荷物のるし人乗るし広いし運転しやすいし、言ってみれば最強の車です。
兄貴車のヴィッツより広く軽快に走り人も物もたくさん乗れる！
後席を格納すればなんと178cmのフラットスペースが！！
(非対応仕様もあり)
携帯空間の名は伊達ではないぞ！
たまにはageてやってください。
毎日レスがあってもsageすぎて落ちる事が多いので・・・
前スレ
【携帯空間】ファンカーゴ21台目【2.16m3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298091602/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280710361/
【携帯空間】ファンカーゴ19台目【2.16m3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261753200/
【携帯空間】ファンカーゴ18台目【2.16m3】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239358401/
【携帯空間】ファンカーゴその17【床下ｶﾞｯﾁｬﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220072665/
【携帯空間】ファンカーゴその16【床下ｶﾞｯﾁｬﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216741570/
【携帯空間】ファンカーゴその15【荷室長178cm】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202220436/
【携帯空間】ファンカーゴその14【バイクも乗る】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176771479/
【携帯空間】ファンカーゴその13【自転車も乗る】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159259324/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153110894/
【携帯空間】ファンカーゴその11【伝説から神話へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142321951/
【携帯空間】ファンカーゴ その10【そして伝説へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129818757/
【携帯空間】 ファンカーゴ その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121871683/
【携帯空間】 ファンカーゴ その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116075542/
【携帯空間】 ファンカーゴ その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108558284/
【携帯空間】 ファンカーゴ その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098719949/
【携帯空間】 ファンカーゴ その5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089299172/
【携帯空間】 ファンカーゴ その4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068298411/
【携帯空間】 ファンカーゴ その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051146669/
【携帯空間】 ファンカーゴ その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038478594/
Ｆｕｎｃａｒｇｏ 【携帯空間】 ファンカーゴ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030019060/
☆★☆ ファンカーゴってどうよ？ part３ ☆★☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028337756/
☆★☆ファンカーゴってどうよ？ part２☆★☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021132419/
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021114118/
★★★★★ファンカーゴってどうよ？★★★★★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013222852/
http://wikipedia.gwbg.ws/funcargo
べたぼれファンカーゴ・・・ファンカーゴの良さは全てここでわかる。
地味ながら長寿の良個人サイト
ttp://cat.zero.ad.jp/~zak34148/
エアフロメーターの清掃
参考HP：ttp://car-diy9.com/2007/12/post_3.html
乙乙
乙籠
家の籠も12月で丸12年目突入、13万ｋｍ。
まだまだ乗るもんね（ゝω・）v
中古のファンカーゴに乗り換えるか迷うな(´・ω・｀)
シートとかボロボロでヤバいんだよな…
ドアの部品(フィメール)新品にしたけど、まだガチャガチャ。
まだ5万kmなのにOrz
皆さんの籠は大丈夫ですか？
大事に大事に使うお>>1乙
最初見に行った時には気付かなかったが、ルーフレールの他に
オーバーヘッドコンソール
車内のルーフサイドに付いている長い取っ手のようなもの？
ラゲッジルームの室内灯が取り外し可能なハンディライト？
ＡＣ電源
とＯＰ満載だった
一番嬉しい装備はＯＰではないが、マニュアルエアコンだった事
16年式6万km、内装外装とも綺麗な状態で25万だったんだが
わりとお買い得だよね？
俺が欲しい
もう少し早く気付けば...
13年式1.5G乗りだけどアクアに乗り換え検討中 ^^;
ファンカーゴみたいなコンパクトの中でも小さい部類なのに、背が高くて大容量なハイブリッド車をつくってくれれば、絶対に乗り換えるんだが…。
ホンダのはサイズがデカすぎるし、トヨタは大容量タイプのコンパクトってスタイルから外れちゃったし、そんなに需要がないのかね？
当たりはしないけど外れもしないってやつ
見た目の予想と違いよく曲がるし、直進安定性もあるから疲れない。
ATのシフトショックもかなり押さえられていて優秀。
特に気に入ったのはブレーキで、通常の踏み方で過剰なアシストが無く、ペダルストロークはそこそこあるけど
踏み込み量やアシストで制動というよりも、踏み込みの面圧でコントロールできる感覚が好みに合う。
アクセルペダルのストロークはもう少しあっても良い感じ。
収納類にもう少し奥行きが欲しいところはある。
座面高が低い後席(ガッチャンシート)は許容範囲・・それより足元床面が前下がりな点の方が気になるかな？
個人的にだけど慣れのないシフトレバー形式・・・これは前期のGモデルなら望ましいかなと思った。
まぁ「重箱の墨」はあるけど、所有欲を刺激してくれたというのが結論。
おそらくフロアパネルの取り付けを上段にしてたんだろう
ガッチャンシートを出してるときは下段に取り付けると平らになって高さも稼げる
レス㌧！
なるほど、そういうカラクリがあったのかｗ
今度借りたときに気を付けてみます。
You買っちゃいなYo
踏みこんでも無いのに過剰に踏み込んだ感じがして違和感が有る
エアコンをかけて居る時顕著に出る
ブレーキアシストならもっと醜い顕著な初期制動をもたらす車種もある。
今回はアシストではなくサーボな件だけど。
まぁエアコン使用時のアイドルアップが掛かっていれば、踏み込み毎の負圧減少率は小さくなるので、
減速時に何度か踏み直しをする人ほど、エアコンによる影響変化を感じやすいかも知れないね。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15
ドラシャがカラカラいいだした
保証で直させよう
お早めに。
荷室右のアクセサリーソケットの存在に今気付いたよ。
新車で買って車検数回
完全に忘れてたわ
ドラシャか・・・お早めに
自分のも音が出てたんだけど、ドラシャじゃなくスタビライザーからだった
長く乗るならそっちもやっておいた方がおすすめ
ｵﾄｺﾏｴ・ｲｲｵﾄｺが乗る車（確認済み）
カラカラ音がするよ！
どれくらい乗れるかわからんけど、みなさんよろしくね～
初代のイスト用かなんかのメクラ蓋（というかスイッチ埋め栓？）で
小さいフックみたいになってるパーツの品番とかわかりませんか？
ファンカーゴのハンドル右の小銭入れ部分と交換したいのですが。
どのみち購入するトヨタに直接行って聞けばいい
ここで聞いて何するの？
それにこの内容なら、イストの方で聞いたほうが良いかも。
ここいらで情報が得られなかったら、トヨタ部品で直接聞くしかないけど、
営業所によっては、昔のお役所みたいな接客のところもあるので、
2～300円の部品取り寄せに気が引ける時がありますがそこは気合で。
その同じ位置でプロボックスに、ボールペンが一本刺さるようなパーツがあり、ちょっと欲しかった記憶。
前期後期どちら適合だったか忘れましたが。
パドルシフトとマュアルエアコンを秤にかけシフトを採ったけれど、このオートエアコンは予想通りｗ
意図せず顔近辺に吹き出す風を何とかしなくては・・・過去レスを参考に加工しようかと思案中。
出来ることならエアコン一式乗せ換えたいけれどムズイよねぇ。
とか言いつつ「いつかはファンカーゴ」だったので、実は嬉しくてたまらない。
さっそくガッチャンコしましたｗ 籠サイコー！！
おまいらファンカーゴに使える安くておすすめの
カーテンおしえてくらはい
カーテンつけてあこがれの車中泊してみたいっすｗ
純正のチェック柄のヤツは評判がいいよ
おれも欲しいけど、現在でも購入出来るの？
わぁ、これいいけど高いなぁｗ
１０枚買ったら俺のファンカーゴと同じ値段だ ははは
普通はセルからの流れで、【キュルキュル・・ブォォォ～ン】と綺麗に吹き上がるんだろうけど、
自分のは【キュルキュル・・ブォブォブォオ～ン】
綺麗に回転が上がりきらず、その手前のやや高い吹け上がり付近で数回波打つ感じ。
エアフロクリーン買って吹いてみたけど変化せず。
スロットルボディもやった方がいいのかな？(作業で白煙吐きそうなので保留中)
直後からのアイドリングは安定しているし、走っている最中も問題ないのは救いだけど。
ルームランプ暗いねぇこれ。
他車種流用マップランプとか付けてみたいけど、難しそうだなぁ
速攻でLEDに交換したよ。マップランプはLED懐中電灯を流用。
タイヤ交換の時などは車外でも使えるから便利。
マップランプ位置に配線が来ていないと思うので、配線作業に関しては
流用もそれ程変わりません。（私は中央のルームランプから配線を分岐させました）
流用だと、取り付け位置については天井材の裏側のスペースを探って決めないと、
フロントウインドウ周りのフレーム？にマップランプの埋め込み部分が
干渉してしまう可能性があるので注意。
マップランプを増設してみての感想は、ファンカーゴに限ってのことでは
ないと思いますが、直接、ランプが目に入る位置になるので眩しいのが想定外でした。
頭上かルームミラー裏からインパネ辺りを照らせないか検討中。
仕様じゃないかな・・・
ウチにあった１．３と今ある１．５両方ともする。
俺が乗ってる１．５はしないけど。
基板にチップLEDが実装してある市販のを貼りつければいいんだよ
純正ルームランプなら50x35mmくらいの基板までなら入ったはず
チップ小さめの36灯付けてるけどかなり明るくなるよ
純正でもLED+プラズマクラスターなんてのが出てる
>吹き出す風を何とかしなくては・・・
私は電子技術マニュアルのモードダンパサーボの点検事項を参考に、
吹き出し口のみを手動で切替えられるようにして2年半経ちましたが、
今のところはトラブルなく使用しています。
>"エアコン一式乗せ換えたい"
マニュアルエアコンか後期型オートエアコンに載せ換えですよね。
そこまでやった情報は見たことがないです。
残念ながらインパネ中央のコントロールパネルを交換しただけでは無理のようです。
パドルシフト？ステアリングシフトはアクセルペダルのキックダウンより
素早くシフトダウンできるので高速道路で使ってます。
峠道ではボタン位置をロストしてしまい、未だに上手く使えていません．．．orz
これはワイルドに進化したファンカーゴと言ってもいいんじゃないかな。円高の今、安く手に入れられれば、次期候補車として有力だ。
H14年式 1.3L
燃費どんなもんですか？あと、FFって乗ったことないけど気にすることないですか？
FR→FFだと最初の内は内輪差というか回頭性というか少し戸惑うかもね
すぐ慣れるけど
ありがとうございます！
>>50-51>>53 遅くなりましたがレスありがとさんです。
もう少し研究してなにか対策してみたいと思います。
うちの籠に今日オクで仕入れたLEDルームに交換した。
かなり明るくなっていい感じ。
あと100均で売ってるLEDクリップライトを助手席のアシストグリップに
挟んで助手席用に使用してます。
助手席に乗る人いない（^ω^；）
運転席にアシストグリップがあればいいのになぁ
ほとんど信号の無い田舎の国道で通勤約20キロ（時間にして25～30分）だったら
リッター12～3くらいは走るよな？ つーか走ってくれｗ
あと前車（初期型ヴィッツ）に履かせていた15ｲﾝﾁのホイール（195-50 5.5j）
タイヤ替えて履かせるつもりだけどタイヤサイズ、ヴィッツと同じでいいんだっけ？
籠のタイヤはヴィッツのユーロスポーツやRS1.3と同じサイズ
ヴィッツRS1.5の純正タイヤサイズは185/55R15
195/50R15よりは205/50R15のほうが外周が近いはず（フェンダーに入るかどうかは不明）
タイヤ替えるのなら195/55R15なんかも安くていい
ありがとう、参考にさせてもらいます。
ホイールはＳＳＲのレーシングメッシュなのだが買った籠、ボディーカラーが
ゴールドなのであまり似合わないかもしれない。
今のうちタイヤ貯金しておこう。
社内用資料に来夏発売予定のハイトワゴン（多分軽）とやらが載ってて、オフロードバイク積んでる絵が描いてあった。
まさかこんな形でモーターショー出るとは…
ファンカーゴらしいと言えば…
発売10年以上経つのにモーターショーに出るなんてステキやん
＞聞くとこの車、名前を「耳カー」というらしい。
ベースはファンカーゴですって言ってくれよ（´・ω・`）
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110926_479688.html
満タン法で１４．３ｋｍ（１．５Ｇ/街乗りのみ）
田舎なので思ったより良い結果ですね
高速は１７、８ｋｍいきそうな予感
８～９ぐらいしかいかない
10モード/10・15モード燃費14.6km/リットルの車でさすがにそれは出来過ぎ
それにしてもどんだけ条件いい道だよ
暖気や休憩・人待ちとかの、アイドリングが長い使い方をしているとか？
>>74
下道で14km超えは凄いね。
触発されて納車後初の満タン計測したみたけど、自分は325.0kmで324.7Lだったｗ
ハンドルのシフトを無駄に使いまくったり、ナビ設定でアイドリング時間が長かった割には良かったけど。
90式戦車かよｗ
素で間違えてたわｗ
燃費マネージャー装着してまして、常時瞬間燃費１７～２１前後で巡航してます
購入した車両もワンオーナー、走行距離５４，０００ｋｍほどで、
エンジンスラッジも皆無で状態が良かったです。
でも１．３で１０ｋｍ/L切ると凹みますね
ストップ＆ゴーが頻繁なのでは？
定期的に燃費の悪い事例が話題になるけど
古い車体が多い分実は問題抱えてるのが多そう
因みに今年の記録だと、最良燃費が10月の16.2km/lで、最悪燃費が八月の9.6km/lだった。
１０年１０万ｋｍの１３年式１．３の中古
初燃費計算３８２．６km÷３０．７リッター＝１２．４６ｋｍ/リッター
ん～、こんなもんかぁ。１４ｋｍ越えて欲しかった。
燃費マネージャーいいね。
水温計としても使えるし、食指が・・。
（補正がうまくいくのか？と、推定航続距離が出ない点が残念だけど、でも欲しいわ）
同じ年式の1.3だけどそんなもんだよ。
14なんて一般道じゃいかない。
いっても普通に走ってて13が最高だった。
11月26日にファンカーゴ1.3Ｘを購入して、すでに1500km走りました。85000キロ走行35万円の中古ファンカーゴですが、燃費は良いですね。520km走り、入ったガソリンが29Ｌ、燃費は17.9でした。ちなみに高速はあまり使っていなく、国道や県道などで走ってます。
>燃費は17.9
自分も同じグレードだけど、にわかに信じがたい数字だなあ。
ともあれ、納車おめでとう。
燃費についてだけど、ファンカーゴはガソリン給油時のエア抜け？がよくないので、
満タン法は注意したほうがいいよ。
セルフでギリギリまで入れても、いきなりゴボゴボ・・・って給油口のエア抜きの穴から
空気が抜けて、500ccくらい入る事があるから。。
そうなんですか!?
あー、だから前回ガソリンメーターの1メモリ減ったのは93kmだったのに今回は58kmで減ったのかな。
今度からちゃんとやってみよう。
ガススタノズルのオートストップから満タンまでの追加投入が長く(多く)掛かるって。
なかなかギリギリまで来ない。
籠「ボコッ、ボコッ、ボコッ…」
「あれ？まだまだはいるじゃねぇか…」
てなやりとりを3～4回は繰り返すな
都内のストップアンドゴーでしか乗って無いのにリッター10行く
柔らかいオイル入れてるのも有るんだろうけどさ
しかも中古だし尚更かな。
そんでもリッター15は普通に行くから、満タンにしたら17まで回復するかな？
今よりたくさん入るってだけで燃費が良くなるわけじゃないよ
せいぜい航続距離が伸びる程度
リヤシート格納したあとのラゲッジに出来る穴塞ぐ奴が
車内を探したけど見つからないんですが
共販で新品買うといくらしますかね？
トランクにもありませんでしたか？
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