MERIDA Part10

1 ：11/07/09 〜 最終レス ：12/05/18

本家サイト
http://www.merida.com/
miyata　ＨＰ内のメリダのページ
http://www.miyatabike.com/merida/
※>>980あたりで新スレを立てましょう。

2 ：

過去スレ
【ピンからキリまで】メリダ　MERIDA　part.1
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080805572/
【モノはいいんです】メリダ MERIDA Part.2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108525672/
【T1改造厨】メリダ MERIDA Part.3【お断り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149150380/
【改造する】メリダ MERIDA Part4【価値すら無し】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166759158/
【日本で】メリダ MERIDA Part5【売る気無し？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219693291/
【石橋さんちの】メリダMERIDA Part6【ジレンマ？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242570651/
【miyataは】メリダ MERIDA Part7【売る気ある？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253019791/
MERIDA Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267149221/
MERIDA Part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293272722/

3 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1
スレ立てハーマイオニー

6 ：

いちおつ

7 ：

>>1立て乙華麗

8 ：

1乙
メリダグリーンの塗装が一部剥離してしまってアルミ剥き出しになっちゃいました
オートバックスに行ってみてきたけど、あんな明るいグリーンがない
なんかいい塗料ないでしょか
タッチペンタイプが嬉しいです

9 ：

ハゲたまんまでいいだろ、100均の透明のマニキュア塗っとけ
どうしても塗りたいなら・・・アルミで剥がれない塗料って車用を調合するのかねぇ
プラモ用じゃ振動で即剥がれる気がする
あるいはテープを貼ってごまかす、オートバイのカワサキのライムグリーンのステッカーから切り出すとか

10 ：

>>8
塗料屋さんいったら調合してもらえるんでね？

11 ：

放置してると錆びそうで怖い
>>9
マニキュアいただきます
>>10
大量すぎるきがしますし
金額すごそう
一円玉半分ぐらいの量っすし

12 ：

>>11
聞いた所ではタッチペン一本分から調合してくれるらしい。
値段的には凄く割高だろうけど。

13 ：

そういう意味だと補修はしやすそうだな　はげた面積次第だけど
個人的にはそのままほっとくけど　手入れ普通にしてれば錆びることもないし

14 ：

>>8
一部ならカッティングシートって手もある。
アルミならサビを気にすることも無かろう（実際はアルミもさびるが）

15 ：

場所はドロップエンド(左側)
3箇所剥離
傷でアルミが見えるじゃなくて、しっかり剥離 三角形っぽいのが 3箇所5ミリ程度
目立つ場所じゃない気もするので、安価なマニキュアにしてみて
ダメならなんか貼ってごまかします
お知恵ありがとうございます

16 ：

メリダ完成車についてるmavic cxp22nのホイール重量計られたかたいますか？

17 ：

ヨドバシカメラでメリダとルイガノ販売中
大衆車認定

18 ：

ブリヂストン時代の頃からビックカメラで売ってたのに何を今更。

19 ：

>>17
何がしたいのやら。
暇なんだね。

20 ：

俺としては好意的に思うけどね　多くの店で取り扱われるのは　去年とくらべたらさ...

21 ：

>>16
タイヤ、スプロケつきで2.5kg超え

22 ：

>>21
それって後輪のみですかね...

23 ：

そもそも今の安価な自転車メーカーって
イメージはブリジストン時代にバッティングする
上級車を取り扱ってなかったってのが大きいしなあ。
ミヤタはそのへんぶつからないからいいのかもしれんね。

24 ：

>>23
イミフ

25 ：

ブリヂ

26 ：

フォルツァの社長age

27 ：

キヤノン

28 ：

サイスポ見たか
デュラエースで35万の完成車登場したな
名前がスカルータ EVO DAの通り、多分905にデュラエース付けただろうけどね

29 ：

matts 5-vってどう？

30 ：

どう使いたいとかも無しにどう？って聞かれても困る訳で

31 ：

イオンバイクにたくさんあるな

32 ：

MATTS 5V乗ってる。色々弄りながら。
もう一つ上のクラスのをお薦めする。GTとかの安いのの方がいいかも。

33 ：

>>29
ルック車

34 ：

ルック車ではない

35 ：

私のMATTS 10Vには悪路禁止シールがついてたんだぜ

36 ：

質問が曖昧ですまん。
街乗りとちょっとした林道走行とかに使おうかと思ったんだが
やっぱり5-vはルックなのかな？

37 ：

>>35
悪路禁止じゃなくてダートジャンプやDHには向かないってシールじゃないの？

38 ：

>>36
5Vにはレジャークロスカントリーおｋってシールが付いてるから所謂悪路走行禁止のルックではないよ
林道走行くらいなら余裕

39 ：

>>36
カタログにタウンMTVって書き方してるから
混乱するけどいわゆるルック車ではないな。
街乗りメインでたまにちょいリンドウっていうのが
まさにメーカー側の装丁してる使い方なんじゃね？
直接競合するのはジャイアントのROCKあたりかね？

40 ：

>>39
MTVじゃねえｗ
MTBだｗ

41 ：

>>38
>>39
なるほど!
俺にはぴったりのバイクなのかもしれないな
買ったらうｐするわｗｗ
いろいろありがとう！

42 ：

ディスクブレーキのカーボンシクロクロス欲しい
http://www.merida-bikes.com/en_int/cms/1559/en_int-team_bikes_cyclo_cross

43 ：

ttp://trynanmatsu.naganoblog.jp/e756312.html

44 ：

>>42
ミヤタは見事にディスクのモデルを外してるんだな。
相変わらずイミフなラインナップだわ

45 ：

>>29
ルックかどうかに拘るんなら
>43 を見てから買うのがいいかも。
ちなみに私は10Ｖに乗ってるけど、いい自転車だよ。

46 ：

ホームセンターから町の自転車屋さんまで
カバーするミヤタの販売網は魅力かも知れんけど
日本法人作って独自にイメージ展開とか
すればいいのにな。
(´･ω･｀)

47 ：

>>44
ミヤタとメリダの両方とも買う人の動向が掴めてないんだと思うよ
本当にシクロクロスの用途で買う人が多いならディスクブレーキで問題ないけど
ツーリングとかオンロードのポタ用で買う人が多い場合マイナスになっちゃう
ロード系に乗る人は特に不必要って嫌う人多いからね

48 ：

ROAD RACEシリーズを輸入しないのは
センチュリオンとの兼ね合いかな？

49 ：

ブリの時の5Vだけど>>43のようなシールは貼ってなかったけどな

50 ：

>>46
ミヤタサイクルすでにメリダの資本３０％入ってるんだが

51 ：

先週の土曜日にマッツ４０買いました
非常に軽くてかっこよくて最高ですが
クッションききすぎて　街乗りには向いてなかったです（後悔）
次の給料日には　http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00612605&MODE=
クイック５　買います　これしっかりしてそうなので

52 ：

はいはい

53 ：

多分その買い物も失敗するような気がする

54 ：

懐かしの愛車うｐ。いい子でした
http://www.uproda.net/down/uproda333551.jpg

55 ：

>>51
フロントフォークをロックしたり固さ調節できるんじゃね？

56 ：

>>54
チェーンリングボルト１個ついてなくね？
１個は色違うし

57 ：

きのう300MDポチりました
GlideR3と悩んだけどなんとなくこちらにしました
早く届かないかな

58 ：

(⌒▽⌒)今日からメリダ乗り。

59 ：

>>58
いらっしゃいませ、メリダへようそこー

60 ：

GIANTってロゴも響きも何かダサい
MERIDAってロゴも響きも何かおされだ

61 ：

デザイン的にはGIANTには余裕で買ってるとオモ

62 ：

他社を貶さないと優位性を感じられないからメリダは駄目なんだよ

63 ：

メリダとジャイアントと同レベルだろ。

64 ：

GIANT=読売巨人軍
MERIDA=広島東洋カープ

65 ：

イオンで特売！

66 ：

>>63
それは無い
>>64
それも無い
例えが意味不明

67 ：

マッツ（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

68 ：

>>66
んじゃあ君のGIANTとMERIDAの位置付けをご教授願います。

69 ：

会社のデカさ
GIANT＞MERIDA
人気
GIANT＞MERIDA
デザイン
MERIDA＞GIANT
コスパ
GIANT≧MERIDA

70 ：

創価創価

71 ：

>>69
人気のところで
企業に人気なのはMERIDAだよ
フレームの質を求める際のOEMフレームの出荷数がすごい
自社ブランドの完成車も売れてるけどね

72 ：

64=69

73 ：

MTB(XC)では世界選手権優勝だもんなメリダ。それも男女ともに強い。
http://www.miyatabike.com/topics/img/100910.pdf
傘下であるスペシャライズドのグランツールでの高成績（スペシャが設計、メリダが製造）
中々、これは出来ないことだと思うよ

74 ：

スペシャライズドってグランツールで活躍したっけ

75 ：

カベンディッシュもコンタドールが乗ってるのもスペシャじゃないかったっけ

76 ：

905ってふにゃカーボン？

77 ：

>>74
コンタドールがやりまくってるだろ。

78 ：

ホセ〜

79 ：

KUOTAを日本のメーカーだと思ってた

80 ：

OTAKUですね、わかります

81 ：

ＫＵＢＯＴＡ

82 ：

FUJIも日本のメーカだと思ってた

83 ：

FUJIは生まれが日本だから間違いではないんでは

84 ：

ポチった300MD昨日きた
明日雨降らなきゃ初めてのクロスに乗れる
マジ楽しみ！
泥除けほしくなってきた

85 ：

>>83
その理屈だとセンチュリオンとかも日本のメーカーになってしまう。

86 ：

>>84
乗れた？

87 ：

>>86
のれました！
25キロくらい走ってけつが痛いです
サイコンを買ってみたもののどこにつけるが迷ってます

88 ：

俺もT1乗り始めた時、最初はケツと手首が痛かったなぁ…
段々慣れてきてポジションも何回も調整して煮詰めたら大分良くなったけど。

89 ：

そんなにハードなサドルなの、あれ。
歩くときステム持ちたいのでサイコンはハンドル右付け根につけてる。

90 ：

サドルのせいというよりけつが軟弱なのと
ポジションのせいだと思います。
説明書どおり足つく高さだと低すぎですよね
乗り込んでポジションだしていきたいです
サイコン右ハンドル参考にします！ありがとございます
明日も荒川いきます

91 ：

初クロスでのケツの痛みは誰もが通る道。

92 ：

すまんな、俺は通ってないぜ・・・
200km走っても尻には痛みが来ないんで、サドルを交換する理由がない。
下手に交換して合わないサドルになると嫌だしね

93 ：

300Rは俺の尻に合ってたのか偶然ポジションがよかったのか尻は痛くなりにくい。手首のほうが痛いというかだるくなる

94 ：

バーエンドバーつければ解決するよ。
長めの持つとこ多いやつ。

95 ：

剛尻自慢のスレ

96 ：

そういえばサイコン無事につきました
明日からまた暑いみたいで夜もあついといやですね
けつは15キロこえると痛いです

97 ：

サドルはVeloのVL-3014が安くておすすめだよ。
おれは剛尻なのでコンコールライトだけどねｗｗｗｗｗｗ

98 ：

サドル情報ありがとうございます！やわらか系でしょうか
ついてるのはエクスなんとかってやつでした。早く硬いけつになりたいです

99 ：

倉庫のメリダ復帰記念。

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