【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【40th】

1 ：11/11/24 〜 最終レス ：12/02/10

■BMWジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/overview.html
■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)
■過去ログ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【39th】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319949030/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【38th】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317723040/
■参考
tii Concept (http://www.netcarshow.com/bmw/2007-1-series_tii_concept/)
AC Schnitzer ACS1 Coupe (http://www.netcarshow.com/ac_schnitzer/2007-acs1_bmw_1-series_coupe/)
Hartge H1 5.0/車両価格\20,500,000 (http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Q2QjFHzjYH4)
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_1/
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_1/partsreview/
■新型
http://response.jp/article/2011/06/06/157480.html
http://response.jp/imgs/zoom/337531.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/337536.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/337539.jpg

2 ：

アウディのパクリ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8418868

3 ：

>>1
乙！

4 ：

念のために書くけど
M1はMという最初のネーミングとなったスーパーカーね
1シリーズのMは1Mクーペね
両者は全くの別物！

5 ：

>>1
乙！
しばらくはE8#とF20はスレを分けた方が賢明な希ガス

6 ：

加速で前が沈みますか？

7 ：

>>6
最初に前が浮いた分、次に前が沈むんじゃないか

8 ：

アクセル踏みすぎて後ろが空回りしたら、前が沈むだろうな

9 ：

どっちも、沈むほど慣性働かないだろw

10 ：

頭の良いおまえら何言ってんのかﾜｶﾝﾈ

11 ：

>>9
それは、しょぼいエンジンだからしょうがないね。

12 ：

>>11お前の|コと同じだよ（使いきれてない）

13 ：

こが１シリーズ

14 ：

新型とスレ分けたんだね、これでマターリできるよ(^^)
そこで質問なんだけど、中古で買ったのをディーラーで車検取ったら大体いくらなの？20万？25万？

15 ：

待ってました、けどTOYOTAとか…。
www.asahi.com/car/newcar/TKY201111220185.html

16 ：

1尻の話じゃなくて申し訳だけど、次期M3はセダンがM3でクーペはM4と名乗るのが確定的な気配だ。
だとするとクーペの2シリーズとM2が出るのも現実味を増してきた。

17 ：

>>14
故障等なくて約20万（税金等込み）だったよ

18 ：

>>17
ありがとう！参考になったよ(^^)

19 ：

２００万以下で中古車を探してて、１２０i後期にたどり着きました。
他の候補にＶＷ５　ＧＴＩ、アウディＡ３スポーツバックがあるのですが、
自分のイメージでは１２０iは他と比べると、乗り心地や広さに不満があるけど、
ＦＲの５０：５０のハンドリングがやっぱりいいてことですかね？
購入時にＧＴＩやＡ３を候補として考えてた人、意見聞かせてください。

20 ：

>>17
法定費用が約7万円なのに、13万円分もどこを整備するの？

21 ：

>>20
基本整備、下回り洗浄、検査代行等で約７万円。
エンジンオイル、ブレーキオイル、ワイパー、エアコンフィルターなど、
各消耗品で約７万円くらい
法定費用だけで済ませたいならユーザー車検に持っていきな。
ハガキサイズのゴム４箇所で支えてる２トン近い鉄の塊を、
１秒間に２０ｍも動かすんだから、それなりの自覚をもったほうがいいよ

22 ：

>>21
>基本整備、下回り洗浄、検査代行等で約７万円。
>エンジンオイル、ブレーキオイル、ワイパー、エアコンフィルターなど、
などなどって言ってるけど大半が「車検」とは無関係じゃん。
>ハガキサイズのゴム４箇所で支えてる２トン近い鉄の塊を、
そろそろ交換次期だが、タイヤは交換した？

23 ：

車検ってのはあくまで検査であって整備とは本来関係ないんだが。

24 ：

ディーラーにもってったらざっくり込みこみでいくら必要なのかが知りたい
ってのが主旨だろうからこの回答で問題ないかと
１回目の車検は自身も２０万で済んだが故障箇所が出てくると
次回いくらかかるか今もびびってるところはあるし・・・
みたいなユーザーが初外車乗りで１シリ乗りだと多いのではないだろうか
ならＢＭ乗るな、は自覚していますので大丈夫です

25 ：

金がないのはみんな同じだろ。
同じ金をどう使うかだよ。

26 ：

本当の金持ちは１シリーズなんて買わないだろうな

27 ：

営業マンは、7シリーズを1台買うくらいなら、
116を4台買って欲しいって言ってたよ。

28 ：

ブレーキの鳴き止めで何か市販のスプレー等無いですかね？

29 ：

＞＞１４
走行距離によるが、車検は２０万もしなかったぞ。
初回も２回目も。

30 ：

>>26
私の感覚からすると、本当の金持ちだったら、車なんか運転しない思うけど、いかに？
マクラーレン、ーリ買えれば金持なのか？
ポルシェ、ベンツ買えれば買えれば金持なのか？
ヲタクラウン買えれば金持なのか？
感じ方はひとそれぞれ。

31 ：

新型の116ブサかっこよくていいねぇ。
先代は最高にダサイと思ったが。

32 ：

実車（116スタイル）見てきたけど、内装の質感が良くなってたな。
ズルムケのシフトレバー周辺＆光沢のある白のインテリアトリムは未来的で、個人的には
微妙だけど、嫁は気に入っていた。
フロントはしゃがんで見るとアレだけど、立って見るとこれはこれでアリかなと思えた。
先代の斜め45度から見た時のフロントからリアへのがっかり感は多少解消された感じ
荷室は先代より奥行きが少し出来たけど、左のタイヤハウス上部の空間が無くなったから
横幅は狭くなってた。
長さのあるB型バギーはもしかしたら入らないかも知れないから、小さい子持ちの人は
そこも見といた方が良いと思う。

33 ：

あのドアの白部分、太くて握りづらい
先代のドアグリップに慣れてるとすごい違和感

34 ：

試乗してきたけど最高によかった。
何なんだこの車は。オプションなければ，３０８万とは恐れ入った。
完全に大型高級車の乗り心地。かつクイックなハンドリング。

35 ：

やっぱ130i最強だわ〜

36 ：

>>35
禿げ上がるほどに同意

37 ：

８７の１１６MS、確かに非力だが、
車重がある分、いい意味で安心感がある。

38 ：

116のMSはパワーに対してタイヤが太すぎるんだよな

39 ：

確かに太い。ただ、見た目の迫力はある。

40 ：

>>34
高速コーナー行ってみ、すごいアンダ―だから。

41 ：

前から見たら、３尻より１尻のほうが、
迫力あるように感じる。
なので、狭い道では対向車が
譲ってくれることが多い。
しかし、後ろからは煽られやすい…

42 ：

>>40
下手くそ自慢乙

43 ：

>>41
俺も前に煽られたけど100km/hからフルブレーキングしてやったよw
スキッド音が出たが姿勢は安定してて流石BMだと思ったな〜
そしてS14は慌ててUつーか、Vターンして逃げてったwww

44 ：

＞＞４３
いくら１尻でも、いきなりフルブレーキング
されると、けっこうビビるだろうな。
一応、ＢＭだし、誰が乗ってるか
わからないからな…

45 ：

>>43ヴェルファイアにしたことあるな。
サービスエリアでケンカになりかけた。

46 ：

1尻ずいぶん広くなったんだね。
都内ならこれで十分だな。

47 ：

幅が1800mm近いと、駐車場に
止めるとき、気をつかう。
隣の車との距離が…
１尻とは言え、当てられると
高くつくからな。

48 ：

マニュアル読んでると所々変な日本語のところがあるね。

49 ：

欧州では２００万代の車だからなあ。
３２０万〜３８０万とか高すぎだろ。日本は普通の車にごちゃごちゃOPつけた
うえで売るから。
完璧な簡素とは言わないし、ちょっとくらいのOP付いてもいいが、変なモニターとかいらねえ。

50 ：

実際、運転したら、
１１６でも十分、三百万の車してるよ。
国産の二百万の車とは、全然ちがう。
重みが…

51 ：

おれもそれ感じた

52 ：

１１６は、遅いとか言われてるが、
試乗じゃなく実際に自分の車として
運転したら、スピード上げて走る気が
しなくなる。
これは、負け惜しみじゃなく、
オレは１１６で十分、満足してるよ。

53 ：

>>50
そりゃそうお
200万の車と300万の車は違う

54 ：

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/64101703
日本の代理店すごい儲かってるのかな。
悲しくなるぜ。

55 ：

(T_T)

56 ：

まあ、はるばるドイツから船乗ってくるん
だから、百万くらいの上乗せは、
許してもいいかとオレは思う。

57 ：

てか135iはドイツでの実売価格と変わらないというが。
フルOPでバーゲンプライスらしい。

58 ：

>>54
国沢ってVWお抱えの人やろ

59 ：

本体価格だけ比較してもなー
サービス系まで考慮して比較したら、高くもなんともない。
逆に日本のD体制を欧米に展開したら、みんな飛びつくぞ。

60 ：

サービス料の為にM3が倍の値段の
プラス400万だと？

61 ：

中古で130購入したけど、なかなか楽しめそうな車ですね
まあATなので少しは落ち着いた運転になると思いますが

62 ：

>>61
130、いいですね(^-^)/
色はなんですか？

63 ：

>>60
そんなもんでしょ
欧米で購入後どれだけボラれるか知らないから
そんなこと言えるんだよ！

64 ：

国沢の電波記事マトモに相手しちゃいかん
北米は各メーカーとも特別に価格を抑えてるから、それを基準に考えちゃダメ
BMWもポルシェも、本国のユーザーから不満が出るくらい北米では安い

65 ：

アグリーですなぁ

66 ：

北米は特殊だが、ドイツ、ヨーロッパでも、日本より安いよ、当たり前だけど。
外車代理店のぼったくり加減も腹は立つが、日本車も、それに便乗してか、
価格合わせのつもりか、意外に高い事言う車もある。
日本車の諸外国の価格も安いしな。
びーえむさんが、この価格だから、日本車のうちらは、これくらいで、
みたいな価格合わせしてんじゃないかな？
日本車（多少こじゃれたやつ）も、びーえむに比べ３割くらい安いだけ、とかさ。
その程度の価格なら、どっちにするか迷うな的な感じある。
もうこのブランドしか見えない！っていう指名買い客が沢山ついてる
ブランドなら安泰だろーけど、車の世界も甘くはないだろ。

67 ：

国民一人あたりのGDP考えれば
直接値段を比較しても意味ないことぐらい
高校生でも解りそうなものなのに
このスレの高校生はよほど偏差値が低いのか？

68 ：

値段なんかより、
車の話したほうが楽しいぜww

69 ：

買えない奴は値段や性能の比較をする。
買える奴は使い勝手や乗り味を気にする。

70 ：

日本人は金持ちなんだなぁ。
1600ccで300万とか、そもそもおかしいよw
320と比べると、スカイラインとかクラウンの排気量はお買い得感あるね。

71 ：

>>70
スカイライン！
クラウン！
　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
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　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
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72 ：

>>70
ゴルフなんか1400ccで300万よ
BMの方がまだまともな値段

73 ：

値段よりも、性能よりも、
BMにあるのは、他にない豊かさ。
もちろん、新車とか中古車とか
関係なくて。感性で乗る車かな…

74 ：

>国民一人あたりのGDP考えれば
>直接値段を比較しても意味ないことぐらい
利口ぶりたいのだろうが意味不明
>買えない奴は値段や性能の比較をする。
>買える奴は使い勝手や乗り味を気にする。
そうとも言い切れない。
お金持ちでもダサい車、軽所有も多い。
「車」というものを偶像視してる奴が、車に拘る。
所謂、高級車所有者が金持ちか？そうは思えない。一部と思う。
安物量販店の駐車場に、びーえむはじめベンツ等ある程度高級車と
呼ばれる車が並んでるの見る。
お金持ちなら、安物量販店で買うなよ、と思う。
どこかで、せこく遣り繰りしてるんだろーよ。
量販店なんかに行く生活が豊かとは思えない。
紀伊国屋とかそういうとこ行けよと。
ブランド服を借金までして買う女がいるように、車もそういうことだ。
そして金持ちだって、安い車のほうが良いという層もいる。
この車も年収５００万くらいの若造が無理して買うとか、数千億持ってても、この車チョイスする人もいる。

75 ：

利口ぶったガキがまたもや登場w

76 ：

金持ちかどうかは関係ない。
BM乗って、豊かさを感じたら、
それで十分だ。
好きだから乗ってる。
ただ、それだけ。

77 ：

べーえむべーって、田舎のとっぽいにいちゃんが、べーえむべーべーえむべー！って
言ってるイメージ。べーえむえー以上の価格なら買えないが、
べーえむべーなら、土方稼業１０年目、ワーキングクラスの仕事でも
１０年目の係長クラスになった今なら買える、みたいな。田舎の小さい成り上がり。
そんな田舎臭いつっぱり臭が嫌いだったんだけど、アウディとかが品が
悪くなり、フォルクスワーゲンも品が悪くなったんで、
びーえむの品の悪さが、めぐりめぐって、今はあんま品が悪い人は
乗ってない感じなんで、次の車、びーえむにしてやってもいいかな？と思ってる。

78 ：

なんだかんだで
BMWが気になってしょうがないんだよ。
すみません！

79 ：

昨年最終型の116msportを買い、まだ7000kmしか走ってない。もう新型が出るとはw まぁ予想されたことだが。

80 ：

>>79
そっちのほうがいいと思うよ。
BMは、古いほうが味があっていいw

81 ：

>>79
いくらで買ったの？モデル末期なら安いだろ？
新型と最終、まあ普通に考えたら新しいのがいいが、これはもし同じ値段だったら？という
条件付きで。
ある程度安く買えたなら、いいんじゃないの？
それ売って、新型にする人も世の中にはいるんだろうし、まあ安く買えたと
乗り続けるのも無論ありだし。
人それぞれ

82 ：

旧１１６は、速くはないが、その分、
アクセルの踏みごたえがあるから、
逆に、ストレスがたまらないw
ここは、評価されてもいいと思う。
まあ、他人の評価なんかより、
自分の評価で十分ですが…w

83 ：

中古で旧116の最終型があって購入を迷ってるんですが、ディーラー車なのにディーラー印が無いんですが保証は大丈夫ですか？

84 ：

>>83
その中古を販売している店に聞いて
みてはどうかな？
ただ、認定中古車じゃない場合、
全国の正規ディーラで保証が受けられない
かもしれないよ。
できれば、ＢＭＷの正規認定中古車を
お勧めする。

85 ：

>>84
ありがとうございます
やっぱり安いから買ってみて後から後悔したくないですからね

86 ：

>>85
１１６はいいよ。
後期型なら故障も少ないし、
実際に運転したら、
１１６独特の走りに感動すると思うよ。

87 ：

かまって欲しいだけのレス乞食に何を言っても無駄だ
スルーするか水遁で様子見るしかないな

88 ：

後期型はハンドル軽くなった？

89 ：

>>88
適度な軽さかな…
でも、軽いほうじゃないな。

90 ：

>>43
お前みたいなやつはこの世から消えて欲しい

91 ：

フルブレーキングは基本ですか？

92 ：

ＢＭ乗ってるんだったら、
もっと、気持ちを豊かにしようぜ。
オレはＢＭに乗るようになってから、
物事にイライラしなくなった。
ある意味、ＢＭは人生を変える車w

93 ：

>>43
追突されるよ
たとえ法的に相手に非があることになっても自分の車に傷がつくのは嫌だろ
むち打ちになるかも知れんし

94 ：

>>93
大丈夫だよ。
百キロでフルブレーキングするやつは、
いないよw
ちょっとオーバーに書いただけだと思うよ。

95 ：

1尻すら買えない貧乏人ばかりだな！
尻尾巻いたS14の肩入れとか笑わせるなってw
そもそもBMW煽る馬鹿が悪い！

96 ：

そもそも煽るやつは、
余裕がないんだ。
ある意味、かわいそうなやつだから…

97 ：

なんという殿様商売www

98 ：

右車線ダラダラ走ってたから煽られたんじゃなの？

99 ：

オレは急がないので
煽られたら、先に行かせてやる。
あとは、
のんびりJazzでも聞きながら走るw

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