【アルファロメオ】Alfa145/146専用スレ

1 ：

今さらですが、専用スレが無いので立てます。
Alfa 145/146
http://www.alfaromeo-jp.com/history/1990/model.html
かつてない勝利のスタイル。1994年「トリノ モーターショー」でデビューを飾ったAlfa 145は、
ウォルター ダ シルヴァの指揮のもと、アルファ ロメオのチェントロ スティーレで設計された
初めての市販モデルである。Alfa 33の後継モデルとして水平対向エンジンを引き継いだ
Alfa 145の誕生により、アルファ ロメオは斬新な構造を持ったユニークなモデルを手に入れた。
すなわち、革新的なスタイルを持ちつつ、古典的な伝統も忘れていない2ボックスのハッチバックである。
前スレ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241694820/

2 ：

いきなり404だぞ
前途多難だな

3 ：

>>1
前スレ違ってるぞｗｗｗ

4 ：

７５スレも一週間で僅か６レス・・・。落ちるのも時間の問題。

5 ：

>>1
またお前か！
GJ

6 ：

>>1 乙
前スレ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230133112/
うちの145ただいま車検中。いくらかかることやら。

7 ：

なんという過疎

8 ：

Obitって、サブコン付けてる人いますか？
効果はどんなもんでしょ？
ttp://www2.odn.ne.jp/~fun/obit_alfa_kit.html

9 ：

145スレで，1000いった事ないよね
いつも途中でなくなる
もう乗ってる人も少ないでしょうし

10 ：

セリエスペチアーレ

11 ：

ﾉｼ　97年車　まだまだ頑張ってる

12 ：

１４５を買おうと思う。
スレチだが過疎なので

13 ：

１４６を探して買おうと思うんだけど・・・。
１４５と機関系は共通なんでしょうか？
並行輸入車なんで、なんかあった時に部品が共通だといいんだけど。
並行輸入車って任意保険は入れるんですかね？

14 ：

問題なく入れますよ。
車両価額は協議になるハズ。
そんな自分は、近々145を買う予定です。

15 ：

145最高

16 ：

車検から帰ってきたよ
スプリングをアイバッハに交換してロアバー付けたらいい感じになりました

17 ：

台風が接近してきたよage

18 ：

台風が行っちゃったよage

19 ：

嫁さんのMT練習用を口実に、2年ぶりに145検討中。

20 ：

147のスレはどこですか？

21 ：

しかし以前にも増して過疎ってるなぁ・・・w
ちょっと知ってる人が居るなら教えて下さいな。フェイズ１なんですが
リアバンパーの下半身（色塗ってる所）の部分にリフレクターが付いてるよね。
今日洗車してたら左側のがグラグラしてるのに気が付いた。
これってどういう風に固定されてるのかな？やっぱ裏からネジ止め？？
だったらバンパー外して増し締めするしかないのかな・・・('A`)

22 ：

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) ∫　フロントバンパーなんか２回壊したけど…
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ

23 ：

過疎ってる中、質問ですが。
当方フェイズ2ですが、後期前後バンパーって
ほぼボルトオンでいけますかね？

24 ：

後期乗りだが逆に前期バンパーに変えたい

25 ：

１４５

26 ：

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) ∫　リアバンパーなら譲ってもいいよ☆
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ
☆納車１時間で追突されて交換した奴だけど

27 ：

とうとう納車されたぞ145!!
初めての愛車に145選んだけど間違ってないよね…？

28 ：

>>27
初めての愛車が145かよ！？
あーあ、やっちまったなぁ・・・
グッチョイス！良い車だよ、ホントに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（壊れなきゃだけど）

29 ：

壊れたのを直して楽しむのがいいんだがな

30 ：

そんなは少数派

31 ：

ﾟ／＾＾￣＼
(⊆≡∀≡⊇)_おめでとう(*^▽^)/１４５で大正解☆
_■〓≡〓■

32 ：

あちこちガタがきてるからそろそろ乗り換えかなぁ。
でも次の車で魅力的なのが・・・と思ってた所に新型ポロがなにやらカッコ良い。
いろいろ調べると、なんとデザイナーがこれもワルター ダ シルヴァ！
ＧＴＩ出たら買っちまいそうだ・・・

33 ：

145が壊れたら、程度のいい145を探すまでですよ

34 ：

>>33
部品の入手を考えても、今なら何とかなるわけで（先のことはわからないけど）、程度の良いのを見つけてコツコツ仕上げるのも良さそうだね。
自分は145じゃないけどタイミングを逃してしまったので、程度の良いマイナー車を確保したまでは良かったんだけど、お金貯まるまで寝かせておいたらパーツの供給で困ったことになって…

35 ：

145

36 ：

145

37 ：

145

38 ：

なんか書けや

39 ：

納車になった。
全開してみたけど、5速が伸びないなぁ。
156TS比でもいまいちな感じ。
2〜3速は、ほどほどに走るんだけどねぇ。
サーキット遊び用車だけど、完調にするには
少し時間がかかりそうだな。

40 ：

湘南から九州までの大旅行中だぉ
近畿圏のＰＡで休んでるからな
今日は東名高速で黄色の145を見た

41 ：

いい旅できるといいな

42 ：

ぬるぽ

43 ：

>>42
がっ!
なんだよ145って結構お値打ちそうで買おうかと思ってたんだが
壊れやすいの？
乗ってる人、教えてくださいな

44 ：

実際に壊れるかどうかは別にして、
壊れやすいかどうかを気にする人が買う車ではない。
この車に価値はもっと別のところにある。

45 ：

1994年本国デビュー、スペチで2001年だもの、それで壊れやすい
だの言われたくねー。
おれは97年だけど、経年劣化以外で壊れたと思ったのは1度くらいだ。

46 ：

>>43 だけど
壊れるから嫌って訳でもないんですよ
俺は長く'91のMiniに乗ってたからなんかしかのトラブルはまぁ覚悟としてます
メンテナンスとか壊れやすいとことか知りたかったんで
今は国産のコンパクトのATに乗ってるんだけど
やっぱりつまんないって思ったから
すみませんね

47 ：

テールランプが突然とれる程度です

48 ：

>>46 そーゆーことなら
・タイミングベルト
　あんまり切れたという話は聞かないけど、切れると大変ということで、定期交換がオススメとされている。
　同時にウォーターポンプも交換する。
・クラッチレリーズシリンダー
　クラッチとブレーキフルードは共通なので、ブレーキフルードが減っていたら要注意。
　エンジンルームの下にお漏らしがあったら要修理。
・ヘッドライトの光軸調整
　光軸調整用の樹脂パーツがライトの熱でやられて割れてします。
　持病のようなもの。純正ライトを買うと１０万コース。ヤフオクで対応部品がたまに出てる。
・テールランプ
　固定しているツメが弱い。
　トランクは、そーと閉めること。
・エアコンの温度調整レバー
　ワイヤーを止めている樹脂パーツが割れる。
　修理するにはダッシュボードをかなりばらさないとだめらしい。
　これもそーと回すこと。
・リレー
　バッテリー周りのリレーがだめになるらしい。
　

49 ：

ただいま14万km強っす。
タイミングベルトは店じゃ4万kmを勧められるけれど、6万kmくらい
まで粘れてる。住んでる所の交通環境は良い方。
テールランプは、ツメというものは無くて、ランプ本体から出ている
2本のボルトの接着が脆くなって取れる。うちのはランプを車体に接着
剤で貼り付けた。
クラッチレリーズ・エアコン樹脂パーツは1度ずつ交換したことがある
が、光軸調整とリレーは今のところ不具合起きたこと無い。

50 ：

リレーが壊れるとどうなるの？
エンジンかからない？

51 ：

>>48さん
遅くなってすみません
46ですがありがとうございます
近く皆さんの仲間入りしそうです

52 ：

ぬるぽ

53 ：

デンソーのプラグ　ほせぇぇよぉぉ　大丈夫かよ
>>52　ガッ

54 ：

簡単には壊れんよ
湘南←→九州往復2300km間トラブル知らずだったよ

55 ：

145

56 ：

プギャ━━━≡≡≡≡≡`／^Д^￣＼━━━ !!!!!
プギャ━━━≡≡≡≡≡(⊆≡∀≡⊇)━━━ !!!!!
プギャ━━━≡≡≡≡≡ﾟ■〓＝〓■━━━ !!!!!

57 ：

自分も初めての車145ですよ
タイベルも変えたし、レリーズシリンダーもったので交換しました
本当いい車ですよ〜

58 ：

購入考えてます
タイミングベルト＋ウォーターポンプ交換
予算はどれくらい見ておけばいいのでしょうか？
ちなみに01スペチにしようと思ってるんですが
教えていただければ有り難いです

59 ：

まあ、世間で言われるよりタイベルは寿命長いだろうね。
俺は18万キロで降りたけど、最後は6万キロなんとも無かったし。
当然相当高回転まで回して乗ってたからね。上で言われてるメンテは
リレー以外全部経験したね。エアコンの樹脂パーツは手に入れられな
かったから、針金で自作して調整してたね。
請求書見ると
タイベル　10000　テンショナーAssy 26600　バランサーベルト+テンショナー　20000弱
ウォーターポンプAssy　12730　工賃33000　となってるね
ついでに
ラジエターAssy 53000　工賃 16000　
クラッチ3点　37000　工賃　50000
マウント3点　36520　工賃　8000

60 ：

>>59
早速、教えてありがとうございます
貴殿はかなり乗り込んだと察します

61 ：

ぬるぽ

62 ：

アクセル全開近くでエンブレがかかるような症状が出始めて数ヶ月、エアフロかO2センサか燃料ポンプか、、、
全部交換すれば治るのかもしれんが、お金かかるからなぁ。
近くに145乗りがいれば、せめてエアフロだけでもチェック出来るのに。
症状見ただけで原因言い当ててくれる職人がいるショップとかないんだろうか？できれば関東近郊で。
誰か知ってる人いたら教えてください。

63 ：

何速で全開か書かないと。
まさかローw

64 ：

がっ

65 ：

教えて下さい
用途として他の人を乗せることは滅多にありません
荷物はあまり積めなくてもいいです
それなりにキビキビ走れて楽しいクルマがいいのですが
145か156のMTのどちらか迷ってます
145海苔さん達の御意見、ご教授願います

66 ：

＞65
もう145を買うつもりだろ
背中を押してやる
ぽん

67 ：

>>66
押された
決めてきた

68 ：

おめでとうございます。
145は156よりも後席は余裕あるし荷物も積めるよ。

69 ：

>>62
なんか変だとおもったら
自動車不具合情報
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
155，147とかも検索してみたら

70 ：

67ではないけど買って来ますた。
さっそくセルモーターがギーギーいいますよ。

71 ：

ぎぃー
ぎぃー

72 ：

147なんてガキかスイーツの乗り物
硬派な俺は145

73 ：

あらしはスルー

74 ：

こんな過疎スレにあらしも糞もないわ

75 ：

なぜ146の話が出ないんだぜ？

76 ：

145、146、147

77 ：

146tiの左ハンドルたまに見るよ

78 ：

アルファロメオ、新型「ジュリエッタ」をジュネーブショーで公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091202_332991.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/991/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/991/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/991/03.jpg
新型ジュリエッタのボディーサイズは、4350×1460×1800mm（全長×全高×全幅）。ホイールベースは2630mm

79 ：

>>78
ミラノって名前じゃなかったのか？
顔はイマイチ、テールランプ造形は格好良い。　　BMWっぽいな。

80 ：

アルファロメオ、新型「ジュリエッタ」をジュネーブショーで公開　創立100周年で伝統復活
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259845906/l50

81 ：

最初、１４９ミラノって名前だったよなぁ・・・
パンダの時もそうだがフィアットグループは簡単に名前変えちゃうよな。

82 ：

145のスレで語るネタはもうないんだろ
個人的にはいいクルマだと思うんだけど

83 ：

カラス天狗は永遠ですっっ!!!

84 ：

最近買ったんだけどなあ

85 ：

燃料ポンプと燃料ホースの接続コネクタの外し方がわかりません．
誰か知りません？

86 ：

>85
外すような何があった？

87 ：

燃料ポンプとの接続部にクラックが入りました
ガソリンの噴水です

88 ：

そういう重要な部分はDIYでやらん方が良いんじゃね？

89 ：

ワイパーの動きがだいぶヤバくなってきた。
パワーウィンドの上がりもけっこーヤバくなってきた。
たまーにどっかからゴリゴリ音が出る。
寒くなってくると車内のアチコチからガタピシ賑やか。
エンジンだけはすこぶる絶好調なのがむしろ痛々しい。
来年３月で丸１３年。減税補助金も延期になりそうだし・・・
どうする、俺？

90 ：

走る・止まる・曲がる以外の部分の不具合なら（通し）だろ。

91 ：

>>90
もっともだな

92 ：

１４５

93 ：

>>85　困ったときはサービスマニュアル
ドライバーやらで無理に開けちゃいけない

94 ：

この前、中古車屋にスペチアーレを見に行ってきたけど
シリアルナンバーの付いたエンブレムが300番台だったよ
250台限定じゃねぇの？
それとも偽物？

95 ：

あとで250台追加されて合計500台だよ

96 ：

社長「よし，モデルチェンジ前に在庫処分しよう．
　　　　250台限定車販売だ！！」
日本支部「大変，アホみたいに売れてます」
社長「えっ？じゃ，実は限定500台でしたって事で・・・ﾊｧﾊｧ」

97 ：

>>95
>>96
そう言うことか
わかった

98 ：

ぬるぽ

99 ：

ガッ！

100 ：

あるふぁ

101 ：

ーど

102 ：

す

103 ：

1

104 ：

4

105 ：

6

106 ：

>>104
>>105
期待したレスありがとう
さすがおまえらだ

107 ：

パンフ写真は今でも１４５だぉ
　　(⌒⌒)
　　　　 ii!i!i 　　ﾄﾞｶｰﾝ
　 　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／´･ω･` ＼,,,,,,,,,,
,,,,,,,(⊆≡∀≡⊇)
,,,,,,,,■〓≡〓■

108 ：

明けまして

109 ：

お

110 ：

　　∧ ∧　彡
ミ ( ^ω^ )っ　彡
　　Ｏ●ノ　ﾀﾀﾀﾀ…
　ミ|　(_)　彡
ミ　し´　彡
　
「145」ｵｫｵｵｫ!!!!!
　　∧∧
　 (^ω^) 葉山の中古屋にあったゾ☆
　ｃu●uっ　ﾊﾞｲｰﾝ
　　彡
　｡／^∇^￣＼｡
　(⊆≡∀≡⊇)
　 ■〓＝〓■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

111 ：

ナニ

112 ：

ヌネ

113 ：

ノー

114 ：

ゥ

115 ：

つくづく寒冷地には不向きだと思う
凍ってサイド使えない
　〃　　ドア開かない
冬になったら、なんかオイル漏れ

116 ：

オイル漏れは１年中w

117 ：

>>115
東北に転勤になって車が無いと不便なので１４５買おうと思ってるんですが、雪国で乗るのはやはり難しいですか？

118 ：

北陸で乗ってるけども、
ドアが凍って開かない時はリアゲートから入るｗ
凍りそうな日は再度は引かない、ギアだけ入れる。一応車止めも持つ。
でおｋ
９８年式だけどオイルは滲む程度です。

119 ：

>>118
情報ありがとう
同僚に聞いたら、屋外駐車だと国産車でもドアが凍るみたいです(笑
休日しか乗れませんし大丈夫ですかね
ただ、タマ不足ですね・・・
１４７で妥協しないと駄目かもしれません

120 ：

>>117
以前、何が凍ったのか知らないけど
ABSが効かなくなったこともあったなぁ・・・

121 ：

雪国で10年ほとんど毎日乗ってるけど大丈夫だぞ。
ドアが凍るのなんて量販店で安売りしてるような凍結防止剤スプレーしとけばOK。
ただサイドブレーキだけは氷点下になったら絶対使わないほうがいい。
ワイヤー伸びて車検でNGになった。

122 ：

145

123 ：

富士吉田に行ってサイドブレーキが凍りついてパニクったことがある
けれどもドアが凍りついたことはないな

124 ：

凍り付いた後の対処が聞きたいんですが

125 ：

凍ったら溶けるまで待つしかないなぁ。長めに暖気でもすれば？
原因はワイヤーガイド先端のゴムが劣化してガイド内に入り込んだ
水分が凍るからであって、対策としてはそのゴムを替えればいいんだが
まだ供給あるのかねぇ・・・

126 ：

>>121
通勤で使ってるの？
よく壊れないね

127 ：

壊れないよ。
10万キロ越えたあたりでO2センサがって吹けなくなったくらいかな。

128 ：

おれは雪国だからか
気温が下がるとエンジンが
元気なくなる　気がする

129 ：

オイルが固いだけじゃね？

130 ：

フロントガラスはおいくら万円？

131 ：

最近、お値打ちな145乗りはじめたのだが
止まってる状態でもスピードメーターは20Km/h指してるんだけど
壊れてるのか仕様なのか？

132 ：

メーター内にストッパーが付いてないか？
とにかく仕様です。

133 ：

>>132
早速サンクス
新参者が失礼しました

134 ：

水温計があまりに頻繁に上下するので無茶苦茶心配に
なっていた頃が懐かしいー

135 ：

去年の夏くらいからリアワイパーの動きがもっさりになってきて、この前ついに俺のみてる前で動かなくなったw
これってモーター交換すればいいんだよね？それともリレーとかなの？

136 ：

遠くへ転勤が決まりみたいなので
ｶﾅｼｲけど145にお別れしまつ…(T-T)

137 ：

一緒に連れて行けばいいじゃない。
と、今朝通勤中にドライブベルトが切れた転勤中の俺が言ってみるｗ

138 ：

パワーウインドウが壊れた
閉まらなくなった

139 ：

前になったことあるよ。
まずは潤滑剤を注入しましょう。（窓が汚れちゃうけど）
自分の場合は何故か助手席のスイッチを一緒に押すと窓が上がってきた。
一旦直ってもしばらくは時々再発するけど、何故か何も修理してないのに完治した・・・。

140 ：

もう一度水平対抗の145に乗りたいな

141 ：

乗ればいいじゃないか！

142 ：

エンジンオイル漏れだした

143 ：

１４３

144 ：

144

145 ：

145

146 ：

2

147 ：

147

148 ：

1000

149 ：

久しぶりに遠出したら　
16km/Lを達成　二回目

150 ：

愛子がメダル獲れなかったのは１５６のせいだ。
チビのくせにあんな縁起悪い曲流しやがって。あれならガクトの方がいいだろ。

151 ：

この車はフィアット

152 ：

乙

153 ：

純正のフロアマットはもう売ってないかな…

154 ：

リアハッチのテールレンズ右側がついに落ちた。
これの接着剤はどれがオススメ？
多機能透明ゼリータイプの強力ボンドだと、半日たっても付かないんだよね。

155 ：

だったら接着剤より強力両面テープの方がいいんじゃね？

156 ：

あげ

157 ：

接着剤というよりコーキング剤で付けるといいよ。
強いし

158 ：

>>157
なるほど、やってみる。コーキングなら安いしいいね。thx

159 ：

俺も前に乗ってたときに左右両方落ちたからねー
振動にも強いからいいですよ

160 ：

そろそろ１３年経つがうちのは未だに脱落しないなぁ・・・

161 ：

ほ

162 ：

ナビ席側のサイドのバイザーがいきなり脱落
面倒だからもうつけない

163 ：

age

164 ：

さげ

165 ：

お

166 ：

オイルパンヒットさせちゃった。正面から見て左側のカドから漏れてるんだけど、
145のオイルパンて２つあるの？
ちなみに新品だとおいくらぐらいなんでしょう？
教えて君でスミマセン。。。

167 ：

１３年乗ってて今日衝撃的な事実を知ってしまった気がする・・・
リアゲート開けて見上げてみると、なんとロック部金具のボルトが２本のうち１本しか刺さってない！
ロック部金具自体が斜めにリアゲートに固定されてる感じ。金具の外側にプラのカバーが付いてるんだけど
その中にもう１本ネジが入ってるんだが、抜けたとかじゃく、どうも最初から締めて無いっぽい。
なんでそう思ったのかというと、プラのカバーを外してみると片方だけしっかりネジは閉まっていた。
なので外れていたネジを締めこんでみるととりあえずしっかりリアゲートにロック部金具が固定された。
その状態でリアゲートを閉めてみると閉まりがかなり悪い。おまけに電磁ロックじゃ開かない！
リアゲートを強く押しながらキーを回すとキツキツでやっと回ってリアゲートが開いた。
ボディー側のキャッチ金具で調整してみるとスムースに開け閉めは出来るが今度はリアゲートが入りすぎて面イチにならない・・・・・。
つまり、リアゲートを面イチで閉まるようにキャッチ側で調整が効かないもんだからゲート側の金具のネジを
片方外して宙ぶらりん状態にして閉めるとリアゲートが面イチに閉まる状態を無理やり造ったっぽい。
いやぁ〜、まだまだ楽しませてくれるぜ・・・

168 ：

>>166
オイルパン自体はいくらか忘れたけど、割れた時交換したら部品代（オイルパン、パッキン諸々、オイル）と工賃で10万ぐらいかかった。

169 ：

１６９

170 ：

どなたかこれを購入された方いますか？
光軸調整がやられたので、これを考えてます。
ttp://www.shopmaker.jp/pro/search.cgi?user=sh004984&rm=view_search&word=AR145HL
右側走行用ってのが気になって。
光軸調整でなんとかなるもんなんでしょうか？

171 ：

販売元に聞いてみたらと身も蓋も無いことしか言えないが…。
しかし某オクの光軸調整のロッドより安いとはねぇ。

172 ：

>>170
クルマのヘッドライトは対向車が眩しくないように左側通行の国なら全体的に左側を照らすようなレンズカットになっています。光軸調整はその中での「微調整」
右側通行用ヘッドライトは対向車を照らしてしまうので危険という事で車検通りません。

173 ：

なんでこんな車検も通らないようなもん平気で売ってるんだろう？
今時はバイキセノンみたいに左上がりじゃなく水平光軸の車種のもあるけど
145に関しては日本仕様はきっちり左上照射タイプだから右側通行用のライトを
日本で販売するなんてのは無意味以前に詐欺に近い行為のような。

174 ：

>>171
そのショップ、ヤフオク評価をみたら、以前に別の車種で右側通行用を
買った人が車検に通らないから返金しろと書いてあったので怪しいショップ
だなとおもいまして、誰か実際に買った人から話を聞ければと。
>>172
ですよね。
でも純正に近いようなので、光軸調整用部品だけでも使えれば、買おうかと
思ってまして。

175 ：

Alfa175

176 ：

今日車検行ってきた。特に何もせずライン突入で光軸で落ちた。予備検査場で見てもらったら調整出来なくなってた。
あ〜遂に俺のも来たかぁと思いながらもライト浮かしてネジ突っ込んで固定して光軸出たんで事なきを得た。
グリルがネジ２本で簡単に外れるから対処も楽っちゃ楽なんだけど、次回まで放っておくかどうか・・・

177 ：

>176
心配ないぜ時は無情なほどに
すべてを洗いながしてくれる

178 ：

初めまして、私も145の購入が決まりました、21年のバイク生活（車は軽のみ）だったのですが
このデザインとエンジンの音に参ってしまいました、バイクも軽も売り飛ばしました、ドライブの
趣味とかなかったのですがこれからは増えそうです。

179 ：

>>178
おめ♪
何色で幾らのUsedこうたん？

180 ：

>>179　色はアルファ･ロッソです、知り合いがフルメンテ、全塗装済みを20諭吉で譲ってくれました。

181 ：

>>180
譲ってくれた友人に近隣の信頼のおけるShopを紹介してもらっといたほがええよ。

182 ：

車検じゃ。
どうしたものかのぅ…
うーむ…

183 ：

自分も買い替え考えてたけどこの不景気で収入ガタ落ち自営業だから先日６回目の車検通したわ。
つか、今すごく欲しい車が無いってのが一番なんだけど。ミト買えってＤがウルサイんだけど全然魅力感じ無いしなぁ。
今しぶとく１４５乗ってる連中は今売ってる車の中で何が気になる？自分はいづれ出るハズのポロＧＴＩ。
そうそう、点検記録簿の２４ヵ月点検のページって５回分しか無いのね。１０年位しか乗らないだろーって想定なのかな。
車検を通すのに記録簿つけようと思ったらもう書くとこなかったから嫁の車の記録簿コピーして添付したよ。

184 ：

Dラー出しの車検、代車は何貸してくれるん？

185 ：

＞今しぶとく１４５乗ってる連中は今売ってる車の中で何が気になる？
CR-Zならホンダに戻ってもいいかなと思ってる。
でも探しているのは、トレンタトレw
今売ってる店が無い。

186 ：

>>184
車検はユーザーです。
車検時期には未だに必ずハガキが来るんですわ。
１４５なんか未だに乗ってるから毎度車検のタイミングで
営業がいろんな試乗車乗って家に来るのよw

187 ：

>トランタトレ
「今売ってる」って言ってるのに、
なぜ１４５より更に古いマニアックな奴を言うかなこの人w

188 ：

今売ってるのはCR-Zが良いって言ってるよぅ。
でも色々使い勝手とかの必要に迫られて、ドア４枚を視野に入れなきゃならない。
となると、今売ってるあらゆるクルマ、っつーかアルファとホンダしか興味ないんでその中には無い。
TSにこだわって146の選択肢もあるけど、どうせなら回したことないエンジンがいいかなと。
形も気に入ってるんだよね、33。

189 ：

>>今売ってるのはCR-Zが良いって言ってるよぅ。
いや正直スマンかったww
今売ってない言うなら深海魚顔のムルチプラ一点買いだなぁ。。。

190 ：

>>189
最近ゾエスペチから深海魚顏の青ムルに乗り替えました。
幅は多少気になりますが145より小回り利きます。
カーブでは凄く安定していて楽
高速で遅いけど飛ばす気にはならないのでちょうどいいかも。
クラクションはヤル気ない感じでウケる。

191 ：

145初心者ですみません、お尋ねします。
パワステオイルが漏れて、個人で直そうとは思うのですが、狭くて手が入らないのです。
エンジン下ろさないとダメですか？

192 ：

>>191
多分、145ならPSポンプからギアボックスへつなげているエンジンの後ろ側を通すホースだと思うんだけど、エンジン下ろす必要はないですよ。かなり狭いので外しても付けるの大変！ポンプ側のOリングもキチンとズレないように取り付けしなきゃだし。
うろ覚えだけど、リア側のマウント外して裏側から手を回したりしてやったっけかなー

193 ：

>>192
ありがとうがざいました！

194 ：

sage

195 ：

街中で145を見かけないな
俺しかいないのかな
147、156、GT、水戸はよくみるんだけどな
あと何年乗れるかなぁ

196 ：

俺、けっこうすれ違うけどなぁ。この前なんか並走したぞ。

197 ：

俺煽られたorz

198 ：

黒に乗ってる大学生ぽい好青年をよく見る
言っとくが自分じゃねーぞw

199 ：

ゴメン
>>195だけど
街中でないかも知れません田舎者です
最近、暖かくなってきたけどなんか暖かい日にはアイドリングが不安定になるようになったが何が原因だろ

200 ：

環八でレアな同色と並走した
へー、そう…

201 ：

プロテオレッド？

202 ：

素人な質問ですいませんが・・・・
Egルーム内、水や燃料のホースバンドを
純正のかしめるタイプからネジで締めるタイプに変えたいんですけど、
純正のホースバンドってどうすればうまく外せるんでしょうか
引っこ抜くしかないのかな・・・

203 ：

車検通すことにしました

204 ：

>>203
俺も。
エンジンが頑丈なだけにまだまだ走るし。

205 ：

テンショナートラブルさえなければエンジン自体はえらいタフなんだよね。

206 ：

スレ違いかとは思いますが、どなたか初代ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZに似たｱﾙﾌｧﾛﾒｵをご存知ないでしょうか？
先日見かけたのですが最初はZかと思ったら少し違う、よく見るとｱﾙﾌｧの盾とｴﾝﾌﾞﾚﾑが…
以来ネットで調べるものの探し方が悪いのかどうしても見つかりません、
知ってる方がいらしたら教えてくださいm(_ _)m

207 ：

ジュニアZとか？

208 ：

>>207
ググってみましたが違うようです、けどありがとうございます。
もう一度自分でよく探してみます、
歴代ｱﾙﾌｧが見れるｻｲﾄなどご存知でしたら教えてやって下さいm(_ _)m

209 ：

スパイダーベローチェとかしか思いつかないなぁ･･･

210 ：

アルファ・ロメオ　1600スパイダー・デュエット
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/inc/kakudaiimage.asp?gazou=64930-1

211 ：

俺、145のグリル付けた赤いVitzを見たことあるぞ。

212 ：

TZ1?TZ2??

213 ：

トヨタのヴィッツですよ。

214 ：

>>206
初代ZってS30系のことですよね。テールランプのぱっと見なら、
アルフェッタなんか似てるんじゃないかと思ったけど。
歴代が見られるサイトってそういや知らないな。

215 ：

>>206
8Cかな？

216 ：

wikiにほとんど出てるんじゃないか?＞歴代モデル

217 ：

>>206
で、分かったのかなあ。　
気になって気持ち悪いw

218 ：

ここで訊いた事忘れたんじゃない？ｗ

219 ：

デュエットかスパイダー・ヴェローチェじゃないかと思う。

220 ：

だな

221 ：

すみません、まだ判ってませんm(_ _)m
テールがZそっくりだったのでスパイダーじゃないみたいです
判明したらご報告に参ります

222 ：

初代Z
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/image1192cafa25b.woa/wa/image/123c01c5e37
アルフェッタGT
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/2c/88def7e2f991b8c3d28e5cadb01bcf97.jpg
>>214ビンゴ！？

223 ：

フェッタ1票

224 ：

フェッフェッフェッw

225 ：

１４５

226 ：

エンジンかけるとキキキキと鳴るんですが、原因わかりますか？タイベルでしょうか？

227 ：

クラッチレリーズベアリング1票

228 ：

スターターモーター？
うちのもなってたけど自然治癒？？したｗ

229 ：

エンジンかけてアイドリング状態でひどく鳴き、走ってしばらくすると音は小さくなるんです。修理いくらぐらいかかりますか？

230 ：

俺もなったから多分>>227だとおもう。
クラッチ板やカバーを一式換えることになるはずで、
いくらだったかな。一桁万円だったとはおもうけど。

231 ：

皆さんありがとうございました。
近日ショップ行ってみます。
別件でライトバルブきれたんですが、
自分でカンタンに交換できますか？

232 ：

出来る。取説読め

233 ：

しかしフォグはＨ１じゃない

234 ：

えっ？

235 ：

１４５→ジュリエットでいいのか？

236 ：

お前はいったい何を言っているんだ？

237 ：

そんじゃ146はロミオねw

238 ：

ジュリアだろ

239 ：

ロミオは155じゃね？

240 ：

おい！昨日からお前らの仲間になってやったぞ！いろいろ教えろよな！
いや教えてくださいお願いします

241 ：

だが断らない！

242 ：

なーんだ、ただの漢か。

243 ：

>>240
お教えいたしますわよ、ムフフ

244 ：

俺の買ってくれればよかったのにｗ

245 ：

エッタちゃんはいくら位で出るのかねぇ。。

246 ：

クラッチレリーズ、交換に相成りました、消耗部品だから気にしない；

247 ：

オクじゃこの上程度でも61000円
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91566143

248 ：

248

249 ：

ズボンのチャックが開いたようなフロントをもつ糞車ｗ

250 ：

240だが昨日ユーザー車検行ってきた
ついでに点検もだしたのだけどあちこちオイルが滲んでるだとさ
まぁ車検通るくらいだからそれほどひどくないんだけど
とりあえずクラッチレリーズシリンダー交換しとくぜよ
あとやっといた事あったら教えてくれろ　車種は９７年１４５だ

251 ：

>>249
面白いねぇ、そんな風に思った事なかったよ。
さすがカローラ乗りは視点が違うねぇw

252 ：

>>250　
走行距離はいくつだ？　油脂物・水物の交換記録はいつだ？
まず乗っていて何か気になる事とか、気づいたことはないのか？
話はそれからだ。ﾖｰﾝ

253 ：

走行距離は約3万�`整備は定期的にやってあったようだけど一般的な整備点検ぽい
自分が出した点検ではブーツあたりからのオイルにじみとパワステホースからのにじみがあると言われた

254 ：

自分はポジションが一番気に入らなかったから速攻シート変えた。
一気に運転し易くなる。あの座面の高さは商用車以上だよ。気にならないならいいけど。

255 ：

特に気にならなかったな。
変にふわふわしてないし、ちょうどいい高さど思うよ。

256 ：

>>254
まったく同じでワラタｗ買って一番に変えたのがシート
スポーツとは程遠い座面の高さ
あれは許せんどうしてああなった？って感じ

257 ：

だってスポーツカーじゃないし。

258 ：

>>256
助手席に座ってごらん。しっくりくるから
右ハンドル化の弊害だよね
146とか、たまに見る145の並行輸入の水平対向モデルなんかは左ハンドルだからポジション気にならないです…
やけにシフトの1速が遠いのも助手席から操作すれば納得
やはりこの年代は右ハンドル化の出来悪いよね

259 ：

慣れりゃどーってこたーない

260 ：

>>253　ブーツのオイルにじみって、ドラシャのジョイントの所かね？
アレ破けてグリス抜けすると高く付くからなぁ。アフターパーツでシャ
フト抜かなくても交換できるの出てなかったかな？
あとパワステ関連の劣化や死亡もヤヴァイから、音が出てない様なら、
今の内からいたわる事をオススメするよ。と言ってもスエキリしないとか
限界まで切り込んだ状態をなるべく避けるとか、その程度だけどね。
後は、タイベルはともかくテンショナーとウオーターポンプか。
エアコンのガス漏れも要注意。漏れてる場所によっては・・・
タコアシの近くを樹脂ホースが走ってるので、遮熱しないとソコが破けて
ガスが抜けちゃう。など･･･(´･ω･`)ｶﾅ

261 ：

Ｃｄ=0.32
思った通りフツーだった

262 ：

車検だ…
おまいら今まで車検でどのくらいお金かかった？

263 ：

4回通したけど、タイベル交換した時で30万オーバー。後は12〜15万程度。

264 ：

もうすぐ車検
買い替えるにも欲しいクルマがない

265 ：

乗りたい車がないのは激しく同意
俺も車検通した、１５万円
ジュリエッタは高そうだしなあ……

266 ：

暑い
エアコン効かねえ
でも楽しくて乗り替えられねえ
売っぱらっても欲しくなる不思議なクルマだ
145だけでも5回乗ってる

267 ：

ボンネット開けようとレバー引っ張ったら
ワイヤーが伸びてしまって開かなくなった
引っ張り出して締めればいいんだろうが
俺のゴツい手では難しい

268 ：

>>266
＞5回乗ってる
ボディカラーの変遷は？　　　いつもロッソ？

269 ：

>>267
フロントにあるワイヤーのナットをクリクリクリってやれば
多分直せるよ、30秒もかからない

270 ：

オイル漏れてきたー

271 ：

>>269
すまんが具体的にどこのことなのか
詳しく教えてくだされ

272 ：

>>271
すんません。
実は155乗ってんだが145も多分同じだろと思って適当な事言った。
この時代のアルファが好きだから助けたかった。
もし同じ構造なら、
車に向かいボンネット開けて、ボンネットの先端中心が引っ掛かるあたりに横方向に伸びたワイヤーがないかな。
ワイヤーを少したぐると向かって左側に回せるもんがあるから
それを締める方向に回せばワイヤーのテンションきつくなるよ。
全然違う構造なら素人の自分にはお手上げ。すまない。

273 ：

あぁ、145は盾もボンネットにくっついてたか。。
フロントメンバーの真ん中裏側辺りって言えばわかりやすかった、ワイヤー。
連投すまそ健闘祈る

274 ：

>>273
できたよ ありがとう
ただ、はじめにボンネット開けるのに苦労したけどネ

275 ：

今回初めてユーザー車検やってみたけどただ車検通すだけなら簡単だからオススメ
重量税３万自賠責２．７万くらい手数料と予備憲で５千円くらい
それとは別に近くの車屋で１２ヶ月点検うけて１．５万円くらい

276 ：

>>268
赤×3、青1、今赤
暑い…もう限界
ヤフオク1円売り切りで出すわ
自動車税とリサイクル代回収できたらうれしいわ

277 ：

>>276　冷風が出ないというアレで暑いの？風そのものがでないの？
もしガス残量や圧力が正常で、コンプレッサーも不調を訴えてないのなら、
前者の場合ありがちなのは、ヒーターコアへの冷却水流入を止めるコックが
完全に閉まっていない＋エバポ側のコックが半開き、とかだったりするよ。
センターパネルのつまみを回した際に、ワイヤーがたるんでたりして上記の
状況になる事が多いデス（経験）。
ガス漏れやらコンプレッサー等に原因がある場合は、それなりの出費が･･･

278 ：

新ジュリエッタに乗り換え予定の人いる？

279 ：

１４５に１２万�`までは乗ろうと思う
２０万�`走った猛者はいるかな？

280 ：

18万キロ弱なら。20万キロ行けたけど、乗り換えちゃったし、２台持ってても
仕方ないから廃車にした。
エアコン冷えないってのはパネルのプラスチック破損が一番多いんじゃないかな。
俺は面倒だからパネルの一部を開けて針金でフラップを動かしてた。
ちゃんと機能してると意外と冷えるんだよ、145のエアコンは。

281 ：

長野県で145を任せられる自動車工場ってありますか？
ディーラーは他で買った中古車でも見てくれるんでしょうか。

282 ：

ダメとは言わないよ

283 ：

ありがとうございます＞２８２。
ついに注文しちゃいました。2週間後に取りに行く予定です。

284 ：

長野県って飯田と軽井沢があれだけ離れているから…

285 ：

最近，めっきり吹け上がりが良くない
どうしたものか・・・

286 ：

>>285
エアフロでしょ

287 ：

３か４速で中高速で走行中にアクセルオフするとノッキングに似た振動が最近でる。
ノッキングじゃないんだけど、なんだろうなあ？

288 ：

エンジンマウント、トルクロッド？

289 ：

オイラもロッド・マウント説に一票。
そこいら辺全面リニューアルのお年頃カモね。

290 ：

>288-289
ありがとうございます
いろいろとネットで調べたら、症状から見て
エンジンマウントのヘタレの可能性が高そうです。
主治医に相談してみます。

291 ：

おいらも便乗して質問させてくれ
100�`くらいで走ると左リアあたりから振動が出てくるんだけど
何が原因なんだべ？
もちろんタイヤのバランスはとった（２回やったが変化なし）
ちょうど100�`ってのが気になるそれ以上でも以下でも症状は出ない

292 ：

何だろ？
「もっと回してくれ！」というツインスパークの魂の叫び？

293 ：

>292
ｗｗｗたしかにまわしたほうが安定してる
ショックが抜けてこんな症状でるのかな？

294 ：

ショックを一度も替えた事がないとかだと可能性あるかな。
純正でもショックは４〜５万キロで終わり。アフターパーツ
だともっと短いのもある。取付け箇所の点検、ブレーキライ
ンやマフラー、フェンダーの内側のインナーなどの周辺の状
況（干渉など）確認とか。

295 ：

>278
新ジュリエッタ今月のティーポで特集きてるね

296 ：

カーグラも

297 ：

１００周年age

298 ：

101周年

299 ：

１０２

300 ：

迷ったけど車検通すよ
トータルで35くらいだ
お値打ちのもう一台買えるけどね

301 ：

エライ！

302 ：

そこまでだすと　ブッシュ系、タイベル系、足回り系　全部やってあと10年は戦える状態になるのかな？

303 ：

車検+ベルト系+ウォーターポンプで既に25万円超えたが…

304 ：

クラッチで20万、エアコンリフレッシュで5〜60万か。。。

305 ：

教えてください。それなりにハードに走った後、車庫入れなどで
ステアリングを切ると結構大きなうなり音がするのはパワステポンプ故障ですか？
後期型で走行95000kmです。

306 ：

>>304
どんだけボったくられてんだよ

307 ：

自己レス
パワステフルード量が若干少な目でした。漏れてはいないようです。
スポイトで抜いてみたら泥のような色だったため、300ml交換し
走ってみましたが、今のところ唸り音は出ないようです。しばらく様子を見ます。

308 ：

>>306　適正価格は？

309 ：

車検通したぜい！

310 ：

GJ。

311 ：

>>308
クラッチ3点で部品が4.5万、工賃3〜4万、
エアコン、R134aガス1本250円、オイル缶500円、真空引きしても工賃2.5万円
コンプがイカれててもリビルド品で4万、ダッシュ外して総点検しても全部で15万くらい
クラッチで20万ってそんなに取る所あるのか？

312 ：

クラッチは他にする事があるよ。バランスシャフトのメクラ蓋交換、
レリーズシリンダーとベアリング、シリンダー関係だったらブレー
キオイルも若干足すので、その辺についてチボチボ金かかるかな。
あ、その３点の中にベアリングは入ってるのか。
レリーズも放置なら、12万って所なのかな。
エアコンはアレだよ、配管ラインをリフレッシュするという事ス。
ガスの漏れ場所がアチコチにある場合はもうそうするしかないので。
エバポの交換だけでもダッシュボードばらすので20万はかかるしね。
コンプ４万は爆安だね？オレは倍額かかったよ。

313 ：

そういうのをボッタクリっていうんだよ。
ワリと高いココを見ても
http://tokai.uijin.com/contents05.html#clutch　レリーズシリンダーなんてイイ所7千円、
O/Hキット使えば4千円、マスターもイイ所1.5万円。
クラッチはhttp://item.rakuten.co.jp/tpc/a-662/　で4万円、フルード交換したって2千円、
合わせて工賃入れて多めに見ても10万。
リビルドのコンプが8万てどれだけボッタクリだよ？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c237376372　3万もしない。

314 ：

ダッシュばらしの20万もボッタクリだ罠。

315 ：

成る程、ディーラーはぼったくりでｴﾌｴｰって事なんですね？

316 ：

俺、車検も法定点検もディーラーにお願いしてる。
因みにレリーズシリンダーは7,930円と明細書に記されている。

317 ：

そもそもトヨタのディーラーに100台が修理で入庫する所、
イタ車なんてせいぜい10台くらいだろ？
でもトヨタのディーラーで働く人間もイタ車の修理工場やディーラーで働いている人間も
同じ日本で同じ様に暮らしているんだよ。生活レベルを1/10に切り詰めて暮らして
いるワケじゃ無い。
そう考えれば修理費用や車検の費用、パーツの値段がトヨタなんかとは比べられない程に
上乗せされているのは考えれば分かるだろう？イタ車はインチ規格でも無いから、修理なんて
トヨタ車なんかとはそんなに変わらないし、ましてやFFの145なんて何が特殊なものか。
さらにエアコンに至って日本製だ。

318 ：

最近　みんカラで話題の★yuki★ちゃん
今はアルファロメオの男たち漁りに夢中ですwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/741083/profile/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f770%2f336%2f18770336%2fP1.jpg

319 ：

>>317
ウーンでも、トヨタのD（カローラ／ネッツ／トヨペットなど）とアルファの
D＋販売店の数って、10：1以下の様な気もする・・・　入庫する車の数は１
工場あたりだとアルファの方が多いかもｗ
でもまぁ、時間工賃みたいなのは輸入車の方が高いよね。国産が７〜８０００
円だとすると、１万円以上はするだろう。ベンツとかだと２万とか取られそう
な感じがするｗ＜ユーザーが金持ちだから

320 ：

>>317
そういう割高な点も充分覚悟して買ってるんじゃないの？
タイミングベルト4万キロで交換かよ！1回でいくらかかるんだよ！
ってブーブー文句言いながら嬉々として買ったんだがなにを今更w

321 ：

今どき145なんかに乗ってるのは
相当ヲタだろ
俺もそうだがwww

322 ：

145以上に乗りたい車がないんですが、病気でしょうか？

323 ：

京滋BP側道でアルファのハッチバックと思われる車両が結構ツブれていたらしい
お前ら違うだろなｗ

324 ：

俺じゃない。
そもそも147だろ。
145との比率は50：1くらいでしょ

325 ：

こわいよ　車検が怖いよ

326 ：

１４５のスレがあったとは・・・・
うちのは９８年式、１１万キロ。
ドアの内張りの布がベローンとなったのでカービューのみんからを参考に黒い布への張替えをやってみた。
内張りはずしてひっくりかえしてみてたくさんパンチっていうか固定されているのを見て気が遠くなった。
電動ドリルでもんではずすって書いてあるからだめもとでドリルの先で適当に圧力をかけたらコツが分かった。
もっとも貫通してしまって穴をあけたのは一箇所ではすまなかった。
はずれたら水をかけてブラシでゴシゴシしたら綺麗になった。
かわかして、穴を開けたところにはこーキングで穴埋め。
いざ布を張って完成。
ココでの失敗はスプレーのりを使わずにスプレーボンドを使ったこと。凸凹が出来てしまった！
いや、自分でやれば腹が立たないのよね。彼女もいいじゃないのと言ってくれたし。
貧乏人の幸せってこんなもん。

327 ：

>>325
逃げるな、立ち向かえ！

328 ：

ほ

329 ：

過疎りすぎだろ。。。
スレ落ちたんで155TS16Vの俺はここでいいよね？
最近助手席PWが動き重い、たまに止まる。

330 ：

エアコンのホース破裂した…
煙めっちゃ出てビックリした。

331 ：

走行中？

332 ：

>>330
俺もなった。夏の故障の定番らしいなw
エキゾーストの目の前にゴムのホースがあれば破裂するの当たり前
ホース交換したらホースに断熱材巻いとくといいよ。エアコンの効きも多少良くなる

333 ：

「静岡には速度無制限のアウトバーンがある」と公言
ギリギリの崖で本気モードの練習をするとか
素足でペダル操作して、ストッキング破けたとアピール
愛用下着カタログを公開し、その上で独身男中心の宿泊オフに参加するyukiちゃん
車そのものは知る気もない。メカの話ができる女の子はかわいくないの、とか。
あげく整備士は汚い仕事。あんぽんたんの高卒と罵る。
結局ブレラはステータス目当てであって好きではないのか
本当に車好きで仲間と車談義をする女性を目の敵にしてたたきつぶす
男には色目つかってひっかきまわす
アルファ乗り、特にブレラ乗りは注意の事。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1284399331/l50

334 ：

あげよう

335 ：

>>329
スレ立てたから戻っておいで〜ｗ
アルファ155 その10
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284458957/

336 ：

ア

337 ：

てす

338 ：

かなり涼しくなったから乗るとする。

339 ：

エアコンあぼーん？

340 ：

そろそろおまえらのALFA ROMEOエンブレム
塗装が禿げて金ぴかになってるだろ？

341 ：

金ぴかになったエンブレムって交換してる？
4000円くらいで買えるらしいが。

342 ：

フロントエンブレムのプラスチックカバーがパカって外れてしまうんだよな。
交換には盾を外さなきゃならんと主治医に言われ、めんどくさいのでまだそのままだ。

343 ：

>>339
エアコンなんて飾りです。以下略。

344 ：

>>340
リアの蛇は脱皮しました

345 ：

>>342
新世代エンブレム?を両面テープで隙間調整して、上から貼っとけ。

346 ：

クラッチリレーズシリンダー死亡しました／^o^＼

347 ：

レリーズシリンダーね

348 ：

双子のリリーズ

349 ：

>>342　主治医って･･･　あんなん簡単なんてもんじゃないよ自分でやれ。

350 ：

sageちゃ駄目！

351 ：

あのおにぎり部分って、メッシュにすると冷却効果が
多少はあがるんだろうか。。。

352 ：

おにぎりﾜｯｼｮｲ

353 ：

フェイズ１はあの内側はきっちり塞がってるから意味ないな、フェンダーが同色のヤツは
効果あるとかないとか

354 ：

あ

355 ：

る

356 ：

ふ

357 ：

　　　　　　　　　　　　　　,,､､､､､,,,_
　　　　　　　　　　　　 　_彡ﾆ三三ミﾐヽ
　　　　　　　　 /⌒ヽ 彡'"´ 　彡jiiミヽ
　　　　　　　　 ヽい リ 　彡杉. f(●ミ
　　　　　　　　　| いﾉ 　　(● γ⌒ヽﾐ
　　　　　　　　　l　 /　,r‐-, ´/ γ ´￣｀ヽ
　　　　　 　 　　 `Y〃.　 /. /　/ 　　 　　 ',
　　　　　　　　　　彡　　 |　|　 |　 　　 0 0 l
　　　　　　　　　　彡　　 |　|　 L 　 ＿＿ノ　　　　　　　呼んだ？
　　　　　　　　　　 彡　二ﾆ ""￣`ー‐' ミ
　　　　　　　 　 　　彡　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　ノ 彡;;;､､､　 彡ﾉﾉﾉﾊヽミ"""ヽ
　　　　　　 彡"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ､
　　　　 ,彡"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ､
　　　 ,彡　　　　　　　　　　　　,,､､､､､　　　 　　 　　 ﾐ､
　　 ,彡　　 ,､　'"´ ￣｀`ー X´ ,,,,,　　 ｀`ヽ　　 　　 　 ﾐ､
　 ,彡　　 '"　　　　　　`ー-　)´ __　　　　　`ヽ 　 　 　　ミ
　彡　　　　　　　　　 　`ー-("´　　　　　 　 　`ヽ　 　 　 ミ
彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ

358 ：

あるふ

359 ：

れっど・ひっちこっく

360 ：

人もいないしネタもないしほんとにひどい

361 ：

じゃあ何か話題提供すれば？
走ってる台数を考えりゃ、よくスレが存続していると思うくらい

362 ：

半年放置してたけど、車検通す事にした。
1DINのオーディオ取り付けセットって何処かでまだだしてますかね？

363 ：

5万kmの01スペ見つけた。タイベルも1回交換してるようだし、久しぶりに買おうかと！ しかしこのスレ見てると、少しひるんでしまった。国産車でしばらくのんびりかーライフを送ってたもので踏ん切りつかない

364 ：

花王

365 ：

て、最初に納車点検するとして、パワステオイルとエンジンオイル、クーラント、ギアオイル、vベルト関係の交換、おっとブレーキオイルも そんなもんでいいんだろうか

366 ：

それで良いと思います。
タイベルは交換してあるし、走行距離からして他に消耗するような部品は無いと思います。
過去に所有されてたのですか？

367 ：

ありがとうございます。
145のフェーズ1の赤を新車で購入し、2年間4万kmほど乗りました。当時は低速ファンが回らなくなった事位しかトラブルありませんでした。

368 ：

362です。
車検一式、タイベル、バランサーベルトとプーリー類、ウォーターポンプ、エンジンオイルなど全部で20万でした。
後2年は頑張るぞ。

369 ：

ちなみに、
色は何色ですか

370 ：

>>368
安い！

371 ：

普通30万コースだわな。

372 ：

普通はタイベルと車検だけで25〜30万でしょ

373 ：

購入検討中です。この間に147見にいつた
のですが、( 後期1.6 )アルファロメオらしさが薄く狭かったので、購入意欲がなくなってしまった。145が忘れられず探し始めてる。

374 ：

>>373
＞アルファロメオらしさが薄く
テンロクのツインスパークってGTAよりアルファらしさ満載っていわれてなかったっけ
＞狭かったので
これは言えてる。
自転車載せれん。

375 ：

アルファロメオらしさってどんな感じ？何の車種が基準？　

376 ：

>>373
最終型乗ってる。新車から１０年で４万キロ、車庫保管でピカピカ。
ジュリエッタQV待って換えようかと思ってるけど、乗るとやっぱり良いんだよな。

377 ：

１４５のセリエスペチアーレに乗ってるが、ＰＳホースから油漏れした。
もう補用パーツないからとお店でホースを作ってもらった。
１０年経ってないけど補用パーツがなくなっちゃうのはショックだ。

378 ：

>>375
私の基準は75Twin Sparkです。あのダイレクトなフィーリングが焼きついています。最後に乗った145にもそのフィーリングが残っていた。なんというかバイクみたいな感覚 空冷バイクの4発！

379 ：

>378
すまん、フィアットオートジャパン最後の１本は俺だ

380 ：

75乗ってるけど、ダイレクト感なんて全然無いよ
エンジンは初期のインジェクションだから反応悪くて踏み過ぎるとキャブみたく
咳き込む感じが出るし、車体の挙動もブッシュばかりでグネグネだよ

381 ：

>>380
いいね75 ちなみに走行距離はどれ位？
おいら89年型の赤を3年間4万km位まで乗ってました。最後のFR気持ちよく乗ってました。なんというかもう20年前だわ

382 ：

今、13万キロ。まぁ中域重視トルク型の古くさい感じがアルファロメオぽくてイイって
いうのならその通りだけど、エンジンなんかは圧倒的に16Vの方がシュイーン！って回って
気持ちイイよね。フェッタ系はプロペラが有るから回転落ちも上がりも遅いし。

383 ：

75おされです。先日、青山で緑色を見かけました。形も本当に映えますね、適度なやれ具合が素敵でした。
もう個体も減ってるんでしょうね

384 ：

本日バッテリーご臨終
とは言え使い切った感があって少し幸せ
よくもまあ5年7万キロに耐えたもんだwww

385 ：

教えて下さい
145のオーナの方にお願いします。
リアシートですが、居住性はいかがなものでしょうか？
147より広い( 縦方向) 例えば、国産コンバクトカーのマーチ位？足元や横方向ありますでしようか、後ろに大人1人、子供2人(小学生)がのれますでしようか
昔乗っていたのですがリアシートには人を一回位しか乗せてなくて記憶がありません
ご教示ください

386 ：

乗れますよ、充分すぎます。

387 ：

そう、充分ですよね。
所有していたのに気付いていないってそういう事もあるんだな

388 ：

後席左右のひじおきがえぐれてるから広く使えるね。
そういうところが芸が細かい。

389 ：

皆さん ありがとうございます。所有してたのは10年前になります。当時はまだ独身でしたので、後ろは使ってなかったのです。それから、9台車乗り換え頭の中がまぜこぜなんです。あの赤いkeyも素敵ですね、155.145で最後だったのかな 革の
キーホルダーとよくマッチするんですよね
いやぁ、さつさと車屋さんにいって注文したい
マフラー何がいいかなと考えます。

390 ：

>>389
ノーマルでいいんじゃない
おれはボレンテだけど

391 ：

ウォッシャー液がカタログの容量の数値より相当多く入った。
イタリア人いい加減だな

392 ：

たりめーだ。
ガソリンだって多く入るし。

393 ：

4500rpmあたりのサウンドが素敵
買い替えられんのがこの一点だけ

394 ：

くおおおおおーんと
ふぉぉーーーーんがいっしょになった感じ

395 ：

だよな

396 ：

らしさって言ったら多分こんな感じかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=pQhN44CI3QQ

397 ：

１４５のエンジンはフィアット製だから全然違うけれどねえ。
でも１４５いいよ１４５．

398 ：

エンブレムって、プラスチックの膜みたいなのがあるんですね
白っぽくなったからいじってたらパリッと取れて
変だから全部剥がしちゃったよ。

399 ：

>>398
フロントは3回、リアは1回取り替えた。

400 ：

フロントエンブレム交換いくらかかる？

401 ：

>>398
どっかのブログで自分で色塗ってる人がいたな。
UVカットフィルム貼ったら少しは耐久性上がるのかなぁ？

402 ：

>>400
エンブレム代が通販で4000円台で、ドリルがあれば自分でも交換
出来るし、何かの整備のついでにディーラーに持ち込めば無料で
やってくれた。147用を上から貼り付けるってのもある。
検索したら結構出てくるよ。

403 ：

ありがとうございます

404 ：

ぬるぽ

405 ：

がっ
先日、掃除のためにリアシートをめくったら、チェックシート？みたいなのが出てきたんだが
ttp://www.uproda.net/down/uproda171859.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda171861.jpg
これって本来は車内に残ってるものなの？
他のオーナーの方でこれをご存知の方はいますか？

406 ：

>>402
ドリルなんか必要ないよ

407 ：

>>406
ショップでもやっている、ドリルでエンブレム破壊する方法が
まあ最も手っ取り早いよ。

408 ：

リアのレンズがガタガタだあ
とりあえずガムテで補強

409 ：

やっぱり、買ってしまった。煩悩を自ら増やしてしまった。 嬉しいのか、そうでないのか まぁ、いいか

410 ：

>>409
おめ！
羨ましいよ、俺は半年前に他の車に乗り換えた。
新しくなった、綺麗になった、速くなった、運転していて安心感も高い。
周りの人の受けも良くなった、そして壊れなくなった。（笑）
良い事ばっかりの筈だが、
未だに145板を読んでるから未練があるんだろうな･･･

411 ：

97年かな、P1のロッソを新車で買って3.7
万km位乗っていた。ブレーキのタッチ以
外は、気にいってた。それからいろいろ乗
り換え、久しぶりにアルファが乗りたくな
り、物色していてたどり着いたのが、最近
のアルファでなく、１４５となりました。
私にとって人生最後のアルファとなるかも
しれません。
オヤジにはチョイ刺激強く疲れっかなぁ
赤いKEYが感慨深く…やれたオヤジには
枯れたアルファがお似合い？
誰かがいっていた
"私はアルファロメオに乗っている“

412 ：

61になる私の母親も乗っている

413 ：

>>411
98年式のP3を中古で買って2万キロ位乗りました。
タイベルの交換時期だったのと、145で目から鱗が落ちて、
他にも色々な車に乗ってみたいと言う欲が出てきたので乗り換えました。
こちらも四十路手前のオヤジですが、TSエンジンの色気は忘れ難いです。。。
>>412
TSは高回転が気持ち良さが有名ですが低速からトルクがしっかり出てますね、
MTに抵抗が無ければB〜Cセグメント車の中では非常に乗り易い車かと。

414 ：

自分で操る感じがいいよね。
最近の車はよく出来ているけど味がない。

415 ：

実際に何とどう違いを感じたのか知らないが、その言い方聞き飽きたなー

416 ：

じゃ何か別の表現を考え出してくれ。君が。

417 ：

聞き飽きた？俺は初耳だ

418 ：

そうかっかせずに

419 ：

自分で操る＝ＭＴ
最近の車＝ＡＴ

420 ：

なるほど

421 ：

ザ

422 ：

はい消えた

423 ：

わーるど

424 ：

１４６買ったけど燃料噴射のランプがたまにつきます。原因がわからない。誰か教えて

425 ：

>>424
続き
タコメーターの回転数が下がっています。

426 ：

うちのもたまに点灯してたけど、最近は全く無いね。
症状を再現できなかったし不具合も無かったので放置中です。
＞タコメーターの回転数が下がっています。
言いたいことがわからないよ

427 ：

>>426
ありがとうございます。暖気中に燃料噴射の警告ランプがついてタコメーターがいきなり８００回転くらいに落ちてしまいます。

428 ：

新年あけましておめでとう

429 ：

寒い時期、警告灯（インジェクター）が
点灯して、踏んでもエンジン回転数が上がらなくなったりするのは、
何故ですか？145ですが…

430 ：

警告等の通り燃料系が怪しいんじゃないの？

431 ：

>>430
ありがとうございます。主治医に見てもらいます。

432 ：

145

433 ：

主治医がいるならこんなところで聞くなよ。

434 ：

145なんですが、バッグしたらキーと擬音がしたんですが、どこか悪いんでしょうか？

435 ：

ブレーキが鳴いただけです

436 ：

>>435
ご丁寧にありがとうございます。エンジン辺りからキーと聴こえたんですか。ブレーキ音なんですか？
それとも本当にブレーキ音なんですか

437 ：

店行け。もう正月休み終わってるだろ。

438 ：

>>434
キー音
だけで何か分かったら超能力者だ

439 ：

ジョジョの五部に145が･･･

440 ：

うちの近くに145止まっていた

441 ：

145

442 ：

正月のドラマで146が出てたって聞いたけど詳しい人教えて？

443 ：

本当か

444 ：

>>442
アマルフィではなかろうか。

445 ：

オイル漏れしているんですが、修理にいくら位かかりますか？

446 ：

>>445
場所による。
っつーか　多少は気にしなぁーい。
オイルパンから？

447 ：

うちも買ってから10年間ずうっと漏れていて、
3000km走って1リットルくらいの減りは、はじめから。
雨の日にアスファルトの駐車場なんかに停めておくと、
自分でもギョッとなる。環境によろしくないなあ。

448 ：

10万キロ超えてるが，まったく漏れない．
パワステが漏れる

449 ：

10年目にしてやっとテールレンズが落ちました。

450 ：

>>446-448ありがとうございます。駐車場にオイルの跡が１メール位に広がっていました。
多分エンジン付近からのオイル漏れです。

451 ：

いま中央道SAにいるけど、燃料噴射の警告ランプがついたまま走行。SAで止まって少したったら警告ランプが消えたよ。
このまま走行して大丈夫かな？
by146

452 ：

>>451
俺も点いた事あるけど，しばらくしたら消えた．
まあ，大丈夫だろ
炎上したらゴメンな

453 ：

炎上せずなんとか帰れたよ。けど、警告ランプはついたり消えたりしていたが・・・

454 ：

>>450
地面のオイル染みが直径1mくらいというなら、
かなり漏れ過ぎじゃないかなあ。
ガスケット交換で済むようなら工賃入れて1万円くらい？

455 ：

>>454
ありがとうございます。一万くらいで治るんですか。わかりました。ディーラー行ってきます。

456 ：

145

457 ：

１４５のマフラーを交換したいんだけど前期型と後期型ってどこが違うの？
ヤフオクで買いたいけど判別できない。誰か教えてください。

458 ：

前期型：フランジ式　後期型：差し込み式　だったかな。

459 ：

重量バランスの悪さだろうか
雪道発進するとき，やたら左が空転する
今年の大雪は，この車には酷だ

460 ：

質問です。高速道路を走っていたんですが、水温計が40℃少し上ぐらいまで下がってしまいましたが、水温計は正常でしょうか？ちなみに私の98年式前期型145です。

461 ：

あと、夜〜朝寒くなる時間帯にクラクションが鳴りません。

462 ：

>>460
１００℃以上になる話は良く聞くがこれはいったい・・・・・

463 ：

>>460
その後、正常な温度まで上がるのなら別にいいけど、
いったん下がったまま、ずっと水温あがらないなーってことなら、
サーモスタットの不具合。
冷却水のバルブが開きっぱなしになって、オーバークールの状態
になるんで、今の時期ヒーターも効かなくなっちゃう。
145じゃ定番ですね。Assy交換で純正部品だけで1万4千円くらいだった。

464 ：

取り合えず，ラジエターの前を何割か
塞げいどけばええやん

465 ：

460です。皆さん色々ありがとうございます。

466 ：

145

467 ：

145を寒冷地で乗っている人いますか？
わたしは転勤で松本に行く予定です。

468 ：

東北で乗ってます
冬はラッセル車と呼ばれています

469 ：

松本だったらなんのもんだいもないでしょう
ディーラー無いけど

470 ：

>>469
イタ車のショップもないんですか？

471 ：

ラッセルはまあ良いんだが、145はレリーズシリンダーがむき出しだから、
雪が入り込んでクラッチ切れなくなった事があるよ俺。
それにオイルパンもヒットしやすいし、その辺り147は正常進化してる。

472 ：

パーツリストにはアンダーカバーがあるのに日本仕様にはついてない不思議

473 ：

145　お猿　でググッてみ。北海道で145乗ってた人の経験談が読めるよ。

474 ：

145

475 ：

１４６いま日本で何台現存しているんだ？

476 ：

いまから静岡行くぞ！

477 ：

東名走っていたが、右ウインカーが点滅が途中で出なくなったが復活してなんとか帰れた。
ウインカー修理代いくらかかる？どなたか教えて下さい。

478 ：

>>477の続き
乗っている車は146の98年前期型です。

479 ：

球の裏が潰れて劣化しただけじゃないの？　そんなに球交換で充分だ。

480 ：

>>479
室内ではウインカーの音と方向点滅が早くなり、パーキングで降りて外に出たらウインカーが点滅していませんでした。

481 ：

>>477
点滅が早くなるのは玉切れの警告の意味もあるから（玉が切れると電圧だか電流
に変化が起きて早く点滅する仕組みになってる）玉だけ交換で良いと思うけど。
せいぜい何百円。
点滅がいつも通りならステアリングの右下のパネル裏のウインカーリレーの故障だと思う。
中古であれば5千円位だったと思う。

482 ：

>>481
詳しくありがとうございます。

483 ：

>>481
ちなみに玉の交換はオートバックスでもできますか？

484 ：

>>483
出来ると思うけど、自分でも出来るぞ。
俺が初めて自分でバルブ交換した時、ソケット部分に段ボールが噛ましてあって何かなーと思ってたが、
光軸調整のプラパーツが折れてた(145の弱点のひとつ)のをそれで固定してたんだと後で気付いたw

485 ：

>>484
ありがとうございます。自分でやってみる。初挑戦だけど・・・

486 ：

>>483
もうやったかもしれんけど、イタリア雑貨に交換方法が載ってるんで紹介しとく。
http://www.italiazakka.co.jp/factory/yourself/chap_07/chap_07.html

487 ：

>>484
すまん、ヘッドライトと勘違いしてた…

488 ：

>>486
なんとかやってみて玉の交換できました。イタリア雑貨も今後のために読んでみます。ありがとうございます。

489 ：

玉変えたけど、また右のウインカー点滅しなくなった。接触不良なのかな？146なのでどうしよう

490 ：

>>481
ウインカーリレー故障なんでしょうか？

491 ：

接触不良かもしれないね、ハザードではどうなる？

492 ：

>>491
ありがとうございます。ハザードはつきます。

493 ：

ハザードでウインカーが正常に点滅してるとなるとリレーかなぁ。
リレーがだめなら右にウインカーレバーやってもカチカチ言わないはず。
中古リレーとかでやってみたらどうだろう。

494 ：

>>493
色々アドバイスありがとうございます。自分ではどうにもならないから、アルファロメオの専門店に見てもらいます。

495 ：

>>493
あと質問ですが、エンジン下辺りからキーキー擬音がします。気にしにしなくてもいいでしょうか？

496 ：

>>495
いいかげんウザイ
少しは自分で調べるなり車の下潜るなりすれば？

497 ：

>>496
いまPCのネットワークに繋がりません

498 ：

１４５親父が買いそうだ…
もし買ったら転勤先に持って行くらしいんだが、故障とかどうなの？立ち往生するようなのとか経験した人いる？

499 ：

素敵な親父さんだな。
オレの経験。不動は２回。
・旅先でオーバーヒート〜近くのスタンドで水補給、帰宅。
・旅先でオイルパンにヒビ、オイル漏れ〜オイル継ぎ足しながらD入庫。
・クラッチく〜スターター発進、クラッチレスシフトでD入庫。
・バッテリーターミナル緩みで不動、JAFのお世話に。
・ガソリン切れ不動〜友人の世話に。
JAF入会と携帯タンク持って置くと便利だ。

500 ：

俺は不動は4回かなぁ。
ドレンボルト抜けてオイル全抜け。JAF
補助ベルト切れ。JAF
クーラント漏れによる沸騰オーバーヒート。
クラッチレリーズ抜け、雪道の為レッカー。JAF
>>495
キーキーっても色々あるからねぇそれだけではちょっと判断できないかなぁ。

501 ：

>>500
専門店に持っていったらハイフラの修理磨いて３分で完了。修理代タダでやってもらえました。
エンジン音の擬音もよく調べないといけないど、まずはベルト交換言われて今度車を見て貰うことになりました。
皆さんお騒がせしました。色々ありがとうございました。
m(_ _)m

502 ：

すげえ、レス500越えたw

503 ：

アクセルレスポンスに関しちゃホント良い車だったと思うよ145。
今は147で次ジュリエッタにするかどうかって検討中。フロントがイマイチかな。
あるいはセダンを待つか。でもこの売れ行きだからそれまでディーラーが持つか
どうか怪しい今日この頃って気もするが。w
147はアクセルレスポンスが悪くてもたつく感じがなぁ・・・。
みなさん精一杯可愛がってやって高回転まで回して乗って下さい。

504 ：

昨日のタモリ倶楽部の冒頭でタモさんが喋ってる時、その後ろの路地から青い146が出てきて
タモさんが慌てて道を開けてた。

505 ：

98年前期の146乗りです、今日2度目のタイベル交換しました
テンショナーのベアリングから異音があったので
Wポンプともにセットで交換、費用は8万ちょい
やっぱり不安無く乗れるのは気持ちいいですね
街中を3速キープで4千回転くらいで流すと最高に気持ちイイ！
テンロクだからスピードもほどほどで快感を味わえるところがいいです
>>504
TVで146が写るなんて凄いですね
名古屋近郊ですが今まで同じ車見たのは1度しかないです

506 ：

旧miniから乗り換えて145にしたけど
こんなトラブルレスな快適なクルマはないぞ
20万までのり潰してやろうと思う
スイッチのつまみとかバイザーやテールのレンズが
ポロっと外れるなんて可愛いもんだ

507 ：

今さら新参に上から目線で言われなくてもみんな分かってるよｗ

508 ：

145納車の日にドライブしてたらサイドバイザーが橋から川に落ちていったなぁ・・・（遠い目）
「まぁ、この方が見た目がスッキリして良いか」と納得したっけかなぁ・・・

509 ：

納車の時ドアを閉めた振動でルームランプが落ちた時は驚いた
自分以上にお店の人が慌てていたのが面白かったよ
>>508
確かにアルファにサイドバイザーはいらないかも

510 ：

運転席側のサイドバイザーが走行中に落下したよ。
左に寄せて振り向いたら後続のトラックにふまれてバキバキッ・・・粉々。
まあ6年前の話だ。

511 ：

うちのは去年、洗車の帰りにずれたのを直そうと思って窓を開けたら落下。
反対車線の軽自動車にふまてれ…でも無事だった。
サイドバイザー付いてると窓がギシギシ鳴るんだよ、特に冬場は。

512 ：

145

513 ：

もうすぐ4回目の車検。
タイベル・ウォポン交換に、
クラッチの不調、
ブレーキパッド、タイヤ、
さらに汁物の交換もあるし
いったいいくらかかるやら。

514 ：

またハイフラだ！コネクターこの前磨いてもらったけど、これはやはり接触不良かな？

515 ：

145

516 ：

このスレ本当静かやわぁ

517 ：

テス

518 ：

この静かさ

519 ：

クラッチ不調て？
俺も、ちょっと疲れたわ。。。。

520 ：

今晩乗って走ってよおく145と対話しろ。
答えは出てくる。

521 ：

nurupo

522 ：

ｶﾞｯ

523 ：

ぬ
る
ぽ

524 ：

ガッ

525 ：

雨の中エアコン入れて運転していたら、効きが悪くなっていた。

526 ：

http://www.youtube.com/watch?v=6Tq3kmACX2E

527 ：

なに？4C？

528 ：

>>520
朝から河口湖往復走ってきたよ。また高速で水温が上がらなくなった。この前修理したに・・・

529 ：

145

530 ：

146

531 ：

147

532 ：

ＭＩＴＯ

533 ：

giulietta

534 ：

１４６

535 ：

みんな大丈夫だった？

536 ：

うん。でもガソリンがどこに行っても買えない・・・・・

537 ：

別スレで超有名なお騒がせ女子
アルファロメオブレラ乗りの★yuki★さん
すでに数ヶ月前からHN変えて､こっそりとみんカラ復活してました！
SWeeeeeｔ
http://minkara.carview.co.jp/userid/960077/profile/

538 ：

リモコンキーの電池が切れたんだが、ネジの山が潰れて錆てる…
ここから開けるしかないよね？

539 ：

俺もリモコンキー見たが、ネジ山が錆びかかっている。そこを開けて電池入れるしか方法はない。

540 ：

どんなドライバーを使ってもネジ山があぼーんしそう……

541 ：

４万程度でびびらないのでは？
まっすう、工藤、ＴＪも４万円はもうすぐだし、
最終日に１０万超の攻防だろ？

542 ：

誤爆ｽﾏﾝ

543 ：

ネジなんてドリルで揉んで新しいネジにするか
輪ゴムで縛っておけばOK

544 ：

先行きが不安になってきた。１４５売ろうかな…？
ま、値段はつかないけど。

545 ：

またまた、
心にもないことを。

546 ：

97年式新車で購入まだ乗り続けてます（33ナンバー）
大丈夫、まだまだ乗れます！
連休にステレオ交換。SONY純正→Pioneer
配線（専用ハーネス）で行き詰まりスーパーオートバックスへ。
店員さんめちゃ親切　車まで来てくれて配線教えてくれた〜

547 ：

>>546
工場によって配線の色が違うんだよな… 俺は一本一本自分で繋いだわ

548 ：

>>547
おれも苦労した覚えがある。
コードがうじゃうじゃになってまいった。

549 ：

俺のは外装パネルが場所によって色が違ったぞ。同じ工場で組んでる筈なのに。

550 ：

あ

551 ：

る

552 ：

あ

553 ：

る

554 ：

ふ

555 ：

ぁ

556 ：

ろ

557 ：

みおとじゅりえった

558 ：

あ

559 ：

18万km

560 ：

１４５

561 ：

とうとうラジエター破損（水吹き出し）で交換です

562 ：

>>561
いくらかかる？

563 ：

ラジエター、ホース類、パイプ、バンド類と工賃含め￥128,000-でした。

564 ：

ディーラーで？
専門店のが安いんじゃない？

565 ：

その部品なら俺も同じような破損（固定部分で縦に裂けた）だろうと
思うけど、ディーラーで8万数千円だったな。

566 ：

俺は昔の話だが、
同等品でラジエタassy　53000円
バンド　600円
クーラント　3000円
工賃　16000円
となってたね。例のカシメ部分からの漏れ。

567 ：

安くはないな

568 ：

ぬるぽ

569 ：

１４５

570 ：

145QVってよく書いてあるんだけど、QFじゃなくてQVは何の略？

571 ：

>>570
クワトロ　バルボーレ＝４バルブ

572 ：

クアドリフォリオ　ヴェルデ　ジャナカッタンダ…

573 ：

へえ　4バルブのQVなの
どちらにしろ、正式名称じゃないのでディーラーなんかでも
145QVって書き方しているのはなんか違和感あるね。

574 ：

572が正しい

575 ：

サイドバイザー評判わりいな・・・。
煙草も吸わないし、少しだけあけて走ることってあんまりないんだけど。
雨上がりに屋外パーキングとかで油断して窓あけたままハンドル切って出庫→天井に残った雨水が室内に流れてびしょぬれってパターンが多すぎる。
いつも付けようと思うんだけど、脱落やギチギチ音がひどいならやめようかな。

576 ：

ガッ

577 ：

サイドスカートのクローバーがあるところの上に、三角定規みたいな
パーツを貼り付けている145を初めて見たんだけど、あれは純正？どこの？
欲しい、って言っても145のエアロパーツなんてもう売っていないかな。

578 ：

>>577
ごめん、付いているところを全然イメージできないんだがw何だそれ？

579 ：

146

580 ：

たぶん「青い三角定規」だろ

581 ：

君は今、何を見つめているの？

582 ：

>>577
きっとこれだ。
ttp://www.img5.net/src/up16068.jpg
写真は146だがもともとツェンダーの145用。
実際に付いてる車見たこと無いな。
流石に売っていないだろうね。

583 ：

なにサイトのリンク貼り付けてるんだカス野郎

584 ：

そこの画像消えたからじゃないの？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1302917718567.jpg

585 ：

オイル交換しなきゃだなー
みなさんどんなの入れてますかー？

586 ：

オートバックスの店頭にあるお買い得オイル

587 ：

JAM'Sのオイル交換コースのモービル2000の10w-40w　4000円で超お得。

588 ：

なんだかんだでセレニアレーシング入れてる。

589 ：

結構前になるが、セ△ニアは試験で・・ゴニョゴニョ。
いまは油膜強くなった？？？
そんなにOILに過敏になるほどのEgでもないけどね・・・。
うちはブン回すから15w-50でいってる。

590 ：

シェブロンですよ

591 ：

>>582
>>584
返事があるとは思っていなかった。それです。どうもありがと。

592 ：

145

593 ：

１４６

594 ：

>>575
あれは窓枠ゴムの内側にはめ込むだけだから脱落しやすいし、
振動で窓に押されてギシギシ鳴ったりすると思われる。
逆に両面テープでドアの外側に貼り付ければいんじゃないだろう？
とか今更レスしてみる。

595 ：

147

596 ：

さよなら145。。。
次の人に大事にしてもらうんだよ。
少し寂しいけど、
スッキリした気分なのはなんでだ？？

597 ：

146

598 ：

クラッチとタイヤを新品に変えてみた。
片道700kmの帰省も余裕です。
燃費は奇跡の15km/l。普段は6〜8くらいやけどなー
というチラ裏。

599 ：

145

600 ：

>>598
高速だけだと１４ｋｍ/Lくらい行くよ
夏のエアコンの都内だと６．７とかだけど

601 ：

146

602 ：

4ケツの98のホイルってなかなか売ってないね。
145て17インチはけるんかね？

603 ：

>>596
次は何に乗るの？

604 ：

ファーストかセカンドかわからないけど
平行して持ってたロッソコルセに乗ってる。
買うならGTAが欲しいけど、良いのがないのよね。

605 ：

>>602
履けるだろうけど、145の柔らかボディでは16インチでも少々厳しい。
見た目重視ならいいんじゃないかと思うよ。

606 ：

あら、冷却水漏れてる。
ラジエターかと思ったら冷却水のタンクにヒビ入ってるわ。
こんな事あるんやなびっくり。
次買うならDS3かルーテシアかなぁ。
ジュリエッタは高いだろうからなぁ。

607 ：

145

608 ：

>>606
ちょっと年齢層が低めなイメージがあるが新車から選ぶとしたらDS3かな

609 ：

ぬるぽ

610 ：

がっ

611 ：

ぬるぽって何？

612 ：

ヌルポインターエクセプション

613 ：

145

614 ：

146

615 ：

147

616 ：

148

617 ：

さて来週は車検に出すか。

618 ：

>>617
車検代いくらかかったか教えてくれよな。

619 ：

>>618
いつ帰ってくるかわかんないけどな。

620 ：

レカロ用のシートレール、オクに出そうかと思うんだが需要あるかな。シート本体は普通に売れそうなんだけど。

621 ：

>>620　純正レール？　1/9とか1/10くらいの値段なら俺が買う。

622 ：

すいませんスレチですが
中古147ＧＴＡ買いたいのですが、買うにあたって一番のチェックしなければ
ならない所はどこですか？あと一番のウィークポイントはなんですか？
先輩方々教えて下さい

623 ：

>>621 純正じゃないが145専用設計の日本製。
さっきオクに投下したのですぐに見つかるよ。
開始価格は1/10くらいにしてみた。
捨てるくらいなら、同士に譲りたいんで。

624 ：

>>622
１番チェックしなければならないのはおまいさんの覚悟。

625 ：

>>624
覚悟？
やはり壊れやすいのですか？
それとも維持費がかかるとか？

626 ：

>>652
ＧＴＡのことは良く知らないけど
そこそこ古い車だから壊れやすいと思ったほうがいい
新しくても5年前のモデルだから、タイベル等いろんな部品が限界に来てると思う
（伊車は言われるほど壊れやすく無いけど、5年ごとくらいにちゃんと見てもらったほうがいいと思う）
スペシャルモデルだから維持費もかかる（部品もノーマルより入手しにくい）
ノーマルの147なら国産車の1〜2割増しくらいで維持できるけど
ＧＴＡだとタイヤとかブレーキパッドとか性能に応じた価格になると思う
ウィークポイントは（あくまで個人的な意見だけど）
1.6＆2.0のところに3.2のエンジンを積んでるから熱的に無理があるはず
タイベルなんかの交換時期もノーマルより早いと思う
高出力による駆動系の痛み、タイヤ＆ブレーキパッド等の消耗もサイクルは速い
あとセレスピードは初期の頃は20〜30％くらいの割で故障していたらしい（メカニック談）
新しいものでも定期的なメンテは必要でその費用が結構かかる（ＭＴをお勧め）
要約すれば>>624が正解
無理して買っても維持費はバカにならんよ、ノーマルの高年式を買えば？
1.6のＭＴでもよく走るし面白い車だよ、維持費も国産プラスαで済むし
部品も充分にあるから精神的にかなり楽だよ

627 ：

>>622
あと、エンジンルームが狭くて手が入らないから、エンジン下ろすことが多いらしい。
だから維持費は通常よりかかるとのこと。

628 ：

先輩方返信ありがとうございます。ミトかジュリエッタ買うために必死に金貯めます。
GTA諦めますた

629 ：

98年式なんだけど、室内に雨漏りしているんだけど、修理代いくらしますか？知っている方教えてください。

630 ：

漏る場所と症状により２万〜４０万くらい

631 ：

コーキングで埋めればよろし

632 ：

ありがとうございます。アンテナからたぶん室内に雨漏りするみたいです。コーキング埋めても大丈夫ですか？もし修理屋に出したら修理代２万円くらいで済みますか？

633 ：

>>631
コーキングで埋めます。

634 ：

>>628
ミトとかでも中古買うならそれなりに覚悟しろよ。ビビってんなら新車買えww

635 ：

塗装が残念な感じになるのはイタ車のデフォだよ

636 ：

クルマってのはエンジン自体が動けばなんとかなる！ってのがアルファだからなぁ。
補機類はそれには含まれない。

637 ：

エンジンを買ったらおまけでボディーが付いてきたと思えばいいよ

638 ：

あんなすごいデザインがおまけについてくるんだからうれしいよな。

639 ：

>>638
http://www.youtube.com/watch?v=Tr_hBRla-Q0

640 ：

>>632
ルームランプを外したら車内側からアクセスできるはず

641 ：

>>640
そんな簡単にできるんですか。明日は休みなのでチャレンジします。ありがとうございます。

642 ：

このスレ100前に落ちると思ってたよ。

643 ：

明日の休みだし晴れそうなので洗車して磨く！
赤の退色をごまかすくらいに磨いて光らせる！！

644 ：

145

645 ：

155スレでもやってたのね

646 ：

145,146にルーフキャリア装着を検討している人いませんか？
スーリーの145,146専用キットをオクに出したので、
誰か拾ってやってください。

647 ：

これ？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m87589751
高いよ>>620を見習わないと

648 ：

それじゃないです。開始価格は1450円。
ちなみの俺、620です。w

649 ：

こっちですね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g98556120
父親にプレゼントしてやろうと思ったけど、キャリアとかフットとかよくわからんので調べているうちに
http://minkara.carview.co.jp/userid/392214/blog/11825059/
これでいいかと思った。見た感じ頑丈そうだし、どっかでもらってきた似たようなのが転がってたので。
自転車乗せたいって言ってたけど、、ぶっ壊れたら報告します。

650 ：

正直スマンカッタ、入札がなかったときは最後に行かせて頂くわい
他にもなんか面白い出品はない？

651 ：

>>649
それ、それ。
スーリーはきちんと車にあわせて設計されてるんで、安心ですよ。ちと高いが、デザインも好きです。
みんからのは、むちゃそうw
後席窓上の外装パーツを外せば、キャリア用のアンカーボルトが出てくるので、このキットはそれを利用します。
フットは750。これも出品中。
>>650
いいて、いいて。
誰か145乗りに使って貰えれば、御の字です。
145関連で出品できるものはこれで最後かな。
レカロも売れちゃったし。
145整x書の、全ページpdfならおまけにつけてもいいですよ。
さすがに出品はヤバイですが。

652 ：

よく見たらみんからの人、145のoff 会で会ったことある人でした。w

653 ：

145

654 ：

スーリーの145.146用キットはおかげさまで、落札していただけました。
また145乗りに使って貰えると思うと、嬉しいもんだ。

655 ：

落札されたか。よかったな。ちょっと出かけるか

656 ：

それが655の最後の言葉になるとは、いったい誰が想像できようか

657 ：

１４６

658 ：

145

659 ：

車検と整備で１４万で終わったことは秘密だ。

660 ：

故障なしだった？

661 ：

通常点検に加えて、エンジオイル+フィルター・ブレーキフルード・クーラント交換
その他細かい所もろもろやってもらうと、そんなモンだよな

662 ：

そうなのか、アルファってもっとかかるかと思ったぜ

663 ：

ドレンの受けのメスが死んでたぜ、次からどうしよ。

664 ：

>>663
タップ切り直して、ボルト長いの入れればなんとかなるんじゃ。

665 ：

>>663
664の続きです。
うちのもドレインボルトのメスがやばいと言われて、ダメになる前に
この手でなんとかしてもらえました。

666 ：

既定のトルクでもねじ山死ぬの？
それともメカニックが閉め過ぎてる？

667 ：

オイルパンとボルトの材質が違うんだって聞いたな。
ボルトの方が硬いんでオイルパンのネジ山を舐めやすいんだって。

668 ：

145

669 ：

146

670 ：

エアコン効かないので嫁さんのワゴンＲに頼っている

671 ：

１０万�`越えだが、エアコン冷え冷え

672 ：

14万�`越えだが、エアコン冷え冷え
しかし、修理中で乗れない

673 ：

10万�`超えで冷え冷えだけど、油まみれのコンプレッサーちょっと心配。

674 ：

セルモーターは回るがエンジンがかからなくなった
一週間ほど放置したらまたかかるようになった
なんなのこれ

675 ：

小人の仕業や！！

676 ：

>>673
新車で買って次の年に室内にガソリンの臭いが充満
ディーラーに持っていった時には症状は治まっていた
「燃料系のゴム部分が弱いんですよ、また臭ったら場所確認できるんで持ってきてください」
と言われたまま次の症状が出ないんで、11年間ほったらかしにしてたの思い出した

677 ：

よくこんな車１０万�`も乗るなぁ、馬鹿？
自分含め。

678 ：

パワーウィンドウを”上がる”方向に押しても、下がり続ける現象が。
スイッチなのか、レギュレーターなのか。
どなたか同じ様なこと会った人います？

679 ：

１４５、エアコン冷えない人は、外気が勝手に混ざってる可能性あり。
助手席側フロントガラス下の外気取り入れ口をガムテープで塞いだら、冷えるようになったよ
金がかからないのでためしてみてください！中の切り替えを直すのは大変だし。
皆さん熱ダレはどうしてますかー。この季節普通に回して乗ってると、オイルダメになってフィール悪くなりませんか。
クーラントを水道水＋ウォーターウェッター＋錆止め添加剤にしたら、９０度ちょいで収まるようになりましたよ。
ちなみに、暖房にして、リザーバーのリターンホースに普通の水道ホース差し込んで、バケツか溝に出します。
リザーバーに水道ホース突っ込んであふれそうになったら蛇口を戻す。３０分くらいやってると透明になってきます。
エンジンオイルはケンドールの１０W-40にしました。熱に強いらしいです。かなり調子いいです。
近所のオートバックスではオイル会員なら持込でも工賃無料でした。
ケンドールはビートルハウスって所が安いよ。
ちなみに、１４５乗りは知ってると思うけどレベルゲージの上まで入れると吹はが悪くなるから、ちょっと少なめにネ！

680 ：

助手席側フロントガラス下の外気取り入れ口
あそこは夏前、冬前にアクセスしてエアコン消臭してるよ。
ワイパーはずすのがめんどくせー。

681 ：

＞６３０
ワイパー外さないでいけましたよー。ワイパー動かして角度変えたりして。

682 ：

145

683 ：

さすがに交換部品がなくなってきた・・・
とくに内装部品なんかは製造終了で在庫も本国にない
とかいわれてしまいますた

684 ：

内装、外装は仕方ない

685 ：

廃車をバラしてパーツをｼｭﾋﾟｰﾝする奴もいないだろうね

686 ：

中古部品はまだ流通してるだろ

687 ：

146

688 ：

145

689 ：

ルーフのプラカバーの色が薄くなってきたなぁ…

690 ：

見積り￥15000

691 ：

145

692 ：

145

693 ：

147

694 ：

リアのハブベアリングから音がするんですけど、部品代、左右で３９０００円とのこと
ｒｏｃｋａｕｔｏ
っていう海外のサイトなら送料入れても１６０００円位なんだけど・・・
どれ買ったらいいのかどなたか教えて・・・お願いします
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1337834
これでいいのかな・・・

695 ：

これはパーツナンバーで検索したんですか？

696 ：

ジュリエッタ

697 ：

８Ｃ

698 ：

TZ3ストラダーレ

699 ：

４Ｃ

700 ：

１４６

701 ：

エアコンが冷えなくなった

702 ：

>>701
おれのまだエアコン冷えるぞ

703 ：

145

704 ：

今日は寒いくらいだからエアコンなんて要らないよ

705 ：

町乗りでもっと乗り心地良くしたい。

706 ：

クラウンオススメ

707 ：

サスもショックもノーマルでホイールも15インチでコンフォートタイヤを履く

708 ：

ぬるぽ

709 ：

スッド

710 ：

ひと夏超えるごとに脱皮。

711 ：

145

712 ：

146

713 ：

147

714 ：

149ジュリエッタ

715 ：

バッテリーの後ろにあるクラッチレリーズシリンダーから油漏れてきた。
ブレーキフルード補充しながらしばらくは乗れるかな？

716 ：

乗れるけど、どれだけ乗れるかは漏れ具合と相談で。

717 ：

>>715
定期交換部品となってます。

718 ：

145

719 ：

ジュリエッタ

720 ：

ロメオ

721 ：

アルファ

722 ：

１４５

723 ：

145前期で今12万km。
ここ1年間、走行中のノッキングやエンストが頻発。
気にしないで乗ってたけど、悪さしてそうなエアマス交換しました。
症状は収まったが、アイドリングからのアクセル一発目が
ボシュッ！吹き上がんない...トルクでない。で、空吹かしてスタートしてます。
坂道発進がアクセル連打でめんどくせー。
O2センサー6年目が悪いのかな？？

724 ：

意外とインテークダクトの蛇腹が切れたりとか？

725 ：

145

726 ：

１４６

727 ：

146TI

728 ：

車自体はオークションにまだまだ出回ってるねえ。

729 ：

回ってる？

730 ：

留まってる（売れない）

731 ：

147なら、維持費含めて現実感ある。
145だと、維持費怖くて踏み出しにくい。

732 ：

中身はあんまり変わらんような…

733 ：

145は部品がもう無くなってきたなあ

734 ：

海外で細かい部品買えるサイトあったら教えて下さい。
円高だし。

735 ：

145の後期型ってイタリア本国だとセンターコンソールかなり変わってるのね
手に入るなら変えてみたいな

736 ：

145

737 ：

145

738 ：

146

739 ：

147

740 ：

33

741 ：

34

742 ：

35

743 ：

明日は休みなので洗車と磨き。

744 ：

水曜お休みは不動産関係？

745 ：

明日の朝久しぶりに走りに行こう

746 ：

走った後　なんかビニールが焼けるようないやなにおいがするんだが
危ない？

747 ：

エンジンルームからの臭いですか？

748 ：

>>747
見てもらえよ

749 ：

それは>>746に対する質問だったんだ
ここ過疎だから見に来ないのかなぁ。

750 ：

746です。
エンジンルームからは間違いないです。
のぞいたけどどこかわからんです。
エンジンの調子は変わらないし、
エアコンも異常なし。（ていうかもともと効きは悪い。）

751 ：

>>746
http://www.tanahashi.co.jp/

752 ：

オイルゲージの先っぽの黄色いところ取れた
あと助手席側ドアミラーのノッチ？が利かなくなった
ま、いっかｗｗｗ

753 ：

誰か俺に純正レカロレールかAM系も付けられるレールを譲ってくれ、いや下さい

754 ：

>>750
原因の究明が難しそうな感じですね。
以前、自分の車ではタイベルカバー（エンジン横の黒いプラカバー）が
熱で変形して、その外側のドライブベルトのプーリーが接触してプラの焼ける臭いが
してた事がありました。
ご参考までに

755 ：

洗車すっか

756 ：

１４５にオートマチックあったのか

757 ：

ＭＴじゃなきゃ普通の国産中古買うべき

758 ：

ＭＴだからいいよな。

759 ：

>>756　あれはマツダのATをお嬢様が無理やり積んでただけだったような

760 ：

>>756　本国ではあったそうだ

761 ：

某off会で国産オートマにのせ変えた人見たことある。

762 ：

オートマとか燃費どれくらいなんだろう？

763 ：

どうなんだろう？

764 ：

195/55/R15でオヌヌメの安いタイヤありませんか？
あ、一応ちゃんとしたメーカーのそれなりの品質で。

765 ：

ミシュラン、エナジーセイバー

766 ：

ネット通販でミシュランPS３を一本９kプラス工賃８k
エナジーセーバーと金額にあんまり差がなかったのでこっちにした。

767 ：

PS3を9kってどこ？

768 ：

ファルケンZE912
ネットだと15000円程度で買えるし、意外に良い。

769 ：

http://www.drivers-station.net/csb/servlet/RecommendGoodsListView?shopcode=00000002
ここ　おいらが買った４月より若干値上がりしてますが…。

770 ：

145

771 ：

145

772 ：

売れた。7万円で。

773 ：

7万か。仕方が無いね。
でも、俺がこの前売ったオメガより安いぞ。
俺の車もそれ位なんだろうな。
わかって乗ってるんだよ。

774 ：

あと３万�`走れるか占う。

775 ：

>>774
走れる

776 ：

ぉめ

777 ：

７７７！

778 ：

778

779 ：

昔、中古でピンク色のアルファに乗ってたやついたなぁ

780 ：

>>779
ピンク一度は見てみたいなあ

781 ：

１４５

782 ：

雪が積もってきた,145はラッセル車状態です

783 ：

サイドブレーキ凍る季節になって参りました。
ジュリエッタMTはクアドリだけか…。お金貯めよ

784 ：

145の後期（？）を購入したいなと検討中です
ただ、スロットルが電子制御式（ドライブ　バイ　ワイヤ）の
中途半端な奴のようで・・・。
実際、どんなスロットルなのでしょうか？
ワイヤー式だけど、アイドリング分は電子制御でスロットルを開閉する
ようなニコイチのようなスロットル？
ワイヤー式なら良いのですが。

785 ：

>>784
そう、そのニコイチのようなスロットルだと主治医に聞いた。完全にコンピューター制御のセレスピード開発のための実験台だね。
ところで、うちの子(11年乗ってこの春手放した(泣))はアイドル不調(定番のあれ)で入院したが、主治医が根本的治療法を編み出してその店に通う145,146に次々とほどこしてるのでついでに紹介しとく。
続く

786 ：

続き
アイドル中のスロットル開度を検出するセンサーは、標準設計では押し付けてあるだけ(！)らしい。
経年で押し付けが弱くなるとスロットル開度がコンピュータに正しく伝わらなくなり、アイドル不調・エンストになる。デラに持っていくと原因究明がよく判らずコンピューターのせいにされたりして、金のかかる修理で入退院を繰り返すとよく聞く。
うちの主治医はそれを突き止めてくれた。そこでセンサーをなんとタイラップで固定してハイ完了。曰く「正規の状態より信頼性は絶対高い。しかも部品代はただ同然。」だそうだ。
いつかトラブったら参考にして。長文失礼。

787 ：

>>786
勉強になりました。ありがとうございます。

788 ：

すみません、煽りとかでも何でも無く純粋にお聞きしたいのですが、どうして『主治医』とか『入退院』と言うのでしょうか？
『整備士』に『入庫』とか『整備』でいいと思うのですが。
アルファロメオに乗っている人達にこういう傾向が強いと感じたもので質問させていただきました。
やはりアルファロメオを好くあまり、擬人化しているという事ですか？

789 ：

あー、うちの子もアイドル不調だ。お差し支えなければ主治医の先生を教えていただけませんか？

790 ：

784です。
タイラップでOKだなんて、便利ですね。
この中途半端スロットルは、基本はアクセルペダルからのワイヤーで開閉、
アイドリング分だけ、ワイヤーの開度からオフセットして開閉するのでしょうか？
電子制御式スロットルが好きになれないので、ワイヤー式なら買いに行こうと
思ってます。

791 ：

エンジンオイル添加剤とか入れてる？

792 ：

>>784
結局キモオタの集まりなんだよ　こうして誰も返せないだろ？
恥ずかしいから言わせんなよ　

793 ：

上のはまちがい　>>788だな

794 ：

>>789
愛知県半田市のケンワークスです。ネット検索で出ます。
メールで「半田で黄色い145に乗ってた人に紹介された」で通じます。
決してアルファ専門店ではない、いたって小さな町工場ですが、近県のアルファ乗りがあつまっており、常に155だの旧アルファだのが入庫してます。(代車も145,C3,スマート等変車揃いw)
デラでは無いのでコンピューターはないですが、豊富な経験と知恵でリーズナブルな方法をいつも提案してくてます。関係者ではないけどオススメします。

795 ：

>>788
敢えて意識して擬人化しているつもりはないが、オーナーズクラブサイトでは普通にそう言ってた。
特に世話が焼ける外車・旧車を趣味として乗っているものどうしでは、自虐的な意味も含めて普通に使うな。
もちろん車屋との会話では「入庫日は週末で。」と会話するが。車趣味じゃない人との会話でもしかり。

796 ：

>>788
連投すまそ。
「主治医」には人間と同じく『その個体のクセや修理履歴を知った上で、点検や修理を継続的にしてもらう。』という重要な要素がある。国産デラのマニュアル化された点検とはそこが大きく違う。
特にトラブルを抱えがちなアルファは、よい主治医とのと信頼関係で車の寿命が大きく変わる。
現に俺は信頼できなかったデラと「整備士」とは、直ぐに縁を切った。また、デラの対応が悪く、『やっぱり外車はすぐ壊れる。』と車を手放す人もいた。

797 ：

だからなんだ？という感じががするが
「信頼出来る経験豊富な担当の整備士」だろ？間違いなく医者じゃねぇじゃん
その「主治医」は何科なのか知りたいくらいだ
>>敢えて意識して擬人化しているつもりはないが、
と言いつつ
>>もちろん車屋との会話では「入庫日は週末で。」と会話するが。車趣味じゃない人との会話でもしかり。
意識しまくりじゃんか

798 ：

>>797
> 「信頼出来る経験豊富な担当の整備士」だろ？間違いなく医者じゃねぇじゃん
もちろんそれでもいいよ。言いやすいし上記の意味がひとことで含まれるから『主治医』といってるだけ。
そんなに意固地になるなよ。
> >>もちろん車屋との会話では「入庫日は週末で。」と会話するが。車趣味じゃない人との会話でもしかり。
> 意識しまくりじゃんか
場面と相手によって無意識に言葉を選ぶのは、これに限らず大人として普通じゃね？
うちの『主治医』とも雑談感覚で話すようになってからは、信頼関係の現れを含めて『主治医』『掛かり付け』くらい言うな。
そのくらいのアットホームな町工場だし。
アルファ(しかも145,146)に乗るような人種ならそれなりの車好きだろ。
まあ、内輪での馴れ合い会話用語だってのは自覚してるよ。
2ちゃん用語だってそうだろ？

799 ：

>>790
セレ(完全にフライバイワイヤ)の147を一週間ほど借りたことあるが、アクセルのダイレクト感は明らかに145の方があったな。

800 ：

じゃあ、愛車のことをうちの子というのは生き物でないのにどうしてなんでしょうか。
やはり可愛く擬人化されていらっしゃるのでしょうか。
うちの車、もしくは愛車とかでは駄目なのでしょうか？

801 ：

俺は「うちの子」は言わないな。車を知ってる相手には「うちの145」そうでないあいてには「うちの車」だったな。
でも、ペット、人形、自作pc、盆栽だって、可愛がり度合いや手の掛かりようによっては使うんじゃね？
子供育ててみて共感できる部分はあった。

802 ：

すみません。私の書き込みで雰囲気を悪くしたみたいで。ちなみに>>800は私では無いです。
>>798
下さらない質問に答えていただきありがとうございます。良く行くお店で同様に話されている
皆様がいらっしゃって、私は特に意味も無く不思議に思ったものでして。
そういう風に言った方がお店の方も喜んでいただけるのかな？サービスも少しは良くなるかな（笑）なんて
思ったものでして。確かに良く行く飲み屋さんの御主人を「ちょっと店主さん」とは呼ばないですものね。
「ねぇ大将！」とか「頭領、今日は何か良いの有る？」ですものね。
私の145（97年式）がお世話になっているお店も常連の方が沢山居て、いつ行ってもお馴染みの皆さんが
お医者さん達が忙しそうに働く工場の軒先で楽しげに談笑されています。皆さん、ヘビのぬいぐるみを載せたり、
ステッカーで155のBTCC風にしたりとそれぞれが楽しんでいる様です。日曜のお昼などにはその方々とお店で集まり、
パスタを食べに行ったりしています。やっぱり気が合う趣味仲間って良いですね。
そのせいで皆さん結婚が遅れていたりして（笑）
ところで、皆さん、運転する時にグローブはどんなものをしてますか？私は定番の指の無い革のドライビンググローブ
をしています。

803 ：

なんか久しぶりに話題が続いてるね。

804 ：

>>802
momoの指なし革グローブを嫁がプレゼントしてくれたが、出番は少ないなぁ。素手がほとんど。

805 ：

>>804
羨ましい

806 ：

145

807 ：

明けまして

808 ：

あけません

809 ：

ぐ、グローブなんてするの？

810 ：

おめ

811 ：

こ

812 ：

洗車も終えたぞ！

813 ：

迎春

814 ：

あけおめ

815 ：

ことよろ

816 ：

きょう車検出しに行くかな。

817 ：

１４５

818 ：

１４５

819 ：

１４６

820 ：

147

821 ：

ネタないのか？

822 ：

この季節になるとパワステの鳴きが凄い。
大丈夫かなぁ。。
あと今年車検何だが次なに乗ろうかねぇ。
ブレラの中古がもうちょっと安くなってくれたらなぁ。
ちらうらすまそ。

823 ：

ラジエターから漏れてきた。前期型だからラジエター交換いくらかかるな。

824 ：

>>823
おいらの145もクーラント漏れ（二度目）
スローリークだからとラジエーター交換せず、ペットボトルに水道水を積んで動かす日は最初に入れている。
ラジエーター補修剤入れた経験のある方、入れても問題ないか教えていただけませんか?

825 ：

ラジエターからじゃないけどクーラントの減りが早かった事あったな
ディーラーで見てもらったらキャップが緩くなっててそこから漏れてた
結局ディーラーで見てもらうのがいいでしょう。費用もわかるし

826 ：

オートバックスの輸入車用クーラント使っている145海苔いますか？

827 ：

輸入車用って何が違うの？

828 ：

>>827
オートバックスで売っているクーラントでドイツ車とスウェーデン車に対応すると聞いた。

829 ：

１４５

830 ：

>>824−825
やはりラジエター交換します。

831 ：

ごめんなさい
長年乗ってきましたがもうお別れです
楽しいクルマでした
ありがとう145

832 ：

ちなみに次のお車は？

833 ：

146だろ

834 ：

145

835 ：

１４６

836 ：

いまから車出しに行ってくるか

837 ：

145

838 ：

ネタないのか？

839 ：

大きなトラブルもない

840 ：

先々週軽井沢で145見たよ。まだ現役に走っているんだな！

841 ：

エアコンのスイッチって何とかならんのかね。
中古のasseyで治したのに、三ヶ月もしないのにスイッチがバカになりました。今はセロハンテープ貼っているが、それも直ぐに剥がれるし見た目もイマイチ。

842 ：

スイッチを連打してるのか？

843 ：

GIULIETTAが発売されたから、あと数年して147の価格がこなれたら買い換えようかな。
頑張れタイベル！

844 ：

>>842
スイッチは何十回も使ってないとけどね。ゲームセンターあらし如く連打する訳ないだろw
このままじゃあ夏に向けて送風のみになるわ。