(p)http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
(p)http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
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中嶋一貴オフィシャルブログ
(p)http://blog.kazuki-nakajima.com/
中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
(p)http://daisuke-nakajima.seesaa.net/
前スレ
【擁護派】 中嶋一貴 55まぁ 【ｱﾝﾁ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245436411/
【分裂】 中嶋一貴 56まぁ 【置き去り】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245440019/
ヽ(`Д´)ﾉ みつかってもうた
くく
最高だと思う
簡潔でいいんじゃないかな
次のドイツまでスレが立たないんだろうなぁとおもってたし
まったりいこうよ
何日立たずにいられるか楽しみにしてたのにｗ
／ |
／ |
／ |
／＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿ |
＼＿＿ ／ ＼＿＿＿／ .|
| ／／ | こ、これは>>1乙じゃなくて
|／／ | モアイ像なんだからね
／／ | ヘンな勘違いしないでよね！
| |＿＿＿＿／| |
＼＿＿＿＿＿| /
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／＿＿＿＿／ |
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' "''.'''"'""' "'''."''''"'"' "''' "''.'''"'""' "'''."''''"'"' "''
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアゴw
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
顎さん カズキにドライビングを教えてあげてくらさい
お友達はいいやつだな
俺が友達なら、なんでお前はあんなに遅いの？っていってるよ
声援・応援 → 失望・落胆 → 怒り・叱咤 → 諦め・呆れ → 忘却・消滅
の最終段階に入ったと思ったけどまだ諦め段階でなんとか踏みとどまったな。
おれも。
今回でもうＦ1みるの鈴鹿までやめようかとおもったもん
バトンとかつまらんし
だがドイツはじまったらカジキ頼むから入賞してくれと思うんだろうなぁ
乙
センスあるな
前スレの糞みたいなセンスの>>1とは大違いだよなｗ
>>1のセンスに脱帽ｗ
キチガイカズキオタがいなければ、カズキ遅いで結論が出ちゃってるから書くことなくてスレが伸びないｗ
がいつシートが無くなって撤退してもおかしくないな
{ヽ／⌒! {:::::::::::｀丶 l:l
'/::::::::ノ ｐ ＿＿丶､:::::::::::::}､l:|
/ー,. ´'"´ ｀丶､ﾞ"´ ヽ
/ ／ ヽ ',
{〈 ｀､ l
＼ } |
＼ / !,. -‐､
＿ / , ´ /:::::::Ｏ:/
{::Ｏヽ､ ／ ／::::::::::／
ヽ:::::::＼丶 ､ ＿＿__ ‐''´,. く_:_:_::::ｨ
丶､:::::::7 ─----r‐ ':.": : : : ﾊﾉ
￣| 丶､.: : : :／ │
ヽ ￣￣ ﾉ｀ヽ
■57とか
トヨタがいつまでＦ１参戦しているか微妙だ
日本人幹部も引き上げたし、もし優勝なんかしたらいつ撤退してもおかしくないぞ
トヨタ撤退したらカズキのシートあやしいな
期待してるのになあ。。。
どうせなら、唯一のノーポイントドライバー、そんくらいやって欲しい
スーティル|09|17|17|16|Ｒ|14|17|17|
ピケジＪｒ|Ｒ|12|Ｒ|Ｒ|13|18|12|11|
ナメちゃん|Ｒ|13|Ｒ|10|12|Ｒ|16|12|
>>34のドライバーの中で一人だけ常にポイントが取れるだけねマシンに乗ったドライバーがいます
この人は何故ポイントが取れないのかを3文字以内で述べよ
写真が解像度低いのにこれが一番かっこよかったから使いました
みたいな涙ぐましいファンの努力
もっと公式画像やなんぼでも綺麗な画像あるのに不細工すぎて使えなかったんだなｗ
帽子で隠れてアゴもななめからで一番イケメン角度ｗｗｗｗ
さらに戦歴も都合の良いことしかかいてないｗ
一番面白いのが、予選最高位は速攻でしっかり５位と修正してるのに
その同じ列にあるドライバーズランキングは１２位ｗｗｗｗ
ただ今のドライバーズランキングは２０位なんですけどｗｗｗｗ
１２位ってなんだよｗｗｗｗ
面白すぎｗｗｗｗ
自分で編集してんじゃねーのこいつｗｗｗｗ
答え：かずき
理由：かずき
16位に修正されたよｗ
この車と同じのに乗っていながら１ポイントしか取れなかった人がいます。
この人は何故ポイントが取れないのかを3文字以内で述べよ
まぁ。
スレチ
お、仕事が早いな。単に修正忘れただけか。
５位が相当嬉しかったんだな。
だが16位てどうゆうこと？
ゼロポイントで１６位タイなんだろうが
公式記録的にどうなんだろう
Ｆ1のオフィシャルサイトでは何位タイとか書き方って絶対しないよね
チャンピオンシップ同ポイントでもダブル優勝じゃなくて優勝回数多い方がチャンピオンになるし
明確に順位をきめてるみたいなんだが
ドライバーズランキングみても１６位タイじゃなくて確実に２０位てかかれてるんだけど
最高位９位のフィジケラ、スーティル、10位のピケに対し11位だからなんだが
これはやっぱり２０位なんじゃないのかな？
意地悪でいってんじゃなく公式的にはどうなんだろうと疑問におもた
フィジケラとスーティルは平均順位がフィジケラが上だからか完走率とかも関係あるのかな
それともカーナンバー的なもんか？カーナンバーならカズキの20位も便宜上に過ぎないん気もするが
だから
他のドライバーが乗ってたら違った
確か順位の決め方の優先順位はポイント→最高位
例えば同点なら優勝回数
更に優勝回数が同じなら２位の獲得回数になる
このケースの場合０点で同点にはなっているが中嶋は１１位が最高位なので
他のドライバーより低い為最下位の２０位となる
１６位タイという表記は正式には間違い
ノーポイントは4人なんだから
16位タイじゃ→16 17 18 19
数が合わないんだけどね
まぁでも正式には20位が正解
ありがとー
んじゃ公式的にカズキは20位なんだなｗ
つーか16位タイわらってしまったｗ
やるならせめて17位だよね。あまりに当たり前みたいな雰囲気だしてて気づかなかったよ
20-4=16ってやっちまったのかなｗ
もしウィリアムズにカジキではなくアロンソが乗ってたらコンスト5位じゃなく
ヨタと3位争いをしてるからな
ＯＫですがとにかくゼロ点組から脱出しないとマシンが泣きますね。
イギリスＧＰの予選などを見るかぎりまれに速く走れることもあるのでそれが唯一の救
いかな。速く走れる状態で連続走行出来るようになりレース終了時にタイム的にニコの
少し後ろという程度ならまともなセカンドドライバーになれる。
しかしＦ１は誰よりも速く世界一を目指す世界なんでまずチームメイトより速くなければ
話にならない。バトンとバリチェロの評価の差は歴然で２位だとしてもほとんど評価され
ない世界。
ロズベルグに勝って欲しいがそれは永久に無理か・・・
「アイツよりはマシだっ」
「アイツよりはマシなんだァッ」
ピケ.Jr、心の声より抜粋
冗談抜きでそう思ってるだろ…
フランクやサムに何も言われないカズキに対して
ブリアトーレにいじめられてる俺は…表彰台にもたったのにって
そろそろあるかも。
悪い見本があったのに、カズキはアレを教訓にできてないよな。
今回のエゲレスは予選5位。負のスパイラルから抜け出る良いきっかけになった筈。
でも・・・ダメだったｗ
ホッケンハイムならアクセル踏んでるだけの区間がけっこうあるんで何台か潰れれば
見込みはありそうなんだが。
そのニュルブルクリンクのコースレコードを見たら佐藤というのを見て「へえ！？」と
思ったがそんときのＢＡＲは戦闘力高かったんですね。絶好調のーリをして
「あいつは何をしでかすか分からないので不気味だ」（笑）というコメントがでたのはこ
のころかな。
とんでもなく低いよな
素朴な疑問なんだが…
日本全国であの席数分だけカジキファンっているんだろうか…
トヨタの関係者、取引き業者、下請、孫請が買わされます
| |
| 中 |
| 嶋 |
| 一 |
,,,. | 貴 | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | | ､''ﾞﾞ;､),､
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
∥ ｀i二二二!´ ∥
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: 下手くそ|:: | |
/＿|::: |: : 封印..: :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
まぁでもニュルを世界で一番早く走った男だからな琢磨は
世界一のタイムの領域に踏み込んだ日本人は琢磨だけだからな
サイバーでいうゼロの世界だな
人間の知覚の限界を突破した男琢磨だからな
カズキは足元にもおよばねぇよ
０５の予選方式は、前レースで失敗すると不利なルールだったからね。
一回何かあったら盛り返すの大変だった。
でも、今は毎レースリセットされた状態でスタートできるから、当時よりは抜け出すのは容易。
事実、予選５位という位置からスタートできたのに・・・・アレだからなぁ
ここまで来ると負のスパイラルとか不運ではなく『実力』なのではないかと思う。
走りに見所がないのは勘弁して欲しい
こんなんなら
毎戦・毎ピットごとに撥ねてほしい…アレを
せっかく琢磨スレあるんだから
わざわざここでする話でもないと思うが
日本人最速のＤＮＡをもつ男 カジキ (妄想)
単に笑われるだけだから
Ｎ=ナメクジ
Ａ=足の裏
Ｎ=中嶋
Ａ=愛知県出身
Ｎ＝七光り
Ａ＝愛嬌無し
シューマッハを本気にさせた唯一の日本人ドライバー 蛸磨 (キチガイの妄想)
チームメイトに51点差をつけられたカスドライバー 蛸磨 (事実)
100回にも満たない参戦回数で 失格回数歴代４位のサイコパス 蛸磨 (事実)
シューマッハに「治療法なし」と断定された唯一のドライバー 蛸磨 (事実)
SAF徹底の最中、自分の賃上げ交渉に必死だった銭ゲバ 蛸磨 (事実)
ブルデーより多くの持参金を用意してニートになったゴミ男 蛸磨 (事実)
キミの琢磨に対する深い愛情はわかったが
ここはカジキスレだぞ！形だけでもいいから一貫にもふれてくれよｗ
Ｎ＝のび太の
Ａ＝足裏戦争(ｱｼｳﾗｳｫｰｽﾞ)
【2002年】
オーストラリアGP フリー自爆大破
マレーシアGP 特攻（チームメイトのフィジケラ）
ブラジルGP フリー自爆小破
スペインGP 自爆コースアウト
オーストリアGP 報復特攻を受ける
モナコGP 自爆テロ（トンネル内） ＆ロータス破壊
イギリスGP ホンダ勢が上位に進出するなか一人だけ下位をウロチョロ
フランスGP 特攻（パニス）、単独コースアウトでリタイア
ベルギーGP ウォームアップ自爆大破
イタリアGP 特攻（ライコネン）
アメリカGP フリー自爆大破
【2003年】
冷や飯食い
【2004年】
オーストラリアGP 特攻（トゥルーリ）
マレーシアGP 予選コースアウト、決勝コースアウト
バーレーンGP バトンのプレッシャーに負けてFウイング自爆破損
ヨーロッパGP 特攻（バリチェロ）
アメリカGP 予選 特攻（マッサ）
イギリスGP 普通に走って入賞圏外（ありえない）
ドイツGP フリー自爆、決勝でもコースオフ
ベルギーGP 特攻（ウェーバー）
【2005年】
オーストラリアGP 予選自爆大破 "Too Late!"と逆切れ
マレーシアGP 体調管理を怠って欠場
フランスGP 自爆コースアウト。
イギリスGP 間違ってキルスイッチを押して自爆。
ドイツGP 特攻（フィジケラ）
トルコGP 予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP 特攻（M.シューマッハ） 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP 自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ） 成績抹消。
【2006年】
カナダGP 特攻（クルサード） その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP 特攻（モンテイロ） 「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP 悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP 自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。
【2007年】
マレーシアGP 特攻（トロロッソの２台） リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP 黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP 特攻（バトン） 母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。
【2008年】
バーレーンGP 予選自爆小破
スペインGP 特攻（ベッテル） 引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。
いやカジキには期待してるよｗ
トルコの走りやイギリスの予選とかはなかなか楽しめたしｗ
ポイントとってくれるならそれが一番だ！
ただそれができねーから叩いてるだけだ
琢磨は遅いなりにも見せ場があったからな
カジキにも親父みたいに見せ場があればいいんだが
つーかお前ただのアンチ琢磨じゃねえかｗ
アンチ蛸が湧く方が本スレらしいぞ
これ豆知識な
しねくそやろう
593 ：音速の名無しさん[]：2008/10/23(木) 18:10:18 ID:/Bif3HYb0
ヨーロッパでの琢磨の評価の高さは、我々日本人の予想以上なので
必ず琢磨は来シーズンのシートをゲットしますよ。
ヨーロッパでは、来シーズンに向けて琢磨に対してネガティブな記事はほと
んどないですからね。
やはり未だに、いろいろなチームと交渉してるようです。
トロ、ルノー、ホンダ、インド、レッドブル、どれに乗るか楽しみです。
19 ：音速の名無しさん[]：2008/11/21(金) 09:05:44 ID:JCLC/EeP0
トストが『ドライバーはほぼ決まってる。速さとマーケティングのため国籍は重要な要
素』て言ったならドライバーの1人は暗に琢磨で決まってるといってるようなものだろ。
537 ：音速の名無しさん：2008/11/21(金) 18:51:56 ID:TrwdBkYz0
ここに寄生してるアンチがトロの経営陣じゃない限り、来年琢磨がシートを
ゲットする可能性が一番高いと思う。ビジネス面と能力を考え合わせば。
700 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 02:29:38 ID:ScXJG7CW0
琢磨は赤牛枠なので入金免除だよ。どっちみち９月の時点で内定でてたんだろう。
いくらなんでも、対マスコミにアピール好きのＡＧＳがおとなしすぎるし琢磨は内定してると
言わんばかりの態度でしょ。
425 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/02/19(木) 12:55:52 ID:RuB91bEu0
ホンダがわざわざバージンに話を持っていった意味を考えような。馬鹿アンチ諸兄。
456 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/02/19(木) 14:47:20 ID:RuB91bEu0
だから、あのね、ホンダが04年開幕以来5年間も琢磨の支援をしてる企業のオーナーに
買収を持ちかけてる意味を考えようね。いくら馬鹿でもそれくらいの意味
はわかるよねｗｗｗ
その人だったらレース中はカジキを応援してるぞ
半島くん？ おまえ、半島くんだろ！！
>>83
たかが２ちゃんとはいえ、おまえは自演を舐めすぎている。
いつものｳｨﾘｦﾀの人かと思ったけど
違ったみたいだな
ttp://hissi.org/read.php/f1/20090625/SGp4empGTEVP.html
>>86 = >>83 だからな
だなww こっちが本スレだな
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090624234244.shtml
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090625_2416.php
やっとＦ１ドライバーとしてスタートラインに立った
ってところかな
まぁw、NGワードに入れられているのを知らずに一生懸命というかご苦労さんというかw
一句一句変えずにコピペしてくれる馬鹿で助かってるけどw
ところでいつまで「０」ポイントなんだろうね
８位まで入賞という、大甘なポイント制度なのに
×週末を通じてチームメイトを上回った
○予選では上回ったが決勝ではニコのパフォーマンスが上だった
×しかも空タンアタックとなるＱ２ではトップタイムをマークしている
○トップタイムはＱ１、それもスーティルのスピンで赤旗によるもの
×決勝レースは５番グリッドからスタートした中嶋だが序盤は燃料搭載量を少なくして戦う戦略をチョイス
○最軽量だったから５番グリッド。戦略をチョイスもなにも予選の時点で決まっていた
まるで予選５番グリッドはカジキの実力で、決勝でダメだったのは作戦のせいと誘導したい記事だな
それにサムに絶賛されたような記事だが、よくよく読んでみると
『今回はようやく人並みの仕事ができた』
『今までが全く役にたたなかったのでそれを思うと改善されてきた』
というニュアンスじゃねーかｗ
トヨタの手前、日本人記者にカジキのコメントもとめられたら
『カジキはまだまだだね』とかいえるわけねーだろｗ
サムの発言なんて全部当然のリップサービスじゃねーかｗ
本心はポイントをとれるマシンを提供してるのだから早くポイントがほしいね、
イギリス予選みたいなパフォーマンスを継続してできてほしいのだが、それは贅沢なんだろうな……ってとこだろｗ
リップサービスをまるで鬼の首とったかのような大絶賛ｗｗｗｗ
やりすぎだろｗｗｗｗ
コピペ忘れてるぞw
●最近の主な(笑)履歴
・2007年GP2最終戦 ３位走行中、チェッカーフラッグ受ける直前のところで２位を走っていたマシンに激突
・2007年F1最終戦 ピットクルーを跳ね飛ばす
・2008年F1オーストラリアGPにてSC走行中にクビサの車に激突
・2008年F1ヨーロッパGPにて母国GP開催スペイン人アロンソの車にオープニングラップで激突
・2009年８0ポイント、フォースインディアの二人にも抜かれてブッチギリの最下位
●レース戦績（F1デビュー以前）
・1997年 鈴鹿選手権シリーズ・RSOクラス
・1998年 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス
・1999年 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン(笑)）
・2000年 鈴鹿選手権シリーズ・FAクラス
・2001年 全日本カート選手権・FAクラス
・2002年 全日本カート選手権・FAクラス
フォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール（FTRS）受講・スカラシップ獲得
・2003年 フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン(笑)・3勝）
・2004年 全日本F3選手権（TOM'S #8 FTRS トムス F304 /ダラーラF304 3S-GE）（シリーズ5位・優勝2回）
バーレーンスーパープリ（トムス）（決勝7位）
・2005年 全日本F3選手権（TOM'S #37 TDP トムス F305/ダラーラF305 3s-GE）（シリーズ2位・優勝2回）
F3マカオGP（トムス）（決勝6位）
SUPER GT・GT300クラス（APEXERA with apr→吉兆宝山 with apr #31 APEXERA→吉兆宝山MR-S/ZZW30 3S-GTE）（シリーズ8位・優勝1回）
・2006年 F3ユーロシリーズ（Manor Motorsport）（シリーズ7位・優勝1回）
F3Ultimate Masters（Manor Motorsport）(26位）
F3マカオGP（Manor Motorsport）（決勝DNF）
・2007年 GP2シリーズ（DAMS）（シリーズ5位・PP1回、最上位2位）
【国内でのシリーズチャンピオン】
・1999年 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン(笑)）
・2003年 フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン(笑)・3勝）
【海外レースでのシリーズチャンピオン】
・なし
それに比べ下のキンダーは分かってるな。流石だ。
＞ウィリアムズで中嶋一貴株が急上昇？
？ワラタｗ東スポかよｗｗ
＞ウィリアムズ・チーム内で中嶋の評価が上がっているという。
いるというにワロタｗ明確なソースなしｗｗ
＞中嶋の残留がトヨタエンジンと結び付いてるのはいうまでもないが、
はっきり言い過ぎｗ 実力で残留したと信じるカズキオタが泣いちゃうｗｗｗｗ
＞安価なコスワースエンジンも選択肢にあるが、有償で有ることや性能面での懸念もある
“安価”なコスワースが“有償”ｗｗｗｗ 安価なのに有償なのがネックｗｗｗｗ
つまりトヨタエンジンは案の定無償提供でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
カズキのせますか？コスワースのせますか？
鬼のニ択、フランクが可哀想ですｗｗｗｗ
34:音速の名無しさん :2009/06/24(水) 20:04:23 ID:O4smfzqG0
読み較べるとニュアンスの差が面白いな
一貴フォローがいつも多いf1-gate.com
ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3978.html
ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3987.html
特にフォローはしないtopnews
ttp://www.topnews.jp/f1/10953.html
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