スリックＭＴＢ愛好家のスレ53

1 ：12/04/07 〜 最終レス ：12/04/25

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。
皆で仲良く、バイクで楽しく！
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。
前スレ
スリックＭＴＢ愛好家のスレ52
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332464610/
関連スレは>>2-以降です。
有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

2 ：

●関連スレ
【MTB】太いタイヤスレ5【ブロック＆スリック】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319114283/
フルリジッドMTB part2
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321951714/
【HT】ハードテイルMTB総合【MTB】9台目
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307899341/
フルサスMTB総合スレ　3
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320613277/
古いMTB乗ってる人 21人目
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330650513/
MTB初心者質問スレ part68
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328603627/
●タイヤについて
スリックタイヤの特徴
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
　http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
　http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法　タイヤとリムの関係
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

3 ：

●２ちゃんねる自転車板レビューまとめサイト
　　　Cycle Base NANASHI［サイクルベース名無し］
　MTB用スリックタイヤ
　　http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
　チューブ
　　http://www.cbnanashi.com/partsType/55.html
　リムテープ
　　http://www.cbnanashi.com/partsType/95.html
　上記のレビュー掲載希望の方はこちらへ
　■■■パーツ・自転車用品の使用感 part48■■■
　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330001024/
●その他のレビューまとめサイト
サイクルベース名無し：自転車レビューサイト
　http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
CHARIC-自転車レビューサイト-
　http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
●通販
サイクルベースあさひ
　http://www.cb-asahi.co.jp/category/944/
サイクルヨシダ吉田商会
　http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
●26"スリックタイヤの一覧
　https://docs.google.com/spreadsheet/pub?hl=ja&hl=ja&key=0AnVVmBHRU8QQdDdHcHh5cm5MeExHUGJiOXROYnUwNXc&output=html

4 ：

前スレより　おまいらのスリックMTB愛車画像
>>309,>>384
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20788.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20789.jpg
>>456
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20790.jpg
>>487,>>499
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20791.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20792.jpg
>>514
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20793.jpg
>>548
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20794.jpg
>>601
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20795.jpg
>>726
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20796.jpg
>>878
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20797.jpg

5 ：

>>900
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY59qEBgw.jpg
>>924
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmb6GBgw.jpg
>>931
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1331352089527.jpg
>>939
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1332344874625.jpg
>>943
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332091165438.jpg

6 ：

ぃちょつ

7 ：

2000円以下のおすすめスリックってある？

8 ：

>>7
クローザー@モノタロウ

9 ：

クローザーって初期版はちょっとサイドが弱すぎて地雷だったりするのな
新しいバージョンは強化されているらしいが

10 ：

トレッドの一番分厚い場所で小石が貫通したｗ
弱いのはサイドだけじゃない

11 ：

小石が貫通なんてパナ以外でもあるのか

12 ：

2,000以下で買えるんだったら候補に入ると思う。
3,000円以上だったら、別の使うが‥

13 ：

>>11
軽量の決戦仕様でペラペラ系のはどこののメーカーのだろうと簡単に貫通するよ
ヒルクライム専用とかクローズドサーキット専用のタイヤとかね
そういうので一般道走ると走るたびに毎回パンクすると思っていいくらい弱い

14 ：

こう日常的というか通学で使う程度の安いタイヤって
ゴムが硬質というかテカテカしたっぽいの多いけど
あれは耐久性が高いのかな

15 ：

日常仕様なら多少重くても通勤通学用が一番よ

16 ：

mavicのクロスマックス29erを購入予定ですが、これに履かせるスリックタイヤを探してます。
目的は長距離をローディーの仲間とツーリングなので舗装路限定、巡航速度重視です。
何かオススメのスリックタイヤがあったら教えてもらえませんか？

17 ：

ロードに乗ってきたが、MTB買ってみた。スリックの1.5にしてみたけど、やっぱり重い＆遅いねorz
当然のことだし理解もしていたけど、これほどまでとは。
1.25まで細くしてみたらマシになるかな？
他に街乗り高速化を目指すなら、どんなカスタマイズがオススメ？
とりあえずハンドルはフラットにしたい。

18 ：

>>16
クロスマックス29erの内幅は19mmで、推奨タイヤサイズは1.5〜2.3なので軽量タイヤは難しいですね
状態の良い舗装路限定ならもっと幅の狭いリムを選ばないと。
http://www.mavic.com/ja/product/wheels/MTB/wheels/クロスマックス29er

19 ：

>>17
ホイールを極限まで軽くする
エフェットマリポーサ+フューリアスフレッド並でチューブレス化
チューブレス対応ホイールじゃなかったらマラソンレーサー以下の細いスリックかな

20 ：

>>18
アドバイスありがとうございます。
ちなみにこのような条件で18さんのオススメのホイールやタイヤってありますか？
もしよろしければご教示いただけませんか？

21 ：

>>20
MTB用の完組みは詳しくないです。すいません。
MTBで700cの時はMAVIC OpenSportリムの手組みを使ってます。
太目のタイヤを使わないならOpenProの方が良いかな。
この辺のは少スポークじゃないので、スポーク切れた時にも心強いです。
巡航速度重視ならKINRIN XR-300リムがお勧めです。
ロードで使っているけど、コストパフォーマンスは良いと思います。
これらはロード用のリムなので、ロード用のタイヤが使えます。
23〜25cあたりのタイヤを好みで使えばOKです。
完組みだと STANS NoTube ZTR Alpha 340 Comp【Disc】 というのを見つけました。
http://www.cg-paz.com/shop/68_208.html
ホイール/タイヤでは無いですが、長距離ならバーエンドバーやセンターバーがあると楽ですよ。

22 ：

>>17
MTBの方も街乗りにしか使わないのなら1.25以下は必須だね
ロードにも乗ってるのなら、1.25のタイヤでもリム打ちさせない乗り方身に付いてるだろうし
街乗り高速化なんて目指すならロードそのまま乗れよって思うぞ
ストップ＆ゴーの多い街乗りじゃ加速のいいロードの方が圧倒的に速いよ

23 ：

街乗りはタイヤ太い方がいろんな点で楽
飛ばすと危ないので速さは求めない方がいい

24 ：

＞飛ばすと危ないので
これ、正反対だろ・・・
10数年スポーツバイクで街乗りしてきた俺の経験だと
とろとろ走って車と速度差がある方が圧倒的に危険を感じる事が多い
そこそこの速度で走っていると車は自転車と距離を取って近づいてこないが
遅いと平気で幅寄せしたりすぐ脇を速い速度で追い抜いていく
太いタイヤがいいなんて言ってる時点で歩道走行常習者か何かか・・

25 ：

たかがスリック履かせるだけでロード並みになるんならロードの意味ないだろ
鉄下駄でも履いてるとでも思いな

26 ：

街中で全力疾走してる馬鹿は自分が迷惑な存在であることに気づけ
怖くない＝安全ではない

27 ：

街中は時には歩道に入った方が安全な場面も多いにある
こういう時にストレスなく走るにはやっぱり太いタイヤの方が良いよ
それぞれの走る環境によって安全か安全じゃないかなんて変わる
都市部や交通量の多い国道とか走ると車道オンリーはちと厳しい

28 ：

>>26
そもそも誰も街中で全力疾走しろなんて書いていないが
どうしたの？ｗｗ

29 ：

確かに街中の道路では
20km/hで走るのと
30km/hで走るのとだと
後者の方が車の流れにものってて安全ではある

30 ：

＞それぞれの走る環境によって安全か安全じゃないかなんて変わる
ってことで
＞飛ばすと危ないので速さは求めない方がいい
これが全否定されましたｗ
まぁそれ以前に
＞都市部や交通量の多い国道とか走ると車道オンリーはちと厳しい
いゃ、厳しかろうと車道を走るのが交通規則だろうに
ようするに、自分が快適に走りたいのを優先して好き勝手に歩道も走りますってことか

31 ：

国道や交通量が多い道路はほとんどが歩道も自転車通行可になってるよ
歩道も走らなければ　ってのは当然通行可のところ前提の話な
勿論、危険と感じたら歩道に入っても道路交通法的にも問題ないが
はっきり言って歩道は出来るだけ走りたくないがな。段差もあるしゆっくり走らなければならないし
でも大型トラックがビュンビュン走ってる様なところだと、とてもじゃないが車道なんか走れない

32 ：

いい流れだったが実に自板らしくなってきたなｗ
まあスリックMTBなんぞに乗ってるやつらは、ある程度色んな自転車に色んな乗り方して、その上でメリットを感じてのことだろう
ほっといてくれ

33 ：

>>23
スリックＭＴＢスレなのに
太いタイヤの方がいいとか言ってる時点で何か考え方ズレてね
太いタイヤはくくらいなら最初からブロックタイヤのまま乗るわ

34 ：

それはそれでズレてるw

35 ：

街乗りで速さ求めたりMTBで細いタイヤとか意味不明だな

36 ：

自分の使い方にあったのを見つければいい
太いと反応は鈍いけどほとんど空気入れなくていいから便利

37 ：

自分が余裕を持って走れる速度で走るのが結果一番安全だと思うよ
公道は色んな速度の多種多様な乗り物が混走するのが本来の姿だし、
無理に流れに乗ろうとして頑張り過ぎて余裕無くなるより
自分のペースで走って後続に抜いてもらう方がずっと良いよ

38 ：

>>33
細いタイヤ使うなら700c化するわ

39 ：

タイオガのシティースリッカー1.00とか1.25ってどんなもん？
今まで複数のメーカーで1.25は使ってきたんだけど1.00ってぐっと細く扱いも繊細になる？

40 ：

1.0はリム幅も気にしないと駄目じゃなかったっけ？

41 ：

>>39
1.00を26x1.5ホイールに履かせてるけど、乗り心地はママチャリだね。
仏式バルブで90psiね。

42 ：

>>17
逆に太くしたらどうかな？と思う今日この頃なんです。
実は最近1.5スリックにしたんだけどなぜか2.1スリックの頃より
重くて（走りが）遅いんだよね。なぜだがわからなくてとりあえず
回転系の調整やグリスアップ他してみたけど変化なし。
近日2.1のスリックに戻してみようかと。よければまた報告していいかな。

43 ：

ワイヤービードとケブラービードって
ワイヤーだと折り曲げ出来ない？
よくショップででかでかと丸いまんま売られてるタイヤってそういう理由なの？

44 ：

そう

45 ：

まあな

46 ：

ワイヤービードのタイヤを通販するときってどうなるんだろう
できるだけ潰さない程度にゆるく折り曲げて送ってくるのだろうか

47 ：

1回捻って両端をテープなどで縛る

48 ：

>>46
8の字にする

49 ：

歩行者優先だけど走っていい歩道もあるよ

50 ：

>>47-48
なるほど
タイヤのだいたい半分の大きさの円が入る程度の箱になるわけね
それだったら通販でちょっと注文してみっかな

51 ：

>>50
ナチュラムでタイオガのシティスリッカー26x1.00を注文したときは、
大きいダンボールで、タイヤがそのまま送られてきたよ。納期遅いけどね。

52 ：

もうすぐシュワルべ１、２５で荒川走ります。よろしこ

53 ：

よろしく！！

54 ：

タイヤサイズの巨大ダンボール来たらやだなぁｗ

55 ：

梱包用のラップみたいなので全面グルグル巻きにして箱なしで送ってくることもある
タイヤだけならぶつけて壊れるようなことないから

56 ：

何か別の小物と注文していれば箱にはなるんだろうけど

57 ：

リッチー [RITCHEY]トムスリック-コンプ　ワイヤービード
26-1.0で300gだとそこそこゴムの厚ありそうな気がするが
耐久性ありかな
結構安めなんだが

58 ：

ワイヤーが重いんでないの？

59 ：

シティスリッカーの１．０は２５０ｇか
コンパウンドの密度の差とか

60 ：

29erにスリック履かせたくてスぺシャのNIMBUSかINFINITY(700×38c)と
マキシスのオーバードライブエリート(700×40c)で悩んでるんだけど、
どれがいいですかね？
ちなみにロングライドで使用予定っす。

61 ：

>>57
なんか不思議なパターンのタイヤだな
スリックタイヤにカット入れたような昔のオートバイのカットスリックみたいな見た目ね

62 ：

2000円以下のグッドなタイヤ探そうと思うとなかなかこれだという決め手が無いな
自転車パーツ全般に言えることだが
商品の詳細を公開していないメーカーが多すぎるというか
タイヤなら走りに影響する推奨空気圧範囲くらいは最低限載せておいて欲しいものだが
2000円以下にそんなもの求めるのも酷かもしれないが

63 ：

＞商品の詳細を公開していないメーカーが多すぎるというか
メーカーの怠慢は言うに及ばずだけど多くの消費者もまた無頓着だよね
過剰な消費社会で鉛筆1本でもちゃんと選んで買う人ってどれ程いるかな

64 ：

自転車のパーツなんて重量がわかった方が買いやすいと思うんだけどな
数グラム軽いだけで大金はたく奴が多いんだから

65 ：

>>57
ケチらずケブラーのトムスリック-プロにしなさいよ

66 ：

評価サイトとか見てたら細身で高圧なスリックに変えて
路面からの衝撃がきつくて乗り心地悪いだの低評価つけてる奴いるのな
おぃおぃって思ったｗ

67 ：

きっとネタだよ

68 ：

評価サイトにネタでデタラメ評価しちゃ意味ねーじゃん

69 ：

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ | 　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

70 ：

尼ゾーンでスリックタイヤ買ったら
巨大ダンボール来た
その大きさ85×60×11
完全にタイヤの円の大きさにあう箱って感じだなぁ
しかも一箇所にタイヤ2本在庫できていなかったせいか
別々発送で箱が2個ｗでけーよｗ
ワイヤービードは曲げれないってことで取り扱ってるのが
ちょっと感心した

71 ：

アマゾンみたいな大口は箱の大きさで送料変わらないからね

72 ：

>>70
amazonで買おうかと思ったけどそうなるのか、
まあしゃーねーな

73 ：

面白いが、結局は意味無いからな。
TTロードでスリックを選択する、というのが一番
標準的な話、タイヤ幅は18mm〜21mmの間でね。

74 ：

昔ランドナーでもスリック的なツルツルの
ホワイトやオレンジ色の650×42Bが流行したもんだよ。
俺はその頃、19Cのスリックはいたピストこいでたけどね。
ピストにWOでスリックなんて俺だけ。まさに流行は全て先取り。
だから神さまになれるんだけどね。

75 ：

１、75ふわふわブロックから、２、１ぶっといスリックカラータイヤ極重で疲れたという
後悔をした。 ←ｲﾏｺｺ
１、２５タイヤを注文しました。変化を楽しみたいと思います

76 ：

1.75あたりはタイヤの種類次第では細かったり異様に太かったりと差が激しい
まぁ、せっかくスリックにするなら1.25以下の方が軽快さが段違いに良くなる

77 ：

パナのRｰAIrチューブと、クローザーにすれば激軽だったなあと
シュワルべ注文してからプチ後悔中

78 ：

マラソン超重い
でも超丈夫で長持ちだからなかなか換え時にならんw

79 ：

太いスリック、細いスリックも面白いだろうが、
例えばロードに２５Ｃの太めスリックなんて考えてみろや。

80 ：

ロードに25Cは普通に良いよ？

81 ：

練馬の長谷川興業で、ホイール前後を買って、
２組のタイヤにしようかな
一方は細目軽量スリック、週末飛ばし
一方はブロック太いタイヤ、平日通勤

82 ：

ロードに２５cじゃ普通よね。３２cじゃ自爆かもですがw クロスですら２８だしw
つか７００cの極太バージョンが、２９cなんだし、２９cタイヤで軽いのを期待したい
当然というか、センターリジッドで、あとチューブもRｰAIrみたいなの希望w

83 ：

ごめん２９er の間違い 鬱

84 ：

普通じゃねーよ、初心者用廉価な酷い奴か、
パリルーべ級に出る一流自転車かどちらかだよ。

85 ：

>>84
一流自転車の場合はもちろんスリックなどでは無くパターンがある。
一流自転車でスリックなのは意味がある21mm以下だけ。

86 ：

ロードで２５の太いタイヤねえ？ スレチだし不思議ちゃん

87 ：

２９ERのタイヤでスリックあります？
重さと外周が大きい事のバーターで判断したいけども

88 ：

MTBスリックタイヤが、いかに速いのかが知られてないままがいい

89 ：

>>74
天国から乙であります

90 ：

クロスやロードに比べて遠回りだし
特別上回る速さというわけでもないなら
知られても評価は変わらないんじゃないか

91 ：

信号でしょっちゅう止まったり街中の道路状況なら、軽量MTBに軽量スリックタイヤが有利でしょ
これが一般認識になると
アラヤとかのマトモなホイールがついた、中古車が高騰しちまうから
価値がわからんままいてくれやパンピー諸君つう事

92 ：

７００cの２５ミリ幅タイヤだと、排水溝の格子蓋が２５ミリくらいは平気で
ずれていて、嵌まりそうになり、死が頭よぎる。
砂利が地味に散乱している時も減速するしかない。
そのストレスのあとMTBスリック１、２５に乗るときの解放感は格別

93 ：

つまりクローザーがイイ

94 ：

一番ゴムの厚い部分に小石が貫通するのはクローザーだけ！

95 ：

25Cレース用でもあるし好みだろ・・・

96 ：

好みの問題にするな

97 ：

２５cは細いよね

98 ：

自転車屋さんにはスリック１、２５入荷してるけども
取り付けになかなかいけんw 日曜日に雨が降らないのを祈るずら
楽しみよ

99 ：

慣れれば２３ｃでどうってことない

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