辻堂駅

1 ：2012/04/20 〜 最終レス ：2012/10/27

今度こそ1000まで行こう

2 ：

かつて藤沢市民、現在は関西在住やけど、
駅前の東急ストア、線路沿いのニチイがあった時代が懐かしいですな。

3 ：

辻堂変わり過ぎててびっくりしたw
改札内は狭くて古臭いけど、ホームと改札外は開放感あって綺麗だった｡
駅前も広々とした空間に計画的に商業施設、病院、オフィス、マンション、バスターミナルと並んでいいね｡
ただ夜遊ぶには藤沢だね｡

4 ：

また立った辻堂スレ

5 ：

昔は駅の周りに金魚屋いっぱいあったのにみんななくなっちゃったね

6 ：

金魚屋
なつかしい
てか折角立てたならみんななんか書けよ

7 ：

ゲーセンが全滅して久しい辻堂駅前

8 ：

北口はあんなになっちゃったけれど
南口って変わってない？

9 ：

>>8
第一家電 死亡
前田書店 全滅
コージーコーナー閉店（テラスモール店と合併？）
１０円饅頭の店 死亡
メガネマート 死亡
ローソン１００円ショップが開店

10 ：

前田書店って、なぜ撤退したの？

11 ：

>>10
ライフタウンのジャスコに入ってた前田書店も同時期に閉店したから会社自体の倒産もしくは自主廃業では？

12 ：

そういえば前田書店て何で無くなったの？

13 ：

被った

14 ：

>>11
前田さんの事情
本屋さんやりたい人が見つかったところは
店名変えて営業中

15 ：

前田の社長って伊吹吾郎みたいな顔の怖いおっさんだった気がする

16 ：

丸湘ビル２階の前田書店には世話になった
同じ２階にあった喫茶店にも

17 ：

>>9
知味斎の跡地は駐車場に
〆八は駐輪場に

18 ：

西口海側の階段は何だ、ありゃ
壁のようで壁じゃない
屋根は無いから、雨の日は濡れる
螺旋状だから登り降りに時間がかかる
あれなら、見てのとおり壁も屋根も無く
ストレートで登り降りも速かった以前のが良かった

19 ：

メガネマートが失われたのは実に痛い。
ビルの屋上で煌々と輝くメガネマートの文字は、辻堂のシンボルだった・・・

20 ：

辻堂といえば知味斎
あのおばちゃんは天才だった
お父ちゃんは亡くなってから少しの間1人でやってたけれど
今は何やってるんだろう

21 ：

叶わぬとわかってはいるが
あの知味斎のバカでかい餃子を
また食べたい・・・

22 ：

昔、辻堂駅の北側にクモル+103系とかよく停まってた

23 ：

カントク工場へ繋がるひきこもり線があったんだっけ？

24 ：

住友化学だっけ？そっちにも引込み線あった

25 ：

>>22
今の下り貨物線となったところが貨物中線で
大井工場出場車等の試運転列車の折り返しになっていたからね
103系の混色は日常茶飯事、301系との混結も見られたね
165系なのはなの試運転は２回とも見た
腕章をしたカメラマンがいて、後に鉄道雑誌に写真が載ったのを見て
ああやって撮っているんたな、と思ったよ

26 ：

>>25
なつかしいね
103系とか良く折り返してたね
なのはな、現地で見たよ
お宅と顔あわせてたかもね

27 ：

>>26
案外、今でも付き合いのある友人だったりして(笑)
辻堂駅近辺在住で、今でも付き合いのある友人には
俺が誰かさんと親戚だと最近判明した旨メール送ったけど
それが解れば
今でも付き合いのある友人だ、メールくれ(笑)

28 ：

>>27
ゴメン、今は結婚して辻堂離れました
実家は辻堂だけれど

29 ：

>>28
俺の友人に離婚者はいないから、赤の他人だね
でも
携帯もネットも無く、試運転情報なんか一般人には皆無に等しいあの時代
辻堂駅で165系なのはな試運転をお互い見たとなると
きっと会っていたことでしょう
時間を経ていながら
赤の他人同士がこんなところで会話(？)を交わすなんて
なんか不思議
お元気で！

30 ：

>>28
ごめんなさいm(__)m
結婚して辻堂離れ・・・
を、携帯なもんで離婚と早とちりしました
ごめんなさいm(._.)m
幸せにお過ごしください＼(*⌒0⌒)ｂ♪
ちなみに、友人の既婚者は全て辻堂近辺在住なので
赤の他人なのは間違いありません

31 ：

>>22
クモルじゃなくてクモヤじゃね？

32 ：

駅前のケンタッキーもなくなったね
マックなんて辻堂団地にすら無い時代よりずうっと前からあったのにいつの間にか無くなった

33 ：

レコード屋も全滅したね

34 ：

のばら書店どこいった

35 ：

たかのチェーンもなくなっちゃったね・・・

36 ：

ＹＯＵ＆Ｉ
も消えた

37 ：

その前にあった鉄道模型屋も消えた
店の名前何だったっけ？
西口も店変わりまくってるからな〜

38 ：

カマヤ薬局が移転してから全然利用してないな

39 ：

>>37
模型屋って兼写真屋の店かな？
いずみ
じゃなかったっけ？自信ないけど
おばちゃん1人でやってた

40 ：

快速停車祈願保守

41 ：

>>34
ケンタッキーがあった場所が、現在ののばら書店だよ

42 ：

通勤快速停車祈願保守

43 ：

特別快速も停車させて！！
間違えて通過しちゃったテラスモール客がかわいそう！！

44 ：

>>37>>39
いずみ商会は常連だったし、お世話になった
主に店番していた太めのおばちゃんは、元デパガ
たまに店番した細めのおばちゃんは、元学校の先生
おっちゃんは、静かに喋るおっちゃんとよく喋るおっちゃんがいて、兄弟
どっちかが太めのおばちゃんの旦那
静かに喋るおっちゃんが慶應出身のインテリで
社長(個人店を会社組織にしていた)だったはず
で、社長が鉄道好きで、半ば道楽で鉄道模型やっていた感じ
社長は鉄道好きといっても海外志向で、国内のは詳しくはなかったが
インテリらしく英語はスラスラ読めて、控え室で海外の鉄道書物を読んでいた
ちなみに
あの店の本業はカントクの特殊写真で、カントクの
企業秘密に相当する写真を撮影していたらしい

45 ：

>>44
詳し杉だな
店に居たおばちゃんは鵠沼の方から通ってて、ウチの前をチャリで通勤してた
いつ店辞めちゃったのかな

46 ：

今でこそＮゲージの２割引程度の販売は当たり前だが
定価販売が当たり前だったあの当時
１割引販売は有り難かった

47 ：

カントクの敷地って
だだっ広かったんだな
と、つくづく思う

48 ：

今日は霞んでいるけど
富士山が見えます

49 ：

(　´�D｀) ＜どう？

50 ：

金環日食曇りで少ししか見れなかったな。

51 ：

あれが開業してから乗降客増えたの？

52 ：

増えたよ、当然

53 ：

>>52
ホーム拡張したんだから増えないと困るよね

54 ：

>>44
オレも常連だったよ。毎年年賀状が来た。
あのレイアウトも運転させてくれたし
トミックスのキロポストも定期購読してました。

55 ：

今朝の辻堂駅西口からの富士山は綺麗だったね

56 ：

海浜公園にあった`ン電車って確か元名古屋市電って書いてあった気がしたけれど
なんでそんなんが辻堂に居たの？
んで今はスクラップですか？

57 ：

>>56
元横浜市電じゃなかったっけ？
実家帰れば`ン電車と一緒に写ってる写真はあるはず
八部公園のしおかぜ号Ｃ１１と一緒の写真もあったはず

58 ：

>>56-57
横浜市電でしょ
その後
小田急2200(二枚窓じゃなくて小田急顔)を経て
現在は小田急2600じゃなかったか？
そういえば、最近
交通公園行ってないな

59 ：

>>58
合ってるよ。
もうそろそろLSEかHISEあたりに変えて欲しいなあ

60 ：

>>58-59
2200時代は短かったよな
何かトラブルあった？

61 ：

海風による腐食じゃね？

62 ：

>>61
それは横浜市電でも小田急2600でも同じでしょ
なぜ
小田急2200はそれらよりも短かったのか？

63 ：

>>62
`ン電車は相当防錆塗装してた
2200はそのままスクラップになったのかな？
足回りの腐食が激しかった、とかかね。

64 ：

》６３
要は「知らない」「わからない」んですね

65 ：

>>64
関係者じゃないんだから知るわけないじゃん

66 ：

辻堂駅のホームって、日本で２番目に長いって話を昔聞いたんだが

67 ：

セブンイレブン辻堂●●●モール店は糞！
チンしたばかりの弁当とアイスキャンディーを同じ袋に投入！注意したら舌打ち！客にタメ口！
本部通報済！本部通報済！本部通報済！本部通報済！本部通報済！本部通報済！

68 ：

>>66
俺も国鉄時代に聞いた事がある
日本一と言われた京都駅一番ホームは、実態としては切り欠きホームだから
正真正銘一本モノのホームとしては
辻堂駅が日本一だったと言える、かも
今はどうなんだろうね？

69 ：

(　´�D｀) ＜辻どう？

70 ：

>>66
茅ヶ崎じゃなかったっけ？

71 ：

>>66
>>68
今はホーム拡大のときに藤沢方の一部が短くされたからねえ。

72 ：

茅ヶ崎だよ
辻堂寄りにムダに使われてないホームあるじゃん

73 ：

>>72
あの部分はカウントされてないよ

74 ：

>>73
そうなの？

75 ：

>>70>>72
辻堂駅ホームが長さ日本２位を耳にしたのは国鉄時代
当時の茅ヶ崎駅は平塚方を延長しておらず
現在は使われていないあの部分が使われていた時代

76 ：

辻堂は
クモユニ等付き16両対応(+救援機関車分？)の長さがただでさえ必要なうえに
西口が神戸方に偏っている
そのために
ホームが神戸方にかなり伸びていおり、それ故に
ホーム長さ(当時？)日本２位になったのでは？

77 ：

ネタ切れか

78 ：

昔は住金と関東特殊に引込線があったんだぜえ

79 ：

>>78
住金？
貨物中線は下り貨物線になっちゃったし
テラスモールの関係で線路沿いの道周辺は改装されたし
引き込み線の形跡を見出だすのは、もう困難だな

80 ：

辻堂駅周辺に無料で車停めれる場所ありますか？
平日の９時〜です。
無料でなくても安く停められる場所があれば教えてください。

81 ：

>>80
駅まで10分歩いてもいいなら、ここ安いんじゃね？
Timesの会員なら日中最大700円
http://goo.gl/8UqXz （GoogleMap）
南口のほうなら、
第一インの裏のあたりとかあちこちあるんじゃね？

82 ：

昔、辻堂駅から本鵠沼行きのバスがあったなんて・・・

83 ：

>>82
バスの事はよくわからないけど
今は地下道になって廃止された
大踏切を通るバスもあったらしいよ

84 ：

快速アクティーの辻堂停車を市をはじめ地元として陳情交渉するべきだ。

85 ：

>>82
本鵠沼にバス停なんてあるの？

86 ：

>>85
浜見山〜東町の交差点を曲がって太平台通る道を道なりに進んで
本鵠沼に行く路線があった。たぶん昭和50年代に廃止されたと思う。
あんな細い道をバスが通ってたんだね。
それより昔には大踏切から八松小学校のほうに行く商店街を通って
東町に抜ける道を通るバスも存在したそうです。

87 ：

>>84
東京〜平塚は普通列車と変わらんじゃん

88 ：

トレスモール、イマイチだなぁ
具体的に何？ と言われるとわからんが
何か物足りない
何かイベントでもやらんかな？

89 ：

あげ

90 ：

今日の北口のあれはなんだったんだ？

91 ：

北口の方停電してた？

92 ：

>>88
先週だったか先々週だったか、
広場で大道芸（男女2人組のアクロバット）やってたね。

93 ：

>>87
だから辻堂停車を。

94 ：

>>93
停車駅の駅間が大手私鉄の急行並みの東海道本線東京口の普通列車
快速を運転したところで、通過駅の選定に迷う始末
やっと通過駅を選定したものの
その通過駅を停車駅に変えろと言われ、その通りにしたら
通過駅が無くなってしまう
現状でも停車駅が多くて、普通列車と意外と差は無いうえ
緩急接続あまりしない(大手私鉄はなるべく緩急接続するようなダイヤ)

95 ：

辻堂は隣の駅まで180円もかかるって東京の親戚に馬鹿にされた

96 ：

都営地下鉄と10円しか変わらんのにw

97 ：

>>95
隣の駅まで4km近く距離あるんだから、
都内と比べたらコストパフォーマンスいいんじゃね？

98 ：

>>95-97
幼稚園児の頃に都内から引っ越してきて辻堂駅利用者になったが
塾通いで電車に乗るようになった小学校４年くらいの頃はそう思った
時刻表見て鉄道旅行始めた小学校高学年になると、運賃もわかるようになり
隣の駅までの距離の関係から高く見えるだけだとわかった
って事は
>>95みたいな事を言う奴は
俺の小学校４年レベルで語っているって事(笑)

99 ：

>>95-97
関東の私鉄で4km以内は普通乗車券120円で行ける所もあるし決してコスパ良いわけではないよ
まぁ一見180円に見えるのは仕方がないというか、駅が少なくて速い証拠
>>98
95はそのくらい知ってるだろ
現在系で消防or厨房なの？文体から推測するに

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