京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！

1 ：

保存して欲しいなあ

2 ：

三浦海岸華やかりし頃の海水浴客輸送

3 ：

1000-1000-770-770-1000-1000-1000-1000

4 ：

その編成だけは勘弁ｗ

5 ：

京急琴平線

6 ：

来る電車来る電車が１０００形だった時代があった

7 ：

>3
加速度2．4km/h/s

8 ：

思い出なら懐かし板でやればいいのに

9 ：

>>6
だからこそ、減り始めた頃余計に寂しさを感じた。

10 ：

>>6
「来る電車来る電車、クール電車」冷房化率100％達成時（乗入車除く）のコピーだったか。

11 ：

某フロム・エーはみ出し投稿欄より
【よう揺れる】
ゆらゆらゆらゆらゆらゆらゆらゆら、今日も揺れるよ京浜急行。
げろげろげろげろげろげろげろげろ、今日も吐きそう京浜急行。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青空宅急便

12 ：

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　　|　〔特急.1H 〕　r======:i 　〔成 　 田〕　|
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　　|　|　 　 　 　 |　||　 　 　 ||　|　 　 　 　 |　|　 ／
　　|　|　 　 　 　 | l:||　 　 　 ||:l |　 　 　 　 |　|＜皆、ありがとう。記憶の中でいいから俺のことをちゃんと覚えておいておくれよ…
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　　|　　lﾆl　 1301. |. 　 　 　 |. 　 　 　 lﾆl　　|
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　　l. 二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
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　　　ｌ;└┘;;;;;;;;lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl=∠∠// .||
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　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 ) ありがとう〜
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ 　　　　　　(´；ω；｀)忘れないぞ

13 ：

最初と最後の2年以外ずっとハズレ扱い車両

14 ：

最近の流行りはこれ
京急長尾線

15 ：

9Bではよくお世話になりました

16 ：

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　　|　〔特急.1H 〕　r======:i 　〔葬式星〕　|
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　　|　　lﾆl　 1301. |. 　 　 　 |. 　 　 　 lﾆl　　|
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　　l. 二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
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　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 ) ありがとう〜
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ 　　　　　　(´；ω；｀)忘れないぞ

17 ：

↑｡

18 ：

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281083360/17/
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281083360/60-64/ ☆ ・・・・ (T_T

19 ：

1000形と言えば、正月の成田山号だな。京成民だが、毎年楽しみにしてたよ。

20 ：

泉岳寺で1000形４本並び。

21 ：

京成に1000形が譲渡された時は心底びっくりしたよな〜

22 ：

俺、目が悪いから遠くで800形がとまってると1000形に見えてしまうのん
(T-T)

23 ：

ブツ5回送
自連1分増解結
3社直通回送
八景行き特急
一回だけ、A快特運用に1101だかが入っていたのを見た。
品川＝横浜を東海道で並走したが、かなり無理して走っていたはず。

24 ：

ありがとうベント翌日も４連は大師線で最後まで働いたが、
６連＋２連は結局出てこなかった？
品川発2406最終川崎行き普通運用を期待していたのだが。
どうせ棄てるなら、ぶっこわれてもいいから、最後まで使えば良かったのに。
ところで２連は、
旅客運用からは引退したが、事業用としては現役？
車色は赤のまま？
「ぐぐれカス」とかは無しで m(__)m

25 ：

>>24 ggrks

26 ：

鶴見市場臨時停車

27 ：

京成に移籍→一部千葉急へ
これはＷＮ駆動車だっけ？ 唸りが大きい音だった記憶がある。
小田急２６００や阪急３３００を彷彿させる唸り

28 ：

久里浜工場にまだ解体去れずに残ってるはず、、
除籍はされたんかな？

29 ：

ボロ1000・・・
点検面倒だし・・・
鉄ヲタが好きなモノ
中の人は嫌いな
モノがなくなって
良かったよ。

30 ：

>>28
確かクト牽引用に一本残したはず

31 ：

もしかして
1351の2両の事か
おいおい、お前らそんな事も知らないで鉄ヲタかよ
情けないな。
ガッカリだよ
もっと勉強してこい
ニート集団��

32 ：

１３８１と１３８２は製造時には存在しなかった番号
元々は１０７９、１０８０だっけ？

33 ：

フカフカの青い椅子
手のひらで叩くと
土ぼこりが発生する。
1車両すべてを叩いて汚したのは遠い昭和時代の良い思い出(笑)

34 ：

>>32
そう。新1000が出た時に重複避けるように改番。

35 ：

>>34
新１０００形は新３０００形でもよかったんじゃね
都営、京成、北総と番号がかぶっちゃいけませんルールがあるから窮屈なんだよねｗ

36 ：

昨日…無架線地帯奥留置のクト＆1243-1250がパンタあげて…低速で走行してましたね(笑)

37 ：

去年、大師線でよく乗ったから６月でなくなったことを
今知ったよ
いつの間にかだよなあ

38 ：

俺が小学生時代は、浅草線京成乗り入れは、1000系だったよ
高砂か小岩行だったな

39 ：

おお同世代
地下鉄を走る京急車は全部１０００形だったね。
しかも、６００形差し置いて線内快特を牛耳ってた時代もあった。
ところで昔クーラーカバーが黒くやたら角張ってた冷房車あったよね？
それと鉄ピクで知ったんだが真空菅色の列車種別表示機（LED表示機のご先祖？）の試験をした１０００形もあったらしい。

40 ：

京急1500形が登場、浅草線で待ってると1000形ばっかしか来なくて、うんざりしたことがあったっけかな〜
でも、北総の銀ボディには、正直萌えたな〜

41 ：

鉄道懐かし板
http://same.ula.cc/test/p.so/yuzuru.2ch.net/jnr/?guid=ON

42 ：

1000系の思い出は、柔らかいブルーのシートに
ドア窓の指をはさまないように警告する指に包帯の絵

43 ：

京成上野を朝7時半位
に出発する4両編成の急行東成田行きに千葉急行に
リースされた1029編成が運用される事があったなぁ…
1993年ごろだけど…

44 ：

>>42
800形にもあるよ(笑)

45 ：

>>43
7A37　上野7：34→東成田9：04

46 ：

>>40
あれって銀色じゃなくて薄いスカイブルーじゃなかったけ
でもあのカラーリング大好きだった

47 ：

>>39
装甲冷房車の事か？最初の冷改車の1179〜。
漏れは1049〜1130のラインデリア車の種別・方向幕付きが来ると
「他のはケチったな」と思った。

48 ：

俺の世代では（30代半ば）記憶にないが
非貫通や方向幕が前面窓に埋め込まれているタイプの1000形を生で見てみたかった
思い出でなくてスマソ

49 ：

引退してからほぼ２カ月経過！
二度と戻ってこない時間＞＜

50 ：

保存する車両の話題が無いね
そろそろ神武寺にある逗子公園の６００がやばいから
入れ替えたらどうなの？

51 ：

キリンジの曲を聴くと昭和50年代の1000形や700･600･500･400やら走ってた夏の日を思い出すなぁ…

52 ：

うめ
(´ｰ｀)

53 ：

生まれてからずーっと乗り続けた電車だからなぁ
思い出といっても大したものはないが、あの薄いグリーンの内装は落ち着く

54 ：

うむ
(´ｰ｀)

55 ：

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11246447
泣ける

56 ：

「ヒューーーーーーー」のお化け屋敷のような音のOK車

57 ：

回35 1351+デト

58 ：

夏のホーム立番時は灼熱地獄だったけど、冬のホーム立番時は有り難かったなぁ
駅務学生時代の思ひ出

59 ：

うむうむ
(´ｰ｀)

60 ：

泥酔いして川崎から横浜まで車内でゲロしまくったんだが
3人くらい俺につられてゲロってたｗ
酔っ払いはいやだね

61 ：

>>酔っ払いはいやだね
↑オマエがゆーかっ！！((^◇^))

62 ：

旧１０００形の思い出は、オタだけではないぞ！

63 ：

うむ
(´ｰ｀)

64 ：

上大岡から普通に乗るとき700はダサいから1000がくるまて乗らなかったなあ(笑)

65 ：

ぼ
ろ
い

66 ：

降りるときにホームとの隙間から立ち上がってくる熱気と
ブレーキシューの焼けた匂いですかな

67 ：

白字幕のうるささは異常

68 ：

356輌せいぞろいの時代に1095を学校帰りに金沢文庫から乗れた時の感動は異常だった(笑)

69 ：

京成高砂の近くに住んでいた子供の頃。
京成、都営車が非冷房なのに、遠路はるばるやってくる赤い1000が冷房で喜んでいた。

70 ：

を堪能できた唯一の形式だったw

71 ：

車内の車番プレート持ってるんだが、売れるのか？

72 ：

1243-1250ことでん行きｷﾀｰ！！

73 ：

>>72
マジ？　ネタ？

74 ：

琴電で8輌編成(笑)

75 ：

初めて乗ったＫＱが１０００形だった。
昭和５４年だったと思う。
それまでは国鉄しか乗ったことしかなかったので横浜駅で初めて
広い線路幅を見て驚いた記憶がある。
１０００形に乗った。広い車内でこれまた驚いた。
何のヤマもオチも無い駄文はここらあたりで。。。。

76 ：

うむうむ
(´ｰ｀)

77 ：

保存しないの？事業車だけ？ かつての角400形みたいに

78 ：

色違いの高松でがまんしてね。
数は多かったけど、保存するほどの車両かって言うと、どうだろう？
50年後？に今の1000形が全廃、って時に、お前ら、保存して欲しいと思うか？
正直、ボロ1000って、いつまでもパッとしない電車を作り続けてつまらなかったんだよね。

79 ：

見た目はパッとしない安っぽい電車だけど、
重厚なシュリレーンを履いたオールMという対比が今思えば好きだなー。
下りA快特で、平和島のカントをぶっちぎってGを感じながら地に降りるシーンは良き思い出。

80 ：

シュリーレン? どこが?

81 ：

TS310の円筒案内と混同していると思われ。

82 ：

そうだったかも。ごめんね（´･ω･｀）

83 ：

この形式を保存しないのなら今後、保存車両は出てこないかも。賞取した800と2000は受賞当時のルックスじゃないし。

84 ：

>>78
新1000形が50年後も一線で京急の本線とかを走って居るなら保存して欲しいと思うだろうね。
新1000形に関しては１編成だけじゃなくて、アルミとステンレス両方。
個人的に趣味ではないけど、京急初のステンレスボディってメイキングエポックでしょ。
旧1000も是非残して欲しいと思う。
子供の頃初めて海水浴に行ったり、友達の家に行ったり、初めて通勤したり。
色んな思い出にこの電車が居た。つい数ヶ月前まで乗ってたのにね。
それに、永く使われた分だけ色んな人の思い出が詰まってるだろうから、やはり是非残して欲しいね。

85 ：

>>83
51号とデ1は大掛かりな復元して保存したけどね。80周年記念事業じゃなかったか。
今後百何十周年記念事業とかで2000を復元保存とかしたら神なんだが。
それより逗子の601なんとかしてくれ。京急のせいではないが不憫すぎる。

86 ：

ホビーセンターカトーの駐車場潰したら230の横に置けるよね。

87 ：

やってくれたらいいね。だけどやっぱり久里浜で見たい。年に一回、京急ファンフェスタで会う度に車体をなでなでしたいw

88 ：

うむうむ
(´ｰ｀)

89 ：

カットボディとパン付き1両がいい。
幕は略と白。

90 ：

来年の卓上カレンダーの８月が旧１０００形らしい。。。。

91 ：

旧型1000なんて、最後の一年くらいしか積極的に乗りたいなんて思わなかったな
写真で見るには京急らしくて良い感じだったが

92 ：

旧1000の356両の中で、最高の出来がこの編成だったと。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109704525

93 ：

でも､黒幕車では真っ先にｱﾎﾞﾝされちまったよな｡

94 ：

1283〜1290の8連は
車体更新の時を除いて、デビューから廃車まで
ずっと8連組んでたよね。
漏れも旧1000の中で好きな編成だった。

95 ：

琴平にはもう行かないだろうから。サプライズで復活しないかな。京急ファンフェスタの久里浜�瘢H場便でw

96 ：

クーラーの吹き出し口からゴキブリが降って来たことがある。
おけいきゅうの車両はゴキが何故がいっぱいいる。

97 ：

ゴキすら乗りたがる大人気私鉄
それが京急

98 ：

ここまで窓が大きくて開放感のある車両は今後二度と出ないだろうから
何らかの形で保存してほしい。

99 ：

＞何らかの形
琴電で我慢しろ。

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