【AirAsia】 エアアジア AK D7 FD QZ PQ12便

1 ：2012/10/16 〜 最終レス ：2013/01/10

エアアジア(AK)、エアアジアX (D7)
タイ・エアアジア (FD)、インドネシア・エアアジア (QZ)
エアアジア・フィリピン (PQ) に関するスレッドです。
エアアジア・ジャパン(JW)については下記スレを。
エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW008便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349445478/
公式サイト
http://www.airasia.com/

2 ：

過去ログ
Part1 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/
Part2 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284297323/
Part3 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285435054/
Part4 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291203127/
Part5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298487848/
Part6 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311401185/
Part7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318075116/
Part8 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324794123/
Part9 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329353077/
Part10 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337576809/
Part11 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344161495/

3 ：

12月でエアアジアは東京就航二周年を迎える。
この節目に、ゆとり小人(しょうにん)を相手にしたビジネスの基本に立ち返り、
最重要顧客である彼らの貧弱な嗜好にエアアジアは全力で応えるべきだ。
日本においてポピュラーな「三大お子様メニュー」とは何か？
もちろんハンバーグとカレーライスとスパゲティナポリタンである。
機内で供される「ナシレマ」や「グリーンカレー」の豊かで奥行のある味など小人(こびと)には到底理解できないのだ。
今すぐにでも日本の小さな子供と大きな小人(ピグミー)の大好物をD7フライトで提供すべきだ。
知性と味覚の双方において未成熟なままオトナになってしまった彼ら小人(しゃおりぇん)を満足させてこそ、
オプションタウンや超過手荷物料金当日空港カウンター払いのような濡れ手に粟な収益が期待できるのだ。
餌付けて親密性を感じさせ、刈り取る。搾取ビジネスの基本である。
ステークスホルダー全員にとってオールオッケーなビジネスモデルとは、常に高い顧客満足度を維持することにほかならない。
繊細な気配りとおもてなしの心が重要なのだ！！！
あとプレミアムシートでは練Rのサービスをお願いします。
それといつも思うんですけど機内がちょっと寒いですよ(*^_^*)

4 ：

http://mainichi.jp/select/news/20121018k0000m040137000c.html
アジア最大の格安航空会社（ＬＣＣ）グループ「エアアジア」のホームページ（ＨＰ）上で、
予約番号を入力するだけで他人の電話番号やクレジットカード番号の一部など個人情報を見られ、
閲覧した人が勝手に予約変更もできる状態になっていることが分かった。
１７日午前１１時ごろ、関東在住の男性会社員（４２）がＨＰに誤って別の予約番号を入力すると、
２２歳のマレーシア人の氏名と生年月日、電話番号、メールアドレス、クレジットカード番号の下４桁などが表示された。
予約したマレーシア国内線の搭乗日、便名、座席番号も分かり、「変更」をクリックすれば変更可能な状態だった。
同様に違う予約番号を入力するだけで、
同日午後１０時半時点でマレーシア２３人、インドネシア１１人、日本１人など、少なくとも５６人分の個人情報が閲覧できた。

5 ：

KUL-ISTマダー待ちくたびれたー

6 ：

預け荷物なしで羽田-KL-ヤンゴンに乗って来ました。別切りにて購入。
日本で既にウェブチェックインを済ませてボーディングパスをプリントアウトして持参しました。
羽田-KL：知っての通り、カウンターでチェックインしてANA発行のボーディングパスをもらう。
KL-ヤンゴン：プリントアウトを持ってそのまま出国。
ヤンゴン-KL：カウンターでチェックインし、レシート状のボーディングパスをもらう。
KL-羽田：プリントアウトを持って二階の出国審査に上がろうとしたらチェックで引っかかり、
「チェックインカウンターへいけ」とのこと。レシート状のボーディングパスをもらう。
なんでKL-ヤンゴンはウェブチェックインのままでokなのに、KL-羽田は再度チェックインしなくてはならないのだろうか？
エアアジアXだから？
往路LCCTではそのまま

7 ：

あれ、最終行に変なモノが残ってしまったｗ

8 ：

苦労して文章を練り上げた副産物だろう

9 ：

>>6
>KL-羽田：プリントアウトを持って二階の出国審査に上がろうとしたらチェックで引っかかり、
>「チェックインカウンターへいけ」とのこと。
それ、「ドキュメントチェックを受けろ｣の聞き間違いってことはない？
チェックインカウンターとは別に「DOCUMENT CHECK」と書かれた机があって、
そこでプリントアウトとパスポートを見せると、プリントアウトにスタンプを押してくれる。
そのプリントアウトで搭乗できる。
DOCUMENT CHECKのカウンターは二つあって、一つは制限エリア外で、もう一つは
出国審査後の搭乗ゲートがたくさん並んでるエリアにある。
俺の時は、KL→羽田は制限エリア外でチェックを受けて、
KL→コルカタでは制限エリア内でチェックを受けるよう指示されたよ。

10 ：

オレはKUL-KIXでWebチェックイン済みのプリント持ってDocument Checkカウンター行ったら、レシートみたいなボーディングパスに変えられた。

11 ：

>>9,10
レスありがとうございました。
と言うことは、LCCTでは
日本行きエアアジアX：出国審査前にドキュメントチェックカウンターへ行って
プリントアウトにハンコを貰うorレシートのボーディングパスを貰わなければならない
D7便以外のAK便等：プリントアウトのまま出国審査可能
ということですね。知らなかった・・・・。

12 ：

HND - KULのフライトをWebチェックインしてみたが、「Seat cannot be assigned. Please proceed to the check-in counters and we will allocate you a seat(s).」でRETRYしろって
なんでやねん

13 ：

オーバーブッキング･･(ﾎﾞｿ

14 ：

またWEBチェックインが2週前からになったな
予約、即チェックインが便利だったのに…

15 ：

最近片道5000円とかないよな
14000円でも安いってどういうことよ

16 ：

5000円なら価値あるけど通常料金じゃ使う気にならんよな

17 ：

KUL-KMGのRM88は安いね！
もう残り少ないけど。
昆明→大理→麗江周遊とかイイね！
云南の野菌鍋がイイね！
ナシ族の小姐はいつもカワイイね！

18 ：

ビッグセールで久しぶりにKULからエアアジアX以外の系列会社路線でフリーシート来るじゃん
フリー取れなくてもだいたい数百円路線もあるし適当に取って日本発KUL行きがセールになったときに買えば超安く東南アジア周遊できるｗ

19 ：

とりあえず、Peachで関空-香港片道とったw
マカオ-バンコクで安売りしてほしかった・・・

20 ：

↑スレチ

21 ：

あぁ、ちょっと言葉足らずだったな・・・
＞マカオ-バンコクで安売り
これは29日からのエアアジアのビッグセールに、このルートが入ってないことを指した。

22 ：

>>20
トニー、キミがそんなに了見が狭い奴だとは思わなかったよ。
正直、失望した。
いくらエアアジアにとってピーチが脅威だとしても、だ。
そもそもMFM-DMKはFD便の話なんだろうからスレチに非ず。
ちなみにパサール・スニ駅とチキンライス(RM5.0)ネタはスレチ。
そんなこともわからないLLCのCEOって(笑)
>>21
？？

23 ：

>>22
直後でIDが同じだから説明は要らんと思ったんだが・・・
君自身が書いてることだよ。
＞MFM-DMKはFD便の話なんだろうから
で、LLCのCEOって(笑)

24 ：

>>23
オレは説明不要で理解出来てたよ
ただそのセール対象路線はどこにアップされたの？

25 ：

>>23
いや、どうして「対象路線ではない」と断定的なのかよくわからなかったので。
>>24
「説明不要で理解できた」と言っておきながら質問してるところが素敵だと思います(*^_^*)

26 ：

>>24
んー、観てみたが見つからないな・・・
昨日、観た時はトップページの1（1-5まで流れるやつ）から間接的に飛べたと記憶してるが。
セールと同時に出る分が、ミスで繋がってたのかねぇ？

27 ：

>>25
お前さん、外国の人？
＞どうして「対象路線ではない」と断定的なのか
＞「説明不要で理解できた」と言っておきながら質問してる
24は、俺がビッグセール対象路線を確認したと判断して
そのセール対象路線はどこにアップされた（てる）の？と聞いてるんだよ。

28 ：

>>26
了解です
ここのHPのミスはよくあることだしね
>>27でフォローまでして頂きスマンです
昨日見たページが何かの間違いで
MFM-DMK がセール対象に含まれてると良いですね

29 ：

>>19
HKG-DMKやSZN-DMKじゃだめなんですか？
深夜や早朝にフェリーでマカオまで移動できるのは便利だけどね。

30 ：

>>29
最近は買う時にしか確認しなくなったけど、香港、深セン-バンコクは高かったのよ・・・
今までのところ、マカオ-バンコクはコミコミで7千円未満の引き落とししか経験ないから。
それと、香港、マカオ、珠海と寄ってから行くしね。

31 ：

>>27
なんだ幻覚を見て断定口調で騒いでいたのか。
これだからLLCの乗客って(笑)
日経や読売の記者なんかも事実誤認して先走ってよく間違えてるよね。
ま、彼らの日本語能力もたかが知れてるんだけどね(笑)
断定口調な情強っぷりで「実はソースなし」とかとても説得力があって苦しいところだけど、
幻覚なんてぜんぜん大したことじゃないよ。
所詮名無しの戯言なんて誰も気にしていないよ。
これに懲りず、時間をたっぷりかけてFacebookでも眺めていればいいと思うよ！

32 ：

日本語が不自由なのに、長い駄文とかやめとけよw

33 ：

>>31
ストレスたまってる人はこの手のスレ覗かない方がいいと思うの。

34 ：

ビミョーだなあ

417 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2012/10/28(日) 12:48:03.44 ID:aQptkGab0
セール詳細
搭乗期間　2013/5/1- 2013 9/30
予約期間　10/29-11/4
0円セールはKL⇔国内、国際線
手数料は取られる　２６MYRより
でも日本などAir Asia Xの国は対象外
日本は
関西ーKL　RM299.00
羽田ーKL　RM 399.00
関西ードンムアン　RM 456.00
羽田ードンムアン　RM 562.00
など安くない

35 ：

どこがビッグセール？少なくとも日本線は関係ないな。
今回もせいぜいマレーシア国内線のフリーシート提供ってところでしょう。

36 ：

日本-KULはドル箱なんだしそうそう安くなんねーよｗ

37 ：

ＫＬから東南アジア各地でも、とりあえず買っとくかって思う値段のはみっからなかったなあ

38 ：

まるで触手が動かなくてﾜﾛﾀｗ
KLからの東南アジア便たけーよ

39 ：

>>35
あのね、子供がしたことに対して親が責任を取るというのは当然でしょ。
それと全く逆のことを考えればいいのよ。
歴史的な問題の場合、上の世代の過ちに対して、下の世代の人たちが責任を取らなくちゃいけないの。

40 ：

>>39
とりあえずチョンとシナは歴史をねつ造するのはやめれ。

41 ：

>>39
>歴史的な問題の場合、上の世代の過ちに対して、下の世代の人たちが責任を取らなくちゃいけないの。
チョンかチャンコロだな。ここはエアアジアのスレだ。
スレ違いのレスはやめろ。

42 ：

うーん。
ビッグセール中なのに話題がないとは。

43 ：

だって全く安くないじゃん！
その後売り出した1月までのクアラルンプール行きのセールの方が安いし…
そいやバリからクアラルンプールの便はめちゃくちゃ朝早いけど
プライオリティパスでデンパサール空港のラウンジは使えるのかな？

44 ：

往復で2万ならなぁ

45 ：

このスレで「高い、高い」言ってる貧民を見てると牛丼の値下げ合戦を思い出すわ。
一度赤字覚悟の安売りをしてしまうと、それが本来の値段だと思われてしまう。
本来の価格でも十分安いのに、割高感をもたれてしまう。

46 ：

くじ引きに当たってラッキーみたいな一時的な激安運賃より、採算が取れるギリギリラインの運賃でいいから、安定させてほしい。

47 ：

>>45
本来の値段出すなら、レガシーでラウンジや機内で好きなだけ飲んだくれてるほうがいい。
と思うNH*Gな俺。

48 ：

>>46
>採算が取れるギリギリラインの運賃でいいから、安定させてほしい。
なんで、そんな無茶苦茶な要求しておいて偉そうなんだよw
「でいいから」って譲歩してるときの表現だろ。
エアアジアはおまえを採算の取れない運賃で乗せる義務があるのか？w

49 ：

>>47
本来の値段て、激安キャンペーンじゃないときのエアアジアの値段て意味だろw
その値段でレガシーで好きなだけ飲んだくれられるのか？w

50 ：

>>49
いーや、だからLCCに普通の値段で乗るくらいなら、もっと高くてもレガシーに乗るよって
言ってるだけだ。普通の値段ならLCCなんて乗る価値がないと思ってるから。

51 ：

>>48=49
喧嘩腰でキモいんだよお前ｗ
巣に帰れ

52 ：

ドンムアン空港
市内に向かうタクシー・カウンターは大行列
アマリ・エアポート・ホテル、ドンムアン鉄道駅に向かう歩道橋から
道路に降りると、すぐに流しのタクシーが捕まえられた。
スワンナプームとの間に、乗り継ぎ客に限って無料で乗れるバスがある。
ただし、554番と同じタイプ。

53 ：

>>51
やれやれ、まともに反論もできない癖に一丁前になに吠えてんだよ。

54 ：

>>45
昔ハンバーガー計画という壮大な野心と先見の明を持った
航空会社があってのう。
今はエアアジアと日本で合弁しているそうじゃ。

55 ：

FlyThruだから余裕かまして降機したら、入国よりも激込みで40分もかかって死んだ
混むというより担当係員が一人だった
入国したほうがマシだと思った

56 ：

>>55
入国しちゃったら乗り継ぎ便間に合わなかったら、次の便に振り替えとかのfly-thruの権利失うのかな？

57 ：

test

58 ：

>>56
当然でしょう。

59 ：

>>56
前便が定刻通りなら出国手続き込みでも時間的には全く問題ないと思う
ただ、後便が飛ばない場合の対応
あの裸電球の倉庫部屋のトランジットカウンターしかないのなら悲劇
まあ来年夏には新ターミナルで良くなるのかな

60 ：

おれは制限エリアの店が少ないし定刻に到着したら出国しちゃうな
出入国が簡素化されたから面倒なEDカード書かなくて済むし

61 ：

>>60
乗り継ぎで買ったことなかったが、fly-thruでも乗り継ぎ空港の空港税は含まれてるのか。
出たら、新たに空港税を取られるのかと思ってた。

62 ：

オレの場合 22:50到着 1:00出発だから、定刻に着いても入国してたらヤバいな。

63 ：

マレーはそもそも12時間以内のトランジットに空港税は関係無いぜ
暇なら外出ろよｗ

64 ：

おお、サイトが見やすく変わっている！いつの間に？

65 ：

今日から新装オープンしましたね。でもモバイルサイトは相変わらず閉鎖したまま。。。せめてPCサイトに飛ばしてくれたらいいのに…

66 ：

マレーシアのエアアジアＸ、ＩＰＯで7.9億株売却へ＝仮目論見書
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK823261620121102

67 ：

AK便
ビーフシチュー　旨い　もう一度食べたい味
チーズピザ　　　チーズが紙パックの天井に張り付いて紙の味

68 ：

東南アジアのコミコミセール、やすいね

69 ：

>>67
AK便は11AMまで限定のチキンパテとチーズのイングリッシュマフィン9リンギが旨かった。
D7は離陸後ベルトサイン消えるまでいつも長過ぎ、とっくに水平飛行になって、気流の悪いところを飛んでるわけでもないのに
機長の嫌がらせとしか思えない。Rュバックから50分〜1時間ぐらい我慢しないといけないのは頻尿には辛すぎる。
機内アナウンスが英語では「ベルトサイン点灯中のトイレは自己責任で」といっているが、
日本語アナウンスでは「着席ください」としか言わないのはなぜ？

70 ：

頻尿治すのが先

71 ：

「自己責任」を「勝手にやっていい」と勘違いしている日本人が多いから。
本来の自己責任は「銃弾の中を走り抜ける覚悟があるならいい」
位のニュアンスなのだと思っていれば、日本人相手にはまず禁止しておく方が
ニュアンスとして正確。実際、>>69は我慢できたみたいだし。
我慢できないレベルならCAに掛け合うだろうしね。それが本来の自己責任。

72 ：

ｷﾘｯ

73 ：

薄っぺらい日本人論ktkr
｢着席ください｣で十分だから、それだけなんだよ。

74 ：

前立腺肥大の可能性ありだから医者に行くことを勧める。

75 ：

>>43
今年2月、自分が行った時は使えなかった。
バリトランス？の最終で近くのバス停まで行って11時頃に空港に入ろうとしたが、
ターミナルビルの入口でチケットをチェックされて朝まで待てと言われた。
そもそもラウンジは夜は開いてないはず。
うまくターミナルビルに潜り込めれば寝るスペースはたくさんある。
入れなくても最悪入口周辺は屋根付きだから寝られる。
きっと周りにもairasia待ちの同類が何組もいるから大丈夫。
しかしKL便高いね。
KUL-KIXの往復なら1万ちょいで予約できていた頃が夢のようだ。

76 ：

羽田KLで１４０００円だった。関空だとアジア便も色々選択肢があって羨ましい。
今KLは雨多いっす。

77 ：

>>76
で、支払い総額は？
俺は関空−香港の片道で、9290円だったw

78 ：

エアアジア、12月から機内持ち込み手荷物規定を厳格化
http://www.malaysia-navi.jp/news/?mode=d&i=1314

79 ：

来年２月から新設されるクワイエットゾーン。
12歳以下予約不可だけが条件だけど、ゾーン予約した大人自体が
うるさかったらどうするんだろう。
罰金取って他のゾーン客全員に分配してくれたらいいんだけど。
すぐ前のプレミアム席の客がうるさかったら意味ないし。
クワイエットゾーン客は我慢しろということだ。

80 ：

クワイエットゾーンとそうじゃないゾーンの間は離れてるの？
一昔前の日本のレストランだと、禁煙席と喫煙席が隣り合ってるとか、
なんの意味もないのがあったけど・・・

81 ：

プレミアムシート ＝ 静かな環境で練R入りコーヒーを楽しめる大人ゾーン
クワイエットゾーン ＝ 非武装地帯(DMZ)
スタンダードシート ＝ 戦闘地域(小人ゾーン)

82 ：

AirAsiaXの 3-3-3 (A330)
Scootの 3-4-3 (B777)
どちらが快適でしょうか？

83 ：

隣に人の居ない方

84 ：

プレミアムシートの為のクワイエットゾーンだろ
わざわざ金出して指定するやつは保険見落とすバカより頭が悪い情弱ｗ

85 ：

>>84
逆にクワイエットゾーンは騒いだら罰金って条件で安くしても良い位だよね。

86 ：

ネタないね、最近

87 ：

そりゃ安くてなんぼなのにKLまで16000円じゃな
話にならん

88 ：

セールまだかぁ

89 ：

5000円祭り→8400円祭りで、今年になってからほぼ毎月マレーシアへ行っている。
しかも来年夏まで・・・・
最近は激安セールがないんで衝動買いもなく助かってます。

90 ：

>>89
なんか違うだろwww

91 ：

>>89
そんなにマレーシア行ってなにするんだｗ
タイ方がいろいろと良いでしょ

92 ：

>>89
「助かってる」ってw
あの狭い座席で8時間も過ごすのを考えると憂鬱にならない？
俺は激安値段セールの存在を知ったとき、これでしょっちゅう海外に行けるなと思ったけど、
実際に2往復したら、もう長距離のLCCは乗りたくないと思ってしまったよw

93 ：

>>92
３往復全てエコノミーフラットで快適だったよ？

94 ：

>>91
わずか２回目で税関で疑われたよ「マレーシア多いですね（不審）」
で、「ああ、前回はタイなんですね」とあっさり解放w

95 ：

NHの修行でSINに通う、とかならまだ分かるが、
チケットが安いから毎月マレーシアｗｗｗ
「格安チケットを押さえ続けてお得に旅する情強の俺、ｶｺｲｲ！」
みたいな精神構造かな。結局LCCに踊らされていることに変わりはないのに。
自己満足とこういうごく限られた場所で自慢できることぐらいしかメリット思いつかん。
屋敷にゴミを溜め込む人と同じようなメンタリティなんだろうｗ

96 ：

現地妻でもできたんだろ

97 ：

KLからじゃ日本に来る人いないのか？
だから日本発を高くしてKL発の穴埋めしてんのかな？

98 ：

俺もセールに踊らされて二回程マレーシア行ったけど、やっぱり旅行って行きたい場所があって安いチケット探す方が楽しめるわ。
チケットが安かったから行くってのはなんか違うと気付いた。

99 ：

>>97
先日、JWの新千歳便乗ったら隣がマレーシア人夫妻だったよ。
個人で1週間かけて、小樽、札幌、旭川に行くそうだ。
道内は、高速バスが安いと教えておいた。

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