東急田園都市線part86

1 ：2012/10/13 〜 最終レス ：2013/01/11

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ 東急田園都市線part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343487567/
・グモＡＡ貼り付け厨には構わないようにお願いします。
・半蔵門線除外厨の自演連投には構わないようにお願いします。
・田都関連スレ埋め立て厨には構わないようにお願いします。
※参考 >>2-6あたり

2 ：

各種情報・資料・ファンサイト
東急公式・各線運転状況
ttp://www.tokyu.co.jp/
東京メトロ各線運転状況
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
東武各線・特急運転状況
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
田園都市線配線略図
ttp://okiraku-goraku.com/work/mine/toukyud_s.html
気まぐれデジカメ鉄道写真館（半直写真館）
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
Aoba Place（半直全駅取材）
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fujiaoba/
東急九品仏会館
ttp://tokyu.tv/
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3 ：

こんな東急はいやだ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328973108/
東急田園都市線part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342378247/
東急田園都市線って東武車多くね?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344348097/
過去スレ
part1〜44 ttp://www.geocities.jp/tokyu_denentoshi_2chlog/
part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181391916/
part46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185212616/
part47 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189856928/
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part49 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196768570/
part50 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199124000/
part51 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201188542/
part52 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202972936/
part53 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206174735/
part54 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209651860/
part55 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214483778/
part56 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219725620/
part57 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223824315/
part58 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227195749/
part59〜　ttp://2chnull.info/r/rail/ から「東急田園都市線」でスレタイ検索

4 ：

>>1
乙加齢

5 ：

乙
横東は書き込み厳禁

6 ：

重複キチガイ相変わらずだけど、ここ本スレage

7 ：

本日 日旺日
記録的未曾有８５００地獄なう

8 ：

何処に8500が走っているんだ≫横東？
地下区間ですれ違うのは、5万と5000だけだぞ。
俺は二番目に悲惨なトトロ8000更新車？に乗っているがな。

9 ：

>>6
新スレ早々、わざわざ荒れるようこと書くんじゃねぇ

10 ：

保守

11 ：

お金持ち都会路線のスレはさすがに民度が高いな

12 ：

>>11
お金持ち都会路線（笑）
実際は・・・・。

13 ：

いやここはそれなりに良いよ
以前仕事で毎日首都圏あちこちの電車で移動する従姉妹が田都や東横は客層が良いと言ってたんだが
最近用があって武蔵野線とか常磐線に乗る機会が増えたけど確かにそうだわ

14 ：

まぁ千葉や埼玉方面に行く電車と比べれば良いのは間違いないな

15 ：

田都の客層が民度が…って必死に貶そうとする人たちは
自分自身を最初の一人に数えてるからそう感じるんでしょｗ

16 ：

田都利用者なら良いなんて口が裂けても言えないわ
マナー悪すぎるのばかりだろ
混んでる車内にベビーカーで乗り込んでくる
肩からでかいバッグ下げて人の背中に押し当ててくる
床にかばん置く馬鹿多いし
まぁ酷い路線だよ

17 ：

あとドアに対するいたずらは犯罪ですなんて車内アナウンスはここ以外じゃ聞けないね

18 ：

それはそういういたずらが一時多かったからだろ
アナウンスと言えば
風邪の時はちゃんとマスクして乗車して下さいとアナウンスする某中京地区の大手私鉄もある

19 ：

カバン挟み込みおじさんの動機はなんなんだ？

20 ：

>>19
8500地獄ににイライラしたからじゃねえ？

21 ：

田園都市線の謎
溝ノ口で大井町線に乗り換えて、ニコタマで降りる人。
結構多い。そのまま田園都市線（急行）に乗ってればいいのに。
下り線で鷺沼から急行に乗り換えてたまプラで降りる人。
女性に多いが痴漢を気にしてる。
大して時間変わらないのだから、そのまま各駅で座ってたらいいのに。

22 ：

>>13
神奈川マンセーはキモい

23 ：

東急の将来に向けた３大検討課題
・田園都市線渋谷駅２面３線化
・大井町線たまプラーザ延伸
・蒲蒲新線

24 ：

>>22
都民ですが

25 ：

>>21
溝ノ口でわざわざ大井町線に乗り換えて、ニコタマで降りる人は
休日に最寄り駅で6両の急行大井町行が来ても乗らないで、
次の各停で行くよな。それで溝の口で高津通過の大井町線に乗り換えると。

26 ：

>>23
あざみ野くらい…

27 ：

>>26
延伸したら急行通過でよろ

28 ：

>>24
町田市在住南町田利用でも都民だな。

29 ：

東急電鉄は男性を侮辱/差別した女性専用車両を行う反社会的企業です
のべ３８万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/20091201memorry/
東急電鉄駅員（氏名不詳・名札には「長谷川」の文字が記載）による男性客排除要請シーン
http://www.youtube.com/watch?v=RTV0YJTCvXU

30 ：

隣のオッサンマジ臭い

31 ：

ヲタなんだろ

32 ：

>>21
朝は大井町ワープなるものが出来る列車があるからだと思う
1本前の列車に乗れるってだけだけど
刻一刻の争いを闘っている人には必須だね

33 ：

7 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

34 ：

前スレ終了age

35 ：

渋谷駅14番出口がヒカリエ改札横に移動するらしい

36 ：

今日も遅延
何とかしてくれ。
乗り継ぎ乗客にとって、一分の遅れが致命傷になるんだよね。

37 ：

もっと早く家出れば？

38 ：

その通り
ギリギリに出て致命的な時間になる方がバカ
交通機関なんてあてにならん

39 ：

一分の遅れが致命傷になるような乗り継ぎ計画を立ててる種族の奴が、
駆け込みとか、無理乗車をして、電車を遅延させてるんじゃない？

40 ：

>>37
出てるよ
でも今日は乗り継ぎが激しく悪く
遅れそうになった。
もっと早くでるわ。
なお、通常よりトータルで21分遅れたからね。

41 ：

何時に家でてんの？
朝って遅延殆ど無いけど

42 ：

副都心線から階段登ってくるとその辺一帯混んでて、ホームに止まってる電車に乗れなかった
乗りたきゃ中央林間方まで歩けって事か？朝はまだしも夕方でそれはおかしいだろ

43 ：

さっき新地で9015Fみたんだけど、LEDじゃなくて幕なのね。
心なしか青各停の青色ご濃いように思えた。

44 ：

×青色ご
◯青色が

45 ：

>>42
残念ながら一本前から並んでおかないと乗れないのは当たり前だよ。急行ならね。
余裕をもって乗り換えなきゃ駄目。

46 ：

そういや昨日二子新地で03とY500が並んだんだってね

47 ：

>>45
当たり前ってのはおかしいだろ。
小田急なんて、企業努力で鬼の通勤地獄＆チンたら走行を、
複々線化する事によって解消してきたんだからね。

48 ：

なお、朝は7時に出てしばし通勤の旅さ。

49 ：

>>47
複々線区間以外は遅いし、混雑区間の長さは田園都市線の比ではない。
本当に小田急がよくなった暁には、中央林間での流入が減って東急が焦るはず。
>>48
6時前に出ると、選べる座席の急行で立ち客もまばらな状態のまま渋谷まで
運んでくれるよ。
オプションで長津田始発大井町行き急行ってのもご用意。

50 ：

>>49
家に1時過ぎに帰る生活してるのに
そこまで睡眠時間を削らんといてくれや。

51 ：

>>49
青葉台からの準急ピーク通勤に疲れてきた…。
上りの各停に青葉台から座れるのは何時頃までだろうか？6時代半ばは座席埋まってるかな？

52 ：

>>50
だよね〜！
こういう話題になると、無責任な批評家が早く出て早く帰ればいいとか言うけど、それが出来るのはごく一部の恵まれた奴らか、時給で働く奴らだけ
そうでなければ、早く出ても帰る時間は変わらず、サービス残業が増えるだけ

53 ：

東急ユーザーみたいな勝ち組でもサービス残業するんだwww

54 ：

ぷ
なんで東急ユーザーが勝ち組なのｗ

55 ：

ヒカリエ特急と東横のれん号ﾏﾀﾞｰ？

56 ：

>>51
中央林間5時55分の急行（青葉台だと6時06分頃？）なら、月曜日以外1ドア何人かが青葉台で座れてる。
この急行は江ノ島線上りから接続を受けない（猛ダッシュの飛び込み乗車なら可能）ため特に空いてる。
各停なら6時半過ぎかな。長津田始発のほうが空いてるので調べて乗ってみるといいかも。
ただし、田奈民が同じこと考えて中央林間始発をスルーしている。

57 ：

>>53
一生懸命働いてるから高額な東急沿線に住めるのさ

58 ：

昨日東武の50050系に乗ったら、窓が東上線の51075Fみたいに開け閉めできるようになってた
後付けだからなのか、室内のアルミ枠がやたらぶっとかったｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3536677.jpg

59 ：

高給取ってるけど
いまさら東急沿線には住みたくない

60 ：

>>55
ヒカリエ特急は東横線だろ。
東横のれん号は混雑時のみ。

61 ：

>>58
東武車は窓が開かないおかげで空調が入ってることが多いのに…
窓が開くようになったら、窓を開ければいいとか寝言を口実に、空調切るんだろ
風が必要な場所からは窓には手が届かない
窓を開けると何かと女がウザい

62 ：

>>61
いまは8500やメトロ8000でも通年使用しているだろが。
8500の扇風機カバーが懐かしい。

63 ：

高給取りなら都心に住めよｗ
貧乏だからこんなところから遠距離通勤してんだろ
見栄はんな

64 ：

高給取りなら港区に住めばいいんじゃねーの
１０億以上の高級マンションもザラにあるし
六本木とかならどこへ行くのにも便利だし

65 ：

>>63
いやはや、家は神奈川に買っちゃったからね。
5000万したよ。。。
都心に一戸建てはキツいだろ。

66 ：

自然が多い郊外に住みたい人だっているだろ

67 ：

こんな不便な田舎に5000万で家買うなんて変わりもんだね

68 ：

豊洲にマンション買った方が良かったと後悔する事に

69 ：

>>67
土地が結構広いからね
家もまあまあ広い。
都心に同じの買ったらえらいことになるわ。

70 ：

>>47
小田急の複々線化って加算運賃を適用して、そこから工事費を捻出してなかったか？

71 ：

臨海部のタワーは勘弁。
港区・渋谷区で物色中。

72 ：

目黒区お勧め、
地盤がよいから、品川区、大田区より震度が毎回一度低いよ。

73 ：

>>68
豊洲は津波と液状化の心配があるからヤメとけ。
選ぶなら武蔵野台地の沿線に。

74 ：

>>72
良いのは分かるが高くて無理

75 ：

タワマンだけはやめとけ。
電気とまると、EVが停まり、毎日階段でえらいことに・・・

76 ：

>>62
通年使用しなくちゃならないくらいの混雑をいつまでも放置してるってことだろ
しかも、車掌の気分で切られるし

77 ：

>>76
混雑は10年位前と比べるとマシになってる。少しはだけど。
車内温度に関しては、半蔵門あたりから急上昇するんだよな。
にもかかわらずメトロ車掌が渋谷まで暖房かけ続けるから…

78 ：

>>76
この夏の猛暑の最中、割と冷房が効いていた中央林間方面に乗っていて二子玉川駅に着いた瞬間、
バスッと冷房を弱くされた時は、オレも含め車中の少なからずの人数がビックリして見上げていた。
ラッシュとは逆方向とはいえ、正気の沙汰とは思えぬ判断とじんわり上がってくる気温で眩暈がしたよ。

79 ：

>>56
6時過ぎの急行で座れるのか…意外だな。
昔は6時前の各停でやっと座っていたのに。
6時半前後の長津田始発の各停を調べてみたが、1本しかないのな。
ほとんどすべて中央林間始発。
これはひどいわ…朝早く出たら座れるってくらいに大増発して頂きたい。もちろん渋谷止めでいいから。

80 ：

>>70
混雑解消するなら別にいいよ。
リーマンだったら通勤費は会社持ちでしょどうせ。

81 ：

ぶっちゃけ渋谷とか都心方向行くならメトロの放射部(YF共用区間や東西線地上区間)に住んじゃえば
運賃の二重取りもなくなって交通費が安くてすむんだけどな
ただし東西線は田都以上の混雑なのでオススメしない

82 ：

関東私鉄の料金ならば、快適になる為の投資ならば多少値上げされても気にならん。
通勤は会社持ちで、企業から見りゃ誤差範疇。
土日の外出時でも、スタバで一杯飲んだ程度の差額にもならんだろ。

83 ：

>>58
この写真見る限り、元からこの形で新製された75Fと全く変わらないんだな
って事はよっぽど急な設計変更だったのか…

84 ：

>>81
中野から都心方面なら空いてそうだが
千葉から都心は駄目だけど

85 ：

>>84
中野は始発パラダイスだからな。
総武線も東西線も朝ラッシュの半数は始発。
しかも武蔵野台地に乗っかるから地盤も安定。

86 ：

>>85
しかし中野は家賃が飛び切り高い。

87 ：

目黒区青葉台いいところだぞ。
電車とまっても渋谷から歩ける。

88 ：

住不のラ・トゥールか？

89 ：

しかし中野は自動車の交通量も多いしどこも賑やかなイメージがある
閑静な住宅街が好みならあまりお薦めできないんじゃないか

90 ：

いくら始発があるとはいえ長津田はなあ
終電寝過ごしてタクシー探してた時、
駅周辺の何も無さに愕然としたわ

91 ：

希望の星のタワマンが出来るまで待てｗ
青葉台まで戻れば何となかるっしょ。

92 ：

>>89
そこで家賃がやや安い新井薬師前ですよ。
水が出るかどうかは知らんけど。

93 ：

西武なんて貧民沿いに住むなんて罰ゲームだろ。

94 ：

ホームを歩いてたら後ろから電車が到着し抜かされ、8500のフォルムを見て気持ちが萎えたと思ったら、直後に流れ行く行先表示が幕だったときの高揚感は異常

95 ：

>>94
よく分かるww
あと、ブレーキかけ始めた時VVVF音が聞こえる瞬間も

96 ：

>>90
町田に全部取られてるしねwww

質問失礼します。
始発の急行って長津田から座れますか?

97 ：

>>96
余裕。
確実に座りたければ前よりの車両へどうぞ。
朝一番の中央林間発急行の話ね。
「長津田駅を始発駅とする急行」なら並ばないとダメ。

98 ：

並んで待って朝の貴重な時間をロスするよりも
都心方向に住んで通勤時間を短くし、混雑の我慢を短時間に抑えたほうが精神衛生上いいんじゃないの？

99 ：

>>97
あ、はい、朝一のです。
ありがとうございます!

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