次世代FIT HV Part2

1 ：2012/12/08 〜 最終レス ：2013/01/11

前スレ
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/

2 ：

2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/17(土) 21:13:11.69 ID:2UGY9aJOP
ホンダは11月13日、「走り」と「燃費」を高次元で両立させた、小型車に最適な1モーターの軽量コンパクトなHVシステム「SPORT HYBRID i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を開発したと発表。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/am_sh1211003H.jpg

1モーター式で、トヨタ 「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg

・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg

・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg

1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。

伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。

http://clicccar.com/2012/11/16/204930

3 ：

予想画像
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4fy5Bww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4YvABww.jpg

4 ：

確定デザイン
http://i.imgur.com/J2oMK.jpg
　

5 ：

それマガジンXに載ってたイラスト

6 ：

バカ千葉見てるー？ｗｗｗ

ホンダの新型IMA（２モーター＋DCT）は来年発売の新型フィットより採用！燃費はトヨタ・アクア以上！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347576224/
4 名前： シャム(鰓)[] 投稿日：2012/09/14(金) 09:19:59.02 ID:4ItLTm5X0
これがフィットに載るの？
中型車向けって書いてあるけど
11 返信： スナドリネコ(千葉県)[] 投稿日：2012/09/14(金) 20:15:14.24 ID:nH/w6eTf0 [2/2]
>>4
中型者向けのIMAと大型者用のSH-AWDが次世代技術で、
次のフィットは新しいHVシステムといっているから、これしかありえない
それとも、株主総会で、売りの技術を発表しないとかありえる？

7 ：

この先あと半年以上、持ち堪えられるかね？

◎フィットシリーズ月販目標総計18,000台
2012年
１月　　21,449台（2位）　※内、フィットＨＶ：4,802台、シャトルＨＶ：8,498台
２月　　24,973台（2位）　※内、フィットＨＶ：5,601台、シャトルＨＶ：9,757台
３月　　34,161台（2位）　※内、フィットＨＶ：9,252台、シャトルＨＶ：8,864台
４月　　16,159台（3位）　※内、フィットＨＶ：4,582台、シャトルＨＶ：3,656台
５月　　14,534台（3位）　※内、フィットＨＶ：4,632台、シャトルＨＶ：3,799台　※24日マイナーチェンジ、ハイブリッドRS等追加
６月　　22,068台（3位）　※内、フィットＨＶ：8,197台、シャトルＨＶ：4,233台
７月　　24,153台（3位）　※内、フィットＨＶ：8,401台、シャトルＨＶ：4,899台
８月　　12,249台（3位）　※内、フィットＨＶ：4,191台、シャトルＨＶ：2,421台
９月　　12,511台（4位）　※内、フィットＨＶ：4,108台、シャトルＨＶ：2,598台
10月　 9,318台（4位）　※内、フィットＨＶ：2,837台、シャトルＨＶ：1,916台 　※４日特別仕様車追加
11月　 9,320台（4位）　※内、フィットＨＶ：?????台、シャトルＨＶ：?????台

8 ：

シティ(フィットセダン)にもカローラHVの対抗としてHVを発売してほしいが
タイ生産なら無理か。

9 ：

>>8
タイではジャズHVを生産している。
http://response.jp/article/2012/07/26/178582.html

10 ：

落ちそうな勢いだな

11 ：

>>7
１１月は二台増えているじゃないか!!
フィット持ち直したな♪

12 ：

ほんとだ2台増えてる
V字回復だな

13 ：

>>8
インサイト後継で出すんじゃね？

14 ：

DCT! DCT!

15 ：

フィットの・・フィットの勝ちや！！
アクアに勝ったんや！
やっぱりみんな天井が高い車の方が好きやったんや！！

16 ：

燃費そのものは現状アクアが上だが
シートアレンジや視野の広さなど、クルマ自体の使い勝手はフィットが上
燃費スペシャルのアクアとは比較にならない
もし今のフィットの使い勝手の良さを保ったまま、DCTで燃費が上がれば
大逆転も有り得ると思う（値段次第だけど）

17 ：

アクアニートが元気にはしゃいでるなwww

18 ：

N-oneという内なる敵に駆逐されている状態なのにw
危機感がなさすぎwww

19 ：

>>18
新車販売の50%が軽の時代だからな。
軽を販売してない販社は辛いだろうな。

20 ：

>>18
軽のシェアが5割に達する時代。
アクアやヴィッツのようなサイズの車は、もう存在価値が無いな。
フィットも、シャトルがメインになるかも。

21 ：

軽をほぼ扱っていないメーカーが
日本のシェアの約50%もってるけどなwwww

22 ：

>>21
あんた、統計学に弱そうだねwww

23 ：

>>22
よっ！統計学の先生っ！
軽を販売してない販社が全然つらそうに見えないのはなぜ
得意の統計学なら、つらそうに見えるのだろうな

24 ：

238 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/12/07(金) 12:28:12.60 ID:F4hV2toQ0
興味深いやり取りだからフィット＞プリウスでフィットが売れてた頃のデータ引っ張ってみた
今月のホンダ
登19,500＋軽28,200
計　47,700台
全 323,000台
＝シェア14.7%
2011/3月のホンダ
登録車43,270＋軽12,100
計　55,400台
全 363,000台
＝15.2%
2011/3→2012/11のシェアを他メーカーと比較
トヨタ 27→34.6%
ホンダ15.2→14.7%

25 ：

>>21
あんた、ミクロ経済学に弱そうだよねｗｗｗ

26 ：

>>25
統計学だけではありません
何故なら弱いのは頭だからです

27 ：

>>24
その国内シェアを誇るトヨタが、国内では赤字なんだね。
単に消耗戦やってシェア伸ばしてるだけ？
こんな企業が消耗戦なんかやって、日本は大丈夫か？
お金持ってる団塊の世代が、安く車買えるから喜んでるよ。
トヨタが安売りしてるのに、軽のシェアが右肩上がりなのが日本の現状だ。
現役世代は普通車なんか買わないのだろう。
もちろんニートには軽でも高嶺の花だし。

28 ：

確定スクープきたー！
http://i.imgur.com/h0jTS.jpg
　

29 ：

>>27
>その国内シェアを誇るトヨタが、国内では赤字なんだね。
いつまでも去年という震災年の話を続けるなよ！
今年は国内も大幅黒字としらないんだろ？
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2013/index.html

30 ：

>>28
やっぱりカッコ悪いな。
風船フォルムはなんとかならなかったのか…

31 ：

今日もアクアニートは元気だな。
…っと、昼休みは終わりだ。

32 ：

>>27
典型的な妄想・情弱ホンダオタだな
長文を書いておるが赤字という前提が間違っているので
恥の上塗りを延々と書いてバカ丸出しだな

33 ：

日曜日にDから電話あった
NBOXの価格決まったと
フィット新型は秋だって

34 ：

>>28
ベストか〜w

35 ：

>>32
おつむの弱いアクアニート君。
統計学にも経済学にも弱いから問題の本質を理解できず、逆ギレして個人攻撃。
ニートらしい反応だ。

36 ：

赤とか黒とかに興味はないが、ホンダのHV戦略が完全に失敗していることなら解る。

国内10月HV販売実績
フィットHV　　　２,８３７台
シャトルHV　　１,９１６台
フリードHV　　１,３３６台
スパイクHV　　　６３４台
インサイト　　　 ５００台
ＣＲ−Ｚ　　　　　 ４５６台　
10月合計　　　７,６７９台　
米国11月HV販売実績
シビックHV　　　　５３０台　
ＣＲ−Ｚ　　　　　　２４４台　
インサイト　　　　　２３８台　
アキュラILX　　　１７４台　
11月合計　　　１,１８６台

37 ：

>>35
アクアニートか何か知らんが情弱ホンダヲタは其れ以下だな

38 ：

>>28
ださっ、現行のほうがいい・・・

39 ：

>>37
うわ、餓鬼の喧嘩レベルの捨て台詞。
見苦しいなwww

40 ：

いいの？

41 ：

いいわよ

42 ：

そうなの？

43 ：

期待しとくわ

44 ：

>>36
得意の統計学と経済学で
ホンダHVバカ売れwwwwwwwwwwww
今の新型HVのように、出る前は大絶賛のインサイトwwwwwwwwww

45 ：

まぁ、スポーツの表現がうさんくさいことこの上ないな。
エコ押し出す前にスポーツ押し出してる時点で性能はお察しか・・

46 ：

次期フィットカッコいい！
http://i.imgur.com/DGUzv.jpg

　

47 ：

>>46
SUVいいね！
これにDCT組み合わされたら買うしかない

48 ：

うぇ…
テールランプがダサダサアクアのに近寄っとる
フロントマスクは見飽きたホンダ顔だし、現行型のスタイリッシュさが微塵も無い
こりゃFMC待たずに正解だったわ
※あくまで個人の感想です

49 ：

なんかSUVが一番まとまってる感じだねその画像だと

50 ：

参考：ベストカー誌のアクア発表前スクープ画像
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/0/3/600/img_036376656802def96592de3a433c6f2676226.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/3/a/600/img_3a7de7ede303324f364b4579ff98644372671.jpg

51 ：

頼むからプリウスやノートのギザギザランプみたいなのは勘弁してくれ

52 ：

>>46
SUVにしようかな？

53 ：

>>50
確かに…ベストカーだけは信頼性０だわな。

54 ：

次期フィットは90％の確立で流出した画像になるよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8vm8Bww.jpg
しかしフィットベースのSUVもかなり気になるね。
重苦の対抗馬みたいな位置づけだったら尚更興味ある。
CX-3は発売されかも分からないし、そもそもディーゼルとか魅力薄いかな…

かなり楽しみになってきたw

55 ：

これでCX-3が売れれば日本にもディーゼルが普及する

56 ：

そういえば5ナンバー枠のSUV作ってるのって、今はスズキとダイハツしか無いんだな。
来年はマツダとホンダが参入ってこと？
CR-Vとか、北米をターゲットにしてデカくなっちゃったからな。

57 ：

>>56
マツダは早くて2014年遅くて2015年、最悪発売無しらしいけどね。
ホンダは来年のモーターショーでお披露目、もしくは発売しているかもしれないよね。
http://s.ameblo.jp/ryuji1975/entry-11404667425.html

58 ：

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-948.html

59 ：

>>46が次期フィットだったら、
デザインはまぁ許せるな。
現行型の方が好きだけど。
>>54だったら買わない。

60 ：

>>59
編集者のCGなんて噂を寄せ集めた予想画像にしかすぎないからね。
内部リーク臭い>>54はかなり信頼性あるとは思える。

61 ：

>>60
54もCGだろが。寝言は寝ていえよ。

62 ：

>>60
>>54はフロントフェンダー・タイヤ付近がかなりデフォルメされてない？
せめてクレイモデルぐらいが出てこないとなんともね。
それでもコンセプトモデルと市販車は似ても似つかないのが多いし。

63 ：

勿論CGだが出処が内部だと言ってるんだが…
寝ぼけているのはどっちだ？

64 ：

また1モーターで出すのかｗ

65 ：

>>63
ワロタ。
はいはい。すごいね。それでいいよもう。

66 ：

>>65
じゃあ聞くけどさ。
>>54の出処何処だと予測出来る？
オツムが足りなそうなんで期待してないけど答えてみて？（笑）

67 ：

末尾Pの人は前スレから一貫して内部リークだっていってるけど根拠はあるん？

68 ：

>>67
ある。過去レス見れば分かる。

69 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4fy5Bww.jpg
リヤデザインが現行と何ら変わらない新型フィット〜
ウソだろう？

70 ：

過去スレ見たけど確立98%から下がってるしw
それよりこの辺のコンセプトカー見てると>>46みたいな顔になりそうだな
http://img2.netcarshow.com/Honda-C_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-S_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-EV-Ster_Concept_2011_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-AC-X_Concept_2011_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-P-NUT_Concept_2009_800x600_wallpaper_02.jpg
アコードＰＨＶやシビックユーロもこの系統だし
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_PHEV_2014_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_EU-Version_2012_800x600_wallpaper_06.jpg
個人的にはこれもよかったけど
http://1.bp.blogspot.com/-q7kR8tPUGlo/UA3yceBy07I/AAAAAAAAA28/gALwuq96_28/s1600/2014+Honda+FIT+Rendering.jpg

71 ：

>>69
俺が内部から聞いた情報と正にガッチした画像だった。
まったく聞いた話に近いデザインだったので、はじめ見た時鳥肌がたった。
誰が流出させたかは分からないが、背景の手の入れ方など正にプレゼン用としか思えない。
俺の直感は当たる。かなりの自身ありだ。

72 ：

自信ありだ。

73 ：

ｷｼｮ

74 ：

>>72
はいはい。
わかったよ。
すごいねー。うん、ほんとにすごい。
これでいい？

75 ：

カナダやオーストラリアならともかく
日本でSUVって、馬鹿だろう

76 ：

>>75
日本海側や山なめるな

77 ：

>>75
SUVと聞いて、クロカン四駆しか連想できないアホがいる｡

78 ：

SUVの画像出てんだな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjpbCBww.jpg

79 ：

こっちかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5su-Bww.jpg

80 ：

>>79
伝えられるところによれば、ホンダがピンチコンセプトジャズとモデルミニSUVを開発/最新に適合します。
コンセプトカージャズ/フィット第三世代自体はホンダがファイナライズされます。したがって、予測の車はこのクラスでフォームと関数の両方の先駆者であろう来年発売される、世界的に販売されます。
ホンダ·ヨーロッパの社長学Nishimaeも、ホンダは小型SUVモデルを作ることに信号を明らかにした。
"我々は常に成長している分野に目を離さない。我々は、市場を拡大できるセグメントのためのモデルを開発したい "と彼は言った。
後で現像後に明るいホンダは、このモデルは1万台の販売目標をサポートします。それでも意思のが、新しいプラットフォームとクロスオーバーは
ライバル日産ジューク、ecosportフォード、シボレー·トラックスであると予想されます。残念ながらしばらくホンダは自動車販売が40万台の販売目標で、米国や欧州だけに集中されると述べた。
市場調査JATOダイナミクスによると、ヨーロッパで一人でミニSUVの売上は43％増でした。昨年は約160280単位、今や229726台まで達する。

81 ：

>>79
これはH-RVに見えなくもないな

82 ：

>>78
もう少し顔がおとなしくなればいいな

83 ：

>>80
機械翻訳は読めたものではないな

84 ：

次スレから、スレタイにシャトルとsuvも加えるか。

85 ：

>>79
マジこれ超かっけぇw
これでいいやw

86 ：

>>79
これ見たらフィットいらないと思ったw

87 ：

EV不発、日産がハイブリッド大量投下に転換
http://toyokeizai.net/articles/-/12115

88 ：

スレが一気に伸びなくなった。
多分このスレが確信に触れ過ぎていて、
今まで書き込んでいたホンダ工作員が、上の命令で今度はスレを落とす為に書き込みを止めたのだろう。
負けるかw
次期フィット
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxu_DBww.jpg
次期フィットSUV
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzMy-Bww.jpg

89 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwa3EBww.jpg
これはダサいな。

90 ：

赤バッジｗ

91 ：

次期フィットはLEDをどう使うかにすべて掛ってるなｗ

92 ：

>>91
まーたキラキラピカピカの下品なデザインになっちゃうのかな。

93 ：

>>88
また自称内部リークの馬鹿が。
他のスレにリンクまで貼って注目してもらいたいのか？
2ちゃんとはいえ人に迷惑掛けるのやめろよ。

94 ：

スレ伸びないからって連投ばっかすんな

95 ：

１月発表の
フィットベース
URBAN SUV CONCEPT
http://i.imgur.com/3uJtu.jpg
　

96 ：

ワロタｗ
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php?id=38

97 ：

なんで、ンダのFMCは
どんどんデザインが破綻していくのかなぁ
貧乏くさい上に、ぶくぶくでダサいの一言。

98 ：

たぶん欧州シビックを小さくした感じかな
これはいいかも
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_EU-Version_2012_800x600_wallpaper_06.jpg

99 ：

>>98
ブサイク…
　

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