【残暑】ST250 43台目【秋空】

1 ：2012/08/23 〜 最終レス ：2012/10/27

スズキが誇るスペシャル・クォーターST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【夏本番】ST250 42台目【暑さに負けるな】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342103460/
それ以前の過去ログ
http://www.logsoku.com/search.php?query=ST250

2 ：

◆FAQ他
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕　→　爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
〔リアキャリアはないんですか？〕
●オートリメッサ
0000W-07002-AP4 　リアキャリア ST250
http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/10006142/
●キジマ
210-186 リアキャリア ST250
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
※リアシートと交換するキャリアは廃盤になりました

3 ：

◆その他
煽り、連投、レクサス、ＭＡＸ、モールの話題は基本無視で
友達のいない可哀想な奴が連投で無意味な質問するけど、それも無視で
のんびりいきましょう

4 ：

なんだ、このスレタイは？
馬鹿なの？

5 ：

何このスレタイ？　どうせ前スレと同じ奴だろ建てたの
1ヶ月前のことも忘れてる池沼みたいだから、改めて言ってやるわ
糞みてえなセンスのスレタイならそもそも建てるなゴミカス

6 ：

乙
もっとまったりいきたいもんだ

7 ：

1誌ね

8 ：

乙
初期型のst250契約したぜ！
納車が楽しみだー

9 ：

初期型！？何km走ってんだ…

10 ：

おれも春に初期型買ったけど1300ｋｍだった
スポーク以外は見た目新車みたいなもん

11 ：

フローとバルブっていくらするの？

12 ：

>>1
R

13 ：

RR団か？

14 ：

古いのはゴムのヒビ割れや見えにくいところのサビなど結構悲惨
仕方ないけどね

15 ：

しかし1300とは…5000km以下で中古に流れてくるバイクってなんなんだろ。巻戻しもあるだろうが、買ってみて思ったのと違ったからすぐ売っちゃうのか？そんなバカいるのか…

16 ：

どこがの家の倉庫に眠っていたのだろう
たぶん

17 ：

>>4ｰ5 >>7 >>12
全くだ。
しかしただ文句言うだけなら朝鮮人でもできる。
ついでにマトモなスレタイ言ってくれ。

18 ：

>>17
>>1にも荒らしにもいい顔をするコウモリ野郎
全くだ。と同意しておきながら自分も代替案を出してない時点で奴らと同類ということに気づいてすらいない、
荒らしにも劣る偽善者のクズ
邪魔だからせめて黙ってろやカスｗ

19 ：

そろそろスレタイに「カス」とか「R」とか入れる頃合だろう

20 ：

>>3
それ、テンプレじゃねーから

21 ：

他車乗りと乗ってないヤツの遊び場と化してるな

22 ：

1乙
次からは【SUZUKI】ST250 part〜とかでいいよ。疲れたろうに…

23 ：

>疲れたろうに…
なんじゃそりゃ？？
不気味なヤツだ

24 ：

割と回して乗る方なのに燃費が38km/l切った事が無い
FIだからか？怖いくらい低燃費過ぎる

25 ：

スレたて乙
スレタイ俺は好きだよ

26 ：

キャブレターも消耗品みたいなものだしな
ゴムが減ると どんどん濃くなってしまいには
パン パン ファイヤー

27 ：

現行ってシールチェーンなん？いつから？

28 ：

お前がRー覚えた頃から

29 ：

>>24
初期型3万キロ乗ってますがリッターで30kmいかないです。
痩せるのが一番の燃費改善とは認識しています。

30 ：

>>26
ゴムって何？

31 ：

>>30
http://m.aumall.jp/item/136655678?aff_id=ggs001

32 ：

>>27
FIになってから
2008〜かな

33 ：

過疎

34 ：

GSR250のが人いるな

35 ：

60キロぐらいで あと１そくギヤがほしくなる
きがすのはおれだけか？

36 ：

幻の6速に入れそうになるのは俺だけではあるまい

37 ：

スプロケの丁数変えればよかろう

38 ：

そんな知恵があればもう少し日本語がマトモに書けるだろう
「きがすのはおれだけか？」だぞ

39 ：

http://instagr.am/p/LWr03rypGw

40 ：

フロントのスプロケにはてごわそうなネジでしまてるよな
リアははずしてつけるときねじロック必要かな
てまかけて変えて加速がさらに悪くなってもこまるな

41 ：

なぜカタコトなんだw

42 ：

60キロで6速ってアホかと
70キロなら判らんでもないんだがな・・・
まぁ実際アホなんだろう、日本語マトモでないし

43 ：

さいきんせんしゃしてない
そのうちちゃんとあらわないとね

44 ：

馬鹿チョンはSTに乗るな！
チョンカスは事故ってR！！！

45 ：

50 60キロでていれば どんな坂道も六足で登れるのは
えらいよな さすが低回転エンジン

46 ：

>>45
スレ間違えてないか？

47 ：

ピカピカの新車買って、毎日のように磨いてたけど
ちょっとぐらい汚れたほうが似合うなSTは

48 ：

そんなワケねーだろーがJス野郎

49 ：

すぐ錆びるからマメに洗車したほうがいい

50 ：

バイクは乗ってナンボだから、バイクが汚れるのを嫌ってバイクに乗らないのは本末転倒だが、
やはりバイクは絶対にキレイな方がいい。
ピカピカのバイクは見ているだけで幸せな気分になれるし、ピカピカに磨くことで愛着が湧く。
汚れを放置しているような奴は軽トラックにでも乗ってろ。

51 ：

汚れはどう言い繕おうがみっともない
だがバランスのとれたサビは許容範囲
サビも使用劣化によるものか、汚れ放置によるものか、それくらい見ればイッパツで判る

52 ：

ホイールはピカピカだけどスポークに輝きなくなったけど
かんたんに復活する方法ない？

53 ：

ない
あきらめろ
いやマジでなにもするなよ

54 ：

>>52
俺そういう状態になったからピカール使って磨いたらメッキまで剥がれてもうた
マジでなんにもしないほうがいいと思うぞ

55 ：

最初からスポークは光沢なんてなかったと思うぞ

56 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

57 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

58 ：

しつけえ！！

59 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

60 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

61 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

62 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

63 ：

ところせ質問？なんだが、K9（FIバージョン）のST250って負圧タンクだよな？
ガソリンタンク外すにもコック無いって知人が嘆いててオイオイお前のはK9だろと思ったが
負圧タンクって何も考えずにホース引っこ抜くだけだよなぁ・・・違うのか？
ちなみに俺のはK7のST250、だからそのへんハッキリと判らん
それにしても・・・タンク外して一体なにをしたいのやら、そこんところ聞くべきだったなｗ

64 ：

>>9
10000キロだったよ
めっちゃきれいで有りとあらゆる部品を新品にして貰ったから大丈夫だろ

65 ：

>>52
サビトリキングとメッキングが最強。

66 ：

>>63
インジェクションなら負圧コックだから、ホース引っこ抜くだけで問題ないぜ
まぁ抜くならタンク側でなくて本体側の方がオヌヌメ

67 ：

なんかこうバシッと決まるカスタムってないですか？
デザイン的におとなしくて好きだったんだが正直少し飽きてきた

68 ：

モール

69 ：

スワローハンドル

70 ：

旗棒

71 ：

フォークブーツ

72 ：

>>67
お金をかけずに見た目をカッコ良くしたいなら、サイドカバーのステッカーを剥がせ
ビシッと締まるよ

73 ：

SマークとST250のステッカーを剥がしたら、マジで「これどこのバイク？」と聞かれまくるよｗ

74 ：

リアシートに書いてんだろがっ！ってキレろ

75 ：

リアシートでカスぎー(笑)
フカフカだろうな

76 ：

>>67
売っちまえ売っちまえ！
飽きるなんて、そんなん最初から大して好きじゃなかったんだよ！
あばよ！

77 ：

Sマークとステッカー剥がしたら無印良品臭が凄い

78 ：

グラトラより年式たかそうだしタンクでかそうだし
中古さがしはこっちがよかったかな

79 ：

チューブレスなら 釘がささってもぬいて
少しヤスリ突っ込んで
矢印型のゴムつっこんで
あまったとこきればパンク修理終了だもんな
チューブならそうわいかないだろう
遠出はリスクが…

80 ：

チューブレス化キットなんてのがあるけど、どうなんだろう？
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/outex/

81 ：

チューブなら 釘がささってもぬいて
パンク修理剤注入して終了だもんな

82 ：

またこの話か･･･
チューブレスが良ければチューブレスのバイクに乗れよ
キャストホイールのSTなんて想像しただけでも笑ってしまうわ

83 ：

ナポレオンクラシック付けた
通行人視点で見るとかっこ悪いが
乗った自分視点だとかっこええええええ

84 ：

ホルダーアーム自作したった
普通なら自転車用品で1500〜2000円なのが、ホムセンでパイプステー（2個穴のタイプ）買えば2個100円で済む
（ぐぐってテキトーに見つけた参考画像　ttp://clnp.net/images/4825.gif　STのハンドルバーに合うのがホムセンで1個50〜70円で売ってる）
あとは百均でふすま用隙間テープ（ハードタイプがおすすめ）とビニールテープを購入
合計約300円プラスアルファ
アーム部分は割り箸を束ねて適当な太さ長さにして、ふすま用隙間テープで外周を覆うようにして、ビニテできつく巻くだけ
元々はロード用チャリに携帯ホルダーやサイコンやハンディライトを付けるために作ったことある
割り箸をビニテでぐるぐる巻いただけのチープな割りには野ざらしで3年は持ってるしまだまだ使える
ＳＴにも同じように、DCソケットにドラレコにETCに携帯ホルダーをくっつけるつもり（これからその作業をする）
DCソケット１つだけだったらそんな面倒なことしないんだが、それに見た目は元々は配管用のだから全然良くないなｗ
見た目も気にする人は　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B004DL0YGM/　でも？（個人的オススメ）

85 ：

長い
ホムセンで自転車買ったまで読んだ

86 ：

俺は黒木瞳の娘がどうのこうのまで読んだ

87 ：

新色見た？アメリカンチェリーすぎるだろ…。
俺がチェリーボーイだからって嫌がらせもほどほどにしとけよ。

88 ：

1泊2日のツーリング行ったら40km/l超えてて笑った。なんだこのバイク。

89 ：

ブレーキ組間違え？
ひっかかりがあって部品はずしたけど
むきがわからなくなってしまった(T_T)
http://imepic.jp/20120830/653960

90 ：

制動関係は迂闊な事言えんからショップに持ち込め

91 ：

先々月、自分でパッド交換したがそんなとこ外さなかったから向きなんて知らね
何で外したんだ？しかも外して向きが分からなくなりましたって激馬鹿じゃん

92 ：

むきは写真のとうりでした
ぎゃくでははまりませんでした じこ解決しました
ありがとうございました(*´д｀*)

93 ：

GSR出たからST糸冬了ｗ

94 ：

全然ベクトル違うがな

95 ：

はっきりいって公式の写真じゃチェリーレッドとブラウンの色味の違いがさっぱり分からんｗ
折角トップの写真変えたならもうちょい先までやる気出せｗ

96 ：

>>88
単に普段の走りで燃費意識した走りをしてないだけ
普通にリッター35〜40は行くし、ツーリング遠征すれば45どころかカタログ定地48も行く
トルク稼ぎにブン回し気味で走ると30切ることもあるし、そんなもんだよ

97 ：

GSR250、もう十万円高くてもいいから支那製でなく日本製なら
次の買い替え候補に入れたんだが・・・

98 ：

まだ中国より製品の信頼性のある東南アジアに生産拠点を持ってないスズキはホンダやカワサキより弱いな

99 ：

もう十万高くて400ccを作って欲しい。
さすがに、24psじゃなぁ。

100 ：

400ならテンプターの復活を望みたい

101 ：

400売ってるだろ
61psのが

102 ：

いんじえくしょんときゃぶではねんぴちがうの？
走行距離 一万のと三万キロではねんぴちがうの？
年式 三年落ちと八年落ちではねんぴちがうの？

103 ：

>>102
お前が朝鮮人であることと日本に帰化した在日の違いほどある

104 ：

>>102
高山道路でも走ってこいよ

105 ：

キャブレターシヨウノホウガネンピワルイノカナ？
チョーセンジンニキケバワカルノカナ
サイキンガソリンタカイカラヤダナ

106 ：

初バイクとしてSカスタマイズ欲しいと思ってるんですけど、やっぱあまり売りに出されることってないんですかね？

107 ：

確かに少ない・・・が、妥協すべきではないと思う。
初バイクなら特に。

108 ：

最初のが最後のになることも多いからね

109 ：

色は異なるが新車を買ってパーツを新品でバラ買いすれば真新品を作れるんだが
そんな金は無いとか言うんだろうな

110 ：

新品で買い漁っても単気筒用のパーツは安いから10万円台でカフェレーサー
作れるって書いてあるぜ
中古パーツ見張ってれば数万で作れるかもねぇ
ttp://www.t3-nets.com/volty/st250_2.html

111 ：

STカフェ化するといよいよSRにクリソツだな

112 ：

フォークオイルこうかんしたさ
フォークの上のねじ外れる瞬間すこしビビるよな
顔にザーメン飛んできたときみたいに 少しだけ びくっとするよな？

113 ：

カフェにしたいんだったらCカス買えばいいじゃない
中古だけど

114 ：

SRのシートとタンクに交換しようぜ

115 ：

キャンプ道具とかリアシートより幅が長い物を縛ると横方向にグラつくのが気になったのでこんな物を作ってみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvbGDBww.jpg
この後、黒く塗装したんだがキャンプ道具を積めば全く目立たず荷物もめちゃめちゃ安定した。しかもキャンプの時はセカンドテーブルとして使える。調理テーブルと電子機器は置場を分けたいしね。
1万出して小さいキャリア買うよりかキャンツー行くならお勧めだよ。

116 ：

「ファイヤー！」

・・・・・・何コレ？

117 ：

下着で外を歩く赤ら顔のジジイの原チャにこういうのついてるなあ

118 ：

「お勧めだよ」って言われてもねぇ・・・

119 ：

おおきなお供え餅あげる台かとおもた(^o^)
なんかレトロやね

120 ：

田舎のじいさんのバイクみたい

121 ：

キャンツーは見た目より安全重視ってことで流してwww

122 ：

>>121
ST250でキャンツーしてるけどこれ良さそうだね。
どうせ荷物載せない時は使わないし、荷物乗せたら見えなくなるから
見た目も気にならないし。

123 ：

>>115
いいなあこれ
今自分はダイソーのワイヤーネットを結束バンドで固定して使ってる
キャンプ用のスチールテーブルでもできそうだな

124 ：

1000円かからずに作れるからガンガンキャンプ行く人なら作っといて損は無いよ！
足の寸法がなかなか難しかった。寸法は35×40の足が8で丁度いいよ

125 ：

貧乏ったらしいマネせずに素直に金貯めてツアラー買え

126 ：

なんか、自演がヒドいな

127 ：

そうだよなぁ
「いいな」なんて自演だよなぁ

128 ：

まぁ、殆ど人があの写真を見たら
ええぇーー
と思うわな

129 ：

>>115
えええぇーーー！？

130 ：

どんなカタチにせよ盛り上げ上手なオッサンだったな

131 ：

まぁまぁ、如何に金をかけずに工夫で遊び倒すかってのも楽しみ方の一つだと思うよ。
では

132 ：

まさぁあの土台を真似する人がいるとは思わなかった・・・・

133 ：

土台というより刺身を盛り付ける下駄みたい

134 ：

フロントのタイヤのベアリングさいずわかるかた
いませんか？

135 ：

います(´∀`)

136 ：

先日小汚いオッサンがドロドロに汚れたSカスに乗ってた。オッサンに清潔感が無いのはここで言及する事では無いからおいといて、同じ日にお洒落な若者がピカピカに磨いたEtypeに乗っていたのを見たせいか貴重なSカスぐらい綺麗に乗ってくれよと悲しくなった。

137 ：

dqnは常に劣等感をもち
道路上だけでは勝ち組よそおうように外装に気をつける
車バイクがダサいやつは リア充だろう
いやリア充くずれか

138 ：

いや本人に直接言えよ

139 ：

>>115 はいずれ上にホムセン箱を乗せるようになると予想しとく

140 ：

>>115 は年始に鏡餅を乗せるようになると予想しとく

141 ：

>>134
外形41mm内径15mm厚み13mm

142 ：

>>139
ナマ板よりもホムセン箱のほうが融通利くことに驚愕するだろうなｗ

143 ：

本当はホムセン箱載せるつもりが叩かれそうだから隠してたなんて言えない…w

144 ：

>>115
この小さいちゃぶ台みたいなやつをポンと乗せてるだけ？
どうやって固定してるんだろ？
写真だとよく分からないんだが

145 ：

>>144
いやわかるだろ

146 ：

上からネットで荷物ごと縛るつもりで作ったから固定はしてないです

147 ：

出来れば固定して四六時中あの素っ頓狂なスタイルで乗り続けて欲しい

148 ：

141ありがとうございます
しらべたら意外とやすくいっこ700エンらしいです

149 ：

外形42じゃなかった？
41でしか？？

150 ：

>>149
42mmだったね
品番6302でいいからはず
純正だと08123-63027だね

151 ：

最近サスが抜けてきた感じがする。(1万7千km)
乗り方や体重によってちがうとは思うが、皆の衆は
どの位サスが持ちましたか？

152 ：

サスのおいるこうかんかんたんだようよう
ワッシャー入れると固くなたりするらしいね
でも…
自分でネジてきとにしめて 高速走行はしこしこわいなあー

153 ：

本日もなかなかチョーセンだな

154 ：

>>151
言葉足らずで申し訳ない。リアね。

155 ：

>>149
おまえパーツリストくらいかえよ
注番からわかるし寸法でてるやつもあるし
それと
バイク屋で注文しても2個1100円くらいだとおもうぞ

156 ：

あ！ごめん2100円だったかな不確かなこと書いてすまん
純正注文はやはり高いな

157 ：

匿名掲示板でどんなウソ吐こうが相手を罵倒しようが自由なんだよ

158 ：

これでも くらえっ(´_ゝ｀)／
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://www.bike-ks.com/nnj47a.html&ei=FYFCUIjfEY3ikAXk8oDIBQ&wsc=tb&ct=np&whp=3192

159 ：

バカって あけてみたいな クラッチみてみたい
あけたひといる？簡単？
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tb&u=http://ambo75.blog15.fc2.com/blog-category-10.html&ei=QFREUL-kAoeUkAX_9YHoBQ&ct=np&whp=3907

160 ：

そろそろR

161 ：

STとバンバン、どちらが良いのか悩んでる。
STは取り回しと重量、バンバンはタンクの容量が心配。

162 ：

バンバンは名前が恥ずかしいと思う
サイドにBANBANとかないわー

163 ：

でもCHINCHINだったら？

164 ：

新車購入したんですけど！！最初のオイル交換って！！1000kmでいいんですか！？

165 ：

取説くらい読めよ

166 ：

貧乏だから あまりオイル交換したくないのだが
ひゃくきんにいったら強力磁石があったわけ
オイルとりだして磁石つっこんで綺麗にして
また戻すとかありかなー？

167 ：

>>166
やめとけ
オイルの性能はエンジンが回るたびに下がっていくから、スラッジがなくなったとしても十分な性能は得られないぞ

168 ：

久しぶりに名古屋だ。
異動した先にST250がいた。
おいらはSTじゃないが同じ鈴菌として少し嬉しくry
鈴菌に幸あれ。

169 ：

そういえば名古屋駅の東口近くに路駐してるST見たな

170 ：

VANVANでげすよ

171 ：

>>166
どうせ磁石付けるんだったら、100均じゃなくてホームセンターでネオジム磁石買ってこい

172 ：

スポークの輝きとりもどせないかな？

173 ：

>>172
>>52-62

174 ：

一度、スポークを1本1本ピカールで磨いたことがあるが、時間と労力の割には「バイクがキレイになった」という実感が
あまり湧かないんだよな。
前輪のディスクブレーキ側とか、マジで大変だった。
今は雨に濡れた時に拭き取ってシリコンスプレーをふりかける程度かな。

175 ：

れすありがとうございます
銀のラッカースプレぬりたくります(*´д｀*)

176 ：

過疎だわ基地外が湧くわでこのスレ終わってるね♪

177 ：

終わりは始まり

178 ：

終わりの始まり

179 ：

stの時代は終わり
gsr250の時代がくるのっかなー

180 ：

最近立ち読みしたバイク雑誌で250CC部門スクーター除く人気ランキングでSTは見事にブービー賞だったな
ちなみに下は同じスズキのかわいい200のアイツだった気がする

181 ：

戦隊物のロボットみたいなのが流行るわけないがや

182 ：

>>180
なんという雑誌？
俺もブービー症を見てみて笑ってみたいわな

183 ：

職務質問を受けるたびに
「これで250？その割には大きいねぇ」と言われる

184 ：

タイヤのことね(笑)

185 ：

バイク雑誌ネタはあまり信用出来ん
CB223Sは人気車種って書いてくるし
広告料の額で絶対にホンダを持ち上げないとダメなシステムだから仕方ないけどねぇ

186 ：

丸目ネイキッドはもう流行らんのかね

187 ：

>>183
＞職務質問を受けるたびに
そんなにしょっちゅう職質受けてるのか？
ちなみにメットはフルフェイスか？

＞「これで250？その割には大きいねぇ」と言われる
タンクとヘッドライトがデカイから、角度によっては結構デカク見えるな
俺はフェリーの料金所で原付と間違われたことがあるけど

188 ：

>>185
まぁそうだけどもさｗ
俺も何年か前に、400ｃｃ全部門で（他社のやネイキッドやSS含めて）スカイウェイブがNo.1とかあって笑ったことがあるなｗ

189 ：

りあタイヤはずしてブレーキとか掃除して
もとにもどそうとしたら
ゴムのリングみたいのみつけたけど どこにつけたらよいですか？
まったく記憶にないです
http://imepic.jp/20120905/497800

190 ：

見た感じOリングだね
マニュアル見ると、その写真に写ってるブレーキカムのOリングじゃないかな？

191 ：

ブレーキカム？ですか
写真の下の 突起物にぴったり入ってハマる感じなのですが
あってますか？

192 ：

その近辺はカムしかないし
忘れよう
修理履歴の駄目跡だよ

193 ：

あ、現在ついてないの？

194 ：

修理履歴？
忘れよう？
あまり意味がわかりませんが
場所は よろしいですよね？
あの部分は ゴミとかが内部にはいらなくする
ためのものですか？
なんかゆるゆるなかんじしますが。
きにしなくてよいですよね

195 ：

うん
いま俺のもみてみたらワッシャーついてなかった・・
まーええわ

196 ：

>>191
指の下にある円柱みたいな奴
Oリング→ワッシャ→カムの順に組み立てろって書いてる。

>>192
無いって言われてもサービスマニュアルに書いてあるんだが・・・

197 ：

>196
だからカムなんだけど・・
おかしなレスになってるのは隠れてた旧Ｏリングがでてきたのかと思ったからだよ
流してくれ

198 ：

ハッピーカムカム

199 ：

>>197
Oh・・・
流し読みで、脳内で勝手に改変してしまった。申し訳ない

200 ：

ありがとうございます
場所はあそこなんですね
またばらして 他につきそうなとこ探すところでした
ワッシャーありません(笑)
中古で買ったばかりです
片方のチェーンの メモリの板が逆に装置してあり
印がないほうこうが外側にきてました
前オーナーが…
なんかこのバイク不安です

201 ：

もうウゼーからお前らメールでやり取りしろや

202 ：

もう一つ質問なんですが
シャフトを通して最後は ワッシャとナットを締める感じですか？
ワッシャいらない感じしました。

203 ：

今日老紳士と単気頭談義した。お世辞でもSTを良いバイクって褒めてもらえて嬉しかった(´∀｀=)

204 ：

信頼出来るバイク屋に持ち込む　→　正解
サービスマニュアルを熟読する　→　正解
2chのレスを頼りに素人整備　→　冥界

205 ：

安くて良いバイクだね。
東京モーターShouはいちどしかないが
その一度が st250発表だったと思う。
かなりたつな

206 ：

199さんのレスで助かりました。
もう完璧です ワッシャーが アクスルに移動してました。【前オーナー】
ありがとうごさいましたm(_ _)m

207 ：

>>205
軽く、クセも無く、飾り過ぎず、
憧れて気負って乗るバイクと違って「相棒」という言葉が似合うね。と言われて更にこのバイクの事が好きになったよ。
老紳士は70歳近くで750と400、原2を所有してると言ったけど、変に自慢したり先輩風吹かせない物腰柔らかい人だった。自分もそんな風に年をとりたいと思ったよ…

208 ：

俺は大型二輪の免許もゴールドウィング現金一括で買えるだけの金も持ってるけどST250買ったよ。
レクサスだって現金一括で買える。
STを選んだ最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
軽くて取り回しが楽そうなST250を選んだ。
みんながみんな経済的な理由だけでバイクを選ぶと思わないでね

209 ：

>>208 そんな人は日本にたくさんいる、能書きたれるな。
ＳＴ２５０はいいバイクだが街乗りなら１２５でも良い、趣味性は薄いバイクだと思う。

210 ：

おれが金餅だったらこんなばいくかわない
cbr250買っていただろうな
燃料けいあったほうがいいし 速いほうがいいし
振動少ないほうがいいし

211 ：

話題がないからって今さらレクサスのコピペ貼っても盛り上がらんだろうに・・・

212 ：

でたなレクサス野郎

213 ：

結局さー
グーグルで検索すると関係ない奴ばかり
ひっかかるから
もっと個性的な名前に変えた方がよいとおもたん

214 ：

伝統のコピペも今となっては何の趣も無いなぁ。
ただID:S5g7OdsBはｸﾞﾘｯﾌﾟMAXに似てるような気がする。

215 ：

レクサスはタイ生産になるんだぞ☆

216 ：

タイなら…ま、いいか。

217 ：

ウソかと思ったら本当らしいな

218 ：

スピードメーターの電球がつきません
電球はきれてないみたいです
他に原因わかりますか？

219 ：

>>218
>電球はきれてないみたいです
なぜそうだと言えるのですか？

220 ：

開けて中みました。

221 ：

なんだ
いつものバカか

222 ：

ＳＴ降りて今カブ１１０乗ってるけどパワーもトルクも段違い
やはり２５０ってのはいいよ、たまに戻りたくなる
でも７０キロぐらいまでなら走りにさほど差はないし
もちろん下道オンリーだけどＳＴの時もそうだったからな
燃費はカブは平気で60km/l超えるし文句言えないかな

223 ：

>ＳＴ降りて
未練たらしくこのスレに来るんじゃない
このバカタレが

224 ：

70以下なら125スクーターの加速が上？

225 ：

ああ上だ

226 ：

ﾍﾟﾔﾝｸﾞの湯切りに失敗して麺が流しにﾎﾞﾃｯと落ちた時のｶﾞｯｸﾘ感
あの蓋はもうちょっとどうにかならんのか？

227 ：

つザル

228 ：

流しにおちても洗わずに
ふつーに食すけどな(*´д｀*)

229 ：

きめぇ

230 ：

そりゃRも食べれる奴だからなぁ

231 ：

このバイクの加速よくする方法はないのかな？
低速トルクがあって低速でシフトチェンジしてたら速くはしれないんだよな
ってゆうか 単に引っ張って高回転使えばいいだけか(^^;)

232 ：

さすがはR食えるヤツだ

233 ：

書類ってどこに入れたらいいの？

234 ：

心の片隅にそっとしまっておけよ

235 ：

来週もひまだから
溶接きつこうて
りあきゃりあ自作しよっ

236 ：

とうとうマジキチの日記帳スレになっちまったな・・・

237 ：

>>231
ギヤが低いだけでSTは特に低速トルク厚くないぞ

238 ：

オッサンジジィ御用達

239 ：

学生無職御用達

240 ：

美人OL御用達

241 ：

ギャ比ひくいのかな？
すぷろけ変えればはやくなるかな
オクであるけど2700プラス送料で
変化無かったら残念になるし
おそくなったらいやだな

242 ：

>>241
最高速伸びても加速落ちたら元も子もないだろ

243 ：

何故いつもマジキチにマジレスするアフォが現れるんだ？

244 ：

マジキチアフオ御用達

245 ：

スッキリしてていいこのバイク
エストはゴテゴテしすぎあと潰れすぎ
CBはどうしようもなくダサい
SRはやっぱりカッコいい
改めて思った

246 ：

STよりどうしょうもなくダサいバイクなんてこの世にないだろ。

247 ：

>>245
ここを何故かいっつも一部のエストオーナーが監視してるので
エストレヤの悪口書くと100%荒れる
悪口でなく、バルクリが狂いやすい病気があるとかオイル漏れし易いとか
本当の事を書いても荒れる

248 ：

エストレヤなんてタコじゃん

249 ：

そんなにダサくはねーだろ。オーソドックスな形だと思うぜ

250 ：

>>247
いやいや、エストの話になるとコンプレックスの塊のST乗りが必死にエスト叩き始めるだけ。

251 ：

俺もおいるもれこわいな
くらっちけーすあけて中みたんだよね
意外ときれいだった
がすけっと（千円）があけたらやぶれたけど
そのままもどしたわ
なんかやぶれた場所ピッタリあう気がして
しこし心配

252 ：

乗ってる奴が一番ダサいのはSR
主張の無いチビすけ君達が頑張って背伸びして格好良く見せたくて馬鹿にされないために買う
キックオンリーだから400だから王道バイクだからPな本体が他人に馬鹿にされないために買うかっこいいバイク

253 ：

STとエストレヤは同じレトロ系だけど、
STは丸っこくて可愛い系、エストレヤはシャープでかっこいい系
だから、比べるにしても厳密にはジャンルが違う気がするんだ。

254 ：

>>252
さすがSTスレ

255 ：

エストがシャープとかうける
ぼてっとしてて下品な色してて厚化粧のRって感じ

256 ：

>>225
そんなに卑屈になるなって

257 ：

はたしてここまでのレスの内、何人がST乗りか。

258 ：

ｃｂｘ250ｒｓのりだ
なかなかｓｔのりにへんしんできない

259 ：

エストレヤがカワサキ製品で無けりゃSTでなくエスト選んだ人も増えるだろうね。
俺も以前エリミ250SEとZZR400買って燃料系＆伝送系＆オイル漏れトラブルの刑に遭ってからは二度とカワサキは候補に挙がらない

260 ：

するどいわｗ
エリミとTRは購入候補にあったけどｋｗｓｋだからやめたよ

261 ：

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=232070&i=11302934&c2=3953465581

262 ：

ヘタレ御用達

263 ：

ｓｔ乗りってフル加速するのな
あたしは2000〜2500ｒｐｍで6速までシフトアップするんだが

264 ：

STは回しても意外にいい音するし

265 ：

この手のバイクなんて新聞屋とか郵便屋って言われるようなエンジン音だろ

266 ：

5000〜6000ぐらいの間で繋いでくと結構気持いいと思う

267 ：

>>265
だがそれがいい

268 ：

タコメータねーから分かんねーよ

269 ：

フォースを感じろ(´_ゝ｀)／

270 ：

つ Force = mass * Accelaration

271 ：

メーターバルブ交換するために、メーター外そうしたら
Nランプ横についてるビスみたいなの取れないんだけど…

272 ：

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asagirikazusa/20110226/20110226200012.jpg

273 ：

(´_ゝ｀)
http://pub.ne.jp/rg500ew/?entry_id=3394992

274 ：

多分だけど、STに乗ってる人は柴犬好き

275 ：

このばいくにこーゆうの必要？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/search/word?p=%94R%97%BF+%83t%83B%83%8B%83%5E%81%5B&catID=0&ySiD=a_BNUBWsmeCXv_U8vxL4&guid=ON

276 ：

柴犬嫌いな人なんてそうそういないぞ

277 ：

>>273
マジ助かった、ありがとうございました。

278 ：

>>276
いや、シンプルイズベスト的な意味で

279 ：

犬は大体好き
チワワは嫌い

280 ：

シンプルかね
リアウインカーの位置
湯のみオレンジメータ針
セパレートはいいにしてもなんか面白いリアシート
でっかいまん丸ださテールライト
FIになってからはシルバーフレームだったり
見た目はどちらかというと変わってる

281 ：

俺は大型二輪の免許もゴールドウィング現金一括で買えるだけの金も持ってるけどST250買ったよ。
レクサスだって現金一括で買える。
STを選んだ最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
軽くて取り回しが楽そうなST250を選んだ。
みんながみんな経済的な理由だけでバイクを選ぶと思わないでね

282 ：

使いどころを間違えてるぞ

283 ：

もうレクサスネタ秋田(´・ω・｀)

284 ：

もうレクサスネタ兵庫(´・ω・｀)

285 ：

嫁はMINI、俺はST

286 ：

Small tits ?

287 ：

>>266
5000〜6000回したら75〜90ｋｍ/h
>>263

288 ：

>>287
もちろん60超えたら回転数落として巡航よ

289 ：

はりきってＦたいやのベアリング２こかえたわけだが
１つはめて もう１つはめて
仕上げにまた 初めのベアリング叩いてしっかりはめたら
ベアリングがまわらない(^^;)
ベアリング２このあいだのカラーもシッカリ固着？
あせった�ｫ
シャフトつっこんだら カラーがまっくずになったらしく
無事ベアリングまわった
新品は隙間なく 指だとおもい(´_ゝ｀)

290 ：

http://imepic.jp/20120911/579710

291 ：

なに言ってるかわからないがTT100GP履いている事だけはわかった

292 ：

このたいや純正？
中古でバイク買ったからわからないのだがー

293 ：

チゲーよハゲ

294 ：

俺は大型二輪の免許もゴールドウィング60回払いで買えるだけの金も持ってるけどST250買ったよ。
レクサスだってローンで買える。
STを選んだ最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
軽くて取り回しが楽そうなST250を選んだ。
みんながみんな経済的な理由だけでバイクを選ぶと思わないでね

295 ：

中途半端な改変コピペだな。
アレンジするならもう少し笑える内容じゃないとダメだろう。
今回は１５点

296 ：

紅い胴着が似合いそうなバイクだな

297 ：

Ｆカウルとシートでかなり変わると思う

298 ：

ロケットカウルつけたら似合うんでねーの

299 ：

リーマンの鞄みたいなサイドバッグ付けたら似合い過ぎててヤバイ・・・

300 ：

>>295
僕らの〜紅三四郎♪

301 ：

レクサスやめてＳＴ乗ってる多くの人たちへ、このシリーズのリム弱いからこねると曲がるよ、交換してスポーク張りなおし高かった。

302 ：

初耳だぜ、ハゲ

303 ：

要約すると
整備ド素人の>>301ががいらんところ弄って壊しましたってことか
初心者にありがちだな

304 ：

>>303
整備する事ををこねるって言うの？どっかの方言なのか？

305 ：

エクセル買う良い口実になる！

306 ：

このあいだスポーくさわってたら一本ゆるんでたから
ベンチでしめておいたわ

307 ：

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://ineeba.fc2web.com/&q=st250+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0+%E4%BA%A4%E6%8F%9B&sa=X&ei=vclRUICxAYXhmAXcyoGgAg&ved=0CB8QFjAA

308 ：

無断転載は犯罪だぞ

309 ：

ほんまでっか？Σ(￣□￣)！

310 ：

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m101685367&ySiD=Mh5TUKghiRvQZ9hxN.ON&guid=ON

311 ：

過疎スレでステマしても意味ないじゃん

312 ：

こんなバイク乗ってるのは、老人と膿かヘンタイウェー

313 ：

スプロケノーマルだけどコレ16にする必要あるのか？

314 ：

16が必ず要るなら15なんてみんなやめてるだろ

315 ：

スズキ車のリムもフェンダーとかも他社より薄い車種あるのも経験上事実だ、そのメッキも薄い。

316 ：

スズキ車のムリもRとかも他社より薄い車種あるのも経験上事実だ、そのマイキーも薄い。

317 ：

タイヤ交換して3ヵ月で8000km走ったけど、リアタイヤがだいぶ擦り減ってきた
山道ばかり走りまくってたからなぁ
12月のボーナスまでは今のタイヤを持たせないと
12月まで走行自主規制するしかないか

318 ：

ボーナス出ないとバイアスタイヤも買えないなんてどれだけ生活が困窮してるんだ？

319 ：

時速50キロで６速巡航
このばいく120でるの？
エンジンかわいそうな音しそう

320 ：

あれ？マジキチ君、以前にSTは５速までしか無いって皆に親切に罵倒されてなかったっけ？

321 ：

最近新車で買いました。質問があるので教えていただけると助かります。
クラッチレバーの根元についてるカバー、すぐ外れるんですけど普通ですか？
あとブレーキ側にカバーが無いんですけどデフォですか？

322 ：

ああ

323 ：

新車を疑うのか？
オークションでバイクかったら眠れなくなるだろ？

324 ：

>>321
すぐ外れるって自然に外れるって意味なら普通じゃない
手で外そうとしてすぐ外れるって意味なら普通
右側はどこカバーする必要あるんだ？ってちょっと考えればわかる

325 ：

ST250マフラーの差込口内径って一体何cmなんでしょうか？交換したいんですけど、内径を選択しないと駄目なんで教えて頂ければ助かります

326 ：

>内径を選択しないと駄目
なんで？？

327 ：

なんだその質問はｗｗｗ

328 ：

購入の際に差込口内径をφ45, φ42.7, φ41.3, φ38.1の中から選択しなくてはならないんです。これのどれに当てはまるのか全然分かりませんので…

329 ：

>>324
自然に外れるんだけど…。
ナットの頭にはめ込んでるだけだから

330 ：

自然に外れるって何かゴムに変なクセついてるんじゃないかね
何かでしばりつけて外れないクセつけろ

331 ：

あと状態がわからんから画像貼れ
携帯とstがあれば出来るな？

332 ：

差込口内径を選択するマフラー？
普通はST250専用マフラー買うから誰も意識せんわな
知りたかったら2chで質問してるより実物ノギスで測れよ

333 ：

>>331
なんだこいつ

334 ：

わざわざ教えてやるってんだからそのぐらい用意すんのが筋だろ

335 ：

アレがそんなに簡単に外れるんなら、まぁ一部裂けてる可能性が高いわな

336 ：

たしかに備え付けのアレは、前の利用者がいたずらしたせいで穴が開いてることがごくまれにあるとは言うが・・・
簡単に外れるのは単に自分のモノがあまりにも小さすぎるせいではないだろうか？

337 ：

スケールで測れよ。簡単だろ？

338 ：

久しぶりにR計ろうかな
伸びてるかもしれないし
そしたらウレシイ

339 ：

2.5cmが2.6cm変わっても大した意味はない

340 ：

買って6年、6万キロ、今まで無パンク記録更新してたが初めてパンクした。

341 ：

おーくしょんで買ったんだが
70キロ手前なのに振動でミラー越しに後ろの車がぼやけて見えるのだが
異常でしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=iQKvmXfUx-A&sns=em

342 ：

こっちが買いたいよお(>_<)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=164409193&ySiD=f6RVUP1ffsO.AO3IgPI3&guid=ON

343 ：

質問です
エンジンをはずしてシリンダヘッド、シリンダまではずしてカーボンを落とそうと思います
１．エンジンブロック自体の重さはどれくらいですか？
２．オイルはオイル交換の１．３Lではなく、１．９L完全に抜かないといけないでしょうか？
よろしくお願いします。

344 ：

>>343
車種によって大幅に重さが異なるんじゃないかな？

345 ：

>エンジンブロック自体の重さはどれくらいですか？
4.7kgです。
>オイルはオイル交換の１．３Lではなく、１．９L完全に抜かないといけないでしょうか？
シリンダーに回ってないので抜かなくて大丈夫です。

346 ：

http://www.youtube.com/watch?v=iQKvmXfUx-A&sns=em

347 ：

http://www.youtube.com/watch?feature=related&v=uggjZvlFd_g&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuggjZvlFd_g%26feature%3Drelated&gl=JP

348 ：

過疎のあげく、缶コーヒー上げまくるバカとか、やりもしない適当な質問とか
間髪入れずにウソ回答とかマトモな奴が一人も居ないスレ

349 ：

とっつぁんバイクなのに、やたら突っ込んでくるsラ風の人も多い楽しいスレだ。
お笑い系バイクでもあるので、ＳＴに乗って笑いのないやつ取り柄無し。

350 ：

以前乗っていたボルティーType-Cのキャストホイールがポン付けらしい。ST250-Type-C出れば即購入するのだが。

351 ：

>>344
06年ノーマルです
>>345
×エンジンブロック自体の重さ ○下ろしたエンジンの重さ （書きかたが悪かったですｽﾐﾏｾﾝ）
4.7ｋｇ→４７ｋｇ？　持てるだろうか、下ろさないでやったほうがいいかな・・・
ところで差の０．５Lはオイルポンプから経路にとどまっていてオイル交換時は落ちてこないのでしょうか？
ありがとうございました

352 ：

たぶんまだレクサスがいるんだと思うよ

353 ：

レクサスでなく現在マジキチと呼ばれているヤツは恐らく「グリップMAX」だ

354 ：

キャブ時代にあったような黒一色でメッキも少ないバージョンを復活させてくれんかのー

355 ：

お前が欲しがってるだけではメーカーは動かん

356 ：

黒スプレーで塗りまくればー
俺はむしろメッキ風スプレーでキラキラにしたい(´_ゝ｀)

357 ：

んおーアフターファイアが気になるのう・・・
皆さんはアフターファイアしないっすか？
何故だ・・・

358 ：

するする

359 ：

俺もよくする

360 ：

AIキャンセルでググれ

361 ：

そんなものなのか
FIでもできんのかな。調べてみます
ありがとうございます

362 ：

何万キロ走行したらそんな症状でるの？

363 ：

え・・・まだ2000ちょいぐらいなんだが

364 ：

うそだろーＦＩだとノーマルマフラーでも出るのかー？

365 ：

ノーマルマフラーですはい・・・
あれこれ乗り方悪いのかショックでけえ

366 ：

悪い乗り方かどうかは別として、高回転型バイクみたいな感覚でブン回してるのか？
で、減速する時に一気にアクセル閉じてるなら、燃料カットが間に合わなくてパンパンなっても不思議じゃない。
さくさくギア上げてマッタリ走ってアフターファイヤなら、、、ハズレ引いたのかもな

367 ：

http://blog.goo.ne.jp/volty_kantou/e/78a337fc1e9aa735d19d5de42d000408/?page=0&guid=ON

368 ：

アフターファイアって自分で気づくもんなの？

369 ：

ノーマルの正常なエンジンでもアフターファイアはでて不通
ノーマルマフラーだと静かだから気づかない（気にならない）だけ

370 ：

>>366
前者ですわ・・・高回転型バイクみたいにってのはこれが始めてのバイクだから分からないけど、アクセル半分ぐらいかそれ以上捻ってギアチェンしてる。
減速もアクセルパッて切ってブレーキブリッピング
言われてみればのんびり走ってた時の信号待ちではならないな
んおーマフラー変えたいと思ってたのに・・・

371 ：

http://www.youtube.com/watch?v=86ovQ3gWsN0&sns=em

372 ：

アイドリング音なら互角だな(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=rhGwWT3gbbo&sns=em

373 ：

しまった、人んちだ。あるあるｗｗｗ

374 ：

俺もFIだけどなるよ
まったく気にしてないけど

375 ：

気にしないですむ、あるいは気が付かないアフターファイアーなんてものがあるのか
あるというのだからあるのだろうな
シラナンダ

376 ：

ハンドル短くして、なかなか渋いのが、あったなぁダークグリーンの

377 ：

マフラー変えたら気になる様になりそうで怖いなって
変えてから悩めばいいかー！！！
そんなデメリットない感じぽいし

378 ：

アフターファイヤーって、マフラーから「ぱんっ」って鳴る事ですか？
初期型Etype乗りですが、エンジンブレーキ中にキルスイッチ0.5秒位、切り入りさせて鳴らすのが、ちょい癖になっているのですが、
エンジンには、絶対悪いですよね？

379 ：

かっこいいので中古を買おうと思う、バイク初心者、免許まだなし
色を緑色に塗り替えたり、椅子を変えて軍用バイクみたいにしたいと思ってる
ゴム引きコートにドイツ風鉄兜被ってゴーグル付けて走りたい
どうっすかね？

380 ：

すきにしたらいいとおもうの。

381 ：

俺ならybr250買う
速そうだし

382 ：

いい歳して二輪の免許取って乗ってる奴って公道ヨタヨタ走って
社会の迷惑なのが多いので軽四を勧める

383 ：

価格差分からないがＹＢＲよりはＳＴのほうがいい、期待されると困るけど特別いやな欠点ない。
ＹＢＲ速いわけがない。

384 ：

あくまでドイツ兵コスプレの一環なんでYBRじゃダメだ
トライアンフとか本物のR75とか買えればいいんだけどね
一番かっこが似てるのがST250

385 ：

>>371
ノーマルマフラーの音じゃないよね。
>>383
YBR250はシート高が高くて諦めた。

386 ：

サイドカバーのステッカー剥がしたいんだけど表面のビニールコートってどうやって剥がすんだ？

387 ：

>>386
年季が入ったバイクだと化石化してて難しいんじゃないか？
俺は新車買ってソッコーで燃料タンクの注意書きとサイドカバーのシール剥がしたから、割り箸と消しゴム
で根気よくゴシゴシやって剥がしたよ。
サイドカバーのステッカーは結構簡単に剥がせたような気がする。

388 ：

>>386
ちなみに、燃料タンクのSマークは爪で簡単に剥がせる（剥がした後は消しゴムでゴシゴシ）
リアシートのSUZUKIのロゴはラッカーうすめ液をタオルに染み込ませてゴシゴシやったら簡単に消える

389 ：

>>386
まずは爪等を使ってベリベリはがす
残ったカスをシール剥がし塗って割り箸とかでこそげ落としていけばいける
俺はそうやった
爪で力入れすぎるとキズいくからそこだけ注意

390 ：

オマエラ愛が無いな

391 ：

愛があるからこそRである証を消すことに必死なんだぞ

392 ：

おれは変わりに鉄十字とハーケンクロイ(ry描くぜ

393 ：

キスマークいくつもあったら
こちらも遠慮なく付けられる
１つぐらい増えたってわからないからね

394 ：

今日爪きったばかりだから
マークはがして
メッキスプレーでぬろうかな？

395 ：

全てを受け入れこそ愛だろ

396 ：

スプレーで本物のメッキやプロのメッキ塗装のような鏡にするのは相当むずかしくて
大抵の場合は綺麗にぬれてもただの銀色になるけど、がんばれ

397 ：

剥がしたくないのにSマークが勝手に剥がれてくるんですけど・・・

398 ：

丁度昨日はがしたとこだから教えてやろう
とりあえずホームセンターでブレーキクリーナー買ってこい
まず爪で表面のビニールシール剥がす
剥がしたらブレーキクリーナーをたっぷり染み込ませたテイッシュをシール面に当てる
五分ほど放置してからプラのヘラで端っこからゴリゴリ剥がせばペロリと取れるわ
プラのヘラは接着剤買えばついてくるぞ
塗装面が気になるからあんまり長い時間ブレーキクリーナー当てない方が良いぞ

399 ：

今年頭に新車購入した09年式ブラックを査定に出したら15万と言われた。
一度も立ちゴケ無し、事故無し、修理は排気漏れ直しのみ、サビ無し(小さいボルトなどは除く)
カスタムは
・WMのキャプトン
・バルカン用サイドバッグサポート
・NBー1×2
・シガソケ
・ライトにまつ毛
・ハリケーンタンデムグリップ

400 ：

・アナログ時計
・荷かけフック
ちなみに慣らしはすごく丁寧にやって、定期点検にもちゃんと出してる。もともと長く乗る予定だったから。ちなみに純正マフラーは取っておいてある。距離は訳5000km
いい条件で買ってくれる人いないかな？ちなみに東海圏までなら持ってくよ

401 ：

04ブラックノーマルが20万で売れたぞ

402 ：

なんでや！！！！

403 ：

町の小さなバイク屋だからボッタくる必要が無いんじゃないかな

404 ：

すいませんあと純正イホビついてます！

405 ：

イホビ…orz
>>403
やっぱり男爵なんかよりそういった所の方が高く買い取ってくれるのですね

406 ：

純正アホビつけてる人って書類入れどうしてんの？

407 ：

バッテリー上部にアンテナ別体ETCがギリ入るスペースが有るからそこに。え？みんなそこじゃないの？

408 ：

ボルトが錆びてるのを錆なしとは言わないぞ
というか最悪だ
しかも後付マフラーときてるからとても程度いいとは思ってもらえまい
15万でちゃっちゃと処分しろよ

409 ：

イモビつけてるとそこにはムリ
そもそもETCは盗まれたら管理責任を問われて全額弁済しないとならなくなるからアンテナ一体型でいつでもカード取り出せるほうが良い

410 ：

おっと、不正利用された分はETCカードの管理責任を問われて全額、だな

411 ：

馬力と車重を考えれば
ビッグスクーターなんかより
速いはず(´_ゝ｀)

412 ：

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/category/leaf/?catID=2084008684&ySiD=ws5ZUFvMMw6RB96DfZ8M&guid=ON

413 ：

80まではビグスク、それ以上はSTが早い

414 ：

あれタイヤとチェーン変えるならこれお勧めってやつテンプレに乗ってなかったけ？

415 ：

>>408
エンジン・エキパイ・リム・スポークなんかは錆び無し(当然白サビも)。バーエンドをバラしたら中のボルトが少し錆びてたぐらい。大まかな部分は錆びなんて無いが一種のクレーム対策だと思ってくれ。
所でマフラー変えてたらどう程度が悪くなるの？

416 ：

なんだいつもの基地外か。レスして損した。

417 ：

>>409
ETCはそこには付けて無いよ。
イモビ付けててもシート下に僅かなスペースがある。バッテリー上部じゃなかったらスマン。暗くて確認できない

418 ：

売るんだろー？
定期的な点検も、丁寧に乗ったのも、殆ど錆がないのも愛情が合ったからだよねー？
今は愛情じゃなくてカネなんだろー？
それだけ綺麗自慢するんならちゃっちゃとガリバーとかにでも売ってしまえぃｗ
乗ってるのを自慢するのと訳が違うわｗ
オレなら楽しそうに乗りそうな奴に5万で売るわｗ

419 ：

愛情有りました。週一の洗車・ピカール・ワックスを欠かした事はありません。正直自分のバイク大好きです。
でも私は若く、当然バイク歴も浅く長年バイクに乗ってきて「これくらいが丁度いい」と辿りついた先輩方とは違い
まだまだ冒険したい年頃で・・・orz
かといって２台保有するのは金銭的にも厳しいのと共に、愛車が盆栽になるのが我慢できず売り払おうと思った次第です。

420 ：

安く買おうなんて人は絶対すぐ錆びさせるじゃないすか・・・特に錆び易いSTなんて
当然大事に乗ったから高く売りたいという下心も有りますけど

421 ：

出来るだけノーマルに戻して、社外のパーツはオクがいいだろ

422 ：

次の相棒はST250EのSカスタマイズと決めたでござる
誰かどこかで目撃してない？
もう見つからなくてノーマルをカスタムオーダーで再現しようか考えてるレベル

423 ：

>>421
やはりそれが一番ですか・・・学生時代の知り合い当たってダメだったらそうします
>>422
SW-１の所在ならｗ

424 ：

おい荷掛フック使えないってブログとかでよく見るけど普通に使えたぞ
これでSTの弱点が一つ減ったな
http://cdn.uploda.cc/img/img5059e35ee248e.jpg

425 ：

>>423
妥協しろってか！
嫌でもあれも嫌いじゃないデザイン

426 ：

バイクなんて人に売れて中古車になった瞬間に一気に価値下がるからね。
高級な外車を手放す時にあまりの安さにビックリする人は結構いるらしい。
屋内保管でピカピカでも基本は買い叩かれる。

427 ：

バイク王が、買ったものを即売って４割だっけ？
人気車種買うか、知識と時間があればヤフオクで売るとか

428 ：

ねえちょっと質問なんだけど
こういうシートに変えられる？
http://blog-imgs-36.fc2.com/f/r/e/freiheityamaguti/r71.jpg

429 ：

１５万ってそんなもんじゃないの？
そいで２５万で売るんでしょ
妥当かと・・・嫌なら少しは交渉してごらんよ

430 ：

処分ネタで盛り上がるとは流石は「死にスレ」だなぁ

431 ：

そんなことよりレクサス乗ろうぜ

432 ：

>>422
やだ同じ事考えてる。。///
Sカスタマイズのシートって普通に手に入るのかな

433 ：

>>429
ほぼ整備も要らないんだったらクソバイク屋噛まさずに直接やり取りした方がお互い幸せだろーが

434 ：

ノーマルからキャブトンのマフラーに換えたら何か走りに影響ある？
悪くならないのであればキャブトンのマフラーに換えようかと思っているんだが
下取りに出す時にノーマルに戻せばいいし

435 ：

>>428
エスト買え
そしたらできる

436 ：

>>434
吹け上がりが良くなるけどアフターファイヤーが酷い

437 ：

>>432
おお同士よ
あれ、でもＳカスって人気なん？
だったら見つけても結構値段張るのかな
人気無くて売れ残って安く売ってたイメージがあったんだけど

438 ：

>>436
一長一短で微妙だな
ちなみにマフラー重量はだいぶ軽くなる？

439 ：

>>437
バロンでサビ多めの奴が４０万だった
あとレッグシールドが割れた個体が多いらしい
後ろのキャリアはないけどガワだけならシックデザインで購入できる

440 ：

>>434
年式によっては規制値に引っ掛かる
規制値をクリアしてる前提の話だが抜けが良くなるから発信加速で純正より
やや開け気味になる
燃費はどうだろうな
良くなるこたほぼ無いよ
ちょっと悪くなると思っとけ

441 ：

とりあえず、冬のボーナスもらったらキャブトンに換えてみますわ
気に入らなかったらノーマルに戻せばいいだけだし

442 ：

>>438
はかって無いから正確には言え無いけど持ってみて明らかに軽いよ
自分はWMのキャプトンだけど、街乗り36km/l ツーリング40km/lで変えてもほとんど燃費は変わらなかった
最大のメリットは音

443 ：

俺の社外ミラーが重いんだわ
黒のやつに変えようかな？
おれもリプトン欲しいな

444 ：

>>442
うるさ過ぎるのは論外だけどやっぱ音はそれなりに欲しいからね
あと、マフラーでたまに足を火傷するんで、コンパクトなやつに換えたいというのもある

445 ：

心配しなくても市販のポン付マフラーならセッティング外ずれて不快な破裂音出すの皆無だから大丈夫

446 ：

純正よりも静かなマフラーはないですか？

447 ：

>>446
　　　　　(⌒⌒)
　 ∧_∧ ( ブッ )
　(･ω･`) ﾉノ〜′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

448 ：

チェーンとタイヤ交換するならどれおすすめ？

449 ：

>>446
たまに4発とかでショート菅のようなルックスでムチャクチャ静かなのあるけど
あれなんだろうな？
単気筒はさすがに静音は難しかろう、クソでっかく作らないと

450 ：

>>448
チェーンはDIDかRKのやつ適当に
タイヤはTT100GPかBT-45

451 ：

>>449
多段膨張式でサイレンサー内で排気を２往復くらいさせてる

452 ：

>>450
泣いたありがとう

453 ：

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=53406&pn=2&guid=on

454 ：

>>439
40万かー、まぁ許容範囲だしそんなもんだよなぁ
ちょっと俺も今度バロン行って直接話してくるわ！
情報サンクス

455 ：

>>451
そーなのかすごい良くできてるんだなあ
あんな細いのに

456 ：

ばろん
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=3&syasyu=1030445&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

457 ：

>>456
お前が大阪に住んでるキチガイだってのはよく解った

458 ：

>>454
俺、街のバイク屋さんで、新車が全部込み乗り出し価格が40万だったんだがｗ
全部込みってことは自賠責5年に重量税が入ってだ
しかも最寄りのバロンから1ｋｍも離れていない

459 ：

まあ、200台限定車だからな
俺なら新車ベースでなんちゃってSカスにするだろうが、、、
プロ任せでも＋１５〜２０万くらいで出来るんじゃね

460 ：

ボルトオンパーツだけだから自分でやれって話だわな

461 ：

パーツが無いんだなこれが

462 ：

やられたー
http://imepic.jp/20120921/696710

463 ：

バックの車が左へぶつかり ばいくは転倒
ペダルが(>_<)
近所のあのばばあかなー
http://imepic.jp/20120921/698700

464 ：

当て逃げか
酷いのう

465 ：

>>463
見てないときに倒されたのか？

466 ：

アパート暮らしはバイク所有に向いてないのねぇ・・・

467 ：

自作
http://imepic.jp/20120922/624130?guid=ON

468 ：

>>467
青森県民？

469 ：

あっ、ちなみに耐荷重は１ｋｇですので＾＾

470 ：

ていうかグラトラじゃん

471 ：

ってゆうかバレバレΣ(￣□￣)！

472 ：

今日エンフィールドのヘッドランプシェードつけたった
ライト外して気づいたがこいつライトとライト周りの部分に隙間あるんだな
おかげでシェード固定できんわ隙間からの雨水でさびまくってるわ大変だった

473 ：

ああ、あの珍走が大好きでほぼ必ず着けてるライトのヒサシか

474 ：

環七一周したいと思ってるんだが雨が続くな

475 ：

水不足って言わなくなったから有難く思え

476 ：

環七一周か・・
終ぞそんなことは思いつかなんだ

477 ：

皇居一周したいな
ランニングで

478 ：

ゲートブリッジ出来たからマジで一周出来るな

479 ：

おすすめの田舎ないかなー

480 ：

福島県 二葉町

481 ：

一人で山道（勾配率8〜10%位の登り）を60〜70km/h位で走っていたら、ツーリング中の大型集団に
怒涛の勢いで次々に抜かれまくったわ。
せっかく気分良く走っていたのに、なんか台無しにされたわ。
やっぱ前を250ccの単気筒が走ってたら意地でも抜かないと気が済まないんだろうなぁ。

482 ：

>>481
しかしずっと後ろで走ってるのも気になって仕方がないｗ
自分はむしろ落ち着かないしマイペースに走りたいから
早く追い越してくださいって願ってしまう

483 ：

秩父いってきた
途中道の駅で休憩してたんだがライダーさんからジロジロ見られて恥ずかしかった

484 ：

時々バックミラー覗いてる、それくらいゆっくりトコトコ走ってるから、あまり交通量のない道でもし後ろにクルマやバイクがいたら、
気付き次第いつも左ウインカー出して路端に寄って先に行くように合図してるけどね
道を譲るにしても譲る側が場所というか状況を考えてやらないとあかんけどさ
気分よく走りたいなら、それこそそれくらいの気配りはあってもいいんじゃない？

485 ：

すぷろけを15から 16 にかえたが
やはり遅くなるかもー
余裕の加速やパワーがなくなって4速を使う機会がふえそう
信号ない道や高速のるならこれがいいかも
まだ つけたばかりだからしばらくはこれで

486 ：

>>481は70kmくらいが気分良かったが、大型集団は90kmくらいが気分良かったというだけじゃね？
ST250なら40〜50kmくらいが気持ち良い俺からすれば、上りの山道をST250で70kmっていうと
気持ち良いというよりはかなり必死なイメージだな。個人の感覚だからどうでもいいが。

487 ：

おおがたは脂肪率高いだろ？
大型のるやつはせいしんがあれなんだよ
劣等感つよいやつほどいばったり見栄をはる
おれは どんなに金があっても大型いらないな
リスクを考えるし まだまだやることあるし
漁師は海でしぬのはほんもうらしいが
バイクなんかでしにたくないな(´_ゝ｀)

488 ：

STのネーミングに意味あるん？

489 ：

さーなー
勘ではーSがシングルTが２５０かな知らん

490 ：

Tはトラディショナルじゃね？

491 ：

マジレスすると、Standardの頭二文字

492 ：

スズキのとっつきやすい250

493 ：

>>492
それだ！！！

494 ：

S-Toreya

495 ：

ねーSTってどーいういみー？
って聞いてくる知恵遅れが定期的に現れる

496 ：

そして大喜利スレに

497 ：

>>482
パワー不足を感じるのが嫌で大型とのマスツーを避けていたのに、一瞬だけ大型と一緒にツーリング
してるような状況になって、パワー不足を感じてしまったんでね。
一人で走ってるぶんにはSTには何の不満も感じないんだけど。
>>486
山道の下りは50〜60km/hだけど、それ以外は個人的に60〜70km/hで走ってる時が一番気持ちイイね。
たしかに登りで60〜70km/hはかなり必死な状況だね。
勾配率10%くらいあるとフルスロットルでも80km/h位までしか出ないし。

498 ：

車に上り坂で道譲られても困るよね

499 ：

>勾配率10%くらいあるとフルスロットルでも80km/h位までしか出ないし
オマエのST、どっか壊れてるぞ

500 ：

>>499
お前のSTはもっと走るのか？

501 ：

壊れてるというより整備不良車だろう

502 ：

>>501
平地で120km/hしか出ないんだからそんなもんだろ

503 ：

ID:3+oW9Mlwはフルスロットルで坂道を走ったことがないから何km/h出るか知らないんだろうな

504 ：

K9ノーマルだけど、勾配10%なら普通に１００km/h出るけどなぁ
100デなかったら逆に事故って死ぬわなｗ

505 ：

マジでか？
そもそも勾配率10%というのが間違ってんのかな
勾配率10%の坂って体感的には傾斜角度30度くらいだよな？

506 ：

出ることは出る、マジで
けど、加速は鈍いね、250ｃｃだからしょうがないよそれは

507 ：

>>504
いや、やっぱ勾配率10%の登り坂で100km/hは出ないだろ
勾配率10%って、実際に走るとかなりの急勾配だぞ？
間違いないか？

508 ：

>>506
体重何kgある？

509 ：

>>506
お前のST、平地で何km/h出る？
勾配率10%の登り坂で100km/h出るんだから、平地では最低でも140km/hは出るんだろうな？

510 ：

>>509
10%勾配って100mmで10mm登るだけだぞ？
なんで30度もあるんだよ、せいぜい5〜6度だ。
4速に落としてめいっぱいまわしたら110�`ぐらいではしれるだろ。
あ・・・いつものマジキチか？

511 ：

あーぁ、これでこの話は終わりか
間違いには敢えて触れずにもう少し引き伸ばしてマジキチっぷりを露呈させてやりたかったんだがｗ

512 ：

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは奴の前で勾配10%の坂を登っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか30度の坂になっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　単なる間違いだとか、いつものマジキチだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

513 ：

やっぱ フロントスプロケ変えたら ハイギヤな感じだわ
後ろ17インチにおとせばいいかな？

514 ：

スプロケ戻せばいいだろバカが

515 ：

いっそ勾配10%＝30度ってのを流行らせよう！

516 ：

ていうか、日本に傾斜30度の道路なんてあるのか？

517 ：

>>515
これ以上日本人バカになったらたまらん

518 ：

昨日雨ふったんだが
後輪のドロヨケ フェンダーどうよ？

519 ：

＞＞５１６
竜飛岬の階段国道ならありそうだったな。バイク通行不可だけどｗ

520 ：

>>510
いかにも「たった今、勾配率をググってきました」って感じのコメントだな。
お前がググって得た情報をもとに勾配率10%をイメージだけで語っているのがよく分かる。
お前がイメージしてる勾配率10%と実際の勾配率10%は違う。
お前がイメージしている勾配率10%は、実際は2〜3%だろうな。
>>510と>>504は街乗り専門ライダーに違いないｗ
勾配率10%の登り坂で110km/hも出るわけねーだろ、バーカｗ
傾斜5.7程度なら110km/hは出るに違いないという、単なる希望的観測にすぎないｗ
勾配率10%の標識が立ってる道路で実際に110km/h出してみろ、もぐり野郎が！

521 ：

それよりも4速で110に突っ込めよ。ＳＴ乗りならそんなの無理だろ

522 ：

勾配率10%って、時速60kmで走ったとして、たった10分で標高0mから標高1000mに達する勾配だぞ？
1分走ったら、1分前より100m高い位置にいるんだぞ？
1分で30階建てのビルの屋上だぞ？
110km/hも出るわけねーだろ、ボンクラがｗ

523 ：

勾配率10%の登り坂で110km/h出すだと？ｗｗｗ
ST250で？ｗ
とんでもない馬鹿が現れたなｗ
>>510と>>504のレスはレジェンドになったｗ

524 ：

>>518
どうよ？の意味が分からんけど、俺は過去に背中が残念な感じになったから自作マッドフラップ付けた。
ホームセンターで売ってる耐候ラバーマットだけどｗ
効果はかなりあった

525 ：

>>521
1=40,2=65,3=90,4=110,5=130
これぐらい普通にでるが

526 ：

勾配率10%の登り坂で110km/h出るのなら、平地では150km/hは出てもおかしくないばずなんだけどなｗ

527 ：

510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/25(火) 18:30:09.79 ID:29J+FDQZ [1/2]
>>509
10%勾配って100mmで10mm登るだけだぞ？
なんで30度もあるんだよ、せいぜい5〜6度だ。
4速に落としてめいっぱいまわしたら110�`ぐらいではしれるだろ。
あ・・・いつものマジキチか？

528 ：

504 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/09/25(火) 16:14:31.96 ID:3mgFq7RQ [1/3]
K9ノーマルだけど、勾配10%なら普通に１００km/h出るけどなぁ
100デなかったら逆に事故って死ぬわなｗ

529 ：

勾配率10%の登り坂で110km/h出ると大ホラ吹いてたボンクラと100km/h出ると馬鹿発言してたマジキチ逃げた？ｗ

530 ：

>>525
お前、>>510なんだろ？ｗ
勾配率10%の標識が立った坂道探して110km/hで走ってこいよボンクラｗ
110km/hで走ってる動画撮影してupしろや、大ハラ吹き野郎！
もちろん、バイクがSTであることと勾配率が10%あることを証明できるやつをなｗ

531 ：

>>522に対するツッコミがないところをみると、やはりここにはボンクラしかいないようだなｗ
もう少し考える時間を与えてやるから、ツッコんでみろボンクラ野郎ｗ
ゆとり世代の馬鹿には無理ってか？ｗ

532 ：

勾配率10%の登り坂で時速110km
ここに新たな伝説が誕生したｗ
レクサス以来、いやMAX以来だなｗ

533 ：

今思い出したが、タイヤが純正の台湾製のままなのにマフラーをキャブトンに換えたり
サイドバッグ付けたりしてる馬鹿もいたなｗ

534 ：

オフ車だから110ぐらい余裕だろ

535 ：

なんだ、この馬鹿は

536 ：

また出たよコイツ
一体何と戦っているんだ…

537 ：

透明あぼ〜ん

538 ：

マジキチ30℃、今日も大活躍だな♪

539 ：

110km/hはだせないなー高速でも100km/hでエンジンバラバラになるんじゃね？って思ってしまう

540 ：

ゆるい下りなら120巡航余裕

541 ：

3万キロぐらい走ってくると、エンジンが馴染んでくるのか110km/h巡航ぐらいは余裕。

542 ：

エンジンがこなれてるって感覚で分かるのは気持ちが良い

543 ：

マフラー換えてからは普通に140km/h巡航出来るぞ

544 ：

こいつってグラトラのマフラーつけれるかなぁ
マフラーの選択肢すくねえよ

545 ：

傾斜10°の坂道を腰の曲がった老婆が少しづつ昇ってゆく

546 ：

ねぇ、知ってる？桜の花びらの落ちるスピードって10%勾配なんだって

547 ：

ほぼ水平に見える屋外の駐車場ですら2%あるというのに

548 ：

どんだけ勾配の話好きなんだよ

549 ：

ID:nUloGyFsに燃料投下していい？

550 ：

お帰り下さい

551 ：

勾配ネタをひっぱるいつものマジキチまだいたんだｗｗｗｗ

552 ：

STもそうだが、STより非力のエンストレヤですら高速道路のカーブの無いすべてのステージで100ｋｍ/ｈならキープしつづけられるけどね

553 ：

質問です！日々のチェックで確認できるのって冷却水量も分かる？
エンジンオイルはメモリを見ればいいんだよね
タイヤとチェーンくらいしか今まで見ていなかったので。

554 ：

釣り針がモロ見え過ぎてつまらん

555 ：

ガソリンランプ点灯が396kだった
すげぇ燃費だぜ

556 ：

奇遇だな
俺もさっき給油したばかりだ
342km走行で給油量8.1L
燃費42.2km/L

557 ：

なんか、乗れば乗るほど燃費が良くなってきている
ずっと同じような乗り方をしているが、新車の頃の燃費は35ｋｍ/L位だったぞ

558 ：

チェーンのメンテをチェーンルブからオイルに変えたのも燃費が向上した原因の一つかもしれない
明らかに軽くなったからな

559 ：

40超えるのはすごい

560 ：

田舎の国道だと40kmいくよね。

561 ：

県道の方がいくな
車もあんまり走ってないし信号機もほとんどないからな

562 ：

インジェクション？

563 ：

FCR

564 ：

ST250とバンバンで悩んでいます。
50ccの排気量の差って、大きいでしょうか？

565 ：

悩んでるんだったらSTにしとけ
軽自動車税はどっちも2400円だし
タンクもデカイし
バンバンはあのルックスに唯一無二の価値を見い出してる奴が乗るバイク
他のバイクと迷ってるような奴が乗るバイクじゃない

566 ：

たしかに

567 ：

STじゃないと傾斜10°を登れないしなw

568 ：

俺の場合はランプつき始めるのがいつも350ｋｍあたりだなぁ
そこから50〜100kmの難易に達したら給油
それでも点きっぱなし状態で400ｋｍになったら即座に入れてるが
だいたい10〜11リットル入る
ちなみにK9

569 ：

タンクさびないようになんか入れた方がいいかな？

570 ：

ガソリン満タンに入れたら？

571 ：

健康エコナを満タンに入れなさい

572 ：

純正レッグシールド久々にオクに出てて
美品だけあって高騰して買えんかった・・・

573 ：

これか
http://www.youtube.com/watch?v=jqREW7UtC30&sns=em

574 ：

キ印がまた無意味な動画を貼り付けてるな

575 ：

レクサスの話楽しみに待ってるんだけどプレッシャーに負けないで頑張って。

576 ：

過疎ってんだからオマエが振り込めよハゲ

577 ：

私アウディのA6の乗ってるけどレクサスに乗ってます（ﾄﾞﾔｯ）って男の人って正直ドン引き

578 ：

日本人皆殺しにされるぞ逃げろー

579 ：

去年盗まれたと報告したSTが、警察から見つかったって連絡あった
ナンバー付いてないから軽トラでももってきてと言われたがもってないし
山坂あるけど警察署から6kmだから人力で引っ張ってこようかどうか悩む
状態がわからないしとりあえず見てくるだけ行ってこようかな
エンジン付くのか付かないのかぐらいの判断しかできないけど

580 ：

おれなら行かんあほくせー

581 ：

俺の家には
リアカーがある(´_ゝ｀)
キリッ

582 ：

買ったバイク屋に頼んで引き上げてもらえば？

583 ：

とりあえず状態だけ確かめに行って来た
ハンドルもステップもランプも左側に完全に折れ曲がってた
下手糞な乗り手に盗まれてしまってすまんかった・・・俺のST
警察にはどんな状態で？と聞いたけど、わからないって言って教えてくれないんだね
押して持ち帰れる状態じゃなかったから後日バイク屋よこすって言って帰ってきた
このまま売るか修理して保管するか悩む
2ヶ月前にSR買ったばっかりだし・・・

584 ：

SR売ってSTの修理代にあてれば解決

585 ：

震災のどさくさで盗まれたやつだっけ
さぞ役に立っただろうな

586 ：

ピカピカに磨いて
オークションにでるのだろうか
世の中そんなもの

587 ：

族にションベンかけられたバイクがなあ

588 ：

ＳＲ見ちゃうとＳＴはねえ・・・

589 ：

>>572
純正のレッグシールドなんてあったっけ？
キジマだかキタコだかが出してたのはあったけど
でもレッグシールドは標準で欲しいな・・・

590 ：

愛が足りねぇなあ

591 ：

>>578
大学時代に同じ目にあったわ
俺は、買ったバイク屋に回収と廃棄を依頼した。
まだ、価値があったのか、無料でやってくれた。

592 ：

SR買ったんならもうSTはいらないだろ
つーか、ST盗まれたのによくSTより高いバイクを買う気になったな
俺が同じ立場だったら、アドレスかPCX買ってると思うわ

593 ：

おれがオクで買ったバイクは
フロント周り エンジン周り リア周りが バラバラらしい。
いろいろパーツを集めてくんだのだろう
バンドル固定ねじの締めつけが少し甘かった
おもいきり体重かけたら ぐにゃと下がったし
整備した証拠だろう
オークションで買うときはもう古そうなのは … 慎重に上物ねらいたい

594 ：

レッグシールドにコンビニフック付けるのが夢さ…

595 ：

俺はドイツ軍の兜にゴム引きコート、ニッカボッカにブーツ
背中にモーゼル襷がけで背負ってイスラエル大使館の前を走るのが夢だぜ

596 ：

卍ジークハイル卍

597 ：

みんなぁ
長生き
しような

598 ：

太く短く生きるのよ

599 ：

ぶ〜ん

600 ：

少し愛して
永ぁ〜く愛して

601 ：

そういえば最近、大原麗子見ねーな
つーか、このスレいよいよ過疎り過ぎだな

602 ：

朝だパン パンパ パン
http://www.youtube.com/watch?v=SxENarYZR94&sns=em

603 ：

>>801
STはほぼ完成されてるから仕方がない、かつボルディの流れをくんで故障も非常に少ない
エストのようなエンストをおこすとかしてエンストレヤ（）とか呼ばれてるわけでもないし
そんなSTを敢えて話題にすることとしたら、どうドレスアップするかぐらいしかないしな
例えばモールとかｗｗｗｗｗ

604 ：

大原麗子って亡くなったよね？あれ？ちがった？

605 ：

あまり報道されなかったので死んでたの知らなかった

606 ：

長距離のったらエンジン音かわってくる？
初めての250だからエンジン調子わかんね
キャブの劣化もわかね

607 ：

いつもウインカー消し忘れる。ウィンカー点灯時ブザー等で音が鳴ると
消し忘れ防げそうだけどやってる人いる？

608 ：

>>607
いそうでいないと思うぞ
現代の路上で「ぷえ！ぷえ！」はかなり恥ずかしいはずだ
思ってるよりずっとな

609 ：

クラシカルなＳＴにはカチカチ言うブザーなら雰囲気に合うと思うぞ。
今ど素人ながら取り付け作業を行っているが、雨が降っているから作業中断だ。
うまく鳴るといいんだがな。

610 ：

>607
ウィンカーリレーをブザー付きにするか間にブザーを入れればいいんじゃ？
っていうか、ウィンカーのパイロットあるじゃんｗ

611 ：

>>609
カチカチならいいかもしれんな
どの車種の流用？
>>610
乗ってる間、ほとんどメーターみないだろ？
ミラーくらいの高さじゃないと

612 ：

消しわすれ芋がない様に直線走ってても定期的に押してる

613 ：

でフォーンを鳴らしてしまうんだよなぁ

614 ：

カチカチ鳴る原付にしか乗ったことなかったから、初めて乗ったときびっくりしたんだお
不安でいちいち下向いてランプ確認するから不便なんだお

615 ：

>>609 カチカチなるやつどこに売ってんの？

616 ：

機械式リレーをインジケーターに割り込ませればいいじゃない

617 ：

オークションで古くてコケキズあるやつ買ったから
前おーなーが壊したとばかり思っていた。
解決した

618 ：

今時「だお」って・・・

619 ：

こういうおっさん凄え気持ち悪りい

620 ：

>>614みたいな馬鹿はマジでRばいいと思う
ていうか、R！

621 ：

プラグはずすときの 六角ねじのサイズわかりますか？

622 ：

ぐぐりましたありがとうございました
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://ineeba.fc2web.com/&q=st250+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B&sa=X&ei=kW5uUJH2BKSciAelxICYDA&ved=0CBoQFjAA

623 ：

サイドバッグのステー自作したった
これでオーストリッチのバッグを取り付けられる
http://i.imgur.com/a4hAY.jpg

624 ：

いつも鍵をＯＦＦると、ブルルッ・・ｶﾁｬﾝ　って鳴くんだけど皆もそう？
今日は何故かｶﾁｬﾝ・・がなかったから不安になりました。

625 ：

>>623
ボルトが飛び出してる部分からバックが破れる。
木工用ボンドとかパテで保護したほうがいいぞ。

626 ：

>>625
ありがとう
家にあった素材で作ったからネジの長さとか適当なんだわ
保護しっかりするよ

627 ：

>>624
そう言われると鳴るね

628 ：

>>623
そっち側なのか

629 ：

>>628
反対側はリアサスとチェーンカバーがいい感じに干渉してステーつけなくてもいけるんだわ

630 ：

でもサイドバッグって逆付けスワローハンドル並にカッコ悪いじゃん

631 ：

フォークのオイル交換したいけど 硬さとかわからないし
なにかえばいいですか？

632 ：

>>631
つhttp://argas.blog106.fc2.com/blog-entry-1279.html

633 ：

ありがとうございます ホンダ製品ですが
がんばりますうー

634 ：

>>629
ちょっと待て、サイドバック両側に付けるんだよな？
チェーン側にもステー作らないとサイドバック削れると思うぞ？

635 ：

以前環七一周したいと言ってた者だが環七一周してきたよ
休日だけあってえらい混んでました 疲れたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrtGTBww.jpg

636 ：

おもしろいやつだ
俺が都内にいたころは丹沢方面とかいったな

637 ：

グリーンいいね

638 ：

そういや環七一周終えて高速乗って帰ってきたんだけど100k超えた辺りからジェットコースターの臭いがし始めた
もう怖くて100k以上だせない

639 ：

ジェットコースターじゃ分かりづらいな
あれだミニ四駆を長時間走らせたあとの臭い

640 ：

今日、日帰りツーリング480Kｍ走ってきた。一緒に行ったの
Ｚ1　900　ｾﾞﾌｧｰ1100　死ぬ思いでついてった。山間国道○○○ｷﾛ以上で
普通車ﾊﾞﾝﾊﾞﾝぬいってった。1/4の排気量で自分ながら良くやったと思う。
だけどもう一緒にいきたくない。200ﾏｿUPのバイクと20ﾏｿUPバイクの格の違いを
感じた。だけどあんなでかいバイクほしいとも思わない。

641 ：

事故のニュースではだいたい
大型バイクか 原付老人の２択

642 ：

110キロ巡航でエンジンは大丈夫で臭いしないが車体と人が付いていけない。
郊外深夜の一般道を本気で走る車にも付いていけない。

643 ：

だが それがいい

644 ：

マソとか全体的に恥ずかしい文体だなー

645 ：

一般常識範囲で流しつつ、景色見ながら走るバイクだよなー。
パワー・トルク・ハンドリングを高速域で楽しむバイクと一緒だとそれ疲れるわｗ
値段の差違うと思う。

646 ：

>>640
無事に帰れてよかったな
バイクに罪はない
やっぱり意地の悪さは人間から発生するもんだよ
そんなクソみたいなツーリング二度といかないように

647 ：

>>640
俺なら途中で帰るわｗ

648 ：

>>640
そいつら酷道・険道・林道に誘ってやれよ。

649 ：

命をかけてまでも
他人を抜かなければならない
理由がそこにある キリッ(´_ゝ｀)

650 ：

>>642
車体が付いてこないから不安定さがすごく増す
乗ってる最中は大丈夫だと思ってるんだが、降りてから良く考えると危ないよなーと思う

651 ：

ST250欲しいけど、新車も中古も2つ先の県までいかないと見ることもできない。
近くのバイク屋に取り寄せで見積り聞いたら、VTR勧められた。
ST欲しい人ってそんなにレアなの？

652 ：

やめとけよ質問からして買わないほうが良い

653 ：

USのは黒フォークになったな
ttp://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/TU250X/2013/~/media/2334083678A147EFB43C1E3D35281941.ashx
ちょっと良いかも

654 ：

ツーリングって普通の人たちでもギューンってみんなで加速したりするよ、車とずっと一緒に走ってたら大型バイクに乗る意味ないから。
逆にＳＴに合わせられると悪くて次は一緒に行けない。

655 ：

>>651
色々めんどっちいから手元にあるVTRすすめてきたんだろ
惑わされんな

656 ：

ワシもVTR奨められたな
方向性がまったく違うのにな

657 ：

横断歩道で待っていたら、目の前を通り過ぎていった。
飛ばしていたので中型バイクかと思った瞬間、タンクのスズキ印から
して、なんやSTか。
静かだが軽快な排気音が響いていた。ジェントルな音。
俺の目に狂いがなければ、ヤツはそうとうなテクニックを
持っている。

658 ：

訳あって2年間放置していたが、押し掛けしてようやく再始動したー。
ところでやはりバイク屋さんにちゃんと見てもらって、消耗品等は交換してもらった方がいいですよね？
液体類、タイヤの交換くらいの見当でいいのでしょうか？
新車で買って4年程度、走向距離6000キロ程度です。

659 ：

>>654
うん
普通の人たち（その辺のおっちゃんやおばちゃん）が
いっぱいバイク乗ってたころは
ツーリングといえば60キロ巡航だったんだよ
楽しさと安全を考えれば当然そうなる
あとはサーキット、MX場で適当に競争して遊んでたのさ
はっきりいってやるが
公道でとばすとかキチガイであり勘違いだよ
普通とはいわない

660 ：

ツーリングはソロに限るわ

661 ：

>>658
そんくらいならタイヤとオイルとバッテリー替えてブレーキ点検するくらいでいいんじゃね
インジェクションならキャブ調整すらいらんし

662 ：

エンジンとめて12時間放置すると燃料コック開けないとセルモーターで起動できないんだが、これって異常？

663 ：

バイパスを100〜120キロ巡行してる車らを
集団でビュンビュン抜いていくんだろ
普通にキチガイ集団

664 ：

>>662
コック閉めたあと、キャブからガソリンが抜けちゃうって事？
12時間は早すぎるけど猛暑だったらあるかな。
ウチのは一月位は入ってたような。

665 ：

250単気筒で大型とマスツーなんかするなよ
リッターSSに乗ってる奴にたまにツーリングに誘われることがあるけど、大型バイクが欲しくなったら困るから、
大型乗りからのお誘いは断固拒否し続けてるわ

666 ：

WR250かDuke200ならタイトなワインディングで大型をカモれるだろうが････

667 ：

それはSTでもできるでしょ
タイヤ履き替えたら

668 ：

マジか
一回大型と走ってみようかな

669 ：

タイトコーナーならリッターSSかもれるとか本気で思ってるんだろうか

670 ：

>>669
タイトコーナーでリッターSS売って買ってくれるカモいるかな

671 ：

ジムカーナぐらいタイトなコーナーだったらなんとかなるかもな

672 ：

>>671
リーッターじゃなく600SSだけど、250単気筒、ましてやSTでこれに勝てるとか？
http://ord.yahoo.co.jp/o/video/SIG=11uaflaff/EXP=1350035145;_ylt=A7dPdDhJlXZQnEoASx6HrPN7/*-http%3A//www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0

673 ：

またこれ貼るのも飽きてきたが
「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より

1位　　CB400 　　　　48秒08
2位　　GSX250FX　　　48秒10
3位　　VTR 　　　　　48秒17
4位　　ＳＶ400　　　 48秒27
5位　　ﾎｰﾈｯﾄ　　　　 49秒10
6位　　Dﾄﾗｯｶｰ　　　　49秒43
7位　　ST250 　　　　49秒66 　　←←
8位　　ZRX�U　　　　 49秒68
9位　　ZZR250　　　　49秒82
10位　 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位　XJR400　　　　 50秒56
12位　XR250ﾓﾀ　　　　51秒47
13位　ﾓﾝｽﾀｰ400　　　 51秒74
14位　SR400 　　　　 51秒92
15位　エストレヤ　　 52秒02
16位　CB400SS　　　　52秒07
17位　ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　　　52秒81

下手な400より速いんだから、重い大型でモタモタ走ってる奴は楽勝でカモれるだろ。

674 ：

ST乗りの心の支え
エストよりダサいって言われるたびにこれで反撃してるつもり
http://i.imgur.com/G1qjB.jpg

675 ：

ライダーが同レベルで単独走行タイムアタックなら参考にもなるが…

676 ：

STがバランス良いのは確かじゃん

677 ：

>>673
SSが一つも入ってないんだけど
ハーレーよりNSR250の方が峠で速いのは誰でもわかるよね？
リッターSSをST250でタイトなコースならカモれるって勘違い野郎の話してるんだけど？

678 ：

もうほっとけよ・・・

679 ：

何故STでカモろうとするんだ
リッターSSだろうが原2だろうが別に勝てなくていいだろうに
速く走りたいならとっとと乗り換えろよ

680 ：

673
ショートコースなんだよな
ショートコース
パワーの差がでにくいショートコースか
参考になりまっくす

681 ：

>>673
VTRに乗っている俺にとってはVTRスゲーと思ってしまう。

682 ：

>>681
きさまスパイか！！！

683 ：

(´_ゝ｀)
http://www.youtube.com/watch?v=z3diPY-oWis&sns=em

684 ：

STは速く走るためのバイクではないが、走り方によって意外と速いということが言いたかっただけ。
何回か大型のマスツーを見つけたらケツを全開で追っかけてみたけど、意外と付いていけるんだなこれが。
リッターSSとかなんとか言っても、一般道でフルアクセルなんてできるわけじゃないし、乗ってる奴も死にたくないので
ビビりながらそこそこのアクセルで流すからね。こっちは持てるパワーをいかに最大限生かせるかでそれが楽しい。

685 ：

公道では頭がオカシイ方がだいたい勝つよね
何と戦ってるのかは知らんが勝手にRばいいのに

686 ：

>>672ってどのぐらい凄いの？
日本トップレベル？
県でトップレベル？
その大会で優勝した素人？
普段は白バイのってます！の選手？
バイクってあんなにバンクするんだね＾＾；

687 ：

単にカーブが多い道だっただけだろ。

688 ：

エストレヤより遥かに速い
それだけで十分だろう

689 ：

うんうん豚肉のほうが安くて美味しいもんね

690 ：

すぐエストレヤの話だすなぁ
もうちょっとお金貯めて買えばよかったのに
エスト乗りは全然ライバル視してないみたいだよ

691 ：

劣等感あるもの名前を引き合いに出して貶すのが弱い人間の性

692 ：

すぐエンストしたり故障しまくるエストはどうかとおもうが・・・・

693 ：

キジマのキャリア欲しい
なんで生産終了なのよ
カブのキャリアでも溶接してやろうか

694 ：

>>692
みっともないからもうやめとけ

695 ：

キジマの210-186キャリアに箱付けて走ったら振動でグラグラしそうだなぁ
誰か付けてる人いない？

696 ：

一回つけてるの見かけたけどとても弱そうなのでやめた

697 ：

またエストスレのゴミが煽りにきてんのか

698 ：

>>694
STとエストの両方を所有してるんで嫌でも判るんだよ・・・・

699 ：

はいはい

700 ：

>>699
元気ねぇな
負け犬の遠吠えかｗ

701 ：

ID:vs6cdvV1って本当の友達が居ないんだろうね

702 ：

そんな可哀想な奴は一々構うなよ

703 ：

699みたいな小物をいたぶって楽しいのか？ｗ

704 ：

>>695
キャンプ用品載せまくってるけど、結構しっかりしてるよ

705 ：

エストレヤでなくカワサキ車全体が評判悪いからどうしようもない

706 ：

最近のカワサキ車は昔と比べて不具合が減ったぞ。
それでも相変わらずエストはオイルボタボタ漏らしたり未だにRだから叩かれる。
ノスタルジーはスタイルだけでいいのにアフォだね。

707 ：

エストレヤの話になると必死だな
何がそうさせるんだ？

708 ：

エンストレヤスレのカスが発狂するのが楽しいから
このスレ監視しているあたりコンプレックス丸出しでうける

709 ：

>>707
つまりみんなでオマエをからかってるのさ

710 ：

入れ食いだなおい
俺はエストレヤもSTも乗ってないからどうでもいいんだけど
エストスレでSTの話してもここみたいに必死な空気にはならない
グラトラスレでTRも、その逆も、CBスレもFTRスレも

711 ：

バイクを購入する段階で他のバイクと比較するのは当然だが、ST買ってSTに乗ってるのに、今さら他のバイクと
比較してもしょーがないだろ。
俺はレクサスの一番高いやつを現金一括で買うだけの資金力があったし、大型二輪の免許も持っているが、
あえてSTをチョイスした。
乗り潰すつもりだが、俺がSTを乗り潰してバイクを買い換える時にSTが現存モデルとして残っていたら、
次もSTを選びそうな気がするよ。
見た目があまり変わっていなければの話だがね。

712 ：

俺が250cc単気筒の中から最終的にSTを選んだ理由は単純だよ。
ただ単に燃料タンクが一番デカかったから。
ほんと、それだけの理由でSTを選んだ。
文句あるか？

713 ：

レクサスの最高グレードを現金一括だってw
通帳残高なり現なまでもうぷれよw
できはいやつは単なるホラ吹きで終わる
まあ独身なら買うだけは簡単だけど

714 ：

選んだ理由は後部座席を潰した大型キャリアが唯一選択可能
だったからだな
使ってみれば荷により固定にコツがいる形状だが荷重安定を気にしなくて
済むから安心ではある(廃版なのが不安だが)

715 ：

>>713
日本語で書けよ、ボンクラ

716 ：

>>715
打ちミスで揚げ足取るようなゴミはなかなかお目に書かれないな
打ちミスだと判断して書こうとした文章の予測も出来ないほどのアホとは
で、レクサス最高の4,000万のLFAを一括で買える証拠は？w
妄想はケータイ小説にでも書いてろな？wぼーや

717 ：

まだレクサスに釣られる奴がいるとは新参か。スルーしろよ。

718 ：

>>716
お前、かなり必死だな
ＳＴすらローンで買うような貧乏人だろ？
証拠なんてお前に見せても何のメリットもないし、いくら煽ってもupはしないよ

719 ：

俺がST選んだ理由なんて「故障が殆ど無い」「燃料タンクがでかい」「レトロ調」単純だろ

720 ：

相変わらずの貧困層向け二輪スレは民度低いなw

721 ：

まぁ、俺はレクサスを現金一括で買うだけの金を持ってるけどな

722 ：

民度（）

723 ：

民度だって

ﾌﾟｯ

724 ：

貧困って言うと過剰に反応しちゃうのがかわいいなw

725 ：

リアシートを外して新聞バーディー並みの馬鹿でかいキャリアを取り付けたい

726 ：

貧困はどうでもいいが民度（）はさすがになｗ

727 ：

レクサスはスレ違い

728 ：

貧困だの民度だのってこういう事言いたいんだろ？
安売りに群がる貧乏人。クレーマーも貧乏人。　
http://blog.scroll360.jp/ec/howto/post-300.html

729 ：

南朝鮮とか中国とかの外国人が日本人に対して民度とかいう
また同じ日本人が日本人に対して民度とかいう
逆に日本人が南朝鮮や中国などの外国人に対して民度とか言う
さてどれだろうなｗ

730 ：

>>704
ある程度は重いもの乗せても平気なのか・・・？
来年から通勤用として使用することになるからできれば箱載せたんだよねぇ

731 ：

>>730
30リットルGIVI箱をくっつけて、その中に合羽だの防寒着だのちょっとした工具だのを入れてる
なもんだから、総重量は普通に5Kgの範囲内だが
ヘルメットは基本的に手持ちか、更にリアシート上にホムセン箱を載せてそこに入れてたりしてる

732 ：

ホムセン箱つか、アイリスのRV箱か

733 ：

>>731
>>732
サンクス
参考にさせてもらいますわ

734 ：

>>730
フレームにキャリア溶接しようぜ

735 ：

わかったぜ アニキ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f115363636&ySiD=dEJ5UBq4J32RSfXzhe6w&guid=ON

736 ：

新色買った人いる？写真見たい

737 ：

お前が買ってここで報告しろ

738 ：

高速乗ってみた
100k辺りから安定してくるな

739 ：

そうなのか・・・俺もがんばって太ろ

740 ：

STが速くても遅くてもどうでも構わないんだが
>>673はSTと同エンジンのグラトラBBと差が大きすぎる時点で
他車との比較も台無しに思えてくる

741 ：

>>740
どんなコースか知らんしそのデータを擁護するわけじゃないが
タイトコースでのフロント19インチは
同じエンジンでもかなり不利になると思うがそれは無視かい？

742 ：

今回711はいいタイミングで入ってきてすっきりした文章、レベル高いと思う。

743 ：

燃費30kだけど
古いキャブのせいかな？

744 ：

ネットの燃費自慢におどらせるな阿呆
リッター３０なんていったら
どこでも驚かれるレベルだぞ

745 ：

トランポ乗せてる人とかいる？

746 ：

これから寒くなるから
エアクリを少しふさいだほうがいいかな？

747 ：

もう死んどけ

748 ：

リアキャリア需要やっぱり多いね。
TypeT出せば売れそうなのになー。なんで出さないかな。

749 ：

Volty TypeTがType�Uに比べて全然売れなかったからだろうがハゲ
by SUZUKI

750 ：

リアキャリアにプラボックス付けるの本気でかっこいいとおもってるの？

751 ：

STがかっこよくないからちょうどいいと思ってる

752 ：

リアキャリアにプラボックス付けるのが便利かじゃなくなぜか格好良いかで
語る>>750みたいな障害者
はみんな無視しろよ〜

753 ：

はい。

754 ：

だからそこでホムセン箱を付ければ最強でもう何も怖くないだろ

755 ：

積載性求めるならスカイウェイブでも買えよ

756 ：

スカイウェイブ買うくらいなら車でいいじゃんと思う。
だから不細工覚悟でSTにキャリアや箱つける貧は車も持ってないヤツだろう。

757 ：

そもそもSTに平気で乗ってる奴が
箱ごとき気にならないだろ

758 ：

エンストレヤよりかは・・・

759 ：

渡、気に入りました

760 ：

>>756
思い込みの激しい奴だな、お前

761 ：

マジで質問なんだが、箱付けたら跨がるとき箱の上まで足あげるの？

762 ：

上げないでどうやって跨がるのだ？

763 ：

ｱﾁｮｰと奇声を発しながら横蹴りしてｼｰﾄを跨ぐ

764 ：

http://www.youtube.com/watch?v=q747gICZ9Vs&sns=em

765 ：

↑悪趣味で不謹慎な動画を張りたがるキチガイなガキ

766 ：

http://image.sportrider.com/f/36387900/146_1103+2011-250s-dyno-horsepower+.jpg

767 ：

>>762
あれ？
おれは上がりそうも無いんで、なんか上手い乗り方があんのかと。
おれの足の問題だったのか。

768 ：

左ステップに足載せて跨れば楽じゃん

769 ：

>>768
それすらも出来なかったら…なんて事はないと思うけど
バイクの横に立って、前蹴りの要領で片足をシートに乗せて、スルッと乗車すれば楽だよ

770 ：

走り高跳びみたいに助走つけて飛ぶように跨ぐ

771 ：

ちびっ子はケンカキックの要領で

772 ：

箱付けてブサイクになってんだからブサイクな乗り方でOK

773 ：

キックスタート付きが欲しいがキックスタート付きだと給油ランプがないんだよな…

774 ：

>>773
慣れでなんとかなる
手でキックできる俺すげーって思えるからいいぞ

775 ：

ハンドルの両端のネジは定期的に締めないと弛むのかね

776 ：

>>769
ああそうか！何時もニーカップやらベルトやらリベットやらが凶悪に付いたRで乗るんで、シート周りに接触しないようにかなり足を浮かせて跨ってるから、不可能に思えたんだ。箱なんかに引っかかると悲惨な事になる。

777 ：

ハンドル両端のネジは
ドライバーではずせるものなのかね？

778 ：

>>776
そんなかっこでST乗ってんのか…

779 ：

しかも箱つける気だぜこいつ

780 ：

>>776
KADOYAのRか？w
この乗り方なら、どんな車種でもハイキックは避けれるから便利よ〜
40Lのシートバック付けて、東北まわった時はこの乗り方しかしなかったわ

781 ：

このバイクハザードついてないんだよなぁ
誰かカスタムでつけた人とかいる？

782 ：

常時点灯でハザード意味ねー

783 ：

このバイクインジェクションコントローラないんだよなぁ
誰かカスタムでつけた人とかいる？

784 ：

>>780
二黒堂だから

785 ：

おくしょんで ボロいのかったけど
前のサスがやわらかい感じするし
体重のっけると沈みこんでコツンと音するし
異常？
みんなもおなじでしょうか？

786 ：

痩せろデブ

787 ：

ニャー(ΦωΦ)http://i.imgur.com/gPkjA.jpg

788 ：

にゃーにゃー
http://www.youtube.com/watch?v=86_vt0z_Ydc&sns=em

789 ：

>>785
Ｆフォークオイル入れ替えてみろや。
それでも底ヅキするんなら体重重すぎ、OHだｗ
粘度変更とかはその先じゃｗ

790 ：

初めてのバイクをST250 Etypeにしようと考えています。
テンプレのwikiには新車30万と書いてありますが、近場のバイクショップでは39万でした。
やはり、もっと安く買えそうでしょうか。
よろしければ回答お願いします。

791 ：

789 ありがとうございます
オイル量がたりないのかな？
ちゃんと計るカップがないから
100円ぐらいのオイル差しに100ccを四回いれました。
バネ強化しようと カラーとバネの間に ワッシャーいれたら
上のふた閉まらなくなったみたいだし
上のふたの下にワッシャーかませると サス固くなるかな？
明日 オイルすこし足してみるかな

792 ：

ほしい
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=3&syasyu=1030445&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

793 ：

揶揄とかじゃなくて中華バイクは本当に危険だぞ

794 ：

>>790どこの店でもそんなものじゃない？
初めてバイクなら良いチョイスよ 扱いやすい

795 ：

>>794
ありがとうございます。
レトロチックなバイクに乗ってみたくて、SR400とエストレヤで悩みましたが、
こちらの方がよりレトロでマイナーな感じがするので(笑)
ただカラーが黒しか置いていないのが残念でした。
白の方がもっとレトロ感がある気がします。
では明日買いに行こうと思います。

796 ：

今日スーパーに止めてて買い物終わって帰ってきたら自転車の巻き添えになって倒れてた
帰ってから見たらブレーキフルード滲み出てる
これってやばい？

797 ：

自転車と一緒のところにとめるお前の無神経さがやう゛ぁい

798 ：

べつにやばくない

799 ：

>>795
いやいや白たのめよ！

800 ：

>>795
新車だったらメーカーから取り寄せてもらったら？
色妥協すると後悔するかも
あと参考までに、最近自分も新車買ったけど車体34万乗り出し40万くらいだった

801 ：

タイ仕様cbr250rもそんなかんじか

802 ：

>>799>>800
取寄できるんですか、無知なもんで…。
Googleで画像検索してみたら紺色とか深緑もありますね。
メーカーのサイトの車体色の項目にはこれらの色はありませんでした。
取寄は無理なのでしょうか？質問ばかりですみません。

803 ：

http://www.youtube.com/watch?v=-OXJbkK1_Tk&sns=em

804 ：

>>802
お前今日買うのやめとけ
40万もする買い物なのに適当すぎだろ

805 ：

>>804
そうですね。
ちょっと出直してきます。
失礼しました＆ありがとうございました。

806 ：

>>802
お店にもよるかもしれないけど、新車ならカタログなりホームページを印刷した物なりを持っていって、
｢これが欲しいです！｣と言えば好きな色を注文出来るよ。

807 ：

ごめん、書き忘れたけど注文出来るのは現行モデル(赤、茶、白)の話であって、
前のモデルは出来ないので注意。

808 ：

まあもうちょっと調べたほうがいいな
もう少しで冬だけど

809 ：

>>806
ありがとうございます。
では白を注文したいと思います。
質問ばかりですみませんでした。

810 ：

ツーリング中、左側のタンクカバーのボルトが取れてなくなっているのに気が付いた
帰りにホムセンに寄ってボルトを買いたいんだけど、芯の太さと長さが分かる人いたら教えてください

811 ：

タンクカバーじゃなくてサイドカバーでした

812 ：

解決しました
穴を見た感じ太さ5mmの長さ20mmくらいかなと思ってけど、太さ6mmの長さ16.5mmみたいね
長さ16.5mmのボルトなんて売ってないだろうから20mmのボルトを買うよ

813 ：

しかし、また振動で外れる可能性があるな
長さ30mmのボルト買って反対側をナットで固定しようかな

814 ：

>>810
サイズが中途半端な事を考えると純正パーツを注文するのが一番だと思う。

815 ：

サイドカバーを固定するだけのボルトだし、別に純正じゃなくても良くない？
純正の部品つけてたのにいつの間にか外れてたくらいだから、純正もそれほど信用できない
それとも誰かがイタズラしたのかな

816 ：

>>807
恐らくまだ行ける だって先週緑買ったし

817 ：

バイク用のボルトって
ホムセンでは無かったりするよな
ピッチがちがうだよな
http://www.youtube.com/watch?v=WH-JxkCZpDE&sns=em

818 ：

いや普通の並目のミリネジだぞ
わざわざ細目のボルト使ってたら設計するやつがアホ

819 ：

今日納車でした。
初バイクで、公道すごく怖かったけどこれから慣れていければいいなと思います。
バイク乗ってると気持ち良いですね。

820 ：

このスレにはこういう↑爽やかさが足りないことに気づいた

821 ：

{だしてR

822 ：

>>819
IDに“S”多いな
紅葉の季節だ 安全に楽しんでくれ

823 ：

質問です
ジェネレーターカバーを外した後、ピストンを圧縮上死点に持っていく作業で
たぶんナットを回すのだと思うのですが（写真ではよくわかリませんでした）、ナット？のサイズを教えてください。
手持ちの21mmのソケットでは入りませんでした。
よろしくお願いします

824 ：

>>823
あれ22ﾐﾘだった気がする…
23…ではなかったハズだけど、責任は持てない

825 ：

高速メインでだいたい115kmくらいで巡航したら、
28km/Lくらいだった！だいたいこんなもんかな？

826 ：

キャブ？

827 ：

ようやくST買ったぁ！
今日天気良かったし走りまくった
二輪の免許取って良かった
最高に気持ちいい
大学四回生だから来年の春の入社まで遊びたい放題ー
あっひょわーおおおお

828 ：

何処に住んているかは知らんが、あと、1月もすれば、重装備でも
バイクに乗りたくなくなる時期になると思うが。
まぁ、紅葉でも観まくりに行くと良いよ。
STは軽いし小さいから、側道に止まるのも楽だしね。
俺は、大学１年から持ってたけど、社会人の方が金があるから、
ツーリングに行けているかな。時間は無いけど。

829 ：

>>825
悪い、悪すぎる。
とりあえず各部の注油とエアクリ清掃とプラグ交換で様子見るべし

830 ：

>>827
マジで今のうちに遊んでおけ。
社会人になったら色々制約があるぞ。

831 ：

>>828
>>830
先輩達、助言ありがとー
ここの住民になるからよろしこ！
紅葉見に長野とか岐阜に行こうかな
ちな愛知住み

832 ：

>>829
え！ってなったわ自分も２８ｋｍ/Lくらい
最近買ったばかりでメンテしてもらったばかりの中古・・ヤバい？

833 ：

キャブなら乗り方にもよるが
そんなもんなんじゃないの
FIなら40越えも珍しくないし
宝くじも当たるし
株で儲かるし
女にもモテるし
ガンも治るし
ハルマゲドンがおきてもレティクル座第三惑星人が助けにUFOで来てくれるし
リンゴ送れC

834 ：

K9（FI）版なんだけど、ドライブチェーンはどれを買えばいいの？
というか純正のシールチェーンっていくらなんだろう

835 ：

そんな質問してる時点でﾁｪｰﾝやｽﾌﾟﾛｹ自力で交換ってヤツじゃなかろう
バイク屋で聞け

836 ：

作業自体はバイク屋任せだよ
ただバイク屋の場合、メーカー指定のを定価販売でしかやってくれないから、安いのは自分で探せと
実際にそう言われてるのでね（パーツ持込み推奨のバイク屋）

837 ：

安いのは自分で探せとバイク屋に言われて匿名掲示板で聞くって異様なヤツだな

838 ：

ウェビケでもRロでもいくらでも調べれるのに
バカにされるの覚悟で敢えて2chで聞くのが快感なのだろう

839 ：

>>831
ビーナスライン行っとけ。寒いから防寒は徹底してな

840 ：

>>829
マジですか(汗)
まだ買って2か月くらいしか経ってないんだけどなあ
この前お店に定期点検で出したときは
どこもおかしくないって言われたんです
今度80km巡航で行ってみます

841 ：

人によって運転や環境が違うから一概にいい悪いは判断できないんじゃない？
例えば、ロングツーリングしかしない人と通勤にしか使わない人では燃費は違うだろうし。

842 ：

買って一ヶ月半立ちました。走行距離1100km。そろそろアクセルも回せるようになってきました。初二輪免許、初バイクですが、楽しくてしかたありません。良いバイクですね。
質問ですが、
タコメーターを付けている人いますか？
チューブレスのキットを売っているらしいですが、付けた方はいますか？
どちらもすぐではないのですが、どうなのかなあと、気になっています。

843 ：

>>842
思うんだが、チューブタイヤがパンク等で不利なら、過酷に使用されてる郵政や、新聞のカブなんかは、なぜチューブなんだろう？
タコは必須。多分燃費も最高速も膝の痛みにもきく(個人の感想です)。反論は受けない。

844 ：

タコとシフトインジケーターは付けたら幸せになった

845 ：

自転車屋の親父だとホイールも外さずに
あのちっこいレバーでヒョいヒョいっとタイヤむくからなあ
DT２００Rのリアタイヤを軽々と自転車のように修理したの見たときは
感心した
なれた人にはチューブパンクのハードルはむっちゃ低いわけだ
チューブさえ換えればタイヤは寿命まで使いきれるしな

846 ：

>>840
鵜呑みにすんな〜
純正のギア比で115km/h巡航してその燃費なら良い方だろ

847 ：

>>840
俺も純正だけど100km/h以上出すと途端に燃費落ちるからね、そんなもんだ
80で定速走行すればまぁ40km/Lはいくよ

848 ：

>>844
インジケーターってどこのがつけられるんですか？

849 ：

ST250、7000kmを5万で売ってもらえることになった。お前らよろしく

850 ：

裏山鹿

851 ：

ほんとはSTが欲しかったけど金が無いからボルティになったんだぜ
ちなみに片道6km一車線道路の通勤燃費は概ね25kmだ
STにギヤポジションインジケーターとフューエルメーターが付けば次の乗り換え候補にしてもいい

852 ：

その二つ+タコ入りのグレードがあれば、次も買い替えたい。このバイク買うの初心者多いんだし、性能はベーシックで充実の装備があれば、売れる気がするんだけどな。

853 ：

アンケートとか鈴木に送ったら？
市場の声がない事にはどうすればいいか鈴木も迷ってるんじゃない？

854 ：

スズキのギアポジションインジケーターはその昔、
友達にみせて笑ってもらうためにあったんだよ
「笑顔の素」だよ
否定はしないけど充実はないだろ
意味が違う

855 ：

>>852
あとキック復活してほしい

856 ：

>>854
そういう小馬鹿にする人向けじゃなくて、
初心者だったりして、素直に必要な情報は
目にしたいという層に向けてね。
バイク初めての年齢上の人なんかには
うれしい装備だと思う。
STのメーター周りはチープさに定評が
あるから、そこを改善したら良さげだけどな。
>>855
ハザードも欲しいな

857 ：

>>856
小馬鹿って・・
「なんでこれいるん？」とかいいながら
みんなのお気に入りになるという装備だったんだけどな
80年代に装備された2台にのってた俺の意見だと
どんな初心者にも全く必要ないが他人に人気、そんな装備だ
高齢取得者むけといわれれば
わからんが、そうかもしれんな
それは気づかなかった

858 ：

>>857
笑ってもらう
お気に入りになる
全く必要ない
全く一貫性がないなw
まあいいけど

859 ：

ギアポジションインジケーターいいね
信号待ちの時に無意識にカチャカチャ１速に入ってるか
確認してしまう癖がなくなるわ

860 ：

全部装備したら値段10万ぐらい上がるだろうな
あったらいいな程度

861 ：

センタースタンドも欲しいわ

862 ：

5万でなんとかw

863 ：

タコとセンスタつけたらエストと変わらなくなるぞ

864 ：

色々なバイクに乗ったがギアポジのあるバイクなんて
この前借りてたグラディウスくらいで殆ど見た事ない

865 ：

キック付きに5年以上乗ってる俺が言うが、キックしたことは今まで10回もない。正直いらない。

866 ：

何度やってもキックでエンジンついた試しがない
ガソリンスタンドで立ちコケしてエンジン付かなくなって何度もキックしても
反応なかった時・・店員さん達が遠くからヒソヒソしててもうあそこ行けない/////

867 ：

>>824
22ｍｍ買ってきて、無事回せました。
ありがとうございました。

868 ：

>>866
ヒリヒリに見えた。へんな想像したじゃ無いか。

869 ：

キックできんとか下手くそすぎだろ
力込めて踏めばデコンプなんていらない２５０なんだから
ゆるく踏みすぎ

870 ：

キックはあった方がいいだろ
頻繁に使わなくたって万が一の場合が起こりうるからこそ価値がある
あって困るモンでもないしさ

871 ：

>>846
>>847
ありがとう(*T∀T)
今度、トコトコ走って燃費の良さを実感してみますねん

872 ：

>>866
キックスタートのやり方間違えてないか？
キックアーム出す→軽く踏んでいく→重くなるところがあるのでそこでアームを元に戻す→デコンプ開ける→脚でしっかり“踏み降ろす”
…で、エンジンかかったハズ
“蹴らなくて”いいから、しっかり下に向かって脚を降ろせばナンチャコタナイ

873 ：

こけた後はかかりにくいだけ

874 ：

バッテリー死んでるんで、いつもキックだよ
慣れれば１発
>>867
キック付いてれば、22mmなんていらないよ

875 ：

>>868 遠くからヒリヒリってどんな想像だｗ
>>872
やり方は間違ってないんだ下に向かっても・・
>>869みたいにゆるく踏んでんだと思う
やり方をあと１０回見直してひたすら練習してみるよ
ありがとう！

876 ：

>>872
STのデコンプ方式だとクランク合わせる必要ないぞ

877 ：

>>876
あ〜、デコンプ開いて、そのまま上死点から一気に踏み込むんでしたっけ？
…ぶっちゃけ俺もデコンプ使わないで、キックアーム降ろして当たった所から、一気に踏み降ろしてました

878 ：

まとめるとキック付いて2眼メーターでフューエルメーターとギアポジインジケーターが付いたSTが出たら
それはとってもうれしいなって、そう思うんです

879 ：

|ジインジケータはオプション扱いになりますか？

880 ：

エストレヤにエンジン載せ替えたらほぼ希望を満たすなw

881 ：

電装系全般も移植しないとダメダメだぜ

882 ：

STレヤ

883 ：

次はいんじえくしょんに乗りたいお
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=2&syasyu=1024511&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

884 ：

あれ？現行販売のST250（インジェクション車）って製造国は日本なの？
今更に気になってググってみたんだが、何処を見ても日本製造としか書いてない
ググる前はずっと台湾かと思ってた
どうりで恐ろしく故障が少なくて頑丈なわけだ・・・

885 ：

それが本当だとしたら現状STが国産最強の一つか
カブですら中華生産品は質が悪いからな

886 ：

タイと違って中国は品質検査異常品でも平気で出荷しちまうからなぁ（ウチの海外事業の実態）
CBR250とNinja250は買っても安全だと思うがGSR250とYBR250は間違いなく危険。

887 ：

まあベスパとかドガとかもマトモな品質じゃないが、何とかなってるんだから、日本メーカーの中華製ならそんなに心配いらないんじゃネーか？

888 ：

>>886
お前の会社が糞なだけだよ。

889 ：

>>886
現場の管理体制で変わってくるもんだと思うよ、それは

890 ：

今日原ニに追っかけ回された…
こっちゃ住宅街で気を付けて右左折してんのに追突しそうな距離で自宅の前までついて来て、嬉しそうに蛇行しながら去って行ったよ。小太りのおっさん。
昔走り屋()とかやってたのかね。気持ち悪かった

891 ：

何でそうなっただ？

892 ：

小太りのおっさんkwsk

893 ：

お前の事が好きだったんだよ！(迫真)

894 ：

信号待ちしてたら後ろからピッタリ付けられた
日常的にやってるのかもしれんね。今日のターゲットがオレってだけで

895 ：

>>884
細かいパーツ単位の下請けまではちょっとわからんが
二輪の組み上げ(完成車)は豊川工場だよ

896 ：

>>892
作業着の小太り。地域的に珍走団上がりかもしれん。なんにせよバイクと長く付き合いたい自分としてはああいうゴミは迷惑極まりない
>>893
ホモは帰って、どうぞ

897 ：

バッテリーが死んでてもキックでエンジンかかりますか？
押しがけならかかるのですが、何回蹴っ飛ばしてもかかりません。
バッテリーが元気な頃はキックでかけることもあったので、
やり方は合ってると思うんですが。
ガソリン入れに行くにも、入れた後の押しがけを考えると怖いｗ

898 ：

バッテリーの死に方によってだけど、
押しがけで掛かるなら、キックでも確実にかかる
１年放置した車体でも
５回ぐらいキックしたらかかったし

899 ：

>>897
押しがけの心配するくらいなら、バッテリ交換しなよ。
互換中華バッテリーなら二千円 でお釣くる。
初期Etypeだか、初めから付いてるユアサを自分のミスで去年上げてから、互換品に交換したが、今のところ問題なし。
・・・今のところはね

900 ：

このスレも支那人が見張ってるから気をつけてね

901 ：

>>894
あのさ…自宅バレてたんならSTの盗難が心配なんだが
車体もそうだし、部品単体でもさ。
気をつけておいた方がいいよ？

902 ：

確かにそういうのって明らかに付けられてんのが分かってたら
自宅まで付かせる様な事はしない方がいいよな
適当なとこで停まったりして撒いた方が得策だと思う

903 ：

こうしたらバイクが盗難されなくなった
ttp://2chcopipe.com/archives/51854395.html

904 ：

＞自宅の前までついて来て、嬉しそうに蛇行しながら去って行ったよ
完全に>>890のSTを盗む気だな。小太りのオッサン

905 ：

いや、朝起きたらバイクがモールだらけになってるかも知れんぞ？

906 ：

朝起きたらレクサスになってたらやだな

907 ：

燃料フィルターつけてる人いる？

908 ：

>>901>>902>>904
STが盗まれるという発想が無かったわwww
油断した

909 ：

http://www.youtube.com/watch?v=cQdgk42oApI&sns=em

910 ：

不人気っぽいコメント出るがＳＴってけっこう見るけどね
お！？って思うとＳＴだったりする
なんだＳＴか・・・と思いつつじっと目で追う
なかなかいい雰囲気だしてるぞ、オマエラ
＠南関東

911 ：

不人気車種ではない。かと言って人気車種でもない。
値段と信頼性でエストレヤより少し売れてる程度での販売継続車種でパーツが
供給され続けるからオーナーには有難い。

912 ：

売り続けてるなぁ〜と思ったら、突然Volty→ST250みたいなフルモデルチェンジが行われる

913 ：

>>910
売れてるのと人気なのとはちょっと違うんだよ

914 ：

しかしカスタムパーツが圧倒的に少ないという

915 ：

それは
乗る人が少ない証拠か？
http://www.youtube.com/watch?v=fhE3M4AvF4U&sns=em

916 ：

STはバッテリー外してもキックでかかる？

917 ：

ははは

配線のまとまりは普通でしょうか？
ちゅうこしゃです
http://imepic.jp/20121026/575310

918 ：

無軌道なスレ・・・

919 ：

>>916
マジレスするとかかるにきまってるだろ
なんのためのキックだと思ってるんだ

920 ：

更にマジレスするとバッテリレスキットとか入れてないと強烈かかり難い
つーか、下り坂の押しがけ位やらないとかけれたモンじゃない

921 ：

フロントウインカーのポジションランプ化（？）ってやってる人いますか？

922 ：

8の字やったらステップをガリガリ擦りまくった
バンク角が45度くらいではステップは擦らないと思うんだが、一体どれくらい倒れていたのだろう
ビデオカメラを持っていないから動画を録って確認することもできない

923 ：

おいmazdamasahikoさんよ！


ファンです(´・ω・`)

924 ：

>>922
ドラレコぐらいつけようぜ
万が一の時だけでなく、そういうお遊びの時も結構使える、ものすごく便利だお！

925 ：

>>923
私もmazdamasahikoさんの動画を見て、ST250買うことにしました。なんか、楽しそうだし。
エストレアも迷ったけど、エストレアのスレに、mazdaさんの悪口が書かれいたのは、残念でした。

926 ：

>>924
ずっと前から欲しいとは思ってるんだが、なかなか手が出ないんだよね
>>923
関西弁で親子漫才やってる奴か？

927 ：

何この晒し上げの流れｗｗｗ

928 ：

>>925
そりゃあれだけ独善的な動画晒してりゃ悪口書きたくなるだろう

929 ：

>>928
見たけど走りについての乗り比べなら有りだろ

930 ：

俺は嫌いじゃないぜ
あのオッサン

931 ：

ST海苔がみんなあんなキモイ勘違い野郎と思われる

932 ：

>>931
そのとおりだなぁ、このスレを見れば良く判るよ
例えばお前とか

933 ：

なんか、俺の書き込みからごめん(´・ω・`)
ようつべのアカウントないからここに書かせてもらったんだけど、
もうちょっと思案するべきだったかな

934 ：

>>932
本当そのとおりだ
いまどき　＞ものすごく便利だお！　とか書く奴とかな・・・う〜〜サブッ

935 ：

テンプレすぎだな

936 ：

？？
お前がキモイだけだが？失せろよとっとと

937 ：

おいmazdamasahikoしつこいぞ！

938 ：2012/10/27

悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗ