リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328369946/
リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その8
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325550411/
リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322984198/
リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318883691/
★必読＆遵守
・ソース重要！
予想スレなのでソースは最重要です。 ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
2chルール違反（コピペ荒らし等）は2ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
つまらないコピペ連投もNGワードでサクッと消去すると便利 d(^-^*
・次スレは>>970が立ててること
話題は中央リニア新幹線のうち名古屋以西ルート（名古屋〜三重県〜奈良市付近〜新大阪）限定です。
これに関して以下の内容は御法度です。
・事業主体たるJR東海の意向を無視する予想
・上記ルートから外れる地域（京都駅付近・滋賀県など）を通るルートおよび駅の予想
・特定政治家等の圧力について言及するレス
本スレ見た人は
以下これだけ覚えたら帰っていいよ
ＪＲ東海からはとっくの昔に京都府・奈良県（と大阪府市：近畿圏行政の中央司令塔）に内示が行ってて
新田辺経由最短ルート。京都府域でも原則駅無し。例え作っても
大阪通勤圏ベッドタウン住民便宜用。駅前新都市とか観光誘致とかハナから考慮外
で手打ちが済んでるのを隠す
目くらましの煙幕、表向きグダグダ用に出してるのが>>802の地名全部
で
京都市は三味線弾き
そうとは知らない奈良のイモ子だけ昔の法律の死文掲げ
しゃかりきピエロｗ
だからといってこんなルートが
技術的・営業的に決して正当化される物ではない。山田社長も認識の通り。
至中津川
／
名古屋
新大阪 ／
＼ │
￣＼ 木津平城山 ＼
奈良付近 亀山付近
湊町 王寺 ＼ ／
郡山天理 ￣￣￣￣
一度建設してから御免なさいで手直し、はリニアでは不可能なのである。
今須トンネル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8A%E9%A0%88%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
最初から最適完成形を取らないと将来に禍根を残すしかない。山田社長も認識の通り。
>>548
畿内の関西√は三重行止まり⇔奈良行止まり東名阪から乗れないローカルリニアで決まっているのにね＾＾
958 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:08:24.53 ID:9CYEsGFiO
ノーサイド。
そうだな、
今まで何一つ確定していなかった奈良県ルートをさも事実の振りして
風説流布してきて御免なさい
といさぎよく詫び入れすることからｗ
「奈良市付近とは奈良県内に限らない」JR東海
どれを予測に組み入れるかはその人の腕しだいだわ
753 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 12:26:51.04 ID:ODnIWnuJ0
>>740
「奈良市付近とは奈良県内に限らない」とJR東海が言明しているのに
知らないのか、知らないふりをしているのか(^o^)
もう一つ奈良市なら地下駅しか無いって当初東海は語っていたが、
最近東海は「奈良市付近は明かり区間になる」と言明しているので、
更に奈良市の可能性は無くなった。(^o^)
要するに実際
リニアが大阪まで出来てみれば
名古屋を出ると
員弁、御在所岳のトンネル、甲賀、信楽盆地南側をスルー、宇治田原、新田辺で
近鉄をオーバーパスここも駅無し、第二京阪交差から全地下、寝屋川地下、
門真地下、上新庄地下、新大阪終点
全列車２０分００秒運転、名古屋停車も含め品川⇔新大阪丁度６０分＜計画６７分
で全国民拍手喝采
で決着済みなんだな。
628 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 11:26:24.50 ID:QrQ7TCYY0
>>617
千％府内を通るよ、
何のために東海が奈良は明かり区間とし駅は奈良県内とは限らないと釘を刺したと思っているんだ？
京都府内に駅を作る事が決まっているんだよ。
恐らく田辺付近だろ。
>>896
一直線の実施、
名古屋駅ー御在所岳の真下ー貴生川駅の少し南ー近鉄新田辺ー交野市駅の少し北ー淀川の真下を2kmほど平行ー新大阪
【結論】
988 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:43:00.45 ID:NgPz1aWq0
>>982
ルートをきめるのはJR？一度、建築確認とらずに家を建ててみるといいよ。行政に撤去されるから。
許認可行政の日本では金をだすからなんでもできるじゃないよ。国と京田辺市
自治体の協力も必要なの。
>>981
お前、オレのソースみたか？奈良が議論の場に着かないからしばらく時間をおくって京都知事がいってるだろ。
今回の誘致表明はこれ以上奈良を待たないという意思表明だろ。
989 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:47:44.33 ID:IK1n5YeEP
>>988
その国が京都南部附近で認可してるんだが
992 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:55:04.85 ID:NgPz1aWq0
>>989
そうです。だからルートの新田辺できまると思うんですよ。
京都駅は交渉のだしで、京都の狙いは田辺の気がするんですよね。
奈良はリーダーシップをとるべき知事が引っ込んででてこない状況のような気がします。
奈良知事は『政治力をつかうのはどうかと思う』と京都を牽制してたみたいです。
これって知事の言う事ですか？あんた政治家やろと思うのですが。
やっと分かる人
国家事業ではないですが、計画を建てたのはくにですよね。国鉄時代ですが。
民間企業にこれほどまで政策的な裁量が与えられてるんでしょうか？ 新田辺です。
82 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 01:05:26.03 ID:7fJiOJ8H0
これ、東海からしてみれば、田辺付近も駅候補地の選択肢が増えたってことだな
92 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:31:16.84 ID:3xT5dbLqO
ステルス地名は置いといて
話をリニア中央新幹線の南京都駅アクセスに戻すと>>82、
今春からの近鉄京都線特急減便分、片道１本/時は
新田辺停車、リニア連絡特急用の予約枠だね。
95 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:13:16.45 ID:Bdzq70cz0
>>82
当初から選択肢の内だよ。
東海の資料で駅の予定範囲を北は新田辺から南は大和郡山まで囲っていただろが。
その上、去年「奈良市付近とは奈良県内とは限りません」と釘を刺しているしな。
京都〜奈良間の中間地点はどの田辺？
JR西と近鉄の中間地点に田辺リニア駅を作った方がいいのでは？
179 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:21:50.33 ID:pd2e2G+m0
◎新田辺
○祝園
▲木津
×
186 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:55:46.09 ID:f3PwK3B+0
ちゃんと基本計画にそって話しない？
正しくは名古屋〜経由地未定〜新大阪。スレタイからして間違い。
>>182京都府は通る可能性がある。
>>183「八条」という地名の付近を通る可能性はない。
>>184「八条」という地名の付近を通る可能性はない。
>>185「降雪地帯」と呼ばれる付近を通る可能性はない。
197 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:04:18.35 ID:KF0M9pde0
>「京都抜きに日本の観光を語れないというのはおごり。開発の余地は南京都の方が大きく、
>伸びしろがある」と主張した。
>ただ、中間駅の候補地については「大阪や京都との導線、住宅地以外での土地利用などを考えれば、
>学研都市周辺の田辺が妥当」と提案した。
奈良の市長の発言
リニア新田辺駅で腹を括った
荒井知事と仲川げん市長
418 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:45:18.06 ID:JvSnSLej0
でも京都駅は無理ってことは京田辺なら良いと言ってるとか
JR東海は言いそう。
643 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 17:36:09.01 ID:r52wbljZO
現時点でただ
法律に「××付近経由」としか書いてなくて
実施主体もどう実施すると決めたか何も公表してない以上
外野が何いっても「平等に同じレベルで『妄想』」としか言いようが無くて
ただし
必ずしも、駅が出来るのを前提にしない妄想。通過で一向構わないと言ってる（奴も居る）妄想である点で
どっかの府・県・市の田舎政治家の妄言＆地元誘致勝手連の放言＆このスレ大半のレスより
田辺案が
ビジネス感覚勝ってる
>>731
奈良県民は別に、田辺ぐらいなら文句言わんと思うよ。
964 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 09:14:57.03 ID:YxpYVyqvO
>>929
>田辺って言ってるのはいつもの
ＪＲ東海の山田佳臣社長
>リニア、「奈良市付近」は奈良市内ではない−ＪＲ東海社長
>リニア中央新幹線計画をめぐり、ＪＲ東海の山田佳臣社長は、
華麗にスルーしませう。 レスを返すのはキチガイにエサを撒くようなものです。
芦川厨 ： 既往のレスの地名を「芦川村」に変換して、延々と貼り続けるキチガイ。
なにわ筋線スレの「南大阪線厨」と同一人物
途中駅不要厨 ： 「リニアは東名阪の速達だけで十分、途中駅は不要」と
アホの一つ覚えを繰り返す池沼
滋賀厨： 直線厨の一種で、甲賀（笑 とか貴生川（笑 に駅を作れという池沼
◆>>2-10の、ID:+EMSdX3MOは例の芦川厨のキチガイです。
へんな奴だとは思うが俺のレスもコピペしているんで、まー良しとする(^o^)
まあ落ち着け、顔真っ赤になってんぞ。
そりゃ負けて悔しいのはわからんでもないが…。
リニアとか、もう背伸びはやめてさ、岡山とか熊本とか静岡とか、
自分の身の丈に合ったお友達とはりあったほうがいいんじゃないか？
という俺自身京都人だけどさ笑
ttp://www.pref.nara.jp/dd_aspx_itemid-77876.htm#itemid77876
荒井奈良県知事発言要旨
○京都と奈良で経済効果は大差ない
○40年前から決まっている。大インフラはコロコロ変わらない
○名古屋以西も同時着工してもらえるよう、もめるべきではない
○リダンダンシー的に奈良。東京名古屋大阪以外は散らばらせることになっている
○東海と奈良知事で高速機能の結節性について協議している
○なるべく南へもっていきたい。和歌山・三重もその意向
○京奈和奈良ＩＣ付近？ 否定はしない
○ＪＲ新駅は西九条。 近いですね？ あまり特定しないでください
○近鉄・ＪＲ・高速道路等既存のインフラをうまく結び付けたい
和歌山にも近い橿原京・飛鳥京あたりに駅が必要。
中央リニア駅を他府県からも鉄道でアクセスしやすいターミナルより
経済効果を自県内だけに閉じ込められるところに持って行きたい奈良と、
北陸新幹線駅を自府内北部の経済効果よりも他府県の大阪北東部や滋賀奈良から
利用しやすい京都駅に持ってこようとする京都の考え方の違いが興味深い。
その中の人口の多寡が大きな要素になる。
駅だけでなくSCを造るときに、どこに立地させるかを決める際も同じ。
それを考えれば、奈良県の駅をどこにするべきかは明白。
奈良市（人口35万）と隣接3市で奈良県人口の半分弱
・JR東海の重視する中間駅設置場所は交通の結節点
・奈良県が有力視しているのは奈良市南部
JR関西線（京都南部、三重県伊賀地方、大阪府東部）と
京奈和道インター（三重県西部、和歌山県東北部、大阪府南部）が近接する。
近鉄線が近く、地上での延伸も安価に可能。
人が住んでないところだから駅が作れるんだが・・・
岐阜も長野も山梨も計画されている所は全て人が少ない所だよ。
奈良市以南はありえないと何度書いたら判るんだ？
新幹線車両更新するならその前に納税しろ。
国鉄債務を税で負担させるな！
首都圏サブターミナル橋本
近畿圏サブターミナル奈良
ただでさえＪＲ東海絡みの案件は公安も神経尖らせてるのに。
災害時のリダンダンシーや、国土の均衡発展を考えて誘致する奈良、
両者の考え方の違いが興味深い。
放棄試合。
奈良県奈良市京都市混合０−９京都府
奈良県奈良市京都市
“誘致”でどうにかなる発想は目糞鼻糞。
ＪＲ東海の選択基準はそこじゃないのにな
リニア電車ごっこは試験線だけで十分なはずだがねぇ。
芦川厨＝なにわ筋線スレにも住み付いている完全な精神異常者。
↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327960466/458
458 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:44:31.53 ID:5RmHPIo70
>>432
その試算なら、ｂｉｚ板でも有り得ない数字、狂気の計画
ネタ認定されてましたよ
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:10:03.20 ID:EWCFhH5F
>>75
数十倍の金を注ぎ込んで難波地下駅経由で作っても
関空キチガイに取り憑かれた有り得ない試算の輸送人員
２０万人とかから桁一つ少ない実績で
かつ難波地上駅から四つ橋線乗り換えとかが移転するだけ。
これだけとっても、今言われてるなにわ筋線計画は
「作らない理由」付けのためだけの計画というのは
火を見るより明らか。
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:13:19.56 ID:zsRDLZ9L
>>76
鉄道事業者（大阪市交・南海）にやる気がないのに外部がやいやい言うなって
話ですな
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 12:34:55.66 ID:mfe2YqGW
>>76
＞２０万人とかから桁一つ少ない実績で
２万人も乗ると思ってるのか！ｗ
関空特急専用線、本町中之島も通過しようかという狂気の計画で！？ｗｗ
>>77
ＪＲは北梅田地下化だけやって“降り”と専らの噂
自惚れるな、奈良は橋本とは比較にならん。
人口減少局面で、山梨や長野を通すこと自体が失笑モノだからね。
京都人の性格がさらけだされておもろいから。
住み付いている完全な精神異常者１名と
ご覧のまちＢＢＳでお送りします。
754 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 08:00:49.94 ID:Kb1+iq+d0
の必死チェッカー追跡以外何も出来ない粘着キチガイ
自分の意見ひとつ書けない精神異常者もずっとスレに住み着いてる。。。
○ あくまで自らの発展を最優先させたくてリニアも新幹線も欲しがる京都市
>災害時のリダンダンシーや、国土の均衡発展を考えて誘致する奈良
９９％建前で本音は京都と同じ自県の発展優先だな。
若狭地方の自治体が補助金目当てという本音を隠して、
関西全体の発展には原発稼動が不可欠と建前ばかり言うのと同じみたいに。
というか黙ってても奈良にリニア駅ができるので余計な建前は言わなくていい。
サン○イとかのマスコミに利用されるのがオチ。
国土の均衡発展ってのは奈良県内に駅を置かないことだよな(^o^)
そしてそう考えて国が中央新幹線を奈良に通すと決めたんだから
京都市もそれを尊重しなさいと。
京都市は６００平方キロで１４０万で、平野部は２８０平方キロだから、
東海にとったら京都並みの新天地が苦もなく手に出来るチャンスだと思うよ。
これを十分に活かすとなると、天理とか郡山とか、なるべく南の方がいいんでは？
肝心の安全性についてはどうか。中国ではリニア延伸で揉めてるけど。
その理由とは電磁波が怖いからだとさ。さて、みなさんこれいかに！
リニア電磁波
これこそ正に スレを混乱させて潰す意図が見え見えｗｗｗ
それを論議したけりゃ、専用スレを立てれば良いだろうにｗ
ＩＤを切り替えて単発レスを繰り返すタイプの基地外もいるが。
京都駅について語ることは本来スレ冒頭で禁じられているが、ルートの話だからまだ許容できる。
だが、リニア不要論は、全くスレの議題から乖離している。すまないが出ていってくれないか？
いや、申し訳ない。どうしても気になってしまって。
このスレで知識がある人がいないかと。
この電磁波の話題はこのスレでは私はしないから安心してくれ。
バカじゃないの？
ここからも本スレからも消えてくれ
どこのスレで話したらいい？
を路車板でする物じゃない。続きはこちらで↓
【奈良市】柏木町交差点周辺スレ【Ｒ２４】其之四 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1163171075/
1 名前： HARUKA 投稿日： 2006/11/11(土) 00:04:35 ID:sEO/YUaQ [ softbank220015178179.bbtec.net ]
たかが交差点、されど交差点と言うべき繁華街の柏木町交差点周辺。
ここらへんについて引き続き語りましょう。
柏木町 大安寺
八条
南京終
杏町
東九条 神殿
西九条 永井町
北之庄
地域ローカルの話題、続きはこちらで↓
生駒市民集合！ Part50 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1300716810/
★★奈良県桜井市PART17★★ http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1292238209/
(´･ω･`) （・∀・）奈良県橿原市スレ 27（・∀・）（´д｀） http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1296131249/
ＪＲ・近鉄奈良駅周辺 Part18 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1306572452/
富雄キターっ!!11th http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1270559362
地域ローカルの話題、続きはこちらで↓
奈良県北葛城郡河合町を語るスレ5 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1174407066/
【行政批判・政治ネタ厳禁】 奈良県北葛城郡王寺町14 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1266103265/
*:･ﾟ'☆,｡･:* 奈良 近鉄学園前スレPart18*:･ﾟ'☆,｡･:* http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1279201906/
けいはんな線◆学研奈良登美ヶ丘駅◆延長路線未定 Part５ http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1190323996/
【さざんか】奈良県大和高田市 その１８【下町】 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1269604075/
地域ローカルの話題、続きはこちらで↓
…奈良県磯城郡田原本町 6th… http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1323948330/
☆★奈良県生駒郡三郷町★☆Part6 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1204042038/
【金魚】奈良県大和郡山市スレッド15【城跡】 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1302087035/
奈良県香芝市の人おらん？１４ http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1293715764/
【奈良】奈良の西大寺はどんな？Part10【西大寺】 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1300873643/
ローカル仲間内だけの地域の話題、続きはこちらで↓
奈良県・宇陀市/宇陀郡の民スレッド PART5 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1199503898/
【五條市（五条市）】奈良県南部総合スレッド Part.5【吉野郡】 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1271969457/
☆★☆奈良県天理市 〜 Part10 〜 ★☆★ http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1322568583/
奈良県の総合スレッド! Part3 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1183132445/
【奈良市】高の原周辺スレ（押熊銀座含む）【京都府】part 27 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1291512978/
ってのがJR東海社長の談話
東海は駅を地上に作るしかないという認識でしかない。
２月１５日の奈良県知事記者会見。
記者から、奈良ＩＣ附近では？との質問があり、否定しないと回答したところ、
重ねて記者から、関西本線の新駅設置構想との関連について質問があり、
ＪＲ東海との協議があるのでまだ言えないと知事が回答した一件だよ。
西日本の駅を作るのに東海と協議するのは何でだ？と騒ぎになった次第。
南、北ルートはありえんな
直線ルート一択だろ
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 13:57:48.97 ID:Ji3a5qh5
南ルートでなければ（＝北・直線ルートであれば）、滋賀県にも駅を作るとはかぎらない。
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 13:59:09.96 ID:KsolrNtx
なんの為のリニアなの？
最速時間で目的地に着く
って、ことが1番大事でしょ。
だから、中間駅なんていらない。
止まってる場合じゃない。
京都も奈良も新幹線でいいだろう。
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:02:07.55 ID:NxnXy/tX
>>12
まあ、なんかテロとか震災でもあって大阪の駅に停車できんという時用に
近くに駅はあってもいいのかもしれん。
しかし直線ルートだわなぁ。
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:10:58.29 ID:kqSBxuqN
「ＪＲ祝園駅」「近鉄新祝園駅」の周辺とか、京都とも奈良ともつかぬ
「微妙な地点」に落ち着いたら笑えるのに。
南ルートだと、うちの甥っ子たちが喜ぶな
でも直線でいいよ
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:26:03.30 ID:RSx8D5Iw
直線ルート以外あり得ない
48 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:41:01.05 ID:Cu+0ncXo
名古屋と大阪だけ駅があればいい。
直線コース以外にメリットなどない。
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:54:11.14 ID:3StxZNb/
>>1 “ リニアルート案”という地図は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120209/bsd1202091141006-p1.jpg
直線ルートだと「ＪＲ長池駅」周辺か。
近鉄的には西に「京田辺駅」周辺に若干ずらしてもらいたいだろうね。
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 14:55:16.30 ID:K/+cjh4i
じゃあ中間点である直線ルートで妥協すれば
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 17:21:39.69 ID:OTwGVqPG
一見真ん中の直線ルートで良いじゃんと思うけど、
114 ：奈良者：2012/02/09(木) 17:47:53.83 ID:2Y3X0GKY
奈良市長のげんが言うリニア奈良駅は、ほっといて下さい。
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 18:11:01.21 ID:BRFWR+YL
もと京都人だが、直線以外はいらん。
ちょうど直線ライン上にある近鉄新田辺車庫あたりに駅作るのも手か。
ま、実際問題京都府京田辺市になるんだろうけど。
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 19:30:29.35 ID:Xf8WoEDU
奈良（）
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 19:45:31.70 ID:+4ew7zKq
京滋連合 VS ミエナラマンセー
これはひどい。
産業 VS 過去の栄光
まあどっちもいらない。
品川 - （ハシモト） - 名古屋 - 大阪 でしょ。
ハシモトは1時間に1本だけ止まります。
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 20:33:05.50 ID:yzEq0FpG
学研都市っていうか新田辺くらいならちょうどいいじゃん
JRも近鉄もあるし
181 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 22:38:12.76 ID:KkwRUaRU
直線でいいや
182 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 22:40:16.98 ID:b8jcAivY
このスレって直線厨＆途中駅不要厨の巣窟だな
マジでウゼー
183 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/09(木) 22:41:53.31 ID:6IBD5y8W
何でも厨って付けるんだなｗ
リニアの大阪−名古屋間の想定路線が、南北に幅５kmほどの帯で描かれているのは
それなりの理由がある。
まず、もちろん地質や遺跡などの調査をしてからでなければ、
線路の位置の最終決定はできないのは当然だが、
それ以上に、たとえ東海や奈良県に「腹案」や「合意」があって
『ほぼこの路線、この駅位置で決定』と決めていても、
それを口外するわけにはいかない。
『駅は○△あたりに造る（造りたい)』など知事や東海の幹部が口走ったら
予定地を買い占めて大もうけを企む奴が出るのは火を見るよりも明らかで、
常識があれば、そんな愚かな発言をするはずが無い。
結論として、今の段階で知事や東海が言えるのはせいぜい「否定しない」とか
「奈良市付近」だけで、それより踏み出した発言などするわけがない。
つまらん詮索は無意味だよ〜ん。
同感、放射線障害にしろ、電磁波の有害性にしろキチガイが多すぎる。
そうだな、すまんかった。
決まってるのは、奈良市、郡山市、天理市、生駒市と周辺の市町村のどこかということ、
そして交渉相手方が奈良県知事だということ、の２点だけで、後は憶測だ。すまんかった。
奈良県知事ねー（笑笑笑）
近鉄奈良から徒歩で30分も歩けば人家無くなる町なんだよ？
まぁ、造っても日に五本程度かな。
駅舎の電気代にもならん収入だな。
JR奈良駅とは間に地下街造って連絡するのが便利。
ついでにけいはんな線もならやま大通り・ＪＲ線沿いにリニア駅まで延長。
高速のＩＣに近いところに駅を建設って、岐阜羽島みたいな駅を目指すって
言ってるようなものだよ。
仮に決まっても竣工予定計画はあって無いようなモノだがな。
梅田から新大阪に行くのと変わらないし、JR大阪と京都の間にある新大阪は、岐阜羽島のように盲腸線しかも私鉄の終点ってわけじゃない。
学研登美ヶ丘なんかに作ったら、そりゃ岐阜羽島って言われても仕方がないだろうけどさ。
> 開発の余地は奈良の方が大きく、伸びしろがある
これは自慢というより恥さらしですよ。市長のげんさん。
211 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/10(金) 11:01:08.65 ID:71I9Hnxf
個人的な感覚で言うと奈良は京都のついでに行くところだから京都に停まる事自体が奈良にとってプラス要素でしかない
251 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/11(土) 13:30:22.75 ID:1Wtk4Dvi
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120209-00000525-san-000-6-view.jpg
直線ルートが一番時間短くて済むと思うけど、それで妥協すればいいじゃん。
奈良はそれだと京都府だから嫌なの？
京都民も市内じゃないから嫌なのかな？
252 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/11(土) 13:35:26.60 ID:yozVGd1S
どっちも田舎者なんだよね。
こういうの欲しがるの。
我田引鉄なんて単なる地方都市がやること。
京都も単なる地方になり下がった証拠。
大阪関東じゃこんな争い起きませんから。
奈良に通す理由がない。
なんでわざわざ遠回りせなあかんのよ。
そういうのは角栄新幹線だけでいいだろ。
291 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/11(土) 23:18:59.15 ID:DfF1SkUg
直線のルートの長池駅、これはあり得んなぁ。
295 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/12(日) 19:38:23.33 ID:L5AFhkSk
>>291だから田辺。近鉄京都線とJR学研都市線の接続駅にできる
奈良駅まで20分以内なら奈良市附近と言える
>>336
それって、名古屋に停車しない前提で、どうすれば最速で大阪に到達するかって話でね？
名古屋には止まらない、かつ、名古屋への進入角度は右上からであるという二つの前提に立った上で、
要求減速程度や、走行距離を計算すればそれが一番良いという話だべ？
しかし、現実は各駅停車であれ、快速であれ、名古屋には一旦止まるわけじゃん？
そうであれば、名古屋、大阪を物理的に直線で結んだほうが、結局、最速で大阪に到達できるのでは？
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120209/bsd1202091141006-p1.jpg
やっぱ奈良も京都も半分ずつ泣いて、京都府南部の南山城あたりが妥当では？
340 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/14(火) 14:30:41.49 ID:uXfSaBJa
> 京都府南部の南山城あたりが妥当では？
ここで言う南山城は、南山城地域のことね。南山城村じゃないよ。
城陽とか、京田辺とかあたりが直線っぽいね。
390 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/15(水) 23:26:37.17 ID:GV+qEcH7
>>388
じゃ三重に駅はできないってことか
いろいろ書き連ねておられるが、要約すれば「おらが田辺に！」てことですね？
ちなみに、田辺誘致を打ち出している政治家や団体ってありますか？
（茶化しではなく、純粋な質問事項です）
木津-奈良間8分だぞ。
リニア奈良併設の大和路線新駅を作って3分だろうな。
そもそも木津はないから比較しても仕方がないが。
木津駅しかないよ(^o^)
>>82
ま、それはそうだが・・・
名古屋〜京都の所要時間はどれくらいになる？
330km/hは米原〜京都で行われるらしいけど、米原〜京都は所要時間はどれくらい？
これをJR東海が打ち出しても、京都はリニアが欲しいのだろうね。
新幹線はこれからどこまで速くなるんだろう？＿
画期的な技術が開発され400km/hの営業運転が可能なんてならないかな？
どうなったの？
新聞の記事には２０１１年後半をめどってなってたけど、今回のダイヤ改正で変わっていない。
では実際の営業運転はされないってこと？
お答えが頂けていないですが、公式に田辺で誘致されている政治家や団体はいらっしゃらないということでいいですか？
ご多忙の所申し訳ありません。
>>80>>83
木津についても、地元は誘致を表明されておられないと思います。
誰も名乗りをあげられなかった場合、>>83さんが活動を開始されるのでしょうか？
なに下らない質問しているんだ？
誘致なんてしてないよ
京都市が妄想のダシにしてるだけ
JRは奈良県しか相手にしていないのを分かってる
決して茶化そうとしたわけではなく、その点についても言明したつもりでしたが、
趣旨をご理解いただけず、自らの至らなさを恥じております。
残念ですが、田辺や木津にリニアを誘致しておられる自治体、商工団体、政治家、市民団体は
皆無であると判断させて頂くほかありません。
すでに奈良県内では、奈良市、生駒市、郡山市そして奈良県がそれぞれに誘致を表明しています。
生き馬の目を抜く我田引鉄のこの世界で、誘致活動をしていない自治体にリニアが通ることが
どれほどあり得ない話であるかについては、十分御存知のはずです。
そうであればこそ、田辺や木津を主張するのであれば、>>78さんや>>83さんが
自ら街頭に立って活動を起こす必要があるのではないのでしょうか。
私は奈良市民ですので、もちろん奈良市内に駅が来てくれれば万々歳ですが、
老婆心ながら、我々に混じってこんなスレで議論していても何も始まらない、
このようにご心配申し上げるわけです。
なかんづく、>>90のように質問のほこさきをかわされるようなレス、
仮に面目を保つ回答が用意できないからだとしても、私は残念でなりません。
乱文長文失礼しました。
仮に中央新幹線が東海道と同じ鉄輪方式だったとしたら、
それでも京都市は誘致するんだろうか？
リニアだったら関空でも北陸でも山陰でも京奈でも京都を通れば何でもいいんだろうな。
>>88
最終の「のぞみ」は京都まで34分、新大阪まで48分。
次以降の改正になるんじゃないかなぁ？
誘致しているだろが(^o^)
1 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 19:20:05.55 ID:ydcqpbei0
話題は中央リニア新幹線のうち名古屋以西ルート（名古屋〜 〜 付近〜新大阪）限定です。
19 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:15:21.24 ID:Lmi86V280
荒井 知事発言要旨
○京都と で経済効果は大差ない
○リダンダンシー的に 。東京名古屋大阪以外は散らばらせることになっている
○東海と 知事で高速機能の結節性について協議している
○なるべく南へもっていきたい。和歌山・ もその意向
○京奈和 ＩＣ付近？ 否定はしない
○ＪＲ新駅は西 。 近いですね？ あまり特定しないでください
20 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:48:38.88 ID:GtgdERy80
和歌山にも近い 京・飛鳥京あたりに駅が必要。
21 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 07:54:48.75 ID:xKdvyl640
経済効果を自県内だけに閉じ込められるところに持って行きたい と、
北陸新幹線駅を自府内北部の経済効果よりも他府県の大阪北東部や滋賀 から
22 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 08:56:18.96 ID:XhDGDJ1E0
それを考えれば、 の駅をどこにするべきかは明白。
（人口35万）と隣接3市で 人口の半分弱
23 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 09:38:18.26 ID:sbXkLPHZ0
・京都の誘致案だと人が住んでないような とか利用者のいない 都市
・ が有力視しているのは 南部
JR （京都南部、 地方、大阪府東部）と
京奈和道インター（ 西部、和歌山県東北部、大阪府南部）が近接する。
24 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:00:50.61 ID:KG0YQTCf0
≫23
以南はありえないと何度書いたら判るんだ？
26 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:25:01.94 ID:jqYT1dDq0
≫24
近畿圏サブターミナル
災害時のリダンダンシーや、国土の均衡発展を考えて誘致する 、
29 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 12:07:25.87 ID:5RmHPIo70
≫16
京都市混合０−９京都府
30 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 12:12:46.08 ID:5RmHPIo70
≫28
京都市
34 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:24:49.73 ID:KG0YQTCf0
≫26
自惚れるな、 は橋本とは比較にならん。
37 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 15:42:06.26 ID:TD+IHdQO0
さあさあ、 でもっと足の引っ張り合いやってくれよ。
39 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 15:57:39.30 ID:VocnjPiT0
というか黙ってても にリニア駅ができるので余計な建前は言わなくていい。
40 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:17:03.45 ID:KG0YQTCf0
≫39
国土の均衡発展ってのは 内に駅を置かないことだよな(^o^)
41 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:26:01.62 ID:VocnjPiT0
そしてそう考えて国が中央新幹線を に通すと決めたんだから
44 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:39:10.34 ID:dKufnPB10
に駅をおこうが、空港造ろうが発展なんてありえんよ。
45 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:24:27.54 ID:KVZzz+wi0
盆地のＤＩＤの高さは異常だからな。３００平方キロで人口１１０万人。
これを十分に活かすとなると、 とか とか、なるべく南の方がいいんでは？
54 ：はい、そこまで。：2012/03/03(土) 23:53:03.48 ID:bGeve4BvO
【 】柏木町交差点周辺スレ【Ｒ２４】其之四 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1163171075/
柏木町
南
杏町
地上が余ってるところは の か の しかないよ、ってのが今の情勢。
62 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:27:40.17 ID:cm+6PpbZ0
≫60
２月１５日の 知事記者会見。
記者から、 ＩＣ附近では？との質問があり、否定しないと回答したところ、
68 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:02:23.70 ID:cm+6PpbZ0
決まってるのは、 、 、 、 と周辺の市町村のどこかということ、
そして交渉相手方が 知事だということ、の２点だけで、後は憶測だ。すまんかった。
70 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 16:41:36.29 ID:dlfrKj6O0
≫68
知事ねー（笑笑笑）
71 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:41:20.06 ID:VY6xELp50
に駅造るなら東大寺境内にでも造らんと客来ないよ。
近鉄 から徒歩で30分も歩けば人家無くなる町なんだよ？
72 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:38:25.17 ID:UwJIv5L70
いっそ 付近に地下で作ると便利なんじゃないかと思う
73 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:59:28.33 ID:OKavprsk0
地下なら のあたりにリニア駅を造って、近鉄も 駅を復活させる。
JR 駅とは間に地下街造って連絡するのが便利。
ついでにけいはんな線も 大通り・ＪＲ線沿いにリニア駅まで延長。
75 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:02:18.69 ID:W8nrkbyj0
JR 〜 間と、岐阜羽島の違いは、なんと言っても県庁市役所のある市中心部までバスで15分以内だったり、 と大阪の間になることだろう。
登美ヶ丘なんかに作ったら、そりゃ岐阜羽島って言われても仕方がないだろうけどさ。
80 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:59:03.63 ID:9c7zcY7l0
≫75
- 間8分だぞ。
81 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:06:14.14 ID:W8nrkbyj0
≫80
リニア 併設の大和路線新駅を作って3分だろうな。
そもそも はないから比較しても仕方がないが。
≫81
駅しかないよ(^o^)
89 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:14:28.38 ID:cm+6PpbZ0
についても、地元は誘致を表明されておられないと思います。
90 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:35:08.36 ID:9c7zcY7l0
≫89
なに下らない質問しているんだ？
92 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:56:25.07 ID:mNDuJnjK0
≫89
JRは しか相手にしていないのを分かってる
93 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 00:00:12.34 ID:cm+6PpbZ0
残念ですが、田辺や にリニアを誘致しておられる自治体、商工団体、政治家、市民団体は
すでに 内では、 、 、 そして がそれぞれに誘致を表明しています。
そうであればこそ、田辺や を主張するのであれば、≫78さんや≫83さんが
私は 民ですので、もちろん 内に駅が来てくれれば万々歳ですが、
94 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 00:42:26.72 ID:erj5ze+E0
リニアだったら でも北陸でも山陰でも京奈でも京都を通れば何でもいいんだろうな。
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