東武スカイツリーライン

1 ：12/02/09 〜 最終レス ：12/06/19

語れ

2 ：

はじめまして。私は>>1の高校時代の友人です。
この度は>>1が糞スレを立て、皆様にご迷惑をおかけしまして何とも申し訳ありません。
既に皆様も>>1の人間性はご存知でしょうが、彼は高校時代、勉強の成績と運動神経はそこそこ良かったのですが、美術と音楽の出来があまりにも悪く、結果的にそれが原因で希望する大学の推薦を取れませんでした。
それ以降、彼は性格がねじ曲がり、文化や芸術を否定して物事を合理性と経済性でしか考えられない人間になってしまいました。
皆様には腹の立つこともございましょうが、何卒温かい目で彼を見守ってはいただけないでしょうか？
>>1の友人として切なる願いでございます。

3 ：

いまTVで見たw
ぜったいに流行らないwww

4 ：

業平ラインの方がいがったな

5 ：

りんかんサンライン、ディズニーリゾートラインの悲劇再び―

6 ：

THE　黒歴史

7 ：

終わってるな。
ブーム終わったらどうするんだよ。
乗り入れ先の田園都市線でも、「東武スカイツリーライン直通」とか言うのかよ。
だっさ。

8 ：

彩の国スタジアム線並の定着度で終わる悪寒

9 ：

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首ツリー

10 ：

客が入るのは最初だけ

11 ：

なお、同時に
野田線=醤油ライン
東上線=いもせんべいライン
日光線=干瓢ライン
に改名します。

12 ：

宇都宮線＝ギョウザルライン

13 ：

イーハー東武と同レベルｗ

14 ：

創価★創価ラインじゃないのか…

15 ：

トゥブゥスカイトゥリーライン(((

16 ：

これは恥ずかしい名称ですね。埼玉にもスカイツリーの名前を持ってくるなんてさ。

17 ：

>>12
そうすると、また遠州鉄道が、我こそ餃子ラインと騒ぐだろうが？

18 ：

駅名標にまで小さく書くのかよ。
E電並みの遺産として20年は残るなｗｗ

19 ：

東上線はおいてけぼりですねわかりました

20 ：

TOBUｽｶｲﾂﾘｰ博物動物ﾗｲﾝ

21 ：

企業のイメージアップに賭ける東武鉄道
だが、彼らはまだ知らない
この物語は新たな黒歴史の序章に過ぎないことを・・・・

22 ：

東武金八ライン

23 ：

確認来月１７日から東武スカイツリーラインになるの？
もしそうだとしたら引っ越そうかな

24 ：

いっそスペーシアもスカイツリーに

25 ：

良い名前じゃん。

26 ：

さすが俺たちの東武！
期待を裏切らないネーミングセンスｗｗｗｗｗｗｗ

27 ：

伊勢崎とかマジ知名度無かったから東武としては渡りに船だろうな
動物公園以北は現状維持らしいが

28 ：

スカイツリーライナーとか走らないんかな？

29 ：

浅草からすると、伊勢崎ってどこだよって感じだったからな。

30 ：

埼玉からタワーの建設候補地を掻っさらったから
せめてもの罪滅ぼしでスカイツリーの名前を…
湘南新宿ラインの北側と同じかｗ

31 ：

ｦﾀに評判が悪いということは案外定着するんじゃないか、これ

32 ：

トブコ〜オタは、
　らき☆すたライン
とかになりそうｗ

33 ：

東武スカイツリーって東京スカイツリーに似てるな・・・
てか押上は改名しないのか？
とうきょうスカイツリー東
東とうきょうスカイツリー

34 ：

>>24
既になり始めてるじゃん。
SPACIAのIの字が東京スカイ首ツリーの形になってる。

35 ：

駅ナンバリング変だろ
偶然にも幸手駅のナンバリングが｢TN2｣
アニヲタから見れば、鷲宮(｢TI3｣)に住む柊姉妹の妹のセリフが…

36 ：

伊勢崎よりは都会って感じ。田舎うけもよさそうだよ
都会になったみたいな感じだ

37 ：

東武スカイツリーラインの愛称、冗談かと思ったら本当なのでウケた
でも浅草、押上〜東武動物公園のみの愛称なんだね

38 ：

>>37
むしろおれは愛称名は浅草−北千住間だけかなと思ったが、動物公園までか。

39 ：

東武スカイツリーライン
浅草、押上〜北千住感だけでよいのに。

40 ：

>>30
東京タワーと新タワーの間に住んでる人はアンテナ調整が必要なんだよな

41 ：

東武動物公園できれいに3方向にするのにこだわり過ぎじゃないの？
久喜までスカイツリーラインにすればJRの乗換案内で連呼してもらえたのに。
あと伊勢崎は客寄せにならないから久喜〜赤城まで東武渡良瀬線にしちゃえよ。

42 ：

>>33
押上はメトロの駅だから東武のやりたい放題にはできない
ただメトロも自社線の最寄り駅としてアピールできるので
押上(とうきょうスカイツリー前)にはするようだが。

43 ：

横文字の愛称というのは、定着した例がほとんどないんだよな。
横文字ではないが、お隣の常磐線も京浦都市線とやろうとしたが全く定着しなかった。

44 ：

>>38
せめて北千住までにすればよかった
スカイツリーラインなのにスカイツリーに行かない電車も多い(日比谷線直通電車など)

45 ：

結局うまくいく愛称は「宇都宮線」のように、わかりやすく簡潔なものなんだよな。

46 ：

>>44
日比谷線でも「スカイツリーライン直通」ってやるのかな？

47 ：

さすがに伊勢崎線よりはカッコイイよ。

48 ：

なんか逆に他社の案内だと「東武線」が増えそう

49 ：

案内板の文字範囲からしても、漢字4字くらいがいいんだよな。

50 ：

過度な期待はロクな結果を生まない典型

51 ：

スカイツリーレールウェイ株式会社にしちゃえ

52 ：

浅草〜曳舟でよかったのにね。

53 ：

ついでに東上線にも愛称付けたら？東武森林パークライン・・・。

54 ：

長いのでも「学研都市線」「学園都市線」がギリギリの成功例か
どちらも本来の線名に由来する部分が廃止されているという事情があるが。

55 ：

埼玉とはタワー誘致をめぐって最後まで争ったのに
その埼玉の区間も含めてスカイツリー線呼ばわりするのは無神経にもほどがある。

56 ：

埼玉の候補は旧大宮貨物駅（現さいたま新都心）だったからなぁ
あまり関係ない気もするが

57 ：

じゃもしさいたま新都心にスカイツリーが出来てたら
野田線がスカイツリーラインになっていたんだな

58 ：

>>54
湘南新宿ラインは除外？
アレと京浜東北線の略し方がいまだによくわからんのだが

59 ：

埼玉の人は京浜（線）と略す。
東北線と区別するために東北の方を消し去る。
神奈川で京浜線と略すと逆に京浜急行と紛らわしいのでフルネームで呼ぶ。

60 ：

>>59
さいたま市民だが普通に京浜東北と呼ぶぞ
なぜか線を省略する人が多い

61 ：

>>5
おれも同じこと思ったよ。
このネーミングは「りんかんサンライン」と同レベル。
ま、普通に「東武伊勢崎線」が使われてゆくのであろうな。

62 ：

>>58
湘南新宿→湘新
京浜東北→ケト
って略してる。
湘新特快って語呂良くないか？
…が、未だに中央･総武緩行線の呼称に困ってる俺。

63 ：

>>62
「AKB線」
という、実にダサいネーミングなら思いついたぞ。

64 ：

>>62
普通に総武線・中央快速と呼んでるが

65 ：

東京スカーツリーが大繁盛して、セブンイレブンよろしく親子逆転、東武鉄道が
東武タワースカイツリー社の子会社になったりして。

66 ：

テレビ業界の先行きそのものが不透明じゃないかな…

67 ：

>>65
北関東の路線はリストラされそうだな

68 ：

大泉にある三洋工場が無くなったら小泉線は消えるな

69 ：

>>59-60
俺もさいたま市民だけど、地元の人は京浜と言ってる人が多くて、京浜東北と言う人は少数だ。
そういえば京浜線って言う人は全然いないなぁ。
ちなみに、南浦和駅の武蔵野線ホームには「京浜線のりかえ」と書いてある。

70 ：

>>69
昔から京浜東北と読んでる人が多いな
京浜はほとんど聞かない、ちなみにケトは聞いたこと無いｗ
なぜかこの路線だけ「線」が省略される事が多いけど

71 ：

>>67
今までにもかなり廃線されてるからな
そのせいで近鉄に私鉄路線長首位を明け渡した訳だし

72 ：

>>59
南の人は京浜東北と根岸をけーひん、京浜急行はけーきゅーって呼ぶのが普通だぞ

73 ：

南在住だが 京浜線 といっている。

74 ：

>>27
伊勢崎線は太田以北だけにして動物公園(久喜)〜太田間にも
なんか愛称付けてやればいいのに

75 ：

周りはみんな京浜東北か京浜って言う
線は確かに付けない

76 ：

横浜〜大船間の人はやっぱり根岸線って言ってんの？
完全に流れがスレチになっちゃったけどｗ

77 ：

東武スカ線と呼ばれそう…｡

78 ：

100系のリニューアル車両はスカ色か

79 ：

東武空木線

80 ：

スカツリって略語になりつつあるのかな？
会話を耳する事があるから

81 ：

　　 　 　 _＿__
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　 　 ＼ ｀ ー--‐''´ ／　　　　　　　ｰ'　　　　　　　　　　　´ｰ‐'´　　　　　　　　 ｀ ｰ‐'´
　　　　　｀　ｰ一 ' ´ 　　　　うまい！うますぎる！　 埼玉銘菓

82 ：

確かに伊勢崎線つてのはわかりにくいし群馬まで行ってるとアピールしたところで
観光地がないので意味はない
全面的に名称変更もありうる路線で普通なら東武浅草線なんだろうが
もはや浅草行きはメインですらない
やるなら日光線に変えるくらいしか思いつかない
ややこしくはあるが難解とまではいかないのでこの機会にこの路線を知ってもらう
ってのが名変より大事
　特に長距離の安さはアピールできるのでこれから増える貧乏老人の観光には
うってつけだと思うが

83 ：

スカイツリーが商標名だとすると、他社は使えない、のか?

84 ：

>>79
空木線、イイね。

85 ：

>>74
上州ラインにすれば良い。

86 ：

>>74
久喜〜館林　と　館林〜太田　では天地の差

87 ：

>>74
久喜〜館林がらきすた線とかなったら嫌だなｗ

88 ：

テスト

89 ：

略して東京スカイラインｗ
ニッサンから訴えられたりしてｗ

90 ：

ぶーすか

91 ：

久喜〜館林は東武上武線

92 ：

ダサすぎ

93 ：

館林〜伊勢崎　東武日常線

94 ：

>>33>>42
「押 上（スカイツリー前）」決まりました。
なんと浅草線・京成線のほうまで。
ttp://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf

95 ：

あだちナマポライン
そうかせんべいライン
こしがやライン
かすかべクレヨンライン
みやしろズーライン
　　　いずれにしても同レベルだな。。。

96 ：

東武半蔵門線でいいだろ

97 ：

なんかしっくりくるw

98 ：

いっそ押上も「とうきょうスカイツリー前」にしてしまえよ
田園都市線の行き先表示に「スカイツリー前」は大発生するなんて胸熱

99 ：

そうはさせるか

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