【自動車】プジョーが新型小型車「208」を日本投入　11月から順次発売[12/09/20]

1 ：2012/09/21 〜 最終レス ：2012/10/21

プジョー・シトロエン・ジャポン（東京都渋谷区）は２０日、主力小型車「プジョー２０８」４モデルを１１月１日から順次発売すると発表した。
価格は１９９万から２５８万円までで、４モデル合計で年内に１０００台の販売を目指す。
　２０８はプジョーの最量販車種「２」シリーズの新型車で、
新開発の排気量１２００ｃｃと１６００ｃｃの２種類のエンジンを採用した。
高張力鋼板（ハイテン）の使用を増やしたことなどで前モデルより最大１００キロの軽量化を進め、
過給器付きモデルでガソリン１リットル当たり１５．２キロの燃費性能を達成した。
　同社の上野国久社長は小型車や軽自動車の需要が高い日本に向く車種と考えており、
「従来のどの車とも違う新しい感覚を与えられる」という。
今後は販売網の整備拡大にも注力する意向で、
現在国内にある８２店舗のディーラーを数年以内早期に９０店舗に増やす。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120920/biz12092017580022-n1.htm

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p01.jpg
ターボエンジンを積むスポーツモデル「208 GT」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p03.jpg
3気筒エンジンを積む3ドアの「208 アリュール」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p13.jpg
「5008 シエロ」の英国仕様 2013年春に国内市場にお目見えする予定
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p42.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p43.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p54.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p55.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120921_561070.html

2 ：

m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ!!

3 ：

日本車モドキは要らん。
504再発しろください。

4 ：

オワタｗ

5 ：

これだったらプリウスでいいｗ

6 ：

もう日本車と変わらんね　デザイン

7 ：

m9（＾Д＾）ﾌﾟgｮｰ!!

8 ：

なんか違うな

9 ：

アウディに負けるな

10 ：

一枚目のおっさんなに？

11 ：

内装やっすｗ

12 ：

デミオでいいよ

13 ：

ソープジョー

14 ：

おっさん邪魔

15 ：

フィットにプジョーのエンブレム付けたとか思われそう

16 ：

内装外装共に酷いな
韓国車の方がまだましなんじゃないか

17 ：

個性というものをどこかに置いてきてしまったような車ですな

18 ：

m9(^Д^)ﾌﾟジョｰ

19 ：

購買意欲あるんで写真みたが酷いな。
今までで最低じゃねーか？

20 ：

アウディぶっころす！

21 ：

現地プライスより２倍程度に抑えられた良心的な価格だから
ブランド志向の日本人は楽勝で騙せるだろう。
欧米北アフリカで安物大衆車といえばプジョーのこのシリーズだとも知らずに…笑

22 ：

> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p01.jpg
(´-`).｡ｏＯ（何このオッサン、罰ゲームか…）

23 ：

206こそ至上と再々確認した

24 ：

プジョー｢おら貧乏人共ローンして買えや、外車だぞ。絶賛円高中だが割引なしな、儲かってのは勘弁な。｣

25 ：

円安なのに外車がやたら高い！
中間搾取いい加減にしろや！

26 ：

服のセンスがおフランスすぎる

27 ：

マツダといわれても違和感がない

28 ：

円高なのになんで安くならないんだろうね

29 ：

アウディを皆殺し

30 ：

何これ？？
プリウスとスイフトのワゴン？

31 ：

IQかコペンの1人乗りがほしい。　座席が真ん中にある奴。

その辺を原付感覚で乗りたいのだ！

32 ：

隣のおっさんがマイナスプロモーション過ぎで笑った
ただでさえダッサイのに拍車をかけてるぞ・・・

33 ：

>>22
笑える

34 ：

>>21
バカな猿しか、この値段で買わないよねwwww

35 ：

>>22
208と上野社長
ってソースにあるからプジョージャポンのシャッチョサンだよ

36 ：

中国車にも劣るデザイン

37 ：

へぇー、安物の大衆車なのか
オサレな外車って乗ってたらアホ扱いされそうだな

38 ：

２０６は神デザインだったのに

39 ：

完全ヴィッツとかトヨタ系のデザインに成り下がった感があるな・・・
つか206の影を引きづり過ぎというか。106は楽しくて好きだったが。

40 ：

う〜ん、これならヴィッツＧ'ｓのほうがイイやｗ

41 ：

これ、4ATなんだぜ…

42 ：

３ドア1.2Lが199万で、５ドアのモデルは216万からか。実質値上げだな。
206の頃は200万切ってたのに。

43 ：

おまけにNAの1.6Lの量販グレードの燃費がJC08で13.4km/Lって・・・・。
最新の車だと2Lのミニバンにも劣る燃費だぞ。
4ATなのも酷いｗ

44 ：

>１リットル当たり１５．２キロ
これどうなのよ

45 ：

アウディに知らしめる為にも買ってあげるべき

46 ：

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/21(金) 01:54:15.57 ID:qnTiZ+0B
> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p01.jpg
(´-`).｡ｏＯ（何このオッサン、罰ゲームか…）
安物の韓国アイドルモドキじゃね？
おっさん！！

47 ：

海外の自動車メーカーで中国の販売店に反日メッセージを掲示していないところがあったら
教えてもらいたいもんだ

48 ：

3気筒4ATのBセグで220万〜(4ドア)って価格設定も酷いが、このグローブボックスは何だよ…
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1189883/038_o.jpg
SKYデミオに色々オプションつけた方が幸せになれる気がしてならない。

49 ：

４ｍ切るとフェリー代が安くなる

50 ：

208 アリュール　16,550ユーロ→199万円
208 プレミアム　 17,800ユーロ→216万円
208 シエロ 19,600ユーロ→240万円
208 GT 20,900ユーロ→258万円
11ユーロ100円で計算しろよ

51 ：

207シエロ 11.6km/L →　208シエロ 13.4km/L
207GT 12.6km/L →　208GT　15.2km/L
燃費向上しているぞ

52 ：

>>48
これでも207より広くなっているんだぞ
左ハンドルと変わっていないからヒューズボックス兼用で狭い

53 ：

これじゃ、外車価格の設定だと相当厳しいな

54 ：

PSAとBMW共同開発の1.6ターボは名機
MINIでもシトロエンでもいいが一度乗ってみるべき

55 ：

1.2 5MTは欧州複合モードで4.5L/100km（22.2km/L）なのに日本では燃費非公開なんだよな
1.6NAも5MTなら17.2km/Lなのに日本仕様の4ATは13.4km/Lって
欧州複合モードで26.3km/Lの1.6ディーゼル持ってこいよ

56 ：

プジョー306に乗ってるがパーツの故障が多すぎ。
メーターパネルの基盤など日本では信じられないイモ半田付け。
接触不良多し。部品が無いから修理に時間がかかりすぎる。二度と買わない。まわりに聞いても故障が多い。
いいとすればデザインか？いわゆる衣装はいいが中身は病気体質。

57 ：

プジョーは日本投入遅すぎですな
208より5008の投入の鈍さの方が重症ですが

58 ：

なにこのトヨタ車。プジョーのスレ開いたんだけど。

59 ：

この小汚いおっさんは誰？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p01.jpg

60 ：

>>56
フランス製だからな

61 ：

1ユーロ160円の頃207GTiが320万円だったから
1ユーロ100円の時代には208GTiで200万円になると思っていた時期が俺にもありました

62 ：

4m切りはいいかんじだがグッとくるポイントが弱いような

63 ：

100kg軽くなっているけど207のビッグMCだからね
プラットフォームは変わっていないらしいし207とあまり変わっていない箇所も結構ある

64 ：

いまだに4ATとかバカなの死ぬの

65 ：

プジョー、ルノー、シトロエンは気に入ったデザインなら十分購買候補になるのに
なんかいまいちなデザインばっかりではずれてしまう。

66 ：

>>64
別に4AT は問題ない
問題は AL4 だ

67 ：

4ATならジヤトコ製でおｋ
いまロシア向けにいっぱい作ってるところ

68 ：

アイシン精機は？

69 ：

アイシンから買うなら6ATにすべき

70 ：

>>67
残念ながら、PSAグループの 4AT は評判の悪い自社製。
設計コストを償却するまで使われ続ける ><

71 ：

PSAの4ATはAL4のほかにアイシン製のAT8もあるぞ

72 ：

エンジンはMINIと一緒なんだからミッションもアイシン６AT使えばいいのに・・・

73 ：

>>71
えっ ?
それ、AL4 の Ver 8 を AT8 って言っているだけだぞ ?

74 ：

デザインパクったデミオで威張るとか、マツダ信者はシナチョン並
だなwwwww　さすが広島ベンツの聖地ｗｗｗｗｗｗｗ

75 ：

かっこわるくなったなぁ
206は神デザインだったのに

76 ：

フランスでも売っていない4ATの208が買えるのは日本だけ

77 ：

まず尖閣はどこの国の領土が答えてもらおうか

78 ：

いっそ尖閣はフランス領って書いておけば良かったのに

79 ：

来年には5速の2ペダルMTにする話があるようだね。
欧州の大衆小型車はDCTになるかと思ったら、シングルクラッチのAMTが増える方向みたい。
やはりA・BセグメントにDCTは過剰なのかな？

80 ：

こんな芋デザインはプジョーと認めない

81 ：

日本車が180km/h以上だせるようになったら外国車の存在意義がなくなるな。

82 ：

今の207を乗り潰したら他のメーカーにするわ。
さよならプジョー。

83 ：

>>54
エンジンは悪く無いがPSAは組み合わされるトランスミッションがクズ

84 ：

AT仕様買うのは障害者扱い

85 ：

３年ほど経って、100万円程度の中古が出てきたら
考えてやっても良いぞ。
ま、適正価格はせいぜいその程度だ。

86 ：

>>83
デザイン、インテリア、エンジン、シートには不満はないけど
トランスミッションだけがダメなんだよなw
ただ、あのトランスミッションは日本の環境だからダメであって、
渋滞のない一般道を平均速度70-80�`で走ればそれほどダメではないんだよな。
日本でやったら、キップを切られるけどw

87 ：

>>85
PSAの3年落ちは丁度タイマーが作動しだす頃だぞ？

88 ：

206RCがいいです

89 ：

散々馬鹿にされる日本車よりも圧倒的にダサいな

90 ：

プジョーはゴルフ以上によく見かける

91 ：

これって小さい割りにお高いけど、
ヴィッツやデミオよりも良いものなの？

92 ：

>>91
同じくらいダメなもの

93 ：

高いよな。
プジョーなんつう変わったブランドをわざわざ買う奴相手なんだから
実店舗作らずにネット直売で安く売ってやれば良いのにね。
実店舗で売る方もこんな馬鹿げたブランドで働いている事自体が
恥かしいだろうに。マゾかもしれんけど。

94 ：

そうそう、型式付きでなるべく安く、サービスマニュアルとパーツリストのDVD付でな、今ならOBD2用ブルートゥースアダプタついてますｗ
パーツはヨーロッパから通販でいいだろう

95 ：

案の定嘲笑だらけだった

96 ：

UP!といいこのプジョーといい、コストカットで酷い欧州車が増えてきたな。
世界的な流れだな。

97 ：

ボビンメーターとかさ、そういうのがおフランスじゃん？

98 ：

国産プラス５０万がラインかな
あと２０万は下げないと、グラスルーフいらね、タイヤ太すぎ

99 ：

Ｂセグが200万で横並びなのは欧州車メーカーの談合じゃないかと思うわｗ

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