（ＪＧＣ＆ＳＦＣ）両ホルダーの談話室

1 ：

ＪＡＬ・ＡＮＡの会員組織であるＪＧＣ・ＳＦＣの両方に所属されている
方々がマッタリ時には厳しく語らうスレッドです。

2 ：

二

3 ：

糞スレ立てるなっていってんだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i >>1
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

4 ：

ＪＧＣは内容がないけれど「Ａｇｏｒａ」が送付されますが、ＳＦＣの
「翼の王国」はゴミではないですか？ＳＦＣのタグもペラペラで・・・。

5 ：

JMXとブロンズの2重持ちが語るのは禁止でつか？

6 ：

JML＆ﾌﾟﾗﾁﾅの俺様がきましたよ
来年度はﾌﾟﾗﾁﾅ→平SFC (w

7 ：

>>1
乙。
今年上半期でプラチナになり、SFC加入。
下半期でサファイア基準達成してJGC申請中の漏れです。
来年４月に特典がイロイロ来ることでしょう。

8 ：

来年４月に特典がイロイロ来る。→また乗るのか？
ムダ使うなよ。
来年もJGP＋PLTだが平JGC／SFCで十分。

9 ：

>>7
何と賢明な選択。こちら今年から大勢の流れに従いＡＮＡからＪＡＬで
ＪＧＣ（ＪＭＬＭ）でＳＦＣプラチナは来年３月迄。ＡＮＡも駄目だが
ＪＡＬは輪をかけて駄目。
>>8
　慧眼。目の前の餌と在りもしない「最上のサービス」と言う言葉で鴨葱
でまんまとヤラレルだけ。蛸部屋の様なラウンジ、狭いシートと汚い毛布、
激マズ機内食とおババの様なＣＡに命を奪われそうですな。
　

10 ：

9
間違い訂正：流れに従い（誤）逆らい（正）

11 ：

http://www.youtube.com/watch?v=-ZTtIT5qzTg

12 ：

>>11
　やはり、ＪＡＬよりＡＮＡの方がラウンジ快適。設備もそうだけど、
蛸部屋度も低い感じ。ＪＡＬなんて、成田の国内線ラウンジが混んで
使用不可。カードラウンジに戻ったりする事もある。国際線現地では、
アウトソーシングが進みＪＡＬスタッフ不在で、ラウンジの案内さえ
しない。同路線ではＡＮＡ便を選択し、☆Ａで快適な旅をする方が
ストレスを感じないし、安全だね。
ＪＡＬに搭乗するのは、上級会員でも忍耐・我慢・苦難を経験し、
更に老朽化した機材と言う危険と旅をする様なものだね。
（最新鋭の機材を導入しつつある中国やロシアの某航空会社を抜いて、
　危険度ワースト１かも知れない。）
　今年も年末迄無事であれば良いが...。（明日も搭乗（泣））

13 ：

>>4
確かに。「翼の王国」は機内でも読めますもんね。
タグの品質ではJGC>SFCですよね。　ANAのPLT手帳は重宝していますが…。
>>12
成田はANAの国内線ラウンジが良すぎるのです。あれは反則。
沖縄のsignetこそが蛸部屋と呼ぶにふさわしいかも？
＃最近、JALに乗ってないなー。年間４回で終わってしまいそう、、、

14 ：

>>13
　SFCタグはJALに登場し、荷物を預けると、見事に曲がって出て来ます。
JALで修行を重ねると亀タグになりますが、このタグを見ると「命がけで、
劣悪な環境の下、我慢・忍耐をし・・・。」と感心をすると共に寒心して
しまいます。
那覇のSAKURAも蛸部屋。成田は棺桶の様ですな。来年からはANAがメイン。
本日も４便予約（この前JAL１０便キャンセル）
今年はANAは特典航空券がメインで２０回しか搭乗していないのに、予約
担当者の対応はJALの数倍良かった。シートも希望通りだし。
　今年何故こんなにJALに乗ってしまったのか、後悔の日々です。
JALの良さってあるのでしょうか？

15 ：

>>14
JALのいいところ
・とりあえず海外の主要都市は直行便があるところが多い
・逆に日本の小空港は単独で就航してるところが多い(JAS継承)
まあ、目的地関係なく飛行機に乗ることだけが目的な人にはどうでもいい話だけどね。

16 ：

JALのいいところ
人気がないのでうｐや無料航空券がとりやすい
J券や株優をばらまいてるので穴より気軽に利用できる
↑その際も人気が無いため？予約が入れやすい
JLのサービス手順に慣れてしまったorzので穴に乗ると
かえってペースが乱される

17 ：

ANAのいいところ
・うｐ券そのものは、PLT＋SFCで併せて、国際線２往復分貰える。
・スタアラ他社でマイルが貯まる。
（うちの奥さん、タイ航空とユナイテッドのファースト６本でPLT獲得）
・SFCの手帳が意外と使える。PLTのデスクダイアリーはJGCに負ける。

18 ：

JALのいいとこ。正規運賃は別として、金券ショップで買うとＡＮＡより安い。
株価下がったので、株優なんて1万円も安いぞ。

19 ：

　同一路線、同一時間帯に両社の便があったとして、どちらを利用する？
周りの人間はANA派が多く、JAL派は絶滅危険動物の様。
　私はSFC手帳のカバーだけ利用（別の用紙使用）PLTダイヤリー使い勝手が
悪いのでゴミ箱へ。JGCは皆どちらを選択した？ANAも選択性にすれば良いね。
ANA、去年は安っぽいキーホルダーだったが今年は何だろうね。

20 ：

>>19
株優で乗るならＪＡＬ、空いていそうなＪＡＬ。
ラウンジにＬＡＮがあれば、ＡＮＡ。
その時々でマイルが多い方。
これくらいの考えて決めたいけど、大抵、今日はＡＮＡに乗ろうかな？
とかいった程度の気分で決めてるような気がする。

21 ：

>>19
手帳の件、あんまりにも一緒なのでﾜﾛﾀ。

22 ：

>>19
JLのJか穴のSSならそのときに空いてる方、
食事時でなくて空いていたらJLのJだがJが混んでいたら穴SS
今の時期なら両社のステップアップ達成度との関係できめるかも

23 ：

途中で投稿しちゃった。
機材にもよる。普通席なら767とか、機材ヲタではないのでMDは避けるとか。

24 ：

>>19
俺は地方在住なんだけど、出張時に乗り継ぎ含めて往復4区間になることが多いから、
webで一度に4区間予約できるANAが好きだな。
旅行の計画時も時刻表が見やすい（運賃も同ページ）ANAをついつい選んでしまう。
ANAの空席がない時やJALしか飛んでない路線を絡める時しかJALを使わなくなってしまった。
今からすぐ買って乗るぅぅぅってときには、最近空席の多めなJALのカウンターへ走るけどｗ

25 ：

>>24
ANAの時刻表のどこが見やすいんだか。
本当に地方出身か？
地方→どこかで乗換え→地方の不便さといったらこの上ない。
時刻表はもとの形式に戻して欲しい・・・

26 ：

>>25
同感。JALもJALで見難いが。
なんで「お客様のご意見」と反対のことばかりやるんだろう。
・昔のように時刻に加えて普通運賃と特割の値段を表記（１と７があるときは安いほうだけでよい）して欲しい。
HPもどんどん重くなって使いにくい。「シンプルを目指して欲しい」

27 ：

>>26
穴のHPはクッキーを保存してないと（自分ははセキュリティのためもあって
クッキーはセッション毎OFFにすること多いのだが）毎度毎度確認画面が出て
うざくない？　で、クッキー保存していても、予約確認ではセッション毎に
IDとPIN入力求められるし、なんでこんな仕様を放置してるのか？腹が立つ。
中の人は自分たちはそんなに使わないからわからないのかな。このデザイン
したSEを;./\:@^-してやりた気分だよ

28 ：

>>22
マニアじゃ無いけど俺はMD好きだな、特に87
離陸時の加速Ｇと軽快な運動性がたまらん

29 ：

>>28
>離陸時の加速Ｇと軽快な運動性がたまらん
↑これｲﾊﾟｰﾝ人からみたら十分マニアです。

30 ：

>>25
地方-羽田-地方に限っては見やすいかもよ。
大半の人が羽田がらみになってるような気もするし。
>>27
インターネットゾーンではセキュリティを厳しくしておいて、
ANAとかは、信頼済みサイトにしておく手もあるよ。あるいは
http://rps.ana.co.jp/web/top.php
ここ使えば?

31 ：

>>27
全く同感。ＳＥは死刑だね。（笑）時刻表は慣れと羽田をベースにするか、
否かで決まると思うけど。
　昨日（日曜日）のＪＡＬｖｓＡＮＡ　ＤＱＮ対決。小生、羽田、千歳行
１０４１便に搭乗予定。低気圧の件があるので発着状況確認電話。自動応答
電話に向かって話すのは周りから観てかなり馬鹿に見えると思う程、認識率が
悪い。定刻と言うので羽田に着き、表示も定刻。Ｄ・Ｐ優先セキュリティを
抜けようとするとブザーが鳴る（行きの千歳では鳴らず）非常に念入りなチェック
を受けるが当然何も発見されない。（誰だ！優先セキュリティ　チェックが
甘いと言った奴は！）
１０４１便とその前の１０３９便はまともな運行の例が無いので、受付で
確認すると「ええ。定刻ですよ。ちょっと待って下さい。２０分遅れです。」
Ｄ・Ｐラウンジには３人しかおらず、「え〜〜。」何時もの様に搭乗時刻
になっても搭乗出来ず、機内アナウンスの度に着陸時刻は１５分、２５分と
遅れて行く。（ＪＡＬでは決して「到着時刻」を言わず、「着陸時刻」で
顧客を欺こうとする。結局４０分近く遅れるが、ＪＡＬのＨＰ上３３分
遅れとなっている。対抗のＡＮＡ８１便は３２分遅れ。
　目糞鼻糞対決
　目糞＝ＡＮＡ、鼻糞＝ＪＡＬ
　小便＝ＡＮＡ、糞＝ＪＡＬで
　僅差でＡＮＡの勝ち！
　ＪＡＬ遅延理由：福岡便の乗客数名を待つ為に３００人近くが３０分
　　　　　　　　　待つ。（阿呆か？）

32 ：

主観的になってしまうが、穴はどうもサービスが表面的というか…うまく言えないんだが、融通のきかない優等生っぽくてイマイチなんだよな。

33 ：

>>32
　人によると思うんだが。ＪＡＬのおばばＣＡは一見丁寧に見えて、
国内線では「所詮、国内線のクズ共が・・。」と思っているのか、
お年寄りが新聞を要求すると舌打ちをしているのを観たことがあるし、
ＣＡコールをしても全然来ない事がある。
　ＡＮＡにも勘違いＣＡも多々いるが、国際線ではＪＡＬより丁寧、
且つ、上級会員への気使いに勝っている気がする。
　ＪＡＬは国際線では「じじし」。年配者にだけベタベタして悪寒
が走る事が多い。

34 ：

>>33
私もそう思っていた時期があったのですが、先日、、、
ドリンクサービスしていたCAのブラウス、ボタンがひとつ外れてました。
で、なんだか見えたような気がするんです。干しぶどうが、、、！！
後からよーく観察してみると、やっぱりブラの線が見えない。ノーブラらしい。
貧だからそれで良いのかも知れないけれど、仕事もダラダラ。
着陸後はデッドヘッドのPとぺちゃくちゃ。３０後半くらいでしょうね。
やはり、CAも本人次第。ANAの方がまともだと思いますが、
ANAにも変な人はいるというお話でした。。。

35 ：

>>33
なるほど。
国際線しか乗らないので、国内線の様子は全くわからないもので。
国際線と電話の対応だけでの感想でした。

36 ：

>>35
国際線のANAは好感度が高い様子ですね。
私も国際線では、楽しい思い出がいくつかあります。

37 ：

先日ビニールとプラスチックでできた、
立派なＳＦＣタグが来ました。
もうじき来るＪＧＣタグも同じような物なのでしょうか？

38 ：

>>37
JGCタグの方がちょっと立派。
しかも２つくらい大小で付いてくる。

39 ：

>>38
へ？　同じの二つじゃなかった？
五年くらい前だから忘れた。
>>37
タグに関しては、ANAの完全敗北。

40 ：

>>37
　ＪＡＬの方はＳＦＣより強固な大小２つのタグと名前入りパスポート入れ
が来ます。（ＳＦＣのタグはＪＡＬ便に乗る見事に曲げられる粗悪なものですが、
ＪＧＣのタグはＡＮＡ便に乗っても曲がりませんのでご安心を！！（笑）
>>39
　タグの良さに引かれて、更に亀タグを目指している客はその後のサービス
の悪さでＪＡＬにＴＫＯを喰らう（笑）

41 ：

ここ数年、年10回ぐらい搭乗の平SFC＆JGCです。
HP
ANA：座席指定画面が最悪。あの新画面を使いやすいと思う人はいるの
だろうか？携帯からだと超割の受付情報が先頭に来るのがｳｻﾞｲ。
画面間の連携はよい。
JAL：画面が変わるたびに前面に来るのがｳｻﾞｲ。
ラウンジ
家が愛知なんで行きは共通ラウンジで面白みがない。沖縄は飲み物の
種類が多いJALが好きだけど、他は一緒かな。
毎月送ってくる雑誌
ANAは機内誌だが、毎月乗るわけじゃないから私的にはうれしい。
Agoraはそこそこいいんだが、もし選べるならコーラルウェイをｷﾎﾞﾝ
カレンダー
ANAはあれでOK
JALはJTAのを選ばせてほしい・・・
タグ
どっちも送られてきたときに見ただけで放置してるのでしらん・・・

42 ：

JALはこれからシステムの改修でえらい投資がかかるだろうな。
もともと旧JAL内のシステムもﾀﾃ割で連携しづらいし、旧JASの積み残しに
加えて、これからワンワールド対応もしなくちゃいかん。
アイルランドのエアリンガスはJALが加わることによるアライアンス対応の
システム改修費用が、対応する収益に見合わないという理由でワンワールド
を脱退した。
機体と違ってROIも計算しにくいし、どうなるんだろうね。
想像だが、顧客DBも完全に統合されていなくて、時々不公平キャンペーンを
仕掛けて会員不満足度を向上させているんじゃ内科と思う。

43 ：

国際線C、がほとんどなのでJLの炊きたてごはんは好きだ。
単純だがW
今度HKGにいくのに炊きたてごはんじゃないのがなぁ。

44 ：

>>38-40
みんなレスありがとう。
ＪＧＣタグを常用の方が良い感じがしたけど、
実際に搭乗する時は使い分けてるの？

45 ：

>>42
ワンワールド向けの仕様にしなければいけないのに加え、ラウンジの統合に
より従来よりラウンジ迄の移動距離が長くなり利便性に問題が出て来る。
（ロスではバスで移動と言う噂を現地で聞いた。）
まあ、統合には得失両面は付物だが、ＪＡＬ、ＪＡＳと言う国内の同文化下でも
縦割り組織で未だにギクシャクしているＪＡＬが異文化、多用な環境で対応出来る
かには、大きなリスクが伴うのでは？
　有利子負債が増大する中、機材購入・ワンワールド対応（設備・システム等々）
その負担が当然値上げと言う形で利用者に降りかかって来るなら、新たな離反と
収益構造の悪化は免れないと思う。ゴミになる前にマイレージ早期消化を考えて
いるが・・・。
>>44
　スーツケースに大、手荷物に小が基本だが、ラウンジでおつまみ、飲み物を
盗み、唯でさえ少ない新聞を数紙持って行くことを何とも感じない、斜陽族
おやじがＪＧＣタグを付けて偉そうにしているので、恥ずかしいの外している。
　ＳＦＣよりＪＧＣのタグ常用率が高く、脂ぎったオヤジ度が高いと感じる
のは私だけ？

46 ：

>>45
私はJGCタグつけっぱなしですねー。ただし、預けてしまう鞄の話ですが。。。
もうひとつはゴルフバッグに付いていた、、、はず？
SFCのタグは、、、どこかに消えました。消えたことにも気づいていなかったりして。

47 ：

SFCの多数派は、いわゆるJGCヲヤジっぽさは無いが、
アキバっぽさというか理系会社員の人馴れしてないふいんきの香具師多数。
だから、穴スチの田舎臭いサービスにも感激できるのでは？

48 ：

SFCのﾀｸﾞはかえってはずかしすぎて、すぐ捨てた…

49 ：

JGCタグ付けてるおやじは良く見かける。→うざい人多し。
SFCのタグ付けてる人は見たことない。　→無害な人なので気にならない。
自分もJGC、SFC、HOTELのタグは家の中で紛失中。w

50 ：

JALのJGCタグはそんなに親父臭くないと思うけどなー。
…亀タグは確かにジジくさい。

51 ：

>>47
49死の言う様に、JGCタグの方がオヤジ度が高く、ラウンジ・マナー、
　CAに対するマナーに疑問がある人間が多い気がする。（ラウンジでコーラ
１０本位鞄に入れていたのも、おつまみを大量に持ち出そうとしていたのも
亀タグオヤジ、D・Pラウンジでペット・ボトルに焼酎を入れていたのもJGC
タグオヤジだった。）
　SFCの方はPC集中で我関せずで無礼ではあるが、静かで泥棒度も精々おつまみ
２個程度で可愛いもので、CAへの態度もJGCの様に高圧的では無い。
　まあ、ANA　CAの方が心の穴を心得ているのは事実。JALは単なる「爺転がし」
>>48
　あれは本当にペラペラで直ぐに曲がる100円ショップのタグの様ですから。
　（色も変色して来るし。）

52 ：

両方餅だが
ﾀｸﾞなんて送付されてから一度もだしたことなんてないぞ(w
そもそもどっかってもうた
結構手荷物につけている人みかけるけどよくつけ(ry

53 ：

>>52
　タグはただ名前だけで、住所も電話番号も無いので実用的じゃ無い。
タダちょっとした優越感に浸りたいのでは？ＡＭＥＸの白金、黒金のタグ
なんて海外の空港ではかえって危険。小生ＬＨＷのタグを付けているが、
これは誰も知らないので実用的。

54 ：

今、ＡＮＡから来年Ｇ／Ｗの海外からの乗継国内線のキャンセル待ち
がとれたとの電話。ＪＡＬの方はＪＧＣ−ＤＩＡＭＯＮＤでも全然取れ
ないし、そもそもデスクの対応もやる気が無い。（ＡＮＡの方は他の
空席待ちも気にかけてくれるのだが・・・。）

55 ：

>>53
センチュリオンのタグって、どんなのでしたっけ？
毎年のガラス製文鎮や、万華鏡とか、そういうのは覚えてるんですが、、、
ひょっとして、とても小さくて、自分で書き込む奴！？
>>54
ANAは空席待ちをしっかり追いかけてくれてるって印象がありますね。
逆に、JALはもともと空席があったりして、特典が取りやすくなった気がします。

56 ：

>>55
　カードフェースそのままの奴です。
（アメリカの空港だと雨白を多く見かけますが。）
>>54
今日も１月の特典航空券空席待ちで電話をすると電話つながらず。
ＤＩＡＭＯＮＤデスクで状況を確認すると「先週とれている。」「電話連絡は？」
「していません。直近の方から順番に。」「ＡＮＡは５月の件で電話があったが。」
「・・・（無言）・・・」「じゃマイル引き落として。」「こちらでは出来ません。」
「じゃ。電話回して。」「こちらでは回せません。」・・・。お役所の窓口ですな。

57 ：

>>56
あ、あのプラスチックのヤツは自分で書いたような記憶が…。
アメックス、毎年の贈り物は良いのですが、タグだけは全くダメです。

58 ：

>>57
　あれは、欧米の☆Ａの上級会員のタグに似て（似せて）いるようです。
　黒茄子はＨｏｓｏｎｏ製の皮で黒雨より良いのですが、毎年の贈り物の
　方が・・・・。

59 ：

先程、LHWからメールが来て、会員更新処理をしたのですが、Unlimited
会員の年会費は2,000$で日本の黒雨より高く、米国並みです。
勿論、私は無料のにしましたが。皆さんはホテルチェーンは何処をお使い
ですか？

60 ：

JGCはSuica、SFCはSMBCのGですが、
ホテルは蔵雨、SPG/PLTとヒルトンDIAを、何茶ってキャンペーンでつないでいます。
ANAホテル→ICHということで、ヒルトンを捨てようかどうしようか迷います。
国内国外とも出張はそこそこありますが、ヒルトンはいかにも国内が弱い。
一番良いのはANAホテルがHILTON系のサブブランドになってくれればだったんだけど。

61 ：

ＳＦＣタグって昔から同じ？
昔は本当に金属っぽかった気がするんだが、
それはオレ羨ましいなとおもって
あこがれてたからそう見えただけなのか。

62 ：

>>60
ＳＰＧはＧＯＬＤレベルだとロクなサービスが受けられませんが、ＰＬＴ
だと良いですね、ＨＩＬＴＯＮはＧＯＬＤでもＳＰＧより良い様な感じが
します。ＬＨＷは回数によらずＵＰＧＲＡＤＥがあるのですが、高いレート
が多いですね。ＦＯＵＲＳＥＡＳＯＮＳ，ＳＩＲＩＵＳ，ＳＨＡＧＩＬ−ＬＡＳ、
ＨＹＡＴＴ，帝国、オークラ、ニュー・オータニ等の会員で、宿泊も好みに応じてが
多く、航空機の様に集中していません。ＪＡＬ，ＡＮＡ系のホテルは大嫌い。
特に海外のＪＡＬ系ホテルは最悪です。
　ＩＣＨ，ＨＩＬＴＯＮ共国内はおっしゃる通りに弱いですね。（コンラッド
も中途半端な造りだし。）
　まあ、ＡＮＡホテルもＡＰＡホテルで無くて良かったですね。
>>61
　　小生のＳＦＣタグは安っぽい黒皮に楕円系の窓で薄い金色の板に名前が
入った奴で、直ぐに折れ、変色する粗悪なものですが、他にあるのですか？

63 ：

ヒルトンは海外ならＧＯＬＤだとほぼ良い部屋にしてくれる
エグゼフロアで無い場合も改装済みとか広い部屋とか角部屋とか。
打率は地域やホテルの状況にもよるだろうけど。

64 ：

ホテルのUpgradeも有り難いのだが、今年、イースター島からの帰り、
タヒチで３時間しか睡眠時間がとれないのに、スイートにUpgradeは
有難迷惑だった。

65 ：

飛行機って海が陸地ばっかの所に必要あるの？

66 ：

確かに、海が陸地ばっかのところは、
海をクルマが走り、空を船が航海しますから、飛行機は道を走るくらいしか
使い道がないですね。
ところで、どこの星の話ですか?

67 ：

今朝まで知らなかった。びっくり。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1160567613/54
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1160567613/85
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1160567613/89
事実は小説より奇なりとはよく言ったもんだ…。
10/27発行の官報キャッシュ（PDF）
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?p=平成１８年%28フ%29第８９６１号&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D&u=kanpou.npb.go.jp/20061027/20061027g00247/20061027g002470049f.html&w=%22平成+18+年%22+フ+%22第+8961+号%22&d=BPzeKpIFNsuq&icp=1&.intl=jp

68 ：

買いにいこうかな？　記念age。

69 ：

>>61
あれアルミでしょう？

70 ：

>>69
　空き缶からリサイクルしたアルミを１００円ショップの黒皮で、ＳＦＣの
皆様に合わせてコーディネート致しました。ＡＮＡ（笑）

71 ：

結局、ＪＧＣ＆ＳＦＣになってしまえば、それ以上のステータスは航空会社の
謳い文句と異なり、非常に浅薄なものに見えて来た。ラウンジで皿に大量のおつ
まみを入れ、ビールを何杯も飲む姿を見ていると何か悲しい気分になる。
Ｄ・Ｐラウンジで焼酎をペットボトルに入れている人間を観た時には・・・。

72 ：

別に煽るつもりはないのですが・・・・率直な意見として
小生ＪＧＣ(JML)＆ＳＦＣ(PLT) だけどみなさんは何を期待しているのですか？
ﾗｳﾝｼﾞ等は単なるおまけじゃないの？
たしかに、おつまみをたくさん失敬し、ビールを何杯も飲む姿をよくみるけど、ご自分では買えないのですが？
よくわかりませんが・・・

73 ：

マイル目当て＆キャンペーンでなんとなく毎年ＪＧＣ(JMP)＆ＳＦＣ(PLT)維持。
増えてくマイルでなかなか抜けられず。orz

74 ：

>>72
　既得権益を最大限に行使しようとする行為が行き過ぎているんでしょうね。
飲み物の持ち出しは禁止の筈。こういう人達が多くいるのでラウンジの雰囲気と
サービスの質が低下していく訳です。Ｄ・Ｐラウンジはそれを回避する筈がここも
同じ。
　ＪＧＣ−ＤＩＡ１枚で４人無理チェックインやりラウンジ強行突破、国際線優先
搭乗突破しようとした（現にその通り実現した）家族を観たときは唖然としました。
　以前の様に品性のある形にするのは現行の会員組織では無理。
　小遣いを減らされた斜陽族がここぞとばかりにタダ酒・おつまみに群がる訳。
中で大声で騒ぐ会社員の団体は隔離して欲しいし、子供のストレスをラウンジで
発散されてもと思ってしまいますね。
　ビールを大量に飲むブルー・ワーカー主体のラウンジですから。
>>73
　所謂「マイル中毒」でだらだらと・・・。私も同じ・・。（泣）

75 ：

日本の空港のラウンジのビールが生ビールになったのは、
缶をかばんに詰めて持ち出す人が増えすぎたからだと聞いたことがある。。。
でも、（移動時間中も）仕事時間に酒を飲んでも怒られない、
と思うとハメを外したくなる気もわからなくはない。
新幹線に乗ったら、朝からビールを飲みたいわけでもなく、ビールとおつまみと、
割高なアイスクリームを買ってしまうようなものかな（＾＾；）
あくまで、これはわたしの例です・・・

76 ：

SSなどでのエビス人気をみると、普段はかわいそうに第三の酒ｗしかのめないのだろう。

77 ：

>>75
そうそう、ラウンジ富士時代は
缶ビールとコーラをかばんにパンパンに詰め込む
親父がたくさんいたからなぁ。
中国ドメラウンジよりひどい光景だったよ。

78 ：

>>74
だから佐渡汽船貧乏席のように
「禁酒禁煙サイレントラウンジ」と「喫煙酒宴会ラウンジ」を設ければよい。
禁酒禁煙は酒がない代わりに軽食を充実、喫煙酒ラウンジはアルコール類のみ豊富に用意。
禁酒禁煙サイレントラウンジでは原則として私語厳禁、静かな雰囲気として
喫煙酒宴会ラウンジでは大騒ぎもカラオケもOKということでｗ
さらに入場は大人運賃適用者のみとする。

79 ：

>>76
黒ラベルを飲みたいのだが用意してないらしく、エビスになる。
にしてもJOのタイ人のCAさん達、エビスはサッポロだってこと覚えてよ〜。
（サントリーはありませんがモルツはあります、ってのもあったな）。

80 ：

SFCにはアップグレード券が2枚つきますが、JGCは何もくれませんね。
昨年度平JGC落ちしたんですが、クラスJ券すら送ってこない。
今年4月には簡単なレターが来ただけで、雑誌以外は何の通信もありません。
そんなこともあり、今年度はJAL搭乗０回を記録してしまいました。

81 ：

まだ一月あるじゃまいか

82 ：

>>80
SFCのヒラとブロンズはうｐ券２枚の差
JGCのヒラとクリスタルは搭乗毎茄子マイルの差
まあ、どっちが当人に意味があるかだな

83 ：

>>80
そうだ、JLは来年からクリスタルもうｐ券つくんだっけ。

84 ：

>>82-83
両ホルダーだよ。
現在・翌年共にJGCサファイアとSFCプラチナ。
平JGCとJGCクリスタルの違いは、Jクーポン4枚と国際線うぶ券1枚プラス、マイル加算率だな。
平SFCとSFCブロンズの違いは、うぶ券2枚。
翌々年はどっち主導か、迷うところだ。

85 ：

ＪＧＣ　２００８年からカレンダー選択（３種類から）不要を選択すると
３００マイル。２００８年とは鬼も笑う？それまでＪＡＬが持てば良いが。

86 ：

2008年用カレンダーから？
それとも2008年に申し込む2009年用カレンダーから？

87 ：

>>86
　２００８年用からです。ＪＡＬカードカレンダー係への返信葉書
が付いて来た。（返信しなければ、ＡＲＴカレンダーとの事）

88 ：

>>81
実は、この後１回だけ、JALしか飛んでいないところへの出張が入った。
いずれにしてもクリスタルには届きそうも無いな。
何しろJALは乗ってないから、平JGCにとってのクリスタル確保の意味がど
の程度がわからなかったんですが、>>82-84見ると、ある程度乗って意味のあ
る特典のみですね。各年最初の搭乗で3000マイルというのがあるので、その
ほうがずっと意味が大きい。
結論：無理してクリスタルをとる必要は無いか・・・・・

89 ：

>>84
どの程度偏らせるかだけど、偏りを激しくするつもりなら、平SFCと平JGCの違いを比べるべきでは？
スペック上は
　　　　　平SFC（うぷ券、ボーナス50%）　＞＞　平JGC　（ボーナス25%のみ）
見たいだけど、いろいろ機内での扱いとか聞いていると、JGCというだけで気を使ってくれるとか、
　　　　　　　　　平SFC　＜　平JGC
見たいな事を聞く。上は間違いの可能性もあって、単にJALだと平JMBは客扱いしないだけだと
の意見もあった。つまり、
　　　　　　　　　平AMC　＜　平SFC　≒　平JGC　＞＞＞　平JMB
こんな感じ？つまり　平AMC＜平JMB　なんで、相対的にSFCであることのメリットが感じられな
いと。　もれも初年度ステータスが何も無かったころ、これは感じたなあ。今どうなんでしょう？

90 ：

JALのラウンジ、皆さんの仰る通り！加えてトイレのマナー悪くオシ○コこぼしてるし、
オジサン達○○○曲がってるんじゃない！飛行機に乗り込むのも遅くて、他の乗客に迷
惑かけるのが権利だと完全に勘違いしてる。
ANAのラウンジはまだ入った事無いので知らん。
Upgrade券はJALではコードシェア便でも使えるが、ANAは使えん！
JGCデスクの電話対応で不愉快な思いしたことないな？？

91 ：

>>89
当方、平SFC＋平JGC。普段使いはステータスマッチの他社に移行。
自分の感覚では、国際線の予約の落ちてき方は確実にJGCの方が上。
機内での扱いもJGCの方が上。
平SFCで搭乗の折、ダイヤモンド/プラチナの後に食事の希望を聞かれた経験あり。
来年からNHでは、平SFCがブロンズと同じくらいの社内ステータスになるので
平SFCは星組ラウンジ券としての価値しかなくなる。
JLは実績重視（亀タグ制度など）で、NHは過去1年とその時使った金額重視だと体感しきり。

92 ：

>>91
> 来年からNHでは、平SFCがブロンズと同じくらいの社内ステータスになるので
初耳。そーなん？

93 ：

利用機会が十分あればサファイア以上のJGCとプラチナ以上のSFCの両ホルダだろうが
そうでなければ片方をサファイア乃至プラチナにして他方ヒラってことかな

94 ：

来年もサファイア／ＪＧＣとＰＬＴ／ＳＦＣへ振分けかな。。
片方ＤＩＡへシフトしてもマイル期限が少し延びるだけだしね。

95 ：

ところがDIAになると、明文化されていない重宝な特典があったりするので迷うところだ。
特に空席待ち予約関係。

96 ：

>>95
　ＳＦＣ−ＤＩＡは確かにそうだが、ＪＧＣ−ＤＩＡはＳＦＣ−ＰＬＴ以下
であったというのが、正直な感想。

97 ：

ID:3C9s2Vxr0 が、JAL内でリマな件について。　CA/GHに相手にされてないだけじゃん　ﾌﾟ

98 ：

>>85,>>87の内容は正しいですよ。
カラー刷りのハガキが着いてきました。
で、予約の件ですが、ANAの予約は忙しすぎる印象あり。
手早くまとめたがる。JALは反対にのんびり。
でも、ANAは後のフォローがしっかりしていたりと、
なかなか比べにくい感じがします。

99 ：

>>97
　空席待ち予約関係の電話とその後のフォローを比較しての話に何故ＣＡ／ＧＨ
迄登場するのか理解不能。ＪＡＬ厨の方だと思うが、サービス内容が劣れば、
ＡＮＡにすれば良いだけなので、貴方の様にＪＡＬに媚びる必要は無い。
　ＪＧＣとしての品性が文章に良く表現されていて勉強になった。
　ここは、両ホルダーの談話室なので、ＳＦＣとして観た場合で、比較して欲しい。
　ＪＧＣでも無く、盲目的なＪＡＬファンであるならば、ここで人を揶揄する
のでは無く、他のスレで自身の意見を開陳すれば良い。

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