【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合29【OWN WAY】

1 ：12/05/28 〜 最終レス ：12/06/19

トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
正規ディーラー　http://www.triumph.co.uk/japan/Dealers.aspx　
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆　スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆　情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆　他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆　トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆　０７ＵＳなどの荒し・粘着はスルー。　保守にご協力下さいね。 念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER800XC/800､955､1050､1200?■BMWに勝利
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311773356/
【英国産】Daytona675【3気筒】#6台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336920519/
前スレ
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合28【OWN WAY】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329610491/

2 ：

無いから作った。
本スレもみんな仲良くのんびり行きましょう。

3 ：

>>1　乙
Ｒ．Ａ．Ｔ参加の皆様、お疲れ様でした。
つい・・・綱引きに参戦してしまったら
全身が筋肉痛なぅ。

4 ：

モロッコ行った人は無事なんだろうか。
免許とって間も無かったみたいだが

5 ：

>>4
玉岡さん、来てました。
ツーリング中に１０回くらい、コケたそうです。
「長い間（人生の中で）バイクに乗っていたいから
必ず、プロテクターを装着する」って、他の国の人達が
言っていたそうです。

6 ：

>>1 乙
>>5
転倒10回も内容に拠りけりかな?
アフリカでは割とマシな道路環境なんだろうけど、タイガーexpでそれなりに荷物積んだら
起こすの大変だろうなぁ...などとアホな事を妄想した♪

7 ：

あんな初心者のおっさん行かせて意味あったんかな？

8 ：

話題づくりってことで考えると、日本から無謀な初心者がやってきて乗ったが、
彼でもモロッコを走れるくらいTigerExp.は素晴らしいバイクなんだ、って宣伝になる。
雑誌のライター崩れみたいなのを乗せるより、よっぽど効果はあったんだろ。

9 ：

何回もコカしてるのに乗れてるってか。
壊れない頑丈な作り！ってかw

10 ：

>>6
１回目の転倒がカゲキだったらしいです。
ウェアのズボン・ジャケットも擦り破れたって言ってました。
以降はメンバーやサポート員の丁寧な誘導が、あったそうで・・・
他は、立ちゴケ・Ｕターンゴケって、話してました。
初めの数回は補助を得て起こしたそうですが、慣れてきたら？
一人で起こしてたそうです。
落選した自分からすると・・・正直、ちょっと悔しいですけど
サポート付きとは云え、臆せずに完走して来た点は評価したいです。
※素朴な疑問は・・・玉岡さんがエクスプローラーを買うか否かです（笑

11 ：

>>1
乙
余裕の2ゲト

12 ：

清水さんを招待するべきだったと思う。

13 ：

>>10
何台も持ってるし、確か個人事業主だったから買うんじゃね？

14 ：

>>1
乙

15 ：

俺も先週コケた時に関節部擦り剥いて何かと難儀してるよ・・・
プロテクター買おうと思ってた矢先にこれだもんなあ
ウェアが破れなくても裏地に皮膚持ってかれるとは思わなんだ

16 ：

最近は膝にHYODのd3oのインナープロテクター入れてる。まず転けたら膝を着くだろうし靭帯やら関節円板やら色々あって膝は治すの難しいかね。

17 ：

>>10
ど下手すぎだな。まぁ、金の力でモロッコ行ったわけだし自業自得。

18 ：

だね。
同県で同車種乗ってるから嫌だわ。色は違うけど。

19 ：

性格わるっ・・・
金持っててライディングが下手だからってこんなに妬みレスするなんて・・・
トライアンフ乗りっておわってるな・・・
こんな奴らと同類とか嫌だしスピトリ売るはｗｗｗｗ

20 ：

どうぞ

21 ：

まじおわってるな
スピトリ売って友達にもF3勧める運動するから

22 ：

どうぞ

23 ：

>>21
売ってくれ
何年式、距離、希望金額を教えてください
そしてさっさとF3買ってください

24 ：

まあ落ち着いて。
下手だろうが上手だろうが、好きなバイクに乗って楽しく走れば良いじゃないか。

25 ：

何とか太郎とか言うトンJンなＭＣとの対話形式トークショーだったけど
知ったかする訳でもなく、腰も低そうな”関西のおっちゃん”って感じ。
写真とか撮って来てたんなら、そんなのも沢山見せて貰いたかった。

26 ：

関西人のおっさん、そしてこかしまくりのド下手糞の乗り手か。。。
ろくでもないのは間違いないと思うけどなぁ。

27 ：

>>26
まあ初心者なんてそんなもん。
それでも乗り続ける奴と、それで降りる奴...go your own wayですわな。
寧ろ偏見だけで断言してる貴兄の方が"危険"だと自分で思わんか?

28 ：

でもさ､初心者に乗らしてもまともなｲﾝﾌﾟﾚできないよなぁw
3気筒ってｴﾝｼﾞﾝあってこそだし､そこらへんのﾌｨｰﾘﾝｸﾞをふまえた良さや車体のﾊﾞﾗﾝｽなり作り込みなりを語れるんかな?
こんなﾊﾞｲｸは初心者向けじゃないし､むしろ最終的にｱﾄﾞﾍﾞﾝﾂｱﾗｰに辿り着いた玄人が多いでしょうね｡初心者でも乗れる!とか意味ないし。
先日跨ってｴﾝｼﾞﾝ煽ってきたけどﾖｶｯﾀわｽﾑｰｽ｡次は試乗してくる｡
月間なんちゃらってなﾈｯﾄ配信の編集長のｲﾝﾌﾟﾚの方が参考になります｡

29 ：

たぶん同じデラの気がするんだけどタイガーexp買うんじゃないのかなー？
ちょっと小耳に挟んだだけだが

30 ：

量産されて市販されている商品に初心者もクロートもあるもんか。

31 ：

試乗しに行こうと思うんだけど、やっぱり事前に予約とかしといた方がいいかな？
あと試乗って決められたコースとかルールとかある？

32 ：

>>31
> 試乗しに行こうと思うんだけど、やっぱり事前に予約とかしといた方がいいかな？
した方がいいよ。
タイミング悪いと待たされるし。
> あと試乗って決められたコースとかルールとかある？
コースはあると思うけど、店によってはご自由にのとこもある。
ルールは転けないw

33 ：

>>32
サンクス！
待つの覚悟で行けば、絶対アポ取らないといけないわけではないってことでおっけ？
もし転けた場合修理代払うとかはないよね・・・？

34 ：

多分免許証のコピーを取られる＆誓約書に一筆書くはず。
内容は店によってまちまちだが「壊したら謝罪と賠償を求めるニダ」に同意した、という形になる。

35 ：

>>33
> >>32
> サンクス！
> 待つの覚悟で行けば、絶対アポ取らないといけないわけではないってことでおっけ？
オケ
> もし転けた場合修理代払うとかはないよね・・・？
いや、普通なら修理代取られるでしよ。
試乗車も商品だし。

36 ：

>>33
場合によっては無保険ってことがあり得るぞ。
事故起こした場合は相手への賠償も自分持ちだろな。

37 ：

みんなありがと
しっかりアポ取って、事故しちゃったらどうなるかもしっかり聞いてみる
今日免許取ったばっかりだから倒しそうで怖い((((；ﾟДﾟ)))))))

38 ：

免許取り立てだったら半年��一年ぐらいは
国産中古乗ったほうがいいと思うよ？
ある程度バイクに慣れてからのほうが、
試乗して自分の用途に合うか判断しやすいし。
どーしても乗りたい車種があって金も持ってるなら
止めないけど。

39 ：

明日、12ヶ月点検と一緒にお店でアエラの内圧コントロールバルブを組んでもらってきます。
「高い・ボッタクリ商品」との噂のパーツが、どの程度の性能か楽しみです！

40 ：

>>39
君君！レポートを提出したまえ！
是非よろしくお願いします。

41 ：

俺も12ヶ月点検のハガキが来た。オイルとオイルフィルター交換込みだといくらかな？飲み会が多く、すでに金欠です。

42 ：

>>41
自分ですれば三分の一位で出来るよ！

43 ：

nagのsuperbっていう内圧コントロールバルブなら手元にあるんだがストトリのブローバイって14πだよね？
16πのバルブをねじ込めるかな？

44 ：

>>37
俺も大型免許取って3日後にタイガー1050とボンネビル試乗したよ。
「テキトーに乗ってきてもらっていいですよ」と言われたが土地勘なく迷いそうなので無理言って先導してもらった
試乗車の場合店によってはローダウンしてあったりすることもあるので心配なら予約というか電話で聞いた方が良いかもね

45 ：

ヤフオクのスピトリのとこに出てるレギュは対策前のものなんでしょうか？
もう一昔前にフィンの小さい（細かい？）レギュもあったと思うんですが対策前/対策後の線引きってどこなんでしょう

46 ：

トライアンフ○○○で試乗した時はスタッフの人が先導してくれたので
短時間だったけど安心して乗れたなあ・・
他の某メーカーのお店はナビをセットしたから自由に行っていいですよーでな・・
44>>と同じく土地勘がまるで無いところで全然安心して乗れなかった・・
で結局トラのボンネビルに決めた。某メーカーでほぼ内定だったんだけど・・
「試乗の内容」てのも車種選びには重要なんじゃないかな。

47 ：

ノーマルボンネが遂にきた！
これからカスタム開始します。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-J_KBgw.jpg

48 ：

かっこいいな。デザイン再考だ。
この間、ボンネビル試乗しに行ってきたんだけど
ストトリも試乗したら完全に心奪われた。ここまで気持ちいいエンジンとは・・・
ダウンマフラーの新型まで待つか今買うか迷うわ。

49 ：

たまに>>38みたいな事書く人いるよね
俺は「寄り道しないで最初から欲しいバイクを買え！」が持論

50 ：

俺は3ヶ月迷って、初めて見たスピードマスターに一目惚れして買ったよ 予算オーバーだったけど後悔などしていない

51 ：

>>49
いや、金に余裕が有るなら俺もベストだと思う、一ヶ月だけでもいい、出来れば半年。
そこで立ちゴケ、自爆を体験するのが良い。
でも無理強いをする気は無い、めんどくさいし実際俺も一番乗りたいバイクに新車で乗ったからね、400レプリカだけど。

52 ：

本国のページ見たら各車両の2013年度版カラーが公開されてた。
去年買ったばっかなんだけど、欲しい色が出てて凹む。

53 ：

試乗について質問したもでですが、皆さん色々助言して下さって助かります。
お金は十分じゃないのでもう少し貯金してからになると思いますが寄り道するほど待っていられないしお金もないので他の選択肢はなしで行くつもりです。

54 ：

乗りながら払え。

55 ：

Cafe Twin presenta Passo a due
http://vimeo.com/33535331

56 ：

>>54
学生なんで債務って結構抵抗あります
収入はもちろんバイトしかないし

57 ：

そら債権者も抵抗あるだろな

58 ：

>>47
なんかあちこちいじってあるな
ウインカーは純正のほうがカッコいいと思うが

59 ：

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h163785592

60 ：

スピードトリプルのタイヤの消耗が激しい。
今履いているのはメッツラーのSPORTEC M-5なんだけど、
5000kmでおしまい。
バカみたいに飛ばしてる訳じゃないのに、、、
グリップ、ハンドリングともに素直で良いタイヤなのに残念。
グリップ感と耐久性の良い銘柄は無いかな？

61 ：

パイロットパワー2CT

62 ：

端まで使わないなら無印でおけ！在庫品は投げ売り価格だし！

63 ：

RoadAttack2

64 ：

>>60
俺もM5気になってるけどそんなに減り早いのか
バカみたいに飛ばす訳じゃないならタイヤのグリップレベル一段落としてみては？
Z8とか023とかロードスマートとか

65 ：

>>64
M5の減りが早かったのはF側でした。
ちょっと予想外。
R側は山が残ってるから8000km超は持ちそう。

66 ：

お前ら、中の人は一緒なのになんで川崎のW乗らないの？
エンブレムに弱い人たち？

67 ：

は？

68 ：

>>67
「トライアンフ」のエンブレムがそんなに欲しいの？
なんかえらいと思ってるの？
W乗れよ

69 ：

へ？

70 ：

ツーリングに目覚めたのはいいが、スプリントＧＴやエクスプローラー欲しいけど高すぎる。。。

71 ：

タイガー次スレ
TRIUMPH TIGER 800XC/800､900､955､1050､1200■Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338619092/

72 ：

>>66
中の人は全然違うんだが。馬鹿じゃないの？

73 ：

結局675系のレギュが弱いって言われてるのは配置位置による熱害ってことでいいの？
まだ対策前レギュだけど右カウル移設、ファン追加でもう3年以上大丈夫なんだが・・

74 ：

中の人などいない！（戦車風）
・・でもたしかにトライアンフというブランドに
魅かれたのも購入の決め手の一つだったんだよなぁ・・
ほら、やっぱ外車ってオサレやん

75 ：

国産に3気筒があれば国産も考えるかも。そんな理由で特別感はありますな。

76 ：

トラのボンネビルT100とW800迷ったよ。正直見た目とカラーリングはWも捨てがたかったが、
乗ってみてWの出来の悪さ（詰めの甘さ？）と走りのしょぼさに愕然。
T100のほうが数倍良いバイクです。乗り比べてみてください。
旧車対決は知らん。

77 ：

俺もボンネ乗りなんだけどＷ８００と比較はしなかった
ボニーからはなんか独特の味を感じたんだ
Ｗ８００を否定するつもりもないんだけど・・試乗もしてないし
・・そんなにダメっぽかったのですかー？

78 ：

>>73
Str-R'10だが、場所以上に容量の問題もあったとか...同機種のレギュレーター使ってるCBRにも
同様の症状が見られたと噂に聞いております。　ええ、しっかり無償交換して貰いましたよ。
五月の連休中通算3時間くらい渋滞走行する羽目になったが、今の所パンクはしていないようです。
気温がそんなに高く無かったのも有るでしょうが、放熱フィンの向きが逆さになった分効果あった
のだろうなぁ...と考えてます。

79 ：

クラシックな見た目だから、いくら走りに対する期待が大きくないといっても、
W800はいかんせん馬力なさすぎ。冗談ぬきで。
ボンネビルと同等ぐらいだったら、迷わず国産のwにしたのに。

80 ：

なんてったてBonnevilleだぜぇ？ワイルドだろぉ？
物真似から歴史が始まった物が一緒の土俵に上がるなんぞ痴がましい
メグロさん乙

81 ：

>>70
GT楽しいっすよ〜。
確かに高いけど、のっ

82 ：

あれ、途中で送信された。
乗ってしまえば楽しくてやめられまへん。
ま、そのうち長期ローンも終わるかなと。
おれも悩んだけど、後悔しないために頑張りました。

83 ：

そうね、サクッと言えば馬力足りないって感じ強いね＝W800。
しかもエンジンの回り方がガサツで不快な振動を伴う。（T100比較で）
T100はどしりと重い感じだけど走り出せば滑らかで且つ控えめだけど心地よい鼓動も感じられる。
音も良い。回転数で不快な振動も起こらずどの回転域でも心地よい。
難点は良すぎる..優等生ってところかな。あとWはハンドルがやや前傾？T100はアップで乗りやすい。
残念ながら似て非なるもの。しかし惜しい。

84 ：

ブランドだけでなく、バイクとしての出来もボンネの方が良いからなぁ。
案外走りも良くて馬力もあるし、あと何より英国車独自の雰囲気、王道的なクラシックスタイルは断然ボンネの方があるしな。

85 ：

好みも求めるものも人それぞれ
車種それぞれいいとこ悪いとこあると思います
普通は自分の乗ってる方を悪いことは言わないよね
http://hissi.org/read.php/bike/20120602/OUc3NVl2TUw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120603/RVVZd2lrM0c.html
こんなアホの煽りは無視しましょう
他車スレで利用されるだけです

86 ：

各部を比べても値段の差だけのことはあるとおもう。質感とか。

87 ：

>>86
それってベンツやBMWのベースグレードをありがたがるブランド信奉者と同じじゃね？
1ポンド120円で計算すると、ボンネなんかＷ８００あたりと
車両価格は殆ど一緒。
それよりも、ハンドル上のリザーバタンクなんか見ても
Ｗと比べて質感が高いとは思えない。
節穴？ｗ

88 ：

ガソリンキャップからピヨピヨ音がしたり雨水が入っちゃうようなメーカーと比べられてもねぇorz

89 ：

まぁカワサキの技術がなきゃ、今のヒンクレーは無いんだけどな
そんなことも知らずにトラ自慢とか
どんだけお花畑なんだよｗ

90 ：

必要な機能が必要な価格で提供されていれば、別に構わん。
どうせ、見た目で気になるところはリプレース対象だしな。
道具として使う目的で買い、構成部品が入手性重視の人なら、
むしろ、その辺で手に入る部品で構成されていることはありがたい。

91 ：

>>89
で、実際にKawasakiの技術が使われていたのは、何の何処の部分だったかは
当然知ってるんだろうな？

92 ：

アホJAPは
カワサキの前身のメグロが、トライアンフのコピー商品を作ってないと思ってます

93 ：

>>91
旧雷鳥のシリンダーヘッドガスケットには
カワサキ譲りの自動オイル散布システムが使われていたな

94 ：

>>91
「ウィンカー等の電装系です！（キリッ」←ｋｗｓｋ信者はアホばかりだからこう言うだろうなぁｗ
>>89
つーか脳味噌お花畑野郎さんはさぁ、なんでこのスレ覗いてるの？実は興味ありありですか〜？ｗ
「まぁカワサキの技術がなきゃ、今のヒンクレーは無いんだけどな 」ｂｙ　ｋｗｓｋ←コレはイイコピペに使えるなｗｗｗ
まだこんなこと言う奴がいるとはどっちがお花畑なんだ？
イギリス様やアメリカ様が戦後のクソJAPに寛容な目をもって無かったら、今の国産バイクメーカーなんぞ無いんだけどな
たとえ真似されても何も言わないトライアンフというメーカー（新旧）＞＞＞目黒製作所＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞カワサキさん

95 ：

実際、川崎重工業の技術の何が役立ったの？？
コストダウン？　生産管理？　工程標準化？

96 ：

ヒンクレー版トライデントについて。

97 ：

そんなトライアンフも今はBMWの後追いにご執心なようで、ちょっと残念

98 ：

TのインジェクションもブレーキもKEIHIN トライアンフは日本製部品使わないと持続できないメーカーだ

99 ：

何か荒れて来たなぁ。
誰か話題チェンジ頼むよ！

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