【新車購入】自転車名人・勝間和代【自転車熱復活】

1 ：12/03/22 〜 最終レス ：12/04/25

http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2012/03/post-f524.html
今朝は、テレ朝系の「ココイコ」という番組で、城島さんに自転車の案内を務めさせていただきましたが、
今年に入ってから、自転車熱、復活して、再びほぼ毎日自転車移動生活に戻りました。
２年ぶりに新しい自転車も買いました。クランクフォワードというタイプのバイクです。
これでロード、電動、折りたたみ、に続いて４台目。

2 ：

俺あの人には興味ないな。
なんか、暑苦しいから、近づきたくない。ｗ

3 ：

バイクで事故って自転車に戻ったか

4 ：

帰れよ

5 ：

拝金
バブルが弾けて何年経ったと思ってんだ

6 ：

自転車乗りからすると無駄な出費が多いと感じるな。
ロードを街乗りとツーリング用のパーツで換装し直すのが通。

7 ：

べつに自転車の通になどなりたくないが。ｗ

8 ：

>>7
本人乙
帰れ帰れ　テメーの顔なんざ見たくねーわ

9 ：

すぐ本人認定するバカ

10 ：

>>9

11 ：

>>10=>>8

12 ：

そして１週間ほど走ってみましたが、感想は
「おもったよりもいい♪ 長距離の街乗り、楽々です」
でした。ハーレーダビットソンに乗っている、あんな雰囲気の乗り方になります。
これまでバイクで言うと、スポーツバイクだったのが、アメリカンになった感じです。
よいところ
・腰と腕がとにかく楽。ほぼママチャリかそれよりも楽なポジション
・シートがよくできている。知り合いが乗ったときに、「オフィスの椅子に座っているみたい」と表現をしました
・登坂性能が確かにいい。足が斜め前なので、初めから立ちこぎをしているような強さでこげます
・直線性能が高い
今後の課題
・ギアを一番強くしても、ちょっとまだ遅いかも。私の脚力だと、時速30キロはでません。25キロくらい
・一番安いタイプのものにしたので、ちょっと重い。13キロ弱
・大きい。ホイールがかなり長いです。全長が190cmを越えるので、
普通自転車でないので、歩道を走れません(もともとあまり走らないのでいいのですが)。
小回りもまぁまぁ、できますが、まぁまぁ、です。
とりあえず、このタイプの自転車がすごく楽だというのがわかったので、
味をしめて、そのうち、リカンベントバイクも試乗に行きたいと思います。
しかし、問題は駐輪場所です。いま、車の横に無理矢理囲むようにして置いていますが、
とうとう禁断の「室内置き」にしないと入りきらないかも・・・。うーーーむ、迷うところです。
新しい自転車は気分が上がります。健康にも良くて、幸せです。
http://www.katsumaweb.com/blog/?p=3928

13 ：

なんでこんな奴を清志郎や鶴見辰吾や片山右京と同列に並べてしまったんだ…

14 ：

カネの臭いには敏感なオンナだな。ｗ

15 ：

勝間　大手町でみかけたことある。
最初は何だこの派手なは？と顔みたら勝間だった
ローディー正装姿でハンドル周りにごちゃごちゃナビつけてたな

16 ：

>>15
コックピットに無駄にガジェットつける人は頭が悪いと思う。

17 ：

バイクに行っとけよ
自転車に帰ってくるな

18 ：

>>17
返品不可の荷札付けて　帰ってこられないようなところへ送りつけたいねぇ

19 ：

>>12
>・登坂性能が確かにいい。足が斜め前なので、初めから立ちこぎをしているような強さでこげます
足を斜め前に出す姿勢で力強く踏めるわけはないと思うんだけど、どういう理屈だ?
>・ギアを一番強くしても、ちょっとまだ遅いかも。私の脚力だと、時速30キロはでません。25キロくらい
ギアが軽いだけではないのか?

20 ：

>>19
【炎上発言で注目集めても】勝間和代40【本売れず】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/books/1329840516/598
> > よいところ
> (略)
> > ・登坂性能が確かにいい。足が斜め前なので、初めから立ちこぎをしているような強さでこげます
>
> 足が斜め前では強く踏み込むことは難しいと思うんだけど、調べてみたら販売してる会社の説明とは
> なんか違うこと言ってますね。
>
> http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/alterra700x/700x_top.html
> >　　　クランクフォワード車の優れた登坂能力の秘密
> >　Ｆｕｓｉｏｎ，Ｃｒｕｚ，Ｄｙｎａｍｉｋ，Ｚｅｎｅｔｉｋ−４モデルに乗った殆ど誰もが共通して持つ感想は、その
> > 高い登坂力。その鍵は、ハンドルバーとクランクの位置の設定。通常のバイクよりクランクは前方に
> > 位置し、ハンドルは低めで膝のすぐ上。通常の立ちこぎでは、体重を単にペダルに乗せるだけなのが、
> > この姿勢で体をペダルに食い込ませるように引き下げると、体重以上の力を容易にペダルに伝える
> > ことができる。ハンドルが高すぎたり、クランクがより後方であったりするとこの効果はその分減少して
> > しまう。
> http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/alterra700x/images/7xaction_T2.jpg
>
> 「立ちこぎをしているような」ではなくて、実際に立ちこぎをした際に力を入れやすいデザインと
> いうことらしい。勝間は何か勘違いしてるね。

21 ：

>>17
さすがの勝間も命の危険を感じたんじゃねえの？

22 ：

>>16コックピット？
自転車はどこがコックピットなの？
よそでコックピットなんて言葉使ったらあかんよ。自家用ジェットでも持ってると思われるから。

23 ：

わら

24 ：

コックピットの本来の意味を考えたら、自転車じゃありえないな

25 ：

http://yashinomi-blog.up.seesaa.net/image/veltop.jpg

26 ：

>>20
> 「立ちこぎをしているような」ではなくて、実際に立ちこぎをした際に力を入れやすいデザインと
> いうことらしい。勝間は何か勘違いしてるね。
こいつも勘違いしてないか？

27 ：

>>26
>こいつも勘違いしてないか？
具体的に

28 ：

>こいつも勘違いしてないか？
こいつは何か勘違いしてるね。

29 ：

>>27
メーカーの説明が解りづらいのと、使ってる写真が立ち漕ぎ写真だから勘違いしてる。
>クランクは前方に位置し、ハンドルは低めで膝のすぐ上。通常の立ちこぎでは、体重を単にペダルに乗せるだけなのが、この姿勢で体をペダルに食い込ませるように引き下げると・・・
通常の立ちこぎとは違いクランクが前方に来る　と書いてある。
つまり、クランクが下にくる立ちこぎの説明ではなく、通常姿勢を説明している。
>登坂や発進加速時には、ハンドルを自分に引き寄せる感じで力を込めれば、その効果が実感できる。
ここを読めば解るが、座ったままで引き寄せる力をペダルをこぐ力に変換できると読める。
意訳すると、ボートを漕ぐときと同じ原理。作用点が違うだけ。
ボートの場合は、足の力＋背筋＋その他　をオールを漕ぐ力に
このチャリの場合は逆に、腕の力＋背筋＋その他　をペダルを漕ぐ力に
それぞれ出来る。
と、俺は読み取ったが。。。違うかな？

30 ：

>>27=>>28=>>20

31 ：

>>29
「ハンドルを引き寄せると体がペダルに食い込む感じで、爽快な加速を可能にしているのだ。
　このタイプのＲＡＮＳを試乗の際は、ハンドルが膝のすぐ上に来るように高さを調節し、登坂や
　発進加速時には、ハンドルを自分に引き寄せる感じで力を込めれば、その効果が実感できる。」
とあるから画像の通りでしょ。

32 ：

>>31
違うよ。
通常の乗車姿勢でハンドル高と膝位置を調整しろって書いてあるだけだよ。

33 ：

>>29
写真の姿勢で立ち漕ぎをすると、ハンドルを上へ引き寄せる力と相まって、
体重＋引き寄せパワー＝漕ぎパワー
が発揮できるってことだろ。

34 ：

>>32
>通常の乗車姿勢でハンドル高と膝位置を調整しろって書いてあるだけだよ。
この形（http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/alterra700x/images/EnLarge1.jpg）で
どうやったら「通常の乗車姿勢」で「ハンドルが膝のすぐ上に来るように高さを調節」できるのか教えて。

35 ：

>>33
それ普通の立ち漕ぎとなにも変わらんでしょｗ
ここで説明してるのは、座ったままで立ち漕ぎ以上の登坂が出来るよってこと。
>クランクは前方に位置し、ハンドルは低めで膝のすぐ上。通常の立ちこぎでは、体重を単にペダルに乗せるだけなのが、この姿勢で体をペダルに食い込ませるように引き下げると・・・
ここをもう一度冷静に読んでよ。
「この姿勢」＝「クランクが前方に来る姿勢」って事だよ。
メーカーも勝間同様わかりづらい文章書くから･･･

36 ：

>>35
> それ普通の立ち漕ぎとなにも変わらんでしょｗ
力のベクトルが一直線に並ぶほど効率は良くなるよ。
> ここで説明してるのは、座ったままで立ち漕ぎ以上の登坂が出来るよってこと。
座った姿勢で体重がペダルに直接掛からないのに立ちこぎ以上の登坂なんてできるわけないじゃん。

37 ：

>座った姿勢で体重がペダルに直接掛からないのに立ちこぎ以上の登坂なんてできるわけないじゃん。
俺も思ってないよ。メーカーの売り文句だよ。

38 ：

>>37
>俺も思ってないよ。メーカーの売り文句だよ。
「メーカーの説明が解りづらい」と思ってるのにその売り文句が正しく理解できてると考える理由は何？

39 ：

>その売り文句が正しく理解できてると考える理由
>>29
>と、俺は読み取ったが。。。違うかな？
と書いた通り自信ないよ。
>力のベクトルが一直線に並ぶほど効率は良くなるよ。
これはなるほど、と思った。
やっぱ俺の理解間違ってるのかな？

40 ：

話ぶった切って悪いが、
こっちに戻ってきたのかよ…。
誰だよこいつを自転車名人なんかにした奴は。
ゴルフでもやっててもらって、ずっとリーフ乗っててくれればいいのに。

41 ：

>>40
>誰だよこいつを自転車名人なんかにした奴は。
こいつです。
自転車活用推進研究会
http://www.cyclists.jp/

42 ：

自転車活用推進研究会の連中が悪いような気がしてきたぞ
こいつが自転車名人でさえなかったら　単なる知ったかの痛いおばはんがいるなーで
スルーしてたのに

43 ：

まあ、大したではある。
普通のサラリーマンと比較にならんぐらいカネを稼ぐんだからな。
乗るのは勝手だが、それでメディアに出てほしくないよな。まじうざい。

44 ：

本業はいいけどあとは…
っていう例だよな
坂本龍一の政治活動みたいな

45 ：

>>44
坂本龍一は本業も…　
ハッタリきかすのは得意なんだろうけどね。　

46 ：

>>44
本業だって、詐欺まがいの怪しい情報商材や塾。
売り物だった公認会計士はとっくの昔に廃業。
虚業人生まっしぐら。www

47 ：

本業で成功
　↓
本業がだめになり、趣味で稼ごうとする
　↓
稼ぐために趣味を作る

48 ：

いや、もう印税と講演会だけで老後の心配ないくらい稼いだだろ。
さらにラクに楽しく稼ぐ方法を模索してんじゃねーか。

49 ：

もう随分稼いだろうが、あとは今の生活レベルを落とさないで贅沢な暮らしを続けるための仕事だろ。

50 ：

最近は返本の山で大赤字を出し
来年頃から元信者の損害賠償請求で大半にセミナー料＋α返金
さらに数年後には福島の放射能で（ry

51 ：

肝心の著作が内容のパクリ・縮小再生産の繰り返し+私怨たっぷり盛り込みで、
それを読者に簡単に見透かされてるから売り上げ低迷、尼レビュー悲惨なんでしょ

52 ：

【朗報】ついにamazonレビューで購入認証制が開始
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1332470396/
和代大勝利?!

53 ：

本人荒らし乙

54 ：

何にしろ目の前から消えてくれたらそれでいいんだけどな

55 ：

あたしバイクも自転車も乗るけど、ブレーキの感覚なんて意識せずとも乗れるんだけど・・・

56 ：

最近締め出し風潮が強いからな
一般に影響力ある著名人が広めてくれるのはなんにしろありがたい
ニワカのマナー悪いカスが増える弊害もでかいから何とも言えないとこかもしれんが

57 ：

何度も事故ってるコイツがアピールしてもマイナスにしかならんわ ｳﾞｫｹ
と釣られてみる

58 ：

こんな歴だけ長くてニワカ以前のやつに広められても迷惑
と釣られてみる

59 ：

片山右京は遵法精神溢れてるし真面目だから歓迎だが
勝間は単なるトラブルメーカーでしかない

60 ：

右京はマジでやってる感があるよね。
勝間は流行に乗ってるダケって感じ。

61 ：

>>60
男の趣味を後追いしてるだけなのに普段は女子力とか言っちゃうスイーツってイメージ

62 ：

金のニオイに敏感てだけだろ

63 ：

世の中、ゼニでっせ。旦那。（かずよ

64 ：

Discoverの新刊売るために
リカンベント買って
ステマしてるだけ

65 ：

このひと家電芸人とかと同じで業界から金もらって広告塔やってるだけだしな
信者相手に薦めまくっても契約終わったらぱったりやめちまうし信用できんわ

66 ：

Madone6を真っ先に買ったあたりがすさまじくうさんくさい

67 ：

その業界とやらはコイツの発言のせいでことごとくイメージダウンときたもんだ
挙句の果てに自分の立場が悪くなったら、保身のために「役員総辞職なさい！」と見事な寝返りｗ
そういえばあと20分ほどで1周年記念ですね＞和代

68 ：

バイク板の人間には悪いがバイク乗ってろよ
自転車には帰って来るなよ
いや、やっぱりバイクも自転車もやめて歩け

69 ：

俺はどっちも乗るから嫌だ
>>64
前著の表紙はドカだったから、次著の表紙はRANSだな
どちらも経費で落とそうと必死

70 ：

知ったかの知識でいい加減なこと言いまくるのはなぁ
バイク歴も殆どないのにいきなり大型乗って
さもベテランみたいにあっちこっち顔出したりとかもうね
典型的な御用文化人で胡散臭い女だわ

71 ：

自分は出版業界の人間だけど、この人、
最近になって駄文を綴って売り始めたくせに、業界のこともわかった風なこと言うんだよな。
頭おかしいわ。うちはこのバカに書かせてないのが誇り。

72 ：

今度は自転車かよ。
勝間が手を出すと必ずそのものの価値が急落するからやめてほしいんだよね。

73 ：

誰にモノを言ってるの？　わたしは和代よ。　おだまりっ！

74 ：

>>71
同業者さまですね。こんにちは。
私共ではお馬鹿な上司が「何でもいいから勝間和代に書かせろ！」
といって、駄本を作らされました。担当者はモチベーションさがり
まくり。それで生まれたのが「○じめの罠」です。とほほ。

75 ：

また12月に富士山五合目ツアーを今度は自転車で開催してくれよもう…

76 ：

★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな！見逃すな！★怒★怒★怒★怒★
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例
１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備　←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート）　←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍）　←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち　←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や・司法問題　←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html　←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾

77 ：

「フェミウヨ」ってどういう意味ですか？広く認定された語なのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」　オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い　「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自教諭の夫がへ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100
【話題】 山田昌弘教授 「女性限定は男性差別だ！」 「男性優遇システムは批判されるが、女性優遇の方は批判されず残り続けている！」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288323151/-100

78 ：

誰にモノを言ってるの？　わたしは勝間よ。

79 ：

>>1
ブス代スレ立て乙

80 ：

バイクに行って安心してたのに自転車に戻ってきたのかよ…
こんな奴さっさといなくなって欲しいよ

81 ：

BBA叩きアゲ

82 ：

鼻でか姉さん人気だな。

83 ：

>>12
>・登坂性能が確かにいい。足が斜め前なので、初めから立ちこぎをしているような強さでこげます
どういう理屈？　力入りにくそうな気がするけど。

84 ：

カツマー！

85 ：

体力測定で背筋力を測る装置があるけどあれを引いてる感じ。
クランクフォワードは、セミリカタイプは平地巡航、RANS系は引き手が使える分加速に向いてる。
勝間のタイプのクランクフォワードは、引き手が使えるからメリットがあるわけど無ければただの中途半端なセミリカ。
普通、スポーツ走行に向いてるサドル高さに調整すると足つきが悪くなるけれども
このタイプは、サドルの位置が低く足つきが良い状態でもその位置がとりやすいこと。
その位置を取っても前傾姿勢になり辛く上体をほぼ直立状態にできるため視界が広いこと。
で、その直立状態ゆえ風の抵抗が大きいから高速巡航に向かないのは当たり前。
デメリットは、セミリカタイプじゃないと終始背筋や腰周りに負担がかかるから腰の悪い人には向かない。
セミリカを選択するならS-17、タルターガ辺りで平地をちんたらするのがいいと思う。

86 ：

×　セミリカを選択するならS-17、タルターガ辺りで平地をちんたらするのがいいと思う。
○　クランクフォワードを選択するならS-17、タルターガ辺りで平地をちんたらするのがいいと思う。

87 ：

この人ってその場の思いつきで生きてそうだねｗ

88 ：

＞クランクフォワードの自転車を、
＞日本橋のローロスロースポットさんで調整してもらったら、
＞別のバイクのように速く、快適になりました。幸せ。
＞ローロさん、ありがとうございますo(^▽^)o
幸せｗｗｗｗｗｗｗキメエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ローローさん逃げてー

89 ：

キメるわよ！

90 ：

ロード走って休憩中に勝間に会ったことあります。
ロードの空気圧は８ｋｇ入れてください、と言われました。
空気圧と言う物は体重とか走行目的によって変えるものであると答えても
なお勝間は８ｋｇに拘って鼻息を荒くしたので
「俺は33年走ってるの。ニワカの薀蓄は聞きたくないね」と言って
その場をあとにしました。

91 ：

ん？勝間って街乗り専門じゃねーの？
休憩中の他の自転車乗りと話す機会なんてあるんかいな？

92 ：

http://www.facebook.com/kazuyo.katsuma/posts/347472971955882
> 勝間和代 ？ 16,389人が「いいね！」と言っています。
> 3時間前 (RSS Graffitiより)
> 勝間和代オフィシャルブログより
> 再びクランクフォワードバイクの話〜腰とサドルが楽な自転車に乗る楽しみ
> 次世代型自転車！クランクフォワードバイクRANS（ランズ） FUSION ST 2012 NEW!! ここ最近、
> 毎日このクランクフォワード自転車に乗っています。
(下らないので以下略)
「16,389人が「いいね！」と言っています。」ってどういうこと?

93 ：

あの電気のクルマはもう乗ってないの？

94 ：

>>93
乗ってることになってるんでないの
「Nissan LEAF the new owners' meeting 2012」に出演しました 2012.03.20
http://www.katsumaweb.com/blog/?p=3912

95 ：

>>92
信者としか思えない奴が大量にいるんだよ
じゃなきゃのさばってないよ

96 ：

http://www.facebook.com/kazuyo.katsuma
↑見ると「〜さん、〜さん、他13人が「いいね！」と言っています。」だから
facebookがバグってるんだろう

97 ：

このおばさん知ったか酷すぎるからな
バイクも急に乗り始めてあれこれ書いてたけど酷いもんだった
ポジションからして初心者丸出しなのに何を偉そうにと思ってたら
案の定集中力切らしてアホみたいな自爆で事故ってたｗ

98 ：

>>97
>案の定集中力切らしてアホみたいな自爆で事故ってたｗ
去年のバイク事故も、スカッシュで足を骨折したとかいうのも、体のバランスだかが原因
ということにしたいらしい。
なるほど、足の小指側をもっと使わないといけないのですね!! 2012.03.28
http://www.katsumaweb.com/blog/?p=3954
>私は最近、体の右側ばかりけがをしています。右手の骨折、右足の骨折など。
>どうも、体感とバランスが弱いせいではないかと思い、いろいろと勉強を続けていますが、
>そんな中、股関節の柔軟性の重要さについて、さまざまな文献からたどり着きました。
>そしてさらに検索をしていると、中村さんのページにました。

99 ：

>>98
典型的な初心者だよなｗ
雑誌とか読み散らかして知識だけ詰め込んでスキルが上がったと勘違いしてるバカ
それが雑誌に記事書いたり政策提言とかしてるからもう最悪ですな

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