◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド38⇒◎

1 ：2012/06/25 〜 最終レス ：2012/10/27

タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319978527/

2 ：

■タイヤについてこれまでのまとめ
TEO+　乗り心地、静粛などコスパに優れるがすでに廃番、流通在庫のみ
RS-02　耐久が若干弱めだがグリップはよし。乗り心地、静粛も悪くなくコスパ◎
ZE912　グリップはあまり良くないが剛性でカバー。乗り心地、静粛はなかなか
EnergySaver　小型から中型くらいまでならコスパもいいし迷ったらこれ
MP4　ミニバンで迷ったらこれ。余裕があるならLuにすると幸せになれる
PROXES　ミドルレンジのタイヤ。トータルバランスに優れる。価格もミドル
Playz　そろそろエコピアに吸収？直進安定性とウェット性能は抜群。街乗りじゃ恩恵がわかりにくい不思議なタイヤ
REGNO　とにかく静かさを求める人はこれ。15インチ以上じゃないと宝の持ち腐れかも
PS3　静粛はいまいち不明だが、安定性　グリップ　ウェットとどれをとっても高性能。値段も高性能
アジアンタイヤ　とにかく出費を抑えたい人はどうぞ
ピレリ系　中国産が地雷？ASはオールシーズンとアンシンメトリコの２通りアリ
選ぶな危険　エコス、スニーカー。同じ価格出せばもっと良いタイヤが買える場合がある

3 ：

■ホイールとセットの場合はこちら↓
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　60セット目　◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305956793/
■冬用タイヤはこちら↓
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 10【12】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331401538/l50
ダンロップスタッドレスDSX
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322926880/l50
■タイヤメーカー系スレ
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 12本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327915552/l50
【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PIRELLI】[0112]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334043018/l50
【インプレ】アジアンタイヤ全般17本目【情報交換】→まもなく18本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331626677/l50
【台湾】アジアンタイヤ情報スレ【韓国除外】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323659098/l50
タイヤ館
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1315302598/l50

4 ：

■タイヤジャンルスレ
静かなタイヤについて語ろう part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308139209/
●　プレミアムタイヤ　12本目　●
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330105000/l50
【タイヤ】空気圧セッティング 4【kPa・kgf/cm2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317350586/l50
ハイグリップタイヤ24本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333533082/l50
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 13【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339591677/l50
エコタイヤについて語ろう 3本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323776440/l50
ランフラットタイヤ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1287114338/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド16本目【コスパ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339301972/l50
4×4 SUV用タイヤの板其肆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1298431982/l50
オールシーズンタイヤ好き
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323137723/l50
−−−テンプレこんなもんかな−−−

5 ：

よく見たら「静かなタイヤについて語ろう」ってないね
■その他参考スレ
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　16g　◎◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339543814/l50
【点検】ホイールアライメント【調整】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1305739431/l50
【鉄】鉄チンは(・∀・）ｲｲ ６本目【スチール】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1282221945/l50
アルミホイールを買うやつは情弱
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335067366/l50
何でインチアップするんですか？★2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1309503996/l50
なんで4穴より5穴のが安いの？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338547997/l50

6 ：

語るまでもないらしいが・・・もちろん「ワイドトレッドスペーサー」
【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1269341789/l50

7 ：

■メーカー＆車種：トヨタ ヴェルファイア 2.4V
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマ ASPEC 215/60R17 新車購入時に装着されていたもの
■買い替え理由：サイドウォールにひび割れが発生したため
■交換後のタイヤの希望：燃費、高速道路走行時の安定性、静粛性、乗り心地の向上
■予算の希望：最大でも1本3万円
候補は、ecopia PRV、REGNO GRV、TRANPATH Lu、TRANPATH mpF、BluEarth RV-01
どれを買っても今よりは良くなりそうですが、いろんなレビューを見れば見るほど迷ってしまいます。
REGNO GRV、TRANPATH Luは古く、燃費性能がいまいち
ecopia PRV、TRANPATH mpF、BluEarth RV-01は新しいがコンフォート性は劣るといった感じで
なかなか決められません。
アドバイスよろしくお願いします。

8 ：

>>7
前スレ966をどうぞ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319978527/966

9 ：

>>7
TRANPATH mpFやBluEarth RV-01も新しくて魅力的ですが車格から言うとREGNO GRV、TRANPATH Luが適切だと思います。
その中でもTRANPATH Luは静粛性、乗り心地に加え、ベルトでさらに補強してあり剛性が高くこのクラスでは唯一
速度レンジがVとなっています。
またリムプロテクター（リムガード）もこのサイズではTRANPATH Luしか付いてません。
ということで上記条件に魅力を感じればTRANPATH Luをお勧めします。

10 ：

>>7
トーヨーを履かずしてミニバンタイヤを語るなって感じなぐらい違う
他社はふらつかない様にサイドを硬くしただけだから

11 ：

ぶりっじすとーんの
えこぴあPZXCなんだけど
価格こむだと
最低28,380
平均34,200
ぐらいなんだけど
お店で見積もり取ったら交換で43000だってさ
これって安いの？高いの？
相場がわからんｗｗｗ

12 ：

工賃とか技術料とかが入ってないからでねーの

13 ：

>>9
>>10
レスありがとうございます。
Luの後継が出ればそれに決まるのですが・・・
変えなくてもいいぐらいできがいいってことかな。

14 ：

>>11
　送料\2,000-、持ち込み交換費用\8,000-として、同等か若干安い。
アフターフォローや、不良品に当たったときの安心料を考えれば、
俺なら現物確認（製造週年、保管環境）の上、その店で換えるな。
他のメーカーなら、もっと価格差が出るかもよ。
　誰からも乙とも何とも言われない>>1涙目ｗ

15 ：

ヴァンガードはミニバンタイヤ？ＳＵＶタイヤ？店や人によってオススメバラバラなんだよね。
ミニバンタイヤのほうが安いよね。スタッドレスはＳＵＶのほうが安いけど。

16 ：

　前スレ
>　ABのマックスランは元々オーツタイヤが製造してたんで、
>ダンロップファルケンのシンセラに近いってのも一理ある。
>
>　黄帽のモビシスはトーヨーが製造。
>
>　ちなみにJ娘専売のGT070、065はグッドイヤーで住友製。
>ピレリP4fはAB専売、BFグッドリッチの一部に黄帽専売がある。
>
　モビシス（トーヨー）はオートバックスだったね。
　イエローハットはZETROでハンコックだわ。
　この辺の情報テンプレに入れるべきか。

17 ：

>>16
何言ってんの？黄帽でもモビシス売ってるよ。

18 ：

■メーカー＆車種：　スズキ　スイフトスポーツ（二代目）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　DIREZZA DZ101 195/50R16 84V
■買い替え理由：　サイドウォールの亀裂のため
■交換後のタイヤの希望：　スポーツ走行メインで寿命もある程度確保できるタイヤ
■予算の希望：　1本2万円以内
峠メインで楽しんでますが街乗りも多いです
今のタイヤでスポーツ走行には満足しています。
寿命は、どれぐらいなのかはわかりませんでした（寿命の前に交換するため）
もし今のタイヤ以上に、グリップと寿命を両立できるタイヤがあれば教えてください

19 ：

>>18
ホイールそのままでタイヤだけ替えるなら、安い方からRば
RS-02
DRB
S.drive
ホイールを7J*17インチ　インセット45程度のを買ったとして
タイヤを205/40R17あたりにするなら、フェデラルの595シリーズ

20 ：

知り合いから頂いた室内保管してた2000年製、12年前のタイヤを組んだんだけど危険ですか?
ファルケンアゼニスST115で100�q位走って外しそのまま室内保管してたモノを譲って貰ったんですがヤマはタップリあるしヒゲも若干ありヒビ割れもない状態。
110マーク�Uに装着、来年３月辺りに乗り替え予定なんでバーストしないなら良いんだけど…
因みにアゼニス115って発売期間分かる人教えて下さい。
アゼニス215なら2002年に登場したのは分かるんだけど

21 ：

>>18
そのサイズだとRE-11位しかよさそうのないんだよね。
205/45R16にすると（ただし直径は1cmほど小さくなる。一応許容範囲内）
バランス系（ややスポーツ寄り）だとSP SPORT MAXX TT
ガチなハイグリップタイヤだとDIREZZA ZIIなんかが選べる。

22 ：

同じ千kmを走行しても高速道路を片道500kmの往復と一日50kmストップゴーの繰り返しである市街地走行を20日の1000kmではタイヤの減りに違いはありますか？

23 ：

>>15
夏タイヤはミニバン向けでいいよ。
オンロード用SUV向けタイヤもあるけど。トランパスSU Sportsとかね。
http://toyotires.jp/catalog/tasusports.html

24 ：

>>23
ありがとう。ミニバンタイヤで探してみます。
候補はトランパスＭＰＦとブルーアースＲＶが安めで性能も同等？ぐらいで候補かな。

25 ：

>>19
ありがとうございます。
挙げて頂いた3種類は特に性能に大きな差はないのでしょうか
将来的にはインチアップも視野に入れるつもりですが、今は16インチのものを選びたいと思います
>>21
ありがとうございます。
RE-11よさそうですね
ハイグリップ系？みたいなのでライフがどれくらいなのかが気になります

26 ：

テンプレの
選ぶな危険　エコス、スニーカー。同じ価格出せばもっと良いタイヤが買える場合がある
これさ、SNK2でも同様なわけ？
ECOSは設計が古いだけで実売価格考えると危険ってことも無いだろうに

27 ：

>>26
制限速度で普通に走行するのには、全然問題無いでしょ。
その二つが危険と思ってる人は、その人自身の運転も危険だと思うよ。

28 ：

>>26
実際ECOS使ったことあるけど、ごく普通のドライバーが普通に流れに乗って走るには
悪いタイヤだとは思わんけどな。
正直、シンセラSN828買うならECOS買う方がいいと思うし。
ネットで見たらサイレンなんかだと軽のメジャーサイズで１本１５００円しないけどどうなんだろう。
オレは買わんけど。

29 ：

　その単価の商品にどれだけの製造工程を踏ませられるか？
ttp://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=slc-parts&page_key=sl05-2254518
「価格以上の商品でした◎ただ4個中3個はバランスがとれたのですが、1個がバランスがとりきれませんでした。
価格が安いのでしょうがないのかな?でも満足です。」
　ネガキャンする気はないが論外だろ・・・。

30 ：

>>26-28
質問者が読むであろうテンプレに書いてあるのはどうかと思うな
SNKとSNK2は別モノだしな
コンパクトカーの純正から履き替えだったら無難レベル
特にECOSは特売が多いからそれを狙え的な感じ

31 ：

■メーカー＆車種：VWゴルフ５　１．６FSI　０５年モデル（０４年１１月登録）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TEO＋（０９年４月製造）　195/65R15
■買い替え理由：３年前、１２万キロ走行時にDNAｄB　ES５０１から履き替え。
足回りがへったていたのでコスパ優先でいいやと思いTEO＋を選択。
現在１９万キロで今月サスペンション一式をリフレッシュし３０万キロを目指す予定です。
それに伴いタイヤも新調したいもの。
■交換後のタイヤの希望：宗教上の理由によりBSは不可。ヨコハマorミシュランを希望。
ADVANｄBかプライマシーLC、もしくはランクを落としてブルーアースAかエナジーセイバー。
おまいらならこの４つのうちどれにするか主観的な意見を教えてくださいお願いします。

32 ：

>>31　オレならプライマシーＬＣかな。
荒れた路面でドタバタしないし、気に障るところがない。
せっかく足回りをリフレッシュしたなら、いいタイヤで楽しんだ方がいいと思う。

33 ：

>>32 レスありがとう。
実は自分の中でもLCが第一候補だったんだけど、誰かに背中を押して欲しかったんです。
この中で唯一速度レンジがVだし、今までビバンダム君を履いたことが無かったし。
LCに決めました。これからポチります。

34 ：

>>33
実を言うと俺も最近LC入れたんだけど、新車装着のＹ社のタイヤからハンドリング激変したよ。
ぶっちゃけGR-XTよりLCの方がいい。（>>31さんBS嫌いみたいだけど）

35 ：

舶来激安タイヤで燃費とウェット性能を重視となると何が良いでしょうか？
車はコンパクト車です

36 ：

>>35
テンプレ使いなされ

37 ：

外国製だとﾌｧｲﾔｽﾄｰﾝが性能まずまずでそれなりに安いイメージｗ
ファルケンの廉価版みたいな位置づけ

多分

38 ：

■メーカー＆車種：　ホンダ　エアウェイブ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車時装着のもの　　195/55R15
■買い替え理由：　消耗のため
■交換後のタイヤの希望：　国産希望。雨天等グリップに不安がなければ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　エコタイヤを試してみたいです。
■予算の希望：　工賃込で８万円位まで。
　　妻が使用している車です。万が一を考えると、ある程度のグリップが欲しいです。
　　よろしくお願いします。

39 ：

>>38
ある程度のグリップ、優れた静粛性や乗り心地、ほどほどの低転がり性能というところで
ADVAN dBあたりかな。
いいタイヤを履かせて損はないと思います。
もう少しエコに振るとブルーアースAやルマン704かな。

40 ：

■メーカー＆車種：ベンツＲ２３０ＳＬ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ピレリＰ‐ＺＥＲＯロッソ Ｆ２５５−４０−１８ Ｒ２８５−３５−１８
■買い替えの理由：経年劣化（乗り心地が悪くなった）多少ヒビ割れてきた。
■交換後のタイヤの希望：上記の新車時装着品で概ね満足してますが、ＰＳ３など他も気になりますので各タイヤの性能面等、アドバイスお願いします。
あと、雨の日はほとんど乗らないのと年間走行6000�qほどですのでヒビ割れしにくい物を希望します。
■予算の希望：だいたいの相場を教えてください。

41 ：

>>35
NANKANG XR611かRX615
燃費改善はわかんないけど、新品のうちは良かったよ
ウエットは問題ないレベル
>>40
PS3でいいんだろうけど、
年間6000kmだったらエナジーセイバーでも良いかもね
ヒビ割れしにくい＝保管状況、車庫に依存すると思うよ
石油系のタイヤワックス使っているならそれが原因

42 ：

>>41
レスありがとう。
でもエナジーセイバーには合うサイズが無いようです。
ＰＳ３にするかＰゼロにするか…
それとも他が良いのか…
おっさん運転なのでコンフォート寄りの方が向くと思っているのですが。

43 ：

>>42
あちゃー失礼しました
255/40R18だとPOTENZA RE050がメルセデスの承認品なんですね
価格を抑えるのであればグッドイヤーEAGLE LS2000やEAGLE LS EXEで済ませるという手もありますね。

44 ：

RE050はAMGモデルに純正装着されているようですね。
コンフォート的にはどうなんでしょうか？
しかし、以前のE500にダンロップ ビューロを履かせたら
グリップ感の無さに失敗した経験があります。
静粛性でP-ZEROロッソは満足していましたが、P3は比べて
どうなんでしょうか？
EAGLE LS EXEはどんなタイヤでしょうか？
書き忘れましたが、SL550です。よろしくお願いします。

45 ：

>>43
ＲＥ０５０を調べてみたら、やはりサイズが無いようでした。
別スレでロッソは設計が古いとのレスがありました。
ＰＳ３が静粛性でロッソより上ならキマリかな。。。

46 ：

>>42
サイズがあったとしてもSL550にエナジーセイバーは無いだろw

47 ：

今現在7.5j に205/40R18を付けています。
7.5jに225/40R18のニットーINVOを履かせたいのですがタイヤが太くて見た目が悪くパンパンになるでしょうか？

48 ：

>>47
その前に外径狂うよ。
元のサイズが何かわからないけど・・・

49 ：

>>47
フロントに履かせたらホイールハウス内で干渉するかもね
外径って知ってる？

50 ：

295/30R20で快適なの希望

51 ：

レグノ

52 ：

■メーカー＆車種：トヨタ・マーク�U
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュランＰＲＩＭＡＣＹ ＨＰ ２２５/４５R１７
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：同等のグリップ性能
■予算の希望：１本２.５万位。おすすめを教えて下さい。

53 ：

>>52
同等ではないですが予算内で最高のものを選ぶと
Pilot Super Sport。
次点でSP SPORT MAXX TTあたりかな。
さらにもう少し下げたらPROXES T1 Sport

54 ：

>>52
安タイヤ以外なら何でもいい。

55 ：

155/80R13でTOYO TEO plusから取替えに適したの希望

56 ：

>>55
ダンロップ　ENASAVE EC202
ミシュラン　Energy XM1
グッドイヤー　GT-Eco stage
トーヨー　ECOWALKER
自分なら遠慮しとくタイヤ
ブリ　SNEAKER　及びECOPIA
横浜　エコス
アジアンタイヤ全般

57 ：

53さん、54さんレスありがとうございます。
特に53さんが紹介してもらったメーカー２社についてはノーマークでした。
参考にさせてもらいます。

58 ：

>>55
自分で買うならグッドイヤーのGT-Eco stageかなぁ。
このサイズで少し上のグレード欲しいならBSのECOPIA PZ-XC。

59 ：

>>57
スポーツとコンフォートの間ですが
ややスポーツよりの選択ですので、コンフォート寄りのものが好みであれば
レグノやｄBをお勧めします。

60 ：

>>49
誰も外径がどうなりますかなんて聞いてねーよ。
でかくなることくらい知ってるわ。
7.5jに225付けたらタイヤがモッコリなるかってのを聞いてんだよ。

61 ：

>>60
モッコリするかしないかで言えば、する。
225でモッコリしないのは9J
タイヤ幅とホイールリム幅を大体イコールにしろ
7.5Jならせいぜい195あたりだな。
そんなことより、いっぺん氏んどけｗｗｗ

62 ：

パンパンやモッコリってどういう状態を言ってんだか知らんがｗ
以前225/50R16を8Jに入れてどうとも思わなかったからな。
40でもジャストか見た目分からないくらいの心持ち引張り気味程度じゃね？
今のタイヤのトレッドがリムに対して10mmずつ外に出たとこ想像してみりゃ見当付くだろ。
所謂引っ張りタイヤってもんの見た目が、到底カッコいいとは思えないがな。

63 ：

訂正；心持ちホイールが引っ込み気味の間違い

64 ：

プライマシー・プレセダと経験があるが減ってくると煩い！
ＰＳ３は静粛性で何割くらい進歩してるのかな？

65 ：

■メーカー＆車種：マツダスピードアテンザ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： PZー1 215-45R18
■買い替えの理由：溝が減ってきたため。
■交換後のタイヤの希望：今のタイヤではハンドルを切ってから、曲がるのがワンテンポ遅れる感じなので、特にグリップとレスポンスが良く、乗り心地と静粛性もそこそこあればうれしいです。アドバイスよろしくお願いします。
ちなみに、今にところT1sport、DZ101、Sドラ、PS3を検討しています。(225-45R18に変更も可能)
■予算の希望：100,000円以内ですが、安い方がいいです。

66 ：

>>65
その中だとT1sportかな。

67 ：

■メーカー＆車種：NCロードスター
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ピレリP-ZERO NERO 205/45R17
■買い替え理由：サイドウォール破損(ピンチカット)
■交換後のタイヤの希望：
NEROよりはグリップ力が欲しいけど、それ以上に耐ハイドロ性を重要視します。
(サーキットは年1〜2回、雰囲気を楽しむ程度でタイムは求めません)
燃費、静粛性は気にしません。
個人的に気になってるのは、
POTENZA S001
Pilot Sport 3
Pilot Super Sport
ContiSportContact5
あたりです。
特にコンチはドイツ車向けOEタイヤのイメージしかありませんが、国産車にもアリでしょうか？
■予算の希望：諸費用込み12万前後まで。

68 ：

>>67
Pilot Super Sportがいいのでは。次点でS001かな。
コンチは販売元の横浜がやる気ないのと輸入車ディーラー向けが中心なので内容の割に価格は高いです。
日本国内だと積極的に選ぶ理由はないかと。

69 ：

>>68
ありがとうございます。
調べてみたらPilot Super SportってS001より高いんですね・・・
でもクルマが唯一の趣味なんで妥協せずに逝っちゃいます！

70 ：

タイヤの寿命を６年とする。
４本交換を工賃含めて６万とすると、
１年あたり、１万もかかることになる！

71 ：

先日、タイヤに釘が刺さっているという悪戯にあい、側面の柔らかい部分に刺さっていたので、
パンク修理も出来ず、交換する羽目になりました。
ヨコハマ、ブルーアースＡＥ−1、195/65/91
タイヤ１本14000円プラス工賃2400円取られた。
今ネットで調べていたら、この価格はぼったくり金額だと、気づいた。
ディーラーで修理交換すると、高つくんですね・・。
量販店で、して貰えばよかった。。。
最近、車関係で、色々お金取られているけど、ほんと請求金額見たら、かなり高い買い物しているなと感じた。。

72 ：

人はそれを情弱と言ふ

73 ：

>>70
タイヤは2年で変えるわ…

74 ：

〉〉66
t1sportがいいんですね。
情報が少ないんで困ってました。
ありがとうございます。

75 ：

コストコのタイヤ安いよ。
会員になってればだけど。

76 ：

■メーカー＆車種：BMW X3（F25)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：コンチネンタル　スポーツコンタクト3　ランフラット
■買い替え理由：スリップサイン出現
■交換後のタイヤの希望： コストパフォーマンス

77 ：

何がボッタクリだよ
そんなことおまえに言う資格無いよｗ

78 ：

■メーカー＆車種：日産スカイライン370GT(V36)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ポテンザRE050 245/45R18
■買い替え理由：使い切り
■交換後のタイヤの希望：ウェット140巡航でもふらつかない程度のグリップ+できるだけコンフォート
■予算の希望：いくらでも

79 ：

>>78
欧州グッドイヤーが開発したEAGLE F1 ASYMMETRIC 2がかなり評判がいいようだ。

80 ：

夜分遅くに失礼します。
諸先輩方、よろしくお願いします。
■メーカー＆車種:ＴＯＹＯＴＡ　ハリアーハイブリッド
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　tranpath 225/65R17
■買い替え理由：　スリップサイン
■交換後のタイヤの希望：　静粛性重視です。もし可能なら燃費向上。
■予算の希望：　諸費用込みで12万くらいです。
今気になっているのは、
MICHELIN
LATITUDE Tour HP 225/65R17 102T
ブリヂストン
DUELER H/L 683 225/65R17 102S
あたりです。オススメetc がありましたら、ご教授ください。

81 ：

>>80
新しく発売されたGEOLANDAR SUVが
静粛性重視で低転がり抵抗のタイヤですので合うと思います。
元々はいていたTranpathはSU Sportsですかね。これもそこそこいいタイヤだと思います。

82 ：

>>76さんがお待ちです

83 ：

>>76>>82
サイズは？225/60R17？245/50R18？245/45R19？
ランフラットにする？しない？

84 ：

よろしくお願いします。
■メーカー＆車種:ホンダ エリシオン 2.4l
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップ SP スポーツ270 （新車装着タイヤ）215/60 R17
■買い替え理由：　サイド摩耗＆もうすぐスリップサイン
■交換後のタイヤの希望：　静粛性重視です。もし可能なら燃費向上。
■予算の希望：　諸費用込みで10万くらいです。
今気になっているのは、
MICHELIN Primacy LC
トーヨー トランパスLu
YOKOHAMA bule Earth RV-01
もしかしたらオークションで新車の出物が有ったら、
ブリジストン GRV
以上で迷っています。
アドバイスよろしくお願いします。

あたりです。オススメetc がありましたら、ご教授ください。

85 ：

ダンロップ ENASAVE EC202 ミシュラン Energy XM1 グッドイヤー GT-Eco stage
トーヨー ECOWALKER 静音性とか持ちとかのグレード的にはどんな感じなの？

86 ：

>>78
PS3
快適スポーツ、雨天最高性能
ガチスポーツタイヤ求めないならリコメンド

87 ：

>>84
そのサイズだとTRANPATH Luが乗り心地や静粛性に加え構造もしっかりしていると思います。
GRVやRV-01は55〜なので、速度レンジV、リムガードはLuのみです。
まあ、60なんでリムヒットはあまりないとは思いますがサイド剛性の向上にも寄与しています。
転がり抵抗もGRVがCに対してLuはBです。
RV-01やmpFは設計が新しいので転がり抵抗/ウエットがA-bといいのですが、静粛性や乗り心地はやや劣ります。
Primacy LCは割としなやかなタイヤなのでカーブでよじれると感じるかもしれません。

88 ：

>>87
Primacy LCの>>84のサイズでアルファードに入れたけど、よじれは特に感じないよ。
後席の同乗者からはゆらゆらしないと好評。

89 ：

>>88
よじれというかハンドリングの応答性がコンフォートタイヤである分、少し遅れる感じがするという人がわりといる。
アルファードは元々ハンドリングがそれほどシャープじゃないので気にならないのかもしれない。
Primacy LCはミシュランでも日本での開発なので従来のミシュランタイヤよりもよりコンフォート気味の設定になっている。

90 ：

>>84
エコピアＰＲＶをネット購入でいこう

91 ：

お勧めタイヤを教えてくださいσ(^_^;)
■メーカー＆車種：フィアット・パンダ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨータイヤ145/80R13）
■買い替え理由：パンクしたから(T_T)
■交換後のタイヤの希望：運動性能・グリップ第一でお願いします(スポーツタイヤを履きたいです)
■予算の希望：高くてもいいす

92 ：

>>91
145/80R13だとサイズ上グリップ的に向上はなかなか難しいものがあると思います。
可能であれば155/65R14あたりにインチアップすれば激変するのではないでしょうか。
LE MANS4 LM704 155/65R14など
サイズ変更が無理な場合はブリヂストンのECOPIA PZ-XCあたりがサイドウォールが比較的しっかりしていると思います。

93 ：

>>92
ありがとうございます
ECOPIA PZ-XCというのは、teo plusやsneakerよりもハイグリップなタイヤでしょうか？？

94 ：

>>93
いや、それほど変わらないかな。
ぐにゃり感は減るかもしれないけど。
このサイズにハイグリップのタイヤはないよ。

95 ：

>>94
そうすよね
このサイズでハイグリップと言えるタイヤは無いですよね。。。
teo plusやsneakerよりも少しでもスポーティに近づけるならECOPIA PZ-XCにしようと思います
ありがとうございました！

96 ：

>>95
大丈夫かな？
今は何履いてるの？
どれぐらい期待してるのかによっては無駄な買い物になるよ。

97 ：

>>96
今はteo plusです
エコとか低燃費とかは求めてなく、峠をガシガシ攻めたいんです

98 ：

>>97
車変えろｗ

99 ：

>>97
パンダに履けるサイズで一番ハイグリップなタイヤは、
16インチにインチアップして165/45R16のピレリDRAGONだろうな。

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