現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part20

1 ：12/04/18 〜 最終レス ：12/05/17

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。
【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331644174/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html
【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html
【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

2 ：

ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg
>1　乙！

3 ：

オーナー、納車待ち者限定で

4 ：

オーナーいないのかよw

5 ：

2ch自体が情報漏れで過疎ったからな。2007年と2011年の漏れ漏れ事件以来・・・。
全体の一時期の1/30しか出入りしてないんだよな。
みんな映画とか読書になったんだな。夜のドライブとか。

6 ：

挙動系のStiパフォーマンスパッケージつけた人、どう？
いつの間にかアイサイトも取り付け可になってるじゃん

7 ：

>>6
ある程度、ステアのユルさ、全体のヤワな感じが改善される。
でも、やっぱりステアの素性が良くないのか、ダルだね。

8 ：

デラにD型入ってきてる？
なんかグリルがでかいD型ぽいワゴンがいた

9 ：

>>8
入ってますよ。格好よかった！

10 ：

マジで？乗れるの？
てか実車あるならカタログ欲しいわー

11 ：

>>10
試乗車じゃなくて納車まちのだった

12 ：

>>11
納車待ちってどゆこと？
ディーラーへの納車待ち？
ん？？

13 ：

>>12
これから色々チェックしてディーラーオプション付けてから納車。
発売日前に納車されるのは珍しくないよ。

14 ：

レガシィのビッグマイナーのフェイスリフトなんて所詮オーナーぐらいしか違いが分からんよ。BH後期だって俺がオーナーだった当時は前期とは激的に変わったと思ったもんだが、自分のものでなくなり客観的に見れば前期も後期も一緒じゃん。
所詮はオーナーの自己満だな。さすがにGDBインプレッサぐらい変われば誰が見ても違いが分かるけど。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlKajBgw.jpg

15 ：

殆ど変わらんね
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/747/871/1e6f683874.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f141%2f554%2f26141554%2fp1.jpg

16 ：

BM9 2.5iLパッケージにユピテルのレーダー探知機のGWR73sdを付けている方っていますか？
OBD�Uで接続するとスロットル開度や水温等の表示が可能になるはずなのですが、なぜか表示されません。
適応表にはしっかりBM系と表記されているのでコネクタや配線の初期不良だと思いたいのですが・・・。
こっちではしっかり表示されてるよーと言う方、いましたら書き込みお願いします。

17 ：

レーダーで漁でもするの？

18 ：

この速さなら言える
今日オレの納車日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰も祝ってくれなくて私涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オーナースレのみんなｗｗｗ祝ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
寂しいお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

19 ：

>>18
何で５月８日まで待たなかったんだ？ｗ
現行史上最大のマイナー・チェンジなのに・・・。

20 ：

>>18
今、レガシィ買うって、もしかして南半球？

21 ：

>>19-20
3月に契約したのが今日納車だっただけだよ
キャッシュバックキャンペーンもあったしね

22 ：

>>19
そりゃあイノブタシーよりカバシーのがマシだからだろ。

23 ：

A型の人がうらやましい↓付けられるんだよな〜
http://www.youtube.com/watch?v=kPmveqUeKmI

24 ：

>>18
おめおめー
オレなんか２月に注文したのに寺の都合で３月発注
納期が延びに延びて先週だったんだぜ
一週間乗ったが色々付き過ぎててさっぱり使いこなせんｗ

25 ：

>>24
そりゃ長かったねえ
とりあえず追従クルーズコントロールは試してみたが、一般道だと落ち着かないな

26 ：

俺も10年ぶりの新車だったから、最初はキーレスエントリーの使い方も分からなかったよw
一番戸惑ったのはパーキングブレーキだな。
フットブレーキを踏まないと解除できないのをつい忘れて、駐車場で何度も焦った。

27 ：

>>23
Ａ型が一番いいよな
マフラー規制前だし
プローバのアクセスポートつかえるし

28 ：

今日コンビニで止めたときは電動パーキングをし忘れた
電動パーキングってアクセル踏めば解除になるんじゃなかったっけ？

29 ：

>>28
１．全部のドアが閉まってる
２．運転席のシートベルト装着
以上の条件でアクセル踏めば解除
シートベルト締め忘れてアクセル踏んだら解除されなくてしばし考えたｗ

30 ：

>>27
そうなんです。アイサイト搭載しないなら、A-CではAが一番「なんとかなる」。

31 ：

>>29
そんな定義があるのか
駐車場でちょっと動かしたいときとか絶対忘れるわ

32 ：

>>19
そして初期ロット不良

33 ：

>>18
おめでとう！
ていうか自分も今日納車。もうすこしで旧・・・

34 ：

>>31
そん時は手動で解除すればいい
とりあえず前に乗ってた車がＡＢＳも何も付いてない車だったからギャップに困惑中
説明書３冊で車検書入れがパンパンだぜ！
でもナビのおかげでハンズフリー標準装備とかはすごく便利

35 ：

>>33
オメ！
旧になるのは毎年のことだからキニシナイ

36 ：

>>34
そりゃそうだな
基本手動解除の癖をつけておこう
オレも古い装備の車だったから、ュスタートとか電動パーキングは違和感がある
キー回してエンジン切って、サイドブレーキをギギっと引くほうがしっくりくるｗ

37 ：

>>6
>>7
今日つけてみた。
走行感が滑らかシャッキリになって大満足。

38 ：

>>37
元のグレードは何でしょうか？

39 ：

>>38
B型愛妻

40 ：

>>37
同じくB型愛妻海苔
定番だけど
ﾘｱｽﾀﾋﾞGVR純正19φかGRB純正18φ
C型用ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭ
↑の流用でも結構良くなるよ
部品代は10ｋ程度

41 ：

http://youtu.be/Ambj5KKRI58

42 ：

すげー。外装は？、だけど、メーターすげー。
サイドブレーキも、Ｓｉドライブも、ソコのほうが良いに決まってる！
エンジンルームも、ちょい子供っぽいけど、でも、すげー。
オイルエレメントがかっちょえー。

43 ：

>>42
軽自動車みたいだった前期のステアが、変わってるな。これで
ステアフィールがタイトでリニアになってれば、それだけでも大変身だ。

44 ：

>>42
ホイールも、A-Cの菊ホイールは「ワゴンは霊柩車」「セダンはエセラグジュアリー」感
丸出しだったが、D型からスポーティになってる。

45 ：

>>42
こんにちは、イノブタシーです。
ブヒィー！ ϵ( 'Θ' )϶
褒めてくれてありがとう。
一生懸命おめかししたお！
どう？美しくなったかしら？

46 ：

うーん、正直羨ましいぜチクショー

47 ：

>>41
パーキングブレーキは、電動で、スイッチが小さいから、コンソールのドライバー側サイドあたりに
あった方が、的確だろうな。センターでボタン式は子供が手を触れそうで怖い。

48 ：

>>46
迷わず買いなさい。

49 ：

去年Ｃ型買ったばっかりだよ。

50 ：

とにかく内装とかはよく分かった。
充分な進化だと思うんだけど、
あとは肝心の新エンジンと足回りの改良がどの程度よくなるのかが知りたいな。
ターボに興味はないからFB25関連の情報欲しいわ、、

51 ：

>>50
あと前期で評論家も素人も批判していた、ステアフィールだな。
足周りは30万円で車高調でなんとかなっても、ステアだけは、何ともならんから。
特注やると新車が買える。

52 ：

>>50
話は違うが、６気筒は積まないね。
やっぱり要望は少ないのかな。

53 ：

>>47
滅多にない事だろうけど、ドライバーが何らかの原因で意識不明になった時に、
助手席が操作出来る様になったな、とは思った。
子どもが不意に触ってしまった時は、ブレーキかかる前、警告音だけ鳴ってる
間に注意して離させればよいのでは。
C型以前と同じ仕様であれば、だけど。
話変わるけどSIドライブのスイッチはちょっと変わったロジックになったね。

54 ：

>>53
それなら完璧。京都のテンカンの事故じゃないが、運転中の脳梗塞や心臓発作は、希にありそうだし。
SIドライブの位置は良いと思う。あとはマニュアル形式Iストップが、どこかにあればいいな。

55 ：

ハンドルの右スポーク左上のメーターのような図のスイッチはなんだろう？
6気筒はアウトバックだけみたい。
FB25はFB20のボアアップなんでショートストロークみたい。

56 ：

リア側のフロアジャッキを当てるポイントはどこ？
マニュアルに載ってないや。

57 ：

>>56
デフ

58 ：

>>55
場所からすると今まで『CRUISE』と書いてあったボタンだね。
何か共通のマークに変更になったのかな。

59 ：

>>58
なるほど、スピードメーターの絵だったんだ。

60 ：

D型の足回り強化
http://iup.2ch-library.com/i/i0616458-1335086572.jpg

61 ：

SIドライブの位置を変えるのはいいが
インプWRXはどうすんだろな

62 ：

みなさんこんにちは、イノブタシーです。
ブヒィー！ ϵ( 'Θ' )϶
褒めてくれてありがとう。
一生懸命おめかししたお！
どう？美しくなったかしら？
性能もアップしてみんなに乗ってもらうのが楽しみだお！
ブヒィー！ϵ( 'Θ' )϶

63 ：

D型は水温計あるのか・・・
羨ましい

64 ：

Ｃ型までの不満点がほとんど改善されている感じだな。くやしいのぅ

65 ：

>>63
水温なんか始動時サイン消えたのが確認出来れば後は用無し

66 ：

SIドライブの位置はハンドルにあったほうがいいな
いつもSで走ってるんだが、固定できないからSにするのを忘れて後で気づくことがある

67 ：

メーター周りは素直に羨ましい
Ｃ型のセンターの燃費計とか軽自動車かよ？って思ってた
乗り心地向上ってのもいいなあ、早くダンパー抜けますようにｗ
ＳＩドライブとクルコンは、Ｃ型の方がしっくりきてる感じ

68 ：

GTにエコゲージは必要ないと思う。
GT乗りでわざわざエコゲージ気にしながら乗るやちなんかいるんだろうか？
さてやっと春っぽくなったので純正夏タイヤ18インチに
変えた。
やはり17インチにインチダウンした冬タイヤに比べると
デカク見えるな。
アイサイトなしだから車高も下げたし多少A型BMNAかっこよくなったな。

69 ：

>>55
メーター内のインフォメーション表示切替えスイッチだった
道路での試乗はできなかったけど
足回りやボディー剛性は改善されててインテリアもまともになってた
ちなみにリアスタビは18φに変更になってた
移植できそうなパーツを物色してたらいつのまにか買換え見積りの話してたわｗ

70 ：

>>69
インフォメーション切り替えスイッチは右のスポークじゃなくてハンドルの7時半の位置だよ。

71 ：

>>70
ごめんそう言われると記憶違いかもorz
明日、点検に入庫するから再度確認してくる
スバル教から脱信も考えたんだけど候補にあがる車が
Ａ４やＣクラスなんで予算オーバーで嫁許可が出ない
諦めて暫くはスバル信者してD型直噴ターボ愛妻待ち

72 ：

メーカーＯＰナビの性能知りたいけど、ネット上には詳細ないのかな？
こないだ寺行った時には、ＤＯＰナビのカタログしかもらえなかったし。

73 ：

？？？
オーディオ廻りや
シフト周辺の装飾パネルは
tSと同じ黒色系なのか？

74 ：

いいなぁ直噴

75 ：

>>74
羨ましいでしょう？
直接噴射だお！
ブヒィー！！ϵ( 'Θ' )϶

76 ：

A型GTに乗っているのですが。
脇道からの本線合流や、ちょっと微妙な右折など、人に迷惑をかけたくないためにS#に入れたいタイミングは突然きます。
こんな時に、ダイヤルひねってS#に切り替えって、余裕なくないですか？
新型では右手親指でュなので、少しはマシかもわかりませんが・・・
以前は、アクセルの踏み込み速度を感知し自動でモードが変わり、数秒おとなしく乗ったら元に戻るという車に乗ってました。
Iモードに該当する省エネモードはなかったですけど。

77 ：

自分の車にオートワイパー着いてるの今日知った

78 ：

新型も、ハンドルの「親指置場」がないのな・・・

79 ：

>>78
どこに置きたいの？

80 ：

昨日、お客様感謝デー行ってきた。
愛車無料点検と６か月点検
しかし、担当営業からはD型についての話はなかった。「５月８日発表」とか貼っておきながら。まあ、いいんだけど・・。
>>76 常にS＃にしておけばおk。燃費はそんなに変わらない。

81 ：

A型GTからD型に買い替え
CM診て欲しくなったOBSパケ初愛妻ト。
納車楽しみ

82 ：

アイサイトってことは、NAにしたんかな？
それともまさかの2.5GT？

83 ：

>>82
アウトバックでしょうが

84 ：

>>81
値引きいくらだた？

85 ：

>>76
S#にしないと人に迷惑かけるような合流や右折は、すでに人に迷惑かけてる。
あんたのうしろのレガシィや対向車のレガシィはアイサイトが
プリクラッシュブレーキかけてる。Iで運転できないなら軽や大型はどうすんだ。

86 ：

>>81
オメ＆裏山鹿
嫁に買い換え打診したら一言
『しね！』て言われた

87 ：

>>85
＞S#にしないと人に迷惑かけるような合流や右折は、すでに人に迷惑かけてる。
あんたのうしろのレガシィや対向車のレガシィはアイサイトが プリクラッシュブレーキかけてる。
そうならないようにダッシュするんだけど。
見てもいないのに決め付けないでね。
＞Iで運転できないなら軽や大型はどうすんだ。
通り過ぎるまで待ってりゃいいでしょうが。

88 ：

軽とか大型が他から来た時に、どうすりゃいいのかって話と勘違いしてるんだろうけど
じゃあお前もＩにしてる時は通り過ぎるまで待ってればいいな

89 ：

>>87
じゃあ自分も通り過ぎるまで待ってたらいいんじゃないかな？
それか常にSで走る

90 ：

>>77
俺はオートワイパー不便だと感じたから
間欠式にもどした。
オートワイパー吹くの早すぎてウザイ。

91 ：

まあ何でもええですわ。
そんなこと言い出したら2.5GTのS#、いや2.5GT自体犯罪だと思われる。

92 ：

>>87は対向車のドライバーがヒヤリとするような、かなりギリギリのタイミングで右折を仕掛けていると思料。。
周りに迷惑を掛けている自覚がないだけ余計に始末が悪いな。

93 ：

マジで微妙なタイミングでの右折は止めろよな
パワーとか加速はそういうところで使うなよ

94 ：

S#にしないと間に合わないような右折したことないわ

95 ：

レガシィってアクセル踏みこんだらキックダウンしないの？

96 ：

だから〜、現場見てないのに言うなって。
本題はスイッチ回さないとS#に入れられない事に関してどう思うかだって。

97 ：

http://www.youtube.com/watch?v=iM2Eur6_ivk

98 ：

ほんとあぶねえなぁ。こういう輩って。。。
>本題はスイッチ回さないとS#に入れられない事に関してどう思うかだって。
普通です。

99 ：

現行のＳＩドライブ切り替えスイッチが扱いづらいことには同意する。Ｄ型は正直羨ましい。
Ｃ型に移植できないかなぁ。

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