【技術】ホンダが1人乗り車「ユニカブ」公開　使い方わからず来月から実験［12/05/15］

1 ：12/05/15 〜 最終レス ：12/05/30

ホンダは１５日、１人乗り電動車両「ＵＮＩ−ＣＡＢ（ユニカブ）」を
報道陣に公開した。
来月から日本科学未来館と共同で実証実験を始め、使い方やニーズを探る。
ユニカブは身体を傾けて体重移動するだけで前後移動や方向転換、回転が
できるため、両手が空いた状態で操作できるのが特徴だ。
スマートフォン（高機能携帯電話）などのタッチパネルで操作も可能。
リチウムイオン電池を搭載し、２時間で充電。時速６キロの走行ができる。
未来館での実験は来年３月まで行われ、説明員がユニカブに乗って
走行デモンストレーションを行ったり、館内巡回に使ったりする。
その後、製品化についても検討していくという。
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120515/biz12051511530038-n1.htm
画像を少々
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120515/biz12051511530038-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120515/biz12051511530038-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120515/biz12051511530038-p7.jpg
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2012年5月15日　人と調和する新たなパーソナルモビリティー 「UNI-CUB」を発表
　http://www.honda.co.jp/news/2012/p120515.html
　　画像を少々
　　http://www.honda.co.jp/news/2012/image/p120515a.jpg
　　http://www.honda.co.jp/news/2012/image/p120515b.jpg
　　http://www.honda.co.jp/news/2012/image/p120515f.jpg
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

2 ：

築地に10台くらいお試しレンタルしてみれば

3 ：

>>1
これは売れるだろ。
なるべく歩かないようにすれば、足への負担が減って健康になる。

4 ：

ジンジャー(セグウェイ)と同じにおいがする

5 ：

>>3
負荷減り過ぎも健康に悪かったりするわけで

6 ：

この写真の撮り方、やはり産経だったかｗ

7 ：

8の字みたいだったコンセプトモデルのデザインから
随分もっさくなったな

8 ：

>>5
そのレスはどうか。

9 ：

乙武さんに貸し出して感想を聞けばどうだろう？

10 ：

ステップはもう少し前のほうが楽なのでは？

11 ：

2、3年前の東京モーターショーあたりでプロトタイプっぽいのを発表してたな

12 ：

ウィンカーが付いてないから軍事利用が良かろう

13 ：

ジャイロ搭載した倒れにくい一輪車を作ってみてはどうだろうか？

14 ：

若いもんには必要ない。
年寄りだと大怪我しそうな気がする。

15 ：

ゴミ

16 ：

障害者用途くらいしか思いつかない...

17 ：

電動車イスは健康なうちはいらんわ〜

18 ：

V4　１２００CCのエンジンを積んで150キロ出る高速モデルも試作したらどうだろう

19 ：

作ってから使い方を考えるというスタンスは嫌いじゃない

20 ：

人は二本の足があればどこでもいける

21 ：

>>16
障害者に需要あれば十分。
早く市販しろ。

22 ：

危ない気がする
ぶつかったら直撃だし

23 ：

ばあちゃんが、しょいカゴ背負って、鎌もって畑に行くのにちょうどいい

24 ：

パーフェクトオトタケに一歩近づいたな！

25 ：

画像1枚目が妙な疾走感を醸し出してるが、そもそもこれでは本当に平坦な所しか走れないんじゃないの？
歩道の継ぎ目程度の段差すら苦労しそうじゃないか。

26 ：

逆に疲れそうだな

27 ：

歩けよ　豚ども

28 ：

さっそうと乗りこなしているおっさん、誰かと思ったら毛利衛さんか

29 ：

キメえぇぇぇw
http://www.honda.co.jp/news/2012/image/p120515f.jpg

30 ：

歩け！

31 ：

いちいち充電してまで…

32 ：

道路交通法ではじかれる

33 ：

馬力をあげて、人間じゃなくて荷物を積めるようにすれば使えるんじゃないか？
片手で引っ張れる荷車みたいに

34 ：

ハイブリッドスーパーカブ150ccを出せばそれで良い(´・ω・`)
あとは必要ない(´・ω・`)

35 ：

なんでジョーバみたいなデザインにしちゃったかな

36 ：

http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/8/28a2bdd0.jpg
ココで使えるかも

37 ：

この形でふつうにペダル付けたほうがよくね？

38 ：

>>32
速度が遅いので問題ない
障害者利用ならセグウェイと違って許可おりる

39 ：

未来館か。お台場／有明は無駄に広いからレンタサイクル替わりにすれば儲かると思う。

40 ：

蕎麦屋には良いかも知れないが、年寄りは
小石に突っ掛かり、顔面強打ですね。
ハンドルくらい付けろよ。

41 ：

歩くスピードで楽したい用事かあ
学校が遠い小学生とかかなあ

42 ：

キャスター付きの椅子でおK

43 ：

>>40
両手があくところが売りなんだ

44 ：

>>36
コスト削減の為に奴隷労働を強いてるのに、こんなコストのかかる物使う訳無いだろ
こんな物の為に技術ってあるのかなぁ？
これ普及したら今後動けなくなる老人更に増えるぞ？
未来を暗くする物作ってどうすんだよホンダ！
総一朗がこんなんで喜ぶのか？
足なんてやっぱ飾りなのかね

45 ：

バランス取るのが難しそう。
変なところが筋肉痛になりそうだな。

46 ：

使い方判らないなら
SODに聞けばいいのに

47 ：

本当に製品化したんだねえｗ　試作品よりは、造りがしっかりしたかな？
まあ、いらんけどな。本田の会社見学の人に使わせたら受けそうだ。

48 ：

歩けよ

49 ：

遊んでないで原発助けてやれよ

50 ：

この重心だと普通にコケるよな

51 ：

アメリカに渡ったらプロスポーツ化しそうだ

52 ：

使い方もわからずとにかく作ってみましたというホンダの馬鹿さ加減が好きだ。

53 ：

便利そうだけど、
・荷物が積めない
・バンパーとなるものが前方にない
のが気になるな。

54 ：

老人が両手を開けて移動できるというのは凄いメリット
バリアフリー施設ではかなり自由に生活できる
小型だし車椅子よりいいかも

55 ：

>>46
あなた、分かってますね

56 ：

これアクメ自転車の応用版作れるだろ

57 ：

時速６キロなら通学中の幼児の列に突っ込んでも安心だな

58 ：

>>54
ただし老人がチョロチョロ移動するのはデメリット。
事故が増える。

59 ：

みんな全然わかってない
サイズとデザインをみればわかるけど丸椅子程度のもので自由に動けてジャイロで安定
次世代の車椅子であり杖だ

60 ：

>>57
下半身裸じゃ６キロでもまずいと思うぞ

61 ：

急ブレーキかけたら顔から前のめりに倒れそうだな。

62 ：

時速6キロに抑えてあるのは事故らないためだろ

63 ：

を埋め込んで大石もえに乗らせろ
早く！

64 ：

風呂上りに腰掛けたら、急に動き出してそのまま家の外に
「嫌ああぁぁぁぁ」　って叫びながら路上を疾走 ><

65 ：

イベント会場でスタッフの移動に使えるか？
広い会場は自転車とか使ってるからその代わりで

66 ：

社会環境が車椅子に対応してきてるんだから
下手に新しいモノ作るより、車椅子を発展させたほうが良いんじゃないの？

67 ：

便器に乗って走ってるｗｗｗ

68 ：

これは広大の広さの大型ショッピングセンターみたない場所で店側がサービス
として貸し出しするといいかもね。
最近はアウトレットモールとかコストコとか広い店が出来ているので
移動に疲れる。問題はショッピングカート。
カートも一緒に付いてくるといいけどw

69 ：

逆回転すしに使えそうじゃん

70 ：

>>62
日本の方で歩行者扱いにされる最大の速度が６キロなのよ。
だから、シニアカーや電動車椅子は最大速度が6キロ。

71 ：

こんなもん乗用じゃねぇだろ
重量物運搬の電動ヌコ車にせぇよ

72 ：

>>68
じゃあもうカートに乗れよ！ってなるとおもう

73 ：

>>36
以前発表した工員用の足腰アシストロボットは埼玉工場でテストしてたね
多分今回もやるんじゃないかな
>>44
そうやって批判ばかりして何もしない文化が出てきたから日本の技術は劣化した
俺もエンジニアだから分かるけど、成功って数十数百の失敗があるから出来るんだよ
電動アシスト自転車に代わるコミューターの開発は今の欧州では盛り上がってるし、
今回のホンダの挑戦は評価していいと思う

74 ：

歩道か車道か

75 ：

カブという名称を使うのが不快

76 ：

屋内なら段差はもちろん、階段をクリアしなければならん
外は…、ダメだ使い道が全く思いつかない

77 ：

ナンバープレート登録と、えーと、あと車検もよろしく！
利権を確保しないといけないんでｗｗｗｗ

78 ：

やっと使い道が判った
ASIMO君専用にしたらいい！

79 ：

超広大な大日本帝国博物館でも作って
これで見て回れるようにしたらいいよ
天下り用のPなちまちましたのは要らない
世界に日本国の栄光を知らしめるためにもね

80 ：

足が退化しそうで、ちょっと怖い製品だな

81 ：

羽田や成田空港は広いから、そういうところで使いたいな

82 ：

>>44
新しいものを否定していると写メを否定して出遅れたドコモみたいになっちゃうよ。
宗一郎なら「こりゃおもしろい」って飛びつくと思うけど、かなり前に亡くなった人だからわからない。
あとはイタコに聞いてくれ。

83 ：

カブの意匠をもうちょっと取り入れるシャレっ気がほしかったな。
シートとタンクがそのものの形とかさ。

84 ：

いすゞが復活させたのかとｵﾓﾀｗｗｗ
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1373

85 ：

売れないと予想する　事故った場合後頭部を強打し死亡

86 ：

科学技術としては進んでると思うけど
あんまり行き過ぎると人間は退化しそうだな

87 ：

何故かぐーぐるの社員が乗ってる画が思い浮かんだ

88 ：

一輪少女完勝

89 ：

高齢者に大人気で、歩道や車道に溢れ出すと
これに乗る爺婆だらけの超滑稽な国になるんだろうな

90 ：

こんなの乗るから無駄に長生きするんだよ
団塊もジジイももっと歩いて燻ってる命燃やし尽くせ

91 ：

あらゆる場面で自分の足で動いた方が効率がいい。
掴まるものが無いから高齢者も障害者も乗れない。

92 ：

障害者が本当に欲しがってるのは
階段やオフロードを自由に移動出来る車椅子
それでいてコンパクトで軽い物

93 ：

なんかペンギンぽいな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/532/769/04.jpg

94 ：

糞マシン

95 ：

もたれかかれる椅子と飾り程度でいいからハンドルが欲しい
これじゃ疲れそうだよ
…と考えた結果セニアカーで十分な気がしてきた

96 ：

乙武さん　が　なんで毛利でデモンストレーションなんだと苦言

97 ：

>>16
障害者の用に足りれば最高だろう。
シート部分が上下できて、目線の高さが健常者なみになれば、なお良いんだが。

98 ：

電動アシスト自転車、じゃなくて電動アシスト歩行って感じだな。
重量が３〜４キロに軽量化できるなら、電車やバスに気楽に持ち込み出来そうだね。
ディズニーランドみたいな広い場所での掃除を、お年寄りにやらせるには良いかも。

99 ：

程度に寄るが、車椅子よりも有用だと思う
視線の高さが低すぎる車椅子より、ずっと人間らしい乗り物になり得る
問題は、速度より航続距離になってくるんじゃないだろうか

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