■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 79■■■

1 ：

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/
前スレ
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 78■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325680201/

2 ：

ブルーバード

3 ：

1乙250

4 ：

ブルーバード＝後醍醐天皇ってことでおk？
2は模倣犯だろ。

5 ：

これはおもしろい
http://response.jp/article/2012/01/25/168954.html
「そろそろ自分たちも本気で良いものを作ろうという空気が出てきたのです」と話すのは
GSの動的評価を担当した車両実験統括部プロジェクト開発推進室主任の伊藤俊則さん。
「これまでは、結果として良いところ悪いところはあるものの、トータルで見ると、差が大きかった。
自分たちも実際に出来たクルマに乗るとその差は認めざるを得ないところでした。
メルセデスペンツ、BMWに勝っているかといわれたら、残念ながら……」と悔しさをにじませる。
こんなに堂々と認められると、旧GSのオーナーの立つ瀬がないなｗ
ドイツ車に負けてない！なんて言ってたオーナーの目は節穴だったことがメーカー自身によって証明されたわけだ
旧GSのオーナーのコメントも聞きたいものだ
それにしても「そろそろ本気で・・・」とはトヨタはユーザーを舐めきってるな
今までどんな空気で車造りをしてたんだよ？
続き
なぜできなかったのか。
「いままではレクサスはやりたいがトヨタがやりたくないからできませんでしたという話が山のようにありました。
『マークX』や『クラウン』は国内モデル。
対して『IS』やGSは欧州などで限界に近い車速まで走るので、当然ニーズも違ってくるのですが、
これまではひとつのプラットフォームだったので出来なかったのです」。
なんと！？
現ISも糞だとメーカーが白状してるじゃないか
ISオーナーのみなさん、コメント下さいませ
前レスではコメントもらえなかったのでよろしくお願いします

6 ：

ウィッシュ乗りへ。
去れ

7 ：

>4xVP+p+uI
前スレでは上がり10連投おつかれさん　こっちでもよろしく頼むよ

8 ：

まあ、BMWも中々格好良いけど
中にはX1みたいな、めっちゃブサイクな顔の車もあるからなｗ

9 ：

次期ISは86とプラットホーム共有らしいが

10 ：

プラットホームってw
電車か？

11 ：

>>10
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

12 ：

その記事は俺も読んだが腹が立ったな
そろそろ本気出すとかナメてんだろ
俺はマークツー乗りだが怒ったぞ

13 ：

現行ＩＳ購入しようと思ってましたが
本気出すなら新型まで待った方が良さそうだな
新型でて評判よければ現行ＩＳ−Ｆもモデルチェンジは余儀なくされそう
どちらにしても待った方が良さそう

14 ：

でも、新型はコストダウンの嵐かも。
ＧＳのように。

15 ：

次もIS-Fがあるとは限らんよな

16 ：

>>11
馬鹿はおまえ。
プラットフォームだろうが　　ボケェ

17 ：

>>13
ISFは矢口さんの車。
他の人が開発できるものでは無いよ。
彼の熱意で実現したものだ。
ちなみに、モリゾー社長はISFが嫌い。
GSFの開発にGOサインが出ないのもそのせい。
次期ISFはおそらく無いよ。
現時点では、あと5年は現行のままISFを熟成させることが先日決まったのがせめてもの救い。

18 ：

>>17
なぜ嫌いなの？

19 ：

>>17
18同様に知りたい
てか何でそんなこと知ってる！？

20 ：

ウイッシュw
あの張り付けたようなフェンダー萎える…
GS350Fスポ試乗してきたよ。
なんかコーナーから復帰した時の横揺れはちょっと期待外れだった。
いまISの初期バージョンSだからそう感じるのかもだけど、改善を期待。
なんだかんだで硬いの好きです。

21 ：

あとISでスパッと気持ちよく決まる車線変更が、GSだとなんというか残尿感のあるようなかんじで嫌な印象があったなあ。

22 ：

エンブレム外したら、じぇ〜んぶトヨタ車！(笑)

23 ：

>>18
矢口さん自身が言ってたよ。
残念だけどって。

24 ：

モリゾー社長は、キビキビしたライトウェイトスポーツが好きらしいよ。
最近の車は全部その方向性だしね。

25 ：

>>19
オーナーイベント出てないの？
何度も出てたら知ってるはずなんだけど？
矢口さんと直接いろいろ話せるでしょ？
ウラ話も。

26 ：

何だよオーナーベントって？！
買って半年たつがそんなイベントは無いぞ…招待状届くの？
東京オンリーとか？

27 ：

次期ＩＳより、現行ＩＳのＦスポかＦを買って、長く乗った方が幸せかな・・・

28 ：

>>27
次期型の発表を待ち、デザインその他が気に入らなければ現行型を即買い。

29 ：

>>26
ウチはIS乗りの嫁が、Ｄで行われてるアロマの会とかお茶会に行ってるぞw
暇そうで良いよね。
子供の送り迎えに使ってるから、めちゃくちゃ汚い車なんだけど。

30 ：

ＢＣとかマガジンＳＥＸに出る、予想ＣＧはイヤだ。
あのちんちくりんのＧＳみたいなＩＳは。

31 ：

>>26
ISF買った？
最初の頃はメーカー主催だったから結構きたよ。
最近は招待状は来ないね。
表向きの主催者が変わって自分から申し込む形になった。
富士SWのホームページみてみな。
ISFオーナー限定のイベントを定期的に開催してるよ。
実際はメーカーはモチロン、TRD全面バックアップでやってる。
と言うより、矢口さんとISF開発チーム主催になったと言う方が正しいかな。

32 ：

>>29
そんなのあるんだｗえらい余裕のあるデラだね！
こっちはそんなに田舎じゃないけどそんな余裕なさそう
>>31
もちろんオレのはＩＳ‐Ｆ………ＳＰＯＲＴ(250)だよん……ORZ
ＩＳ‐Ｆの顧客か、なら招待状なんて来るわけないわなｗ
そんな特典あるなんてつくづくＩＳ‐Ｆオナは裏山
Ｆスポ乗ってるとつい本家のＦの乗り味を体感したくなってくるから恐ろしい
とりあえず清水の舞台から２回くらい落ちて考えるかな

33 ：

CPOなら500万円切ってるけどな

34 ：

コスパが高いのはＩＳ−Ｆ　ＳＰＯＲＴよりＩＳーＦだと思う
から維持費は高いが頑張ってＦを購入した方が幸せかな
一生に一度は大排気量の車に乗りたいです

35 ：

>>34
それも考えたしＦスポ買う金でノーマル３５０買うか頭金にしてローン新車Ｆ買うか悩んだわ
でもオレ新車がいいんだよ、でＦスポカッケー＋乗り味で２５０Ｆになっちゃったｗ

36 ：

↑アンカーミス>>33

37 ：

ＩＳーＦ以外はクソ��
買いたいけど買えないんだなぁ〜って感じ��
エンブレム外したらじぇ〜んぶトヨタ！

38 ：

>>32
IS-F乗ってみなよ。驚くぞ？
乗るなら今年モデルね。絶対。
2011モデルまでのヤツはダメだ。
全然違うから、乗ってもなんの意味もないよ。
よって、CPOなんかで買ってはダメ！
今年のザックスダンパーになったヤツに乗らないと無意味極まりないよ。
乗るとビックリするどころか、これはナニ？と思うよ。
君のFスポーツよりもしなやかで乗り心地が良くて、ハイパワーなのに滑らかで乗りやすくて。
一度体験することをお勧めするな。
IS-Fという車のイメージが変わるよ。

39 ：

あまり無理しないで３５０Ｆスポを買って、マフラーだのホイールだの行くより
清水の舞台から飛び降りてＦ買った方が満足しそうだね。ヤッパシ。

40 ：

>>38
後期ならおk？

41 ：

>>40
ダメだ。
2011から後期だけどね。
モチロン、2011でも大きく変わったんたけど、翌年の2012モデルがすごすぎるさらなる改良。
ちなみに、土屋圭一は2011はボロクソ。
2012では正反対の絶賛。
乗れば誰でも大きく違いがわかるから、後期だから良いというわけじゃないので要注意。

42 ：

>>34
最近じゃ2500CCでも大排気量だよ
売れてるTOP20を見ればわかるｗ

43 ：

>>41
今オーダー入れたらそのFが納車出来ると思っていいですね
銀行から900万おろして来ます

44 ：

ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？
そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　
信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

45 ：

外見がパクリなら並んだ時恥ずかしいだろうけど
見た目全然違う車だからなぁ

46 ：

>>44同意
日本車全般に言えることなんやけどね。
にしてもアホレクサスの場合、戦略が気に入らない。
それに乗っかっとる人間も頭がいいとも思えない。
所詮トヨタをチョイスする時点で運動神経のナイ車音痴のオヤジって感じやがな。
ただＩＳーＦはトップグレードであり適性価格やなかったり費用対効果はないとしても多少興味はある。
とりま普通の２５０ ３５０なんか頑張って購入する奴はだよ！

47 ：

起源説が大好きなのは何処かの民族と同じだな

48 ：

>>43
そりゃそうだ。
昨年9月頃の年改から2012のザックスだからね。
本当に全然違うからお勧め。

49 ：

ヘッドライトのLEDって主流になりつつあるよね。
NEW GSもそうだし。新しいISを買えばよかったわー。
妥協して中古にしてもうた。
付いてないだけで古臭く思われるの癪だわ

50 ：

>>49　後期LEDの付いたヘッドライトに交換すればOK！
>>46　運子は言い過ぎｗ
IS-Fいいなぁ〜やっぱりFMCは２０１４頃かな〜待つが吉か・・・

51 ：

今年こそと思いながら早二年。
更にあと二年待つのは辛いな。

52 ：

>>46
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3958486.html
10万円の車で語るなよｗ
ちょっと恥ずかしいぞ

53 ：

>>46
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326765617/170

54 ：

>>38
背中を押すなよｗ
また食指が伸びちゃうじゃんか
ちょっと想像したらソワソワしてきたな。
あー>>46お疲れ様でした
いい車に乗ってますね。
海苔からしたら羨ましいです。

55 ：

新型ＧＳのエンジンサウンドを聞いたら、Ｆのサウンドの良さを再認識した。
Ｆの音、やっぱりいいね。

56 ：

>>46
暇人が(笑)
１番気に入ってるけどサードカーなんだよ！
田舎もんがご苦労様！
ちゃんと仕事しろよ！
負け組君(笑)

57 ：

トヨタのレクサス

58 ：

>>53
おい、やめてやれ

59 ：

>>56
w

60 ：

>>56
セカンドカー教えてくれ！

61 ：

>>58
酷すぎるｗｗｗｗｗ

62 ：

ISをフルローンで購入して嬉しいですか？
しかも中途半端なIS（笑）
レクサスというブランド名に憧れなんとか買えたIS。俺もレクサスオーナーさっ。
おいおいそもそもレクサス自体が恥ずかしいよ。

63 ：

俺はドキュンマークツー乗りだが恥ずかしくもなんともない
今日も2ndギアは入りづらかった

64 ：

>>49
LEDライト付いてると新車だと分かるしな。
薄暮時にLEDライトだけ付けてるとすれ違うレクサス車からの視線を感じるw

65 ：

俺はなあ。ユニクロが作った1万円のTシャツは買わねえよ。例えユニクロがレクサスというブランド名のTシャツを作ってもな。所詮ユニクロなんだよな。
しかもISってさあLSがダウンジャケットなら肌着だもんな（笑）

66 ：

服なんて見た目が気に入ればいいじゃん
お前ブランドで服選んでるの？
このスレにいるやつらはISだから気に入ったって連中だと思うけど

67 ：

>>66
そこら辺でおやめなさい
65が着てるのは首回りがよれよれになったシャツにパツパツのデニムなんだから
タグを見たらめーどいん こりあ って書いてあるかもしれんからあまり関わるな

68 ：

>>62に激しく同意！

69 ：

IS以外だとデザインで落ちてしまうレクサス。
次のISがGSみたいなスピンドルとなれば
レクサスISの売りは保証とおもてなしとバッジぐらいだ。
そんなISいらんから。

70 ：

次期ＩＳがショボかったら、現行ＩＳ−Ｆを買って、長く乗るのがいい。

71 ：

>>69
新型ＧＳは結構カッコいいと思うけどな。
少なくとも前型よりはイイ。
現行のＩＳのイメージを崩さずにうまくスピンドル化してくれれば
デザイン的にもかなり秀逸な新型になると期待。

72 ：

ううむ微妙に同意。
スピンドル移植は確定だからな。
今度のISはせめて「隠しスピンドル」的なもんにしてほしい。
GSみたいな手術跡が開いちまったみたいな「パックリ開き」は御免だなあ
あんなグロイ顔面のISは見たくないよ・・・

73 ：

ISFなんぞ乗りこなせるヤツはそうそう居ないだろ？
Fスポで十分

74 ：

V6の車体にV8無理して積んでいるから２０１１年モデルFは加重バランスが悪い
雨の日にスピンしてえらい事になりそうになったと書いてるサイトがあった
が真実なのだろうか？

75 ：

ス・ピ・ン・・・

76 ：

へぇー。後期海苔はＬＥＤに優越感持ってるんだ…

77 ：

>>66
ここは脳内オーナーの集まりだ。

78 ：

>>74
それは、完全にドライバーの問題だろ。
運転がヘタクソか無謀か。
雨の日のスピンなんて、軽だってある。
どんな車でもある。
自分の運転を車のせいにするのは最低。

79 ：

肘掛のとこの物入れの中にシガーライターソケットあるじゃん。
あれiPhoneの充電器買って差したら肘掛部がしまんなくなっちまった…
誰か刺したままで肘掛を閉めれる充電器教えてくれ！

80 ：

L型がなかったっけ？

81 ：

この板では、モバイルとPC駆使して自作自演してるヤツがいるようだ。

82 ：

Ｆを使いきれるかどうかは別として、
乗りこなせない奴こそ、大好きなブルーバードに乗ってろ！
そして西部警察のように爆破されろ！ｗ

83 ：

>>48
北米じゃ、新車を５００万以下で売ってる車にそんなに入れ込んでもなぁ。

84 ：

国内じゃ三百万以上も上乗せしてほぼ定価で売ってるってことですね
BMWのM３を値引きして貰って購入した方が満足度は高いかな

85 ：

まぁ>>5みたいに本気で作ったんじゃない車を
買わせられてた俺たちも見る目がないというか大きなこと言えないなorz
開発者にバカにされているとは気づかなかった。

86 ：

>>78
そうとは言いきれないかも？
ttp://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-234.html

87 ：

北米と物価が違うんだから仕方ない。安く買えるのは車だけじゃない筈。

88 ：

>>87
物価じゃない。
為替だろ？
1ドル100円になっても、仮に150円になっても同じこと言うのか？
北米の物価は変わらないぞ？
為替によるまやかしなんだから、気にするな。

89 ：

最近株が暴落して、もういつ死んでもいいやと思って高速とかECTパワーモードで超爆走してるんだけど
この車、80kmから踏んでこんなに気持ちいい加速をするとは思わなかった。買って5年経って初めて気付いた。
他の車がパイロンのようじゃないかね。
どうせ死ぬならそこら辺でみみっちい死に方するより
車内で派手に脳漿ぶちまけて死ぬぜ！！

90 ：

今日はマークツーに親乗せて回転寿司行ってきた
ガックンガックン揺れて全員痔になりそうですた
あ、両親はもともと痔だった

91 ：

ISもFスポは結構痔にきそうだね。

92 ：

>>89
http://lexus.jp/models/is/safety/passive/images/img_safety_airbag_01.jpg
守られてしまう気がするｗ
>>91
Lのもっとソフト版を出して欲しい

93 ：

>>92
＞Lのもっとソフト版を出して欲しい
それが実はISFだよ。
2012モデルのやつがまさしくそれ。
Lよりもしなやか。

94 ：

センターコンソールのドリンクホルダーの配置は何とかならんのか。
ＢＯＸの中に２個目があるとか意味不明。
うまく配置すれば２つ並べる事ができたハズ。
あと、シガライターソケットとＡＵＸ端子部がＢＯＸの中のしかも一番奥という配置も理解に苦しむ。
ドリンクホルダーの件と相まって、携帯音楽プレイヤーの本体の置き場にも困る。
年次改良やマイチェンで設計変更するという考えはないのだろうか。

95 ：

>>94
いやまさしく！
ペットボトルさしてたらＲやＳモードにギア入れるのにガツガツ当たる
あそこは小物入れスペースにするべきだと思う

96 ：

>>95
俺としては、袖が触れるんだな。缶やペットボトルの口が

97 ：

IS-F試乗してきますた
いや、鬼の加速だね。ベタ踏みしたらあっという間に140km/h出てたよ。
足は2010年モデルということもあってバタツキ感があった気がする...

98 ：

>>85
リップサービスだろ。
本気で設計していないのはウィッシュだけど。

99 ：

今日も寺に行ってきたが、レクサスにくるような人種を相手にするSCさんには頭が上がらねーよ。
ほんと気苦労が多いだろうなあ。

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