■■■レクサス LEXUS GS 50■■■

1 ：12/05/13 〜 最終レス ：12/05/17

ドライバーの気持ちにダイナミックに呼応するグランドツーリング・セダン、レクサスGSについて語ろう。
<プレスリリース>
http://lexus.jp/pressrelease/index.html
<公式サイト>
http://www.lexus-global.com/jp/
http://lexus.jp/
http://www.lexus.com/
http://www.lexus.eu/index.aspx
<前スレ>
■■■レクサス LEXUS GS 49■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335692880/

2 ：

>>1
乙。

3 ：

>>1
乙です

4 ：

デザインが相変わらずダメね

5 ：

はぁ〜
連休明けに納車になった人いる？
納期長過ぎる！
BRZなんか年明け2〜3月とかありえねーな

6 ：

前スレ　>>994
前車は旧GS450hですが、その比較として
ドアミラーが大きくなったので広報視界は広がりました
それとピラーも細くなった感じなので、前方左の視界も小さくなりましたよ
さらにはドアミラーの取付場所が変更になったのも見やすくなった要因と思います
まぁ、前のが見えにく過ぎたのかもしれませんが・・・

7 ：

前スレ　>>1000
確かに、前車の旧GS450hと比べても、ノーマルモードは完全にマイルドになっていますね
これは、ビア比の変更とモーター出力を抑制しているせいですね
Sportモードにしても、ヒア比は変わりませんので、やはり前車のような暴力的な加速感は無いです
そういう点からするとフーガより遅いのかもしれませんが、このような小差は、正直ドライビング
テクニックで、どうにでも変わってしまうと思うので意味が無いと思いますよ
正直、新型450hに1ヶ月以上乗っていますが、モードの切替に応じて、ギア比が変わればと思いますね

8 ：

>>6
広報視界は間違いです　正しくは、後方視界です

9 ：

>>5
2月4日契約で、今月18日にやっと納車です 長かった〜！！

10 ：

前スレで外車を比較にして外車の方がぼってると言ってた方
たしかに外車のがぼってます。ただそれは生産本国の人間に対してではなく
外国人（日本人）に対してです。
レクサスは日本生産なのに日本人が日本人に対してやってます
それで販売台数の一割ないのに全体の七割の利益率ってさすがにバカでもおかしいのわかるでしょ

11 ：

↑これが売れない理由でアンチが多い最大の原因な
買えない妬みでやるならトップブランドのメルセデスとかBMでやるだろ？
値段もさほど変わらないんだからさ。
買わなきゃいいとか言う奴いるけどそれは筋違い的を得てない
それこそ買わなきゃいいって言葉は欧州ぼったくり勢に通用するな
だって外国でつくった物をわざわざ日本に持ってきて法外な値段で売るんだから相手しなきゃいい
ただレクサスは違うだろ。日本のトップメーカーが日本生産で日本人に世界一高く売りつけてる
そりゃ買わない奴や関係ない奴まで文句は言いたくなるさ。
最もトヨタ乗りとかトヨタの良さをわかってる人ほど苛立つんじゃないか？

12 ：

>>10
貧乏人様お疲れ様です。
今日も明日も楽しい貧乏ライフをお楽しみくださいませ。

13 ：

日本のメーカーだから日本人には安く売ってほしいだなんてｗ
薄利多売を目指さないブランドにそんなことを言っても仕方ないことｗ

14 ：

>>10-11
そりゃライバル車に価格水準を合わせてるからだろjk
薄利多売の戦略大衆車ならともかく、高級車であれば日本でも北米でも欧州市場でも
ライバル車に対して明らかに安い価格設定で売ったりはしないし、その必要もない。
それはレクサスもドイツ勢も同じ。
まあそれほどボッタクリで許せん！と憤るなら、
レクサスでもドイツ車でもなくカローラに乗る事をオススメする。
大丈夫、ちゃんと走るよ。むしろコスパが凄すぎて卒倒すると思うw

15 ：

補足
＞ただレクサスは違うだろ。日本のトップメーカーが日本生産で日本人に世界一高く売りつけてる
そもそも、値段下げて大衆車と同じ水準にしたら「高級ブランド」ではなくなる。
それにキミみたいなアンチは、仮に値段下げたら今度は「安物エセ高級ブランド」とか言って
結局何したって馬鹿にするんでしょw

16 ：

しつこいID末尾Iは、アンチのフリした2ch脳でしょ。

17 ：

>>10
>それで販売台数の一割ないのに全体の七割の利益率ってさすがにバカでもおかしいのわかるでしょ
まさか、内装材にセミアニリンレザーやアガチス奢ったり
ボディに超高張力鋼鈑やザックス製ショックアブソーバー
奢ったり、水研ぎ塗装やリモートタッチナビ奢ったりした
程度で、原価がカローラの8倍もするとでも思ってたわけ？
クルマだって嗜好品だもの、高価格帯になるにつれ利率が
高まるのは当たり前だろ。そんなことユーザーは百も承知。
慈善事業じゃないんだから、粗利益に口挟む気がしれんわ。
衣料の売上原価率は2割前後って知ったら、発狂しそうだな。

18 ：

まあ世の中の仕組みも知らないバカは放っておきましょうw

19 ：

欧州車の利益率の高さが羨ましくて仕方なくて始めた
でっち上げ偽装高級ブランド（笑）ですからね。
失敗しましたが･･･（笑）

20 ：

>>19
その汚いヨダレを拭いてね。

21 ：

>>20
トヨタに雇われているネット上の監視と印象操作をする工作員ですね（笑）
今週も頑張ってくださいね（笑）

22 ：

駆け抜ける歓びBMW
重厚な乗り心地メルセデスベンツ
悪天候の高速アウディ
パクリのなんちゃってGSｗ

23 ：

ID:f1oVp5Ry0　 IS及びGSスレ専属アンチ工作員粘着パックリ君
ID:IRadgz3b0　本日の粘着パックリ君の同志
毎日毎日お勤めご苦労様です。
　　安月給にも負けずボロアパート。その汚いヨダレを拭いて、即席ラーメン食べてね。

24 ：

>>9
おめ！
ヤッパ3ヶ月か

25 ：

故障し続ける憂鬱BMW

26 ：

故障し続ける憂鬱BMW

27 ：

レクサスを安くしても売れはしないだろ
マークXは安くても売れてないしな
レクサスの問題は値段じゃなくてデザインだ
デザインがそのマークXに似てるんだよ
わざわざ売れてない車のデザインを真似することもないだろう

28 ：

>>24
あざす！！
希望ナンバーが取れず2週間遅れたので、やっぱり基本的には3ヶ月みたいですね！

29 ：

自動車業界ではK9の直接的な競争車種は、双龍（サンヨン）車の‘チェアマンW’とレクサス‘GS’、インフィニティ‘G37’、リンカーン‘MKZ’、キャディラック‘CTS’程度なのに、最高級車種に選ばれるBMW ‘7シリーズ’を競争車種に設定したことはあきれるという反応だ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYktS1Bgw.jpg

30 ：

これ乗る年代ってどのくらい？
50歳以上がほとんどかな。

31 ：

人口構成的にも金持ってるのも団塊の世代が圧倒的に多いので６０代がほとんどです。

32 ：

>>31
そうだよね。ＧＳを弄るぞって感じの人のレスがないからさ。
まあそのような車じゃないんだろうけど、リミッター解除のレスが
あってもみんな無視してるしな。
ここにカキコしてる人のほとんどは55歳以上なのかも。

33 ：

>>23
トヨタに雇われているネット上の監視と印象操作をする工作員ですね（笑）
はい。即席ラーメン美味しいですよね。時々食べたくなります（笑）

34 ：

>>23
トヨタに雇われているネット上の監視と印象操作をする工作員さん達は
やっぱりきしめんなんですか（笑）
で、息抜きはパRですか（笑）

35 ：

>>30 >>31
確かに走りを改善した割には、デザインはダイナミックでもなくスポーティでもないから若々しさとは無縁だよね。
かと言って特別エレガンスを感じることもない。
全く何を訴えたいのかよくわからないデザインだよ。
恐らく購入層はあらゆる意欲は衰えたけど少し余裕のある現役引退した世代だろうね。

36 ：

86の購買層も60代が圧倒的みたいだし、スポーツカーみたいなのが好きな世代なのかね

37 ：

トヨタ自動車は６日、２月２日に予約受注を始めた新型スポーツ車「86（ハチロク）」
（199万〜305万円）の３月２日までの予約台数が約７千台だったと発表した。
月間販売目標の１千台に対し７倍のペース。
注文客の93％を男性が占め、年代別では
20〜40代がそれぞれ22〜23％、50歳以上が25％と幅広い年代から受注があった。
60代は10%くらいじゃん？

38 ：

>>17
ＧＳ嫌いなわりには詳しいなｗ

39 ：

この車はアリストの後継車だけど
大型セダンに見えないから日本では売れないだろうなｗ

40 ：

>>38
ああ、あえて自嘲気味に書いたから語弊があったのかもしれないけど
自分は誰かさんと違って、ボッタクリ厨のアンチじゃないから留意を。

41 ：

ＧＳは日本だとフーガより約1００万高いが
2011　ＧＳ　　3.5Ｌ　552万〜633万
2011　フーガ　3.７Ｌ　452〜５５０万
ＧＳはアメリカだとフーガより安い
2011 Lexus GS　350 RWD　 MSRP　$46,900 　　
2011 Infiniti M　３７　　　　　MSRP　$47,050 　　
レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり　海外では現在でもトヨタ（アリスト）価格で販売されている
海外重視のＧＳは日本重視のクラウンに比べて
幅広な分だけ　狭い日本の道路では取り回しが悪く
背が低い分だけ　狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい
想定スピード域も無駄に高い分だけ　乗り心地が悪い
あらゆる点において　ＧＳよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている
そこでトヨタは人気のない海外仕様のＧＳでも利益が得られるよう
輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく　割高な後付け価格で標準装備させたのだが
レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され　
レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる
ＧＳスレを以前から見ている人なら知っているだろうが　リーマンショックで中古車相場が暴落した際に
某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで　ＧＳは国産セダンで第一位になっている　
値落ちが大きいということは　それだけ下取りの評価も低いということになり　
買い替えの際に　下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを
世間ではレクサス地獄という

42 ：

ベンツ　　「衝撃吸収ボディ、マルチリンクサス、ABS、エアバック、横滑り防止装置、ガソリン直噴、ゲート式AT、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとミラーウインカーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカやアイディアを他社にパクられてきたので　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形のブランド価格で売ってます」
レクサス　「え〜とＬＳのＦＭＣは　とりあえずベンツマスクをいつも通り付けて　リアは今回ＢＭＷ風でいこうか
　　　　　　IS、GSはベンツの後追いで キャビンスペース拡大目的の直６からV６への移行と
　　　　　　ロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載でパッケージングを進化させてと
　　　　　　う〜ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ブランド価格なのは日本限定の車音痴相手の商売だからコレでいいか」
　
BMW　　　「あとウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザインをパクって
　　　　　　新型ＧＳはインパネを５シリーズとソックリにしてきたね」
レクサス　「ＢＭＷ風の縦線を入れたＩＳ、旧ＧＳのフロントグリルは　今回ＧＳではやってないのでご勘弁を」
アウディ　「てゆーか　ポジショニングライトやシングルフレームグリルを採用してアウディ風のフロントマスクにしただけだろ」
ホンダ　　「新ＧＳのリアはHyundai Elantraのパクリだね　マークＸのリアをアコードのコピーにした時より似てる」
レクサス　「シングルフレームグリルは三菱もパクってるので見逃してください、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」
アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディ、１２気筒無しのパクリ倒しナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

43 ：

Ａ　Ｅクラスや５シリーズやＡ６にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに　どうしてＧＳはセダンしか選べないの？
Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから
Ａ　ＡＭＧのＥクラスやＭ５やＳ６のような高性能仕様が　どうしてＧＳにはないの？
Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから
Ａ　米国でのレクサスはベンツ、ＢＭＷと販売台数を争うメーカーだけど
　　ベンツ、ＢＭＷはＦＲモデルで台数を稼いでいるのに　
　　どうしてレクサスはエンジン横置きのＦＦベースのＥＳ、ＲＸ等で全体の半分以上を占めてるの？
　（てゆーか格下のＦＦが主体のレクサスをベンツ、ＢＭＷと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね）
Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから
Ａ　日本でのレクサスは去年全車種の合計で４万２３６５台売ってるけど
　　高級車の本場ヨーロッパでは去年３６ヵ国トータルで全車種合計が２万７０１６台と
　　あいかわらず壊滅状態だね
Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

44 ：

450hに乗ってる人に質問！
サウンドジェネレータはついてますか？
ガソリンモデルだけ？

45 ：

>>44
GS450h F Sport乗りです
私も購入前に疑問に思ったので、ディーラーに確認すると付いて無いと言われました
で、実際にも付いて無いです
しかし、旧型に比較して、速度とエンジン回転数がリニアになった事もあり、
エンジン音の高まりと加速も一致していますし、何よりもエンジン音が良くなりましたよ

46 ：

セダンでデザイン、走行性能、居住性、資産価値の高い車を総合的に判断すれば
世間の客観的な評価は、これになると思うのだがｗ
ベンツE＝BMW5＝A6＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサスGS

47 ：

>>46
お前の主観的な評価だろw
嘘つきは泥棒の始まりですよ？

48 ：

>>46
確かにプレミアムブランドのデザインではないよ、レクサスＧＳは。

49 ：

>>46
金生まないのに資産価値とかwww
そうかそうかｵﾏｲにとっては大事な資産だな
売った時は金になるからかー？
評価云々の前に
その考え方じゃGSすら一生買えんわwww

50 ：

>>49
私はアンチではありませんが、あなたの恥ずかしい発言を目にしたので。
車も動産として価値があるでしょう。
ポンコツは別として軽であれ何であれ。
あなたサラリーマンですか？

51 ：

>50
でも車の償却期間は決まってるから、動産としての価値なんて
購入価格によって決まるわけで、ブランドによって決まってるわけじゃないでしょ？
あなたもサラリーマンですか？

52 ：

糞デザインのGSに価値もクソもあるかよくだらねーｗｗ

53 ：

>>50
ニートですが何か
動産だから資産かwww
買った瞬間から価値が下がってしかも維持費が年間いくらかかる？
その瞬間の評価だけで収支見ないで資産とかwww
勘定合って銭足らずwww

54 ：

>>53
なんだ、アホかｗ
賢かったらニートになんか恥ずかしくてなれないからな。
ニートや生活保護受給者は選挙権停止させないといかんだろ。
納税の義務を果たしてないくせに、銭食い虫が好き勝手いいやがる。

55 ：

サラリーマンを馬鹿にするような発言は上から目線で気分悪い。
サラリーマンですが普通にGS乗れますよ。

56 ：

昨日のボッタクリ厨はどこ行ったのかな。
発狂した挙句に、衣料品店に「原価幾らじゃボケ〜」と怒鳴り散らして警察呼ばれたか？w

57 ：

レクサスGS250 "バージョンL"(FR/6AT) 【短評】 これぞど真ん中のベーシック
　 　 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026368.html

58 ：

>>46
ID:IRadgz3b0
資産価値だってさ・・・笑うしかない..。
こいつ例の粘着パックリ君のお仲間。

59 ：

このスレで新型GSの納車待ちなんて嬉しそうに騒いでる香具師がいるが、
一方では早くもネット上の中古車市場には発売されて間もない新型GSが売られてる。
車が気にいらなくて手放したか？金に困ったか？は知らないがｗ
これは異常だね。

60 ：

新型車の場合、待ちきれない人がいるからそれを見越して中古車屋が仕入れとくんだよ

61 ：

>>60
新車で買って、それより安く売ってたら中古車屋は倒産するだろｗｗｗ
旧GSも平均２００万で売買されてるだろｗｗｗ
元値より高い希少価値のプレミアがつくかよ。量販車なのに、バ〜カ

62 ：

さすが素人

63 ：

ID:DMzj1zpI0　さすがプロ
中の人だけに裏事情に詳しいｗ

64 ：

間違えたんだから謝罪しろよ。
それが人間としての最低のマナー。できないならただのキモオタ

65 ：

>>59
ＧＳが欲しくて欲しくて堪らず
身分不相応のくせに頑張って購入。
しかし当然、支払いが全く出来ないため売却。
つまりオマエみたいなマヌケが売ったんだろう。

66 ：

GSなんか欲しくてたまらないやつなんているのか？
いくらなんでもそれは無いだろう。

67 ：

数か月待ちになるような新型車はどこかの車屋が見越して仕入れてるだろ。
911しかり、イヴォークしかり、ニュースになったようなところでプリウスやアクアもすぐ新古車で売られてたが。

68 ：

>>67
欧州輸入車なら兎も角、
顧客おもてなしを掲げるレクサス販売店が、
納車待ちしてる一般顧客より先に中古業者に車を横流しするのか？ディープだなｗ
>>65
満足度の高い車は、車好きなら借金（ローン、リース）してでも手元に置いとくだろ。

69 ：

>>68
普通に法人名義で買うんだろ。
個人名で買って業者が買って売るってこともあるのかもしれないが。
発注順に納車されてるだけに思うが、何で横流しってことに繋げられる？ｗ
何故、欧州輸入車なら兎も角って許せるのか教えてくれ
アンチだから無条件に欧州輸入車に優しいのか？ｗ

70 ：

中古車屋は紹介料目当てだろ

71 ：

>>70
中古車屋さんが顧客を紹介すると紹介料が入るんですか？
私は、親戚が自動車整備工場してるんですが、新車を購入する時には、
「安くしてもらるように口添えしてやる」と言われて、確かに若干安くなったので
その後、その親戚には安くなった分の半額程度の商品券をお礼として
送っていたんですが、実は店からも紹介料をもらってたと言う事ですか？
紹介料って何％くらいもらえるんでしょうかね
毎回親戚には、偉そうにおかげで安くなったんだろうって、言われてたのに・・・

72 ：

ヘイ！レクサス！
ちゃんと飯食ってるか？
頬が痩けてるぞ！アハハハハ

73 ：

>>72
どうした？　なにがあった？
今日はまた一段とバカっぽいが、大丈夫か？

74 ：

>>59
アンチ活動かな？ｗ
新型GSが中古車で売られているというソースをお願いしまーす。
GS嫌いなのにアンテナ高いねｗｗｗ

75 ：

lexus GS350F vs Jaguar XF 5.0
http://www.tflcar.com/2012/05/2013-lexus-gs350-vs-jaguar-xf-mashup-review-and-the-best-sport-luxury-sedan-is.html#more
http://www.youtube.com/watch?v=MqXLsT0pu6A

76 ：

>>74
ほかにもあるよｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020384920120412003.html

77 ：

CTの時から思ってたんだけどイメージが似てるよね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6JarBgw.jpg

78 ：

くどすぎhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYk7m0Bgw.jpg

79 ：

すごい記事見つけた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120502/bsa1205020503001-n1.htm?view=pc

80 ：

>>79
何がすごいのか不明。
相当頭が悪そうな奴が論評もどきをしている感じ。
要するに何だって？

81 ：

>>80
最新型ＧＳ３５０はＢＭＷ５シリーズファンの気をひくことができるだろうか？
それは無理だろう。ｗｗｗ
長所：快適なインテリア
短所：動作の鈍いトランスミッション
って事を言いたかったのでは？

82 ：

>>76
走行距離的に、展示車両とかじゃないの？

83 ：

>>82
そう云うのは分からないしどうでもいいｗ
>>74の　
>新型GSが中古車で売られているというソースをお願いしまーす。
に回答してあげただけ

84 ：

>>82
展示車なら普通にディーラーが売るでしょうｗｗｗ
人気のある車種なら展示１週間で早くも印鑑を押して
現物車両で良いから、今直ぐ納車して欲しいと言う場合もあるからな。
俺も車検の関係でディーラーの展示車を買ったことがあるｗｗｗ

85 ：

http://jp.autoblog.com/photos/gs-f-sports-parts/#4830866
ＴＲＤのＧＳがカッコ良すぎる件

86 ：

>>85
これをみると確かに5シリーズを選ぶ人はGSは絶対に選ばないな。

87 ：

>>85
ｴｱﾛﾊﾟｰｼも
今のスピンドルも
新GSデザインにも
真っ向からの否定派でありますが
新GSにならば、これは悪くないと思います。
エアロって改悪ってパターンが多いですが
これは新GSの駄目な部分をうまく補っているというか。
しかし妙な加飾塗装は無用。

88 ：

>>87
加飾塗装もボデーカラーがレッドだから目立つのであって、
ブラックなら無問題

89 ：

あと、ﾊﾟｰｼの塗装で言えば
リアスポ以外については
ボディ同色とかだと効果半減。
フラットな黒で引き締めるのが良いかと。
あとクドメな造形のｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ縁取のめっきもダーククロームで大分誤魔化せる。
とにかく今後のレクデザイン、もう一回開業当初のエルフィネスにちょい戻る感じでお願いします。

90 ：

>>88
ううむ。
ちょっと異論ですが
TRDﾊﾟｰｼ黒onボディ黒だと
普通にいわゆるボディ同色追加エアロって雰囲気でしょう。
新GSの寸胴クド顔を引き締めるというTRD効果が半減すると思います。
TRD黒ﾊﾟｰｼ on 黒以外カラーボディでしょう。

91 ：

あと、TRDﾊﾟｰｼは後ろバンパーね。
ディフーザをバンパー埋め込みにしてしまった
マーペケに下りたみたいな安っぽい
レクサスデザインは
もうｲﾗﾝから…。頼むわレクサス………。

92 ：

もったいねー(´･ω･`)
【画像】事故を起こしたレクサスが衝撃的と、全世界に配信される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1337080430/

93 ：

>>74
CPOにも既に出てるぞ
展示車、試乗車上がりの場合、今迄は明記されてたけど、それが無い事から察するに、
純粋な中古車と思われる
http://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list.asp?SearchFlg=2&SearchFormFlg=1&Model=&DefModel=&LexusCarName=GS350&PriceRange=6&StoreCode=&ShopCode=&FairTargetFlg=

94 ：

>>86
BMWのM-sportは一部の高い要求をも満たす機能性のある極めて合理的なパッケージだけど、それに比べてエフスポーツやTRDは“なんちゃって”だからね。
歴史のあるM-sportに名前をそっくりにしたのは、それと同じ価値があるように見せかけるためなのかなと思う。

95 ：

全く売れていないＢＭＷの話はいらねえから

96 ：

>>95
“全く”売れてないという認識でいるなら改めたほうがいい。

97 ：

>>89
エルフィネスは無いな
あれこそマークXだろ

98 ：

スピンドルは無いな

99 ：

>>97
>>98
西洋にかぶれた者の布教活動お断り！
お引き取り下さい。

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