【３/１７】東北新幹線スレ７９【Ｅ５系追加投入】

1 ：12/01/30 〜 最終レス ：12/02/10

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
3月11日の東日本大震災以来不通が続き、4月8日の余震で復旧時期が遅れましたが、
ようやく4月29日、全線復旧となりました。
また7月9日には那須塩原〜福島ならびに一ノ関〜盛岡の徐行を解除、そして9月23日、待望の「完全復活」。
次スレは>>970を目処に、重複・乱立防止のため一度宣言してから立ててください。
不思議な人を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
前スレ
【Ｅ５系なすの】東北新幹線スレ７８【誕生へ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324109078/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%96k%90V%8A%B2%90%FC%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

2 ：

前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/17(土) 17:05:04.91 ID:24HXzJxh0 [2/6]
〜今後の新規開業・高速化の予定〜
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館（仮称）開業
〜今後の車両置き換えの予定〜
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系・E1系・E4系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→現行のはやて号は、E5系への切り替えが終了した時点で廃止。
→E2系は上越新幹線へ転用

3 ：

■新青森
　　　┃　　　　　　←┐
　　　┗━■八戸　　リース料問題の為、最高時速２６０キロ
　　単線　┃　　　←┘
　　　↓　 ┃
■───■盛岡
秋　↑　　┃
田　時　　┃
　　 速　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　 　 １　　┃
新　 ３　　┃
庄　 ０　　■仙台
■　キ　　┃
│ . ロ 　 ┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
│　↓ 　 ┃
■───■福島
山　　　　 ┃
形　 　 　 ┃
　　　　　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　　　　 　 ┃
　　　　 　 ■宇都宮
　　　　　　┃最高時速２７５キロ
　　　　　　■大宮
　　　　　　┃最高時速１１０キロ
　　　　　　■東京

4 ：

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　やまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣　はやぶさ　新青森行き　　こまち　秋田行き→ 　￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

5 ：

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超^ラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

6 ：

昨日トラブったE5って何番?

7 ：

U4

8 ：

>>2
＞2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
俺は日本国内最高速度の320km/hが体験できるまで生きているだろうか。
実現したら是非乗ってみたい。

9 ：

>>8
お前はか？

10 ：

新函館まで開業したら、愛称は「はつかり」にしようね

11 ：

鉄道板の基地外隔離スレ乙

12 ：

【1月30日 AFP】環境省は30日、福島第1原子力発電所から放出された放射性物質が周囲の生態系に与える影響を調べるため、
半径20キロ圏内の警戒区域で動植物のモニタリング調査を前年11月から実施していることを明らかにした。
モニタリング対象の動植物はアカネズミ、アカマツ、ムラサキガイなどで、外見や生殖機能、染色体の異常の有無などを調べる。
また、植物では発芽実験、動物では子の世代も調査し、次世代の動植物への影響も調べる。3月には第1次報告が発表される予定。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2854404/8389115

13 ：

Ｑ・東北人はなぜ東京駅にこだわりますか？
渋谷や池袋なら大宮で乗り換えたほうが早いですよ。
Ａ・東北人にとって、「東京」は最高のステータス。
暫定開業を強いられた「屈辱の」大宮や、
長年東海道と隔離されていた「屈辱の」上野で降りるなどもってのほか。
だから東北人の多い午前中の東北新幹線上りはほとんどの客が東京まで乗る

14 ：

東北人が東京駅まで乗りとおす１０の理由
１．料金の差異が小さく割高感が無い。
２．皆東京で降りるなら、皆に合わせた方が安心「東北人特性：従順」
３．私鉄、地下鉄網なんか分からないから、とりあえず東京駅までいけば安心「通勤五方面作戦」
４．通路側の知らない人に声を掛けるのが気が重い、終点までいけば気が楽「東北人特性：無口で人見知り」
５．東京に行くといっておいて大宮、上野で降りると嘘をついたみたいで後ろめたい「東北人特性：馬鹿正直」
６．東京駅まで行かないと自慢合戦に勝てないし、上京気分が盛り上がらない「東北人特性：東京ﾊｧﾊｧ・負けず嫌い」
７．大宮？はあ？なんだ？はとバス乗り場はあるのか？「上野、東京しか知っている駅が無い」
８．吉幾三「俺ら東京さ行ぐだ」
９．東京駅は、なんとなく東京タワー、東京ディズニーランドが近いような気がする「たまたま正解」
１０．上野駅で降りると集団就職した頃のつらい思い出が蘇る。もうあの頃の自分ではないと思いたい。「ああ上野駅」

15 ：

【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←−−−−−−−−−−→【関西人特性】
従順←−−−−−−−−−−−−−−−→反発
無口←−−−−−−−−−−−−−−−→おしゃべり
人見知り←−−−−−−−−−−−−−→馴れ馴れしい
馬鹿正直←−−−−−−−−−−−−−→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←−−−−−−−−−−−−−→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←−−−−→どこ行っても方言を直さない
頑固←−−−−−−−−−−−−−−−→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←−−−−−−−−−−→融通無碍
執念深い←−−−−−−−−−−−−−→あきらめが早い
不器用←−−−−−−−−−−−−−−→器用
要領が悪い ←−−−−−−−−−−−−→要領がいい
アドリブが利かない←−−−−−−−−−→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←−−−−→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←−−−−−−−−−−−−−→納豆嫌い

16 ：

　　　　　これが
　　　　＜　東北新幹線　ク　オ　リ　テ　ィ　＞
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 　 　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 　　　　|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|
　　　　　　　　　 　 　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
ｗv√ﾚ─ｖ─ｗﾍ─ｖ─ｗﾍ|::（ 6　　ー─◎─◎　）ｖ─广7_ハ ─ｖ─ｗ√レ─ｖ─ｗ
　　　　　　　　　 　 　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
　　　　　　　　　 　 　　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　ﾄｳﾎｸﾞ人にとって「東京」とは最高のステータスだからｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 　 　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　　　　　 　 　　　　　　川｜川／　　＼｜〜　
　　　　　　　　　　 　 　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
ｗ√ﾚ─ｖ─ｗﾍ─ｖ─ｗﾍ─ｗ川川‖　　　　3　　ヽｖ─广7_ハ ─ｖ─ｗ√レ─ｖ─ｗ
　　　　　　　　　　 　 　　　　　川川　　　∴）д（∴）〜 だからさあ、新宿行くのになんで東京まで乗るのｗｗ？
　　　　　　　　　　 　 　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　大宮で乗り換えた方が速いじゃんｗｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　 /　　　／　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 　 (ﾟ)　(ﾟ) 　 |
ｗ√ﾚ─ｖ─ｗﾍ─ｖ─ｗﾍｖ─ｗ─ｖ.|　　　　 ）●（　　|ｖ─广7_ハ ─ｖ─ｗ√レ─ｖ─ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 ▽　　 ﾉ　ファステック
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿∪_／　　　　ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

17 ：

東北新幹線の愛称はこうすべき
はやて・はやぶさ　→　がれき　※沿線のほぼ全域が津波に襲われてがれき化したから
やまびこ　→　セシウム　　　　※全列車が停車する福島は放射線量が高いから
【例】
はやて・こまち19号　→　がれき・こまち19号
やまびこ・つばさ131号　→　セシウム・つばさ131号　
【参考】
いわき発着の常磐線特急　→　ほうしゃのう

18 ：

>>17
なすの252号　→　セシウム137号

19 ：

福島第一５号機の配管、耐震強度不足の恐れ
　東京電力福島第一原発５号機で、国の新耐震指針に基づく強度が十分に確認されていない配管や配管固定部があることが分かった。
想定した揺れに襲われると、安全の目安の４．３倍の力がかかる部位もあった。経済産業省原子力安全・保安院はこの結果を地震影響の
報告書案に盛り込み、３０日に開いた専門家への意見聴取会で示した。
　東日本大震災後に東電や保安院が実施した現場調査では、見た目は損傷が見つからなかったが、保安院はさらに詳しく調べる方針。
http://www.asahi.com/national/update/0131/TKY201201300666.html?ref=rss

20 ：

すっかり893（というより只のゴロツキ）が暴れる場所と化したな

21 ：

>12>19ってまさに原発事故のストーカーだね。
いつまでも付き纏って気持ち悪すぎる。
スレの妨害に執着し、前スレでもぶざまな自演なんか晒して
なんて哀れな人間。

22 ：

>>17>>18
今すぐ

23 ：

村長が「帰村宣言」　全村避難の川内村　役場機能移転の福島県９町村で初　
2012.1.31 16:22
　東京電力福島第１原発事故で、全域が警戒区域と緊急時避難準備区域に指定され、全村避難していた福島県川内村の
遠藤雄幸村長が３１日、県庁で「帰村宣言」を行った。
　避難区域にかかり、役場機能を移転させていた福島県の９町村で、帰還を宣言するのは初めて。
　同村は福島県の中西部に位置し、人口約３千人。現在も９割以上の住民が、郡山市やいわき市などで避難生活を送っている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120131/dst12013116220009-n1.htm

24 ：

>>19>>23
おいガキ！
ニュースを貼り付けるだけで、自分の意見・感想・改善策が無いぞｗ
ニュースを貼り付けるだけなら小学生でも出来る。
自分の意見も書いてみたらどうだ？
お前が小学生でないならなｗ

25 ：

書き込みついでにもう一つ。
【敦賀】北陸新幹線 【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/575
575 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 03:54:42.79 ID:Txmt/8M0i
>>574
京都はすれち
スレ違いはお前だよ！

26 ：

★「数十億の募金がパンダに…」近藤真彦の提案に非難
・ジャニーズ事務所による復興支援プロジェクト「Marching J」で集まった募金の用途が
　発表され、ネットユーザから批判が相次いでいる。
　同事務所は、中国から東日本大震災の被災地・仙台市へ貸与される予定のパンダにかかる
　全費用負担を表明し、28日にサンケイスポーツが報じた。
　記事によると、同事務所の近藤真彦が、仙台市のパンダ誘致計画頓挫を知り、「ウチで
　パンダを被災地に呼ぼう」と提案。日本パンダ保護協会・名誉会長の黒柳徹子に相談しながら、
　仙台市や日本政府関係者、中国要人と交渉を続けたようで、主な費用は、1頭年間4000万円
　程度とされるリース代や、約5000万円ともいわれる中国からの輸送費など、5年で数十億円の
　費用を見込む。
　だが、この費用が復興支援プロジェクトの募金からあてられると公表したことにより、
　ネット掲示板上では「パンダを飼うために募金したわけではないだろう」「数十億円もあったら
　どれだけ被災民の生活に役に立つことか」「被災民のために募金した人がかわいそう」など、
　ジャニーズ事務所への批判が噴出した。
　また、パンダ誘致に賛同する書き込みはほとんどなく、「ジャニーズファンも自分達の募金した
　金が中国の懐に流れるとは夢にも思わなかっただろうな…」「タレントの募金なんか信用
　するほうが馬鹿ってことなのかね」など、ネットユーザーの多くは、ジャニーズ事務所の活動に
　呆れ果てた反応を見せている。
　http://news.livedoor.com/article/detail/6234554/

27 ：

マッチは愚か者

28 ：

まもなく、ﾌｸﾞｽﾏです。お降りのお客様は、お忘れ物のないようお支度下さい。
セシウム号仙台行きは、1号車から10号車です。
つばさ号山形・新庄行きは、11号車から17号車です。
ﾌｸﾞｽﾏで切り離しとなりますので、お間違いのないようご乗車下さい。
ﾌｸﾞｽﾏを出ますと、Maxやまびこ号は、白石蔵王に停まります。
つばさ号は、米沢に停まります。

29 ：

まもなく、ﾌｸﾞｽﾏです。お降りのお客様は、お忘れ物のないようお支度下さい。
セシウム号仙台行きは、1号車から10号車です。
つばさ号山形・新庄行きは、11号車から17号車です。
ﾌｸﾞｽﾏで切り離しとなりますので、お間違いのないようご乗車下さい。
ﾌｸﾞｽﾏを出ますと、セシウム号は、白石蔵王に停まります。
つばさ号は、米沢に停まります。

30 ：

今日もスレを破壊するお仕事の時間か

31 ：

若狭湾の再稼働を引き出すために敦賀から先の認可がなされれば大人しくなるだろ

32 ：

センスねーなぁー…。
せめてセシウム134号と137号をすれ違わせろよw

33 ：

27 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:33:44.84 ID:Txmt/8M0i
マッチは愚か者
感想や意見はこれだけ？
やっぱり小学生だ。

34 ：

「ギョーザ日本一」宇都宮２位転落、首位は
宇都宮市が１５年間守ってきたギョーザの支出額日本一の座から陥落し、
浜松市が２０１１年の首位になったことが、総務省が３１日に公表した世帯当たりの支出額調査でわかった。
同省が毎月発表している調査結果を集計したところ、年間の世帯当たりの支出額は
浜松市４３１４円、宇都宮市３７３７円だった。宇都宮市は前年の６１３３円から大幅に減り、
首位から２位に転落。東日本大震災後のスーパーなどの休業が影響したとみられる。
宇都宮市は１９９０年、「ギョーザ日本一」を宣言。市内に専門店が８０以上あり、
９９年から「餃子祭り」を毎年開催している。市観光交流課は「残念」としながらも、
統計に外食は含まれないため「専門店の消費も入れれば数字は大きくなるはず」とする。
一方、浜松市は、モヤシを添えたギョーザが人気で、市内に約８０の専門店がある。
市広聴広報課は「宇都宮と一緒にギョーザの街として売り出していきたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120131-OYT1T01060.htm

35 ：

東日本大震災で出た宮城県女川町のがれきについて、東京２３区の自治体は、試験的な焼却をした結果、
放射性物質の濃度などが国の基準を下回り安全性が確認できたとして、ことし３月から本格的な受け入れを始めることになりました。
東京２３区の自治体は、多摩地域の自治体とともに女川町で出たがれきを受け入れようと、先月、都内の２つの清掃工場でがれきを試験的に燃やして、
放射性物質の濃度などを調べました。その結果、排ガスや焼却灰に含まれる放射性物質の濃度が、
国が埋め立てができるとする基準などを大幅に下回るか、検出されなかったとしています。また、がれきの焼却前とあとに、
清掃工場の周辺の放射線量を測定した結果、その数値にほとんど変化がなく、がれきを燃やした影響は見られないということで、
安全性が確認できたとしています。このため、２３区の自治体は、がれきを焼却する予定の清掃工場がある合わせて１６の区で、
今後、住民説明会を開いたあと、ことし３月から本格的ながれきの受け入れを始めることになりました。
２３区でのがれきの受け入れは来年３月まで行われ、１年間でおよそ５万トンの受け入れを予定しています。
がれきの焼却に当たる東京二十三区清掃一部事務組合は、「今後も放射性物質の濃度の測定を続けて結果を公表しながら、
安全性を確認して受け入れを進めたい」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120131/k10015674081000.html

36 ：

原発監視システム、一時停止　非常用電源がない女川など
　経済産業省原子力安全・保安院は３１日、原発の原子炉内の温度や圧力データなどを国の原子炉監視システムに送る装置の
非常用バッテリーが、東北電力の女川原発と東通原発、日本原子力発電の東海第二原発で取り付けられておらず、データ転送が
一時的に止まっていたと発表した。
　保安院は昨年３月の東京電力福島第一原発事故の直後に一時停止を把握していたが、発表していなかった。
　問題があったのは「緊急時対策支援システム（ＥＲＳＳ）」の一部。昨年３月の地震時に数時間データ転送が止まった。
もともとバッテリー設置は義務ではなく、責任の所在ははっきりしないという。
　福島第一原発で昨年３月の事故時にデータ転送が止まり、原因がバッテリーの取り付け工事ミスだったと１月になって判明。
ほかの原発を調べていた。システムを運営する原子力安全基盤機構は「全原発の確認は終わっていない」としている。
http://www.asahi.com/national/update/0131/TKY201201310585.html

37 ：

宮城県歓喜！
業績悪化に伴い、大規模なリストラ策を打ち出したNECグループの社員によるものと見られる書き込みが
2ちゃんねるに寄せられ、ネット界隈で大きな話題となっている。
NECは、2012年1月26日、3月期の連結業績見通しが1000億円の当期赤字になり、
グループで外注含め1万人の人員削減を行うと発表。
27日には、NEC子会社で電子部品事業を行っているNECトーキン（仙台市）が、
全従業員の約16％にあたる250人の希望退職を3月に募集すると明らかにした。
さらに経営効率化のため、東京・神保町にある本社機能を、5月をめどに宮城県白石市の白石事業所に移す。
東京本社の従業員240人の半数程度や、仙台本店の従業員の一部を白石事業所へ異動させるという。
NECトーキンは、2010年後半からメインの電子部品事業が悪化。
2011年10月にはタイの洪水で、同社工場も水没し、大きな被害を受けた。
リーマンショック以降、大手メーカーの大規模人員削減が度々行われているが、
今回は2ちゃんねるに、社員によるものと見られる書き込みが寄せられた。
「NECトーキンの裏事情」という3年前からあるスレッドには、発表前の26日に人員削減に関する通達が書き込まれた。
その後、「うわあああああああ いやだいやだいやだ」「組合のお力で白石移転を止めさられませんでしょうか？？
白石に引っ越しとか出来ない…」といった叫びが寄せられた。
やはり、白石への本社移転のショックが大きいようで、別のスレッドでは、30代の社員という人物から
「NEC系列なので安泰と思ってたのに！俺これからどうしたらいいの？ニート？」
「宮城県白石市って知ってる？荒野の中に工業団地しかなくて、食べ物は短いソーメンみたいなものしかない。
東京でキラキラな生活してたのにそんなとこ行きたくない！」
「今自由が丘住んでるんだけど耐えられるわけないじゃん」という書き込みがあった。
http://www.j-cast.com/2012/01/31120647.html

38 ：

>>32
なすの252号　→　セシウム137号
は、始発駅の時点で既に放射能汚染されてるから
大宮・上野から乗るとしても危険すぎるよね。

39 ：

頭が汚染された連中による発狂大会か

40 ：

>>39
なすの252号　→　セシウム137号
の始発駅で毎日開催されている大会ですね。わかります。

41 ：

福島を標的にした活動も難しくなったので隣県に目標を変えた原発893

42 ：

逆からたどると、
浜通り一帯がもっと繁栄していれば原発は建設されなかった←東西交通至便な郡山に県庁所在地があれば浜通りは発展していた
←郡山への県都移転の計画はあったが、福島市が妨害
そして何故か大熊や双葉の名前を使わずに福島を原発名にした＝福島市自体が原発利権の象徴
よって福島市の存在が100％悪い。

43 ：

原発警戒区域のペットを襲う冬、保護団体「全て家族に返したい」
［福島　３０日　ロイター］　東日本大震災が引き起こした福島第１原子力発電所の事故以降、立ち入りが禁止されている半径２０キロの警戒区域には多くのペットが置き去りにされている。高い放射線にさらされ、餌もない上、凍える冬が追い打ちをかける。
京都府に本部を置く「ＵＫＣ　ＪＡＰＡＮ」代表を務める細康徳さんは、警戒区域から助け出した約３５０匹のペットを保護している。「このまま放っておいたら、一日一日、何十頭と死んでいく。餌を食べないとだんだん衰弱していずれは死ぬことになる」と話した。
政府は昨年１２月、本格的な冬が到来する前にペットを保護するため、動物保護団体に対して警戒区域への一時的な立ち入りを許可。しかし、細さんはまだ多くのペットが取り残されたままだとし、「給餌だけにでも警戒区域に入らせてもらいたい」と訴えた。
同原発でエンジニアとして働いている赤間徹さんは、家が警戒区域にあるため、自分が飼っていた１４匹の犬の保護を細さんに依頼。「犬も家族の一員なので、見捨てるわけにはいかなかった。保護してもらえて嬉しかった」と感謝の言葉を口にした。
福島第１原発事故を受け、周辺住民は避難を余儀なくされ、飼っていたペットも置き去りにせざるを得なかったのが現状。細さんは、残されたペット全てを飼い主のもとに返したいとし、「（家族のもとに帰ると）犬は喜ぶ。
その姿を見ると、家族のもとに全て返すまでやりとげないといけないと思う」と力強く語った。
http://www.excite.co.jp/News/odd/E1327999884683.html

44 ：

>東西交通至便な郡山に県庁所在地があれば浜通りは発展していた
それぐらい世の中が単純なら良かったのにね。

45 ：

〉43はスレ違いに執着する無様な愚か者
早く自害するが世の中の為

46 ：

「福島から避難した男性が、山形の避難先でボランティアの女性と恋に落ちた。結婚しようと真剣に
つきあっているのに、相手の親が『福島の男はダメだ』と許してくれない。放射能被曝を差別して
いるらしい」。
和田良一さん（仮名）が山形県寒河江市のアパートで待っていた。こたつで向かい合った。窓から雪を
かぶった山脈が見える。畳1枚分くらいあるでかい薄型テレビが街角グルメ番組をやっている。
32歳。茶髪。アメリカンカジュアルの黒ロンT。若く見える。去年の3月15日に福島県南相馬市をクルマで
脱出して以来、ずっと避難生活を続けている。
最初の避難生活を送っていた体育館で、ボランティアに来ていた9歳下の女性と知り合った。恋に落ちた。
が、向こうの両親がなかなか交際を許してくれない。彼女が和田さんのことを話そうとすると、
それだけで顔色が変わるというのだ。
「体育館の人でしょう？」
「被災してきた人でしょう？」
「体育館の人」とは、避難所になっている市営体育館で暮らしている福島からの避難者のことだ。
そんな呼ばれ方をしているのが話の端々で分かってきた。
和田さんにはいやな思い出があった。
4月下旬、体育館暮らしを出て温泉街の古い宿に移り住んだ後のことだ。夜、出かけようと駐車場に向かうと、
暗がりの中、自分の車の周りに人垣ができているのが見えた。「あれ？」と思うや、向こうもこちらに
気づいたらしい。ばっと人が散った。若者らしき人影が、10人くらい走り去った。いたずらか？と近寄る。
何もない。ふと気づいた。駐車場に、福島ナンバーは自分の車しかないのだ。
また、ファミレスやスーパーの駐車場で、隣に停めようとした車が、こちらの車を見たとたん、またエンジンを
かけて走り去った。ふと見ると、はるかに離れたところに停め直していた。一体どうしたのだ。
そうか、福島ナンバーを見たのだ。放射能で車が汚染されている、うつると思ったのか。　ショックだった。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/34401

47 ：

http://hissi.org/read.php/rail/20120201/VlI1alRaUVRp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120201/Z0FNdUhIY3lp.html
電滓に代わって登場した新種の原発893
↓
http://hissi.org/read.php/rail/20120131/dDVVNDV4ODUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120201/bEM5Um5zUkUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120201/ekRLWnBHVWgw.html

48 ：

はやぶさが上野駅に停まるのってガイシュツ？？
２ページ参照
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1327888640_1.pdf

49 ：

23や34あたりはまだ容認できる。
宇都宮線スレでもネタがなけりゃまちBBS出張所になるんだから。

50 ：

福島県警「ウルトラポリス」始動 各県警から３５０人出向
（2012年2月1日午後8時04分）
　福島県警に特別出向した警察官が着用する缶バッジと腕章＝１日、福島県警本部
　福島県警は１日、東日本大震災を受けて警視庁と２１道府県警から特別出向した警察官３５０人を採用した。
福島県ゆかりのウルトラマンにちなみ、愛称を「ＵＬＴＲＡ　ＰＯＬＩＣＥ　ＦＯＲＣＥ（ウルトラ・ポリス・フォース）」とした。
　福島県出身で円谷プロダクションの設立者、故円谷英二さんを生みの親とするウルトラマン。
地球の平和を守るように、同県の治安を守ってほしいとの願いが込められている。
　県警は円谷プロの協力を受け、ウルトラマンをモチーフにした缶バッジと腕章を作成し、３５０人に着用してもらう。
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/photos/PN20120201/PN2012020101002136.-.-.CI0003.jpg
http://www.fukuishimbun.co.jp/nationalnews/CO/lifestyle_human_interest/540235.html

51 ：

なんで上越新幹線東北新幹線が出来ても
高崎〜新潟は３セクにならないの？
ついでに言えば福島〜盛岡も。
あと駅は新青森じゃなくて青森に造れってんだよ

52 ：

>>47
×>>893
○先生

53 ：

http://hissi.org/read.php/rail/20120201/UENEbDlLQWsw.html

54 ：

ここは福島原発とそれによる風評被害に苦しむ
福島県民を嘲笑うスレでつか？

55 ：

頭狂電力に当事者意識を持ってもらうスレ・・・って
いい加減スレ違いじゃｺﾞﾙｧ

56 ：

>>48
はやて360号がはやぶさを名乗らなかったのはどうしてだったんだろね

57 ：

>>56
はやて３６０号なんて走ってないから。

58 ：

5月には走らなかったけど10月には走ったんじゃないのか？
それに実際走ったかどうかではなく、なぜはやてとして設定されたかが問題なわけで

59 ：

はやて360号の掲載されたソースはないの?

60 ：

http://www.jr-sendai.com/doc/20110824-1.pdf
はやて360号　10/9,10　新青森14:54→東京18:24
※途中停車駅：八戸・盛岡・一ノ関・仙台・大宮・上野

61 ：

なんだよ、ただの275km/h制限列車じゃないか＞はやて360

62 ：

東京電力福島第一原発の事故に伴う除染で、福島県南相馬市は、市内の生活圏全域を４００億円で
ゼネコンに一括して発注することを決めた。市は業者選定に向けた手続きに入っており、
近く一つの共同企業体（ＪＶ）に決定し、２０１３年度までの約２年間の除染を発注する。
県内の自治体のうち、個別地区ではなく全域を対象にした除染の発注手続きに至ったのは初めて。
原発事故の警戒区域と計画的避難区域は国が直轄で除染する。それ以外の年間被曝（ひばく）線量が
１ミリシーベルトを超える場所は市町村が行い、国が費用を負担する仕組みで、今回の発注はその地域が対象。
戸建てや集合住宅、病院、工場、店舗など約４万６千棟の除染で、面積は１４３３ヘクタールにのぼる。
総延長約１千キロの道路や、住宅や建物の奥２０メートル分の森林も含む。
国が示している除染の単価は、敷地面積４００平方メートルの戸建て住宅で壁の洗浄をしない場合、
６０万円が目安で、それ以上の広さは１平方メートルあたり１５００円で換算。
道路は両側に側溝がある場合、長さ１キロあたり２４０万円としている。
http://www.asahi.com/national/update/0202/TKY201202010800.html

63 ：

やまびこ54号がぶっ壊れて運休だったみたいだが、どこが壊れたんだ？

64 ：

おいおい、束しっかりしろよ、最近止まってばっかりだぞ。

65 ：

こっちは恋愛がストップ
山本太郎、著書で恋人との別離を告白！脱原発運動が原因!?
http://movie.goo.ne.jp/contents/news/NFCN0039018/N0039018.jpg
　俳優の山本太郎が市民運動への参加、チェルノブイリへの取材など、脱原発活動家としての日々をつづった著書「ひとり舞台　脱原発-闘う役者の真実」が、今月3日に発売される。
　福島第一原発事故の直後から、自身のツイッターを通して「脱原発」を訴え続けた山本は、4月10日の反原発デモに堂々と参加し、文部科学省にも駆け付けた。
だが、「未来を生きる子どもたちのために」と立ち上がった彼を待ち受けていたのは、「脱原発」を訴える者の多くが味わってきた、厳しい現実だった。
　ネット上では、「クズ」「売名」などと、ひどい誹謗（ひぼう）中傷の言葉が飛び交った。決まっていたはずの仕事が降板となり、
「山本は使いづらい」とレッテルを貼られたことを悟った山本は、「迷惑をかけたくないから」と所属事務所を辞めた。仕事が減り、収入も10分の1となった。
寝る間も惜しんでツイッターで情報を集め、市民運動に駆け付ける日々。著書では、恋人とも別離に至ったことを告白している。
　どれだけの誹謗（ひぼう）中傷を受けても、毅然（きぜん）とした態度で行動を続ける山本の姿は、どんな目に遭っても子どもを守ろうとする母親の愛情を彷ふつとさせる。
以前、山本が「大人は子どもを守るものだということを、僕は母親に教えてもらった。だからこそ、今こそ僕ら大人が子どもを守らなければならない」と話したとおり、
彼の本質は、彼を女手ひとつで育てた母親から譲り受けたものなのだろう。
　闘う役者・山本は、200ページ以上に及ぶ著書の中で、子どもたちを放射能から守る運動への熱い思いをつづった。
また、昨年11月に訪れたドイツでの核輸送への抗議アクションに参加した様子、チェルノブイリでの取材も収録され、放射能問題に関心がある人にも、読み応えのある内容となっている。
http://movie.goo.ne.jp/contents/news/NFCN0039018/index.html

66 ：

↑これは全く新幹線と関係ないだろ。
62は常磐スレ向きだし。

67 ：

福島駅11番線にJ75編成入線
これが故障したやつと思われ
山形新幹線終日運休のはずが、Maxやまびこ148の後ろにつばさ148(客扱い無し)連結
福島16分遅れのため14番線に148号、12番線に150号が並んだ
もうぐちゃぐちゃ

68 ：

J75・・・この前乗ったのに。

69 ：

http://www.asahi.com/national/update/0202/TKY201202020307.html
ＪＲ東日本によると、２日午後０時４０分ごろ、福島県桑折町で、盛岡発東京行きの東北新幹線「やまびこ５４号」（１０両編成）の床下にある「主変換装置」と
呼ばれる部品が故障した。その後、空調設備から車内に煙が出たため、乗客５００人は次の停車駅の福島で降り、後続の新幹線に乗り換えた。
煙は、９号車のグリーン車で発生、無臭だったという。原因は不明だが、主変換装置の故障と関係があると、ＪＲ東はみている。

70 ：

またまたE5故障@NHKラジオニュース

71 ：

福島は配線なんとかならんかな
いっそのこと米沢までフル規格で作っちゃおうぜ

72 ：

また車両トラブルで運転見合せキター
公式より

73 ：

J75といいE5といい新しい車両壊れ杉wwww

74 ：

どうりで、J75の9･10号車だけ窓閉まってたんだ

75 ：

はやぶさ6号
水沢江刺〜一ノ関でブレーキ空気圧低下により非常制動
車両点検の結果、空気圧安定のため、20時04分運転再開
　　　　　　NHK公式
はやぶさ6号、仙台〜東京区間運休
　　　　　 束公式

76 ：

まさかこの間北上で停まったのと同じ編成か？

77 ：

福島祭り(AAry

78 ：

当該はU2
仙台上本停車中
幹総への入庫待ち

79 ：

東海道が関ヶ原をはじめとする大雪でも頑張っているのに、こちらときたら・・・
ちゃんと対策しているのに、車両が壊れましたｗ

80 ：

東北新幹線「はやぶさ」緊急停止、後続乗り換え
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120202-OYT1T01009.htm
２日午後７時２５分頃、ＪＲ新青森発東京行きの東北新幹線「はやぶさ６号」が、岩手県奥州市の
水沢江刺駅―一ノ関駅間で緊急停止した。
約４０分後に運転を再開し、一ノ関駅で車両点検後、同８時４０分頃、仙台駅に到着。乗客約２５０人が
後続の「はやて４０号」に乗り換えた。このトラブルの影響で東北新幹線は下り１本にも遅れが出て、
約２５０人に影響が出た。
ＪＲ東日本によると、はやぶさ６号は、ブレーキに使用するタンク内の圧力が低下し、緊急ブレーキが
作動したとみられ、同社で原因を調べている。

81 ：

蓄積だから、大事なのは。

82 ：

>>76
今日はU2
先日はU4

83 ：

どっちも上り列車で発生地点も似た感じ・・・

84 ：

U2はこの間のU4の代走を担ったわけだが、まさかU4の呪いにかかってしまったんだろうか

85 ：

U2編成って言えば宇都宮線にも事故ってばかりいるU2編成がいたな

86 ：

もしE5系が愛称公募1位の「はつかり」だったら
また「がっかりはつかり事故ばっかりの再来」だったな。

87 ：

485のはつかりは良かっただろ！

88 ：

がっかりはつかりはｷﾊ82の話ね

89 ：

なぜ、編成記号がUなんだろうな　
まだ空いてるとこもあるのに

90 ：

Uだと何か不都合でもあるわけ？

91 ：

もしかすると、Uには何か呪いが････
ってのは無いだろうけどね
何か法則でもあんのかなって気になったわけさ

92 ：

昨日はU2の代走で1005BはU9

93 ：

ボノが希望したから？

94 ：

　長野県は２日、県内の業者が販売した干しシイタケから国の暫定基準値を超える１キロあたり
最大２０８０ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。昨年９月から県内のほか、
愛知、群馬両県で、計３８７５袋を販売したという。
　阿南町の「フルタヤ椎茸（しいたけ）」の製造で、商品名は「厚肉椎茸」。
県によると、茨城、岩手両県産のシイタケを仕入れ、袋に詰めて販売。
このうち茨城県産が野菜の暫定基準値５００ベクレルを超えた。
同社は自主回収に着手。県は流通経路の調査を始めている。
ソース：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/national/update/0203/TKY201202020781.html

95 ：

E5でUを使うと、E6、E7で使えるのが限定されるな

96 ：

>>95
E6がZでE7がHとかじゃない？
別にVやWでもいいだろうけど。

97 ：

　食品の新基準は了とするが、厳しすぎる――。厚生労働省が作った食品の放射性物質の新基準について、文部科学省放射線審議会は２日、こんな意見を答申案に盛り込んだ。
４月からの運用にあたって、検査が混乱したり生産者に影響が出たりしないよう、配慮を求める方針だ。
　審議会は昨年末、厚労省から食品の新基準の省令改正について、妥当かどうか諮問を受けた。
厚労省は一般食品は１キロあたり１００ベクレル、児用食品はその半分の５０ベクレルなどと定め、国際的にみてもより安全性を重視した内容になっている。
　審議会の答申案では、厚労省の新基準は「差し支えない」としながら、別紙として審議会の意見を付けた。
年間１ミリシーベルト以下に抑える上で、児用食品などの基準を特別に設けなくても、一般食品の基準で子どもの健康に十分配慮されていると指摘。
厳しい設定の根拠に疑問を投げかけ、被災地の食生活や産業などへの影響を懸念する。
食品の放射線新基準「厳しすぎる」　文科省審議会
http://www.asahi.com/national/update/0202/TKY201202020675.html

98 ：

E6はV
E7はW

99 ：

A
B
C
D
E 200系開業時
F 200系高速化
G 200系短縮績成
H 200系2階建編成
i
J E2系東北用
K 200系併結対応
L 400系,E3山形用
M E1系MAX
N E2系長野行用
O
P E4系
Q
R E3系秋田用
S 試験用
T
U E5系
V
W
X
Y
Z
だいたい順番通りかな

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