◎◎　ホイール＆タイヤスレ　61セット目　◎◎

1 ：2012/07/26 〜 最終レス ：2012/10/27

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/

3 ：

＜ タイヤ関連サイト ＞
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 ：

＜ ホイール関連サイト ＞
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 ：

＜参考サイト ＞
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機＠2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/
価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/
ホイールフィッティングルーム（ホイール装着シミュレーション）
http://www.fujicorporation.com/index.php
海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 ：

225/55-19から245/45-20へインチアップを検討しているんですが、
アライメント取れば偏磨耗というのは防げるもんですか？
車は違うのですが、以前205/55-16から215/45-17サイズを履いた際、
片べりがひどかったので、低扁平率のタイヤは片べりするのは
仕方がないという印象があるのですが。
m(__)m

7 ：

インチアップしてもアライメントは変わらない

8 ：

そうだったのか。ホイール屋に進められたもんで心配になってました。

9 ：

変わらないっていうか変えないとそれ様にダメなんじゃ？

10 ：

日本語がおかしかったｗ
インチアップしても変わらないけど、インチアップした様にアライメントしないとだめなんじゃ？
だなｗ

11 ：

インチアップすると乗り心地が良くなるってここに書いてあるけど
どうですか？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm
タイヤ屋さんは困っちゃうね。

12 ：

>>10
全く必要なし。
ｼｮｯｸやﾊﾞﾈ、ｱｰﾑなんかを交換し、
対地ｷｬﾝﾊﾞｰ、ﾄｰ、ｷｬｽﾀｰ等の角度に変化が生じた際には、
それらを補正するためｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を要するが、
たかだかﾀｲﾔﾎｲｰﾙｾｯﾄ交換で、ｱﾗｲﾒﾝﾄの何が狂うというのか。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの基本は、ﾀｲﾔ外径を変えない。
たとえ外径が変わって車高に変化が生じても、
各ｱｰﾑ類の角度は変わらない。
良く考えなくても解るだろ。

13 ：

但し、ﾀｲﾔ幅を大きくしたり、
ｸﾞﾘｯﾌﾟの高い銘柄にしたり、
偏平率が下がったり、
ｵﾌｾｯﾄを小さくしてﾀｲﾔを外に出すことにより、
轍等から受けるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞへの影響が大きくなる可能性はある。
それは、既に狂っていたｱﾗｲﾒﾝﾄの状態を顕在化させ、
あたかもﾎｲｰﾙｾｯﾄ交換でｱﾗｲﾒﾝﾄが変化したと、
無知なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを勘違いさせるかもしれない。

14 ：

エンケイの新作ホイールはいつになったら発売されるんだ

15 ：

RR出たじゃん

16 ：

>>15
どっちのRRもまだ「発売予定」のままだよ。

17 ：

ホイールメーカーの「予定」ほど当てにならないものはないw

18 ：

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3249712.jpg.html
このホイールの詳細わかる人いますか？

19 ：

テクノマグネシオ

20 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6bjwBgw.jpg
質問ですが、車種を知りたいです

21 ：

アマガエルじゃないかな

22 ：

スパシオ、とか　カリブ　とか
しらみつぶしに画像検索すりゃいつかは出てくるだろ
面倒だから自分で探してくれ

23 ：

色々と調べて見ましたが発見できずorz

24 ：

カエルはネタじゃなかったのか？

25 ：

ENKEIのpf０１ですが、サイト見るとリム面からの突出がありますよね
オフセット上ツライチにしてたら間違いなくスポークが飛び出してハミタイ扱いじゃないですか?
なんでそんな設計になってるのやら‥

26 ：

ホットスタッフとかA-TECHのホイールってどうなんだろ
いくら大陸製とはいえ日本製に比べて安すぎる
どうやったらそんなコストカットできるんだろうか

27 ：

ホイールに限らず中国のほうが日本より製造設備が良かったりする
古い設備が無い所に一気に立ち上げるから
あとは手作業を排除した全面切削と全自動塗装で出来上がり

28 ：

>>25
俺のサイズには突出は無いけどね、他のホイールにすれば良くない

29 ：

タイヤ交換の仕事をしている方なら詳しいでしょうか・・質問させてもらいます。

225/40R18のタイヤ＋アルミ18×8のセットがあり、
そのタイヤを同サイズの別のホイール（18×7.5）に付け替えする作業をする場合、
タイヤがダメージを受けますでしょうか？
というのは、その交換によりタイヤはどの程度ダメージ（切れる、傷つける・・・etc）
を受けるのか知りたいのです。
その別のホイールに新しいタイヤを買って付ければいいのだろうけど、タイヤが高いからなぁ。

30 ：

追記
>>29の場合なんて、問題なく作業できるぜ！という方からの声も大歓迎です。

31 ：

作業者がまともならタイヤが古いとか大きく傷ついてることがなければ大丈夫

32 ：

１２，１３，１６インチのホイールのタイヤを自分で交換しようと思ってるんですが、
ヤフオクに出てるビードブレーカーって使えるモノなのでしょうか。
こんなのhttp://auctions.c.yimg.jp/f55batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/4/8/1/5/otokuichi1-imgbatch_1341478489/600x450-2012021500001.jpg

33 ：

>>29
225/40R18のタイヤを18×8から別の18×8ホイールにした
そこらのタイヤ館でも普通にやってくれたよ
タイヤが古くなければ問題ないと思う

34 ：

>>32
はい

35 ：

標準が16インチの車に19インチを付けたらどれぐらい燃費悪くなりますかね(；´Д`）

36 ：

２インチアップで５％だった
７％ぐらいじゃね

37 ：

>>34
使えるならばひとつ落札してみようかなぁ。どうもありがとうございました。

38 ：

>>31
>>33
早速どうもです、安心しました。
割と新しいタイヤなので、付け替える方向で考えます。

39 ：

>>36
ありがとうございます！

40 ：

ヨコハマRS-�Uやっと出たな、エンケイはまだか

41 ：

履きたいホイールがインセットの関係で1センチ程はみ出すんですが、ホイールの内側をカットしたりしてくれるところはありますか？強度が落ちて危険ですか？すみません。

42 ：

旋盤でくわえてカット

43 ：

10�_はマズイんじゃないのー？

44 ：

宮城のＪラインの客でそういうの見たな
縦に切って一周溶接

45 ：

はみ出すって言ってんのに内側を切るって…

46 ：

いやまてよ
１ｃｍはみ出すホイールはインナー切って幅詰めても
出ヅラとしては１ｃｍはみだしたままか

47 ：

フェンダーを1cm叩き出せば解決だね。

48 ：

センターのハブ面を削る気か？

49 ：

たぶんそのつもりで聞いてるんだろ
実際やったらどうなるか見てみたい

50 ：

>>41
オーバーフェンダーというのは、どうだろう？
http://item.rakuten.co.jp/auc-automax/3718/

51 ：

フェンダー1cm出した方が安全だな

52 ：

車を買い換えた方が早い

53 ：

ホイールに装着してあるタイヤを外して、同じ種類の別のホイールに
装着することはできる？問題ない？
ワッシャーとかガスケットみたいに、取り付けは最初の一回だけなんて
ことはないですか？？

54 ：

問題ない

55 ：

>>41
フェンダー、手で引っ張って広げろよｗ
余程のことが無い限り車検の時に幅とか測ったりしないから。

56 ：

>>54
ありがとう！

57 ：

41です。みなさん参考になるご意見ありがとうございました。はみ出たままではなんなので、まずは手で広げてみて無理なら凡用のフェンダーモールを装着してみます。デラに入れないと困りますものね。

58 ：

スタッドレスでいいじゃん

59 ：

ディーラーに入れないと困るような人が10ミリもはみ出すホイール履くなよ・・・

60 ：

手で広げて何とかなる範囲じゃないな
フェンダー貼ってもボトムしたときの干渉は関係ないし

61 ：

軽でタイヤ幅155が標準サイズの純正ホイールに、165のタイヤって履かせることできますか？

62 ：

155といっても13インチも14インチも55も65もあるから
その情報だけでは答えられない
一般的に155/65R13の車だと4インチ幅のホイールであることが多いから
そうだとすると165は適用外になる

63 ：

どなたか教えて下さい。
純正ホイールに5ミリのスペーサーを入れたいのですが、
ハブリング付き、というか同等の効果のあるものは市販されていますか？
ネット検索すると、10ミリ以上しか見つかりませんが。。。

64 ：

純正のハブが8ミリぐらい立ち上がってるので5ミリにハブつきは不可能

65 ：

>>64 そうでしたか。じゃ５ミリならハブリング無しでもセンターに治まる
可能性もあるってことですか？

66 ：

ホイールのセンターボアは入口がテーパーになってるから
5mm入れたら噛まないと思う
安いものだし一度入れてみてブレたら考えればいいのでは

67 ：

一度入れてみてブレたら,対策はどうしましょうか？
取ってオシマイ？　

68 ：

タイヤ館でセンター出してくれるらしい
俺はやったことないけど
http://www.taiyakan.co.jp/expert-t/#center

69 ：

自動車の17インチ前後のホイールなんですけど、バイクの60本スポークホイールみたいに細いスポークをたくさん使用した自動車用ホイールというのは
もう絶滅したんでしょうか？こんな感じのなんですけど
http://www.buhinya-kw.com/products/items/50002_1.jpg

70 ：

鍛栄舎がＴＷＳになったころまではフォルテクスモナーク？作ってたけど
いまＨＰ見たらもうないね

71 ：

>>65
ハブリングなんかいらん
そんなもん気にする前に、ハブボルトはロングに交換とかしたのか？

72 ：

純正ホイールはテーパーナットとは限らないから
ハブリングなんかいらん、とは言い切れなくね

73 ：

http://www59.atwiki.jp/wiki_2012/pages/1.html

74 ：

純正ホイールはここ数年デザイン性が向上してきたが、まだディッシュ寄りのデザインが多いな
スポークタイプでもリム部、スポーク部、センター部がツラになってるような
いかにもディッシュから削ったような変なスポークが多いので不満
ワンピースながらもリムが深くてクロームのホイールを見つけたので、それに履き替えたけど

75 ：

純正ホイールは平座ナットだけど遊びがあってもきちんとセンターでるのかな？
くやしい人教えて！

76 ：

純正だったらハブがガバ穴じゃないでしょ。
そういう事をいっているんじゃないのかな？

77 ：

そういうことだよな恐らく
他社流用だとセンター出ないけど

78 ：

ホイールとタイヤってホイールが18インチだったらその専用のタイヤ買うの？それともタイヤ削ったりするの？あとタイヤとホイールはどこで加工？するの？わからないので教えて欲しいですm(__)m

79 ：

〉ホイールとタイヤってホイールが18インチだったらその専用のタイヤ買うの？
　そう。
〉それともタイヤ削ったりするの？
　希望すればやってくれるんじゃない？
あとタイヤとホイールはどこで加工？するの？
　加工って意味がわからんが。
　製造ならタイヤメーカーやホイールメーカーの工場
　ホイールにタイヤを組み付けることならタイヤ館でも
　オートバックスでもGSでもディーラーでも
　そこらのモータースでもいいし、頑張れば自分でもできる。
わからないので教えて欲しいですm(__)m
　ググレカス。

80 ：

>>79親切にありがとうw

81 ：

いえいえどう致しまして。(´・ω・｀)

82 ：

>>81
後一つお願いします。やっぱり車によって18インチ大丈夫だったりダメだったりするんですか？例えはわミラに20インチはけないですよね？

83 ：

免許持ってんの？釣りだろうけど

84 ：

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
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　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

85 ：

>>82
「ホイール　インチアップ」でぐぐれ

86 ：

>>84
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

87 ：

15×5J履いてる車のホイル15×5.5JにしたらタイヤはそのままでOKですか？
5Jとか5.5Jの意味がよくわからん。5Jの社外探してもなかなか見つけられないので

88 ：

車とタイヤサイズ書いた方が話は早い

89 ：

タイヤサイズは175/65R15です。

90 ：

6Jの方が良くないか

91 ：

>>89
車種隠す意味がわからん
それで大丈夫かどうか変わるってのに

92 ：

>>89
175/65R15の適用リム幅は5〜6インチだから問題なし。

93 ：

皆様ありがとうございます。車種はアクアです。隠してたわけじゃありませんが・・・
これから検討してまた報告させていただきます。

94 ：

30プリウスツーリングセレクション
18インチで探してるけどなかなか見つからない。
PCD100でヴェルファイアかアルファードの純正18インチのホイールに似てるものがあれば是非教えてください!!!

95 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080281720120605014.html
この車の、前についてるホイールの名前分かりますか？

96 ：

S15って結構いい値段するんだな。

97 ：

たけー

98 ：

質問お願いします。
ｽﾚﾁだったら怒ってください。
ｔｓｗ　STAR BLACKの１７インチを買ったんですが
エアバルブが別売りだったのですが、バルブのサイズてあるんですか？
初めて新品ホイール買いました。

99 ：

買った店では何も言われなかったの？

100 ：

通販で買ったんです。

101 ：

バルブ別売りなんて普通じゃないよ
純正と同じゴムバルブサイズであると思いたい

102 ：

誰か>>94を…

103 ：

誰も知らないから反応が無いのであって

104 ：

ですよね…

105 ：

プリウスに18インチって時点で車選び間違ってるよ。

106 ：

うん、そういう事じゃないんだ。

107 ：

>>106
そうだからスルーされてるんですよ、お・ば・か・さ・ん。

108 ：

>>107
キミの主観はいいんだ。
間違ってる根拠とか言える？
わけないか…
ただの主観だもんね。

109 ：

>>102
じゃあこれ。合うサイズがあるかは自分で見てくれ。
http://www.black-fleet.com/products/f1b.html

110 ：

>>102
エコカーはノーマルで乗れ

111 ：

>>109
DQNしか選ばなそうなデザインなのに何が知的なんだろ

112 ：

ま、少なくともここじゃ相手にされないタイプだな。回答が無い理由位察してくれ

113 ：

エコカーだから相手にしないって、スポーツカーだったら相手にするの？w
他人の車を「かっこいいな」とか「いい車だな」とは思っても「だせぇw」とか「エコカー（笑）」とかは思わないな〜。
他人の車なんてどうでもいいでしょ？
タイヤとホイールの話なのにそういう考えになる人こそが相手にされない人種だと思うけど。
聞き方を変えればいいかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4OD3Bgw.jpg
このデザインに似てる18インチでPCD100のものを知りませんか？
そっくりそのままなら17インチでも構いません。

114 ：

>>113
デザインはRX-８の純正18インチに似てるな・・でもPCDが合わないか。
で、>>5にあるフジのサイトを見た？
見てないなら結構種類あるから見てみれば？
実際あるかどうかはわからんけどね。

115 ：

個人的にはこれなんて好きだけどな。
http://www.ame-net.com/spec/fs_01/fs01_spec.html

116 ：

SUVにオススメのホイールとタイヤのメーカー教えてください

117 ：

そんな大きなくくりで聞かれても答えようがないよん。
純正でいいんじゃん？

118 ：

>>117
確かにそうですね。スタッドレスで滑らないと評判のタイヤありましたら教えて欲しいです

119 ：

ポッポが気にならないならブリジストン。
気に食わないのならヨコハマを選んどけば文句ないと思うよ。
どんなに良い・高いスタッドレスでも滑る時は滑るんで気をつけておくんなまし。
特に車重の重いSUVは滑りだすと止まりにくいし。

120 ：

ヒント)プリR乗りはアホで車音痴

121 ：

>>113
マイナー車を品良くいじってあると「おぉ〜っ！」て思うけど、
ハイブリッドカー（特にプリウス）だと「えぇ〜っ？」て思う。
っていうか、自分で他人の車なんてとか言ってる時点で・・・

122 ：

>>119
ありがとうございます！ブリジストン良さそうですね

123 ：

RSワタナベのRS8もしくはニューRS8ですが、皆様的にはいかがでしょうか
17インチをRX-8魂R(MT)の冬タイヤに考えています

124 ：

>>114
有難う。
サイト見てきます。
>>121
結局世間知らずでしたか。

125 ：

プリウスｗｗｗｗ冗談はよしてくれ

126 ：

プリウスに親でも殺されたのかね。

127 ：

アホプリウスに引っ掻き回されるなよ。

128 ：

一方的にプリウス叩きして意味あるの？
キミらの車の事を何一つ言ってないのに不思議でならない。

129 ：

好き嫌いがあるのは仕方ないが、自分の価値観だけで物事を語ったり
批評するのは小学生レベルだな。

130 ：

プリウスに18inchってタイヤは何を履くんだろう…

131 ：

何でプリウス乗ってるの？

132 ：

でも売れ筋だから専用アフターパーツが豊富だよね。

133 ：

小学生レベルに教えを乞うプリR乗り

134 ：

プリウスを2JZに載せ替えてるかもしてないだろ

135 ：

個人的にはプリウスを軽く落として１８インチなんてのは
別に嫌いじゃないけどここでは否定派ばかりだね

136 ：

エアロゴテゴテだったり、車高落としたり大径ホイール履いてる
プリウスなんて時々見るし珍しくもなんともない。
燃費がウリのエコカーの特色を消してしまうようなイジリ方に見えるから
違和感はあるけど、それは乗り心地や静粛性を求めるセダンを
DQN仕様にしてしまうのと同じ。今更目くじら立てるようなもんでもないじゃん？

137 ：

いやいや、エコカー減税だの補助金だの恩恵貰ってんだぜ。ナマポの不正受給と変わらないだろ。

138 ：

そんな見かたがあったかｗ

139 ：

プリウスに１８インチ付けても俺の乗ってる
ターボ車よりはまだ倍ぐらい燃費いいんじゃないかな

140 ：

プリウスにエアロ付けて
でかいタイヤ履かせてローダウン
いったいこの人はエコカーで何がやりたいの？って感じ

141 ：

ランクルにエアロ付けて
薄いタイヤ履かせてローダウン
いったいこの人はクロカンで何がやりたいの？って感じ
LSにエアロ付けて
でかいタイヤ履かせてローダウン
いったいこの人はラグジュアリセダンで何がやりたいの？って感じ
軽トラにエアロ付けて
乗用タイヤ履かせて荷台に生簀
いったいこの人は軽貨物で何がやりたいの？って感じ
不毛だ。もうこの話やめようぜ・・・
プリウス叩きたいならプリウススレでやっておくんなまし。

142 ：

プリウス叩きというよりは個人を叩いているだけのような…

143 ：

5穴、PCD100なんてレガシィ、インプレッサ向けで結構ありそうな気が。
86にオプションで18インチって無いんでしたっけ？
あれならPCD100ですよね？富士重工製だからw

144 ：

でもOBDはトヨタ準拠という不思議。

145 ：

>>143
そろそろオプションとして出るみたいね。
86・BRZを18インチにするのとプリウスを18インチにするのでは天と地の差があるよ。
無駄に大径ホイール履きたがる奴って「ブレーキサイズ」には無頓着だから嫌だね。

146 ：

V8 3.4Lがミッドに載ってるかもしれないですし

147 ：

カスタムしてるプリウスみるとおえってなる

148 ：

純正のデザイン全部ダサイからね。交換したいのは理解できる。
まぁ、俺だったら16インチ程度に留めておくけど。

149 ：

ほんとはプリウス興味あるけど、Rとかジジイとか若葉マークとかトロトロ運動する奴が多くてプライドガーって感じ？
ウケるねお前ら。

150 ：

台数売れてる車の話題は荒れるのさ

151 ：

プリウスのおっさん率の高さは異常

152 ：

だってクラウンやマークIIに乗ってた層じゃない。プリウス乗ってるのって。

153 ：

プリウスで若葉マークって多いか？

154 ：

今朝ベントレーコンチネンタルの若葉マークに会った。
様々な意味で道は譲ろうと思った。

155 ：

枯葉マークはあっても若葉マークはまだ見たことないな
てか、免許取立ての若い人がプリウスなんて買えないし買わないでしょう

156 ：

関連スレのお知らせ
エコタイヤについて語ろう 4本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1345463917/

157 ：

225/40R18のエコスとかスニーカーとかを語るんですね。
わかります。

158 ：

プリウスうぜえ
前をトロトロ走りやがって
やっと曲がったと思ったら、またその先にプリウス
向こうからもプリウス

159 ：

撮りためてたトップギア見てたら、プリウスとアウディR8で燃費対決してたｗ

160 ：

×　アウディR8
○　BMWM3

161 ：

そんな誰でも結果わかる対決に何の意味が…
結局走りがいいほうが楽しいとか？

162 ：

>>161
サーキットでプリウスがついてこれる速度で走った場合、
燃費はM3の方がプリウスより良いですよって結果でしたよ

163 ：

シャシー性能を考えればそうなるでしょうよ

164 ：

つか、BMWって街乗りはサイテーだけど高速道路だと途端に燃費良くならない？
一方プリウスは街乗りは燃費いいけど、高速で飛ばすと思ったほど燃費伸びないんだよな
ドイツ車みんなそういう特性なの？

165 ：

「ノータッチ」のような保護つや出し剤ってタイヤによくないの？

166 ：

油性は良くないから水性のにしたほうがいい
確実なところではブリヂストン純正のやつがあったはず

167 ：

>>164
プリウスでゴルフ行くんで大人3人乗せて
中央道を快調に甲府方面に走っていたが
上り坂に入って、談合坂SAまでにバッテリーが空
なんだか全部エンジンで走ってるしｗ
こうなるとバッテリーはただの重しだから
普通の1800のクルマより余計にタチが悪い
いわゆる「死重」ってやつだ

168 ：

>>167
なんかそういうモーターで走れないところの実燃費をあげる為に1.8Lのエンジンにしたらしいな。
確かにその状況でエアコンつけてもし1.5とか1.3だったら阿鼻叫喚地獄絵図で燃費も極悪だろう。

169 ：

>>167
小仏トンネルを過ぎたら積極的にブレーキを踏んで充電をw
>>164
やつらはアウトバーンで200km/hくらいで走っていたりするから、
120km/h程度で燃費が落ちてくるようでは非難ゴーゴーなんでない？

170 ：

>>164
シュトコー夜中空いてるときにぐるぐる回ってると燃費いいよ、ドイツ車だけど
巡航は130-140を下回っても上回っても落ちてくる。上のほうが落ちかたが少ない感じ
サーキット行くと非常に残念な燃費だよ

171 ：

国産車だと60-80km/hに最適化されてる印象があるね。
社用でプリウスやフィットハイブリッドに乗ると
80km/hに比べ120km/h巡航時は燃費が悪い。

172 ：

>>167
わかるわかるｗｗ乗ってる人しかわからない事かもねｗｗｗ
>>169
そう言われればそうだ。
オペルやVWでさえも左車線かっとばしてる車もいて常用速度域が違うんだと思った。我が三菱Σはオーバーヒートに見舞われた
>>170
エコ運転は苦手かもしれないが、でもあの安定感は代え難いものがあるよ
やっぱりドイツ車は100km超ぐらいで最適な走行できるようにしてあるのかね？
エンジンの味付けｗか

173 ：

うちの２０系は高速で19km/l、一般道で23km/lだな
てゆうか、ここ何スレだ

174 ：

30を北海道で借りたら下道6割高速4割で24km/lだった。
メインで使ってる…というほど使ってないBNR32の17-9Jのタイヤ交換に慣れてたら、
足車の14-5Jが軽すぎてワロタｗ
まずジャッキアップで楽だった。

175 ：

北海道の下道は燃費伸びるよね。
フィットRSで帯広〜旭川の下道で25km/l出てびっくりした。
ホーイル＆タイヤは純正。

176 ：

中古ホイール、タイヤってどうなんでしょうか？
購入予定の所がオールドギアって所なのですが、評判はよろしいのでしょうか？
よかったらレスください

177 ：

何言ってんだコイツ

178 ：

純正ホイールならまだしもアフター品の中古なんてリスク高すぎる
タイヤにしてもアジア製なら新品でも安いから中古買う意味が無い

179 ：

ハブリングの部分ってどれぐらいの温度になるんでしょうか
樹脂でいいなら職場で作れるから無料なら作ろうかと・・

180 ：

>>179
ブレーキの種類にもよるんじゃね？
つーか、ハブリングって本当に必要なのか？
ただの固定位置決定用だったら取り付け時だけ使えればいいんだから
樹脂でもいいんじゃね

181 ：

樹脂製のハブリングも存在はするが、必ず耐熱樹脂だな。

182 ：

>>180
ありがと
ディスクブレーキでも種類あるのか、、しらんかった('A`)
今度みてくるよ
ハブリングは作ってみたいだけで別に無くても困ってなかったり

183 ：

>>181
ありがと
耐熱か・・高い材料使うとバレるから諦めるかｗ

184 ：

とりあえず造ってみたら

185 ：

>>184
うん、ありがと
ぐぐってみたけど売ってるより、使う予定の樹脂のが価格的に耐熱は遥かにあるはず？
ハンダゴテ置いてみたけど、少し跡がついたかな？程度
どのみち今忙しいから昼休み機械借りるのは無理っぽいから暫く先になりそう

186 ：

セレナのハイブリッドは
アイドリングストップと、発進時1秒しかモーターアシストしない
インチキハイブリッドだが
燃費稼ぐために空気圧、前後輪280kPa
これは入れすぎだろｗｗｗ

187 ：

純正でエクストラロード？

188 ：

別に2.5以上入れてはいけないって規定は無いんじゃなかたっけ？

189 ：

指定値がそれくらい?
それとも指定値は一般的だけど、新車購入時にそうなってるだけ?
後者ならメーカー、もしくは販売店が高めに入れただけかと。
普段空気圧のチェックを全くしなくて、点検毎にしか補充されない
車も結構いる。そんなのに限ってクレームをつけたがるから、
販売店はそれを嫌って高めに入れる事が多いんよ。

190 ：

指定値が280kPaだそうだ
高速対応でもっと入れたり、誤差もあるが320以上になったりして
いくら燃費のためとはいえ運動性がどうなのよ
滑るんじゃないか

191 ：

>>188
JATMA的には240kPaまでじゃなかったでしたっけ？
走行によって圧が上がる分とかも考慮されてるでしょうから、設計的には
もっと上に設定されていそうですけど。
自動車メーカーが規格より大きい値を指定してくるとも思えないですし。
それより空気圧を上げてそんなに燃費が変わるのかしら？？？

192 ：

>>191
JATMA的には240でも自動車メーカー指定でそれより高い車種もあったような

193 ：

>>192
なんと。
まさか話題のセレナハイブリッドがそれだったりしてw

194 ：

>>191
それはタイヤメーカーがその条件まで性能試験をするというだけ。
殆どのタイヤは350kPaまでは対応できるよう設計されてる。

195 ：

そんなパンパンに入れてグリップが落ちないのか。

196 ：

純正でついてたトランパスからブルーアースAにしたらロードノイズが…

197 ：

リーフの空気圧2.5kgってのも高いと思ったけど、セレナの圧ぱねーな

198 ：

空気入れすぎるとロードノイズ酷くならない？

199 ：

そりゃそうさ。
過ぎたるは…だよ。

200 ：

過ぎたるは…スギちゃん。

201 ：

スタッドレスを買うにあたりホイールを何にしたらいいか悩んでいます。
スバル純正だとブリジストンのSE12というモデルより４万円も高いです。
純正ホイールは品質がいいと言われましたがどっちがいいのでしょうか？

202 ：

VIAとJWLの刻印があれば品質の心配無用、ブリジストンならなおさら大丈夫
走行性能に小うるさい趣味なら重量、J数、オフセットも要調査だが
そうでなければ色と形と予算で選べばおｋ

203 ：

>>201
純正ホイールならオクなり中古屋なりで買えばいいじゃん
純正は頑丈さだけは定評があるから衝突の危険がある雪道運転にはちょうどいいと思うけど

204 ：

J数って笑えるね

205 ：

>>204
J数(笑)
ケルビン数(笑)
笑えるよなｗ

206 ：

メシから帰ってきたらJ数で笑われてた件

207 ：

ブリジストン(笑)
オフセット（笑）

208 ：

ハヤシの深リムならまだ
履いてもいいかな・・
オサーンだから、さり気なくね。インチアップは、いりません。ダサいでしょ

209 ：

ブリジストンのホイールとタイヤの俺
笑われてるの？

210 ：

>>206
リム幅って書けよ。

211 ：

>>209
笑われてるのは「J数」という間違った知識の事だから安心しる。

212 ：

ブリジストンのホイールとヨコハマタイヤな俺はセーフ？

213 ：

むしろアウトでしょう

214 ：

むしろアウトでしょう

215 ：

RAYSのホイールでたまに、FACE-1,FACE-2の表記がありますが、これって見た目が違うって事でしょうか？
（サイズやオフセットが違うのは分かるのですが、FACEの末尾の違いで何が変わるのかがいまいち・・。）
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=HOMURA_2x7GB

216 ：

みんなジャッキやスタンドも良いの使ってるの？

217 ：

>>216
油圧シザースジャッキだけど、良いのって？

218 ：

あんなのに良いも悪いもあるの？
バックスや楽天見ても、聞いたことないメーカーの品物ばっか
昔はカヤバのジャッキがあったが、今は作ってないし

219 ：

ホムセンの安物すぐ壊れたとかよくみかけるもんで(´・ω・｀)

220 ：

2000〜3000円のジャッキは実際もろかったりゴムシールが弱い。
薄い鉄板でできてるから輪留めせずに車両側面からジャッキアップ/ダウンして車両が前後に動くと
すぐ平行四辺形に変形したり（使用上のミスでもあるが無理がきかないつくり），
月一位の非業務使用でも半年〜1年でオイル漏れしたりする。
かといって1万位するガレージジャッキは都市部の賃貸住まいにはでかい重いで使いづらく，
結局前期の安いジャッキを買い直して使ってる。
使う前から車輪4個が接地せずがたつくとかいうのは初期不良なんで問題外。

221 ：

>>215
見た目の違い

222 ：

>>220
>>結局前期の安いジャッキを買い直して使ってる。
訂正：前期→前記
もぐれる位上げるときはごついガレージジャッキ使うけどね。
馬は2脚2000円くらいの安いの使ってる。
きちんと溶接されててがたつきなければとりあえず大丈夫かと。
雨風しのげるシャッター付ガレージが欲しいよ。

223 ：

>>216
ヤカバの油圧パンタが無い今、マサダ製作所のを

224 ：

>>221
具体的には見た目がどう違ってくるのでしょうか？

225 ：

ボトルジャッキは危険
コンパクトだが充分気を付けて使用したほうがいい
ガレージジャッキが一番いいが、その次は油圧パンタ式か

226 ：

俺もストレートで12,800位のガレージジャッキ。ホムセンのだと歪むし抜ける。ビバホームで買った7,000円位の割としっかりしたジャッキが使用三回で抜けたので

227 ：

>>224
スポークの反り具合。
FACE-1が平坦で、FACE-2は角度が付いてる。

228 ：

VIAとJWLの刻印があれば品質の心配無用、ブリジストン（○ブリヂストン）ならなおさら大丈夫
走行性能に小うるさい趣味なら重量、J数（○リム幅）、オフセット（○インセット・アウトセット・ゼロセット）も要調査だが
そうでなければ色と形と予算で選べばおｋ

229 ：

>>202
サンクス
刻印は両方あればいいのかな？
>>203
つまり丈夫というのは強度の話であって、耐腐蝕性が優れる訳ではないんですね！
サンクス！
鰤辞すとんのに傾いた。

230 ：

>>227
なるほど。ありがとうございます。

231 ：

BBSホイールにレグノ、これを超える選択は無い。

232 ：

J数(>>202)の者です
>>229
JWL(またはJWL-T)のマークは必須で，ないと車検通らないそうだ。
ttp://www.bs-awh.ne.jp/faq/
これくらいググれよ
新品ホイールは座面の塗料を削っておかないと塗膜でナットが緩みやすいから注意な。

233 ：

初めて聞いた。
どうやって削るの？あんなディープソケット

234 ：

定期的に増し締めすればいいだけのこと

235 ：

みんからとかで仕入れた知識で得意げって感じ

236 ：

BBSホイール＝クズの証。軽量化すれば乗り心地が良くなると広告する唯一のカスメーカー。

237 ：

ふわふわよりガタンゴトンのほうが好き。

238 ：

俺もふわふわは無理

239 ：

インチアップしてるから重いホイールだと車が痛む

240 ：

ここで質問していいかわかりませんが質問させてください。今、現在6X16+46 114.3-5Hの純正のホイールに195/50/16のタイヤを履いてます。
ホイールを変えたいのですが同じサイズのやつ探しても出てきません。どのサイズのホイールならちゃんと合いますでしょうか？車はランサーセディアワゴンのラリアートEDってやつです
無知な質問で申し訳ありませんがお願いします

241 ：

質問させてください
今、OZのF-1 juniorってホイールを軽で使ってます
15インチ 5.5j PCD100 4穴 オフセット42というスペックです
今度普通車に買い換えるんですが、純正のアルミホイールは上記スペックのオフセットが50になっただけなんですが、最悪スペーサー噛ませれば使えますかね？

242 ：

>>241
逆じゃね？スペーサーかますと飛び出るぜ？

243 ：

>>240
その条件だとオフセットしか変えられないね
キャンバーをいじらないならオフセット+･-10ミリ
位まで変えられるよ
>>241
8ミリ外に出る、多分問題なく使えるよ

244 ：

>>242,243
ありがとうございます
逆でしたね…
納車されたら試しに履かせてみます

245 ：

>>243
ありがとうございます。あと６Jだと選択肢があまりなく6.5Jが多いのですが6.5Jだと合わないでしょうか？

246 ：

>>245
隙間を測ってみろ。

247 ：

車を教えた方が話が早い

248 ：

>>245
195/50R16タイヤは幅７インチまで適正範囲
6.5のホイールでも使えるよ
6.5でインセット40〜45ぐらいのを探せばOK

249 ：

レイズはゴミと証明されたな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120910_558682.html

250 ：

バカホイホイアイテムｗ
ま、SEVよりは効果あるだろw

251 ：

うちの会社で使ってるよ
書類挟むのに、スゲー便利

252 ：

>>249
この発想・・・　さすがレイズさんやで！

253 ：

次は車につけるボールペン作ってください。

254 ：

>>249
静穏計画との相乗効果に期待

255 ：

ガチャ玉か

256 ：

あのキャラクターをパロってるけどいいのか?
ttp://www.raybros.jp/images/kachikachi.jpg

257 ：

もしスポット増し相当の効果があるとしたら
バネを開くのが大変で簡単取り付けどころではないな

258 ：

・・・さすがレイズさんやで・・・・・

259 ：

レイズだけは信じてたのに・・・
おいちゃんは悲しいよ

260 ：

クリッピーのほうが剛性でそうじゃね
http://www.bumpodo.co.jp/original/original_clippie.html

261 ：

オレはガチャックを思い浮かべたｗ

262 ：

こんなん着いてたら恥ずかしくて
ドア開けらんない

263 ：

なにより150個も取り付けるって罰ゲームだろw

264 ：

ゴムのウェザーストリップをはめ込むに決まってるだろ
はまるかどうかは知らないが

265 ：

これ、ホイールに着けたら、高剛性ホイールになるのw

266 ：

価格　ＣＯＭのレビューみたら　フジコーポ　ほぼすべて悪評ばかりだけど
そんなやばい？　マルゼンの方がいいかな？　通販は・・　おすすめある？

267 ：

どっちも大差ないよ

268 ：

平野タイヤ以外にする理由が見つからない

269 ：

あっ、フジコーポ、価格コムに載せるのやめたな！

270 ：

235/40タイヤに8jホイールって合う？
メーカーＨＰの適正リムは8.5としかかいてないんだけど

271 ：

某ショップのブログで紹介されてたけど、まさかレイズだとはなww
レイズ買うの止めるかな

272 ：

>>270
入るよ、普通に。
タイヤ屋もその程度なら無理やりとは言わない

273 ：

225/40-18を8に組んでるけどちょっと引っ張りな感じ
235でちょうどいいと思う

274 ：

ありが�d

275 ：

低扁平で引っ張りって、走行時に問題発生したりしないの？
段差でビードが外れたり、リム打ちの危険が高まるとか・・・

276 ：

適正リム越えて0.5か1インチくらいなら実用上の問題は無いねー
乗り心地は悪い

277 ：

225/45/17が好きだお

278 ：

255/40/17が好きだお
見てるだけでドキドキする

279 ：

創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R　
創価 R　
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R

280 ：

コンパクトカーにおすすめのアルミホイール

281 ：

>>280
タイヤ付き4本30000円とかで十分。

282 ：

RSワタナベのマグホイールにスリックもしくはSタイヤ
もしも、一本5000円の糞タイヤ履かせたらぶん殴る♪

283 ：

細かい事は言いたくないが、スリックはいかんだろ

284 ：

スリックに縦線入って合法なのもあるけどな
ザル法だよ

285 ：

おすすめのタイヤワックスを教えてください。ずぼらしてたら白くなってキレイにならなくて…

286 ：

>>285
シュアラスターのタイヤワックスがオススメ

287 ：

俺はトラックバイトがいい

288 ：

自分はアーマーオールを地味に塗りこんでいる。

289 ：

>>281
そんな安物、センターすら出てない粗悪品だぞ
最初からついてる鉄チンのが余程いい

290 ：

ブリジストンのタイヤワックス

291 ：

>>290
ステマ乙


まあ俺も使ってるけどｗ

292 ：

×　ブリジストン
○　ブリヂストン
せめてこのスレでは正確に

293 ：

>>286〜
ありがとうございます。
あげていただいた商品はＳＡＢとかで普通に売ってますか？

294 ：

ホイールを純正16インチから18インチにインチアップしました。タイヤサイズも215から235になったんですが、高速で100キロくらいになるとハンドルがカタカタとブレるんですが、原因はバランスがきちんととれていないんでしょうか？ご教授ください。

295 ：

バランス不良かハブセンターが出てない
ハブリング付けてみて治まらなければバランス取り直し

296 ：

>>294
中国製ホイールに台湾製タイヤとかじゃないだろうな？
あるいは中古とか？
そうでなければ、タイヤを組んだ店にクレームだ。

297 ：

>>294
危ねーな、事故る前に純正に戻せ。

298 ：

>>294
タイヤの変形も中古だとあるよ。

299 ：

外装ドノーマルのテッチン素イフトなんだけど、生意気にホイール変えようと考えています。すいません。

300 ：

好きに変えればいい

301 ：

謝るくらい申し訳ないのなら車を買い替えるべき。

302 ：

AIRBERG MS 17(PCD100)インチを買おうと思ってるんだけど定価が5万2500円。
みんカラとかで見てると購入金額が3万円台。
これくらいの値引き価格で売ってる店やサイトを知りませんか？

303 ：

>>302
それ検索したら定価25500円みたいだけど？

304 ：

>>303
えええ?!
ちょっともう一回調べてみる!

305 ：

うわお!
マジだ!
これは4本セット価格でいいよね…？

306 ：

１本の値段でしょ
でも定価なんてあってないようなものだよ
とりあえずスーパーオートバックスにでも行ってみたら

307 ：

やっぱ1本ですよねぇ。
オートバックス行ってみます…

308 ：

何で安く買いたいのにオートバックス
平野Tで良くない？

309 ：

車に詳しい人じゃなさそうだし
バックスで疑問を解決してからどっかで買えばいいんじゃいかと思ってさ
フジだとタイヤ付で５万と工賃みたいだね

310 ：

フジコーポで全品送料無料キャンペーンとかある？今マルゼンはそうだけど
　楽天では今無料だけど　サイズがなくて
直のホームページのやつで・・無料キャンペーンあるかな

311 ：

>>310
フジは止めといたら？

312 ：

>>310
http://s.kakaku.com/shopreview/8056/

313 ：

オートバックスかイエローハットがいいよ。

314 ：

>>313
【自働】オートバックス 19店舗目【後退】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338141000/

315 ：

コクピットタイヤ館にしとけ

316 ：

>>302です。
タイヤ無しで送料込み\43000(フジ)くらいなんだけどもう少し安くならないかな…
自分なりに探したけど他に知りませんか?

317 ：

>>302です。
タイヤ無しで送料込み\43000(フジ)くらいなんだけどもう少し安くならないかな…
自分なりに探したんだけど他に安く買える店やサイト知りませんか?

318 ：

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/874863/car/829768/4181432/parts.aspx
この人に聞け

319 ：

>>318
ありがとう!
このページ見たことあります!
しかしみんカラ登録してないのでメッセージ等できない…
後でやってみます。

320 ：

もう来ないでね

321 ：

>>317
楽天　ヤフー　などでポイント30倍とかで買えばいい
これからは楽天ヤフーのスレに張り付いてればいい。

322 ：

ハブ径56の車にハブ径66？（正確な数字を失念）のホイールを履いて
50kmほど走らないとダメなんですが、大丈夫なもんなのでしょうか？
ハブ径66？のホイールはテーパーナットで日産純正です
暫定のホイールなのでハブリングはありません

323 ：

日産純正のテーパー座のホイールにテーパーナットなんだよね？
精度出てるホイールにテーパーナットなら余程不器用じゃなきゃ問題ない
ハブリングなんて不要

324 ：

>>323
返事ありがとうございます！
厳密に書きますと、スバル車に日産車のホイールを装着します
ネジピッチも同じなんで都合が良かったからです
ハブ径が、かなりユルユルになるので、そこだけが心配でした
とりあえず本番用のホイールを受け取りに行くまでなんですが
ハブリング無しでも大丈夫だそうで安心しました
ありがとうございました！

325 ：

市販ホイールは大抵バカ穴なんだが。。。

326 ：

日産純正ホイールって、ナット穴がテーパーなの？

327 ：

たった50km走るだけなら、どうでもいいわ

328 ：

>>326
国内メーカーならトヨタとホンダ以外はテーパーの筈。
ちなみにトヨタは平座、ホンダはR12の球面座。
86みたいに、スバル生産のトヨタ車って例は知らんが。

329 ：

36スカイラインは平座

330 ：

>>328
そうなんですか。
素人考えだと、ハブとテーパーナットの両方でセンター出しになって
無駄な力がかかってしまいそう。

331 ：

>>330
ズレてんのかよw

332 ：

その考えだとナットが５個ある時点で相互に負荷が掛かるんじゃないの

333 ：

RG�Uが道路の穴にハマって割れた...orz
市に苦情言ったら、最大三割しか負担できないとかふざけてるわ。
サーキット走る車じゃ修理より新品購入するしかないよなぁ。

334 ：

>333
よくあるトラブルだから、ググってみたら5割くらい払ってもらったって事例もあったよ。
無料弁護士とかに相談してみたら？

335 ：

http://www.hotstuff-cp.co.jp/PRODUCT/10076_swuyzket.pdf
このホイルで１５インチ、
http://spec.tank.jp/whl/001103384.html
このｂBに装着できますか？
15インチ４穴はリム幅5.5のラインナップしかないようなので無理でしょうか？
あとインセットも合わないでしょうか？

336 ：

http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/index.html
ここをみてリム幅がどこかは分かっていますが、変更がきくのか理解できてません。

337 ：

軽自動車専用サイズではないから付くには付くだろうけど
純正より１ｃｍぐらい引っ込むからかっこ良くはならないよ

338 ：

>>337
計算方法理解したところでした。約10ｍｍ内側に入ってしまうのですね。
う〜む。違うのにした方がよさそうですね、ありがとうございました。

339 ：

ホイールのみだけど売りたい。
オク以外で考えたらどこに売りに行けばいいかな？

340 ：

鉄屑屋さんかパーツオフどちらも買い取り安い

341 ：

オクは梱包が面倒なんだよな

342 ：

どこも糞安い
1千円で買い取って1万で売ってる感じｗ

343 ：

物も見ずに5,000円と査定した某店。さすがに納得出来ずに別の店に持って行ったら16,000円。何だこの差はと思った6年前

344 ：

ホイール専門店の下取り見積もり出したら３万円
オクに出したら１４万円
梱包発送の手間かかったけど安いもんだったw

345 ：

オクで買った奴は現物見て怒り狂ってて、金を取り戻そうとそれをまたオクで処分、
それを買った奴がまた怒り狂うというババ抜き状態ｗ
悪い出品者の声が飛び交うというリアル北斗の拳ワールド
それでこそオク

346 ：

オクはガリ傷作ったホイルの墓場。

347 ：

raysの受注生産のやつを8月初旬に注文したんだけど、まだ連絡がありませんって取次ぎの店が言ってた。
そんなもん？取次店がほったらかしてたような気もしてるんだけど。。。

348 ：

三ヶ月コースじゃない？

349 ：

レイズ＜うるせー、こっちはカチカチ君作るのに忙しいんだよ

350 ：

鍛造ってそんな簡単なもんじゃねえんだ
黙って待っとけ

351 ：

カチカチ君職人の朝は早い

352 ：

まず朝11時に起きます

353 ：

次に朝ごはんを食べます

354 ：

美味しい

355 ：

おやすみなさい

356 ：

歯磨いたか？

357 ：

カチカチ君職人の口は臭い

358 ：

受注生産なんてそんなもんだ
気長に待てないならやめとけ

359 ：

カチカチ君
ナニに付けよう
高剛性

360 ：

カチカチ君なんて文房具屋からカートンで買ってきて数数えて袋詰めするだけだろ

361 ：

鍛造は大変なんだな、わかった！
ありがとう！気長に待つよ！

362 ：

レイズは定番も受注生産みたいなもんだわ

363 ：

エンケイのRPF1、デザインはイイんだけど、メーカー純正の16〜18インチ用センターキャップが安っぽい・・・。
ホンダや三菱の純正センターキャップで、一部流用可能なモノがあるらしいけど。
トヨタ純正、もしくは社外品のセンターキャップで、RPF1に流用可能なモノ、誰か知らん？

364 ：

すみません。素人なんで教えて下さい。
今度スタッドレスをホイールとセットで買うつもりでショップに見に行きました。
ホイールの色はブロンズが良いと思ったのですが、
ナット穴の周りに塗装がかかっていません。安物のホイールってみんなこんなものなのでしょうか？
商品はブランドル　045Zです。夏タイヤをクロスしてホイールを使おうと思っているので
できれば安くキッチリ仕事したものがあれば良いなと思って。

365 ：

ナット付いたら目立たないだろそんなの
中華製にそこまで求めるなんてどうかしてる

366 ：

>>364
純正中古をアップガレージかオクで仕入れればいい
安くて強度抜群だよ

367 ：

>>365
確かに実際ナットを当ててみた所、
ナットとのクリアランスも狭く意識して見ないと分かりませんでした。
>>366
その線も検討してみます。ありがとう。

368 ：

ほ

369 ：

い

370 ：

質問です。お願いします。
現在のホイールが16/6.5J+41.5mm、タイヤが:205/55-16です。
変更したいホイールが17/7J＋35mm、タイヤが215-45-17です。
オフセットが41.5mmから35mmに変わりますが、ホイール幅が0.5J増しになるので特に問題はありませんか？
なにより、フェンダーの内部やブレーキに干渉するかが不安で。ホイールだけでなく、タイヤも干渉するのでしょうか？車高は下げていません。
よろしくお願いします。

371 ：

>>370
　車　種　次　第　　

372 ：

>>371
アルファロメオの147っていう、ブランドのわりには普通の乗用車です。
16から17インチにするのが多いようで、中には１８インチもあるようなので問題はないと思うのですが。

373 ：

1775+35のマッO出てるから大丈夫じゃね？

374 ：

>>370
お前PCだろ？少しは調べたら？

375 ：

私は人(ヒューマン)であって
PC(パーソナルコンピュー太)
ではありません

376 ：

パーソナルコンピュー太じゃないんだから、好きなホイール＆タイヤにすればいいよ

377 ：

>>373
そうなのですか？情報ありがとうございます。
>>374
ＰＣです。調べているつもりなのですが、足りなくてすみません。
リム幅でオフセットの差は相殺できても、リム幅が拡がる事で干渉という問題が出るかどうかが分からなくて。
スポーツカーならともかく、0.5J変わるだけで干渉するようなシビアな車ではないと思うのですが。

378 ：

爪折りとキャンバー調整すれば+2センチ位外側に出ても問題ないと思う

379 ：

>>375
ぴゅう太だとネットするのは無理だからしかたないな。

380 ：

フジコーポレーションとかのタイヤ・ホイール店のサイトを見たらフィットするホイールが表示できる。
っていうか147なら17インチのグレードもあるんじゃないの？

381 ：

インチャップしても乗り心地悪くするだけだからやめとけ。

382 ：

まぁ体験学習というのも必要だわね

383 ：

無駄があるから、経済は回るわけで

384 ：

>>370
まったく問題無い

385 ：

>>377
> リム幅でオフセットの差は相殺
オフセット（インセット）41.5mm->35mmでホイールが内側に引っ込むものと
勘違いしていませんか？

386 ：

車はタイヤで走ってるんじゃない
リムとビートの摩擦で走ってるんだ

387 ：

んだね。インセット減るとホイールが引っ込むと思ってるらしい

388 ：

インナーの干渉が相殺できるかってことでしょう
外側なんて糸垂らせば測れますから

389 ：

内側が擦れないか気にしてるんでしょ

390 ：

PCだから検索すれば何でも判るとほざくのは「脳内MR2乗り」のクズ。
MR2スレの住人は判らない事があったら「信頼できるショップへ」が合言葉だからな。

391 ：

なに言ってんの?

392 ：

きっと乗っ取りウィルスにかかったんだよ

393 ：

テッチン履いてるホイール交換初心者です。
今15インチの純正タイヤ175/65R/15 のオフセット40ミリでリム幅５を履いているのですが
F:5.5J/R:5.5J-15のホイールに交換したいと思います。
このホイールに変えても大丈夫でしょうか？

394 ：

>>393
オフセットは？

395 ：

初心者のくせに車を隠すなよ

396 ：

>>394 45です。
>>395 すみません、書き忘れました。スイフトって言う車です。

397 ：

175　65　15は5.5でも適正リムの範囲
スイフトで5.5だからハミ出すってことも特にない
オフセット（インセット）35〜45ぐらいので問題なく付くはず

398 ：

アドバイスありがとうございます。安心してホイールを変えることができそうです。

399 ：

安心するのはまだ早いぜ。

400 ：

えっ

401 ：

いや、きっと安心していいよ。

402 ：

まずR下ろせよ

403 ：

あ、はい。

404 ：

皆さんホイールコーティング剤は
何を使ってます？
白だから汚れ気になる・・・
耐久性抜群のコーティング剤ないっすかね

405 ：

Gzox

406 ：

アーマオール

407 ：

ホームセンターのオープン特価でなんとなく買った
シュアラスターの安物固形ワックス塗ってる。
水洗いできれいになるし塗らないよりまし程度。
だだ安いのはすごく臭い。
気合入れて買ったやつはいい匂いするのになあ。
思わず舐めたくなるよ。

408 ：

ブレーキダストでコーティング最強

409 ：

>>404
白いホイール買う時点で間違ってる。

410 ：

白とか毎日手入れする気合が無いと買ってはダメ

411 ：

もう黒色の塗装剤でコーティングすればいいんじゃね

412 ：

俺は掃除しやすい形状の上にマッドブラックだから手入れ楽すぎｗｗｗﾜﾛﾀｗｗ

413 ：

狂気の黒か？mat blackだろ。

414 ：

せやな(´・ω・｀)

415 ：

　 　　　　　／￣￣￣ ＼　　　　
　　　　　／　　　　　　 .　＼　　　　
　　　 ／　 _ ノ　　 ヽ、_　　 ＼
　　　.|　　 　（●）　（●）　.　　| 　仰る通りで御座います。
　　　 ＼ 　　 （__人__）　.　　／ 　　
　　　 　（　　　 ｀⌒´　　　　ヽ　　　
　　　　　ヽ、二⌒)　　(⌒ニノ

416 ：

狂気の黒ってどんな色になるんだろｗ

417 ：

マッドブラックって言う人は　mud black　って言ってると思ってた。

418 ：

マットブラックが手入れ楽？
知り合いが履いてたが艶有りより土泥の影響が凄かったよ？すぐ茶色になってた
市街地に住んでなきゃまず買う気にならないな。

419 ：

土泥とかアマゾンにでも住んでるのか

420 ：

rays得意のブロンズは汚れてる方がいい感じ

421 ：

うちの方は畑が多い、そんだけだよ
ついでにブレーキダストも異常に染み付くから水だけじゃ掃除が大変

422 ：

BBSのプリウス用とか謳われてるホイールを
アウトバックに付けたいんだけど
大丈夫ですかね？
車の重量が1500kgオーバーとプリウスより重量増になるのですが問題無いでしょうか？

423 ：

だいじょうぶだぁ

424 ：

耐荷重は穴数とPCDで決まっているのでプリウス向けとか関係ない
17インチで5/100だと今現在のVIAの規格は540kg
今のアウトバックが出てから540kgに変わったから
前のアウトバックならOK、今のアウトバックなら現行の規格か要確認

425 ：

ありがっとさ〜ん

426 ：

スポークたくさんのホイールの掃除がこんなに大変だなんて・・・

427 ：

SSのお兄さん任せ

428 ：

見た目だけで選ぶとそういう罠が待ってるんだよ

429 ：

今日はUGで買ったホイールのリム傷でも直すか

430 ：

パテ塗り難しすぎ…
ってか走ってるうちにいつの間にか全部剥がれ落ちるんじゃないかこれ

431 ：

つ足付け

432 ：

ゴミ買うなよ

433 ：

買ってねーよ

434 ：

安物かもだけどKYOHOのスマックコルセアとDSX2をセットで買おうか検討中。
北陸なんだけどダンロップのスタッドレスってどうなんでしょうか？
ホイールも5スポークのシンプルなのが中々なくて探すの大変だった…

435 ：

北陸っても一つ県違ったら雪の量も違うしな〜
気になるなら地元のタイヤ屋に聞くのが一番じゃね

436 ：

北陸はツルツルテロテロよりも湿雪重視でしょ
スタッドレスであれば何でもいいと思うよ

437 ：

ブラックアイスとかのツルテロがあるよ北陸なら。

438 ：

北陸つっても広いからなあ
俺んち北陸だけどブラックアイスは年に1回あるかないかだな
DSX2は氷には弱いけど湿雪は大丈夫だよ
湿雪は山さえあればたとえ硬化しててもなんとかなる

439 ：

北陸といっても県境は山だから夜間気温は下がり、
昼間溶けて流れた水が凍ってブラックアイスになる。
当然斜面だからかなり恐ろしい。
平野部だけでなく県周辺部まで行動するなら、
いろいろな路面に出くわすことになる。

440 ：

うむむ…やっぱブリヂストンかヨコハマがいいのかなぁ。
一応どう価格帯だとミシュランも選べるんだけど似たり寄ったりになりそう。

441 ：

ミシュランは重量車、高速道重視で氷には効かないよ
俺東北人だけどとりあえずＤＳＸでいいと思うよ

442 ：

ホイール・タイヤセット購入時にロックナットは着けた方がいいの？
セットで5万位だけど。

443 ：

その気になれば幾らでも外せる。キー失くして苛つく

444 ：

フジのブランドルってどうよ
スタッドレス専用にと思ってんだが
凄く安いから、浮いた分でBSにしようかと
評判は？

445 ：

とりあえず予算もあるしDSX2にしようと思います。
ありがとうございました。

446 ：

タイヤとホイールセットで「ニットー」なるタイヤが出てきて、
ヨコハマの同サイズより高いんだけど、ニットーってどこの国のタイヤ？

447 ：

簡単に言えばトーヨーの海外向け

448 ：

ありがとうm(__)m
トーヨータイヤが作ってるのか。なら選んでもいいなぁ。

449 ：

ファイアストンみたいなもんか。

450 ：

「セーヨー」とか「チューベー」とかも？

451 ：

車幅がギリギリな立体駐車場を使うんですが、オフセットを上げたホイールに変えて
数mmなり車幅を短くするというのは有効な手段なんでしょうか？

452 ：

タイヤの内側とインナーフェンダーが干渉する可能性がある。

453 ：

質問スレから誘導され来ました。
SSR製でチタンで出来ているそうなのですが
このホイールの詳細をどなたか知りませんか？
チタンなんてあるのかと気になりまして…
http://i.imgur.com/ytdnq.jpg

454 ：

色がチタンシルバーというオチ

455 ：

それ１５年ぐらい前にあった普通にアルミのやつだよ
名前が思い出せないけど当時よく見た

456 ：

チタンの強度を活かせばアルミホイールにはできない激細スポークが作れるな
あっさり割れて泣きもみそうだけど

457 ：

ダイヤモンドで作ればいいんじゃね

458 ：

キャッツアイで粉々になったダイヤモンドホイールに群がる人々が見えた

459 ：

鍛造超強ジュラルミンホイールのBBSが粉々まではいかんが・・・
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3681.html

460 ：

まあ軽さではマグネシウム合金だろうな。
軽さでは LaVie Z の底板に用いられたマグネシウム‐リチウム合金が軽いが、
ホイールに使えるようなものか。

461 ：

>>459
（軽合金鍛造業、不動産業 小野グループの中核会社 福井県福井市）債権者より会社更生手続きを申し立てられる
ある意味本当の粉々だなｗ

462 ：

　ＢＢＳ倒産

463 ：

いよいよBBSなんぞ恥ずかしくて履けなくなったな。

464 ：

BBSを日本に託したドイツ人は怒り狂ってそうだな…

465 ：

殿様商売だったからな
業界人は誰も同情しないだろうな

466 ：

アルミホイールから白緑の錆びみたいなのが出てきているのですが落とす方法はあるのでしょうか?

467 ：

永遠の憧れBBS

468 ：

千葉県柏市
ガレージエスディ 柏店
ヤフオクでタイヤ買ったらショルダーに釘刺さった後があり金と時間の無駄
皆さん、この店はロクに検品もせずに商品売るから気をつけてな

469 ：

了解(*^^*ゞ

470 ：

オクの利用は否定しないが
せめて新品買おうぜ

471 ：

これも
http://www2.knb.ne.jp/news/20121026_34325.htm

472 ：

BBS→BBS販売→生き残り（独BBSも持ってる）
ワシマイヤ→BBS製造（実際は製造委託）→倒産
ワシ軽金→製造→倒産
ワシ軽はF1のホイル作ってるって嘘かましてたから
そっち方面つながりでTA社→エンケイに吸収かねｗ
痛いのは
アサヒオプチカル（カールツァイス）→倒産

473 ：2012/10/27

ワシ軽金なんて会社ないけど