チャリ禁止の陸橋､アンダｰパス､橋､トンネル強行突破

1 ：

チャリ禁の陸橋の強行突破やるよな？お前ら。
チャリ禁の標識　http://www.car-road.net/img/309.jpg
ロードシェアは陸橋シェアが合言葉！チャリは車道を走るもの。陸橋のクルマ独占は許さないぞ！
鳴門大橋とベイブリッジ突破を考える。
チャリには青キップ（反則金）制度が無いので、チャリ差別の権力の犬のポリ公に検挙されると、いきなり赤キップの前科（罰金刑）の略式になる。
だがキップにサインを拒否して（略式を拒否して）堂々と公判（正式な）を戦い、チャリ差別の不当性をアピールするのも悪くない。
チャリ免許は無いので違反点数がいくら溜まったかは関係ない。
車バイクの通行禁止違反　＝　違反点数が2点と、反則金7000〜5000円（青キップにサインした場合）
チャリの通行禁止違反　＝　青キップ（反則金）制度が無いので、略式（赤キップにサインした場合）で罰金刑
道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=2&H_NAME=&H_NAME_YOMI=%82%c6&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
第八条（通行禁止）　歩行者又は車両等は、道路標識等によりその通行を禁止されている道路又はその部分を通行してはならない。
第百十九条 （罰則）　次の各号のいずれかに該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
一の二 　第七条（信号機の信号等に従う義務）、第八条（通行の禁止等）第一項又は第九条（歩行者用道路を通行する車両の義務）の規定に違反した車両等の運転者

2 ：

前科には、検察庁が記録管理する犯歴名簿と、市町村が記録管理する犯罪人名簿がある。
犯歴名簿は主に犯罪捜査に、犯罪人名簿は主に選挙権、被選挙権の管理に使われる。
犯歴名簿には略式を含む、全ての刑事の有罪判決が記録される。
犯罪人名簿には、道交法違反の罰金刑の有罪判決は記録されない。
トップシークレットなので、下っ端のポリ公は見ることができず、検察官（司法試験合格者）だけが犯歴名簿を見れる。
市役所で犯罪人名簿を見れるのは、選挙管理の一部の幹部だけで、もちろん戸籍や住民票には記載されない。

3 ：

【自転車乗りの】公道車道の走り方40【鑑たれ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310909822/
【すごく】自転車は歩道を走れ！【邪魔】★7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310579080/
【歩道】歩行者は自転車に道をゆずるべき　その3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275353842/

4 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：

チャリ禁の高架で対向車線にUターンって危なすぎない？
警官に見つかってもそのまま渡り切るしかないよね

6 ：

自転車禁止にするための言い訳がましく30cm幅のスロープ付けた歩道橋がクソ過ぎる
オーバーパス突破するしかないわ

7 ：

公道で手信号出す奴は馬鹿　制動力低くなるから危険
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307006750/
チャリ乗りが車を進路妨害して死亡事故を起こし逮捕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306248452/

8 ：

どっかの警察が携帯で話しながらママチャリのってる奴を摘発したとか、自慢げに発表してた。
あれも赤キップ切ったのか？

9 ：

いくら他のスレで惨敗して悔しい思いしたからって
犯罪を教唆するようなスレ立てしちゃダメよ。
　クルキチくん。

10 ：

早速過疎ってんじゃねーかよｗ
こんな需要無いスレとっとと落とせ

11 ：

クルキチの立てたスレっぽいよな

12 ：

>>6
スロープがあるだけマシだよ。
無かったから担いで登ったよ！酷すぎる！

13 ：

125cc以下のバイク禁止のバイパスを突破したことがある
警官にバレたら
間違って入ってしまって逆走するの危険だからそのまま走ってたと言うつもりで

14 ：

チャリ禁の標識
http://www.car-road.net/img/309.jpg

15 ：

レインボーブリッジの遊歩道は、狭い上に、自転車で走ると、下り坂で結構スピードが出てしまい、
歩行者にぶつかると大変なので、自転車の通行は禁止しています。
※専用の車輪を付けて、押しての通行はOK。
ペットの通行も禁止です（盲導犬、介助犬はペットではないので別）。
若者が狭い歩道で自転車を飛ばす様子は、車を運転している私が見ても、危なくて仕方ありません。
最も、自転車が通行可能な狭い歩道では、危ないのでスピードは出せません。

16 ：

自転車が通行可能な歩道でも、狭く、カーブがきつい歩道では、
『ローカル線で、45キロ以上は出せないな。カーブでは減速だ。』と、
自然に心のブレーキで速度制限をかけ、ゆっくりと通行します。

17 ：

>>14
道路標識でのチャリ禁と
道の管理者とかが看板だしてるだけのチャリ禁では意味が違う
どうせ後者は無視されても何もできない

18 ：

そもそも自転車をチャリって呼んでる時点で>>1がどういう人か解るよな？あっちの板のな。

19 ：

なんか気持ち悪いスレだな。

20 ：

>>12
歩道橋を強制するなんて酷すぎますね！
抗議の意思をこめてオーバーパスに突入してます。

21 ：

歩道なくて路側帯の幅が同じような陸橋でも
自転車禁止の所と通れる所がある
あんなの誰が判断してるんだ？

22 ：

嵐山から保津峡行くところでうっかり陸橋使ってしまった
観光客多いんで迂回してみたら自転車不可の陸橋だっつー
後で地図確認したら細い路地はあるみたいだけど
知らないと行き詰るな

23 ：

おれおれ

24 ：

>>11
クルキチって必ず自転車をチャリと呼ぶから分かりやすいよな。

25 ：

でもねー歩道が点字ブロックで足取られたり苔むしレンガでぬめぬめだったりするんですよ
それでアンダーパス禁止ってのはどう考えても行政の怠慢ですよ

26 ：

>>16
うわぁ…めだか信者マジで気持ち悪いな…
しかもカッコ付いてないし。格好付けずにカッコ外しちゃってんの？
中途半端に球磨川先輩名乗ってんじゃねーよカス

27 ：

橋はともかくオーバーパスやアンダーパスなら脇に車道があるはずだが。
無いと車が交差する道に移れないだろ。

28 ：

俺、自転車（ﾛｰﾄﾞ）乗りだかﾁｬﾘﾝｺと呼んでる。

29 ：

それがなかったりするんだよな。
直進できず、右折は陸橋の先で分離、実質左折しかできないとかある。

30 ：

とりあえず戸田橋はダメだった。パトカーに止められたわ。

31 ：

止めたって、警官もそのまま渡り切らせるしかないだろ
まさか逆走で引き返させる事もできんし

32 ：

豊島清掃工場ところの都道441号オーバーは毎日突破してる

33 ：

>>32
川越街道と春日通りを繋いでるとこ？

34 ：

軽車両通行禁止の立て札をもう少し手前に立てとけ

35 ：

それじゃあねずみ取りに引っかからない

36 ：

戸田橋なんていっつも通っているんだが。
まぁ夜だけど。

37 ：

京葉道路の篠崎〜市川を走る猛者はいないのか？

38 ：

弁天町から天王寺まで15分で行った時はワロタ

39 ：

競輪選手が路側帯のないトンネルでトラックに引っかかって死んだ事故があったなー
あのトンネルはチャリ禁じゃなかったのかな？

40 ：

>>37
あそこは自転車に車線じゃなく、自動車専用の標識だから無理なんじゃ〜？
下手するとハードラックとダンスっちまわなくても新聞に載るよね。

41 ：

トラックに轢かれてアルツハイマーのジジイと同じ扱いされるだけだぜ。

42 ：

ベイブリッジを突破せよ！(ﾁｬﾘﾃﾞ)

43 ：

すいません、ベイブリッジの下道を知らないで走ってしまいました。

44 ：

>>38
R43のアンダー、オーバー突破しまくったんかー勇者やな
阪神高速の離合は怖いで

45 ：

>>43
ベイブリッジ下の国道は原付で侵入してる奴も時々いるな

46 ：

セイショウバイパス走っても―た。チャリで。
マジ爽快。トラックの煽り風邪で52キロ巡航。

47 ：

R43甲子園前の高架って、分岐の一番奥に「自転車は側道を」って小さい字の看板あるけど、
自転車通行禁止の標識は無いよね。
あれって、法的根拠ないのかな？

48 ：

R1 R2 R43　あとR21とR6
は細かいコト気にしたらいけない道だと
オレは勝手に決めた

49 ：

チャリ禁なんで気にしない
突破あるのみ

50 ：

>>47
無視してOK
正式な標識はこれだけだ
http://www.car-road.net/img/309.jpg

51 ：

>>50
大八車と組み合わせのヤツは？

52 ：

>>50
そういえばこれって自転車以外の軽車両ならOKなのかね。

53 ：

自転車で軽車両を引いたら自転車禁止を通れるのか？

54 ：

>>51
環八は大八車＆自転車のヤツだったな。

55 ：

>>52
いざとなったら
自転車から大八車に変形とか
考えてるんじゃ無いでしょうねえ

56 ：

いや、馬にしようかと。

57 ：

リアカーを牽いたら軽車両なんだろうか。
それとも普通自転車以外の自転車なのだろうか。

58 ：

ベイブリッジは、70キロ以上で走る車が多いから、ノロノロ運転は危ないよ。
問題は、蒸気自動車が走るとき。小型特殊並みに相対的にノロノロ運転になるため、後続車に多大な迷惑がかかるな。

59 ：

淡路島から四国に行くには鳴門大橋を強行突破するしかない

60 ：

チャリ一方通行を歩道に導入
http://mainichi.jp/select/today/news/20110721k0000e040045000c.html
チャリ一方通行の標識
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20110721k0000e040048000p_size5.jpg
警察庁は２１日、歩道や自転車道を走る自転車に、標識で左側一方通行を指示できるようにする方針を決めた。対面通行に伴う事故を減らすとともに、道路を有効活用して自転車専用の走行空間整備を促すのが狙い。年内の実施を予定している。
道路交通法などで、自転車は車道や車道の端を白線で区切って専用通行帯とする自転車レーンでは左側通行が義務づけられている。これに対し歩道や、縁石、柵で車道、歩道と分けた自転車道は左右どちらも通行可能だ。
警察庁によると、標識標示令を改正し、歩道や自転車道で矢印方向に自転車を一方通行させる標識を新設。都道府県公安委員会などが区間を定めて反対方向への通行を禁止し、左側の歩道や自転車道を通行させるようにする。
違反の罰則は３月以下の懲役か５万円以下の罰金。２２日から８月２０日まで改正案に対する意見を募集する。

61 ：

湾岸の千葉くんと呼ばれる、首都高をママチャリで走った猛者がいる。
彼は車で３００ｋｍオーバーで首都高を走る映像を撮影し某自動車雑誌に投稿→検挙→取り調べ室で撮影した映像を投稿→免停中自転車で走った映像を投稿…という強者。

62 ：

ああ、高速道路だったら高速バスのバス停から入れるよなぁ…って、
でもやってはいけません。

63 ：

自動車専用道路くらいは走るよな

64 ：

バカ正直にインターから入らないで
ガードレール乗り越えて入って
ガードレール乗り越えて逃げればいい

65 ：

新潟バイパス http://www.youtube.com/watch?v=_zuLFYGCD-w
新新バイパス http://www.youtube.com/watch?v=vkm5M62Dp6Y
長岡東バイパス http://www.youtube.com/watch?v=yq5kLbC7vAg
いずれも自動車の最低速度が設定されておらず、他の交通に与える影響は低速走行の二輪車と変わらない
>>1
断固支持!
我々はあらゆる差別を地上から消し去らなければならない!

66 ：

原チャリ禁止の道なら分かるけど
原チャリOKなのにチャリ禁止の道は納得いかないので断固突破するべき

67 ：

>>66
最低速度が設定されていない自動車専用道路の存在意義も理解できない

68 ：

いやらしいトンネルも強行突破？

69 ：

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　 ＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

70 ：

外苑東で
ヒルズ通って
麻布十番に行くとき
トンネルをチャリで通れれば・・・

71 ：

原付が30km/h制限なので
原付より速い俺のロードは通れるという解釈で突入している

72 ：

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：

http://www.townnews.co.jp/0607/2011/07/23/112409.html
国道１号線の有料道路として開通した箱根新道が料金徴収の期間が終了し、26日（火）午前０時から恒久的に無料になる。
箱根新道は昭和37年に開通した山崎〜箱根峠の延長約13・８Kmの道路。なお、無料化後も自動車専用道路で、１２５cc以下の自動二輪車、自転車、歩行者は通行できない。また管理者が中日本高速道路株式会社から国土交通省に変わる。

74 ：

ナビタイムに自転車ルート検索がある
お前らはこれを使うべき
自転車禁止陸橋もオヌヌメしてくれるぞ
おまわりに捕まったらナビタイムのせいにできるw

75 ：

スレチだけど、googleの徒歩ルート検索を使うと公園の中を指定されて、通っていいものかどうか毎回悩むｗ

76 ：

側道のある有料道路は
料金所を過ぎるまで側道を走り、適当な所でガードレールをこえて進入すればOK
高速道路のように道路の両端に料金所があるのではなく、途中一箇所しか料金所がない道がほとんど

77 ：

>>73
下りなら自転車で簡単に高速道路速度超過できるな

78 ：

>>15ペットは非常食だと言えばOK

79 ：

ﾄｯﾊﾟｼﾖｰ

80 ：

>>74
実際の交通規制に従えって書いてあるからダメです。
お前みたいなのがいるから注意書きが多くなる。

81 ：

普通突破するよな？
特に陸橋は侵入してコギ上がって下りに入った時がサイコー

82 ：

>>80
書いてなくても駄目だろ、カス！

83 ：

通行禁止を突破してて事故ったら
保険の支払いでめちゃ不利になるんだろうな・・・

84 ：

陸橋は下りてすぐの所に信号があることが多いからなあ

85 ：

警戒されてるぞ

86 ：

盗難自転車で鳥取の高速走る、静岡の７５歳逮捕
　鳥取県警八橋署は６日、静岡県出身、無職能充博容疑者（７５）を窃盗容疑で逮捕した。
　発表では、能充容疑者は５日午後８時頃、鳥取市青谷町青谷の民家軒下から無施錠の
自転車１台を盗んだ疑い。
　その後、西約２５キロの山陰道・東伯中山道路に大栄東伯ＩＣ（琴浦町槻下）から進入。
　「高速道を自転車が走っている」との通報で駆けつけた同署員が事情を聞き、犯行が発覚した。
　調べに対し「盗んだ自転車で西へ行こうとした。高速道とは思わなかった」と話しているという。
（2011年8月7日10時22分 読売新聞）
ジジイ圧勝 レベル高すぎｗｗｗｗｗ

87 ：

>>83
普通の車道でもそれ以上に危険な所はたくさんあるからして払わせよう

88 ：

第一京浜の多摩川渡る橋も自転車ダメなんだっけか？
川崎から蒲田に向かう車線には標識があった気がするけど、蒲田側から川崎に向かう車線には標識なくて意味わからん。

89 ：

>>88
東京都が管轄している下り車線はOK。近くにいた警官に確認した。
神奈川県が管轄している上り車線も以前は良かったらしいけど、原付が事故ってなぜか軽車両禁止になったらしい。
ところで、その神奈川県の戸部駅の近くにある高島トンネルって禁止の標識がないんだけど、自転車で通っていいのかな。
有楽町駅の近くにある似たようなものは原付すら禁止なんだけど。

90 ：

>>89
自動車の最低速度なしで軽車両通行禁止の方が間違っている
危険な区間は自動車を30km/h上限にすれば解決

91 ：

ちゃんと料金払って無いのに高速利用するな

92 ：

ちゃんと料金払おうと料金所に寄ったら、
料金所のおっさんに追い出されたでござるの段

93 ：

お金払うから篠崎の橋渡らせてくれよ！！！

94 ：

篠崎は一般国道扱いで自動車無料だったよな。。。

95 ：

ベイブリッジの下側も一般道

96 ：

レインボーブリッチも

97 ：

咲洲トンネルも

98 ：

横浜環状2号は自転車禁止区間がやたらと多いが
同じ陸橋を登りNGで下りOKとかわけのわからん設定。
シカトで全区間通して走るヤツも少なくない。
環２で取り締まりやったら釣果あるだろうな。

99 ：

>>98
まだ理にかなってる方じゃんか

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