【空冷】HONDA CB1100 Part27【SC65】

1 ：

公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf
Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html
ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html
無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html
前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part26【SC65】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322530719
【空冷】HONDA CB1100 Part25【SC65】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312891420/

2 ：

あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ

3 ：

あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ

4 ：

あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ

5 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽ　　　　　　　　ん　　　　　　　　　こ　　　　　　　　　つ

6 ：

日本。昭和後期。ノスタルジック。更に先進技術。モダンクラシック。

7 ：

あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ
あへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへあへ

8 ：

CB1100はCB750のようになぜエキパイのフランジナットの付近まで空冷フィンをしなかった。
あれが好きだったのに。

9 ：

アフターマーケットのマフラーでどっかのは付いてたような
そのうちダミーのフランジだけ出るんじゃね？
あ、1乙です。難民になってさみしかったっす。

10 ：

今日、冬の寒さに負けてGIVIのA602装着しました。
ハンカバと併せて快適でつ。

11 ：

１乙

12 ：

これ絶対、ホイールとエンジンはシルバーのがいい。
なんでお歯黒みたいに黒く塗ってん。
あとサイドカバーはエンジンと同じ材質でパフ掛けで浮き彫りロゴか、
真鍮ムキダシで浮き彫りロゴだろう。
ほんとセンス無いな〜HONDAは

13 ：

>>12
>>これ絶対、ホイールとエンジンはシルバーのがいい。
その通りとSEの俺、スプロケカバーも銀だもんね

14 ：

シートなんかよりタンク14Lってホントありえないだろ
すぐ最後の一玉ピコピコいいだすし12000キロしか走ってないけど買い換えるわ

15 ：

そうですか
さようなら、もう来ないでね

16 ：

ＶＭＡＸ乗りの俺からすれば、貧弱な奴だぜって思う。

17 ：

よく12000も我慢して乗っていたな

18 ：

俺は全く違うタイプを増車してﾑﾌﾌだ
CBは手離さん

19 ：

俺も少し方向性が異なるタイプを増車してるぞ
フルカウル、倒立フォーク、リア190タイヤ、ヨーロピアンなツアラー
1100は嫁が主に乗るがツーリングで交換して乗ったりして楽しい
CBとは別れられん。他のに乗るとCBの動力、駆動のスムーズさには驚かされる

20 ：

コンバインABSは右手右足どう使い分けるんです？気にしないで普通に使ってたら
勝手に前後連携するよ、ってな感じですか。
エンジン振動の有無等、全般的な動作と乗心地は快適な方でしょうか。
あと、タンク容量云々は十分解ったのでそう思う人はタンク交換してください。

21 ：

同意

22 ：

>>20
初めのうちは違いが分るかと注意していたが、それでもリアだけ踏んで
フロントが掛かった事が分らなかった、俺が鈍いのか？
振動は並列4発の並み、ハンドルの振動は無い
乗り心地はかなり快適、刺激は無い
エンジンから良い音（機械音）がする
俺的にはお気に入り、乗ってて気持ちが良い感じ

23 ：

乗り心地に関しては、車重があることがいい方向に作用している。ドッシリとして、外乱に強いのてフラットな感じ。

24 ：

>>22 >>23
どーもー、はよ乗りたい。色は無限エディションでマフラーは純正がいいな〜

25 ：

おー仲間だ
俺、無限に4本出しだよ
無限の黒はいいぞー
磨き傷が怖くて、洗車してないw
ガラスコートしとくといいよ

26 ：

冬は話題ないね

27 ：

エンジンの塗装が剥がれてきた・・・

28 ：

クレーム付けるとシルバーになって帰ってくるとの噂

29 ：

でもシリンダブロックとか大雑把な括りでの銀色化にならなきゃいいけど

30 ：

>>29 過去そうなったみたいなブログを読んだような気がする

31 ：

タンクが白、赤なら、エンジンホイールは、黒でもいいが
タンクが黒で、エンジンホイールまで、黒だとなんか極悪w
タンクがどの色でも、エンジンホイールは銀の方がいいと思うけど。
エンジンホイールが銀だと汚れが目立つ？

32 ：

黒乗ってるが
なんかゴツイ鉄の機械！って雰囲気が気に入ってる
機関車とかあーいう感じ

33 ：

ＣＢＲ買えばいいじゃん

34 ：

>>32
わかる。
オラ、今月出る真っ黒バージョン買うつもり。

35 ：

>>31
バイクでエンジンやホイルが半艶の黒だと、そのうち白っちゃけてくる
銀の方が汚れが目立たないような気がする

36 ：

>27
いまそれで今ドリーム店に入院中。
シリンダーブロック交換。部品が入荷しなくて約2ヶ月の長期入院中。
冬は寒くて乗らないから問題ないから全然OK

37 ：

シリンダブロックなんて主要部品が二ヶ月も入ってこないなんて随分だな。
ドリーム店だし、他より遅いってことはなさそうだけど。

38 ：

>>34
まさか基本モデルの黒がなくなるってことはないよな

39 ：

>>38
なくなるよ
赤、白、シルバーが通常ラインナップで、黒はブラックアウトモデルのみで数万円安くなる

40 ：

跨がってみて、俺は1より2の方が好きなんだけど、2は無くなっちゃうのか。

41 ：

タイプ2はもっと思い切ってセパハンにバックステップ仕様にでもしたほうがよかったんデナイノ

42 ：

http://motorcycle1.blog136.fc2.com/page-1.html
色々と諸事情もあったのですがCB1100を今月早々に売却しました。
走行距離500ｋｍ強。僅か2ケ月強の付き合いでした。
売却理由�@腰痛の悪化。センタースタンドを掛ける度に腰に鈍い痛みが走り車庫の出し入れ時に
かなり腰に痛みが走る。小柄な車体の癖に230kg越えの車重は腰痛を悪化させた(?ω??)
売却理由�Aいいバイクなんだろうけど面白見に欠ける(´・д・｀)
全く刺激が無い( ´Д｀)=3まさしく年寄りのリターン爺ｨにふさわしいバイクだ（ ﾟωﾟ ）
昨年の末には、すっかり飽きてしまいました。
売却理由�B値落ちが激しい。中古車市場ではすこぶる人気がないとのコト。
（バイク買取り業者が口を揃えて言いました）

43 ：

>>39
サンクス！
ところでエンジンガードつけようと検討中なんだが
プロスマンかキジマ教習車verが最強なのかな？
このスレ的にはアクティブ装着組が多いの？

44 ：

腰痛はお見舞い申し上げるが、500kmぐらいでこのバイクを語って欲しくないな

45 ：

真っ黒板は無限仕様2て感じかな
初代がでてちょうど一年だし
ビキニカウルだけ欲しいな

46 ：

>>42 買いたいわー その感じなら中古でもええわ〜

47 ：

>>45
ブラックアウトバージョンのビキニカウルは参考出品での装着だったので
販売時は装備されません。

48 ：

>>42
面白見に欠ける・刺激が無いって、32回も売却してるのにわからないのかw
スペック見ただけでパワーは無いのは丸わかりだし実際走らせても遅い
でもこのバイクの良さはそんなところじゃないだろ

49 ：

こういうタイプの人は原二向けだよ。

50 ：

中古車市場で人気がないのか。じゃあ中古なら安く買えるのか。
…いってみるか

51 ：

真っ黒の画像プリーズ

52 ：

センタ掛けるだけで腰痛悪化させるほど貧弱なくせに
刺激がない？
500kmつったら3000〜3500rpmしばり（俺の場合）で忍耐期間にすぎないのに
刺激がない？？
え〜、それってCB1100のせいなんだ。。。？？

53 ：

まあ要するに
乗りこなせなかったけど悔しいからバイクのせいにして現実逃避しただけだな。
心情を想像すると笑えるw

54 ：

>>42
500kmで売ったの？
業者にはいくらで売ったんだろ。
それより5万増しで買うのにな〜。

55 ：

>>51
「モーターショー 2011 CB1100」でぐぐれば山ほどでてくる

56 ：

500kmで手放したなんて自慢気に書く馬鹿は鳴らし運転などしていないと思われる

57 ：

>>47
そうだと思うが、オプションとして販売しないかなという期待です。
あれマフラーも無限2本出しだよね。これも市販バージョンは違うんだろうけど。
あとはあのシートが出るのかどうかだな。
俺はKスタイルで満足しているけど。
全黒のほうが安いというのも意外な感じ

58 ：

この黒仕様のシートって従来品と同じかね？
なんかオレのより分厚くてカッチョよく見えるんだけど

59 ：

厚くなってる
市販に向けて準備中の模様

60 ：

お父さん
いっぱい釣れたね！

61 ：

１２年モデルに採用されるシートらしいですよ

62 ：

俺は嫁を32回取り替えたい
いや、彼女でいいや

63 ：

もう飽き飽きしてからが勝負だ。んで別の女に浮気しても、やっぱ本妻がメインだと自覚を深める。
CB1100はそういう女房。

64 ：

CB1100が嫁なら、最高だぞ。
ろバツ３が言ってみた。

65 ：

以前ここで誰かが言ってたが、薄味なんだよね。
だから、ついつい濃い味に目移りもするが、結局はここに帰ってくる。

66 ：

リッターというとバイクが主役になりがちだが、こいつは乗り手が主役と感じる

67 ：

1100�tのカブ

68 ：

ここで言われる程悪くないけどなぁ
明日は港北イケアまで女と行ってくる。両側ナイロンサイドバッグとGIVIのでかいのつけて行く。
超格好悪いけど気持ち良く流せて良いバイクだな。車で行きたいとこだが車まで金が回らないわ

69 ：

買って約1年走行15000kmなんだが最近ブレーキけっこう強く握らないと
止まれなくなってきた（買った当初と比較して）
こんな早くブレーキ交換しないといけないもんなの？初バイクなんでよく分かりません教えてください

70 ：

ブレーキ交換ｗ
でも言いたいことはわかるよ。15000�qならそれで普通だね。
きちんとプロに見てもらいなよ。

71 ：

ガソリン満タンね

72 ：

新型くるまでマッタリ進行かな？

73 ：

新型の情報はお店で一通り仕入れたのだが、我慢できずに
現行契約しちゃった！
１４日の大安バレンタインデーに納車される予定〜

74 ：

まずはオメ
で仕入れた情報晒してくれ

75 ：

情報は２度も前スレから詳しく書いてるが？

76 ：

質問に質問で返したら会話にならないよ。どういう情報か知りたいなあ。

77 ：

タンクおっきくなる新型魔だぁ？

78 ：

まだ慣らし運転中です。
最近、道路工事している場所を通ったせいなのかホイール付近にグレーのコーキング剤みたいなベタベタした感じの汚れがたくさん付いていました。
かたくしぼったタオルでふき取ったらキレイになったのですが、これって時間が経つと固まってしまうんでしょうか？
　また、シートに近いタンクの斜めになっている部分に細かい傷ができてしまったのですが、これは多分自分の着ているジャケットのファスナー等の金属が原因ではないかと思います。
すごくショックです( ノω-、）対策などあったら教えてください。
　初めてのバイクで分からないことだらけです。どうぞよろしくお願いします。

79 ：

魔だだよ

80 ：

>>78
そんなことも知らないでよく大型取れたな
ピッチタールクリーナー
タンクはお好みで色んな保護するパッドが出てる

81 ：

ライダージャケットってファスナーが隠れるようになっていない？
俺も昔はタンクパッド付けていたけど、ゴミが溜まるし日焼けで跡が残るから付けていない
そもそもジャケットが擦れるほど前傾姿勢にならないし

82 ：

78です
ありがとうございました。
ピッチタールクリーナーで検索してみました。
専用のクリーナーが必要になるんですね。
早めにふき取っておいてよかったです。
　タンクの擦り跡は、多分降りる時に付いたのだと思います。
倒さないようにと思って身体を押し当てながらそーっと降りるのでそのせいだと気づきました。
保護パッドを付けてみようと思います。
　今までバイクとはかけ離れた世界で、子育てや家事をしてきましたが子供がこの春大学を卒業するのを機会に
４０代で免許をとり夢をかなえることとなりました。周りにバイクに乗っている人がいないので気軽に質問できる人もなく、
稚拙な質問をしてしまって申し訳ありませんでした。

83 ：

>>82
同じＣＢ乗り同士気楽にいこーぜ。
事故には気をつけろよ。

84 ：

事故は気をつけようー スピードを出さない事。
ニューモデルマダー (AA略

85 ：

なんだおばはんか

86 ：

>>82
初バイクが1100とはスゴい
俺は400でも持て余してたw
ちなみに教習所では教えないけど
サイドスタンド出してから降りたら？

87 ：

>>82
そんなにかしこまらなくてもいいんだ。ここはいわば落書きだから。
オーナーならではの悩みだね。俺もニーグリップしていると若干小傷がつく。
俺はあなたとは場所が違うが、クラブマンのニーグリ用パッドをつけて対処してるよ。
はやくあったかくならないかなー

88 ：

連投すまんが、プレクサスっていうコーティング剤使うと小傷くらいなら消えるしピカピカになるよ

89 ：

>>82 初バイクCB1100なかーま、俺50歳だけど
止まったらギア1速のままでサイドスタンド出すと良いと思うよ
走り出しも跨るサイド上げるクラッチ握るエンジン掛ける→GO

90 ：

CBが初バイクって奴多いな
俺も初バイクはCB
ただしCB50な
CB1100は20台目の愛車

91 ：

俺のバイクは、ライダースのベルトがコンコン当たりまくってるけど、
傷を気にしてないから、気軽に乗れてる。
小さい傷とか気にしてたら、バイクなんか乗れなくない？

92 ：

新車のピカピカを維持したい気持ちはよーくわかるが
四輪と違って、バイクは無傷で居続けることは
かなり難しい。
錆びない程度の傷なら気にしないと割り切ると
気が楽になって、バイクライフを楽しめるよ。

93 ：

そうじゃ
わしのなんてバコバコのベコベコじゃ

94 ：

バイクの傷は、青春の思い出だ！

95 ：

いーなーCB1100

96 ：

>>95
買えばいい。
良いスレを紹介しようか？君の背中を押してくれるよ。

97 ：

余程の絶対速度信奉者でなければ満足できると思う。
これほど乗り易くて、公道上で速く楽しい乗り物は少ないよ。一部のモンスターと競走するのでなければ公道最速クラスだしね。
質感、所有感も満足できるし、いろいろな方向性のカスタムも楽しめる良いバイクだよ。

98 ：

ガソリンはたくさん食うけどね

99 ：

何と言う毒レスですかｗ

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