HMS 第23コース

1 ：2012/09/15 〜 最終レス ：2012/10/27

Honda Motorcyclist School
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
もてぎ（ASTP）　http://www.mobilityland.co.jp/astp/
和光（RMS）　　 http://www.rms.co.jp/
埼玉（TEC-R）　 http://www.tec-r.com/
浜名湖（TEC-R） http://www.tec-r.com/hamanako/
鈴鹿（STEC）　　http://www.mobilityland.co.jp/stec/
福岡（RMSF）　　http://www.e-nls.com/
態本（HSR）　　 http://www.hsr.jp/
■予約はこちら
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/school_yoyaku/
「じょうずになリたい！」「楽し<乗りたい！」キモイも忘れずに．．
【前スレ】
HMS第22コース　　　　　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342533873/HMS
※個人特定や粘着行為は自重しましょう、みんな大人なんだから

2 ：

Q. 上位クラス挑戦の目安教えろ
A. イントラに聞け
Q. そこをなんとか（＞＜）
A. ライディングを分析したり周囲に気を配る余裕を残しつつ、どんなレイアウトでも
常に先頭から5番目以内を走れるぐらいになれば、上のクラスに参加しても困ったり
迷惑をかけたりする心配はまずないです。必死に走って5番目じゃだめだよ。
Q. 上位クラス挑戦の前に身に着けておきたいテクニックは？
初級　目線送り、セルフステアを妨げない、立上がりでパイロン裏につけるライン取り
中級　フルロックtoフルロックを1秒以内で切り返し続ける体力
Q. 上半身がエビ反り（女の子乗り）になってしまいます
A. ライディング中に自分のエビ反り状態がわかるようになれば解決したも同然。
小さなターンでは腰からイン側に回し込むイメージを忘れずに。バンクやバイクが
そもそも恐い人は、バランス初級で8の字特訓を志願するといいことがあるかも。
自分でエビ反り状態に気づかない人はカメラやビデオを利用。スクールは撮影禁止
なので、ツーリングや自由練習でね。
Q. カンチってなに？
A. 不適切なクラスに参加して他の受講生の練習を妨害してしまうKYな人々のこと。
中級を満足に走れない人が上級でパイロンを倒しまくる、ネイキッドでコースを
通るのがやっとの人がセパハンでコースを逸脱しまくる、上級の人がバランス初級で
一本橋を占拠する、など。様々なパターンがあるようです。

3 ：

開催場所別の速度分布
桶川
上 　★★★☆☆
中　　　　　　☆☆★★★★★★☆☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆☆
浜名湖
上　　☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　☆☆★★★★☆☆☆☆☆
もてぎ＆鈴鹿
上　　☆☆☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　　　　☆☆☆★★★★★☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　　　　　.☆☆★★★☆☆☆
　
ジム　115　120　　130　　　　150　　　走　行　不　能
★･･･人口密度高、☆･･･人口密度低

4 ：

HMS参加者としての心得　其之一
HMSでいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは転倒による傷か、イントラの「ケガありませんか？」の掛け声くらい。
まあ当たり前だけど。
そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは走行ラインを的確に決定する判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃパイロンを倒します。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、コースの先の方に顔を向け、脳みそフル回転させて
パイロンに近づいてもいいのか、それとも一旦離れるべきか常に考えてください。
最後に、スラロームでトロかろうが、前走者に付いていけなかろうが、パイロン倒さず、無転倒で終える奴が一番上手い。
後ろから煽られようが陰口叩かれようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが転倒した時、あなたを煽ったり陰口叩いた人は身代わりになってくれるわけではありませんから
HMS参加者としての心得 其之＝
「ライディング上達の為に集うという事忘れるべからず」
街中スイスイ、峠でステップ付くゼというベテランライダーの
貴方に相応しいクラスはズバリ「初級」である。
まずは身の程を知るところから始めよう。
背伸びする場でも無ければ、他人を見下す場でも無し。
仲良しグループの村社会を作る場でも無ければ
常連以外に冷たくする場でも無し。
御教示いただくのはイントラさんからであり
教えたがりの知ったかは慎むべき。

5 ：

・HMSで初パイロンスラローム
・HMS以外の練習なし
の条件で桶赤に定着するまでの回数
1〜10回　　 ネ田です、本当にありがとうございました。
11〜30回　　人からウザがられるタイプなので気をつけよう
31〜80回　　桶赤先もだいたいこれぐらいですね
81〜160回 　ボリュームゾーン、ライバルと切磋琢磨を
161〜　　　　 人生、開き直ると楽になることも多いようです

6 ：

やっとスレタイがシンプルに戻った
>>1
> 「じょうずになリたい！」「楽し<乗りたい！」キモイも忘れずに．．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^^
次はこれの修正もよろしく

7 ：

保守

8 ：

近々新車両入庫するそうだよ。

9 ：

NC700が入るという噂を聞いたがどうなんだろ
まあVTRの上位互換的なポジションなら意味はあるかも
初級も5回目以上はCB1300使えるようにして欲しい

10 ：

>>9
初級でCB1300に乗りたかったら和光で受けてください。
和光なら2回目以降CB1300に乗れるから。

11 ：

>>9
初級でCB1300は重くて持て余すだけだから、中級へ上がってくださいな。

12 ：

入れるなら、需要の高い1300にしてほしい。
他のよりコストがかかるのは理解できるが
今は台数少なすぎでしょ。

13 ：

NC700はCB750の代替として入れ替えになる。CB1300はそれとは別に何台か増車されると聞いた。
２速ツーリンガーに1300は豚に真珠だけどなあ。

14 ：

NC700ってなんか中途半端なバイクって印象があるんですが、どうなんでしょうか？
大きさや重さはCB400と似たようなもんで、パワーはCB400より少し少ない。
CB750の後継機種と思えないんですが。乗りやすくて基本を学びやすい最高の練習用マシンだったら大歓迎だけど。

15 ：

>>13
まあ、豚にはそうだな。

16 ：

NC700はCB750の後継にはなりえないでしょ
だったらCB600Fでも持ってきたほうが10倍はマシ
CB400とCB1300の中間になりえるよ　エンジンは600RRベースだしね

17 ：

上手いひとは何に乗っても上手い。
へたっぴはどれに乗ろうが下手。
つべこべ言わずに次期の主流、NC700で練習することにするよ。

18 ：

>>16
CB400−CB750-CB1300とあって、CB750が廃盤になったから後継機種にCB1100が用意されたって認識でいいですか？
CB750で練習してる人は暑さでバイクのエンジンがかからなくなったり大変そうで気の毒。

19 ：

>>18
そう考えるのが一番妥当でしょうね　750乗ったこと無いから知らないけど
同じまったりエンジンらしいし乗り味は近いんだろうけど
NCは存在価値が分からんけど新しい種類と言えばこれくらいしかないよねえ

20 ：

車種なんでもいいけど後ろにでかいバンパーつけるのは
やめてほしいわ。

21 ：

>>20
以前は骨900とかCB1000とかバンパーなかったよ。
踝挟んで骨折する人が出たり、Big1がスリップダウンして横滑りしてきたり、けっこうスリリングだったな。

22 ：

1100ってコーナリングに関しては400や1300以上に難しい気がする
バンク角があんまりないからしっかりリーンイン気味にして行かないとすぐガリガリ
俺こないだ足挟みかけたわ

23 ：

新車入れると聞いて真っ先に浮かんだのは・・・・・CBR250R（MC41）
さすがにVTRが現行だし・・・ないよね・・・？（汗）
中級しか1300ないと乗り試しができないから不安

24 ：

>>23
HMSは試乗会じゃないし、使い古された車両に試乗のつもりで乗っても正しいインプレは
得られないと思うし…。というわけで試乗のつもりなら夢店などへ行くがよろし。

25 ：

>>15
豚には…って、意味深ですね。
おー、やべやべ自重しないと。
２ちゃんなのに。

26 ：

HMS 第23コース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347686448/

27 ：

誤爆した

28 ：

2速ツーリンガーってそんなに不名誉なの？

29 ：

最初の頃に比べると一速縛りでも随分乗れるようになってきたような気にはなるｗ
もちろんブレーキングとかコーナリングは未熟だけど重心移動徹底するようになってからマシになった
もう少し400縛りでやってみる　涼しくなってきたのでREVOも使えそうだし

30 ：

>>28
不名誉。せっかくの加速とパワーをなんでわざわざRのか？
２速でしか乗れない、というのはつまり基本の乗車姿勢ができていないから
1300を乗りこなせない、ということを意味してるよね。
もちろん敢えて２速で練習する場合は別だけどな。

31 ：

10/20埋まるの早すぎワロタ

32 ：

上級真ん中ぐらいまでいって基本的なコントロールが出来ちゃうと、
つまるところ残る課題は
「もっと開けろー！ もっと寝かせろーー！」
真理しか言わないあのイントラ、ほんと偉大だわ

33 ：

ここまで予約が埋まるのが早いと、
参加すること自体が超難しいな。
光回線が無いと予約すらできなくなりそうだ

34 ：

正直2速でやる方がつまらないだろ、なんで2速でやるんだ？

35 ：

1速だと加速力やエンブレに対応できないんです
一生涯、2速でフォームや車体の動きを確認し続ける所存です

36 ：

むしろ俺は3速で走ってるぞ

37 ：

教習所行ってた時も2速でやった方が良いと言われて仕方無く2速でやったけど
逆に難しいと思ったけどな。1速が難しいからとか何の勘違いだ？実際簡単なんだよ

38 ：

3速以上は細かいところで別のテクニックがいるので嫌です
ツーリンガーはあくまで2速を愛するのです

39 ：

>>34
１速だとギクシャクして恐いし、エンブレが効きすぎるから、というネガティブな理由だろう。
そういうネガティブな理由であれば、つまりちゃんと乗れてないし１速に挑戦しないという時点でツーリンガー止まり。
もう終わってる。
逆に、自分でより高い旋回速度を作り出す練習のために２速で走るのはポジティブな理由なので良いことだ。
もっとも、後者の走りはメリハリがあるからツーリンガーには見えないが。

40 ：

ここまで短時間にツーリンガーを揶揄する声が多いともう中級では1300を２速では
恥ずかしくて走れないなｗ。

41 ：

バラ1で狭いコースを作って「3速以上で走れ」なんて課題があったな
ちゃんと乗れてない連中が小さなターンでボテボテこけたりコースアウトしてたｗｗ
やはり2速はネ田が宿るギアなのです

42 ：

初級でＣＢ400を1速で頑張って乗ってましたが、ギクシャクして他の基本までうまくいかない感じになったので
最近2速で練習してます。こないだイントラさんからもう中級に行ってもいいよと言われましたが、まだいくつかの
シチュエーションでオタオタしてしまう弱点を自覚しているのであと10回くらいは初級で頑張ろうと思います。
やっぱり中級にあがる準備に1速走行は必須ですか？現在弱点として小回りとUターンが苦手なのでバラ１を
多目に受ける予定です。

43 ：

>>42
１速でうまくいかないから、という後ろ向きな理由で２速で走っているうちは
中級へ上がらないほうがいい。というか、中級の細かいターンが曲がれない。
バラ１と初級を同じように受けて、１速でもギクシャクしないように練習するのが早道かと思う。

44 ：

>>43
ありがとうございます、1速で精進します。

45 ：

イントラからお墨付き出るなんてめったにない
自信を持って中級へ池、試行錯誤はそからでいい

46 ：

中級を1300の１速で余裕で走れるのなら普通に上級行っても大丈夫でしょうか。

47 ：

バラ１八の字で前々から出来なかったことが一瞬だけなんとなく出来るようになった
またできなくなったけどね・・・イントラ氏とかよくいつも綺麗に出来るわ

48 ：

>>46
そんなアナタはまずスパ中へどうぞ〜。1300を１速で余裕、なんていうのはレベル低すぎる。
55秒切れたらたぶん上級尻でも大丈夫。

49 ：

上級のｵｻｰﾝ方ってぱっと見速そうになんてとても見えなくて汗臭いのにバイクまたがると鬼速い
まさに羊の皮をかぶった狼（謎）

50 ：

現在はサーキットもジムもMXもEDも
速そうに見えないオッサンが速いタイムを出しているよｗ

51 ：

しようがないよね、バイクに乗って楽しむ年代がオッサン世代中心だから。

52 ：

スパ中通り越して上級に行きたいです。
スパ中見ましたがコース狭いですしあそこで1日中は…。
広いコースでパワースライドさせながらガンガン走りたいです。

53 ：

みえみえの釣りはいらんから

54 ：

まあ、確かにスパ中は狭いコースだが
あの中にいろんな要素が含まれているんだよ。
あれをある程度速く走れないようなら上級は無理。

55 ：

中級の真ん中ってスパ中だと何秒ぐらいなのかな？
65秒ぐらい？

56 ：

その辺は先輩が詳しいはずだが・・・・。
最近先輩見ないんだよな。

57 ：

中級先頭が60秒ぐらいのコースだと中級ケツは80-90秒ぐらい
つまり青中は70-75秒ってとこだ

58 ：

初級だけどCBR乗ってみたい
というか1300乗ってみたい
ところで1300って股痛熱くなる？400revoが鉄板みたいに熱くていつも痛い

59 ：

>>57
ガリは、青先頭と青中の間ってこと？
おかしくないか？

60 ：

新車入るという噂あるよね
俺の予想だとまずVTRは確実に来ると思うんだ　ビギナーから赤まで使い勝手あるし
他にどんなのが来そうですかね

61 ：

おいおい、
ガリの兄貴は上級だよ。
失礼だな。

62 ：

>>61
それじゃ、桶赤尻は65秒ってことか。

63 ：

>>59
しゃーないワシが答えたろやないかい。中級先頭と上級尻は大差ないから55秒が妥当っちゅーこっちゃ。
つまり青中は60秒が平均やろな。ガリガリ乞食？アカンアカンあんなもん65秒やろ。
65秒ゆうたら青尻どころか緑先頭とええ勝負やで。それよりタレント名鑑があれへんがな。
ちいと待っとけ。ほんま世話焼かすのうオマエラは。

64 ：

表面的な速さじゃないんだよ、分からないかな？
もっと深いところで上級なんだよ。

65 ：

これがないと始まれへんがな。テンプレ入れ忘れとるで。
桶川を賑わす愉快な現役タレント一覧
銀ちゃん・●ちゃん
マスター・オブ・ドヤニストという名誉称号を持つ桶川の顔。ひとたび走り出せばみるみる口角が吊上がり
気分が乗れば意味不明な奇声を発する。オバハンを見る目が異常。抑えが利かなくなる場合があり
たまにオバハンの尻を撫でては上から目線でライテクを暑苦しく語る。ドヤ顔・フォーム厨代表。
カツゾー
彗星の如く表れコテハン付けた単なる気狂い。桶赤の容姿条件に当てはまらない為
粘着オジサマ連中に常時背後を狙われているが当然の報いと皆は語る。
さらにはガチホモに尻を狙われ出すが本人はまんざらでもない様子は正にR。
クソヨゴレフォーム。速さ厨代表。
ガリ乞食
初級必見歩くカンチの説明書。激遅のくせに順番入れ替えの際には迷わず先頭に突撃する迷惑者。
他人の練習時間を削る事が生き甲斐の心身共にお乞食さん。ハンドルが雲梯に見えるらしく
イントラに「乞食乗りにならないよう注意しましょう」と全体アドバイスで言わしめる程の逸話を持つ。
さらには無謀にもスパ中や上級に乗り込み恥の模範走行を繰り広げカンチの本領を発揮する。
見た目はガリガリに痩せこけ物乞いのようにしか見えないが本業は一流の乞食。カンチ代表。

66 ：

きも豚
名は体を表す。一世を風靡したがここで総攻撃に遭い尻尾を巻いて逃げた伝説のキモい豚。
しかし奇跡の桶赤復活。現在しおらしいフリして次期銀ちゃんの座を狙う。
だがどこまでいっても所詮ブタはブタ。羨望の眼差しが向く事はなく
ブヒブヒと誰も見てないトイレの鏡にドヤ顔して溜飲を下げる日々。哀れキモ厨代表。
ＣＢＲR
戦前からの超常連でレインボー関係者の親族と噂のR。実は平日上級を荒らす隠れ最凶カンチ。
重度の更年期障害の為、仲の良い者以外の参加者にsラの如く因縁を付けまくる老害。
平日参加の常連は全員Rの早期老衰を願っている。かつて定員20名だったにも関わらず
予約開始10秒後にはキャンセル待ちという栄華を誇ったＣＢＲクラスだが
現在7名定員に縮小されたにも関わらず毎回定員割れの現状がRの全てを物語る。
昨今のキレる高齢者代表。

67 ：

他にもおもろいの出てきたら追加するんやで。

68 ：

まずは関西弁のキモ粘着をリストに加えるべきだな。

69 ：

どうしてTEC-Rはここまでオカシイ奴が多いのか

70 ：

聞きたいんですが、Uターン時ってやっぱり自分でハンドルを切り込ませますか？
こないだバラ１八の字でコーナリング出口でリーンイン気味にしてハンドルを気持ち切り込ませると立ち上がりが
ぶれにくくなったよな印象があったので

71 ：

>>67
>>56 の「先輩」っていう人は、どの人ですか？

72 ：

>>68
カトキンが粘着するのにビビって関西弁使ってるように見える
桶に関西人なんて居ないだろ。所詮チキンの王様ヘタレ番長なんだよ

73 ：

カテキンって何？ブヒブヒ…。

74 ：

マジでガリ乞食事故って死なねーかな
中級にいるならまあ影響ないからいいけど、
調子こいて上級参加とかもうね…後ろで煽ってぶっ飛ばしたくなるわ

75 ：

>後ろで煽ってぶっ飛ばしたくなるわ
もうちょい余裕もたないと・・・。

76 ：

>>74
平日なら別にいいんじゃね？
土日なら完走できなくて自爆するだろうし。

77 ：

長野やら新潟やらよく来ると思うわ　羨ましいわその財力
HMSって桶がここらへんじゃ一番レベル高いのかね
最近バラ１ばっか通ってるけど右フルロックがどうもうまくいかない・・・

78 ：

なんだよ、明日また雨かよ…。

79 ：

>>74
ガリ乞食さんはお前みたいな赤尻が小馬鹿にしていい人じゃないぜ
その上級に乗り込んだ時の話だが●ちゃんに「キミは才能あるね」と
褒められてるのを見たからな

80 ：

すいませんでした

81 ：

>>79
しがみつきの才能ねｗ。

82 ：

タレントとしての才能が、だろ。

83 ：

>>81
赤尻にしがみつくお前には負けるだろうな

84 ：

>>82
「タレントとしての才能は僕に匹敵する」とも言われてたな
ガリ乞食さんに嫉妬するのもほどほどにな無名尻

85 ：

休憩時たまに見てて思うのだが同じ赤尻でも真面目に上達しようと練習に取り組むのと
単に桶赤練習に参加したいだけで今のガリ乞食さんと大差ないクズと二種類いるよな

86 ：

分かったから落ちつけよ、豚。

87 ：

ガリ乞食の風貌kwsk
平日専のオレには誰が誰か分からん
タレント多きTECRよ

88 ：

和光10/22初級でNC700きてますね　
桶もNC700なのかなー

89 ：

>>78
「雨の日のHMSで気を付けること」を、Blue Style LEGACYの先生に、教わってください。
ttp://legacy-blog.way-nifty.com/blog/2012/09/hms-3259.html

90 ：

MGMイントラが未だに誰を指すのかが分からん

91 ：

ＭＧＭ
まじま
マジマ
つまりマージ

92 ：

>>90
め○みさんじゃないの？

93 ：

>>91
顔は見たことあるのかもしれんが誰が誰か分からない・・・
月１-２しかこないのに高確率でヤジー氏にあたるからさ

94 ：

ド初心者の俺はHMSに参加する度に目から鱗だ
リターンする以前の若造だった頃、調子放いてたのが恥ずかしいわ

95 ：

>>87
ガリガリに痩せ細った乞食。タレント名鑑ちゃんと見ろ。

96 ：

今日こそ雨だな。
予報通りなら半端ないぞ。

97 ：

明日はドタキャン枠ありそうやねー
ドタキャンて何度やっても大丈夫なのかね？一応続くとNGになるらしいけどねー

98 ：

カッパ着ながらバイク乗りたくないよぉ

99 ：

俺がもし今日入れてたらドタキャンしただろうな
これだけがっつりなら雨の日のスペシャルメニューあるんじゃね　低μでの練習できるし
有意義なのは間違いない　車で行くわけじゃなければめんどくさくて行きたくないが

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