ウィリアムズ、トヨタとのエンジン契約解除を要請

1 ：

http://f1-gate.com/williams/f1_4541.html
ウィリアムズ、トヨタとのエンジン契約解除を要請
ウィリアムズは、2010年にトヨタとのエンジン契約の解除を要請しており、
来年どこのエンジンを搭載するべきかを評価しているという。
ウィリアムズとトヨタの関係は、中嶋一貴のF1活動にも影響する。最近、
トヨタがヤルノ・トゥルーリを放出するとの噂も浮上しており、両チームの
2010年のドライバーが気になるところだ。
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2 ：

ウィリアムズも、もっと早く解約すればよかったのにね。ｗ

3 ：

http://f1-gate.com/williams/f1_4549.html
ウィリアムズ：中嶋一貴はトラブルが続き最下位 （F1ヨーロッパGP）
ニコ・ロズベルグ （5位）
・
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中嶋一貴 （18位）（ナメクジ）０ｗポイント
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
同じチームとは思えないな、おい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　 　／⌒　 ー､＼
　　 　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　OH
　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼.
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|⌒,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、
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4 ：

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自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

5 ：

♪　／⌒ヽ.∩　
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　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　　　　（ .(´　　♪
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♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 　芋い♪トヨタから♪やあぁ〜って来たぁ♪
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　
　　 ´｀ヽ､_　 ノ
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　　　　　　ー´
♪　／⌒ヽ.∩　
　 ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _　 ポ〜ニョポ〜ニョポニョ♪さとるの子♪
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　　　　（ .(´　　♪
　　　　 ｀ー
♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 　エンジンに♪付いてきた♪ナメクジくん〜♪
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　
　　 ´｀ヽ､_　 ノ
　　　　　　｀) ）　♪
　　　　　　ー´

6 ：

ニコが早くからクソエンジンって言ってたのにおせーよｗ

7 ：

・トヨタは撤退
・ウィリアムズはルノーエンジン
・ロズベルグは移籍

8 ：

あのウィリアムズだからなぁ。中嶋を餌にトヨタへエンジン代金の値下げや支援金を
要求しているだけかも解らんな。まぁ、他のドライバーの持ち込みがそれを上回れば
変更も有り得るのだろうが・・・。

9 ：

・ナメクジ首（塩をかけられ死亡）
・ウィリアムズ背絶好調
・ウィリアムズ優勝
・ほら見たことか

10 ：

>>5
ぽにょ トヨタ 好きーｗ

11 ：

だからあの時、大人しくBMWに買(ry
BMWの時のウィリアムズは一体どこへやら…

12 ：

トヨタどうせ撤退するんなら最後の年はｶｼﾞｷとｶﾑｲのダブル日本人にしてからやめろ。
もう勝ち負けなんてどうでもいいからせめてそのくらいのサービスしてから去ってくれ。

13 ：

寝言は寝て言えっていう話

14 ：

>>12
あちこちでホザいてろよ！カス

15 ：

エンジン買う金あるん？

16 ：

コスワースでいいと思うんだが
シートも潰れないし

17 ：

会社買い取ってまで開発してるカーズとかどうなるんだろうな？

18 ：

>>12
で、意外と二人が速くて撤退に悩むオチになるといいね

19 ：

今宮
「えー、まあ、なんといいますか、こういう形で、はい、
日本人、はい、ジャパニーズ、ドライバー、ジャパンのですね、
初優勝、ファースト、ウィン、これは、何とも、皮肉なんですが、
トヨタナカジマ、ナカジマトヨタ、はい、それでも、まあ、
こういうことが、あるのが、Ｆ１、フォーミュラ、ワン、ですね、はい
素直に、おめでとう、ナカジマ、カズキナカジマ、おめでとう、トヨタ、トヨタカズキ、ナカジマトヨタ、
いいんじゃないでしょうか、はい
カズキ無線です」

20 ：

漏れなく変なヤツも付いてくるからな・・・
エンジン供給してもらう代償はワンカーエントリー・・・
ウィリアムズもよく我慢したよ・・・

21 ：

方やポイントランキング５位で方や０ｗポイントだしな。
だれがどう見ても、エンジン供給受けるメリットは無いな。
中嶋じゃなきゃエンジン代くらいのポイントは獲得出来たんだろうし。
トヨタ（笑）のエンジンなどナメクジごと切って大正解。
２年ほど遅かったんじゃね？と思うほど。

22 ：

もっと持参金を付けなさいってことだｗ

23 ：

>>22
金もいらんから切りたいんだろ。ｗ
０ｗポイントじゃな、邪魔なだけ。

24 ：

>>19
糞ワロタｗｗｗｗｗ

25 ：

中嶋一貴 （18位）（ナメクジ）０ｗポイント
ｗ

26 ：

中嶋はトヨタ想いなのか、下手くそなのかはわからんが、わざわざ０に拘らなくてもいいのにな

27 ：

ウィリアムズは交渉が上手いからなぁ

28 ：

レッドブルがメルセデスにスイッチするから空きの出るルノーにするみたいだけどトヨタのほうがましなんじゃｗｗ

29 ：

エンジン単体で見ると今ルノーエンジンへスイッチするのは冒険だよな
ベッテルの運転が原因かもしれないが壊れすぎ
来年からは価格規定あるしまさかのーリ…はないな

30 ：

>>26
オヤジと同じ道がイヤだからトヨタ行ったんでしょ
消去法で残ったのがトヨタ

31 ：

>>26>>30
オヤジが校長してるSRSカート部に行ったが成績不振でクラスアップ謀れず
オヤジの知人 関谷さんを頼ってTDSに編入
中嶋のネームバリューにトヨタもニコニコ
まぁ実力主義のホンダに蹴られた分けね

32 ：

>>31
マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

33 ：

本当はトヨタが来年撤退を決めたいのに今の時点でハウエットと
トヨタ本社でもめてて発表できない。一方でウィリアムズには
本社からはっきり来年のエンジン供給が不可能であることを伝え
た。　ウィリアムズが他のエンジンを探す動きを早急に開始
できるよう、トヨタからの解約ではなく、ウィリアムズからの
解除という形にした、というのがありうるシナリオだろう。

34 ：

>>33が鋭いと思う。日本GP止めて、山科氏を後任なしで日本に戻してって
流れで、後は本体の撤収をする際どうトヨタの面目を保つかしか考えてないでしょ。

35 ：

BMWはエンジン供給する気もないのかな？
そうなるとルノーで決まりか

36 ：

一貴のリリース決定済だし、ニコも離脱するだろしはたまたBMコンビがスライド移籍？
無難でルノー、本命ベンツ、穴的BMとか・・・・・・

37 ：

大穴でホンダ

38 ：

う〜ん、その大穴面白いな。
知らぬ仲ではないはずだし。

39 ：

意外に来期はウィリアムズ-ーリかも？
http://f1-gate.com/williams/f1_4634.html
借りを貸して来期のエンジン破格ゲット!!!
ドライバなんて何人も居るが
エンジンメーカーは数社しかない
トヨタエンジンと附属品は今期でBye-bye

40 ：

>>39
んで、付いてくるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはバドエルさんですね。わかります

41 ：

ぬるぽ希望の星だぜ枠としてカズキさんもバドエルさんも必要だと思う

42 ：

http://f1-gate.com/williams/f1_4645.html
中嶋一貴 （18番手）
ニコ・ロズベルグ （10番手）
>>41
どんだけぬるぽなんだよ。ナメクジが必要とか、キチガイにもほどがあるだろ。

43 ：

もう、内燃機を突き詰める(研究)時代じゃないんだろな。
パワーﾄﾞバイ東芝とかマブチとか

44 ：

万馬券でホンダ＋琢磨
ありだと思います

45 ：

トヨタエンジンじゃ印度力に勝てません。

46 ：

要請ｗｗｗ

47 ：

ウィリアムズにしてみれば
ルノーやーリエンジンの方が魅力高いよね

48 ：

>>44
確率無くはないわな。

49 ：

琢磨は劣化版モントーヤか
そういえばモントーヤは琢磨を高く買ってたな
タイプ的にはフランクの好みにも合いそうだし
しかし一貴がこれだともう日本人は顔も見たくないだろう

50 ：

バリチェロ…ケメル入り口のスピードトラップで316km/h
カジキ…ケメルの最高速ポイントに付近にあるS1で317km/h
そりゃメルセデスエンジンにしたいよな(笑
スリップにはいっても抜けんわけだ

51 ：

まあトヨタ使っててチームにとって良い事は一つも無いと。
いうこった。

52 ：

ここ数年、性能よりも値段を最優先してる気がして
勝つ気が感じられん

53 ：

ニコはヨタエンジンで走るのはパワー不足で正直つらいとのこと。残留条件は別のエンジン

54 ：

なんかトヨタも後味悪い撤退かましそうな気がするな

55 ：

ケルンのファクトリーってTMGに併設されてるから他社に売りづらいんだっけ？
数百億かけて一から作ったらしいがどうするんだか

56 ：

ウィリアムズが糞トヨタとの契約解除決定した!!!
来期はウィリアムズ･ルノーが復活だよ

57 ：

ウィリアムズ・ＢＭＷになってニックが乗るんだろ
・・・あぁ・・・ＢＭＷは来期いないのか・・・

58 ：

>>49
琢磨はファイターだから好みには合うだろうが、クルマ壊しすぎって面で嫌われるから駄目だなｗ

59 ：

メルセデスエンジンでニコ残す作戦まで考えられるしトヨタ乙かれさんだな。
一旦どん底まで行って調子戻してきたのは信頼性だけが売りだった
トヨタエンジンのおかげだと思うよ。

60 ：

>>59
>メルセデスエンジンでニコ残す作戦まで考えられるし
おれも同じ憶測してた
マスコミには独自で開発してるＫＥＡＲＳがトヨタエンジンに使えないからとか言ってるけど、
パワー無いエンジンとセットの超遅いお荷物ドライバー　＋　ニコが順調に育って速くなったら
他チームから引き抜きじゃ、やってられないもんな
Ｆ１のレベルについていけない温室軟弱草食勘違いぼんくらドライバーと
コストダウンのノウハウしかないのに金かけりゃ勝てるという横柄な気持ちでＦ１に入ってきたメーカーなんか
スッパリ切って、また表彰台の常連チームになって楽しませて欲しいよ

61 ：

ニコ残すのはあまり賢い選択とは思えないけどな…ウィリアムズは金ねぇんだからよ…ニコより安くて堅実なドライバー探した方がいいだろ。　　　とかさ色々いるだろ？

62 ：

ウィリアムズはニコに残留してほしいと明言してるよ

63 ：

スパでQ3進出を決めた瞬間、すげードライバーだと思った。

64 ：

それに比べ、ナメクジときたら・・・・・・ ┐(´ー｀)┌

65 ：

ニコは、高く売れる。
来シーズン速くて、お金もちの
新人見つけてくるだろ。
カズキは、
クビ クビ クビ

66 ：

ウィリアムズ　トヨタ エンジン供給契約を一年前倒し解除
以前にも似たよう事有ったな
ＩＮＤＹシリーズでトヨタ撤退一年前にも関わらず
供給全チームから契約解除されシーズン終了と共に
惜しまれずシリーズから嫌われ撤退
あの時のドタバタ劇がまた有るのか F1で

67 ：

どこの世界でも、トヨタ（笑）のエンジンでは勝てない。
これ、世界の常識、ｗ

68 ：

トヨタが撤退したらヤマハがＦ１復帰すればいいのに

69 ：

富士撤退、
エンジンサプライヤー撤退、
トヨタが着々と終了処理を進めているのね。
と思われても仕方ないよね？これ。

70 ：

そしてバーニーが怒るんですね。
「日本の企業はカッコイイ事ばかり言ってＦ１に参入
してくるが少し景気が悪くなるとすぐに撤退する。
まぁ日本企業がいなくてもＦ１界が困る事は何ひとつ
ないけどね。元々Ｆ１はヨーロッパ発祥の文化だ
日本には合わないだけの事だ」
とか言われちゃうですね
わかりますｗ

71 ：

本当のことだがやめてくれｗ

72 ：

最悪コスワークのが良いだろ！
フォードなめんな！
トヨタエンジンと大差ないだろうし
クソ乗せなくて済むから
今よりポイントも期待できる！

73 ：

マジでワンカーエントリーだよ。
カスキはテストドライバーとしてだけは優秀だから
ニコのためのデータ取りだよ！

74 ：

カズキはトヨタが送り込んだスパイでした

75 ：

カズキはホンダに見捨てられ、親父にも見捨てられた残りカスらしいからな。ｗ
それをトヨタ（笑）が中嶋ブランドにホイホイ乗って来たらしいな。ｗ

76 ：

(・∀・)トゥルーリが移籍して、琢磨が入るわけですねｗ

77 ：

今のルノーエンジンがポンコツなのは分かるがそれでも
ウィリアムズ・ルノーって単語が復活するかと思うとﾆﾔﾆﾔが止まらない

78 ：

>>７７
ウィリアムズ・ジャッド時代が
好きな俺はですか？

79 ：

今でもウィリアムズ邪道エンジンでは？

80 ：

77
それに関しては、同意せざるえまい
まぁ結果は・・・・・・・・

81 ：

ルノーエンジンがポンコツならトヨタエンジンは屑鉄だな

82 ：

出来ればＢＭＷに戻って欲しかった。
でもウィリアムズ・メルセデスとかウィリアムズ・ーリでもwktkが絶えない。

83 ：

これって正式発表されてる？
フジ地上波＝トヨタ大本営発表だとスルーしそうな話題だ。

84 ：

ルノーは言う程悪くないと思うんだが
トヨタから載せ替えるだけで今年のマシンも速くなりそう
レッドブルだけやたら壊れてるのは気になるが改善されるでしょう

85 ：

負け犬中嶋ナメクジ（笑）、逃げてちゃだめだ！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０ポイント」と！！
　 人気の佐藤琢磨←/ナ
　　　　 　 　 　 　　　 / メ
　　　　　＿ 　　　　 / ク　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/ ジ
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1に乗れれば偉いんだと思ってた・・・・・・
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　　親父の七光りも使い切った・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなくオレは人気者だと思ってた・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・ナメクジと・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　中には「足の裏顔」なんて言うヤツまで出てくる始末・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　あげく「日本の恥」と言われ、海外じゃ「ジャガイモ」と・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 たしかにFWを壊した回数は多いし０ポイントだ・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

86 ：

　　　 λλ　　　 エンジンに付いてきたナメクジのナメちゃんです。
　　／ ゜Д゜）　　よろしくたのみます。FW？ガソリンの次に消耗品と考えてますが何か？
　　￣￣￣　　

87 ：

ウィリアムズにとって無意味だったな
トヨタエンジンの２年間

88 ：

エンジン無料だったから、この不況を乗り越えられたと思えばウィリアムズにも利益はあったかと...。

89 ：

エンジン代程度のポイントを逃した事は言うまでもない。＜ナメクジのおかげで。

90 ：

>>88
ウィリアムズは今借金２５０億円だそうです
１ポイントでも多く獲得して分配金を多く貰わないといけないのに
エンジンと引き換えに糞遅いポイント取れない奴なんて乗せている場合じゃないはず

91 ：

ウィリアムズ 『タダより無駄な事はない』
『空白の２年間を取り戻すべく、今回の契約解除を決定した。』
ってモンツァで発表しないかな

92 ：

ウィリアムズ・メルセデスで、コバとニコがトレードでない？
ハミ＆ロズベルグ
コバ＆ヒュルケンベルグ

93 ：

カズキ終了だね

94 ：

コスワースのほうがずっと無駄だったじゃん

95 ：

ベルギーＧＰ決勝セクター１最高速度
13Ｊ.バトン 320.7km/h ←１週目リタイアｗ
14Ｊ.トゥルーリ 319.6km/h
15Ｔ.グロック 319.5km/h
16中嶋一貴 317.1km/h
17Ｎ.ロズベルグ 316.7km/h
18〜20 １週目リタイア組
トヨタエンジンはカスｗ
そりゃ要らねーよｗ

96 ：

マジかよ
実質ワースト４独占じゃん

97 ：

>>90
おいおい、その借金額がマジだとしたらトップ3になったとしても
分配金で埋めるのは無理だろ。
超大企業のスポンサーでもつけないと借金は増える一方じゃね？

98 ：

>>95
Ｆ速より

99 ：

トヨタ、今年で撤退というのは契約上あり得ないことなの？

100 ：

来期ロズベルグがマクラーレンへ行って
代わりにメルセデスとコバが来ると予想
カズキはトヨタ確定

101 ：

いや、カジキは強制回収で時代の荒波行きでしょう。
琢磨は悪い環境でも入賞ば出来たがカジキじゃ出来ない。

102 ：

↑トヨタエンジンだった事を考慮してやれよ

103 ：

↑
カズキはホンダのチームに見捨てられ、親父のチームにも見捨てられた
下手くそ残りカスだからな。エンジンがクソとのコラボレーションだ、アホ。

104 ：

>>102
でもカズキ雇ったらもれなくトヨタエンジン付いてくるんじゃねーの？

105 ：

>>104
そのエンジンもクソで、付いてきたドライバーもクソじゃ、ウィリアムズも切りたくなるわな。

106 ：

カズキはトヨタエンジンのおまけだよ

107 ：

いや逆だよ！
カズキのおまけがトヨタエンジンなんだよ！

108 ：

いやいや逆だろ
おまけがトヨタのカズキだよ！

109 ：

いやいやいやいや逆だよ！
おまけのトヨタがカズキエンジンだよ！

110 ：

来年エンジン変えてもニコの代わりに下手なドライバー載せたら
今年よりも悪くなるかもなｗ

111 ：

どのエンジンだろうがニコがウィリを出るのは確定的なわけで
エンジン変えずに0点ドライバーが残ったほうが絶望的だろ

112 ：

別にカズキとトヨタを残せとか言ってないだろ…

113 ：

ウィリへの皮肉に思えたんだ
すまんね

114 ：

全ての元凶は馬力の無い屑鉄とナメクジ

115 ：

さりげなくideないでちゃんとsageようぜ

116 ：

>>95
セクター２も比較しろよ
別にトヨタ擁護したいわけじゃないが、高速セクションだけ比較するとか誘導工作でしかない。

117 ：

トヨタエンジン４台分につきカジキが１個付いてくる

118 ：

＞トヨタエンジン
＞カジキ
いずれにせよ、どっちも最低のクソだから、ウィリアムズに切られて当然。ｗ
契約など無視したくなる気持ち分かるわ。ｗ

119 ：

つーかカスタマー載せる金あんの？

120 ：

つーか、カズキじゃなければカスタマー載せるほどのポイント獲得出来ただろ。

121 ：

　　　 λλ　　　
....)))／ ゜Д゜） ＜ なめなめくじくじ、なめくじくじ〜
　　￣￣￣　　

122 ：

別の見方をすると、カズキは本気出していないだけかも

123 ：

あっそ、へ〜（棒）

124 ：

>>116
メルセデスがトップを独占したときはエンジンが良くて、トヨタがビリを独占したときはエンジンは悪くないのかよｗｗｗ

125 ：

>>120
えーと、ポイント獲ったところでスポンサーが居なきゃレースできませんが・・・

126 ：

トヨタ以外エンジンだったら何処でも良いや!!!って感じだね
トヨタ激遅過ぎて話にならん

127 ：

しかも激遅ドライバーが一匹もれなくついてくるし(´･ω･｀)

128 ：

寺門ジモン「そんなに言うなら俺が乗るよっ」

129 ：

肥後「いやッ俺が乗るッ」

130 ：

上島｢ここは俺だろ〜｣

131 ：

カジキ「じゃあ俺が乗るよ」

132 ：

土田「てめーは空気が読めないから駄目なんだよ」

133 ：

川井「アッー！」（高周波）

134 ：

有吉「この、トヨタのオマケ野郎!!」

135 ：

アナ「右京さん！右京さん！」
右京「.......ｼｶﾄ」

136 ：

津川「中嶋さん、次は頑張ってください！」

137 ：

カジキ「次も(ポイント)無いから。」(軽く笑)

138 ：

カジキ?『ぁ とーさん? まぁオレだけど オレだよ』
カジキ?『まぁチョット仕事でヤッチまってさぁ大変なんだよ』
カジキ?『フランクさんの口座にまた振り込んでよ』

139 ：

中嶋家も勝つ勝つ詐欺被害者なのか？

140 ：

トヨタエンジンは来年改良が認められるらしいから狙い目かも

141 ：

技術力のないトヨタには不利w

142 ：

馬力の上がったエンジン活かせる頃にはシーズン終えてる

143 ：

エンジン弄る金が無いトヨタ

144 ：

ウィリアムズエンジン史における暗黒の1ページ

145 ：

メカクローム／スーパーテック時代もわるれるな

146 ：

スーパーテックの時は顎弟が結構良い走りしてたじゃん
まあ「糞エンジンなのに！」って驚き込みだけど
あとはジャッド時代かなー

147 ：

世間一般にもっと広げましょう
中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

148 ：

>>144
フォード、ホンダ、ルノー以外はすべて暗黒です

149 ：

ウィリアムズ・トヨタって最後までなんか馴染まなかったから良かった。
だけどマクラーレン＆ウィリアムズを抑えるメルセデスってやるなあ。

150 ：

根本的原因はカーズ積みたいのにトヨタが難色示しただけだろ？
ウィリのカーズ技術が市販車にフィードバックされたら
特許で儲かるのを阻止したいのはみえみえ

151 ：

>>148
BMWのこともたまには思い出して上げて下さい…

152 ：

くれてもいらないトヨタ(笑)エンジンw

153 ：

こども店長＜今ならナメクジ付き！

154 ：

これでFIAが全エンジンをベンチマークのっけて
エンジンごとに均等化制限つけてきたら
ウィリアムズはバカ高い金はらって似たようなパワーのエンジンゲットか。
メルセデスに断られたって出てたからーリかコスワースなんだろうけど、、

155 ：

トヨタ(笑)は、不正続きのF1史上最不人気・史上最弱チームなだけじゃなく、
ヤマハ発動機や無限未満の最弱エンジンサプライヤーでもあるんだぜ。

156 ：

とにかく、来年フライホイールのカーズが当たって強がったウイリの復活をみたいな、トヨタエンジン以外で

157 ：

というか今年の車もそこそこ強いんだけどな。

158 ：

ウィリアムズ・ルノーをもう一度見てみたいよなぁ…
ウィリアムズ・トヨタはもう二度と見たくないなぁ…

159 ：

>>158
「〜・トヨタ」自体見たくないお

160 ：

中嶋スレでヲタが･･･

161 ：

トヨタ(笑)は史上最も出来の悪い全く勝てないエンジンサプライヤーでもあるw

162 ：

サプライヤーでもダメ
ワークスでもダメ
GPのスポンサーに徹したら？

163 ：

それこそいい迷惑です

164 ：

中嶋一貴 「シートを失うかもしれない」
ウィリアムズ、2010年のニコ・ヒュルケンベルグの起用を今週末に発表
http://newsmedia.totalh.com/sports/motor_sports/

165 ：

トヨタとしては、カスタマーのウィリアムズで一貴の経験値積ませて、って魂胆だったんだろうな。
去年は、デビュー・シーズンとしては、まぁギリギリ及第点だった。
今年、去年以上にコンスタンスに入賞、できれば1〜2回でも表彰台なら、
来年は晴れて本家の正ドライバーとして起用…みたいな。
現実は一貴ドン底、ウィリアムズからはお引き取り願われ、トヨタ自身も撤退しかねん…と言う最悪の状況。

166 ：

ほんとにF1撤退記念車にLF-Aはなりそう

167 ：

良く言ってもF1卒業(中退)記念車レクサスLF-A
しかし、レクサス名では参加してないし
勝手にF1の名を語って貰っては困るよなFIA

168 ：

最悪タイミングでの発売だね。

169 ：

また馬力詐称していそうな悪寒

170 ：

エンジンただでもいらねーってよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

171 ：

何やってもダメだな…
トヨタ(笑)はｗｗ
まぁ…あんなエンジンじゃいらないわなｗｗｗｗ

172 ：

世界で史上最も弱いエンジンサプライヤーだからねぇ。トヨタ(笑)って。

173 ：

あっ、トヨタ(笑)は、薬物とCM繋がりで、「のりPレーシングチーム」で、F1にもエントリーすればいいジャマイカ。
サイドポンツーンに「ダメ・絶対」って書き込んで走れよ。

174 ：

>>166ｰ167
ニュルじゃIS-Fより直線は速いが
タイム的にはかなり遅いらしいぞLF-A
それで発売延ばしてるそうだよ
車体剛性が悪くコーナーリング最悪だそうだ

175 ：

ニコには勝ってほしいけど，勝つと"エンジンが勝った！"ってヨタグソが騒ぐからなぁ
困った困った。

176 ：

ニコもトヨタエンジンで勝てるとは思っていないだろう
まぁ来年 ウィリアムズルノーのニコニココンビで頑張ってくれ

177 ：

>>174
GTRレベルを目指していたが結局7分40秒台にターゲットタイム変更したらしいな
ナリはブサイク、全く官能的でない枯れた排気音、遅い
ダメじゃん

178 ：

トヨタ（笑）にまともに走れる車、作れるわけないじゃん。
┐(´ー｀)┌

179 ：

コスワースになりそうで嫌だな。ニコはやっぱり移籍するべきだ。

180 ：

>>173
メインスポンサーに政府広告機構がなりそうな予感。ｗ
チーム監督に小室、スーパーバイザーに田代、現場指揮はやっぱ押尾。
ＣＥＯに植草、広告担当は堀江モンあたりが妥当か。
いや、他にも人材はたっぷりあるが。

181 ：

F1ダメ、市販車ダメ、WRCダメ(追放)

182 ：

タダでも要らないトヨタ(笑)エンジンw

183 ：

>>172
>世界で史上最も弱い
頭の悪さが滲み出てる作文だな

184 ：

作文(笑)

185 ：

400字詰め原稿用紙に最低５枚は書くように（夏休み宿題）。作文って素敵。

186 ：

でも金が無いなら無料エンジンは魅力だと思うんだけどな
トヨタに値下げさせるためじゃない？

187 ：

>>183
な、な、な、なんだと〜！
みんなでおれをバカにしやがって！
くそ〜（泣）
金貸してくれ！

188 ：

トヨタもきっとウイリに骨の髄までしゃぶられてると思うぞ
ちゃんとホンダの話を聞いていれば良かったのにのうｗ

189 ：

周知の事実なのに
今更のように森脇さんにダメ出しされるトヨタエンジンｗ

190 ：

しかしトヨタとルノーが撤退したら…ーリとメルセデスとコスワースしか選択肢ないのか？

191 ：

>>190
ここでまさかのホンダ登場とか・・・




・・・あるわけねぇなｗ

192 ：

>>191
無い無い（笑）　残念だけど
今のF1のエンジン規定じゃホンダはやる気おきない
と思うよ

193 ：

トヨタは元々論外だしーリ、イルモア、コスワースの3つで良いだろ

194 ：

十数チームあってエンジンが３種類しかないって…（内１つは“公式カスタマー”だし）
ちょっと前から、チーム撤退よりもエンジン選択肢の減少の方が
気になってたけど、いよいよドン詰まってきたな。

195 ：

むかしはコスワースとワークスーリだけだったんだから無問題。

196 ：

次のコスワースが名器として誕生する事を切に願う

197 ：

ｶｼﾞｷ首宣告か

198 ：

タダエンジンに食いつくことは年間１００億近い金を捨てることと同じなんだぜ？

199 ：

直接比較出来る対象との差がﾜﾛｴﾅｲ

200 ：

トヨタオワタ＼(^O^)／

201 ：

エンジン無料の代償で大切なシートの１つを糞遅い奴に使わせる事に嫌気がさしたんだろう。

202 ：

来年以降はエンジンが安くなるし
ポイントを取れるドライバーを乗せたら
エンジンを買っても、お釣りがくるもんな

203 ：

トヨタの中国製エンジンについて�B
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

204 ：

トヨタ(笑)は、昨日は北米では欠陥車が380万台も発覚し
今日更に鈴鹿でF1史上最弱連敗記録を138に伸ばした。
こりゃまた最悪だわなwww
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　ｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

205 ：

糞エンジン、ただでもいらねーってよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ナメクジごと持ち帰れってさ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗww
ぷげらーーー

206 ：

トヨタがカジキ乗せなくてイイからエンジン使ってくれといえば
ウィリは来年もトヨタエンジン使うんじゃないか？
カジキは日本のF1ファンでさえ総スカンなんだから、もうウィリに押し付ける意味はない
次戦からカジキ下ろして新ニコ乗せたほうがすべての事態は好転に向かうとおもう

207 ：

仮に来年もトヨタエンジンになったとしても，エンジン代金払ってでもカズキを返品すべき．

208 ：

勝率0の糞エンジンと決別したい意味合いも強いだろ
ウィリアムズはエンジンに関して供給受けたり買う立場だが、
トヨタなんて比べものにならん名門だぞw

209 ：

続報まだかよ

210 ：

>>198
でもエンジン代の20億なり30億がマシン開発に回せるなら意味はあると思うけど
エンジンでレースが決まるなら性能調整した意味が無い

211 ：

>>210
でも実際には差がある。
ワンメイクレースですら、チューナーで差が出るんだし。
ただ、コンマ5秒速いエンジンを載せててもそれ以上に遅いドライバーを乗せてては意味がない…ってこと。
それで取れるポイントも取れないと、シーズン終了後の分配金に響くし、スポンサーフィーにも響く。
これが半端ない額なので、20億30億の投資なんてすぐに回収できる。
メーカーからの補填（直接じゃなくても何らかの形での還元も含む）が期待できるワークス系と違い、
プライベーターにとっては、収支のプラマイは即・死活問題に直結するので、
そこらへんはシビアに算盤弾いてると思う。

212 ：

>>210
その２０〜３０億、ナメクジがこぼしたポイントでまかなえるわな。

213 ：

トヨタの北米のリコールはユーザーの使い方の問題だろ
アメリカ人が日本人並みに馬鹿なだけ。
ウイリは実質タダのトヨタエンジンに感謝知床！

214 ：

>>213
いいや、トヨタの欠陥が悪いんだ。

215 ：

やはりアンチは馬鹿ばっか決定ぢゃのう

216 ：

>>213
しかし多くのユーザーが誤った使い方をするような商品って、
やっぱり商品を提供する側の問題と言えるんじゃないか。
仮に北米ユーザーが雑な使い方をするとしたら、それを見越した
商品を北米向けに提供していれば、こんなことにならなかったでしょ。
それ以前にコストダウンの結果かと思うが。

217 ：

>>213
対応車種の数見れば根底が見えるだろ
オールウェザー用のゴム製マットだってトヨタ製なんだし逃げられない
ロクなテストもせずに売ってるのはいつもの事だけどなw

218 ：

盗用多がアメリカビッグ3の面倒を見ないつったから腹いせだろ
実にアメ公らしい汚いやり方ｗ

219 ：

史上最弱のエンジンサプライヤーはトヨタ(笑)

220 ：

>>218
しょうがないんじゃない？
以前から指摘されてた問題みたいだから
それをトヨタが放置していなければ少なくともこの問題で突っつかれることはなかった

221 ：

決定的な原因はやっぱナメクジ付きってこと。
エンジンはそれなりとしても
もれなくナメクジが付いてくるってのであれば
どこのチームもいらねだろ。

222 ：

タダだけど漏れなくナメクジ付いてくるゴミエンジン(勝率0で目下138連敗中)
有償だが好きなドライバー乗せられるコスワース(ブランクあるがF1最多勝)
全く実績の無い新コンテンダーでもナメクジ付きゴミエンジンは避けるだろ
それなりに自信あるとこならナメクジ無しのタダでもトヨタエンジンは避ける
全く勝てないトヨタは背負ってる物が無いから気付かないんだろうな

223 ：

>>222
どうあってもコスワースは避けたいでしょ
2006年みたいに入賞さえ難しくなっちゃうからね
しかも有償になっちゃうんだよ
もしそうなったらチームが破綻しちゃうよ
だからナメクジ付きのトヨタエンジンを続けた方がいいんだよ
ウィリアムズの経営状況はそこまで苦しいよ
新興チームよりもね

224 ：

そもそもルノーやメルセデスでも無償になるかな、って問題もあるよね
やっぱエンジンメーカーの子飼いレーサーを連れてこなきゃいけないんじゃないかな

225 ：

ウィリアムズの財務状況がそこまで来てるってソースおくれw

226 ：

今年のウィリを見てると「タダより高いものは無い」という言葉しか浮かばないわけだが

227 ：

>>225
有利子負債が２５０億円を超えていて、拡大傾向
バランスシート上不安、投資家は心配している
と今年初めにニュースになっていたよ

228 ：

メルセデスは枕と決別＆ブラウン買収して自チーム、
枕はBMWのエンジン部門買収して“英国のーリ”を目指すらしい。
その場合、ロズベルグはブラウン移籍（これはメルセデスの話以前からかなり可能性あると言われてる）、
枕は他チーム供給先にウィリアムズを選び、ウェーバーとヒュルケンベルグをセットする可能性もあるな。
トヨタ？ 新チームで本当に金が惜しい所なら貰ってくれるかもねｗ

229 ：

↑すまん、ウェーバーじゃなくてハイドフェルドの間違い。

230 ：

>>228
もれなくコジキが付いてくるトヨタエンジンは新規参入チームなら使ってもらえるかもね

231 ：

トヨタに２チームほど新規参入チームが付けば
カジキもカムイも無職を免れる分けか

232 ：

なんだかジャッドっぽくなってきたな...。
今宮「あああ〜、簡単に抜かれちゃう〜」。
後ろに付かれる間もなく...。
片山右京はなんであんなにトヨタびいきなの？。テレビ局にそうしろって脅されてるの？。

233 ：

>>231
新規参入チームは、既存チーム相手は仕方ないが新規同士では差別化図りたいだろうから、有り得る。
差別化って言っても（ザウバー以外は）他の要素はドングリだろうけど、エンジンは変えられるからな。
それがコスワースと比べて良いか悪いかは使ってみんことにはワカランけどｗ
ただ“他人と同じことやってたら勝てない”のは、どの世界も一緒だし。
>>232
常識ある社会人なら、言われなくても番組のメインスポンサーを持ち上げるのは当然だろ。
モータースポーツ人としての良識はまた別なｗ

234 ：

>>232
鶴さんとマブダチだからでは？
ヤルノヤラナイノっていつもうるさいじゃん

235 ：

>>234
簡単な話。金だよ金。

236 ：

ところでウイリアムズによるトヨタエンジン契約解除って違約金、発生しないのかな？
メーカー標準装備のVDCカズキパッケージつくなら、違約金払っても解約したほうがいいかもしれないが…

237 ：

新規参入チームはコスワースでなきゃダメなんでしょ。あれって何年間もってこと？

238 ：

右京はヤルノと仲いいしF1やめた後はルマンのトヨタチーム(トヨタF1の前身)で総合2位にもなっててかつ今やフジのF1中継大口スポンサーはトヨタとブリヂストン
これだけそろえばな
今の所優勝や表彰台狙えそうな残りシートは
・マクラーレン1席
・ブラウン2席
・ルノー1席
・ウィリアムズ2席
・トヨタ2席
でいいのか？
インド､トロロッソ､ザウバーは来年のポテンシャル未知数だけど
とりあえずライコネンとバトン(チャンピオンになれたら)がシート決めないことにはどうなるかわからんな

239 ：

しかし最近のウィリアムズの迷走ぶりはすごくない？他チームの事は何ごとも反対だの、来年のカーズは自分の所では使うだの。破綻前でヤケクソなんかね…

240 ：

まぁトヨタエンジンを積むなんていう自行為をしちゃうぐらいだから相当ヤバいのは間違いない。

241 ：

でも２年で気づいたんだからまだまともなんじゃない？

242 ：

フランクは大昔からあんなもんだぞ

243 ：

>>232
>片山右京はなんであんなにトヨタびいきなの？。テレビ局にそうしろって脅されてるの？。
日本GPの最終局面でヴェッテルのエンジンブローを期待するような発言を
したのには耳を疑ったよ。もうちょっとまともな人かと思ってた。

244 ：

トヨタエンジンにはKERS(カーズ)が付くと聞いて期待していたら、
付いてきたのはカーズキでガックリしますた。
フランク･ウィリアムズ

245 ：

真性陰茎マークのトヨタ(笑)
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
恥ずかしいマークだから、F1のフロントノーズにも、付けられていないんだよね。

246 ：

>>244
ちょっとだけ笑った

247 ：

>>244
全くワラえない FWチーム関係者

248 ：

寂しいけど、車体屋としては名門だがトヨタの糞度を見抜けなかったあたり潮時かな
ナメクジ付きのガラクタ選んだのは自身だし、
車椅子は泣き言言ってもこの2年は戻らないからまたギリギリなマネーゲーム楽しむのかなw

249 ：

KERS付きとカーズｷ付きを見間違って契約したんだな フランク

250 ：

フランクさんは長年いるビッグネームだからもうイメージが定着しちゃってるよね。
頑固だとか老獪だとか。実際会ったらどんな人なのかな。
でも己の判断だけでここまでチーム潰さずにやってるのは素直に凄くない？
マクラーレンがメルセデスの大幅な資本参加を許したように、
もしウィリアムズがBMWの資本参加を呑んでたなら今ごろ身売りだった可能性もあるよね。
もちろん80年代90年代の無敵時代を知る者には寂しい限りだけど。
あとキヤノンも帰って来るならウィリアムズに付けよ！

251 ：

>>250
＞フランクさんは長年いるビッグネームだからもうイメージが定着しちゃってるよね。
＞頑固だとか老獪だとか。実際会ったらどんな人なのかな。
まさにそのイメージどおりだよ
ただたまにファビョる時があるね
あと長期的なビジョンをあまり得意としてないよね
＞でも己の判断だけでここまでチーム潰さずにやってるのは素直に凄くない？
もはや参戦してる「だけ」なのでそれほど凄いとは言えないかと
＞マクラーレンがメルセデスの大幅な資本参加を許したように、
＞もしウィリアムズがBMWの資本参加を呑んでたなら今ごろ身売りだった可能性もあるよね。
それはあるけど、BMWを積んでた時のウィリアムズは勝てるチームだったことを考えるとあの時期での決裂は間違っていたと言わざるを得ないかと
＞もちろん80年代90年代の無敵時代を知る者には寂しい限りだけど。
頭の中にまだそれが残っているんだと思うよ
＞あとキヤノンも帰って来るならウィリアムズに付けよ！
スポンサーとの交渉が決裂するのもウィリアムズの大きな特徴だよ

252 ：

＞あと長期的なビジョンをあまり得意としてないよね
そろそろ、お迎えの事も考える お年頃なのです

253 ：

二個の車みてると、そんなに遅いとも思えない。

254 ：

もう一人の何とかいうドライバーが遅すぎるだけ。

255 ：

ーリが８３年にコンスト取って奪還したのが９９年。
ウィリアムズが最後にコンスト取ったのが９７年だから、ーリで言えば９５年頃か。
単純に当てはめただけだけど。
まずは復活の１勝が欲しいけど、どんどんレギュでマシン性能が無くなって来てるんだからドライバーの比重は高まってる。
昔みたく、とりあえず勝利経験ドライバー乗せたいところだね。
メカニック連中にも勝利の味を知らない人が増えてるだろうし、そういうのは組織として良くないんじゃないかな。

256 ：

>>250
以前 関空でお孫さん用のキティちゃん携帯ストラップを選んでるフランク爺さんの姿を見た。
俺の中でサーの称号が傾いた。

257 ：

じーさん可愛いじゃねえかｗ

258 ：

>>225
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091010070137.shtml
結構やばいらしいよ

259 ：

ウィリアムズは3年程前から財務が危険なレベルと色々書かれてるね

260 ：

車椅子の車屋はかなり昔からギリギリよ
当人達は慣れっこで屁とも思ってないかも

261 ：

マクラ〜レンの潤沢な資金が羨ましいぜ…

262 ：

F1界のマッコイ爺さんだから何とか切り抜けると思うが
トヨタエンジンの付属品がもう少し活躍してくれれば
スポンサも付いたかも知れない

263 ：

で、トヨタはUSに供給するのかな？

264 ：

ウィリアムズって去年レノボから逃げられ、ペトロブラスからも逃げられ、
RBSも今年いっぱい、エアアジアもロータスに鞍替えみたいだしヨタエンジン切って
どうする気だろ？
エンジン買う金あるのか謎だ・・・

265 ：

無駄に3年過ごしただけだったね

266 ：

枕BMエンジン買えないかな
爺が枕ベビーカーで登場とか

267 ：

>>264
普通に考えて無いだろうね、コスワースでも年間使用料が、
2006年の時点で日本円で9億円と言われていた上、
他チームより3秒遅くて、完走もままならなかったし
そのエンジンをそのまま使うから、
来期はビリ確定だろうね。一貴乗せるからエンジン棒引きがチーム的には理想だよ。
初めはベンツを当てにしていたけど、相手にされず
ルノーはﾒｶｸﾛｰﾑで供給のハズが、鰤の会社だからダメ
トヨタにちらつかせたら、思った反応が返ってこなかった。
本音はトヨタからの支援を取り付けたい所だろな。
ｳｨﾘｱﾑｽﾞも悪いよ、日本の家電量販店のスポンサーを、
金額不足を理由に断るんだから

268 ：

　年　　　　エントリー名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン　　　　　ランキング　勝利数　　　
1984年　ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング　ホンダRA164E　　　　　　６　　　　　１　　
1985年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA164E,RA165E　３　　　　　４
1986年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA166E　　　　　　１　　　　　９
1987年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA167E　　　　　　１　　　　　９
ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
2007年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-07　　　　４　　　　　　０ｗ
2008年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-08　　　　８　　　　　　０ｗ
2009年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-09　　　　６（予想）　　０ｗ（確定）
　　
史上最弱トヨタ(笑)エンジンのダメっぷり　 (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

269 ：

くれても要らないエンジンメーカーが史上最弱エンジンサプライヤートヨタ(笑)って訳ですね。

270 ：

食玩付エンジン(笑)��

271 ：

エンジン開発凍結みたいな糞レギュレーションで
日本メーカーは勝てないよ。

272 ：

今シーズンオフに開発許可出すと言ってるよ

273 ：

だよな。ルノーとかはそれでましになったしな。

274 ：

>>270
食玩は玩具がメインだからその例えは不適。
ガンプラにガンガル抱き合わせやドラクエにクソゲー抱き合わせみたいなもん。

275 ：

ヨタエンジン遅いもんね。おまけのカジキはノーポイントだし。

276 ：

もういちど見てみたいのがウィリアムズルノー
もう二度と見たくないのがウィリアムズトヨタ
誰が乗っても勝てると言われてたのがウィリアムズルノー
誰が乗っても勝てないのがウィリアムズトヨタ
ハイテク機能が付いてたのがウィリアムズルノー
ナメクジが付いて来たのがウィリアムズトヨタ

277 ：

>>276
三段落ち、ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

278 ：

ウィリアムズ，トヨタとのエンジン契約を解消！


先ほど，ウィリアムズはリリースを発表し，
トヨタとのエンジン供給契約を今シーズンで終了させることを明らかにした。
ウィリアムズは2007年シーズンからトヨタのカスタマー・エンジンを搭載してきたが，
これまでの3シーズンで3回しか表彰台に上がることができず，
十分な結果を残せないまま関係を終了させることになる。
来シーズンのエンジンは未決定だが，近いうちに正式発表される。
現段階では，ルノーもしくはコスワースを搭載する可能性が高い。
NAK本格的にｵﾜﾀ ＼(^o^)／
willｺｽﾜｰｽにwktkだぜ♪♪

279 ：

ついにトヨタとの契約終了の正式発表が出たな。
次のエンジンは何だろ？ルノーならともかく
コスワースだとあまり意味が無い希ｶﾞｽ。

280 ：

サプライヤーでも0勝かｗ

281 ：

リリース改変乙。
著作権侵害もんだな。

282 ：

ウィリアムズエンジン暗黒史

283 ：

ウィリアムズのエンジン黒歴史はトヨタに限ったことじゃないｗ

284 ：

トヨタは特に酷い！
ナメクジまでごり押ししやがって！

285 ：

さて次トヨタ何処にエンジン供給する？

286 ：

でたｗノーサンキューエンジンｗ
アローズのヤマハ以来かな？

287 ：

ヤマハ=トヨタ
名実共に。

288 ：

ウィリアムズが積んだワークスエンジンで初めて0勝に終わるのか

289 ：

>>279
ドライバーの選択肢が増える。
最低でも、一貴と同等レベルでもコスワース分賄える持参金があれば、選べるだけマシ。
逆に持参金ゼロでもポイント取れるドライバー獲れれば、その方がいい。
1ポイントでも取れれば、スポンサー効果諸々で、1億ぐらいは取り返せるんだから。
そして複数ポイントなら、倍々ではなく、乗数的に潤ってく。

290 ：

コスワース　F1最多勝
トヨタ　無勝

291 ：

ウィリアムズがエンジン転換の谷間期に使ったエンジンはことごとくハズれる
の法則が再現されたわけか。

292 ：

1億で乗数て

293 ：

>>289
さすがにその考えは甘いっしょ
>>290
2006年は勝ってないよ
>>291
谷間期って・・・何言ってるの？
>>292
もう一人のドライバーをまったく無視してるよね

294 ：

>>290
ーリに逆転されてない？

295 ：

ロータストヨタ
ブルーノ＆中嶋

296 ：

ロータスのエンジントヨタになるのか？

297 ：

2006年開幕時最強エンジンはコスワースその後資金不足の為開発停止、信頼性不足

298 ：

2006年時の開発陣はメルセデスに移籍、その開発陣が2010年コスワースに復帰
し、特別バージョンアップ認められてる。メルセデスと同等の性能が出る

299 ：

ヨタ捨てられたかｗ

300 ：

ヨタエンジンは勘弁って訳だ

301 ：

普通、次のエンジンの目処がついてから、今のとこに断りを入れるもんだと
思うけど。
ウイリアムズだからね、よほど自信があるんでしょう。

302 ：

余程オマケが気にいらないんだと思う
とんでもないもん、1ポイントも取ってないんだぜ

303 ：

な、トヨタと関わって結果が悪いとドライバーのせいにされるだろ。
だからドライバーの墓場と呼ばれる。

304 ：

新規参入チームはコスワース義務化、ナメクズ死亡

305 ：

心配ないぜ。トヨタが空いてる。

306 ：

>>305
名門からクズへ？
なんで心配ないんだ。

307 ：

カズキ参入で純正日本チームとかQ1突破も夢になっちゃうｗｗｗ

308 ：

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)
米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html
車の構造的な問題も指摘している。
欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス
勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、
ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です
皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

309 ：

ウィリアムズから未降り犯

310 ：

ブラジル決勝でニコのマシンがトラブルでガレージイン即リタイア
の映像が流れた時、明らかにエンジン周りから湯煙りが上がり
素人でもその系統が原因と判った
しかしそのアクシデントを結構長くカメラワークで抑えているのに
それまで饒舌に解説していた片山右京は押し黙り
決してエンジンが原因ぽいの一言を発しないインチキ放送に憤慨した

311 ：

普通にギヤボックスって書いてたけど・・・・・
何でもエンジンが悪いっておかしいだろ

312 ：

ギアってて無茶して戻ると冷却系もく事がある
なんにせよ与太エンジンがガラクタなのは今更言うまでも無い

313 ：

>>311
何でもエンジンにしたくないっておかしいだろｗｗ

314 ：

カズキにまでどうしても直線が速くないって言われてるな

315 ：

「エンジンは問題ない、ウィリアムズのマシンがヘボいだけだ。」
とトヨタの首脳陣はおもってるでしょうな。

316 ：

トヨタよりメカクロームのほうがいいな。

317 ：

>>315
ニコの獲得ポイントにはフィルター掛かってるのかもなw
完全に同一なスペックのエンジンだとしたら恥だし

318 ：

エンジンもウィリアムズも悪くないよ。
カジキが糞なだけで。
いや、糞に失礼か。

319 ：

名門ウィリアムズでも３年間一度も勝てず
タダでももうイラネと捨てられたトヨタ(笑)エンジンｗ

320 ：

エンジンって、油脂類や組み方でもパフォーマンス変わるよね？

321 ：

>>320
高性能エンジンはな。
で？

322 ：

ウイリアムズで勝ってないエンジンって結構あった気がするけど。

323 ：

ウィリアムズのエンジンって
フォード-ホンダ-ジャッド-ルノー-メカクローム-スーパーテック-ＢＭＷ-コスワース-トヨタ
でいいんだっけ？

324 ：

ルノーエンジン載せないみたいだねー。
トヨタよりはいいかも知れんけどｗ
来年も厳しいシーズンになりそう。

325 ：

ルノーならともかくコスワースに替えても2006年の散々な結果
（ダブルリタイヤ6回、最高位6位入賞）を見れば
まだトヨタの方がマシじゃね？

326 ：

>>325
ルールが全く違う年とどう比較出来るんだよ
車体の出来不出来もあるのにアホか
ブランクあってもトヨタより劣るエンジンは無い
コスワースの勝利数調べて来いw

327 ：

トヨタは来期エンジン弄っていいとかなんとかはどうなったん？

328 ：

トヨタエンジン固有の魅力そのものより、条件の良い契約であっても
勝ち目どころか波乱が無ければ入賞の可能性がまったく無い
トヨタヒモ付き虚弱ドライバーを押し付けられて
実質１台体制の運営に嫌気がさしたのだろう
ニコと同程度か多少落ちる将来有望ドライバーの二人２台体制の方が
多少エンジン性能が落ちると仮定しても、チームポイント獲得
や優勝の可能性等にチームと言う会社運営上でも、有利であるのは間違いないし
ダメ担当メカチームという差違の歪みも無くなり、チーム運営全体の士気もあがる

329 ：

トヨタエンジンげっと
↓
ナカジマ乗せれば日本企業のスポンサー付くな。ｸﾞﾍﾍ
↓
不況と不人気でゼロ
↓
ニコを売りつけるか
↓
本人が日本嫌いを公言し拒否
↓
トヨタエンジンいらんな・・・

330 ：

ここでまさかのスバル参戦

331 ：

ここでまさかのヤマハ復活だろ
でも、中身はトヨタなの

332 ：

間を取って日産登場

333 ：

いや、ダイハツだよ　ここでも中身トヨタ

334 ：

中身はヤマハでバッジだけトヨタだろ

335 ：

結局、トヨタって来年参戦するんですかね？ウィリアムズって、トヨタが撤退するから契約解除したんじゃないの？

336 ：

>>335
「撤退するかもしれない」
と噂されまくってる所のエンジンを載せることほど怖いことはないからねぇ。
ぎりぎりになって「撤退するので来年はあなたの所にはエンジン供給できません」
とか言われても困るしね、ウィリアムズとしては。
多少パフォーマンスが劣る可能性はあるにしても
来年ちゃんと乗せることのできるエンジンサプライヤーと契約する方が安全ではあるわな。

337 ：

>>336
エンジンに付いてくるおまけが使いものにならなかったからだろう。

338 ：

あのオマケは痛かったな
実質的に使えるドライバーはニコ1人だもんなあ
ウィリアムズもあんな使えないオマケに、よくもまあちゃんとマシンを用意してやったよ

339 ：

日本嫌いと言うよりよけいな付属品まで付いてくるからね。
その付属品はそこそこの速さはあるが、クラシックばかりしたりただ走っているだけだから。

340 ：

ナメクジ遅えよｗ
フリーだけひっちゃきでアピールしてたが、バカだろｗ

341 ：

トヨタ(笑)は欠陥車日本一だし、
トヨタ(笑)の欠陥隠しは日本一だからね。
命知らずしか買わないだろ。

342 ：

初代ミニの尻を追い掛け回す程度の性能しか持ちえていない
　
トヨタ(笑)LFAって
FIA公式調べF1史上最不人気チーム、史上最弱エンジンサプライヤー、史上最弱ワークスチーム140連敗記録樹立記念車な訳だ。

343 ：

これでコスワーズ載って連勝なんかしたら、目も当てれない位残念エンジンってなちゃうな

344 ：

エンジン変えたら突然トップチームに・・・
今年のブラウン見てると有り得る

345 ：

黄色人排他だろ！
で大活躍

346 ：

>>343
コスワースの勝利数の前ではトヨタエンジンなんて赤子のみたいなもんだ
コンストラクターとしての比較でもウィリアムズより遥かに格下
情弱やDQNから詐欺繰り返して銭だけは持ってる組み立て屋って夢が無いね

347 ：

実際のところトヨタエンジンでも妥協できるがドライバーを押し付けられるのがフランクも堪えられなかったのだろう…せめて15点くらいは獲れないと。

348 ：

14チーム目を必死に拒む理由は
おそらくヨタエンジンになりそうだから
万が一負けたらフランク赤っ恥
よって必死に阻止する

349 ：

コスワース>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ
しかもナメクジつきじゃあやってられないｗ

350 ：

エンジンの問題より
付属品がいらないから解除でしょ
プライベートチームにとってポイントが取れないのは１番きついからね

351 ：

ｳｲﾘｱﾑｽﾞはただ単にレースで勝てるエンジンを望んだだけです

352 ：

FIAお墨付きで政治的にも有利だしコスワースのほうが期待持てるね。
ヨタはパワー不足の変更申請して認めてもらえるかどうかだよな。
今シーズン前はルノーだけだった。

353 ：

トヨタの中国製エンジンについて�B
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/
世間一般にもっと広げましょう
中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
支那製エンジン搭載のトヨタ(笑)車を見る度、「情弱で馬鹿な人達ﾌﾟｯｗAA略」って思うｗｗ

354 ：

>>353
コピペって楽しいの？　　楽しいの？

355 ：

ひょっとしたらF1の2.4Lのエンジンも中国製？

356 ：

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

357 ：

エンジンの契約解除って
普通、供給メーカーからするもんでないのか。
すごいな。トヨタのエンジンって。

358 ：

ウィリアムズって、かなりの経営難のはずだよね？それなのに自ら、無償エンジンの契約解除なんて……… そこまで…中島一貴、恐るべし！

359 ：

無償でもナメクジ付きで車体のアイデアとかパクられ放題なんてやってられんだろ

360 ：

マシン規定大幅変更で調子出てきたのにエンジンと付属ドライバーで
ダラダラやってるわけにいかないよね。

361 ：

>>348
14チーム目のザウバーが仮にトヨタエンジン乗せるとしても、
今年のウィリアムズみたいにマシンを遅くする付属品ドライバーが付いてくるからそれは無いだろう

362 ：

あのオマケドライバーは、トヨタを逃がすためのライバルチームへの重石としか思えん

363 ：

>フランク・ウィリアムズは今週のアブダビGPを前に "Gulf News" に次のように語った。
>「トヨタとの契約を終了し、これまで何度もワールドチャンピオンシップに優勝している
>英国のエンジンメーカー、コスワースに変更した」
>「彼らはウィリアムズの本社から50マイル離れているだけなので、とても便利だ。
>さらに我々はチームの独自性を尊重している。
>偉そうに命令するトヨタとは違い、影響を受けることもないだろう。
>我々はプライベートかつ独立路線を選んだのだ」

364 ：

>>363
＞偉そうに命令する
俺もその記事を見たがフランクは相当ストレスが溜まっていただろうなｗ
しかも「（コスワースが）何度もワールドチャンピオンシップに優勝」なんて
完全にトヨタに対しての当てつけ＆皮肉だｗｗｗ

365 ：

ただより高いものはないってやつだよ

366 ：

カズキに直接文句言えないから、遠回しにトヨタの悪口言ってるんじゃねｗ

367 ：

トヨタってどこまでクソなんだか。

368 ：

ウィリアムズっていつもドライバーやスポンサーやエンジンメーカーと喧嘩別れしてるね

369 ：

まあ>>363は誤訳だけどね。

370 ：

We will be not under the influence, not that Toyota ever bossed around, but we've just gone a private and independent route.
http://gulfnews.com/sport/motorsport/williams-to-drive-back-to-cosworth-engines-1.521019
誰かの影響下に置かれないことになるんだ。トヨタがボズ風を吹かして
いたってわけじゃないが、プライベートでインディペンデントな道を選
んだまでさ。
くらいの意味か。
bossed aroundされてたわけじゃないが、under the influenceでは
あったってことだわな。

371 ：

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091030095630.shtml
「さらにわれわれは自らの独立性を好んでいる。われわれが（コスワースから）影響を受けることはないだろう。トヨタがチームを威圧することは決してなかったが、われわれは今、私的で独立したルートへと入ったのだ」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51581793.html
「さらに我々はチームの独自性を尊重している。トヨタが偉そうに命令しているわけではないが、これからは影響を受けることもないだろう。我々はプライベートかつ独立路線を選んだのだ」

372 ：

さあ、今日でスッキリとゴミエンジンとカスドライバーにおさらばだ

373 ：

誰も最弱エンジンの世話になんてなりたくは無いってことなんですね。

374 ：

当然のこと
早々にヨタエンジンイラネって表明したのに、未だに来季ヨタエンジンの押し付け先も決まってない

375 ：

ウィリアムズがコスワース使うっていうのはFIAが一枚噛んでいるように思える

376 ：

別にヨタチームがコスワースエンジンでもいいんだよね？
改良認められなかったらそうしちゃってもいいんじゃないか。
下請けや外注丸投げ得意だしさ

377 ：

>>375
まず、とにかくヨタエンジンイラネ
それからルノーとかに声をかけたがダメ
で、コスワース使うかと
こういう流れ

378 ：

ｶｼﾞｷ離脱決定。
おつかれますた…

379 ：

疲れるほど仕事したのか？と言いたいﾄｺだがな。
過程が評価されるのはアマチュアまで、プロは結果残してﾅﾝﾎﾞよ。

380 ：

今年最初のクラッシュがこの人だよね。ようつべのクラッシュ集見たら最初に出てきた。

381 ：

そりゃ契約できません(笑)

382 ：

内々に知らされていたかもよ

383 ：

トヨタ終了おめでとう！
ショボいエンジンがこれでやっと消えるな

384 ：

トヨタ撤退まで待っていれば、莫大な違約金と周囲の同情を得られたのに

385 ：

>>384
実は撤退は知らされていたんじゃないのか．
カズキなんていう駄目ドライバーのおかげで同情は十分得られているから良いじゃないか．

386 ：

>>382
こりゃ内々に知らされてたんだな。あのエンジンの切り方おかしかったもん。
トヨタがドライバーを決めなかったのも、ライネンが選ばなかったのも
ツルリが最後真剣になっていたのも今になって見返したらそうだったんだな。

387 ：

会見で泣いてたのは豊田社長か
ちょっとおかしいなあの人

388 ：

山科じゃないの

389 ：

どっかで2位入賞の時にひとりでブチ切れして
いたずらにチームの士気を下げてたように思ったが
感情が暴走気味で組織を統率する器って感じじゃないな

390 ：

バジェットキャップに強硬に反対したあげく撤退かよ。
新規参入チームがこれでどれだけ苦労してるか、トヨタの罪は重い。
せめてBMWと同じタイミングか、BS同様もう1年続けるかできなかったかね。

391 ：

>>390
己の損得しか考えてないから大方予測出来てた
どんなカテでも後を濁すのは分かり切ってたし、
トヨタの参戦自体が大迷惑なのよね

392 ：

トヨタはやっぱりトヨタ。三流って事だな。

393 ：

おい、トヨタ！
何が「撤退」だ。ド厚かましいにも程がある。
●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
　　　　　タダでも使いたくないトヨタエンジン
　　　　金もらっても使いたくないトヨタエンジン
●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
トヨタの場合、「撤退」ではなく「脱落」である。
　　　　ト　ヨ　タ　、　Ｆ　１　脱　落　！

394 ：

　
F1での勝利という野望
プライスレス
　　　　by マスターカード

395 ：

当然ウィリアムズには知らされていた。
そうしなければ来期のマシン設計に多大な影響がありますから。

396 ：

>>390
いい加減なこと言うってるな。バジェットキャップ反対したなんて嘘じゃん。
FOTAはコスト削減に賛成してたし、急な実施と２重ルールに反対してた。
急なコスト削減＝従業員解雇ってことになるからね。でも撤退してたら意味ないがｗ

397 ：

子供店長はにかみ店長と、車本体でなく何かにすがって売るしか出来ない会社なんだなw

398 ：

アンチのいい加減な煽りだらけだな

399 ：

トヨタは減収 国内300店舗削減 首斬りも byこども店長ピンチＷ

400 ：

>>398
ヨタヲタの釈明を聞いてみたいものだ
アンチ発言の方が事如く当たっているが

401 ：

>>400
これこれ、ヨタヲタの狂った荒らしを誘発するでないよ

402 ：

給与削減のためこども店長の全店正式採用決定、ってか。

403 ：

エンジンサプライヤーとしても勝てない無敵の弱さ

404 ：

やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。
「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/
【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

405 ：

今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。
てことはトヨタ(笑)は、かなり以前から屋根の強度が弱いってことが証明されたわけで。　
かなり前からトヨタ(笑)車は、プアボディだと言われ続けていたことが本当だったと証明されたようなものだ。

406 ：

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/
トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁にしたことで問題が明るみに出ました。今回ので
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連するで、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

407 ：

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:29:58 ID:OCOKJ+1t0
　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

408 ：

会社の規模を考えると、140連敗なんて恥ずかし杉るウドの大木ワークス

409 ：

これほどまでの惨敗記念車って
あまりに惨め過ぎると思うんですけど。
トヨタ(笑)には、朝鮮塵同様に恥ずかしいという感情が欠落しているのですね。

410 ：

恥知らずとはトヨタ（笑）のためにある言葉ですね。

411 ：

恥の文化

412 ：

パクリの文化

413 ：

連敗が保証された究極のエンジン。
140連敗まで保証出来ます。

414 ：

完成していた2010年型マシンの設計をロータスに
売ろうとしたら「結構です」と言われたらしい。
ロータスはこれ買ってもブラウンみたいなことには
ならないって思ったんだろな。

415 ：

>>414
堅気の人間はトヨタと係わらない

416 ：

来期コスワースが想像以上に良くて、そのNo.1待遇であろうウィリアムズが大復活なんてされた日にゃ・・・トヨタ、目も当てられんな

417 ：

>>416
その結果は目前です。ｗ

418 ：

コスワースはブランクあるとは言えとてつもない数勝ってるレース屋だしな
トヨタみたいな五流と係わるより遥かに良い

419 ：

ブラウンみたいに糞エンジン扱いはされないはず

420 ：

コスワースユーザーは、来年はだれか表彰台一回でものれれば御の字

421 ：

>>420
そう思いたいトヨタ

422 ：

エンジンサプライヤーでも最弱？

423 ：

トヨタさんには悪いが、所詮は箱車屋だからな。

424 ：

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない
　　　　運転してるヤツってバカじゃね？死んだ方が良いよね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

425 ：

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性マークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達がで恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　
自分の出した糞の臭さには気が付きにくいものさ。
それがまさに欠陥トヨタ(笑)の現状だと思う。

426 ：

ウィリアムズをもってしても勝てないダメエンジン

427 ：

>>426
だって史上最弱のエンジンサプライヤーだぜ。
勝てるわけ無いじゃないか。

428 ：

>>427
トヲタ曰く、負け数多いからホンダが最弱で、トヨタの方が上を行くんだってさｗｗｗ

429 ：

>>428
なんだソレw
ホンダのフル体制での出走回数なんてトヨタの半分程だろw

430 ：

>>428
トヨタ脳かよｗｗｗｗｗ

431 ：

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。
それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。
ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。
ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

432 ：

なんちゃって品質のトヨタだからね。

433 ：

>>400
ヨタヲタの釈明は、全く支離滅裂の阿呆な戯言

434 ：

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A
24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU
燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。
2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

435 ：

関連スレ
トヨタの中国製エンジンについて�B
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/
世間一般にもっと広げましょう
中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w

436 ：

「トヨタ(笑)　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm
看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､
トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

437 ：

米国メディアへの宣伝広告費用ケチったら
早速コレだよＷ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm

438 ：

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/
もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌
　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

439 ：

トヨタの日本製のエンジンも最悪だぞ。
検査員を驚かせようと〇GRヘッドのインポートにクワガタのオモチャを入れたら気付かずに出庫して選別(笑)

440 ：

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。
中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。
米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/
中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

441 ：

ヨタヲタって何ですか？

442 ：

>>441 もうすぐ無くなるから子供は知らなくて良いです。

443 ：

>>442
実在するものだったんですか？
幻の存在だと思ってましたよ。

444 ：

知り合いの日系ブラジル人のウィリアム君もトヨタ車嫌いなんだ。

445 ：

>>441
工作員でFA
参戦中にして公式ファンクラブが解散するような人気の無さだぞ

446 ：

トヨタは国辱ｗ

447 ：

最弱エンジンｗ

448 ：

ウィリアムズの技術パクるのと、直接のライバルのポイント下げる為にナメクジ投入したまではなかなかの策だ
しかし肝心のエンジンがゴミだとテメーが全く勝てないわなw

449 ：

トヨタのスパイ事件が事実だから恐ろしい。

450 ：

盗用大好き盗用多ｗ

451 ：

トヨタと縁切ったフランクの運勢

452 ：

ナイス！　>>451
役病トヨタと縁切っただけで期待大だなｗ

453 ：

2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。
2009　ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A
24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU
燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。
2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。
140連敗で世界最弱記念車だけのことはある。

454 ：

トヨタのエンジンで評判いいのはヘッドがヤマハ設計のものだけ。
その中でもヤマハで生産されたもの以外はハズレだもんな。
ヤマハが日本人ならトヨタはシナチョンといったところかｗ
LF-Aもエンジンがトヨタ品質だから燃えるのは当然だね。
性能はカレラGTの劣化。デザインは599GTBの劣化。品質は中国並。お値段3750万ｗ
…ギャグ？

455 ：

>>451
スポンサーも獲得しているしなあ。
トヨタと縁切ったのは大正解だよ。

456 ：

>>454
予約到とかニュースあったやつだねｗ
どんなカラクリなんだろうか。車好きなら絶対に
買ってはいけない事くらいわかるはずだろうからｗ

457 ：

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/
もうトヨタ(笑)はダメだな。

458 ：

>>456
国内では毎度の情報操作の真似事ｗ

459 ：

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/l50

460 ：

日本ではリコールせず闇改修？

461 ：

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。
同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

462 ：

2006年の記事
【危機管理に甘さ トヨタ欠陥放置】
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2006/0713-4.html
＞＞事件発覚当日も経過などを説明したＡ４一枚の発表資料を報道陣に配るのみだった。欧州出張中の渡辺捷昭社長には報告したが、記者会見などを開く予定はないという。
2008年の記事
【トヨタグループが「パワーポイント」自粛令…渡辺社長の一言で】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211289216/
＞＞そのトヨタＯＢは「特に若い社員は、かつての苦労を知らない。何も考えずに慣例的、事務的に
仕事を処理したり、部品メーカーなどの取引先に傲慢な態度を取るものも少なくない」と指摘する。
別の幹部は「自ら範を垂れずに、サプライヤーにコストダウンを強要してもついてくるはずがない」という。
2009年の記事
【レクサス暴走事故】
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007163.html
>>「CCC21」以降は利益をトヨタが根こそぎ持っていくようになった。このため「これまでは一心同体だった部品メーカーの心がトヨタから離れた」
>>CCC21とは2000年に渡辺前社長が調達担当の役員時代、主要170品目の原価を3年間で30%も削減する、日産のゴーン氏のようなコスト削減。これがトヨタ車の品質低下につながっているという見方です。
>>「人材育成は品質管理能力が追いつかず、身の丈を超えた経営になってしまった」（トヨタ幹部）
>>暴走事故に限らず、インドなど新興国市場での出遅れ、欧州の拡大戦略の失敗、米国などでの過剰な生産設備など課題は山積み

463 ：

顧客軽視！！
自社都合重視！！

464 ：

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

465 ：

盗用多エンジンは糞

466 ：

盗用多って表彰台数回のって、ポールも数回とってるよね。
勝てなかった、その他いろいろな問題を別にすれば、
トヨタって競争力はそこそこあったよね？
バーレーンでは伝説のブラウンGPをおさえてフロントロー独占したし
首脳がもうちょいよかったら表彰台の常連、初優勝も叶ったよね。

467 ：

どうやっても最後には必ず負けるのがトヨタ

468 ：

一部のヲタを除いて大多数は結果しか見ない

469 ：

>>468
つか、実際に売ってる車がこんだけ騒ぎ起こしてるのに
しがみついてるヲタがいるって事が不思議
ヨタヲタに未来はないなw

470 ：

ヨタヲタなんかいないお。工作員が活動してるだけ。

471 ：

ヨタヲタ？
都市伝説ですか？

472 ：

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|　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　 // 　　　　　　　.　// .|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　.　//　　.　　　　　 　//　 |.　 　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　 // 　 　　　　 　　//　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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|　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　アタリ　　　　　 　//　　 　|
ヽ　　.／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 　付き　　　　[20,000$]　　ﾉ
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|　　　　　.　アタリ　　　|〈　　U　　　　　 　 　|.　 　　　　　　　　　　　　　　|
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／　　　　　　　　　　　　 ★ You Are Lucky !★　　　　　　　　　 　 　 ＼
|　　 　　　　アタリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
＼　　　　　　　　　　　　　もう一回リコール！　　　　　　　　　　　　　 ／
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473 ：

　　　　ﾐ----------
　　,,,,ﾐ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;＼
　ミ:::::|　　　　　　　　　ヽ::|
　|:::::::| 　 　　 　　　　　 |ﾐ|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/⌒|　-=・=-　 -=・=-.|　　／　 　
　| （　　　　　　　|　　　 .|　　|　F1も140連敗して史上最弱記録
　 ヽ,,　　　　　_ _ )　　　|　＜　電車でもないのに回生ブレーキなんぞ
　 　 |　　　　　　　　　　|　　 |　 使うからだ、欠陥隠しの糞トヨタ(笑)がｗｗｗｗｗ
.＿／|　 　 ヽ====、　/　　　＼
::;/:::::::| 　. 　 "'''''''"　/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/:::::::::::|.　　ヽ----''"::＼

474 ：

トヨタのエンジン欲しがるやつなんかいるのかよ。

475 ：

>>474
つ ゴミ箱

476 ：

これじゃあ、買う気もうせる罠w
ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス
ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ
減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。
トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。
トヨタ(笑)の捏造恐るべし。

477 ：

実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓
運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」
心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

478 ：

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

479 ：

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

480 ：

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事を起こした。
　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。
　トヨタ自動車販売は「については一切コメントできない」と
している。
　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事を
起こせる不正事業取締法があり、今回のは同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

481 ：

トヨタ(笑)が潰れたら
高速道路や工場周辺を部品・資材置き場にするトラックが無くなる
朝の通勤ラッシュ解消
出稼ぎ外国人が退去
パR店撤退
愛知での児童買春が無くなる
・・・なんだ 日本の治安が良くなるじゃないか

482 ：

米国のトヨタ株主が集団　リコールによる価格下落で
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html
【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。
　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦所に
。所が正式に集団と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。
　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。
　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。
　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。
2010/03/22 15:37 【共同通信】

483 ：

トヨタ、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
　ＡＰ通信などが報じた。
　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

484 ：

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「Ｒ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

485 ：

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

486 ：

エンジンサプライヤーとしてもトヨタ(笑)自動車はF1史上最弱でした。

487 ：

F1史上、人気も成績もワークス最下位珍記録

488 ：

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
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　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ〜♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ〜♪　
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　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

489 ：

技術が無いから一度も勝てないし、エンジンさえもタダでもいらないと言われちまうんだろ。

490 ：

>>489
だからコスワースに変えてからは上位に進出できたわけか？

491 ：

>>490
当然です。
歴史的記録は、トヨタ自動車のように嘘を吐かない。
今時、バルブスプリングが破断する高額V8エンジンを売っている糞企業だ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/435-446
地獄の三年間だな。
もうトヨタ自動車はダメだろ。
リビルド対策エンジン載せ替えでやっても
レクサスディーラーのサービスが完全に麻痺するのが見えている。
潰れていく確立が極めて高まったといえる。

492 ：

今回のバルブスプリングの欠陥発覚で、完全にレクサスの鍍金が剥がれてしまいました。

493 ：

F1史上最弱のエンジンサプライヤーで、スパイ事件で有罪。
しかも、ワークスでF1史上最弱140連敗。
その上、FIA公式調べて最も不人気なチームだったじゃないか。
公式ファンクラブが不人気で赤字運営になって2006年に解散になっただろ。

494 ：

バルブスプリングが破断するなんちゃってプレミアムなV8エンジンを
組み立てている技術の低い企業がトヨタ自動車です。
F1史上最弱のエンジンサプライヤーなのは、当然だと思います。

495 ：

クラウンは5年保てばいいとかおっしゃられたのは奥田さんでしたっけ？

496 ：

最弱の技術といえばトヨタ自動車です。

497 ：

LFAでのなる瀬氏の事故死の事件をみて言えることは
トヨタ自動車の悪徳企業体質は創業以来全く変わらずって事です。

498 ：

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/629

499 ：

賢明な判断だった！

500 ：

トヨタ自動車はF1史上最弱のエンジンサプライヤーだったのだから当然ですね。

501 ：

売れば後は、野となれ山となれ
そんな体質

502 ：

関わるもの全てを不幸に落とし入れるのがトヨタ(笑)

503 ：

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

504 ：

歴史的に遡ってもトヨタ(笑)ほど弱いエンジンサプライヤーは居ませんからね。
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

505 ：

富士のF1でも国家斉唱の時に2台のエンジンをかけてブリッピングを繰り返していたトヨタ(笑)だけが糞企業

506 ：

今年の成績からすると
トヨタとの時代は無駄な時間だったな

507 ：

遅いエンジンと完走できないドライバー押し付けてひどいことしたものだ
そのトヨタエンジンでも速さを見せていたロズベルグがメルセデスでシューマッハより速いのを見ると
どれだけトヨタエンジンが足を引っ張っていたかがよく分かる

508 ：

トヨタがやっぱり足引っ張ってました。
ＰＰおめでとうウィリアムズ!!!!!!

509 ：

コスワースでポール取ったぜ。

510 ：

なんてダメなワークスエンジンだったんだｗ

511 ：

だよなあ。
予選番長の鶴さんを持ってしてもマグレポールすらなかったｗ

512 ：

あのコスワースで だからなｗ

513 ：

>>505
まさにチョン、チャン会社

514 ：

ウィリアムズの正しい選択

515 ：

『2010年12月3日　レベリオンが2011年にトヨタLMP1エンジンを独占的に使用』
昨日レベリオンレーシングを運営するSEBAH Racingのバート・ハイデンは、
トヨタとの間で、2011年にトヨタのLMP1エンジンを独占的に使用する契約を結んだことを公表した。
SEBAH Racingは、2010年からスイスの時計メーカーであるレベリオンの委託を受けて、レベリオン・レーシングの運営を行っている。
現在のスポーツカーチームの中では比較的資金的余裕があることから、レギュレーションが変更される2011年に向けて、レベリオン・レーシングは様々な作戦を練っていた。
そして、白羽の矢を立てたのがトヨタのフォーミュラニッポン用エンジンだった。
レベリオンレーシングが交渉したのは、以前F1GP活動を担当していたドイツのトヨタモータースポーツGmbHだった。
どのような交渉が行われたのか、公表されなかったが、レベリオンレーシングが幾らかの資金を支払って、
トヨタモータースポーツGmbHはLMP1エンジンを開発して、独占的にレベリオンレーシングへ提供する。
昨日SEBAH Racingのアレクサンドル・ペシとバート・ハイデン、トヨタモータースポーツGmbHの木下美明、
そしてローラのマーティン・ビランは、トヨタのLMP1エンジンとだけ述べて、詳しい内容を語らなかったが、
既にポルトマヨ(アルガルヴェ／ポルトガル)で走った際、レベリオンローラにトヨタのフォーミュラニッポン用エンジンが搭載されていることが目撃されているため、
トヨタのフォーミュラニッポン用エンジンそのものか、フォーミュラニッポン用エンジンをベースとして開発したLMP1用3.4ℓV8エンジンであるのは間違いないだろう。
（以上「Sports-Car Racing」（http://www.sports-carracing.net/）より）

516 ：

米加州の死亡事故遺族とのトヨタ和解金、1000万ドルと判明
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_163542/
2010年 12月 24日 8:22 JST
　【ロサンゼルス】トヨタ自動車は、米カリフォルニア州南部サンディエゴで高級車
「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、乗っていた警察官など4人全員が死亡した事故で、
遺族に和解金1000万ドル（約8億3000万円）を支払う。弁護士が23日、明らかにした。
　トヨタは金額が公になったのは失望したと述べた。同社は「こうした係争では普通のことだが、
当事者は和解金額を秘密にしておくことで合意していた」と述べた。
都合の悪い事実をひた隠すために示談で済ませるトヨタ(笑)の伝統芸。
国内のユーザー達が我慢車でトヨタ(笑)の生贄同然になっている。

517 ：

トヨタ(笑)糞エンジンは投げ捨てられた

518 ：

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519 ：

弱すぎるトヨタ(笑)の腐れエンジンを載せたから
ウイリアムズはただの古豪になり下がってしまったな。

520 ：

トヨタ(笑)の最弱エンジンでは勝てるはずが無いだろ。

521 ：

欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず
トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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522 ：

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523 ：

トヨタ車所有者らの主張認める仮決定−急加速による損失で米地裁
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aW_CabQcDCG0
４月29日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の車両の意図せぬ急加速をめぐる問題で、
所有車の価値が下がり経済的損失を被ったとしてトヨタ車のオーナーらが同社を相手取り起こしたで、
米連邦地裁はオーナーらの主張を認める仮決定を下した。
トヨタ車のオーナーらは、急加速に関してトヨタが欠陥の開示と修理を怠ったと訴えている。
カリフォルニア州サンタアナの連邦地裁のジェームズ・セルナ判事は28日、
トヨタ車のオーナーは損失または被害を主張するための公判維持の条件を満たしているとして、
を進めることは可能だと認定した。

524 ：

糞エンジンに加えて糞ドライバーまで押し付けたせいで名門ウィリアムズがボロボロになり資金調達がうまくいかず
開発責任者の首まで危うい
金で手に入れた日本ＧＰは沙汰になるほど酷い有り様
当時の雑誌を見てみると開催前だというのにドライバーのコメントは｢初開催の富士が楽しみ｣ではなく｢鈴鹿が良かった｣というネガティブなものばかり
スパイ疑惑やレギュレーション違反をしながらも１勝もできないままＦ１撤退
それと共に日本ＧＰを投げ出した
さんざんかき回して醜態を晒したトヨタ

525 ：

今年のウィリアムズの体たらくを救えるのはカズキさんだけだろな！

526 ：

トヨタ(笑)に関わると不幸になるのが伝統です。

527 ：

数年前にウィリアムズが遅い理由はトヨタエンジンと中嶋のせいだと聞きましたが
よトヨタエンジンと中嶋がいなくなってどうなりましたか

528 ：

ポールが取れました。

529 ：

ポールなんかトヨタですら取ってます

530 ：

ハミルトンにも馬鹿にされるLFA

531 ：

世界では通用しないヨタと一貴

532 ：

トヨタの伸びっぷりは凄いよ
さすが世界のトヨタだね
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/44/74/dbdts502/folder/395882/img_395882_59119394_0?1257646293
ネットの時代になって以前ほどに欠陥隠しができなくなってきたんだろ。

533 ：

最弱ワークストヨタ
最弱脳ヨタグソ

534 ：

技術は無いが
偽術はある。
それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。
常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

535 ：

トヨタ(笑)に関わると不幸になるのが伝統です。
それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。
常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

536 ：

トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320637819/81-86

537 ：

羊頭狗肉は創業以来トヨタ(笑)の商売の基本

538 ：

トヨタ(笑)って
昔からスポーツは皆無で
似て異なるもの
ヌポーシだけだから
F1は最初から無理。

539 ：

トヨタ(笑)
ステマ広報誌だったエフワンダーも参戦途中で大赤字で休刊した。
F1脱糞放尿日本グランプリはトヨタ自動車の運営する富士スピードウェイだけ。
恥という概念を知らないのは
チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。