【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 35【HIACE】

1 ：12/03/29 〜 最終レス ：12/05/16

煽りは相手にしない。スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語りましょう。
関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合20【70/100/200系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311679851/
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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303647480/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322665889/
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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329490463/
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/hiace/
http://toyota.jp/regiusace/index.html
http://toyota.jp/customize/hiace/index.html
http://toyota.jp/welcab/hiace/index.html
http://toyota.jp/hiacevan/dop/index.html
前スレ
▼TOYOTA▼トヨタ200系ハイエースNO.34▼HIACE▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321584064/

2 ：

4 名無し＠お前ら落ち着け Mail: 2010/03/13(土) 00:17:58 ID:WhsLRrlV
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　　　　　　　 |　今だ！２ゲットォオオオオオオ
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　　　　　　　　　　 | | : .

3 ：

３型ディーゼル乗りだが最初にＤＰＲのスイッチをオプションで付けたけど
未だに使った事無いよ　俺のブラザーは２型ディーゼル乗ってるがよく点灯するらしい

4 ：

>>1
スレタイ変えるな！！乙

5 ：

２型ディーゼル乗ってる。ＤＰＲスイッチは今のところＯＮしたことない。
ただ、１万キロでオイル警告灯点灯でＤＰＲ一式交換、
６万３千キロで排気絞りが抜けなくなり、またもＤＰＲ一式交換という悲惨な運命をたどった(T_T)。
まあ、それ以来は異常はないけど…。現在１９万キロ。何とか無事に２０万キロ迎えたい。

6 ：

３型ディーゼル乗りだがＤＰＲ点灯なし
25000キロ

7 ：

アジる金返せ!!!

8 ：

２型ディーゼルがランプ点くって聞いてたから３型オーダーしたときわざわざ
オプションで付けたけど点灯した事は未だに無い

9 ：

３型は排気ガス規制もエンジン馬力も
２型と違うので、対策されていると思われる

10 ：

>>7
何があった？

11 ：

２型から３型になって価格も上がったもんなー　今回の小変更でまた値上げだし
今の３型をいつまで乗れるか不安だわ。ワゴンＧＬよりバンのスーパーＧＬディーゼルの方が高いのは納得いかない
２７００ｃｃのガソリン車だと大分ガソリン食うかな？バンでも２０００ｃｃガソリンとディーゼルでは単純価格で６０万違う
それを埋めるなら２０万キロ以上乗らないといけないなー　大事に乗ります

12 ：

オマイラはガソリン買ってディゼルやめたお金で
LPGハイブリッド
http://minkara.carview.co.jp/userid/549575/blog/

13 ：

自家用車ナローGLガソリン３型 仕事作業車ナローディーゼル３型
乗ってるがディーゼルの方が力があって高速も早い
ガソリンエンジンは走行距離走るとヘタッてくるし
軽油安いし減税だしエンジン音が気にしなければディーゼルおススメ

14 ：

ディーゼルはあのトルクを買うってことなんですよ。

15 ：

今日、レジアスエースS-GL納車
エンジンはディーゼル

16 ：

>>12
一般使用車にLPG薦めんなクズが

17 ：

まだアジル云々言っている御仁が居たとは・・・・。

18 ：

２０インチのクエルボ８買ったが失敗だった
純正アルミほしい

19 ：

２０インチって事は３５扁平？　タイヤ高いしパンクが怖い　貧乏なおいらは６０扁平１７インチ

20 ：

>>16
何かマズイの？

21 ：

バイフューエルならLPGスタンドが無くてもガソリンで走るしねぇ……
ま、素直にD選ぶべきなんだろうけど、無いグレードもあるからねぇ〜

22 ：

２型と３型でＤＰＲの形・大きさが全然違うね
対策品？

23 ：

鳴いてみろよ

24 ：

>>20
簡単に言えばエンジンのバルブ周りがガソリン車に比べて異常に磨耗しやすい
エンジンオイルの化、管理のシビアさ
タクシーなんかは5年程度で入れ替えだから、あまり表に出ないが
10年乗ったらエンジンガタガタ。
給油ごとに数千円浮いたとか有頂天になってるけど
通常の使い方で元が取れるような内燃機関じゃねーよ

25 ：

>>24に追加
タクシー用のLPG専用エンジンは対策されてる

26 ：

10年10万乗ったら一般家庭は買い替えでしょ
買い替えスパン長い家でも12年超えての増税対象で買い換えるうちが多いでしょ
元取れんのかなぁ？
10万キロってざっと調べたらLPGの価格相殺できるかどうかってラインじゃない？

27 ：

ディーラーOPの簡易アームレストが何気に使い心地がいいよ
値段が安ければ最高なんだけどね

28 ：

>>24,25
アリガト
スゲェためになる
メンテナンスフリーじゃないんだ。

29 ：

お客さんにLPG改造したH9年のマジェスタ乗ってた人が居たけど
22万キロ走行でエンジンなかなか掛からない、ガチャガチャエンジン音
パワー無い、頻繁なオイル交換。
燃料の安さで買うもんじゃないって

30 ：

平成9年だとガスミキサー式かね

31 ：

http://i.imgur.com/Y0Oo3.jpg
こんなのつけてほしいな

32 ：

社外パーツの話で申し訳ないけど、交換式ドアミラーにウェルカムランプ付じゃないのってないの？
ウィンカーLEDはあった方がいいんだけど、ウェルカムランプなんていらないんだ
DX-GLパケだから交換したくてね

33 ：

>>32
配線しなきゃいいんじゃね？

34 ：

>>34
すごい無駄なこだわりみたいになっちゃうけど、配線しないで光らせないと
ウェルカムランプの部分（クリアのカバー部分）が意味なくなっちゃうし、ちょっと気に入らないんだ

35 ：

ランプなしのミラーが出てないなら板金屋に頼んで埋めてもらうのがいいと思う

36 ：

ランプなしのミラーあるでしょ
オレもDX-GLパケでウェルカムランプ付きだけど
あったらあったで便利だよ
配線は大変だが･･･

37 ：

TOYO　H20ホワイトレター買ったが
これじゃない感が

38 ：

>>15
おめでとう！

39 ：

>>38
ありがとう!

40 ：

やっと3万キロ越えたぜ@最初期2KD
相変わらずコールドスタートが苦手だ。
グロー2度炊きとかしないとまともにエンジンかからん。
現行1KDはそこら辺どう？

41 ：

現行1KDは雪山行っても問題なし

42 ：

バッテリ1個の非北海道仕向のでも？フェリーでニセコとかも行くから
-15度位は耐えてくれんと。2度炊き程度で済むんなら全然おｋだが。
というか200系1度盗まれていい加減買い直さなきゃいけなくなったんだが
スキースノボやるんで4WDディーゼル縛りがチョー辛い。

43 ：

スキースノボを夏にやればいいじゃん

44 ：

月山かよ

45 ：

グランドキャビンにセンターカーテンをつけたいが、専用品が見当たらんね。

46 ：

上の人に便乗で
純正オプのカーテンがS-GLしか対応グレードになってないけど、ワゴンGLもいけるでしょうか？
内装は同じなような気がするのですが…

47 ：

>>46
全幅が違うから無理

48 ：

>>47
あれ？現行型って、ワイドのS-GL無くなったの？

49 ：

アフリカなどで人気のトヨタのワゴン車「ハイエース」を盗んだとして、警視庁捜査３課は窃盗の疑いで
相模原市緑区、会社員、梅沢佑介容疑者（３２）ら２人を逮捕した。同課によると、２人は容疑を認め、
「生活費や遊興費ほしさにやった」と供述している。
　別の盗難事件をめぐり、窃盗罪で起訴された元暴力団組員、坂本滝次被告（３５）らと４人で、外国人に
転売する目的でハイエース盗を繰り返していたとみられ、同課は被害が約１００件、約１億５千万円に
上るとみて調べている。
　逮捕容疑は１月２９日午後１１時ごろ、埼玉県朝霞市の駐車場に止めてあった同市の土木会社社長（６５）所有
のハイエースと、積んでいた電動工具など計約１２０点（時価計３３３万円相当）を盗んだとしている。
　同課によると、１台１０〜１２万円で転売していたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120411/crm12041112440009-n1.htm

50 ：

1KD-FTV エンジンってさー９０系プラドにも積んであったよね。
あれは１７０ｐｓなんだけど圧縮比もプラドエンジンのほうが高いんだよねー
その分とＤＰＲで馬力ダウンしてるのか？

51 ：

後ろの方からバスみたいな音がするんだけどリーフサスが原因なの？

52 ：

>>51
「バスみたいな音」って漠然と言われても困るなぁ・・・。

53 ：

バスだからだよ

54 ：

>>52
キュルキュルとバスみたいな高い音がする
http://www.youtube.com/watch?v=xDSvtBYHMw4

55 ：

ベルトは大丈夫かい？

56 ：

>>54
ローダウン車？
乗り心地悪そう
キュルキュルって何分のところ？

57 ：

スピード違反

58 ：

>>54
エンジンからの音だと思う
多分どこかのベアリングが逝ってる

59 ：

リアエンジン

60 ：

リアハッチやスライドドアのきしみ音だよ
車体にガタがきたり歪んだ時の音。
車体が跳ねた時やコーナーでしかしてないでしょ！

61 ：

箱バン乗ってる人って運転してて怖くない？
今日、バモスの助手席に乗せてもらったんだけど、
クラルゾーンに足を突っ込んでるみたいで怖かった。
普段大きい車じゃなくて、ワゴンＲ乗ってる自分でもそう感じたから。

62 ：

逆にボンネットがある車が運転できなくなるというw

63 ：

>>61
まず事故に逢う確率を考えよう
次にその事故が正面衝突になる確率を考えよう
そうすれば恐るるに足らんという事がお分かりいただけると思う。

64 ：

>>62
ボンネットがうっとおしいくて邪魔ってこと？

65 ：

GLって何の略？

66 ：

>>61
まあ京都のてんかんバモスみたら怖いやな。

67 ：

>>56
ノーマルの方が乗り心地悪いの知らないの？

68 ：

>>61
確かにそれは思う
だが63の言う通りかな

69 ：

むしろ、前方はかなり注意して走ってるからね。
追突の方がかなり怖いだろ。
って考えたら、スーパーロングはかなり安全性高そうだな笑

70 ：

>>65
ゴリラ

71 ：

>>65
Gross Lame

72 ：

>>65
　Gothic & Lolita

73 ：

なるほど

74 ：

車体のキシミ音
足回りが経たってなければ
ボディーがクタクタだね

75 ：

GL
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046281390
何だかすごそーだw

76 ：

僕の凄いグランドラグジュアリーの室内は砂だらけ
解決済が笑えるな

77 ：

TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエース、トヨタ救急車を一部改良
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_015.html

78 ：

ワイドにKD載ってないのは何で？

79 ：

ワイドってハーフスポイラー付けないと何か変なんだよな。
純正だとスパロンハイルーフか標準幅の方が整ってる

80 ：

バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー
ほしかった....

81 ：

ワイドミラーに変えられないじゃん

82 ：

値段変わった？

83 ：

２万くらいあがったかんじ？

84 ：

ピャンパーベースとして提供されるスーパールーフがいい感じに室内高あるな
幅も20センチ増やして長さも6メートルサイズにすれば良いのに

85 ：

コースター買えよwww

86 ：

>>77
6人乗り　ディーゼル　標準フロア　5ドア　AT　が欲しいのに。
>>81
荷物しか見えんよ。

87 ：

>>77
Dの4WDだとMTが選べないだと？！

88 ：

何を今更

89 ：

>>80
これ、後付けできないかな…

90 ：

>>89
俺も欲しいけど、メーカーオプションで無理らしいな

91 ：

窓に貼る断熱材みたいなのってなんて言うのかわからんのだけど分かる人いる？

92 ：

4型いいね
DXでもディスチャージ選べるやん

93 ：

>>77
スーパーGLの4WDってなくなっちゃったの？

94 ：

>>93
俺も気になって調べたけど、あるよ。

95 ：

>>91
マルチシェードのこと？

96 ：

>>95
先日ヤフオクでガンメタシルバーのマルチシェードかったわ。
雪山でエンジン止めたまま寝たけど、ホカホカで良い買い物した。
夏の旅行も楽しみ。

97 ：

おれシェードつけてるけど、窓以外の断熱までしないと、さほど効果ないよ。

98 ：

> ホカホカ
> さほど効果ない
さあっどちらを信じる！

99 ：

シェードだけでホカホカなら誰も苦労しないわｗ

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