【986 987】ポルシェボクスター 27台目【988】

1 ：12/01/14 〜 最終レス ：12/02/10

Boxter／BoxterＳ専用スレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
特に
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
▽前スレ
【986】ポルシェボクスター 26台目【988】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319447854/
▽関連サイト
　ポルシェホームページ
　　　http://www.porsche.com/
　日本
　　　http://www.porsche.com/japan/

2 ：

http://www.porsche.com/microsite/boxster/germany.aspx?ws=1
http://www.porsche.com/microsite/boxster/germany.aspx?ws=2

3 ：

新型明日予約して来ます。
ワクワク楽しみ〜(*^o^*)

4 ：

>>1
乙！

5 ：

個人輸入で997のほうが良くない？

6 ：

お金がないならそれでいいんじゃないの。
わざわざ古いのを買う理由がないと思う。

7 ：

俺の場合はサブカーだからボクスターがよいね

8 ：

個人輸入で今時、型落ち中古の997入れるんなら、日本の中古屋から買ってやれよ。
そもそも、メンテやら保障やらついて来るの考えると中古屋から買った方がいいんじゃねぇの？
てか、そこまでして911に乗りたいのか？

9 ：

あ、間違い。991ね

10 ：

何にせよ、ボクスターより911が上とか何とか思っちゃうなら並行でも何でも911にした方が良いんじゃねぇの？
ボクスターはボクスターに満足出来る人が乗るべき。
乗りたい車に乗りなさいな。

11 ：

911を買えない人が乗る車なのは不動の事実だろ

12 ：

911も持ってます(*^o^*)

13 ：

いずれ９１１にステップアップすればいいだけ

14 ：

>>11の主張は10分以内に瞬されたのであった

15 ：

主張ではなく客観的事実

16 ：

新型同士っていう前提で、ボクスターのほうがかっこいいけど2700ccだしなぁ。3600ccの911に見劣りする感がある。

17 ：

後でスパイダー出るでしょ

18 ：

並行で買うなら991のMTでしょう。
ボクスターはそんなに得しないしリセールが悪い。

19 ：

金を気にするやつがポルシェ買っちゃいかんだろ

20 ：

金は大事だろ
有り余っているわけじゃないし

21 ：

http://response.jp/article/2011/05/02/155812.html
今の為替でも700マソとか

22 ：

>>15 911を買った人(>>12)が乗ってるのだから事実ではなかったわけだが
実際、俺も911からこれに買い換えてるし

23 ：

俺のはおんぼろ911だが、乗り換える勇気がない。
かっこいいし、めちゃくちゃ欲しいんだが、
ポルシェはＲＲというマインドコントロールから抜け出せない。
911から乗り換える人はそこら辺どうなの？

24 ：

なんのために並行なんかで買うんだろう。
ポルシェセンターで買えばいいのに。

25 ：

代理店の肥やしになろうね

26 ：

素で本体1200万超えなかったのがＰＪの良心か

27 ：

これで987の中古が安くなってくれると、うれしいな

28 ：

安くなるのはいつごろからかね。

29 ：

987は安くならないよ。
特に前期はプレミアがつくはず。カッコ悪い後期は知らないけど。
安いの欲しければ986買いなさいｗｗｗ

30 ：

>>29
今日もご苦労様です。

31 ：

986は丁度良い古い良い車になって、987が中途半端な古い型落ち車になるとか
アホほざいてるヤツがいたけど、そんなことあるわけねーだろ。
986はもっと古い型落ち車、ただの古い車。
987前期はポルシェ史に残る名車となると思う。
一番美しく上品なデザインの987前期。
今度出る981だっけ？あんな出来損ないのMR-Sパチモンとはレベルの違う素晴らしいデザイン。

32 ：

こいつ、なんでこんな必死なの

33 ：

>>31
旧型同士仲良くしましょうよw
前スレでも必死だった987前期海苔の人ですよね？

34 ：

さぁ？新しいのを買えばいいのにね。

35 ：

新型の予約しようかな？

36 ：

つか987前期アンチの成りすましだろ

37 ：

>>23
そんなにRRに拘りがあるわけじゃないからなー
ケイマン乗りでもあったし
ボクスターも乗れば、ポルシェのスポ車3車種制覇かなってくらいの感じ？
あと997前期Sで355馬力、正直ここまで馬力要らねえ

38 ：

これと86で悩む

39 ：

>>38
どこで悩む？

40 ：

９９１は守るべき伝統を守った一方で
ボクスターはクラシカルさをかなぐり捨てて脱皮した感じやね。
正直、格好いいと思うし受けるだろうと思う。
ただ古きよきポルシェのデザインからはかなり離れたかな。
その意味ではパナメーラとかカイエンの一族になった感じ。
で、９８７前期をそこまで讃えなくてもいいと思うけど（笑）
９６４が今でも人気があるのと同様の扱われ方をする可能性はあるかもね。
ボクスター一族の中では一番クラシカルな雰囲気がある。
どこにもエッジがなく、７１８ＲＳ６０とか５５０に近いからね。

41 ：

御託はいらねえ
乗りたい車に乗るだけ
新型カッコいいから乗りたい
それだけ

42 ：

クラシカルな雰囲気は一番最初の986だと思う。
あれにボクスターをデザインした人の最初の思いが込められてる感じがする。

43 ：

>>36
なるほど。
たしかにこれじゃ987前期に乗るの恥ずかしいよ。

44 ：

>>37
今こそ912を復活させるべきだと思うんだよ。

45 ：

素の新型ボクスターはいくらぐらい？

46 ：

>>45
PCは「あくまで予想」と前置きした上で、
991の本国価格→日本価格の決定額から、
ボク2011モデルの価格くらいでは？とのことだったよ。

47 ：

新型なら飽きない自信がある。
だからリセールのことを考えず
個人輸入！

48 ：

PCは個人輸入分は面倒見ないようにすりゃいいのに。
なんか貧乏臭いのが店に一緒にいるのは嫌だ。

49 ：

この新型なら10年たっても古臭くならないな

50 ：

実質価格据え置きか。
今のユーロ安なら価格下げてもいいんだがな。

51 ：

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞとﾅﾋﾞも引き続き標準でお願いします。

52 ：

PJとしちゃ、例えば400万クラスを購入するような客層が欲しい訳じゃ無いだろう。
客数は多いかもしれないけど、AGが急に割り当てを増やしてくれる訳も無いので、どうせ一定数しか捌けないし
そういった層が流入する事で、プレミアム層が逃げる方が怖い筈。
円高還元をもしもやるとすれば、オプションの物を幾つか標準にして、価格据え置きの限定版リリースって
とこじゃないかね。

53 ：

BMWやベンツみたいなブランドになったら
もう(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

54 ：

SLやSLKやZ4と比べると確かにすれ違う確率が少ないな。ましてや最近はZ3とよくすれ違う。
希少な感じもボクは好きだな@田舎

55 ：

987前期なんてゴミだろ

56 ：

OPでかなりの価格差がつくのは事実だけど、
素で楽しむならZ4、SLK、TTとほぼ変わらない値段でボクスターってのも凄い話。
新型も爆発的に売れる要素は無いけど多くの人に乗って貰えればねぇ。

57 ：

>>53
もうそこまで差なくね。でもポルシェにはB,C,Eクラス相当がないのはでかいか。

58 ：

BMWの年間の販売台数は160万台だよ
ポルシェはせいぜい10万台クラスだよね？

59 ：

新型ボクスターが700万で買えるなら、次はこれにしよう

60 ：

>>58
あんなのと一緒に並ぶならもういらないってことだよ。

61 ：

なんでここ数年こんなに客層がくだらなくなったんだろう・・・。

62 ：

>>61
まあプアマンでも買えるボクスターなんだから仕方無いだろうな

63 ：

>>58
そんだけ生産してれば、珍しくも無いよなｗ
都内走ってると前後BMなんて日常の光景だからねー。

64 ：

あんなトヨタ車みたいなレベルになったら
このメーカーはもういらないよ。

65 ：

新宿で白ボクがアミダ走りしてたがアホだろ
結局つまってるのに

66 ：

フッ・・・奇跡か・・・・そのぐらいの事　俺にもできる！！

67 ：

ほぉ…　足が悪いのか　どれ　おれが治してやろう

68 ：

バ

69 ：

そうアミバでした　ほんとうに申し訳ございません
うわっ　うわああ　うわらば

70 ：

俺としてはポルシェがBMW化してくれるとうれしい。
BMみたいに2、3年型落ち車を200万で買いたいわ。

71 ：

アメリカだとこれがデフォなんだよなぁ・・・
それが非常にむかつく。
だいたい、売りたいならもっと値下げしろよ。

72 ：

こんなやつらが近寄りませんように

73 ：

アメリカ人は毎日へらへら楽しく暮らしてるくせに、俺ら以上の生活レベルなんだよな
マジむかつくぜ
イラン応援したろか

74 ：

アメリカの失業率と
勉強してる人たちがどれだけ努力してるか判ってて言ってるのか？

75 ：

俺はボクスターを3台目のサブカーとして買う予定だから、アメリカ人なんか羨ましくないねえ

76 ：

ポルシェなんか銀が一番かと思っていたがPVの金もかっこいいな

77 ：

なんかひとりとても痛いのがいるな

78 ：

ボクスターの値段上げて車格を上げて来るかと思ったけどそうはならず。
ベイビーボクスターの話はやっぱり立ち消えかね。

79 ：

エリーゼくらいの大きさ？

80 ：

相変わらずバイキセノンもオートＡＣもウィンドディフレクターもＯＰなんだなぁ
その上可倒式ミラーまでＯＰかよ…

81 ：

>>80
だね。いいかげん、その３つは標準にしても
コストほとんど変わらない（全車なら購買強く出れそう）と思うんだけど。
ウィンドディフレクターが着脱式なのは本当に面倒くさい。

82 ：

可倒式ミラーまでＯＰかよ…>
って、オレのゲレンデ、あの値段で
可倒式ミラーはＯＰに設定も無いよ…
てか　倒すこと日常にそんなにある？

83 ：

それがあるんだな

84 ：

現行ってミラー手動じゃないか
pcに聞いたら軽量化のためって言ってたのに911にもボクスターにも結局ついたしなー
めちゃめちゃやね

85 ：

電動格納ミラーは別にいらない。
ボクに乗って一年だが、倒す必要を感じたことがない。
ていうか、その前の車も、今あるもう一台も電動格納機能などないが、
まったく困ったことなどない。
キセノンとオートACは、必要な方はどうぞ、といえなくもないが、
現代のオープンカーにウインドディフレクターを標準にしないとは・・・

86 ：

自分は、駐車場が機械式なんであった方がありがたいけど、手動式でも別に構わないけどね。
前に某国産車乗ってた時も手動だったし。
というか、実用車じゃないんだから、OP設定でガタガタ言うのは貧乏臭い。

87 ：

やってみろと言われればそれまでですが
ボクスターのウインドディフレクターと
ロールバーの中のプラの網って外すとそんなに
風の巻き込み、酷いんですか？
以外に快適でいらないというユーザーの方
とかいたりして・・・

88 ：

外してるよ。
大きな差はない。

89 ：

987も在庫処分してるし案外買いかもしれんな、今なら実質100万引きくらい狙えるらしいし。

90 ：

>>59
並行なら991が850万円くらいで買えるよ。

91 ：

991(笑)

92 ：

これ買ったらぼくスター

93 ：

>>92

94 ：

ポルディーラーなんてきっと虫の息だと思うんだ。
普通に考えても都内で15だい売れるかどうかだろ。
安くしてメンテ商売したほうが堅実。
とにかくユーロが半額。
真の金持ちいがいは知恵をつかって手にいれよう。

95 ：

991は正直かっこ悪い

96 ：

装備といえば自動ヘッドライト点灯は設定あるの？
うちのは大人気の９８７前期だが（笑）ついてない。
エアコンもマニュアルだがちょっと面倒くさいなあ・・
ミラーはたしかに畳みたい時もあるけれど、
あの２本の板で支えられたような形はすきだから不満ない。
あと、今回もナビシステムは日本仕様では市販ナビポン付だろうけど
そのときのフェイシアはどんな形状になるのだろう。
ダッシュボードの斜面化で前方の小物入れがなくなったしね・・
今回はトップがロック自動になってリモコンでも開けられるらしいが
ボクスターは前後共にトランクだからスイッチ多そう。
雨天で思わず屋根あけてしまいそう。

97 ：

慣れだな
実際に見慣れたら又、気持ちも揺れる
ブスには三日で慣れるって言うし

98 ：

新型からアイドリングストップ追加は悲しいな。
欧州の排出規制でポルシェはケツに火が完全についてるとは言え時代の流れか。
ーリもアイドリングストップする時代だがエンジン止まってる間の快適性が落ちるのは許せんね。

99 ：

書いてから思った。
排出規制で追い詰められてるならボクスターやケイマンみたいな下位モデルがエコを率先すべきだったな。

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