限定販売される国産最高額車(3750万円〜) ＬＦＡのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！
LFA公式
ttp://lexus.jp/models/lfa/index.html
ttp://ww2.lexus-lfa.com/index.html
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/p31_p48.pdf
前スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part40 【レクサス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335700800/
http://wikipedia.gwbg.ws/lexus-lfa
スーパースポーツカー「LEXUS LFA」エンジン音のサウンドデザイン
http://press.yamaha.co.jp/press/lexus_sound/
レクサス「LFA」チーフエンジニアに聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091030_324913.html
トヨタの超高性能スーパーカー レクサス「LFA」開発の謎
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/
かくも盛大なラインオフ式
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_040/index.asp
レクサスLFAは購入前からすでにプレミアムなのです
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_050/index.asp
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000025034.html?pg=3
http://www.corism.com/blog/5/1442.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/129228.html
http://autoc-one.jp/lexus/lfa/report-846006/
http://autoc-one.jp/lexus/report-572730/
http://autoc-one.jp/lexus/report-654436/
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=006ec410-e074-4688-9028-2856ef4fcb3d
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0427/1/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html
http://engine-online.jp/features/CF10005_Lexus-LFA.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/575/
★試乗レポート（ニュル24時間レース仕様）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023319.html
http://www.corism.com/review/lexus/583.html
★関連サイト
http://www.clublexus.com/forums/lfa-model-232/
http://lexusenthusiast.com/lexus/lfa/
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-category-8.html
http://nikkan-spa.jp/60262
http://clicccar.com/2011/09/13/60521
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1636
レクサス社員って精鋭揃いというか憧れの的だったようだが、
今では誰も行きたがらない地獄との事。
やっぱりトヨタにプレミアムブランドって無理なんだよ。
ワロタ!
偽装ブランドの現実はお粗末な結果になったな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322052649/676-696
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車欠陥LFAによってニュル郊外の労災事故で殺されてしまったわけですね。
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html
しかし一般道でNo.1テストドライバが
故意にブラインドコーナーの対向車線に出るのか？
クラッルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。
とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg
★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（ーリの図面を盗み）で有罪判決
〜トヨタTF103とーリF2002の類似性〜
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
レーシングスピリットを持ったジュース屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>偽装クルマ屋
罰金115億円！シーズン全ポイント剥奪！
という豪快なマクラーレンのスパイに比べたら
トヨタには何のペナルティも課せられてない随分と可愛いスパイだなｗｗ
悪質車両違反でポイント剥奪と出場停止処分を食らったのはホンダｗｗ
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
トヨタ(笑)の黒い伝統は
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/
叩きが生ぬるいぞ与太アンチｗｗ
反日与太アンチのカリスマの功績を見習えｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%88
http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w
これじゃ絶対に勝てねーや。ｗ
走行風当てずに無理すればオーバーヒートも当たり前だよ
ホンダエンジンは華やかなモナコでレース中に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=4vphJVgjYPI
後続大迷惑！大顰蹙！
http://www.youtube.com/watch?v=ZibVbzXSxY0
http://plaza.rakuten.co.jp/airinhoikuen/diary/201002250004/
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
情報弱者
レーシングジャーナリスト中谷明彦がベスモを抜けた理由
ベスモホームページより抜粋
2011 年 4 月 27 日 11:56 PM
ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ娯楽性は
高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。
僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。
最後のロケを見に行ったけど、帰りに初代編集長正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。
毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
（最後のロケとはもちろんLFA他の富士バトルのこと）
メーカーや業者提供の車両をかっこ良く勝たせるための「シナリオ」ね
この時はLFAだけはおろしたての個人オーナー提供であった
予選のコーナーリングスピード計測はダントツだったはずのに・・
モータースポーツって過酷だよね
http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/import/import/2008/03/book02.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=IDPv52k2bzY
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
テストドライバーも過酷だよ
http://car-spyshots.blogspot.jp/2009/04/911998.html
http://jalopnik.com/5525840/mercedes-test-car-crashes-in-germany-kills-one
http://www.play-auto.net/2010/04/a-2012-mercedes-ml-prototype-involved-in-a-fatal-accident/
Mercedes-Benz-Mclaren-SLR
http://www.gtspirit.com/2011/09/07/car-crash-two-mercedes-benz-test-drivers-killed-while-driving-mclaren-slr/
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュル
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュル
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュル
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュル
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュル
ニュルニュル ニュル ニュル ニュル
ニュルバカ
ニュル ニュル ニュル ニュル ニュ ニュル ニュル
ニュル ニュ ュル ニュル
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ニュル ニュル ニュル ニュル ュル ニュル
ニュル ニュ ュル ニュル
ニュル ニュ ュル ニュル
ニュル ニュ ュル ニュル
ニュル ニュ ュル ニュル
ニュル＆Ｆ1 バカ
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-5.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/4/d/4d2b55a8.jpg
http://gumaa.up.seesaa.net/image/20100622_180547.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/a/9/a9eee9ce.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/c/4/c45b4479.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/d/2/d2e4f9e9.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/y/a/r/yaraon/tv1307115728790.jpg
http://up.pandoravote.net/up14/img/pansyo00000445.jpg
http://nullpon.net/hdimg/nullcap1023.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/e/a/ea8d4d94.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/f/0/f0e60e9c.gif
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/1/d/1de6373e.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-6.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-4.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-3.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-1.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/f/b/fb4e6635.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/c/8/c870a1bb.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110227/00/eagle-heki/cc/a9/j/o0600033811077212754.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/u/r/i/urisurematome/20100528231228931.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/n/e/w/newsmami/20111205120052234-1s.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/b/c/bc05665a.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/7/d/7d8f4afe.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/1/b/1b4892ac.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/b/5/b5074638.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/d/7/d7e58637.jpg
http://pype.org/thumbnail/1299241712/1299241712-54-6.jpg
>>18はスルーか？
アルバムに綴じても無い。
>>20の本を読め
ＬＦＡのニュル仕様も日本には無いみたいだし
トヨタは裏切り反日企業なのか？
個人オーナーのLFAは遅いのかｗｗｗ
文盲
>>19
メーカーや業者提供の車両をかっこ良く勝たせるための「シナリオ」ね
この時はLFAだけはおろしたての個人オーナー提供であった
予選のコーナーリングスピード計測はダントツだったはずのに・・
ポンコツ君が
やっとデリバリーが始まったニュルパケの何を知ってるんだい？ｗ
EVせっかく作っても・・
電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/05/-8.html
知るかそんなもん
興味もないし
でも日本に入ってこないのは知ってる
虚言癖馬鹿ｗｗ
次の世代へと引き継ぐ為の美しい地球を育てましょう
そうですね
特に都市部では車の排気ガスにより、子供達のぜんそくやアレルギーが酷いです
活発に議論したいですね
ならば
CO2排出ゼロ
ゼロエミッションのこれですね
http://www.youtube.com/watch?v=bGEBuqB6B40
あいきゃんのっとるきんぐでぃすぴくちゃあ
知ってる
http://www.youtube.com/watch?v=uopYuf01kHs
http://www.youtube.com/watch?v=a0uLZojO7zk
スマホ欲しくなった？ｗ
どうせ暇なんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=J-3PBD1aXD8
>ダントツだったはずのに・・
だいぶ日本語が不自由な方ですねｗ
もはや入力ミスに突っ込むくらいしかできねえでやんのｗｗ
ひーいずあぶんもうあんだーきちがい
うえあ？しょうえびだんす
http://www.internethotline.jp/
ゆーどんとあんねせさりーあくしょん
ふあっくゆー
http://toyota.jp/camry/007_p_001/dynamism/ecod/image/ecodrive10.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=NukiQ6gvrpE
さあ、必死の否定をどうぞｗｗｗ
レーシングジャーナリスト中谷明彦がベスモを抜けた理由
ベスモホームページより抜粋
2011 年 4 月 27 日 11:56 PM
ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ娯楽性は
高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。
僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。
最後のロケを見に行ったけど、帰りに初代編集長正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。
毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
（最後のロケとはもちろんLFA他の富士バトルのこと）
メーカーや業者提供の車両をかっこ良く勝たせるための「シナリオ」
この時はLFAだけはおろしたての個人オーナー提供であった
まあツインターボ四駆がNA２駆にゼロスタートで負けてたら価値ゼロ
だけど
あんなんに4000万とか無理w 絶対無理ww
ステレオタイプで奇抜なスーパーカーは観賞には良いのですが
いざ自分で乗る立場で考えてみるとやはりオモチャの様で二の足
を 踏んでしまうのです。
エキセントリックに過ぎるスーパーカーをあまりお好みでない
上品な大人に好評です
http://www.youtube.com/watch?v=S3dH4Ab9ta0
ミラボーを下るLFA。絵になりますね
そんな事言っていいの？
今まで所有者からのカキコミなんて一件も無いくせに
逆にアンチのおかげで存続出来てる事に感謝してもらわないと困るな
なぜならここは
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレだからｗｗ
そう
世界中の量産メーカーが喉から手が出るほど欲しい
ニュル市販車最速の座
https://secure.drivers.lexus.com/pub-share/magazine/html/Vehicle-Insider/images/1201_vi_lfarecord_lead.jpg
さすがアンチ代表は器が違いますな
ギャハハハｗｗもう手も足も出ないから
仲間に引き入れないと精神崩壊を起こしてしまいそうか？ｗ
別にそう思うのはかまわないよｗ
面白いからｗ
マイク付きヘッドフォンを付けてパソコンの前で待ち構えている姿を想像すると笑える
食事も毎日ピザとコーラか？
たまにはゴミを捨てないとゴキブリだらけになるぞ
∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶっ
マイク付きヘッドフォンてｗ
パソコンてｗ
ピザとコーラてｗ
妄想力は異常なほどあるのに
想像力は欠如しているのだなｗｗ
お前の部屋こんな感じじゃないのか？
小さなスマホで毎日ボコボコにされているとは信じられないのだろうなｗ
カムリのエアロスタビの効果がどうしても理解できないようにｗｗ
http://toyota.jp/camry/007_p_001/dynamism/ecod/image/ecodrive10.jpg
恥の上塗りはやめろよな
本気で言ってるのなら真性馬鹿だ
こんなのが乗用車の空力に影響するはずないだろ
消費者騙しもいいとこ
これだけで全く別のマシンかというほど操縦性激変するんだぜ
http://formula1techandart.files.wordpress.com/2012/04/red-bull-rb8-fw-barcelona-march.jpg
如何にディレクト部分が大事かってことさ
操安性に関わる横方向の力を、わかりやすくダウンフォースに置き換えて
いるのだよ
そんな甘い考えだから、小さな積み重ねを大事にしないから世界一の座を
トヨタが独占してしまうのだよｗｗ
だからダウンフォースを必要としない重量１５００kgの乗用車と
空力で走るフォーミュラマシンを一緒にするなと何百回言わせるんだこの真性馬鹿
僅か数十kg、数kgでも横方向の操案性には大きく影響するのだよ
せっかく注釈入れてやっているのにどんだけ文盲ｗｗw
それと
http://toyota.jp/camry/007_p_001/dynamism/ecod/image/ecodrive10.jpg
↑
これは別の話だろ
すり替えてなんとか誤魔化そうとする多機能アプリ
∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶっ
再度その機能と効果を学習してこいポンコツ頭ｗｗ
恐ろしい事故だな
御冥福をお祈りします
はい、解りやすい敗北話題そらし
衝撃的だからクローズアップされているが
年間１０００人以上死んでいる労災事故の一つだよ
なんでまた成瀬さんの話題を蒸し返すんだ？
いい加減にしろよな
もちろんテストドライバーも労災は多いね
http://car-spyshots.blogspot.jp/2009/04/911998.html
http://www.play-auto.net/2010/04/a-2012-mercedes-ml-prototype-involved-in-a-fatal-accident/
http://www.gtspirit.com/2011/09/07/car-crash-two-mercedes-benz-test-drivers-killed-while-driving-mclaren-slr/
ﾎﾝﾄ喰い付きがいいなｗｗｗ
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