JR連合 http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
JR西労組 http://www.jrw-union.gr.jp/
国鉄労働組合 http://www.kokuro.net/
国労西日本 http://www.kokuro.jp/
国労西日本青年部 http://www7a.biglobe.ne.jp/~kokurou-s/
JR総連 http://www.jr-souren.com/
JR西労 http://www2.odn.ne.jp/nisirou/
建交労全国鉄道本部 http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
建交労西日本鉄道本部 http://www.ac.auone-net.jp/~ctgnishi/
人 立てんなって
(;;%;;,)∧＿∧ ∧＿∧
(;;_,;;_,;;) ´∀｀） （・∀・ ）
三 (⌒), ノ⊃ （ >>1 ）
￣/ /) ） ｜ ｜ ｜
〈＿） ＼_） （＿（＿_）
言ったろうが 。
∧＿∧ ,;’,;';＿∧., ’
（ ´∀） (;;_;,ζ;・;;；）:; ベチャ！！
─＝二三 三⌒);;%’;;; ,;;）';。
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〈＿_）＿_） （＿（＿_）
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＼ 皿 ／ ￣| |.| n // ＾コ lニ＾ （0 |
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l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿￣ ￣
| | ￣￣〉! /`r-＝'
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内をで逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内をで逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅でして逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内をで逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
★児童買春でＪＲ西本広島支社社員、清水伸次（４８）← NEW！
女性の安全を守る＝西社員に近づけないことｗｗｗｗ
信楽高原鉄道（ＳＫＲ）事故の過失割合を判断する訴訟で、大阪地裁は２７日、
ＪＲ西日本の過失割合をＪＲ側の主張より大きい「３割」とする判決を言い渡した。
事故は来月１４日、発生から２０年を迎える。長期間続いた「加害者同士の争い」に、
遺族はあきれた表情を見せ、ＳＫＲ側の弁護士も「申し訳ない」とわびた。
「まだ金銭面でもめていたことに憤慨している」。事故で妻を亡くした吉崎俊三さん（７７）
（兵庫県宝塚市）は読売新聞の取材に、そう語った。
事故を巡る刑事裁判と遺族らの損害賠償請求訴訟はすでに確定し、いずれの裁判も
ＪＲ西の責任に言及した。ただ、過失割合は簡裁での１７回にわたる調停でも折り合い
がつかず、今回の訴訟も３年近くを要した。 .
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110428-00000139-yom-soci
「稼ぐ」だからか。
余地がない。しかし、事故よりも勤務を最優先させた会社の体質問題でもある。そこまでして勤務しなければ
ならない社風に寒気さえ感じる」と批判した。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0505ke93860.html
寒気さえ感じる社風に誰がしたんだか。
ＪＲ福知山線脱線事故の背景の一つとされるＪＲ西日本の再教育「日勤」について、西日本旅客鉄道労働組合
（ＪＲ西労組）は２７日、所属する運転士を対象に実施した緊急アンケートの中間集計を公表した。
回答した運転士のうち約３７％（９８５人）が過去３年間に「日勤」を受けた経験があると答え、うち約４割が「罵声
（ばせい）を浴びたり、見せしめ的な扱いを受けたりした」とし、日勤が懲罰的な内容だと訴えた。ＪＲ西労組は回
答結果を会社側に示し、２８日の労使安全会議で再教育のあり方について協議する。
アンケートは、同社運転士の約８割（約３２００人）を抱える同労組が２４日から、「日勤」の内容や是非など９項
目について無記名で実施。２７日午前までに２６７６人が回答した。
「日勤」経験があると答えた運転士の約６５％（複数回答）が、反省文やリポートを繰り返し書かされるなどした
ほか、トイレ掃除や窓ふき、ハトのふん処理をさせられた運転士も１０人いた。期間は１週間以内が７０％を占め、
１か月以上は６％。「日勤」を受けた原因は、出勤や乗務の遅刻が３割を超えた。
改善の必要性は認めながらも「日勤は必要」とする回答は約８９％に達したが、１１％は「必要ない」だった。
森正暁・同労組委員長は「運転士が予想以上に苦痛を感じていたことが判明し、組合としても反省したい。会社
は社員の肉声をすくい上げ、ガイドラインを策定すべきだ」と指摘している。
自分をアピールする為には手段を選ばず橋本チルドレン。
収入は減少、事故苦情の増加。 自らの出世の足を引っ張る社員。
サービス労働、日勤教育の足跡が近付く橋本チルドレン率いる現場。
今、現場は尼崎事故前夜だ！
稼ぐ
偉大なる橋本光人先生が残した言葉
世界的不況で収入が伸び悩む中やはり主催旅行は冠婚葬祭より大事だ！
これからはこのスタンスで息子が仕切るぞ！
ＪＲ酉日本 馬鹿山駅長 山右上下
橋本光人マンセー
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
ほむほむのメガネ画像よこせって
何度も言ってんだろうが
『稼ぐ』と言う名言を残した橋本 光人。
今の時期事故現場に献花の動員者の数字が現場長の実績になるのだ！
『稼ぐ』と言う言葉は現場長の点数稼ぎの事だ！
献花の実績の多い現場長は、この六月の人事異動で良いポストが得られるのだ！
とかくＪＲは事故現場の献花の回数まで人事考課にするのだ！
そんな会社の上層部や一社員にとって尼崎事故のお詫びの態度等期待するのがおかしい。
行き着くところは『金』である『金』の力は、あの煩い６万円ステーキのマンション代表すら手なずけられるのだ！
http://www.youtube.com/watch?v=3CQJuAN2BEY
http://www.youtube.com/watch?v=z2hd9ZvGXh4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UiKIeIksws4&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_175469&v=orb0dOB8Hvc&feature=iv
http://www.dailymotion.com/video/xi2ce4_yyyy-yyyyyyyyyyycmy_shortfilms
先生の生んだ３２１(ミツヒト）系電車を、欠陥電車の代名詞の１０３系以上に増備します。
マスコミに何と言われようと先生が愛した日勤教育を復活させます。
橋本チルドレンの明と暗。
ついに悪の枢軸山崎社長が起訴された。
山崎起訴で自分にも火の粉が降り注ぐのを怯える橋本チルドレン！
また山崎失脚に一筋の光を見いだした橋本チルドレン！
それにしても懲りない橋本チルドレンは次期の人事異動の為に早くも献花の動員実績を作る。
検察はこの基地害橋本チルドレンに捜査のメスを入れて一気に橋本ファミリーの解体を！
部外者はとっととお引き取りくださりやがれですぅ
の直通列車を計画し、「10分運行」を目指して試運転するが、どうしても12分かかってしまう。
そこで、途中駅の停車時間を、規定の20秒から15秒に短縮したり、「ドアが閉まります」というアナウンスの前のブザー音を省略するなど、
「時短」のための様々な試行錯誤を繰り返したという。そうした結果、やっとのことで11分を切って10分台の運行時間を達成したというのだ。
そんな限界への挑戦の最後の砦は、人の技量に頼ることだった。
「時速120kmで走っていって、短時間に50kmも速度を落とす。そんな離れ業は、ベテラン運転士ならともかく、経験11カ月の若手にできるはずがない。」
ある私鉄の鉄道事業本部長は、事故の報道を聞き、驚愕したという。
それでも、人員削減の煽りで、20歳そこそこの若手を運転席に座らせざるを得なかった。経験の浅い分は、徹底した管理によって埋めようとする。
分厚いマニュアルを作成し、運転士の一挙手一投足を厳しく監視した。違反すれば、「日勤教育」が待っている。
だが、「JR西日本はマニュアル管理を強化しすぎて、想像力の働かない組織になってしまった」と検事でもある郷原信郎・桐蔭横浜大学法科大学院教授は指摘する。
事件後に「非常識」と非難された社員のゴルフコンペや宴会への参加。実は、驚くべきことに、行動マニュアルとして明文化されている。
それは、ある部署が作成した、人事評価の資料にあった（写真参照）。評価項目で、こんな行動を求めている。
「各種イベント等の積極的推進による職場活性化への貢献」
そして、自己申告シートでは、部署の主催旅行や社内行事に参加するかどうか明記する。つまり、ボウリング大会や飲み会に出席すれば、人事評価が上がるというわけだ。
こうして作られた「想像力欠乏組織」は、もう止まることができなかった。経営陣は高速化と増便という戦術を押し通し、
現場もひたすら予定ダイヤの順守に努めた。その結末は決まっていたに違いない。現場の誰かが操作ミスをするまで、暴走は止まらなかった。
村上 『問うのなら ウソつけ逃げろ 記者会見』
事故のとき乗ってたウテシ『事故っても 行かなきゃ日勤 恐ろしや』
日勤教育を受けたことのある社員（下っ端）『さようなら 恐くて惨めで 自殺します』
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもな～れ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
女性専用車のポスターがこれにしか見えない件
助役→現場長→役員無理だな
下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
IDがJR
Ｏ（オー）・・・携帯電話
0 （ゼロ）・・・パソコン
I又はi・・・iphone
だから
さっさとほむほむの三つ編み画像よこせって
ＪＲ連合になってから、日勤教育など労務管理が異常に厳しくなった。
自浄作用は会社にも組合にもないっちゅ～ことやな。
西労組組合員は全員、事件現場に献花したのか？
そっちのほうが問題になりそうだな。
実際、西労組より東労組のほうが先に献花してるしな。
マルチ乙！
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
テメエはいいから
西労組よりQBの解体画像を持ってこいや
自演男乙
下記のアドレスから様式をダウンロードしてプリントする。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
したら記入して郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
事実をありのまま伝えると決まって同じ反応をする。
どうして組合員は、そんなに労使の在り方にこだわるんだい。
わけがわからないよ」
うぃ～～うぁ～～～、ぼぁ～、うぃ～～うぁ～～、ぼぁ～、じゃ～～～がちがちがちがち、うぃ～にゃにゃにゃにゃにゃ～がちがちがち、ちゃっちゃっちゃっ！ういにゅあ～！
券が詰まって再起動してお客に｢どうぞ、もう一回ボタン押してください～｣と言ったらお客が骨になってて、電車が空を飛ぶ時代にいたのはビビったw
許してやれ。
お前と違って一日中座ってるだけで100万以上儲けるんだから。
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
「くぱぁ」
に聞こえる今日この頃
帽子が擦り切れたなんていままでなかったぞ。
／ ＿ノ ヽ__＼) ;;;;)
／ （─） （─ /;;／
| （__人__） l;;,´悪いがそいつぁーはお断りだな・・・
/ ∩ ノ)━・'／
( ＼ ／ ＿ノ´.| |
.＼ " ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿
尼崎脱線事故の当該車掌を非難しまくってた奴がいたよな、当該車掌に対して謝罪の言葉は無いのか？
書類送検されなかったと言うことは、脱線事故発生の責任を問えないと言うことだよな。
テレビに出まくって当該車掌を非難してた奴、早く謝れ！お前みたいな役員は西労組の恥じゃ！
797 ：名無しでGO! ：2008/09/13(土) 17:13:19 ID:ty64Bbur0
>>796
西労組の恥と言うより、JR西日本社員の恥と言っても過言ではあるまい。
テレビに出まくって当該車掌を非難してた奴って、中央本部の厄だったよな？
ここでもダンマリ決め込むんかよ！
>>796-797
K端のことかな？
799 ：796 ：2008/09/13(土) 22:45:17 ID:ZQumnbibO (2 回発言)
>>798
おー、そいつそいつ。それともう一匹、♀が居なかったかな？
そういや、前のほうで役印が｢車掌に責任がある｣とかぬかしてたな。役印は逃亡したか？
佐脇？
♀は知らないな。
K端のことも、本人が発言している場面を見ていない。
他人が詰所で言っているのを聞いただけだから、違っていたらスマン。
K端がその発言をしたのが事実なら、今は某所で専従してるから
おまいら、集会に来た時に発言の真意を問いただしてやれよ。
801 ：名無しでGO! ：2008/09/14(日) 08:45:25 ID:q7QhyhWRO (1 回発言)
運転士はATSに頼らなくても電車は運転できる。
車掌は異常を感じたら非常ﾌﾞﾚｰｷをかける義務がある。
だったかな？
車掌が駅間でそんなんどう察知するんだよ、
異音感知とかならまだしも普段よりｽﾋﾟｰﾄﾞが早いから非常引いたなんてwwww
回復運転してたらあちこちで非常停止だなww
>>801
だから結局車掌には非常入れる義務もなかったし異常を察知する手段もなかったと
事故調の報告書にも書かれているし刑事責任も問われなかった
今回は西労だったからそういう発言が出たんだろうけど自労組の組合員が何かやっても
徹底的に突き放すという姿勢が図らずも証明されたわけだ
803 ：名無しでGO! ：2008/09/14(日) 10:07:05 ID:n5Vye38l0 (1 回発言)
>>802
加えて、怒れる被害者遺族団体も車掌は刑事していない。
どう考えたって、そんなべらぼうな話は無いからだ。
御用組合幹部の感覚・理性というのは酷いモンだねー。
>>803
>御用組合幹部の感覚・理性というのは酷いモンだねー。
その通り。
だから高見君一人に責任をおわせて逃げる。
死人に口なしだから、書類送検されても知らんぷり。
仲間を守ろうという姿勢すらないのに、総連叩きとは
まったくいい度胸してるよな。
丸井ふたば「にもＲＯ150％付けるっス!!」
丸井ひとは「労働組合を腐敗させたのは、誰?!末代まで祟る!!」
佐藤信也「うっ…変な連中から、裏面添乗されてる…」
緒方愛梨「消しゴムを一つ使うと、佐藤君のMG-OSRをリセット出来る。二つ使うと、佐藤君のブレーキ弁ハンドルを握れる。三つ使うと、連結できる…」
松岡咲子「＃手が狂っているのは、霊の仕業よ!!お炊き上げしないと」
宮下「いや、指令さん、宮下なんですけど…」
貴方はみつどもえ増量中も見ていたのか
矢部っちと杉崎母もヨロ
結果→お試し九州新幹線早特とステーションシティー（笑）駅プラン
自分のICOCAを発鳥して運賃をちょろまかしていました
君には期待をしていたのだがね
重い処分が下るだろう
う・・・うう・・・ううう
最近２０７系の運転台で『コンスタン0.4mg』と書かれた薬のゴミを
拾うことがあります。 で、コンスタンについて調べてみたら『緩和な精神安定剤』だった…
356 : 名無しでGO! : 05/01/15 22:29:49 ID:xdq/jZ/d [1回発言]
>>352 心を病むこともありまつからね。
357 : 名無しでGO! : 05/01/16 00:03:17 ID:P81yhKhz [5回発言]
>>352
あんだけ裏面され査定され恫喝喰らったらねぇ・・・
一体何人病院送りに・・・チキショー！！俺等の仲間を返せ！！！！！
358 : 名無しでGO! : 05/01/16 00:18:03 ID:A0pOORue [1回発言]
>>352
心を病んでいない乗務員を探すほうが難しいと思われ........
西日本エリアに行ってきますた。
オーバーリアクションな敬礼をして引き継ぐのを見てビックリしますた。
車内放送・車内巡回・基本動作等は素晴らしいですね。
裏面監視用みたいな見晴らしの良い乗務員室は仕様ですか？
乗務中にチラリと見ると怯えたような表情をする社員が多いですね。
無表情なロボット・鬱状態みたいな社員ばかりなのが気になりました。
687 : みんな : 05/03/01 00:31:36 ID:5GoCfr4UO [1回発言]
前を見るより裏面を気にしてるよ！安全より裏面で指摘され日勤の方が怖いからね！
ＪＲ西日本の社員の皆さんを観察をしていたんですけど、
行動がロボットみたいに感じるんですよ。
乗務引継・基本動作・車内改札・駅での応対は素晴らしいんですが、
自然な笑顔や言葉ではないんですね。
どこか怯えているように感じるわけですよ。
マニュアル通りといった感じですかね。
監視されているようで落ち着かないんだろうと思いますが、
やっぱり裏面の香倶師がいるからですか。
とても同業他社から見ると「異常」ですよ。
鉄ヲタ・一般人からの評判は良いのは納得しますた。
これほど多くの人間をおかしくする
「裏面監視・乗務降ろして日勤教育・陰湿なイジメ」に興味がありまつ。
会社の体質は、事故の電車に乗り合わせたのに、救助せずに勤務に向かった運転士の場合にも出ている。
事故車両の６両目に乗りながら救助活動をしなかった運転士（２７）は「気が動転していた」と釈明したが、この
日の勤務は午後２時９分から。遅刻の心配はなかったが、実際には、午前１０時開会の橋本光人・同社大阪
支社長の講演会に出る予定だったことも分かった。
ある中堅運転士は「大阪支社は職員５０００人を抱える。支社長は王様みたいなもの。講演に遅れるわけに
はいかないと考えても不思議ではない」と推測する。また、西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組）の幹部は
「ぜがひでも出勤しなければいけないのか、判断できない組織の体質に問題がある。そうした風土に気づかな
かった組合の責任もある」と話す。
>>68 西労組は「気付かなかった」ではなく、「止めなかった」…いや、「助長していた」かな？管理者は殆ど西労組やし、組合移籍や組合活動協力で日勤免除とかの取引する奴おったし。
組合費払って虐められるって…。
いつまであのバージョン使うんじゃボケ。
やだ！一つインストール許可したらあれもこれもとなるし！
だいいちIE6でも十分足りてる！
嫌なら辞めろ！
矢部智「もぅ!!僕の運転台の下に勝手に潜り込まないでよ!!」
杉崎麻里奈「キャ～、電車運転しながらゲームやっるぅ!!変な子～!!」
インデックス「大阪駅に社員食堂作って、ご飯をお腹いっぱい食べさせてくれたら、嬉しいな」
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
したら記入して郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
既に西労に入ってしまった人は今からでも、上記と同じ様式をダウンロードしてプリントする。
したら記入して郵送する。あて先は↓
〒554-0012 大阪府大阪市此花区西九条３丁目１１番２９号
ＪＲ西日本労働組合中央執行委員長殿
じゃ西労に入る。
打ち止め（ラストオーダー）
「私物の携帯電話はポシェットに入れてぶら下げないと
乗務停止なんだよ、ってミサカはミサカは恫喝してみたり」
いいからお前はさっさと
杏さや百合画像持ってこいや
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110209-00000301-kinyobi-soci
親子連れが｢あ、イコちゃんだ～｣って
一文字しかあってね～と一人ツッコミしてしまった
「私、青女役員になったんだよ！
これから一緒に頑張ろうね！」
美樹さやか
「役員がそんな嘘ついて、何の得があるわけ？
妙なこと吹き込んで組織破壊でもさせたいの？」
鹿目まどか
「組合に騙される前の、バカな私を助けてあげてくれないかな？」
みお｢過剰で上げて客が来たら訂●かけるか｣
ゆっこ｢引継集計前に来てくれたらいいけどね｣
～9時05分～
ゆっこ｢うぇぇ今朝来るって言ってたのに｣
みお｢今朝は急いでたんでしょ。もう引継集計かけるよ。後任待ってるんだから｣
ゆっこ｢まー今日は帰って訂●は明日以降か。帰ろ｣
～9時10分～
客｢(ガラッ！)何か電話があったんスが…｣
みお｢えへへ、ゆっこ訂●訂●♪｣
ゆっこ｢えぇぇ、仕方ないな(カキカキ)よし出来た！今日の係長だれ？｣
みお｢東雲なの係長｣
ガラッ！
みお｢ねえゆっこ、引き出しあけてどうしたの？｣
ゆっこ｢え～と、東雲東雲しのの…あった｣
みお｢え！判子？なんでそこに？｣
ゆっこ｢ダイソーで売ってた、出しといて｣
みお｢アウトだよーーー！｣
総連系ではその辺最近厳しいらしいですよ。
仕事ならたくさんある！
組合を脱退し、金と時間を有意義に使うために、下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号 西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
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