223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
尚、宿泊施設の名を冠したコテハンを名乗る者の書込み、及び、
スレタイに関係ない携帯電話の機種やスィーツの話などの書込みは
禁止です。
前スレ
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/
01 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1145154485/
02 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1154789810/
03 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1158833584/
04 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1168009457/
05 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1176996661/
06 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1183829298/
07 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1189851149/
08 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1194883249/
09 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1199976338/
10 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1204732818/
11 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1209221893/
12 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1212073970/
13 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1214653545/
14 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1217670167/
15 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1220711779/
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1274505344/
乙っすわｗｗｗｗｗ
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
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JRW221系223系225系125系521系スレpart41 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
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JRW221系223系225系125系521系スレpart43 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/
ミ・ 。・ミ
http://www.disneymobile.jp/cam/
http://www.disneymobile.jp/cam/?mid=DMtb
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html
http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html
待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php
待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php
待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php
http://mg.mb.softbank.jp/scripts/japanese/mg/index.jsp
http://disneymobile.jp/
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?c2=808518992
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?mid=DMtb
阪急神戸線スレッドPart39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350642002/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350058425/
阪急京都線スレッド Part89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352602077/
阪急千里線Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344109606/
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354799218/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄 旧型車両スレッド4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1332232982/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ15【6330】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350480670/
阪急に爆破予告をした鉄ちゃんを逮捕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1345689163/
＾ 0o0
ミ・ 。・ミ
JRW221系223系225系125系521系スレpart46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/
この電車は物凄く大好きです！
http://kura3.photozou.jp/pub/819/2725819/photo/163616531_org.v1355731828.jpg
元が良い車両だから手を加えればよみがえりますね。
小さい頃221に乗ってドアが開いた時に戸袋窓からドアが見えるが
好きだったものでして...w
無くなったらちょっと寂しいと思った次第です
あんたに好きと言われても迷惑だ。消えろ負け犬。
225系のヤツと共通化しないのは何故だろう？
無関係＆重複テンプレ貼るなよな。。。
ついてない
>>15
悪臭の元である冷房ダクトを全交換したのでましになってるはず
>>18
モニタ制御装置とのインターフェースが違う
221系や207系はSPC伝送
225系はArcNet伝送
>>19
なってない
西の車内液晶は天井取付式だから取付改造が手間がかかるんだろ。
他社みたいにドア上取付なら簡単なのに。
お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな
マジレスするとどっちの場合でも改造での取付にかかる手間は変わらない
トレインビジョン専用の車間ワタりや引き通しを追加する手間が半端ない
まさか2＋1とか
でも西は足回りはあんまり入れ替えないよな
改造したところを全部書いてくれ
スカート
ライトHID化(前照灯2灯のうち一つはフォグ化か？)
前面行先表示
運番撤去
トイレ
車椅子スペース
端の座席を補助席化
ドア上ランプ(225仕様？)
おなじみのつり革＆手すり＆床
ってことは、端っこの座席は京阪みたいに対面にならないやつ？
西どころか関西の私鉄でもほとんど無い
前スレ986の画像で、優先座席のステッカーの貼ってある位置からしてその可能性が高いな…
それ、補助椅子なきゃ223系0番台よりも座席が減るぞ。
事実なら阪和の225系の常設座席はほとんど変わらなくなるのか。
トイレ付き車両だと、阪和225が3×5×2=30、221リニューアルが4×4×2=32
今が6×4×2＋4=52だから、20席減・・かなりの痛手だね。
こりゃ朝ラッシュ時は始発駅すら座れなくなるな。
新快速の223系などもいずれこの仕様になるのかな。
とかコメントあったけど、こういうことだったのか。
2+1でないけど、それ並に座席数を減らすと。
9 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
10 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
12 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
↓も考えられるんではないかと
２人 ２人
２人 ２人
ドア ドア
補助 補助
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
ドア ドア
補助 補助
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
２人 ２人
ドア ドア
２人 車
２人 いす
民鉄は南海6200系ぐらいで、公営含めても大阪市10系と神戸市1000系ぐらいだね。
阪急や京阪、近鉄だと先に車体が腐るからやらないのかなｗ
アルミ試作車（近鉄・阪急）やステンレス試作車（近鉄）を潰すぐらいだからさｗｗｗ
広島にも欲しいな
1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0
新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０㌔でぶっ飛ばすのしびれるう！
京都～西明石の、複々線レース 大好き！
倒壊の２流辛怪即は除外。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1188.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1192.JPG
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1765/
223系1000番代 の、新快速
V1 編成
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1224.JPG
W1 編成 オール 1000番代
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1245.JPG
V3 編成 オール 1000番代
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1246.JPG
ソース
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1767/
641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。
643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？
644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。
645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ
648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい
あと、トイレの横が車椅子スペースになる
606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0
さて、奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。
607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。
608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO
昔から関西線は冷遇されてるな。
たま～に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)
609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。
44 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
45 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
46 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
47 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
阪急のアルミ車（6601だったとおもう）、本当にあかんかったらしいな
これが大丈夫だったら7000系列はVVVF改造されてたらしいし
後、近鉄の3000系はきつい制約がつくからだろうな
同形式は抑速ブレーキがないので、余程のことがない限り奈良線で走ることはなかったし、
足回りが唯一の電機子チョッパという点でも廃車を後押しさせたと思う
979 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:18:01.79 ID:jKKiTXL/0
さっき吹田工場の場内で
窓ガラス全部張り替えた221が
通電してテストしてたけど
これがリニューアル車かな？
そろそろ試運転線で動くんじゃね？
981 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/12/17(月) 15:54:03.25 ID:8q64WlEt0
ツイッターでは流通してる模様ですよ＞221リニュ
982 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 16:31:52.12 ID:P4364uNC0
見た感じ前面貫通扉やライトにも手が入ってる？
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tb&u=http://dat.2chan.net/r/res/513589.htm&ei=e8nOUMXsJMbTkgWi14CoCQ
983 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 17:13:56.47 ID:a1lyqosHO
ライトはHIDですよ。
しかし205体改のように運用番号表示が無くなって、目撃してもいちいち
時刻と運用表を照らしあわさなければならないのが面倒。
984 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 17:26:11.82 ID:a1lyqosHO
この後部標識灯の寄り方を見ると、白と黄色のHIDを2灯埋めたようですな。
986 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 17:50:15.20 ID:UnH4fhvf0
>>982
http://kura3.photozou.jp/pub/819/2725819/photo/163616531_org.v1355731828.jpg
987 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:30:41.59 ID:fT1RV/XO0
>>986
戸袋窓は残存か... 良かった。
993 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:52:23.69 ID:UWXOUads0
優先座席のシールが･･･トイレが身体障害者対応になり椅子が撤去された？
994 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:00:52.88 ID:jKKiTXL/0
話題の221
昨日は緑色の懐かしい『ホリデー』幕だった
995 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:03:23.28 ID:jKKiTXL/0
>>993
ガラス全部張り替えたみたいで
まだ殆どのガラスに保護シート貼ったままだったから
ステッカー貼り付けてないんだと思う。
996 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:17:56.96 ID:LXhkW9xx0
221系のリニュってナラ車にも広がるんだっけ？
997 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:20:32.39 ID:a1lyqosHO
そうです。おかげで来年から暫くナラには予備車が無くなります。
998 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:22:11.78 ID:tvw9kX8V0
103か201の大和路快速が見れるのか
999 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:24:15.42 ID:a1lyqosHO
因みにナラ車はNA416編成(Mc221-34～)を皮切りに。
近鉄3000系はそれこそVVVFに乗せ換えればよかったのにね
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1437.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1438.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1439.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1440.JPG
ソース
12/4 の、大阪環状線 桜ノ宮
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1776/
営団03系は幕からLEDへの変更だったけど、それに近いイメージの変わり方だな。
とてもよい！走り出すのが楽しみ。
【ＪＲ西日本】国鉄カラーの特急「１８３系」引退へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355816566/
http://blogs.yahoo.co.jp/hk_hs_fun_hanharufun/31400533.html
気づいた点をいくつか。
・exif解析したら、SS1/200でLED切れてるみたいだけど…
→201系に続いて撮り鉄泣かせ？それとも撮り方が原因？
・前照灯2灯(フォグ追加)は確定
→外から尾灯,フォグ,前灯の順。
・スカートめっちゃごつくなってる
→213系更新車みたいにスカートに出っ張りがあるような？
・優先座席シールの貼り位置的にドア間座席は4列っぽい
・各ドアの上に雨よけ追加
・やっぱり運番はない
あ、前照灯はHID確定ね。
スカートは工場公開時に目撃されてる。ジャンパ部分を覆うように出っ張りがある。
https://twitter.com/aogama103/status/280958514371911681/photo/1/large
これか
改造するならこうするしかないと思う
扉間の窓割に合わせてるんだと思う
あと、戸袋窓の縁なくなってる？
東日本や東海静岡よりは遥かに遥かに遥かにマシ。
ブレてない部分見ると従来通りかと。
ドアも複層ガラスか？
あと、固定クロスでボックスになる部分のテーブルが残っているのに驚き。
転換座席は225仕様か？窓側に肘掛がない。
固定座席は一部225仕様で残りは従来品と言うチグハグな状態に見える。
ごめん、俺が気になったのは>>56に挙がってる方
車端部の戸袋窓見ると凹凸がなくなってるように見える
あと、側扉は複層ガラス（接着式）に変更されてる可能性大
>>62のモハ220を見ると、車内側扉のガラス縁が黒になっているように見える
ああ、確かに凄く滑らかになったように見える
実際に動くのが楽しみになってきたな。
京阪は5000系更新工事で、阪神は8000系第13次車以降のリニューアル工事、
そしてJR西は103系体質改善工事試作車で、それぞれVVVF化を検討した。
各社とも予算に余裕があればやりたいところだが、費用対効果を突き詰める
と、経営上認められにくいといったところ。
>>49,52
近鉄3000系は抑速制動を備え、抑速を含めた回生失効用の抵抗器を3002号車
に積んでおり、奈良線などの定期運用を持たなかったのは京都橿原線（及び
瓢箪山～西大寺）以外で誘導障害の検証がされなかったため。
2000年頃にはVVVF化も検討されている。
阪急のアルミ車は大形押出型材の適用範囲によって3世代に大別される上に、
合金の種類も異なるので、6000系試作車と7000系量産車で差がある。
同じ記事のマルチばかりもう飽きた。
阪急厨は、どうか巣にお帰りください。
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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殺人的に長い迷惑なレスを書くな！一列一行で書け！
225系5000番台とE233系の着席定員を比べるとそうとも言えない。
転換を求めるのは18乞食。通勤で使ってたらロングでもボックスでも何でも、一人でも多く座らせろとも思いたくなる。
16時位のことだった
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でもさ、阪急・京阪・近鉄はこのままだとあと10年後は車体が劣化した50年物のボロ車で溢れかえるね。
特に阪急は抵抗制御車が5割占めていて、VVVF化率30％、無塗装車0％、アルミ化率も50％程度だからね。
（しかもアルミ車の初期車はアルナの技術力不足か、鋼製車より先に腐ってるしｗ）
これからもこの３社はリニューアルとかで客をごまかし続け、国土交通省に怒られる気かい？
逆に京王はSUS車率・VVVF化率共に100％、東急SUS車率100％に達してるな。
南海ですらSUS車率は7割、JR西日本だって京阪神アーバンと北陸に限ればVVVF化率は7割もあるし、
広島などに散った103系・113系・115系・117系の置き換えにも目処が立ち始めているのに。
お前がハンドルネームが気に入らんからと言って毎回毎回1000文字近い長レスを書いたら、このスレで情報収集してるみんなが迷惑するんだよ！
自分の事ばっかり考えんとちっとは他人の事も考えろ！世の中はお前一人のために回ってるんと違うんだよ！
あぼ～んは一列一行しか書くな！
マスコミタブー守られるから大丈夫
いっそスルッとKANSAI共通車両とかで、より低コスト化をはかればよいのになｗ
帯の色だけを変えるみたいなｗ 相互乗り入れの時も微調整のみでOK
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48 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/12/15(土) 03:39:37.92 ID:8XKf2ltC0
徳庵認定荒らし沸きすぎ
同定したら違う奴だろ
49 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2012/12/15(土) 19:52:21.16 ID:HiW8v5AV0
徳庵は亜種でしかないのにな
いずれにしろ前パンタは撤去か？
ひょっとして223系2000番の初期車みたいに運番もLEDになるんとちゃうか。
205系のリニューアル車もだけど、運用範囲が限定されるようなやつは撤去してんのかな？
今回はキト車だけど、運用範囲の広いホシ車がリニューアルされたら残しそうな気がするけど。
運番LEDは電源切った時に全部消えてしまってわからなくなるからマグサインに戻った経緯あり。
マグサインは電源切っても表示が残る。これ、地味に重要。
特にダイヤ乱れの激しい奈良線ではネックになるかも。
日本語でおk
キト113系「」
>>92
マグサインが全部ひっくり返って「黒一色」になっているだけかも。
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