★育児ママにベストな車（国産車用）★17台目

1 ：11/10/16 〜 最終レス ：12/06/13

いろいろ語りましょう。
ここは国産ディーラー車のみ。 （ディーラー取り扱いの外車可）
パパは口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
欧米車を語りたい方は下記スレにて。
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★　５台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1316146695/
※前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1307485338/

2 ：

過去スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★15台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1287219650/
★育児ママにベストな車（国産車用）★14台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1282210135/
★育児ママにベストな車（国産車用）★13台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1266673826/
★育児ママにベストな車（国産車用）★12台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1250374928/
★育児ママにベストな車（国産車用）★11台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1232622599/
★育児ママにベストな車（国産車用）★10台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1210410812/
★育児ママにベストな車（国産車用）★９台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190355094/
★育児ママにベストな車（国産車用）★８台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1183200236/
★育児ママにベストな車（国産車用）★７台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1169023983/
★育児ママにベストな車（国産専用）★6台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151042022/
★育児ママにベストな車（国産専用）★5台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1126597364/
★育児ママにベストな車（国産専用）★4台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1095426619/
★育児ママにベストな車（国産専用）★3台目
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1055970783/
★育児ママにベストな車（国産専用）★２代目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1042639449/
★育児ママにベストな車（国産専用)
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1023457033/

3 ：

　°+
+。ﾟ〜⌒ーっ　とろーり乙
こヽ´ω`＿つ
　こ＿＿⊃
　°+

4 ：

ぼくたちは、なかよく>>1乙してるよ　
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　===,=（´･ω･ ） >>1乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿__|_ﾟし-Jﾟ||＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧／ ／／.＿＿＿|^∧_∧
　　 　　　　　　　　>>1乙 （´･ω･ ） ／||　　 　|口|（´･ω･ ） >>1乙
　　　　　　　 　 　 　 　 .／(^(^／／||　||　　　 |口|⊂ ＿） 　　　　　
　　>>1乙　　　 　　∧_∧　／.／ 　||　||　　　 |口| || 　　 ∧_∧　　　　
　　　∧_∧ 　 　　（´･ω･ ）.>>1乙..||　||　　 　|口| ||　　（´･ω･ ） >>1乙　　
　　（´･ω･ ）　 ／(^(^／.／　　　　 ||　||　 　　|口| || 　　 ﾟし-Jﾟ
　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　"￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::

5 ：

タントカスタム

6 ：

三菱 コルト、ボルトが緩む…飛び石傷防止剤を塗り過ぎ
http://response.jp/article/2011/10/18/164009.html
http://response.jp/article/img/2011/10/18/164009/373803.html
三菱自動車工業は18日、『コルト』のトーションアクスルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2011年6月3日〜8月24日に製作された1468台。
リヤサスペンションで、飛び石傷防止剤（ロッカープライマー）の塗布範囲管理が不適切なため、
車体床下のトーションアクスル取付面にロッカープライマーが付着し、
トーションアクスル締結用ボルトの締め付け力が不足してボルトが緩み、
ボルトが外れて走行安定性が低下するおそれがある。
全車両、トーションアクスル取付面を点検し、ロッカープライマーの付着が認められる場合は、
ロッカープライマーを除去し、トーションアクスル締結用ボルトを規定トルクで締め付ける。
トーションアクスル締結用ボルトに損傷が認められる場合は、ボルトを新品と交換の上、規定トルクで締め付ける。
不具合発生はなく、社内情報で発見した。事故は起きていない。

7 ：

　スバル（富士重工業）は、アパレルメーカー「ビームス（BEAMS）」とコラボレーションしたアウトバックの
特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」を、11月3日に発売する。価格は324万4500円で、
2012年3月12日までの期間限定販売となる。台数は500台を用意。
　運転支援システム「EyeSight（アイサイト）ver.2」を標準装備する「2.5i EyeSight」をベースに、
両社のアイデアを持ち寄りさまざまな特別装備を設定した。ビームスとのコラボレーションモデルとしては、
これが第3弾となる。
　ボディーカラーは専用となるブリリアントブラウン・パールのほか、サテンホワイト・パール、サンライトゴールド・
オパールの3色を設定。
　これにボディーカラーとの調和を持たせた専用サテンメッキのフロントグリル/フォグランプカバー/
リアゲートガーニッシュ、ブラックルーフレール、17インチアルミホイール（ハイラスター塗装）を
組み合わせ、上質感とカジュアルさを表現した。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111018_484542.html

8 ：

>>7
あ〜好きなデザインだ。

9 ：

>>7
いいね〜
けどアルカンタラは昔のイタ車のイメージで良い印象が無いなあ

10 ：

色使いはかっこいいね。ただ、今のレガシィって元のデザインがカッコ悪い・・・

11 ：

レガシィは先代がスバルとしては異例の流麗なデザインだっただけに
現行はちょっとなぁと個人的には思う。先代の格好良さに後席の広さ
が加味されれば良かったんだけど。さらに現行は価格見てビックリする。
ある意味スバルらしいマニアック路線に戻ったのかも知れないけど。

12 ：

>>7
カッコいい。
スバル好きだな。

13 ：

ポルテでしょ
もう作ってないかな？

14 ：

ポルテは売ってるよ。ラウムはなくなった

15 ：

MC後のフリードいいな。
運転席の高さも、シートベルトの上下調節も出来るようになったね。
マップランプもついたし、これでリアデザインが蟹じゃなかったら
言う事なしじゃないか！
内装は見なかった事にして…。

16 ：

>>15
よくなったね！
現行モデルの不満点をきっちり修正してあるね
フロントマスクも個人的には新しい方が好み
だがリアはどうしようもないのかなあ
ダミーでいいからブレーキランプをハッチバック側にも付ければいいのに。

17 ：

>>16
＞ダミーでいいからブレーキランプをハッチバック側にも付ければいいのに。
そうか、好みって人それぞれだね。私はそれホンダがよくやる手法だし
絶対やると思ってたのにやらなかった事に好感が持てる。ダミーの赤い
部分が増えてもゴチャゴチャしてオリジナルのシンプルさが失われて嫌。

18 ：

>>15
ステップワゴンのシートを使ったとか言ってたのに
露骨に外されてたアームレストまで付いてた！
予想外に売れて見通し立ったから利幅を狭めたのかな？
なんか複雑・・・・・

19 ：

久しぶりに見たな
フリードのリアが蟹
っていうのw

20 ：

シエンタ納車記念かきこみ
８月後半に注文、本日納車
ＭＰＶ→シエンタに乗り換え
職場の駐車場のサイズが小さく（２０年以上昔の設定）
ＭＰＶでは、車幅も全長もいっぱいいっぱい、同僚に結構迷惑かけてたので
車検を機に乗り換えた
今回は、一回り小さい５ナンバーサイズを前提に
５人以上乗れること、両側電動スライドドア、
子供＆年寄りが乗ることが多いので、乗り降りが楽なように地上高が低いこと
自転車を乗せれるよう、バックドア開口地上高も低く、シートアレンジができるもの
と、ここまで条件をだしたら、フリードかシエンタしか思い浮かばなかった
うちの近くのＨＯＮＤＡディーラーは、あまり売る気がなかったようなので、
カローラ営業のやる気を買ってシエンタにした
乗り味は良くも悪くも値段どおりかな
シートも値段どおり
今回、子供年寄りメインに考えたから、かなり割り切ってる
子供は自分が選んだ色と後席ディスプレーがついてる事で満足
年寄りは、乗り降りが楽だと言っている
あとは、数年乗ってみないと判らない
親水ミラーがどれぐらい役立つのか、雨降りの日が楽しみ
スマートキーは、あまり役立ちそうに無い

21 ：

>>20
プレマシーが候補に上がらなかった理由は？

22 ：

ラフェスタもありか。イケダンのやつ

23 ：

>>21
プレマシー&ラフェスタHSは3ナンバーだからなあ
サイズは5ナンバーと変わらないけど

24 ：

>>23
え？昔ながらに「3ナンバー車お断り」みたいな駐車場に止めるって事？
諸経費などを考えてるなら全く負担増ではないのだけど。一括りに3ナンバー
はお金が掛かるってのは随分昔の話。
＞サイズは5ナンバーと変わらないけど
これもよく分かんない。ギッリギリで3ナンバーってわけでもないと思うけど。

25 ：

プレマシーは幅が3ナンバーサイズだから候補外では。
候補に上がらなかった理由を何で聞くの。

26 ：

ごめん、私ちょっと勘違いしてました。
そもそも>>23さんにレスする話じゃなかったですね。
失礼しました。

27 ：

ラフェスタはなかなか良いけどプレマシーあれだね。

28 ：

>>27
どんなコトが違うの？

29 ：

>>28
> どんなコトが違うの？
エンブレム

30 ：

>>28
> どんなコトが違うの？
自動車会社が違う。

31 ：

>>28
顔が違うよ

32 ：

安心と愉しさ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

33 ：

まあ、これ見て落ち着け
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_6982.jpg

34 ：

客に見えないところには金かけないメーカーが混ざってるね

35 ：

しかもそのメーカーが一番売れているw

36 ：

車はトヨタが一番とかいってる人にこれ見せて反応見てみたい気もする

37 ：

私はトヨタや日産にこだわらない。
フィーリングとデザインとカラーで決める。

38 ：

うん、わたしもメーカーにこだわりはない。
気に入った車を買うだけだから。

39 ：

ちょっと遅レスだけどプレマシーよりラフェスタが何故かカッコいい
ように思えて何でだろう？って考えてたんだけど、あれきっとボディ
サイドの変なプレスラインがラフェスタには無いからだと思う。
まぁマツダ的にはあれが一つの売りだったようだけど本当に余計。

40 ：

>>39
確かにあのラインはいらないね。
あとフロントのノッペリ感と笑ってる顔がどうも好きになれない。

41 ：

ラフェスタはあの顔面に無理がありすぎなのがなぁ。マツダの流線型ヘッドライトにカクカクギラギラしたライダーグリルが残念

42 ：

旧式ラフェスタが両側電気自動ドアなら世界一良いのにね。

43 ：

>>42それはないわw

44 ：

育児ママの使い勝手などを語るうえでは全然関係ない話だけど、
私はOEM車はイヤだな。少なからず贔屓のメーカーがあるし
できればその好きなメーカーの車を買いたい。
例えばプレマシー、ラクティス、その他いろいろ元のメーカー
のなら良いけど・・・。そう言えばパッソって今でもダイハツ
で造ってるのかしら？あれはいつの間にかトヨタ車みたいな
イメージが定着しちゃったな。OEM車って確か窓ガラスだけは
元の製造メーカーのをそのまま使ってて、隅っこにメーカーの
刻印入ってるんだよね？
あ、本当にどうでもいい話だね、聞き流して下さい。

45 ：

うん、どうでもいい話だね。
車板行ったらどうだろか。

46 ：

>>44
パッソはダイハツで作っているよ。
近所を乗るのと、保育園の送迎だけなら十分すぎる。
うちはホンダ派だったけど、価格で即決したよ。

47 ：

>>44
元々メーカーのロゴだけ消している場合が多いですよ。
マーク自体は認証に関わるので、絶対無いと法規に触れますから。

48 ：

窓ガラスのメーカーなんてどうでもいいよ。
製造業界板へﾄﾞｿﾞｰ

49 ：

>>48
＞窓ガラスのメーカー
窓ガラスに入ってる自動車メーカー名だけどOK？
運転席側窓で言うとベルトを締めようとする動作の時に
右下隅にある小さなやつ。
デュエット時代は確かにダイハツマークがあったよ。

50 ：

育児と関係なくね？

51 ：

スレ過疎気味だし少々脱線してもええがな

52 ：

おっさんが書き込み始めると過疎りますね。

53 ：

レスが付いてると思わず、全然見てなかったです。ごめんなさい。
５ナンバーサイズなのにプレマシー・ラフェスタが候補に挙がらなかった理由は
マツダのデザイナーのせいだと思うんだけど
外観が先代ＭＰＶと似ている気がして、イマイチ触手が伸びなかった
私的には、シエンタ満足している
難をいうならセンターメーター
メーターが見難い、夜間ステアリングの周りが暗い
これって慣れるのかな

54 ：

>>53
シエンタ乗り7年。
センターメーターは意外とすぐ慣れたような気が。
ステアリング周りが暗いのは特に気にならなかったなぁ。
今でもチッて思うのは、ヒンジドアにノッチが付いてないのと
ハザードランプスイッチが遠い。
あとは満足、まだまだ乗る。
新型にはノッチ付いてるのか？？？

55 ：

何それ？

56 ：

>>55
ヒンジドアってドア開けるときにいきなり全開じゃなくて
半分くらい開くと軽くロックかかるでしょ？
シエンタにはそれがない。
だから下り坂でドア開けるとき気を付けないといきなり 大 全 開 w

57 ：

>>56
あー確かにそれは不満
家はカーポート？（駐車場に屋根がついてる）があるんだけど
道路に向かってちょっと坂になってるせいもあって
ちょっと開けただけなのにカーポートの柱に思いっきり当たってドアが少しへこんだ。
買って3日目だったから気分的にはかなりへこんだ

58 ：

ノッチて言うんだ？
ついてるかわからなかった。

59 ：

>>56-57
ノッチ(？)付いてたら付いてたで止めたい所で止められず、ロック
かかるとこまで開いちゃって隣の車にゴンッとかするんだろう？

60 ：

>>54
ステアリング周り、普通は暗く感じないものなのかぁ
私は、納車当日の夜、ライトを点けたらフォグランプまで点いてて、消すのにスイッチ探してしまった
社用車で、いろいろなメーカーの車乗ってるけど、夜に暗く感じる事なかったから
センターメーターのせいかな？と思った
スイッチ類の場所に慣れるまでの辛抱かな
ドアのノッチ！
週末、子が助手席ドア全開で乗り降りしてた
ＭＰＶの時は、全開にすることなんてなかったから、ドアが軽くなった事が原因かな。ぐらいに思ってたよ
自分は、どんなときもドアを押さえながら乗り降りするんだけど
子にはちょっと難しい注文だし、当分、後部座席オンリーにする
今後、子が助手席に乗るシチュエーションがあったら、傾斜に気を付ける
教えてくれてありがとう

61 ：

従兄弟の乗ってたホンダのミニバンもノッチなかったな
墓参りで乗せてもらったとき注意されたのに風に煽られて危うくぶつけるところだった。

62 ：

>>59
バカなの？

63 ：

いや、普通にあるあるだよw

64 ：

２人目が生まれるので車を買い換えようと思うのですが、
予算100〜130万くらいで、（中古でも可）7人乗りでスライドドアの車だと
何がお勧めですか？
家族は４人で０歳と２歳餅です。７人乗りがいいのはジジババが乗ることもあるためです。

65 ：

シエンタ、プレマシー、先代ラフェスタあたりの中古で考えるとイイんでないかしら

66 ：

>>64
7人乗車で長距離走る事があるなら、シエンタみたいに3列目が補助席は
お勧めしない。年に数回で短距離なら使い勝手はいい車。
月並みだが、ノアヴォクセレナあたりかな〜。
売れている車だから、中古もたくさんあるしね。
居住性や乗り心地は人それぞれだから何とも言えないが、私的には良かった。

67 ：

3列目使う比率がどの程度かだなあ
滅多に3列目使わないのであればフリード、シエンタ辺りが日常の使い勝手がいいと思う
ちょくちょく3列目使うならプレマシー、ラフェスタとか
運転＆駐車に問題無いならノアヴォクセレナステップがいいと思うけど程度の良い中古が130万であるのかどうか

68 ：

こどもの体が小さいうちは、いわゆるコンパクトで充分だと思いますよ。
５〜１０年も乗れれば充分、買い替えで大きいのにすれば良いかと。
最初からど〜ん！とでっかいの買っちゃうと次の楽しみが減るようなw

69 ：

子供おおきくなったらなったで一緒に出掛けなくなるような

70 ：

>>69
うん。
せいぜい小学生までだね。
中学生になったら部活やら友達やらで一緒に出掛けやしない。
それに無駄にデカい車だと色々使われてしまう(送迎関係)。
そうなるとセダンの方が使い勝手がよくなってしまう。

71 ：

64です。答えてくださった方ありがとう。
３列目に人を乗せるのはワンシーズンにに1〜2回かなって感じなので
そうするとフリードとかシエンタあたりがいいのかな。
駐車場は問題ないけど、今まで軽に乗ってたのであんまり大きい車は私の運転技術的に不安だし。
旦那は軽もミニバンも変わらないっていうけどそんなもんかな？
シエンタってよく名前聞きますね。いいのかな。
恥ずかしながら車種を全然知らないので勉強になった。
ディーラー見に行ってパンフでももらってこようかと思います。

72 ：

電動車庫に下（１５５以下）に入る軽自動車を教えて下さい。お願いします。

73 ：

スライドドア付
三菱のekワゴン／日産オッティ（同じ車）
普通のヒンジドア
ミラココア、ラパン　アルト／キャロル

74 ：

>>73
ekﾜｺﾞﾝとｵｯﾃｨは一見同じ車に見えるけど結構違いますよ?
私も最初は同じ車かと思ったけど良く見るといろいろ違う。

75 ：

OEMだから全く同じではないね。
細部は違っても基本となる車は一緒だよね。

76 ：

三菱欠陥車問題　　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

77 ：

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発　/　だいはつ」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業の「株式の過半数を取得」し、同社の連結子会社となる。

78 ：

>>76
いつの記事ですか

79 ：

罪は永遠

80 ：

それならヨタも

81 ：

三菱は広告費ケチったんだろ

82 ：

中古なんだけどセレナとフリードで迷ってる。
どっちもナビ付き1〜２年落ちで走行キロ数も同じくらいで
乗り出し価格１７０万。セレナはツインモニターもバックモニターも付いてる。
ちなみに４人家族。
もうどっちかにしようと思ってるんだけどもし自分だったらどっち選ぶか聞かせてください。

83 ：

断絶、セレナ。

84 ：

>>83
理由教えてもらっていい？

85 ：

同じ条件で同額ならセレナじゃないですか、断絶。

86 ：

駐車場とか用途で違ってくると思うけどね。
どっちでもいいならセレナかな。
大は小を兼ねると言うし、個人的な理由だけどフリードの外観が好きじゃないんで。
ま、四人ならベビーカー辺りの大物荷物を積まない限りフリードでも問題はない。
しかし、年式、走行距離が同じ位ならセレナがお得な感じがする。
なので自分が選ぶならセレナ＞フリードって感じだね。

87 ：

>>82
＞セレナとフリード
こりゃセレナって答えが圧倒的だと思う。5人乗り以上を欲しているなら
6人、7人乗った時の快適性も考慮するし、その時の荷物積載量も考える。
フリードは「ちょうどいい」＝中途半端であって、いろんな事に対応できる
反面、頭抜けて素晴らしい部分てのが無い。そのいろんな事にとりあえず
対応できるのが素晴らしいと思えるなら買いだけど。

88 ：

どっちも特に好きではないメーカーだけど。その２択なら絶対セレナだわ

89 ：

運転&駐車に問題無いならやっぱりセレナ
フリードがセレナより勝ってる点は燃費の良さと小回りのきくサイズだけだと思う。

90 ：

そうなのか。実はセレナよりフリードの方がちょっとだけ条件が良く
（一年だけセレナが古い、一万キロセレナのが走ってる、セレナ若干煙草臭い、色など）
燃費のこともあって私はだいぶフリードに傾いてたんですが、
ジジババ乗せることもある、３人目もなくはないかも？ってことで
最終的に旦那がセレナに決めました。
子がまだ１歳なので、帰省などの時チャイルドシートで泣き喚かれるのが辛かったのですが
そういう時ツインモニターが役に立つかなというのも決め手でした。
私の運転がちょっと不安だけど。窓が広いから何とかなるかな？
レスくれた人ありがとうございました。

91 ：

スライドドアの軽を買おうと思ってる。
子供は3才と1才。使用は幼稚園の送迎がメイン。
タントって左側のみスライドドア?
ほかの候補は、パレット、ekワゴン、オッティ、ルークス。
バックモニターが欲しいけど、いくら位するの?
車購入も初めてだし、ペーパー暦19年。
なにもかも分からないです。

92 ：

メーカーHP見るなり検索するなりで解決できる質問はとりあえず自分で調べてから質問したらどうかな

93 ：

見たけど、分からないんだ
でも、左側だけだよね、きっと
モニターの価格も同様に一般的なものがどれくらいするのかが知りたい。

94 ：

>>93
確かにピラーレススライドドアの方ばかりで反対側は判りにくいね
運転席側は普通のヒンジドアだよ
バックモニターっていうのはどれの事？
バックカメラ+モニターor後部座席用リアモニター

95 ：

ありがとう。やはり左だけかあ。
運転席に着いてるナビ＋車庫いれの時に後ろが見えるモニターのイメージです。
パレットはバックモニター付きで131万円くらいだけど、
オッティの114万円くらい＋バックモニターだと、どっちがお得なのかなあと思って。

96 ：

>>95
日産のHPで見積りシュミレーションやってみ。
オプションも選べるから。

97 ：

ありがとう
やってみるよ

98 ：

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

99 ：

軽自動車自体がなくなっちまうのでは＜TPP

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