★台湾スクーターKYMCO キムコ総合６★

1 ：2012/05/22 〜 最終レス ：2012/10/27

KYMCO JAPAN
http://www.kymco.co.jp
ディーラー
http://www.kymco.co.jp/shops/index.html
レッドバロンはSYMは扱うがKYMCOは扱わない
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
KYMCO光陽機車（台湾本社）
http://www.kymco.com.tw
KYMCO Global
http://www.kymco.com
KYMCO USA（ATV等のオフロード情報が豊富）
http://www.kymcousa.com
前スレ
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合５★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319410166/
過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=KYMCO&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=キムコ&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
関連スレ
[MT車豊富]アジア車総合[KYMCO][TGB][PGO][SYM]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317440148/
【SYM】台湾メーカー総合スレ38【PGO・他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319601506/

2 ：

乙

3 ：

>>990
マラジャポは国外のバイクを扱う比較的多きなショップ
が総代理店になってます。
マラ自体、昨年、年末までにスポンサーが見つからなければ
倒産。ちゅー情報がＳ＆Ｐから出て、..結局、免れたようです。
やっぱ、エンジン自前で作れないと辛いわな。
今年、潰れてしまうかも。
ピアジオが買うかな？

4 ：

いちおつ

5 ：

　PCX150国内販売しない筈だったのに…
　　　　　　　レー菌の大量在庫どうすんだよ…
　　　　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : :　
　　　　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::　
　　　　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
　　　　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　.　
￣￣￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣

6 ：

188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/07(月) 20:56:03.25 ID:Bm0RtIjj
レーキンもホンダとかが出してりゃまだ救いがあるがキムコってのが致命的。
台湾本国ならまだしも弱小代理店がやってる日本じゃねえ。
コンパクト軽二輪で期待されてた新型Dink200iもあっさりラインナップから消えたし（本国では現役）
レーキンも何時日本販売終了になるか時間の問題、つか未だにHPの商品一覧に載せてないやる気の無さｗ
キムコだけではやっていけないのか最近じゃアディバとかにも手を出して
社名の「�潟Lムコジャパン」を捨て、株式会社イーケィエーとか訳の分からん名称になってるし。

7 ：

おやおや、病気かい。
こういうコピペは大概統合失調症。
くすりのんでるか？

8 ：

PCX150って、馬力はＶＪＲ並みしかないのねぇｗ
燃費はいいようだけど、もともと燃費のいい小型二輪だし、そこはあんま求めてないんだよ。

9 ：

頑張って欠点探して、長所打ち消した？

10 ：

あ読み間違えた。
　
逝ってきますorz

11 ：

馬力は１３あるけど、１２５と１しか違わないのよね・・・
果たして、たったその１のために、原付と同じ保険料のメリットを捨てる価値あるのかどうか・・・

12 ：

自専道などのこと、始めから視野にない？
ま、意味ない地区と使い方ならな。

13 ：

本当にキムコジャパンじゃ無くなっててワロタ
行く末が心配だｗ

14 ：

じや、投資してやれ。

15 ：

>>12
つまり、自動車専用道路を走る機会がない、もしくはそういうときには車やもっと排気量の
大きい二輪乗るって人には、全く意味ないってことだね。
そういう人にはデメリットのが多いと。

16 ：

論理的演算とは、かくも恣意的な方向づてがされる。
「つまり」なんていうなよ。
恣意丸出しになるから。

17 ：

前スレ>>999
　＞>>995は排気量がでかけりゃ偉いと思ってるんだなｗ
それは前スレ>>992に言ってあげてくれｗ
>>992
　＞つーか、ファントム程度のクオーサーで・・・せめてスパイダーマックスに
　＞乗れるようになってから台湾車馬鹿にしにおいで。
　＞台湾車も大型スクーター輸入してないからさ（笑）
排気量至上主義はやだねーｗ

18 ：

いいかげんウザい

19 ：

そういや　サクでバンク角が大きくなる話はどうなったんだ
確かGD乗りが2人ほざいてたな

20 ：

福岡民だけど今日はじめて動いてるGD250とすれ違ったよ
このスレの住民かな？

21 ：

>>16
どこが恣意的なんだよｗ
恣意の意味を辞書でひいてこい。

22 ：

PCX150買うくらいならレーシングキング180買うわ。

23 ：

>>21
哲学科に言うことではない。

24 ：

PCXスレ荒らしてたから逆襲されてるじゃないか…
他スレでレーキン宣伝はもう止めろよみっともない。

25 ：

レーキンのオイル交換が2000Km毎の指定ってホント？

26 ：

哲学科のなんたらクンは結局何が言いたいのか不明。

27 ：

>>13 中華の女社長は何を考えているのやら..
コイツのせいでイメージ悪くしたのに。

28 ：

GDとかレーキンとか信者きも過ぎ。

29 ：

>>28
信者って…
ここキムコスレじゃん、

30 ：

>>29
相手にするな・・・

31 ：

キムコはとても良いメーカーなのに国内代理店が駄目なのがおしいね〜。
せめてPGOのナーベルフォース並みに車両在庫と部品供給の体制をとってほしいね。
私がお世話になってるキムコ取り扱店のバイク屋さんも
もっとキムコ売りたいけど国内体制がね〜。と嘆いてるよ。
キムコも中華女社長となんの因果があるのかしらないが
本腰入れて日本法人作ってメーカー直な体制にならないかな？
しょーもないフェイスブックしてるぐらいないらキムコに力いれてよ！EKAさん！！

32 ：

原付からGD250Zに乗り換えたけどはえーなコレ

33 ：

原付からってｗｗｗ

34 ：

まぁ、原付よりは速いよ。

35 ：

まあ、原付からなら、どの250でも速く感じるだろ

36 ：

レーキン250が欲しい

37 ：

流石に250だとあのサイズに収まらないだろうなぁ

38 ：

GD250 あれはあれでいいんだよ。

39 ：

VJRって光軸下向きすぎじゃね？
調整ネジっぽいの緩めても動かなかったんだけど、ヘッドライトの下から出てるネジは違うのか？

40 ：

>>39
確かに下過ぎかもね。
HIDに換装して、光軸見たけど、全然調整する必要なかったし。
何でそのネジは結局弄ってないのだが、緩めて前後に動かすんじゃない？
違ったらすまん。

41 ：

>>38
何が？

42 ：

>>41
サメだなんだと言われて、万人受けしないところがいいんだよ、ＧＤ乗ってる人には。
お前のよさは俺が分かってる、的なｗ

43 ：

GD嫌いが粘着しているからな

44 ：

逆だろ、GD好きかなのかなんか知らんが、このスレのＧＤ乗りは気持ち悪くてしかたない。
前スレでも、サスでバンク角が調整出来るとか書いて嘲笑されてたよね
GDは嫌いじゃないが、このスレのGD乗りは気持ち悪い

45 ：

うん、別にＧＤ嫌いじゃないけどね。好きでもないけど。
でもここに２人ほど居るＧＤ海苔は明らかに異質。
そういや、前スレで１２５ｃｃと２５０ｃｃを比べてましたなｗ

46 ：

たしかにＧＤ乗りのキモいヤツがいる

47 ：

叩かれて、叩き返してww
カキコしてる奴、結構、オヤジだったりしてww

48 ：

GDってサメと言うより、ガンダム系デザインだよね？
オタクに大人気なわけだ

49 ：

GD125って最高速どれくらい？

50 ：

GD嫌いで反応し過ぎ　おまえらｗ

51 ：

新型のNEW G-DINKって日本でも販売されますかね？

52 ：

ＧＤのモデルチェンはＧ−ＤＩＮＫか？
紛らわしいw

53 ：

台湾いったときスクーター弄りが好きな若い人と出会えてよかった
ぼっちの俺でも友達できたんだな

54 ：

そー言えば、出たばっかの頃のレーシングは、光軸が調整しても低すぎるっていう車体が多かったみたいだけど。
最近の車体は改善されたのかな？

55 ：

>>44
GDオーナーが実際に試して改善したと言っただけだろ
それを君の認識だけで反論かよ
嘲笑されたのは君だよ

56 ：

スクーターなんて基本構造は同じだから。

57 ：

んだ　んだ　でもGDは改善するらしい　（笑）

58 ：

改善するから悔しいよなオマエラｗ

59 ：

こいつ、以前にDioスレでエアクリボックスを塗装して
「空気抵抗が減ったから速くなった」とか書いてたヤツに似てる

60 ：

なんじゃそらｗ

61 ：

バカガタクサン　ワイテキタナw
>>57　ンダンダのおっさん　そー思うだろ?
（笑）にはwwwwwww

62 ：

>>59
う、そいつ・・・
ﾊﾞｶだ

63 ：

レーシング150が、ラインナップ再編のためにカラバリ削減だそうだ
そろそろ新ディンク来るか？

64 ：

公式フェイスブックで新GDの日本国内テストが報告されてるね。
３００iも出してくれないかな〜

65 ：

>>63
×ラインナップ再編
○ラインナップ縮小

66 ：

今日、レーキン初めて見た。
信号変わると同時に右折ダッシュ。
自信があるのは結構だが、対向の原付とかが
ダッシュで出てくるとか考えないのかねぇ･･･

67 ：

>>66
そんなの見切ってるに決まっとろうが

68 ：

レーキンの燃費情報なかなか出ないな

69 ：

まあ、直進車より先に右折ってのはあまり感心出来ないが
原付のダッシュを充分上まわる加速ダッシュがあるってことか。
レーシングキング180。

70 ：

原付と比べればなｗ
排気量三倍以上だぞｗ

71 ：

乗り出し約４５万の条件で２５０CC（２００CC）スクーター探してるんだが
キムコ　ダウンたん２００iってどうかな
ダウンタウンの新車を買うか
国内ビグスクの中古を買うかで迷っている
特に煮詰めた改造をするつもりはないんだが
国内車と同じぐらいの値段で整備点検とかパーツ調達とかやってもらえるのか　とか
国内車だとありえないような距離で壊れたりとかしないか不安
ダウンタウン２００格好いいお(´；ω；｀)
------
輸入スクスレから誘導された
マルチポストだけど今回だけは許して

72 ：

>>71
俺もダウンタウン200iに今乗ってるDINK200iから買い換えようか迷ってるよ、DINK200iは175ccしかないんで本当に200ccあるダウンタウンに興味が有る。

73 ：

>>72
俺は今台湾ヤマハのマジェスティ１２５FIの乗っているが買い換えようか迷ってる
マジェスティ１２５FIの時は
パーツの在庫がないから消耗品交換するごとにやたら時間掛かる
事故ってヘッドライト交換の見積もりした時は部品代だけで２８０００円とか言われた
（ヤフオクで新品純正が４０００円で出てたのでそっちから調達した　輸入車だからぼったくってるのかな？それとも普通こんな感じ？）
パーツリストがない
使うプラグの品番等の正確なデータがなく取扱店ごとに言ってることが違う
まぁマジェスティ１２５は並行輸入車に対しダウンタウンは正規輸入車だからここまでひどくはないと思うがちょっとだけ不安があるｗ

74 ：

完全にぼったくりだ
そんなによく耐えられたな

75 ：

マジかよ
店舗名まで出すのは特定されて次回点検時とか嫌がらせされたらいやだから避けるけど
SOXだよ

76 ：

レーシング150のフォークオイル、何cc入ってるのか知ってる方いたら教えて下さい。

77 ：

靴下は車両本体のみ安いだけ。
あとは糞ぼった。併売量販店の典型。

78 ：

ダウンタウン乗りは居ないのか？

79 ：

ダウンタウン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

80 ：

居るが。
特に話題は無いな。

81 ：

ダウンタウン乗りだが
話題は聞いてこない限り答えようがないな…
そもそもあまり見かけないし

82 ：

>>81 ＤＴはエンジンがかかりににくいって
聞いたけど本当？

83 ：

レーキン燃費
203.6Kmで5.68l = 35.8km/l
159.1kmで3.99l = 39.87km/l
まだ乗り出して十日ほど。
慣らしで抑え気味の割にこの程度。

84 ：

速いんだし
30いけば、いいや俺は
レポありがとう。

85 ：

>>64
やっとＧ−ＤＩＮＫが出るのか
去年からＧＤは年内モデルチェンジ予定と書かれていたのは今年のことだったんだな

86 ：

>>82
一年乗り続けているが今のところは問題ない
7000�qぐらい走っても特に部品を交換したとかは無し
しいて言えば冬場のアイドリングが気になったぐらいだけ
他は？

87 ：

DT125iについて補足しておくと、このバイクはいろんな所のリレーが故障することで
あれこれ動かなくなる場合がある。うちも一度は経験した。
エンジンは掛かりやすいが、掛かりにくくなったらFUELポンプリレーとかO2センサーを
疑うと良いようだ。知る範囲で３例あったので、もっと起きているはず。
今のところ、FUELポンプリレーが犯人と推定されている。まあ、おかしかったら
自己診断で教えてくれるので、どうにかなる。
（キーONしてエンジン掛けずしばらく放置するとDiagnosticが起動する）

88 ：

ダウンタウン２００買っちゃうか
GD２５０のモデルチェンジ待つかまようなー
国内車は買う予定ない
ホンダからビグスクが４０万円台で出たらそっち買っちゃうかも

89 ：

>>85
と、来年も同じこと言ってたりしてｗ
俺、購入候補に入れてるから年内に販売して欲しいわ。

90 ：

おれはGDに乗り続けるよ

91 ：

初キムコ入手
結構いいね

92 ：

>>88
GDって250廃止で300になるみたいだけど

93 ：

>>92
まぢ？なら、いまあるGD250の在庫処分かっちゃったほうがいいのか？？
125のってるんだけど、サイズとかなれてるからFORZAもいいなとおもったけど
GD250のほうが安いしいいなとおもいだしてね。　ただ、あたりはずれでかいよね
JAFよんでも国産じゃないと回送しかしてくれないし・・・なやましい

94 ：

>>92 もし、そうだとしたら、日本には来ないだろうな。
車検が必要だからね。
>>86 そう？オレのがハズレということかぁ

95 ：

300ってキリの悪い…

96 ：

日本向いてない証拠

97 ：

http://www2.moto.it/static/annunci/20120221/kymco/gdink-16464325.jpg
G-DINK300は随分とまともな顔になったな
しかし300は日本じゃ売れない

98 ：

現行よりはマシになったけど、ライトの下のクマみたいなの、あれが余計。

99 ：

サメがおは台湾で人気なんだとさ。

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