
放置されてる気がしますけど

90 ：

子会社さんの販売用部品取りが終わってない、っーオチじゃないか!?

91 ：

>>86,>>88,>>89
10004〜10007は解体済み。
よって今解体線にいるのは10008〜10010と10002

92 ：

で、先頭車の10001と10011はどこにいるの？。もしかして保存？。

93 ：

本線と斜めに位置している、屋根の右手・奥じゃなかった？
組成については
10001-10003-10011説と
10001-10009-10011説とが有るが
直に確かめた者は居ないんだよなぁ…

94 ：

番号とか詳しくないが中間車は新宿方にドア小田原方に客室がある車両。

95 ：

てことは10003か

96 ：

>>92-95
新宿方から11-9-1号車の順に連結されているのでよって車番は10001-10003-10011

97 ：

じゃあ、第一報で良かったのか。
後から
10001-10009-10011
と、書いてた奴も居たが。

98 ：

前スレの第一報は10001-10003-10011
多数の人が現場でそれを直に確認済み

99 ：

3100形NSEも10000形HiSEも同じ11両編成のロマンスカーなのに、
どうして、3100形NSEの静態保存は6両編成に短縮して、
10000形HiSEの静態保存は3両編成になったけど、どうしてですか？。

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