【986】ポルシェボクスター 30台目【987 988】

1 ：12/05/09 〜 最終レス ：12/05/17

Boxter／BoxterＳ専用スレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
特に
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
▽関連サイト
ポルシェホームページ
http://www.porsche.com/
日本
http://www.porsche.com/japan/
▽前スレ
【986】ポルシェボクスター 29台目【987 988】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331798040/

2 ：

久々の2get

3 ：

newボクスターって、何色が似合うかな？
今までのは白と黒がかっこよくて、個人的にはシルバーは好きじゃなかったけど、今度のは写真を見る限り、シルバーもカッコいいね！

4 ：

素直に追加金がかかる色は無理と言おうよ

5 ：

なるほどｗ
まあそれはともかく、今回はメタリック系のカラーはどれももう一つピンと来ないなあ。
スペシャルカラーのコニャックも含めて、茶系が妙に充実してるのはドイツ車の
カラートレンドなんだろうか。
余裕があれば、80万（ぐらい？）かけて、好きな色に塗ってもらうんだろうけど。

6 ：

俺は黄色かな

7 ：

>>4
そだね。そういえばベーシックカラーばっかりだね。
でも他の色の実車をあんまりみないので、わかんないんだよね！やっぱり実物見ると意外に良い色ってあるもんね。

8 ：

俺はGTシルバーに決めた。
3年後に中古で買う。

9 ：

３年じゃ中古でもたいして安くないし、好きな色の玉あるか分からんよ
いま分割で買う方がいい

10 ：

照明や面積効果があるから実車を見ないとなかなか分からないよね

11 ：

だいぶ見慣れたけど、それでもやっぱり987の方が見た目は良いな。
ドア横からインテークまでの造詣は新型の方が良いけど、それ以外は987の方がいい。
特にミラーとリア周り。Aピラーの付け根じゃなく、ドアからミラーが立ち上がるのってミニ
バンやコンパクトカーみたい。
あとはフロントウインドウを寝かせた所為か、窓の付け根から先が短く見える。Z4のように
バカ長くする必要も無いけど、あまり短いとFFみたいで嫌だな。

12 ：

トレンド追ってポルシェらしさが薄れた。

13 ：

新しい物が出れば必ず古い物の方が良かったと言う話がでるもの

14 ：

やっぱ黄色もいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=PlQ4ecG4jpE&feature=youtube_gdata_player

15 ：

前スレ
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/05/09(水) 19:17:35.36 ID:p/GmMBc0i
999なら予約入れる
おめでとう!!
予約入れたら報告よろ〜

16 ：

今回の黄色、かなり目立ちそうな色だね。
（スポーツカーっぽいけど）　
個人的にはライムゴールドが好きだな、
それ以外だと無難な白。
　

17 ：

>>8
もちろんネタだろうけど、3年後に特定のスペシャルカラーの中古を探すなんて、
40代が美人の嫁を貰うぐらい難しい。

18 ：

黄色見てたらなぜかホンダのビートを思い出した

19 ：

>>14
雪山をオープンで走る姿はカッチョエエねぇ〜
けど寒いないんかいな？

20 ：

>>19
先日谷川の方に行ってきたけど、周りは雪景色で道路は乾燥
暑いくらいだったよ
オープンで雪見ながら快適に走れるのは今だけ
関東に住んでるなら今週末でも行ってみれば？

21 ：

>>19
箱根で雪が残った晴天の中走ったけどめちゃくちゃ気持ちよかった

22 ：

８６の上位グレードが３０５万だから、これを意識した価格になりそう

23 ：

610万か、、、

24 ：

なるほど

25 ：

86意識しないっしょ。。。苦笑

26 ：

>>13
そりゃ、新しい物が出れば古い物と比較はするでしょうよ。
デザインについては外国の自動車記者の方がボクスターらしさが減ったと嘆いているね。
日本の記者は「最新のポルシェは最良のポルシェ、最新のポルシェは最良のポルシェ…」と
呪文のように繰り返すばかりで気味が悪いほどに褒めまくり。定型文のコピペみたいだ。
幌カバーを無くした事で開閉時間が減ったのはプラス。そのおかげでクローズド時の幌が
大きくなってしまったのはマイナスだと思うけど、そういうプラス・マイナスで書いてある
記事が一つもないのは悲しいわ。トヨタじゃないんだから褒め殺しなんか要らんでしょ？
オープンカーなのだから、幌を閉めてる時なんかどうでもいいと言われればその通りだが、
オープン時の風の巻き込みは不快な程度には増えてるらしいね。Aピラーの傾斜とキャビン
の拡大が原因らしいが、これも「最新のポルシェは最良のポルシェ」なのかな？
なんて言っても、機械的な部分に関しては非の打ちようがないけれど。

27 ：

でも86/BRZの主な購買層が50歳代とかだってことだし、
ボクスターはともかくケイマンと全く被らないとも
言えないと思うけどね。
実際、ケイマン1台購入する費用で、BRZのMTと
3シリーズあたりを購入するってのも一案だしね。
（維持費は別として）
　

28 ：

国産車が車庫に並ぶなんてないないｗ

29 ：

>>26
買えない僻みを理屈に変えてご苦労さん。
ずっとそうやって生きて生きなよ。
外国の記者の嘆きって、アンタの脳内だろ

30 ：

86もボクスターも若者向けだろ？

31 ：

ケイマンはモデル末期だから、新ボクスターか、86/BRZかで悩んでる人は多いはず

32 ：

ポルシェはクレジットカードで買える？

33 ：

ポルシェカーなら

34 ：

ポルシェカード？
それなら、初めてのポルシェには無理ですね

35 ：

新型いくら？つーか年内納車は無理か？

36 ：

>>31
BRZと購入層が被るのは新型ボクスターじゃなくて型落ち中古狙いの人じゃない？

37 ：

新車情報○○だっけ、岡崎五朗という人のテレビ番組で911を取り上げていた日に、ボクも結構映ってた。
フロントグリル、ホイール、サイドエアインテークをブラックアウトしていた車が多かったが、ノーマルより精悍で良かったぞ。
特に、車体色の明るい系（赤、白、黄色）は。

38 ：

>>29
ひねくれた見方だね
いかにも2ch的な屁理屈だ
>>26のコメ、普通になるほどって読める内容だよ。

39 ：

>>37
フロントグリルを
ブラックアウトしてるのがＳ
素はボディー色

40 ：

そういえばポルシェカード（シルバー）持ってるけど、ほとんど使ったことないな。
バッテリーやレッカーなどのロードサービスも入っている保険の方でほとんど無料だし。
クローズド（レース場）でふらりと立ち寄れるところないかな。
できるだけ身軽にいけて、目を逆三角にして走らなくてもいいところ。

41 ：

公道ではこの前、平日に黒部で泊まってビーナスラインを走ってきました。
バイクや車もほとんどいなく快適にドライブ楽しめました。
今度は、金沢の方に宿をとったんだけどスーパー林道とかどうですか？

42 ：

>>40
ポルシェカードって多少でも車両の支払いに使えるの？

43 ：

無印かSで悩んでいたが無印にするわ
無印にサスをクァンタム、マフラーをサクラムにするのが俺のジャスティス

44 ：

ちょっと前に新型のSを予約しました。ちょっとオプションつけただけなのに、まだ値段が出ていないのでおおよそですが
１０００万いきそうですｗ
これなら中古の９１１買えんじゃんとか思いましたが、新型ボクスターカッコイイので決めました。
もう年内納車は厳しいみたいですね、自分は秋と言われました。
買いたい人はお早めに〜

45 ：

旧型オーナーは、新型がカッコ良すぎるから
横に並ばれるとキツイだろうな。

46 ：

そうなんですよね。
オプション付けると価格が素の９１１になっちゃうんですよね。
でもシビレル屋根なしのMRポルシェはカレラGTとボクスターしかないのでボクスター乗ってます。
常に新型が出ると心揺らぎますが、同じ金＋αで中古の馬か牛のスパイダーなんかも目移りします。
中古だとちょっと不安だけど。
>>42
PCはいつもAmexで払うので支払いも使ったことありません。１５年間一度も使ったことないけど逆によく使う人いるのかな？
特典とか教えてください。

47 ：

オプション500万もつけるのかよw

48 ：

旧型乗りがジタバタし始めたな。

49 ：

中古しか買えないのは身分不相応だと思った方がいい

50 ：

>>47
Ｓはオプション100万くらいつけると
1000万近くいくよ。ＰＤＫなら。

51 ：

>45
そういう考え方だと
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026344.html
に並ばれたら新型でもキツイだろ
お、シブイの乗ってるね！　と言われるまで乗り続けるしかない。
２０年ほどの我慢です。

52 ：

あと５年かー。余裕で乗ってそうだな俺
黄ばみまくってシブくなれ！w

53 ：

>>51
かっこえー
しかしオプションだけで900万弱・・w

54 ：

はは、15年ポルシェカードもってても15年同じ車に乗るほど好きじゃないけどね。
>>51
４５８じゃないけどーリーと2台でツーリングするとついていくだけでもキツイ。
好意で乗り換えるといじめにあっていなかったと舌を巻く。

55 ：

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aiq9rLw11I4#!
オフィシャルビデオで、ケツを流して公道走ってるのもすごい

56 ：

クルマもいいけど風景もいいね。
関東近辺であんな道ないもんかね。

57 ：

どうしても個人名義だと、初めは中古で入門してモチベートが続けば新型出て新車購入って感じですが皆さん景気がいいのかな。
というよりもポルシェやーリーを会社経費で落とす方って項目と職種はなんですか？
損金狙いなら4年償却の船を新艇で購入しますが、2ドアって勇気がいる気がしますが。。。

58 ：

三年で敗者にするならまだしも、
中古購入者がいてくれるから、
下取りが出来る訳で…

59 ：

やっぱりステータス（笑）で買ってる
お金持ちが多いのか

60 ：

９８７乗っていたが、今は車が無い。
ボクスターは、俺にとっては高すぎなので
ザ・ビートルのカブリオレが出たら、それ買いそう。

61 ：

>>45
旧型オーナーだけど、そんなことはまったくないね。
>>26に書いてあるように
外国の自動車記者の方がボクスターらしさが減ったと嘆いているね
だからだ。
英語が分からないからどのサイトがソースと言われても困るが、
>>38
にあるように、普通になるほどって読める内容だからだ。

62 ：

自動車税の請求が243,500円来ました。

63 ：

新型はサイドインテークはかっこいいけどキャビンが大きくなるのがちょっと…。
普段上から見る事はないけど、上と横から見た写真のやつは幌が大きくなってる。
あとパーキングブレーキがだせぇ
昔、足踏み式パーキングブレーキが出た直後みたいな位置にありやがる。
センターコンソールではダメだったんだろうか？

64 ：

　予定価格　ボクスター　（ＭＴ）￥５，８４０，０００−　現行より１６万アップ
　　　　　　ボクスターＳ（ＭＴ）￥７，２７０，０００−　現行より２７万アップ

65 ：

安！

66 ：

安くはないだろ
円高なんだし据え置きでもいいくらいだ

67 ：

価格出たね。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=309421&lindID=4
最低限のオプション付けて+100万〜150万はみたほうがよさそうね。
乗り出し素で800万、Sで1,000万くらいかな
上でBRZや86の影響がどうこう言ってるけど、PJは全く意識してないと思うよ。
笑わせんなｗ

68 ：

見ればみるほどカッコワルイクルマ
旧型の方がずっとボクスターらしい

69 ：

お！新型、右ハンMTあるんだな。
3ヶ月前の発表のときはPJの人が
今度は右MTはないかもと言ってたんだが。
やる気出てきた！
値段、あまり上がってなくて良かった。

70 ：

>>68
同意　実に残念だ

71 ：

素のＭＴを買う予定だけど、ＰＡＳＭってあった方がいい？
国産スポーツでカタめの足に慣れてるし、自分ではなくてもいいかも？　と思ってるんだけど。

72 ：

600万のクルマくらいローンがとおればすぐにでも買えるが、こんなにカッコ悪いと買う気がしない
旧型の人気が爆発するんじゃないか。
むしろ旧型が走ってきたら新型オーナーは顔真っ赤だろう。

73 ：

>>71
デートで使ったり、長距離移動する予定なら付けて損無いと思うよ。
現行試乗すればわかると思うけど、突き上げ結構きついよ。
自分が良くても同乗者に嫌な気持ちになられたら折角のオープンが台無しだよ。

74 ：

>>71
セカンドカーとしてたまに乗るならいらないと思う
日常使いするつもりならつける価値あると思う

75 ：

>>72
ローンなんか使うの?www

76 ：

>>57
911、ボクスター、カイエン計6台
営業車として、全部経費で買ったよ。
（たまに打ち合わせ時に使った）
職種はデザイン事務所。

77 ：

オプション100万円って何を付けたらそんな価格になるんだよ。

78 ：

最低限のオプションとは、
ライト
ウィンドディフレクター
シートヒーター
こんなもん？

79 ：

ポルシェのカタログを見るときに注意すべき点は、オプション価格です。
事実上の必須装備でさえオプション扱いにされていることが多く、見かけ上の車両価格はまったく当てになりません。
普通にオプションを付けると100万円くらいになり、最低限でも50万円は行くでしょう。
内装を車両価格に見合った内装にする場合はさらに50-100万円くらい必要です。
日本の高級車の感覚でいるとオプションなしの仕様というのは何も付いていないに等しいくらいです。
ボクスターのスタンダードグレードは600万円を切っていますが、だまされてはいけません。
下に掲載していますが、私の発注した仕様はそれほど豪華ではないです。
そもそもナビやETCなども付けていませんし、いわゆる快適装備はほとんど付けていないのがわかると思います。
しかし、それでも結構高くなってしまうのです。
http://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/Porsche_Cayman.htm

80 ：

>>69
旧型はサイドエアインテークが左が吸気で右がファン？になってたから、左ハンドルだと吸気音が聞こえて気持ちよかった。
新型は知らないけど、音が好きだったら確認した方が良いかも。

81 ：

スポエグはどうなったの？
あれがないと新型買う意味ない。

82 ：

2.7L PDKが631万円か。
37,587ポンド≒4,886,310円の商品に600万円の値段をつけようが1000万円の値段をつけようが
商品そのものの価値や能力が上がるわけじゃないんだけどな。
488万円の商品は488万円なりの価値しかない。
マクドナルドのハンバーガーに１個1000円の値段をつけても味は変わらないのと同じ。
とはいえ、大阪の消費者テストでマクドナルドの包装用紙を剥がして皿に載せたハンバーガーに
「これ、１個1000円するハンバーガーなんですよ」と言って味をみてもらったら、ほぼ全員が
「なにこれ！」「メッチャ美味い！」「こんな美味いハンバーガー食べた事ないわ！」と大絶賛だった。
人間が素直なのかバカなだけなのか判断がつきにくいが、高い値段をつける事で喜んでもらえるなら、
そりゃあ高い値段をつけるよな。

83 ：

まあＭ３より安いだけマシ
日本以外ではボクスターの方が高いからな

84 ：

>>77
79のレス読んでからポルシェセンターに見積り行って来い。
自分も最初はそこまでオプションいかないだろって思ってたけど、
+100万は平気で行くよ。MTならまだ安いだろうけど。

85 ：

PDKをオプションと捉えるかどうかだな

86 ：

PDK、PASM、スポクロだけで100万だしな

87 ：

どんな車も価格が発表されると変な奴わいてくるよな。

88 ：

>>78
PDKならスポーツハンドルとスポクロ

89 ：

新型なのにたいして値上がってない
明らかに86/BRZを意識したね

90 ：

ボクスターSをBRZ３台分の値段に抑えるなんて意識しまくりじゃんポルシェ。

91 ：

>>73
現行とは随分足回りのイメージが違うというのが
海外試乗の感想みたいだね。PASMはもういらないかも。

92 ：

>>88
右MTならどっちも必要なし？

93 ：

PASMはボクスターにいらん。
ディスチャージライトだけのオプションでいい。
だから＋20万円ぐらいで買える。

94 ：

世界景気がヤバイことになってるのに値上げしたね。
明らかにコペンの製造中止を意識したね。

95 ：

いや必要だよ
Pasm ライト シートヒーター スポーツモードになるやつ
これは最低限必要だとおもう！
乗ってておもう！
ケイマンのってるけど！

96 ：

贅沢を言えば綺麗なステッチの内装

97 ：

横幅１７０くらいで新車出す気ねーかな

98 ：

最低限必要なのは、パークアシストシステムだな。

99 ：

運転がへたくそなやつは付けておくべき

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