【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】7

1 ：12/03/25 〜 最終レス ：12/05/16

前スレ
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1315613762/l50
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所（通称「公認校」）に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る113号車【二種】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332241603/l50
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする／取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。

2 ：

保守

3 ：

前スレ完走、保守

4 ：

スレ立ておつです！

5 ：

初めて免許を取る方へ
一発試験は早く安く取れるというイメージがありますが、初めて車に乗る人の場合、難易度的にハードルが高すぎます。
公認の教習所でしっかり教えてもらったほうが結果的に安く早く取れる場合も多々あります。一発試験はおすすめしません。
一発試験で免許を取ろうとした場合、4カ月はみておいて下さい。公認の教習所の場合は2カ月くらいです。
試験は仮免で3回から5回くらい落ちることを前提にしておくといいでしょう。
合格する自信が無いときは素直に教習を受けたほうが早く、安くなる場合が多いと思います。
わざと身に着かない練習ばかりさせる教習所もないとは言えないのでご注意下さい。

6 ：

>>5
テンプレ追加要望だろうか。
個人的には、初めて取得という人にも頑張って突破してもらいたいと思っているから、
「ハードルが高すぎ」「おすすめしません」 と言い切られてしまうのは嫌だな。
取得に要する期間も、最短一週間で交付にこぎつける人から
一年以上かける人まで、様々だし。
平均値はあるのだろうが、おそらく平均値付近への集中度が低いように思う。
いかがだろうか。

7 ：

ハンドルにぎったこともないヤツが技能試験やらせてもらえるのでしょうか？

8 ：

>>7
はい

9 ：

運転ミスで施設破壊したら賠償金とかお高いんでしょう？

10 ：

>>9
その前に教官がブレーキ踏む。

11 ：

一発で合格するのは至難の技
頭ではわかっていても、イメージ通りの運転操作は中々出来ないものです。
少ない投資で免許をとるにはそれなりの覚悟がいります。
途中で挫折せず、最後まで諦めずにがんばりましょう。
精神的に追い詰められても、ネットで広告を出している悪徳業者にはくれぐれもひかからないように。
間違ったテキストやDVDを見ても受かるはずはありません。
そもそも頭で理解して受かるほど一発試験は甘くないです。

12 ：

えっ　教習所の車て助手席にもブレーキついてますの？

13 ：

釣り針もういいよ
秋田

14 ：

教習車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%99%E7%BF%92%E8%BB%8A

15 ：

届け出教習所ってバッテリーのこととか、クルマのメンテのことなんかは教えてくれる？公認で教えてることを知らないまま
免許取ることになったら不安なんですが。一発なら予想外に早く免許取れちゃって教わらずに終了ってこともあるかも知れないし。

16 ：

スレチです。

17 ：

20万て高いなあ

18 ：

この件でgoogleにクレームつけたアホがいるに違いない
エイプリルフールなのにぃ、なのにぃ
http://japan.cnet.com/storage/2012/04/01/a77ae3827f1880a30192a2743b103e5c/IMG_4074-400x600.jpg

19 ：

飲酒取消で試験受けたが
試験代やら講習代やら手数料で合計で82500円もかかったわ。
世界一高い自動車運転免許だなｗ
その上、免許発行時に寄付金1000円とか言い出すから
大人げなく怒鳴っちまったわ。

20 ：

確かに世界一高いのは認めるが2012年にもなって飲酒取消しもどうかと

21 ：

4月になって路上試験が変更になったバージョンで受験された方
自主コースがなくなって地図を覚えなくて済むだけで、
ほかに変わった事はありましたでしょうか。
コース自体が変わったなど等。

22 ：

>>21
先日、路上試験受けてきました。致命的なミスして落ちたけどorz
もともとのコースを知らないのでよく分からないのですが、ただただ教官の指示通りに運転でした。
経路半ばで端に止まることを指示されたので、その後が自主経路だったのかなって感じです。
来週再チャレンジ。落ち着いて頑張るぞ〜

23 ：

コース覚えないで受ける人ってほんとにいるんだ、もったいないなー。
徒歩で見に行けるとこを見に行ったり、チャリや原付で下見するだけでも随分違うよ。
今はネットが使えればグーグルのストリートビューなんてのもあったり。

24 ：

試験コースが事前公開されてるとこもあれば、非公開(ぶっつけ本番)なとこもある。
ぶっつけ本番なとこは受検経験者が多くなれば情報も蓄積されてくるけどね。

25 ：

4月になって受験料が安くなりました。

26 ：

えーーーー？！
先月免許取ったんだけど
仮免-技能、学科
本免-技能、学科
それぞれいくら？

27 ：

教習所スレが代替わりしました
【一種】教習所で普通免許を取る115号車【二種】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333985239/l50

28 ：

「とまれ」について質問。
左方優先のルールが適用される交差点ってありますよね？幅が同じで交差点内にセンターラインがなくて・・の交差点です。
その交差点の交差する２つの道の一方の道に「とまれ」を設置した場合、「とまれ」がないほうが優先ってことに変わるんでしょうか？
それとも左方優先のルールがそのまま残るんでしょうか？
　　　｜　　　　　｜
　　　｜　　　　と｜
＿＿｜　　　　　｜＿＿＿
＿＿　　　 　　　　＿＿＿
　　　｜　　　　　｜
　　　｜と　　　　｜
よく住宅街で見かける、センターラインや車線がない交差点とお考え下さい。

29 ：

アホ過ぎて糞ワロタｗ

30 ：

将棋みたいだｗ

31 ：

これ、結構難しい問題だと思うんだけどなぁ。　”「とまれ」がないほうが優先”　って学科試験には出てこないでしょ？
なんでこれが当たり前のようになってるのか不思議でしょうがないんですが・・
他にも難しい問題ありますよ、以下の図、原付が矢印の方向に進んで二段階右折をしようとしてるとします。
　　　｜　　　↓ ｜
　　　｜　　　↓　|
＿＿｜　　　↓ ｜
　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|
← 　　　　　　　　|
＿＿　　　 　　A |
　　　｜　　　　　｜
　　　｜　　　　　｜
原付が地点Aの場所に来たとき、原付の前には信号がありません。信号は↓方向が青のままです。
さて、このとき←方向に進んだら違反になるのでしょうか？（常識的に考えてとても危ないですよね）
分かる方いますか？難しいでしょう？

32 ：

たしかに普通免許で原付運転できるようになるわけだから
あながちスレ違いとはいえないかもな。
でも学科スレ向きの質問ともいえる。

33 ：

路上試験でどう走ればいいかってことなんです。学科じゃこんな問題出ませんから。

34 ：

あ、>>31の原付の問題はどうでもいいのでスルーでお願いします。

35 ：

>>31
>原付が地点Aの場所に来たとき、原付の前には信号がありません。
車が走ってこない方向に向けて信号機が設置された丁字路交差点、結構見かけるぞ。
逆に、その方向に信号機のない交差点ってあるのか？

36 ：

＞＞逆に、その方向に信号機のない交差点ってあるのか？
そういう構造の三車線以上のT字路には二段階右折禁止の看板がついるんじゃないの？

37 ：

そういう交差点で信号がないケースはないと思うよ
だがしかし、現状こういう交差点では以下の問題がある
１：避難帯が設けられていないケースが多く、本当に２段階右折しようと停車するだけで極めて危険
２：信号機がついていても、対向車線の車が右折してくるので危険
３：避難帯も信号機もないのに二段階右折禁止の標識がない場合がある
これは原付スレで口酸っぱく言い続けてたことがあるが、なんら相手にされないし警察にも改善するつもりもないらしい
これが日本国の法律の現状

38 ：

信号がないケースが絶対ないとは言い切れないがほとんどないと言う意味ね
ない場合も日本全国探せば必ずあると思う
実際俺も見たことがある

39 ：

原付はいいとして、自転車はどうするんだろうな

40 ：

自転車はまあ別としても原付のこの話題振るとおもしろいほどスルーなんだよな

41 ：

如何に軽車両や原付のことを知らないかってことだよな。
車しか乗らないとバカになる。というかバカは車しか乗れない。

42 ：

まあ今の信号機や道路の在り方を根底からくつがえす問題だからなあ
警察もこの話題には触れたくないはず
とは言いながらも見つけたら違反キップはきっちる切るけどね。
日本は先進国だとか真面目で優秀だとか言うけど日本の法律はかなり未熟
実際にできない道路を作っておきながらそれをやれと規定しているわけだから
根幹から言うと縦割り社会であることで未熟
法律を作る係と道路を作る係が別なのでこういうことが起きる
この道路の問題は多くの問題のただの一端にすぎず日本の社会構造の致命的な欠点である

43 ：

世界から見れば明らかに劣等種だからな俺ら

44 ：

そう考えられる・られないで
そのもそも
貴方は我々とは別次元の崇高なヒトですよ

45 ：

>>28
法第四十三条により、指定場所一時停止のない方が優先。
>>31
右折しようとした方向に信号がなければ、そこは交通整理のされている交差点ではない。
よって原付が右折するなら、右折小回りでなければならない。
二段階右折を実施した時点で、右左折方法違反となる。
・・・がまぁ、現実には無理があるとは思う。
難しいかというと、あまりそうは思わない。知っているか否か、というだけ。
学科試験に関しては 「教則の内容の範囲内で行う」 という縛りがあるが、
技能試験に関してはそんな縛りはないから、そのギャップになじまないのかもね。

46 ：

法律で決まってたんですか、４３条を検索して確認しました。お手数お掛けしました、ありがとうございました。
＞右折しようとした方向に信号がなければ、そこは交通整理のされている交差点ではない。
勉強になりました、ありがとうございます。
＞知っているか否か
そうですね、知らないから分からないんですよね。全ての交通ルールを知ってるわけじゃないのに公道で
技能試験を受けるのは大変だと思いました。

47 ：

>>45
でも43条は一停がある側の通行車両に対する指示だろ？
>>28は同じ交差点で一停が無い側はどうすればいいのかってことなんだよ。
条文それ自体は交差道路側の行動を規定したものとは判断しにくい。
一停側がまだ停止していないなら停まらなければならない、それはわかる。
この場合停止義務がある車両に対して左方優先は発生しない。
安全を確認し一停済ませてから発進した場合にその右側から車両が来た場合には
左方優先で後から来た車両に対して徐行･停止が生じないのかな？

48 ：

>>47
下半分が日本語でおｋ状態。下半分は一停がある側の行動についての話？
＞一停が無い側
見通しの悪い交差点の場合、徐行義務があるのかな？優先になるから
徐行義務は発生しないんだろうか？
現実的には、住宅街の十字路で徐行もしないで狭い交差点を通過するのって
実際はかなり危険。子供や自転車の飛び出しで事故になる定番のパターン。
もし免許取ったら見通しの悪い住宅街の狭い十字路ではとまれが無い側でも
徐行＋左右からの飛び出しを想定した交差点進入をおすすめしたい。
万が一ひき殺しちゃったら人生終わっちゃう。
でも路上試験でコレやったらメリハリが無いって原点されるんだろうなぁ。

49 ：

>>28には見通しの良し悪しは条件に含まれていない。
悪い場合なら>>48のように徐行確認が必要だろう。
良い場合なら田んぼの中の十字路みたいな環境を想定、
確認のための徐行すら必要無いな。
ただしそれでも停止側には停止義務が発生するのは当然のこと。
最近はそういう場所での｢見えてるのに見えなくなる事故｣が頻発してる。

50 ：

ああ、もちろん>>48は見通しの悪い場合はって話です。>>28は見通しが悪くなくてもっていう前提ですね。

51 ：

>>47
一時停止のない側には特に規定がないから、通常の
「交通整理の行なわれていない交差点」 と同様となる。
一時停止側の車両を見て、必要があるのであれば減速し、あるいは一時停止することは問題ない。
一時停止側は、一時停止を履行したか否かにかかわらず、交差側の通行を妨害してはならないから、
必ず一時停止のない側が先に当該交差点を通過することとなる。
試験中に一時停止のない側が一時停止側を待ち続けたら、一時停止のない側の試験官が
進行を促すと思う。減点には該当しない。
>>48
見通しが悪いのであれば、徐行義務は発生する。
交差側（指定場所一時停止）に対して優先ではあるが、優先道路ではないから。

52 ：

>一時停止側は、一時停止を履行したか否かにかかわらず、交差側の通行を妨害してはならないから、
>必ず一時停止のない側が先に当該交差点を通過することとなる。
果たしてそうだろうか？一時停止して安全を確認して発進、交差点内へ進入後に
一時停止の無い側に車両が近付いてきたらそれでも一時停止側に停止義務があるだろうか。
※安全確認をした時点では存在しないか十分に遠方だった場合。

53 ：

一時停止＋左右の安全確認＋前方交差道路の通行を妨害しない　この３つをやって初めて一時停止したことになるらしい。

54 ：

あと、「一時停止の停止線で止まってもそこからじゃ左右確認出来ないからもっと先で止まるようにしてる」　なんて人がいるらしいけど
これは間違い。一時停止は速度を０にするのが目的で、そこで左右確認しなさいという意味ではない。

55 ：

>>54
そうそう
一時停止ってその場で一時停止するのが目的なんだよね。
確認などは、一時停止した後にするのが正しかったと思う。

56 ：

ふと思った。止まれが無い方からは交差道路に止まれがあるかどうか確認出来ないケースってあるよね？
見通しが悪かったり、止まれの道路標示が無かったりした場合。
そんな交差点で左から車が来た場合、左方優先なのか、相手に止まれがあって自分が優先なのかが分からなくなる場合があるんじゃ。
交差道路にある止まれの標識は裏側しか見られないのでその標識が止まれなのか別の標識なのかを判別出来ない。
もし勝手に止まれだと思い込んでしまったらだろう運転になってしまう。ちなみに止まれと徐行は標識の形が同じ。
そんな交差点で左から車が来て、自分が通り過ぎるのを待っていたとしたら、自分はどうするべきか？
交差道路にある標識が止まれだという確証がないので、左方優先の交差点かも知れないという疑いがある。
もし標識が止まれだと思い込んで自分が先に行き、実は違う標識だったとしたら左方優先の違反になり、減点される。

57 ：

>>52
> 交差点内へ進入後に一時停止の無い側に車両が近付いてきたら
という時点で、指定場所一時停止側は法第四十三条に違反している。
違法走行を前提に法規を論じても、意味がないのではなかろうか。
> ※安全確認をした時点では存在しないか十分に遠方だった場合。
というのなら、交差側が違法走行（速度超過、道路外から徐行せずに進入など）でも
しない限り起きない状況と思う。
>>56
>>51 で書いた通り、疑わしければ止まっておいてよい。
優先道路や青信号交差点と異なり、自車側で得られる情報だけで
自車が優先と判断することができないので。

58 ：

>>57
止まって待つのが正解か、ありがとう。

59 ：

>>56
その質問が大元の>>28の問いの本質でしょ。
縦方向道路の一時停止の存在如何に関わらず
横方向道路の車が取るべき運転なんだから。

60 ：

なるほど、>>28のような交差点を通るたびに左方優先も視野に入れて走らなきゃいけないってことか。
土地勘があれば相手側に止まれがあるのが分かってるから自分優先と分かって走れるんだろうけど。
見通しが悪いときは優先側でも徐行義務があるなんて初めて知ったし参考になったよ。

61 ：

糞田舎だとまず左方優先じゃないから関係ないよね
どっちが優先道路だろうが信号が赤だろうが優先順位は固定
ベンツ、BM、レクサスの類＞旧セルシオの類＞あらゆる３ナンバ＞５ナンバ＞軽＞あらゆる二輪

62 ：

よっしゃー！
失効5年でようやく仮免技能合格した！
MTで二回落ちてATにしたら一発だった。本免は何回落ちることやら。

63 ：

>>62
ガンガレ

64 ：

仮免技能を3回だとかなり優秀だよ。
オレは仮免4回、本免2回だった。
それでも試験予約のおばちゃんに10回以内は珍しいと言われた。

65 ：

>>64
どこの試験場かね？
教えてくれる？
合格率や受験回数に関する情報は
普通外部の者には言わないはずなんだけどな。

66 ：

先日、4回目で本免技能を合格して免許取得できました。
仮免の期限が切れる前にもう一回受験してよかった・・・
府中試験場で受験しました。
府中、武蔵小金井、府中、三鷹コースの順で受験しましたが
三鷹コースが簡単でした。
もう無理だと思ったけどみなさんが諦めずに受験してるのを
ここで見て自分もがんばる事ができました。
ありがとうございます。

67 ：

>>65
なんか悪意のありそうな言い方だから教えない。
地方都市の田舎だよ。
ほとんどの人が申請書いっぱいになるぐらい受けるっても言ってた。
このスレでも平均5回前後だし、このスレを探せる人ならかなり勉強してる方だろ。
それに一般のおっさんとか、おばさんが増えるわけだから
あながち嘘じゃないと思うよ。

68 ：

免許失効に気づいて約１年、通い始めて約半年。
仕事しながらなんで、時間かかりすぎた。
昨日取得時講習受けて、今日ようやく免許戻ってきた。
仮免２回、本免４回（てか、縦列が……）。
来月からは大型二輪で再び幕張通いさ！

69 ：

失効したら車と二輪と別々に取り直しなんだ、悲惨やなぁ。うっかりで何万消えるのやら。

70 ：

取消食らって小型AT2回、普通車仮免、本免一回づつで取れたけど
大型二輪取り直したいけど勇気がでない。
二輪のほうが絶対にむずい。技術が必要。

71 ：

すげえ、一発試験で4勝1負とかプロじゃん。

72 ：

>>70
幕張は割とヌルいですよ
僕も絶対無理だと思ってたけど初回で受かりました

73 ：

新規で仮免、本免両方共2回目で取れた。かかった期間が練習入れて1ヶ月。
本免技能、下手だったと思うのに何故合格したのか府中の試験官に尋ねたところ、
「あなたは他の方よりテクニックは劣っていますが安全運転が出来ていたから合格したんですよ」
と言われた。実際一緒に受けて落ちた人達は再取得かと思われるくらい自分より遥かにスムーズな運転だったものの、
歩行者が横断中先に横断歩道を通過しようとしてたり、方向転換で入る所の前で中を確認をしてなかったりして落とされてたっぽいから、
安全運転出来てなければ運転スムーズでも落ちる反面、運転少し下手でも安全運転アピ出来てればいいんだなと思った。

74 ：

一度実技に落ちて再予約するのに、早くて１週間、混んでれば２週間かかる場合がある
ド田舎の暇な免許センターの場合でも仮免学科・仮免実技・（取消者処分者講習２日・要予約）・本免学科・本免実技
ストレートで全て一回で合格しても仮免練習期間が５日間あるし、最低１ヶ月以上はかかる
このスレは繰り返し吹聴する人がいるね。
たぶん全て同一人物かと思われるが

75 ：

＞＞「あなたは他の方よりテクニックは・・・
試験官はアドバイスとして他の受験者の事を引き合いには絶対出さないから＾＾
＞＞歩行者が横断中先に横断歩道を通過しようとしてたり
その場で試験中止だね(´・ω・｀)

76 ：

>>75
実際言われた事なんで出さないって言われても困るんだが…まぁ別に信じないのは構わない。
そう。その人はすぐ中止だったよ。

77 ：

自分語りで悪いが、7年前に京都の試験所でATとった
仮免7回
本免3回
で合格してた
試験所の隣にある交通安全協会の車とコースで10時間ぐらい練習してこの結果だった
当時しょっちゅう落ちている俺を見て運転池沼扱いしてた友達が
先日、速度超過50ｋｍで免許取り消し
そして試験所試験で玉砕して
教習所に通い始めたらしい（俺には内緒らしいので、何度落ちたのかは知らんが…）
そんなわけで一発試験を試みる人はめげることなく
がんばってください
俺もまだＡＴのままなので今年こそ限定解除の試験を受けてこようと思う

78 ：

>>77
誰の話かわかんねーよ。
飲んでるなら運転も書き込みも黙っとけよｗ

79 ：

一発試験の本免技能で一緒に試験受けてる人が運転してる時、信号が青で、左折しようとした際、
歩行者、自転車用信号は赤なのに信号無視して自転車が車の前をすれすれで通っていったのに対して、
試験官が運転席に身を乗り出してクラクション鳴らした変な思い出があるｗ
あんな事するんだなと驚いた。
>>77
新規？再取得？

80 ：

>>79
鳴らすのは「危ない迷惑な行為をおまえがしたのよ」って教えるためらしい。
同じように一般庶民も怒ってなくても鳴らしたりする。

81 ：

>>79
そんな用途にクラクションって使うものなのか？

82 ：

>>80
そうなのか。それでも迷惑だから教える為に鳴らすってありなの？
>>81
>>80らしいですよ。
俺の認識では、見渡しの悪い交差点などで危険が余地される場合に鳴らすってのはありで、
今回みたいな鳴らし方はないと思うんだけどなぁ・・・。
こういう所、試験に出してくれればいいのにな。クラクションについては学科で出なかったしわからん。

83 ：

>>80に書いたのは公道ではそういう暗黙のルールがあるって話。
道交法にはそんな決まりは無いし、試験中にやると減点確実でしょうね。
>>82
見通しが悪くても違反になるお。警笛ならせの標識がある場合は鳴らさないと違反になるけどそれのことかな。

84 ：

明後日、本免の技能しけんなんだけど二つ教えてほしい。
左折の幅寄せのとき路側帯の中に入って左寄せしていいの？
あと、停車があるみたいだけど、それも路側帯の中に入って停車でいいのかね？

85 ：

>>84
晒されるほどのことを書いてるんだ、学科試験からやり直せ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334384766/688

86 ：

ぐぐれば出てくることをわざわざ質問書く意味が分からん。ぐぐるより質問書くほうが大変だろうに。

87 ：

車道外側線かな？
歩道があれば入って大丈夫。歩道が無ければ入っちゃだめ。

88 ：

本免やっと受かった！4月中に免許欲しかったけど、取得時講習の予約が5月になった
家から一番近い教習所では、6月じゃないと予約が取れないって言われてビックリした

89 ：

皆様初めまして、大阪門真で現役教官やっています。
>>87が正解です。
一発合格の極意は
1、きっちり車をコントロールし、安全で基本をマスターした運転で試験に挑めば、仮免技能でも一発合格は充分あります。(１ヶ月に約6人一発合格)
場内コースで、明らかに見通しの良い交差点でも安全確認を怠ればアウトです。
2、日常の運転には不要な安全確認でも、試験の場合は『ちゃんと基本を知ってまっせ』みたいな大げさなアピールが必要です。
3、落ち着いて安心して同乗できる運転が大切。
4、4は秘密。言ってしまえば誰でも一発合格の裏技です。(賄賂みたいな不正ではありません。そんな事したら余計に不利です。きちんと正当な方法です。)
以上の文が参考になって受かった奴は俺に2000円払え。

90 ：

すごい奴が現れた。

91 ：

頭で理解していても実際試験でイメージ通りに動作はできない。
安全確認だけやっていても、その他の動作が的確じゃなかったらまず不合格。
オーバーアクションもマイナスになることがある。
初心者は安全安全というと、たいていトロトロ運転をするんだけど、これもかえってマイナス。
円滑走行が出来ていなければ、他がパーフェクトでも全然だめ。
つまりアクセルを踏むところはしっかり踏む。
進路変更は、右左折する手前３０mではすでに幅寄せをを終えていないといけない。
そうすると合図はその地点に到達する３秒前に出さなくてはいけないからおおむね40〜60m手前。
その時出してるスピードによって合図の時期・タイミングも違ってくる。（特に路上）
頭でわかっていてもなかなかその通りには運転出来ないもの。
イメージトレーニングで合格出来るほど甘くはないっすよ。

92 ：

>>91
知っていますね。
その知識と、試験場の異様とも言える独自の評価ポイントがわかる方が一発合格者です。
ただ、イメージトレーニングは本当に大切です。
ある程度の運転経験者以外には未知の世界ですので、一発合格は難しいと思いますが、長年免許を持っていて、何らかの事情で免許再取得というのであればイメージトレーニングが合否を左右する大きな課題になります。
門真で一発合格した方には必ず『どんな勉強してきましたか？』と聞きます。
答えは圧倒的に多いのが、一発合格者のブログを参考にしています。
このご時世、情報収集は容易ですからね。
要は、自動車を一般公道で運転するにあたり、合格を出した教官の責任というものもあります。
ぶっちゃけ事故しようが直接責任とか関係はありませんが、プライドがあります。
試験官とは、車社会に適合するか否かを私情で判断するのではなく『機械的に判断するロボット』です。
酔ってきたかも…
だいぶヒント出しましたよ！上記ヒントで合格した方は3000円払え！

93 ：

追記失礼します。
『頭で理解していても実際試験でイメージ通りに動作はできない。』
これは9割以上の方に当てはまります。
試験でなく普段の公道なら『絶対もっといい運転できるはず』と思うことがよくあります。
でもその緊張した状況下でも適切な判断、操作が出来なければ、やっぱり試験ですので、私情ではなく機械的な判断をしないといけません。
簡単に人の命を奪う可能性を秘めた機械(自動車)を運転する資格を得るには、きちんと基準を満たした方のみです。
これは1000円でいいです。

94 ：

メリハリも大切。
例えば、『指定速度50キロを出した直後の90度カーブ』
試験場内のコースだと乱暴な運転になります。
短い距離でカーブが迫っている状況でスピードを出すなんて一般公道では危険ですよね。
でもそれが試験なんです。どんな状況にも対応できなければならない。
二種の鋭角知ってる方いますか？
一般公道なら普通バックで入ると思うような急角度を曲がるんですから。
でもしつこく言いますが、これが試験なんですね。
試験官からしても理不尽だと思います。

95 ：

今日本免学課と技能無事に一発で受かりました！
教えてくれた人ありがとう！

96 ：

おめでとうございます！
2000円払え！

97 ：

学科受かって午後から技能できる県もあるのか・・・
おめでとう

98 ：

>>96　　84の替わりに
| １000　,,,,::::::::::::;;:,,,::::::::::::::::::. ,.=-=-,.、 1000│
|　;;;;;｀　　　　　　　　_,,,..,,,_ 　 i ,----, ﾞi　　 ;　|
|　;　　　　　　　　　/　　　丶 ｀i.- i-　j/　　.;　|　　　　
|　; 　千　　円　　.i　　　　　i　 !-=- .,!、　　; │
|　;　　　　　　　　　!　　　　.!　_,〉--´　 ＼　;　|
|　;;;　　,,,,,,,,,,,,,　　　ヽ,_____,//´　i/　　　　 ｀.;　|
|　　 ;;;;;;;;;;;;;;;;; _________________　　　　　　,,,,,;;;; 　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
| １000　,,,,::::::::::::;;:,,,::::::::::::::::::. ,.=-=-,.、 1000│
|　;;;;;｀　　　　　　　　_,,,..,,,_ 　 i ,----, ﾞi　　 ;　|
|　;　　　　　　　　　/　　　丶 ｀i.- i-　j/　　.;　|　　　　
|　; 　千　　円　　.i　　　　　i　 !-=- .,!、　　; │
|　;　　　　　　　　　!　　　　.!　_,〉--´　 ＼　;　|
|　;;;　　,,,,,,,,,,,,,　　　ヽ,_____,//´　i/　　　　 ｀.;　|
|　　 ;;;;;;;;;;;;;;;;; _________________　　　　　　,,,,,;;;; 　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

99 ：

普通二輪の学科合格したあと技能落ちて、その後、普通自動車の一発試験受けたが学科無かった。
二輪で1回だけの学科合格すれば、技能合格してなくても普通自動車の仮免学科、本免学科両方免除されるんだな。知らなかった。

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