■　一度はコンコルドに乗りたかった。。。

1 ：05/11/23 〜 最終レス ：12/04/22

先日 LHR にいったら
置いてあったですよコンコルド(BA)
素敵だった。

2 ：

２かな

3 ：

こりゃー、あのへんに好きそうな人が多そうな板だ

4 ：

きねん？

5 ：

　 　　 |
∋oノハヽoノハヽo∈
Σ(´�D｀ ≡ ´�D｀)？
　 　　⊂　ノ
　 ＿__|

6 ：

確認。底抜けエアライン

7 ：

コンコルド、乗るだけの稼ぎがなかった（当時）ので
NYCのイントレピッド行った。
屋根もないので、ヘタレないうちに行くのがイイと思う。

8 ：

毎日がメロン記念日

9 ：

ついに、できたですか。
spaceにそれ系のスレは無数にあるけど、こっちは趣味としてのエアラインと。

10 ：

ここか

11 ：

記念

12 ：

えー？あー、らいん

13 ：

＃対応

14 ：

この板は無理だな

15 ：

このあいだ、CDGに飾ってあるコンコルドの目の前の部屋に宿泊した。
やっぱりかっこよかった。

16 ：

いつでも乗れるとおもって先延ばしにしていたのが悔やまれる・・・

17 ：

昔香港の空港でペプシカラーのコンコルドを見たような記憶が
あるんだが、なんだったんだろう？あと、思ってたより小さくて
細いのでびっくらこいた。１２年前ぐらいかなあ(遠い目)

18 ：

　　　　　　 λ
　　　　　　（　⌒ヽノ）
　　　　　⌒ヽ　　Ψ )　　/
ノ⌒/￣￣￣ヽ,,ﾟДﾟ)　ノ ｲｴｱｰ
⌒( ∪∪￣∪∪　　　`ヽ

19 ：

記念カキコ。
乗るのは最初から無理だと思ってたけど、
日本の空飛んでるのは見たかったな。

20 ：

また糞板か

21 ：

超音速って機内は静かなんですか？

22 ：

ｵﾚもﾋｰｽﾛｰで見た。
思ってたより小さくて、これ本物？って感じでした。

23 ：

11年前関西空港が開港したとき飛来したやつの作業で中に入ったな。
窓が葉書ぐらいに小さかったのが印象に残ってますわ。コックピットは複雑怪奇だし
超音速機だが基本設計は40年近く前の飛行機だからね、離陸していくときの
アフターバーナーなんかしびれるほどカッコよかった。

24 ：

11年前関西空港が開港したとき飛来したやつの作業で中に入ったな。
窓が葉書ぐらいに小さかったのが印象に残ってますわ。コックピットは複雑怪奇だし
超音速機だが基本設計は40年近く前の飛行機だからね、離陸していくときの
アフターバーナーなんかしびれるほどカッコよかった。

25 ：

間違えて連カキしてしまった、申し訳ない。

26 ：

あのアフターバーナーの響きは旅客機離れしてたからね。

27 ：

26>
エンジン全開で吹かしながら、甲高い音と共にエキゾーストから
真っ赤な炎が・・・そしてゆっくりと進みだすんですな。
思い出しただけで鳥肌が立ちますわ。

28 ：

記念かきこしちゃお

29 ：

コンドルがコンコルドに突っコンドル

30 ：

昔ワンワールドエクスプローラ（世界一周航空券）買ったとき、25万追加で
コンコルドにできたんだが、さんざん悩んだあげく、マイルのたまるAAに
してしまった。
本当に悔やまれる。

31 ：

>>30 「かけがいのない」経験だからなぁ。気持ち分かるよ。
某貨物航空会社の研修ツアーでJFK空港内を移動中に
たまたま駐機していたBAのコンコルドを近くで見させてもらった。
思ったより小さいなぁ＆ギアがなんか細くて頼りない印象でした。
7年前くらいの出来事。。。

32 ：

コンコルドにはもう乗れないが、俺がもっと体が大きかったら自衛隊に入って、
戦闘機を操縦したかった。

33 ：

里中、歩きタバコはいかん！

34 ：

日本人でコンコルドに乗ったのって１０００人くらいしかいないんだっけ？

35 ：

平成２年に長崎にエールフランスのコンコルドが来たね。
当時、長崎空港の近くに住んでたから見に行ったんだけど
定期便の乗客が乗り遅れるくらいに空港周辺は見物客で大渋滞・大混雑だったよ。
http://www.ne.jp/asahi/aggressor/eagle/airline/airline002_concorde/concorde.htm

36 ：

料金はFクラスの1.5倍だが
シートの広さはCクラスより狭い
それがコンコロド

37 ：

ロンドンやパリを朝10時頃に出発して、ニューヨークに同日の朝9時頃に到着するのが
コンコルド。
1990年代にBAとAFを乗り比べたが、BAのギブアウエイが優秀。クロス社のボールペン。

38 ：

>>37
エグゼティブビジネスマン御用達の便でした

39 ：

いつも横柄な係員もコンコルドの客だけは最優先で対処してくれたそうですな、
専用カウンターもあったとか。

40 ：

昔JFKで見たBAのコンコルド･･････かっちょよかったなあ。

41 ：

>>39
出国審査もクイックサービズで受けられ、専用ラウンジから
直接ボーディングブリッジに入れたそうだ。

42 ：

ロンドンでスーツケースを預けた。使い込んだスーツケースなのに
きっちりとラッピングして預かってくれた。
ニューヨークに着いた。ホテルまで送ってくれるリムジンの運転手が
手荷物受け取り場所（ターンテーブルではなく、手渡し）まで来ていて
スーツケースをトランクまで運んでくれた。
ニューヨークでは、リムジンサービスかヘリコプターサービスを選べた。

43 ：

コンコルドは、混んどるどー。

44 ：

子供の頃、10年もしたらＪＡＬカラー（尾翼にストライプ＆日の丸仕様）のコンコルドが、世界中を飛び回るというPRを信じていました。
そしてそのすぐ後、実際羽田にやってきたのは、米国製の「船みたいに大きな飛行機」の方でした　orz

45 ：

ボーイング製のSSTは何時の飛ぶので塚？
もう３０年も待ってましゅ

46 ：

どっかのサイトに、コンコルド搭乗レポみたいなやつがあったんだけどな・・

47 ：

こっちは乗ったことある人のスレじゃないのか？

48 ：

ぬるぽ

49 ：

がっ

50 ：

つるく

51 ：

おとよりはやいぞさんかくつばさのこーんーこーるどー

52 ：

子供時代、「ほーらコンコルドだぞ」とかいわれて
実は乗ってたのはツポレフの144だった…
そんな人、たぶん世界に2、30人位いると思うw

53 ：

Ｔｕ144でも乗ってみたいよ

54 ：

>>52
むしろそっちの方が、より羨ましい

55 ：

SEP-11の前。
JFK-NRTの便で滑走路までの移動中、窓から墜落事故で
飛行を禁止されていたコンコルドがおきっぱなしにされていた。
いたるところ封印シールがあって、ガンダムの
「この封印がはがされますと…」という台詞を思い出しますた。

56 ：

カムラン検察官乙

57 ：

>>54
日本人で乗った人は居ないと思う。

58 ：

保守

59 ：

JALのマイルを15万マイルくらい使えば、AFかBAのコンコルドに乗れた時期があったらしいが
気がついたときにはAFかBAのマイルでないと乗れなくなっていたらしい。

60 ：

どこかのサイトでスターウッドかヒルトンのポイントをカンタスに移行して
BAのコンコルドに乗った話があったような。
カンタスの換算率がよくて、宴会か結婚式の経費500万円のポイントで十分だったとか。

61 ：

1990年代前半はアライアンスが未発達だった。
UA+BAとかUA+AFとかの世界一周航空券があった。
Fで50万円強、Cで40万円弱だった。Fだと5万円、Cで10万円程度の
追加料金でコンコルドに乗れた。

62 ：

小学生時代、最初の東京サミットが開催された際に、フランスのミッテラン
大統領がコンコルドで羽田空港へやってきたのだが、ちょうど下校途中に
上空を通過していった姿を見ることが出来たのは、今思うとラッキーだった。
（自分は江戸川区在住だった）
いつかは乗ってみたいと思っていたのだが・・・

63 ：

えー、SQのCAを振り出しに他の外資エアラインにも勤務し、地上に降りて
からはJALの研修生の教官などを勤められた方を知っていますが、
コンコルドの乗務も経験された彼女の話では、月一回の乗務
と決まっていたそうです。放射線等の影響から身を守るためだそうで。

64 ：

ほう。

65 ：

>>63
するとなにか？
たった数機の運航のために最低でも
機数×２（左右席）×３１日
分のパイロットが養成されていたって言うのか？

66 ：

コンコルドの写真を枕の下に敷いて寝るといいぞw

67 ：

初欧州旅行の際　ｼｬﾙﾙﾄﾞｺﾞｰﾙ空港から乗った帰りの飛行機で　窓から「ｺﾝｺﾙﾄﾞ」が
見えた
時は　興奮してしまった、

68 ：

CDGの空港バスに乗るとビルの上に飾ってあるのがみえるけど、本物？

69 ：

>>63
ＡＦの著名なＣＡさんが、コンコルド搭乗業務で
音速体験（回数か時間か忘れたが）世界記録を
持っていたと記憶している。

70 ：

え！○ナル○ァックで著名なＣＡさん！？

71 ：

つまらん。

72 ：

【不自然な損傷】謎の飛行機墜落事故【謎の通信メッセージ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136989979/l50

73 ：

google EARTHの衛星写真で、パリ南部のオルリー空港を見ると、滑走路のはずれにコンコルドが駐機というか放置されてるのが写ってる。
悲しいというかなんというか。

74 ：

>>73
香港の啓徳跡に保存すれば良い。

75 ：

>>67　俺も初めて見たときはあまりの小ささにびっくらこいた＠ヒースロ

76 ：

>>73
　放置じゃなくて、Musse Deltaっていう博物館です。
　メルキュールやカラベルも居て、かなり萌えます。

77 ：

エディンバラ近郊の航空博物館に本物あるよ。もち中にも入れる。

78 ：

シアトルのボーイング博物館にも有る

79 ：

ヒースローの衛星写真はターミナル４に２機止まってる。就航してた頃の映像だ。古っ。

80 ：

どなたかコンコルド（ＢＡ）の機内の写真をお持ちの方、いらっしゃいませんか？。
焼き増ししてお分け頂けますと嬉しいのですが。

81 ：

ｺﾝｺﾙﾄﾞのｿﾆｯｸﾌﾞｰﾑを記録してある動画を見たけど、超上空なのにすんごい音してたね。

82 ：

数年前イギリスのエアショーで、会場の飛行場と
ヒースロー間の体験搭乗みたいのがあって、７万円
ぐらいだった。それには海上での超音速飛行あり、
とかあって、今にしてみれば乗ればよかったと…。
それから、春休みに関空展望ホールで、コンコルド
関連のイベントがあるよ。

83 ：

>>82
座席だけ来たりしてｗ

84 ：

「エアポート80」以来｢乗る希望｣から｢乗る怖く｣になった。でもデザイン
は好き。

85 ：

飛行機はあまり詳しくないのですが・・・
ｺﾝｺﾙﾄﾞは、全部で何機作られたんですか?
そのうちの一機だけでも、自力で日本に来て
そのまま保存してくれたらいいのに・・・

86 ：

>>85
２１機

87 ：

>>86
ｻﾝｸｽ。関空に来た時、仕事サボって
見に行けば良かった・・・（´・ω・｀）

88 ：

Ｙ字型操縦桿がｽ･ﾃ・ｷ！

89 ：

>>44
それはさておき、
交通博物館にJAL塗りのコンコルドの模型があるよ
交通博物館も無くなるんで、みるなら今のうちか?

90 ：

当時のコンコルドプラモはみんなＪＡＬ塗装だった罠

91 ：

なんか、窓際の客はチョー音速飛行の時、エライ
熱い思いをしたウンヌン…という話を聞いたことが
ありますがホントですか？
チョー音速飛行の時は、空気との摩擦がスゴクて
かなり機体が加熱されるようですけど、客室内の
断熱はドーなってたんでしょうか…？

92 ：

懐かしいスレが上がっていますね、、、
実は、コンコルド＆QE2という英国航空の企画もの運賃があって、
あれを購入しようかどうか、真剣に悩んだことがありました。
残念ながらどうしても休暇が取れず、断念したのですが、
今にして思うと、残念でなりません、、、
結局、JFKでチラッと見つけたのが最初で最後になりました。

93 ：

>>90
小学生の時に作ったな。
コンコルド、LHRとCDGで飾ってるのしか見たことない。
一度でいいからコンコルドの動いている所を見たかった・・・
タキシングでも離着陸でもいいから・・

94 ：

乗ってきた
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#7

95 ：

>>94
イントレビッド博物館？

96 ：

写真でみるとかなり座席がせまいイメージ。実際はどうなんだろう

97 ：

>>96
新幹線並みの太さ？

98 ：

>>96
座席は豪華だが小さい。シートピッチも広くは無い。
初めてコンコルドに乗った時、YS-11の座席を思い出した。
>>97
新幹線の普通席程度のシートピッチ。でも2+2だから胴体は新幹線より細いのでは？

99 ：

>>98
新幹線こまちと同じかも？

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