【水戸〜広野】常磐線Part23【原ノ町〜仙台】

1 ：

相馬〜亘理の運転再開が待たれる
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬〜亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸〜久ノ浜】常磐線Part22【亘理〜仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/

2 ：

前スレ以前の歴代過去スレ
常磐線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181034183/
【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193042731/
【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203429919/
【水戸?】常磐線4【いわき?仙台】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215273067/
【水戸?いわき】常磐線5【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/
【水戸?いわき】常磐線6【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229440411/
【浜街道】常磐線7【水戸?いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233448517/
【浜街道】常磐線8【水戸?いわき?原ノ町?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239499641/
【水戸?いわき】常磐線Part9【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244950761/
【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
【だべ】常磐線水戸?岩沼間Part11【だっぺ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254253879/
【水戸?いわき】常磐線Part12【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259542269/
【水戸?いわき】常磐線Part13【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267175682/
【水戸?いわき】常磐線その14【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282276896/
【水戸?いわき】常磐線その15【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291358125/

3 ：

前スレ以前の過去スレ2
【水戸?いわき】常磐線その16【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296737240/
【無事祈る】常磐線その17【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/
【復興祈願】常磐線その18【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300870687/
【水戸〜いわき】常磐線Part19【相馬〜仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/
【水戸〜いわき】常磐線Part20【いわき〜仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302660630/
【水戸〜久ノ浜】常磐線Part19【亘理〜仙台】(実質21)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306140164/l50
【水戸〜久ノ浜】常磐線Part22【亘理〜仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/

4 ：

常磐線スレッドK89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321456535/
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想19【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324038086/
水戸線・水郡線・磐越東線 Part17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314666723/
【常磐線】　松戸駅Vol.4　【新京成電鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300972906/
【常磐線】柏駅５【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304573933/
【常磐線】　我孫子駅Vol.7　【成田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287109394/
地磁気観測所がなかったら常磐線はどうなってた? 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285579176/
【納豆の夏】こんな常磐線は嫌だ！K07【本社の冬】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279628530/

5 ：

【関連スレ】
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294848918/l50
E653系　標準型特急車両の礎　Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299669160/
E657系　ひたち新たなる旅立ち　Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317201785/
【北常磐】JR東のEF81・EF510　part17【祈復興】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317207100/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300971452/l50
交直流車両の先駆け！　415系とその仲間たち
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279728379/
常磐線の歌姫　E501系　Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324047685/
ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ　Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288103679/

6 ：

原ノ町〜相馬も絶賛再開中だよ。冬休みは18きっぷ片手に浜街道に行こう！！
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞↓では次の方ご意見をどーぞ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (.　∧　 　　∧ 　| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　　∧ 　　　∧　ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 　　　 　 　　 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 　　　　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　（__人__）　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　（__人__）　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

7 ：

相馬〜原ノ町間、朝の時間帯にもう１本くらい列車を増やしてほしい。

8 ：

なんかさ、高放射能地域なのに無理やり「無かったこと」にして賠償金額を減らそうとしてない？
住民の命考えてる？低放射線地域なんて嘘ついて実際は土壌汚染が深刻、農業不可、体育の授業も不可なんてのが現実なんじゃないの？
戻りたいのは高齢者と原発作業員関連だけじゃないの？
そこんとこどうなの？
５年後にガン患者や急性白血病患者が増えても知らん顔でしょう。
ＭＯＸ使った３号機が爆発したんだぜ？散らばったのはプルトニウムだよ。
ただですむわけないじゃない。

9 ：

勝田以南スレと水戸以北スレが同時に立ったか

10 ：

>>8
わかったからスレ違いだ

11 ：

煽りに来てるだけだから相手にするなよ

12 ：

もし南相馬市南部の低線量地帯小高区が来年解除準備区域になって、避難解除の方向性が決まったら、
小高−原ノ町間は運転再開区間延長されるかが興味の焦点だよね。
もし、小高まで再開されるならば、亘理同様に中線を折り返し用に仮設ホーム設置ということになるのかな。
まあ、貨物列車激減で各駅の中線が次々廃止撤去されてるのに、亘理・相馬・小高の中線が
今まで温存されてたのは驚くべきこと。
↓では次の方ご意見をどうぞ

13 ：

とりあえず相馬〜亘理の２７キロを早く復旧させてくれ。
そして６５１、６５３の快速を運転してや

14 ：

>>12
小高の中線は日中の貨物列車が使用してたしね。

15 ：

>>9
水戸〜勝田だけの話題はどっちに書き込めばいいの？

16 ：

：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:53:33.53 ID:uGBEF3is0
>>755
上野〜相馬：乗車券5250円、特急料金3030円＝8270円。所要時間３時間４４分（Sひたち７号の場合）
上野〜仙台〜相馬：乗車券、5780円+950円（6730円）、特急料金4610円＝11340円。所要時間３時間21分（はやて17号の場合。ただし仙台駅から約20分待ち）
>>15
ここ。このスレッドでは最も乗客がいる区間になる。Ｅ501が唯一威力を発揮する区間ｗ

17 ：

仙台地区にもE501かE531導入して欲しい

18 ：

>>17
仙台地区だと足場の段差が発生するから登り降り大変だよ。

19 ：

日本語で書いてくれ。

20 ：

>>18
そこは我慢するよ

21 ：

いや交通バリアフリー法がだな

22 ：

特急ほうしゃのう 1号　いわき 7：31→仙　台 9：34
特急ほうしゃのう 3号　いわき10：25→仙　台12：23（いわきで特急ひたち 5号から接続）
特急ほうしゃのう 5号　いわき12：10→原ノ町13：09（いわきで特急ひたち13号から接続）
特急ほうしゃのう 7号　いわき15：13→仙　台17：13（いわきで特急ひたち25号から接続）
特急ほうしゃのう 9号　いわき18：11→仙　台20：12（いわきで特急ひたち37号から接続）
特急ほうしゃのう11号　いわき21：18→原ノ町22：20（いわきで特急ひたち51号から接続）
特急ほうしゃのう 2号　原ノ町 5：40→いわき 6：48（いわきで特急ひたち14号へ接続）
特急ほうしゃのう 4号　仙　台 7：14→いわき 9：17（いわきで特急ひたち22号へ接続）
特急ほうしゃのう 6号　仙　台10：21→いわき12：20（いわきで特急ひたち34号へ接続）
特急ほうしゃのう 8号　原ノ町15：09→いわき16：14（いわきで特急ひたち50号へ接続）
特急ほうしゃのう10号　仙　台15：15→いわき17：20（いわきで特急ひたち54号へ接続）
特急ほうしゃのう12号　仙　台18：16→いわき20：18（いわきで特急ひたち66号へ接続）

23 ：

常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg

24 ：

隔離スレいってろ屑

25 ：

>>16
この場合、運賃は常磐線経由で計算してくれるのかな？

26 ：

福島から相馬までバスで1000円で行けるけどね

27 ：

>>18
何で仙台地区のホームは一段低いの？

28 ：

臨時快速「グッドナイトいわき」午前0：30分上野発車。4：30分いわき到着。
新しいサービス思い浮かべました。グリーン付き。
眠れるかって？眠れるわけ無いじゃん。バッドナイトですよ。
遠距離通勤サラリーマン帰宅専用列車でもある。
ちなみに最終特急はフレッシュひたち75号勝田行き。23：00上野発で勝田は0：30分。

29 ：

>>27
仙台地区だけでなく、首都圏や関西圏等以外の駅のホームはどこも一段低い。
地方のJRのホームの高さは旧型客車を基準にしているのがその理由。

30 ：

http://www.city.iwaki.fukushima.jp/dbps_data/_material_/localhost/10_toshi/1010/yotukuramatirokutyoumetikukeikaku.pdf
四ツ倉さ、いきなり漁業してる人がホテルや海洋リゾートサービスや結婚式場のサービスマンになれると思うか？
この地域で成功したのは蟹洗温泉だけだ。つまり高齢者が多いんだよ。
そんな中で安房鴨川や伊東みたいなことが出来るのか？
そんな。椰子の木もパワーアップして植えるのか。東北だぞ、ここは。

31 ：

>>30
東北の湘南だし。
東北のハワイだしｗ

32 ：

>>30
六丁目っていうと泰雲閣過ぎたあたりのガソリンスタンドがあるあたりかな
あそこらへんの港を改修するだけなんじゃないの
って六丁目までいくと常磐線関係無いからスレ違いだけどな

33 ：

>>32
観光客呼ぶために特急停車駅になることぐらい、ふつーに予想できるだろ。
四ツ倉駅は最大11両が止まるように出来てるんだから。

34 ：

広野〜富岡を来年に運転再開させる予定
清野より

35 ：

原ノ町地区の701、やはりトイレは使用不可だった。

36 ：

原ノ町・相馬は何番線を使ってるの？

37 ：

>>36
相馬は折り返しができるのが駅舎寄りの1番線だけなのでたぶんここだけ。
原ノ町は全ホームが両方向に折り返し可能なのだが
3番線にも701がいたからどうだろう？

38 ：

>>33
四ツ倉は12両までいけるんじゃないの？

39 ：

常磐線特別快速
上野発広野行
上野-日暮里-松戸-柏-取手-藤代-佐貫-牛久-ひたち野うしく-荒川沖-土浦-
神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-十王-高萩-磯原-大津港-
勿来-植田-泉-湯本-いわき-四ツ倉-広野
※途中土浦駅といわき駅で切り離し作業有り

40 ：

>>37
そうなのかサンクス

41 ：

いわき駅
常磐線下り
草野・四ツ倉・久ノ浜・末続・広野方面
常磐線上り
高萩・日立・水戸・上野・小山方面
磐越東線
小川郷・小野新町・船引・三春・郡山方面

42 ：

今日ぐらい震災と原発を忘れてクリスマスだあね。
キリスト教（カトリック教会）のみなさま、炊き出しありがとうございました。
特に久ノ浜地区に尽力をつくしていただき、ありがとうございました。
しかも鎮魂はわざわざ仏教式にしていただくなんて（超宗派派団体でもある）。
今日ばかりは山下達郎と当時の100系新幹線に思いを馳せます。
いいなあ、東海道新幹線。

43 ：

>>42
兄は夜更け過ぎに雪江に変わるだろ〜。
ＪＲ東海のクリスマスエクスプレスは福島でもＣＭ流れてたしな。

44 ：

2011年3月11日限りで廃止された常磐線廃線跡を撮影した動画
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg

45 ：

こういうマルチする奴って頭おかしいんだろうなあ

46 ：

そういうオマエも似たようなもんだ

47 ：

>>46
はいはいいい薬出しときますねー

48 ：

>>46
ID変えてまでご苦労さんです

49 ：

昔は岩沼・名取でスーパーひたちの通過待ちがあったが。

50 ：

久しぶりにE501乗りに行ったら、いつの間にかドレミファ鳴らなくなっててガッカリ。
しかも車内で髪切っているJK?がいて軽いｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたw

51 ：

ゴミ屑糞プレハブ701・719・721しか来ない東北線・常磐線は、廃止にして
国鉄型キハ40系で運行している気仙沼線・石巻線・大船渡線を今すぐにでも
災害復旧をしろ！

52 ：

>>49
「スーパーそうま」に特急名称変更だ！

53 ：

常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点は各駅停車

54 ：

しかし水戸よりいわきのほうが人口が多いなんてへんだよな

55 ：

いわき市民ってなぜか放射線の高い福島や郡山とかで避難生活してるような阿呆が多いから
実勢だと水戸市の方が人は多いはず

56 ：

いわき市は面積が広いだけで実態は人口5〜10万の都市が何個もあるような感じ
震災とか関係無しに平より水戸の方が栄えてる

57 ：

>>56
いわき市って仙台市の1.5倍も大きいらしいね

58 ：

>>56
水戸なんてくるくるぱーしかいないだろ

59 ：

いわき市民だが
いわきはねえ・・・ちょっと中途半端なんだよねえ
物流にしても人柄にしても
それはそうと今年は初日の出号みたいなやつは運転されるのかね
草野にゆうが留置されてるの見て思ったんだが

60 ：

>>59
http://www.jrmito.com/train_info/index.html
【快速】常磐初日の出号 1/1運転
上野4：15発→いわき7：20着
485系6両お座敷列車ゆう

61 ：

>>60
ありがとうｻﾝｸｽﾎｰﾑ
ってことは遅くても29か30日くらいには回送されるのか

62 ：

>>53
山下を追加してくれ

63 ：

常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-山下-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点までは各駅停車（小高や浪江まで復旧の場合も相馬から各駅停車）

64 ：

>>58
水戸一高＞＞＞＞＞＞磐城高

65 ：

あんまり詳しくないけど水戸一高より土浦一高のほうが上なんじゃないの？

66 ：

>>56
昨日、久々に電車で水戸に行ってきたんだが
あの駅ナカと市街地の温度差はなんなんだ!?
駅だけは首都圏私鉄のターミナル駅みたいになっていた。

67 ：

>>63
日立木は無人駅で利用客少ないから通過でいいと思う。

68 ：

日立木ときいて、この木なんの木のCMに出てくる木はここにあるのかと
思った時期がありました

69 ：

にったき（日立木）だからーー；

70 ：

>>58
水戸五中周辺とか平須町周辺とかか

71 ：

日立木でググると真っ先に日立の樹が出てくる。

72 ：

早く相馬〜亘理の運転再開してや
浜吉田〜駒ヶ嶺の新ルートも明確にせい

73 ：

>>72
新しい街作りするから駅や線路も高台移転しろと主張する自治体がいるから当面無理だな
警戒区域解除の状況によっては、広野〜原ノ町の方が早いかもな
その為に相馬や原ノ町の利用者が不便になり、とんだとばっちりを受けてる

74 ：

いわきから相馬や南相馬に行く人は不便だからな
福島までバスで行って福島からさらにバス乗り換え

75 ：

>>73
自治体？JRの意向ですよｗ
まぁ阿吽の呼吸ってやつだ
現行ルートで復旧して相馬の利用者が乗ってる電車が津波にのまれてもいいんだね
自分のとこは被害が少ないからってとばっちりとは言いすぎでしょ

76 ：

双葉辺りは鉛のシールドで覆いでもしない限り乗る奴いるのかよ？

77 ：

>>76
鉛トンネルにするより、鉛で車体作ったほうが早いし安いんじゃね?
需要を考えると新造は難しいから、415の魔改造だな。

78 ：

装甲列車か

79 ：

>>76-77
そんなことするぐらいなら船引以南の磐越東線の電化とそこから原ノ町or福島の代替親線の建設の方が手っ取り早いだろ。w

80 ：

磐越東線は牛タン支社で常磐線の福島県内は納豆支社だから管轄違う

81 ：

>>77
415にガイガーカウンターを設置して、なったら運転中止にすればいいと思う。

82 ：

2μシーベルトに設定したとして富岡〜浪江間で絶対鳴る

83 ：

メンテし忘れて検出部に放射性物質が溜まって、出発前から鳴ったりてw

84 ：

>>80
常磐線の分断が恒久化するなら原ノ町以北は牛タン支社に移管されるだろうから支社違いはあまり意味無し。

85 ：

常磐線の復旧関係無しに
赤字路線を増やしたり
１日数本しか無い路線をわざわざ電化しません
相馬〜亘理は内陸移設に伴って周辺の自治体が揉めてるから
下手すると相馬〜亘理は広野〜原ノ町より復旧が遅れる

86 ：

>>85
下手すると廃線の可能性もあるだろうな
気仙沼線や大船渡線みたくバス専用道路とか出るかもしれん
自治体が現在地に復旧要請ならもう復旧してるだろう
これから計画し、用地確保、工事開始してどれだけ期間かかるか
自治体は家を建てかえるような感覚でしか見てない感じだな
その間に過疎化進んで、復旧の必要性がないと判断される危険性もある

87 ：

>>79
うわっﾊﾞｶがいる

88 ：

>>85-86
常磐線不通の原因は原発事故なんだから東電と政府が負担すればいい。
だから迂回新線の費用の心配は必要ない。

89 ：

>>88
うわっﾊﾞｶがいる

90 ：

スルーしろよ。

91 ：

あえて構う
要するに
>>87 >>89
うわっﾊﾞｶがいる

92 ：

東電と国が費用負担？
ハハハ　ないない
被災者の奴隷になるのは嫌だと言って
警戒区域を強引に縮小させる位だぜ？

93 ：

電気料金の値上げをする権利がある

94 ：

日立木駅までを日立駅構内扱いにすれば全て解決
運転再開できる

95 ：

寧ろ開き直って"放射能は健康に良い"として
"健康トレイン双葉"と銘打って被爆列車を運行

96 ：

>>95
それなら千代田線大手町始発にすればいい

97 ：

>>94
ずいぶん広大な駅構内だなｗ

98 ：

>>95
その名前だと老害クラブのジジババばっかり集まりそうだから
「びゅうコースター ウランの風」のほうがいいんでね?
風っ子の回送は磐東経由にすれば磐凍厨も大喜びw

99 ：

磐凍ｗｗｗ

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